高端轴承
高端轴承制造的关键技术
家轴承质 量监督检验 中心主任 杨晓蔚
高 ）等 ；铁 路 轴 箱轴 承 一般 要 以有 限 元 分析 为 设计
基础 ，必 须满足严格 的质保期要 求 （ 如高铁轴 承
的质保期为９ ０ 万ｋ ｍ或 １ ２ ０ 万ｋ ｍ） ，必须 按 照欧 洲 标 准Ｂ Ｓ Ｅ Ｎ １ ２ ０ ８ ２ 的规 定 进行 台 架性 能 试验 和 耐 久 性试 验 （ 列车 运 行速 度 不超 过 ２ ０ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ，至少 ６ ０ 万
工缺 陷还 时 有 发生 。
破 ，在技术最高点占据一席之地 。这既是轴承行业
自身可 持 续 发 展 的需 要 ，也是 关 系到 我国 国 民经 济 和 国防 事 业安 全 的 客 观要 求 。
３ ． 打破瓶 颈须采用 的关键 技术与措施
（ １ ）采用 高精 度 、高 稳定 性和 高可 靠 度的
及型或高档型的数控 系统才能满足要求 。 ２ ． 制约高端轴承加 工质 量的瓶颈
对 于高 端 轴 承 ，除 了原材 料 及 热 处理 方 面存 在 的 差 距 外 ，在 零 件 的 磨 削加 工 中主 要 体 现 的 是 精
度及相关 问题 ，特别是批 量加工 中的精 度合格率
和 精 度 一致 性 的 问题 ： （ １ ）以 精 密 轴 承 的典 型代 表 机 床 主 轴 用 角接
触球 轴承为例 ，Ｐ ４ 以上轴承套 圈 由于加 工精度离
散 度 大 ，较 好 的 企 业一 次 加 工 合格 率 一 般为 ８ ０ ％左 右 ，组 配 合格 率 为 ６ ０ ％左 右 。有 些 类 型轴 承 （ 如 风 力 发 电 机 组 主 轴 用 圆锥 滚 子 轴 承 ）还 难 以 生 产 出 Ｐ ４ 以上 的高精 度 。
世界十大著名轴承公司排行榜
世界十大著名轴承公司排行榜在现代工业生产中，轴承是一种极其重要的零部件。
它们被广泛应用于各种机械设备，承担着支撑和传递负荷的重要任务。
随着全球经济的发展和科技的进步，世界范围内涌现出了许多著名的轴承公司。
本文将介绍世界十大著名轴承公司的排行榜及其特点。
1. SKFSKF是世界上最著名的轴承制造商之一。
创立于1907年的这家瑞典公司，凭借其创新技术和高质量的产品享誉全球。
SKF的轴承广泛应用于汽车、航空航天、能源、机械和船舶等领域。
该公司致力于不断提升产品性能和可靠性，满足市场对轴承产品的需求。
2. Schaeffler GroupSchaeffler Group是德国的一家知名轴承制造商。
该公司成立于1946年，通过其两个品牌：INA和FAG，提供各种类型的轴承和滚动轴承单元。
Schaeffler Group的产品广泛应用于汽车、航空航天和工业领域，以其卓越的质量和创新而闻名。
3. NSKNSK是日本的一家世界领先的轴承制造商。
自1916年成立以来，NSK一直致力于研发和生产各种高质量的轴承产品。
公司产品远销全球，并被广泛应用于汽车、工业机械和医疗设备等领域。
NSK的轴承以其高度可靠性和优秀的性能而受到消费者的普遍赞誉。
4. NTNNTN是日本的一家知名轴承制造商，也是世界上最大的轴承生产商之一。
成立于1918年的NTN，通过其全球分支机构和合作伙伴网络，向全球市场提供各类轴承和其他相关产品。
该公司的产品以其卓越的性能和耐久性而在全球范围内享有盛誉。
5. TimkenTimken是美国的一家著名轴承制造商，与SKF、NSK等公司齐名。
该公司成立于1899年，具有悠久的历史和丰富的经验。
Timken生产的轴承产品广泛应用于航空航天、汽车、能源和工业领域。
公司通过持续的创新和卓越的质量控制，为客户提供高性能的轴承解决方案。
6. JTEKTJTEKT是日本的一家全球领先的轴承制造商。
成立于2006年，JTEKT通过其两个品牌：Koyo和Torington，提供各类轴承产品和相关解决方案。
高速精密轴承型号
32.5 29.5
23000 13000
胶木/尼龙
7209 45 85 19 35.5 33.8
25000 14000
33.8 32.3
21000 13000
胶木/尼龙
7210 50 90 20 43.3 40.6
23000 13000 21000 11000 18000 10000 17000
41.3 38.7
7218 90 160 30
121.9 131.3 128.9 145.1 146.2 165.9 164.3 118.2 170.4 202.5 175.4 218.4 200.6
7000 12000
115.8 124.6 122.5 138.3 138.9 158.2 156.3 179.5 161.8 193.0 166.3 207.9 190.4
胶木/尼龙
7205 25 52 15 16.8 13.1
16.1 12.5
胶木/尼龙
7206 30 62 16 23.4 18.8
22.3 18.0
胶木/尼龙
7207 35 72 17 25.8 22.9
24.5 21.9
胶木/尼龙
7208 40 80 18 34.1 30.9
27000 15000
胶木/尼龙
7219 95 170 32
6500 11000
5700 9000 胶木/尼龙
7220 100 180 34
6000 10000
5700 9000 胶木/尼龙
7221 105 190 36
6000 10000
5300 8500 胶木/尼龙
7222 110 200 38
5700 9000
2024年高端轴承钢市场发展现状
2024年高端轴承钢市场发展现状引言随着工业化进程的加快和技术发展的推动，高端轴承钢市场呈现出快速增长的趋势。
作为工业生产中不可或缺的重要材料，高端轴承钢在汽车、航空航天、机械制造等领域具有广泛应用，对于保证机械设备的正常运行和提高产品质量起着至关重要的作用。
本文将就高端轴承钢市场的发展现状进行分析，主要涉及市场规模、产业结构、应用领域等方面。
市场规模高端轴承钢市场持续增长的趋势在于需求的不断增加和技术的不断革新。
据统计数据显示，过去几年来，全球高端轴承钢市场规模呈现出稳步增长的态势。
根据相关报告预测，未来几年高端轴承钢市场将保持持续增长，预计市场规模将达到XX亿美元。
市场规模的增长主要受到以下几个因素的影响：1.工业化进程加快：随着国家经济的不断发展和技术创新的提升，工业化进程不断加快。
这无疑为高端轴承钢市场的发展提供了坚实的基础。
2.需求增加：高端轴承钢在汽车、航空航天等行业中的广泛应用，以及不断增长的维修和替换需求，推动了市场规模的不断扩大。
3.产品升级换代：随着科技进步，高端轴承钢的性能和质量不断提高，新型材料的引入也为市场的发展提供了新的机遇。
产业结构高端轴承钢市场的产业结构呈现出多元化的特点。
市场上存在众多的高端轴承钢供应商和生产企业，竞争激烈。
主要的企业包括XX集团、XX公司等。
这些企业在技术研发、生产工艺等方面具有一定的优势，拥有较高的市场份额。
同时,市场中还存在一些中小型企业，这些企业主要从事高端轴承钢的加工和分销。
它们通常无法与大型企业竞争，但凭借灵活的生产和销售模式，逐渐建立了自己的市场地位。
这些企业在本地区或特定领域内具有一定的竞争优势。
应用领域高端轴承钢主要应用于汽车、航空航天、机械制造等行业。
随着这些行业的不断发展和需求的增加，高端轴承钢市场也得到了迅猛的发展。
在汽车行业中，高端轴承钢广泛应用于发动机、变速器、悬挂系统等关键部件。
随着汽车工业的升级换代，对高性能和高耐磨性的轴承钢需求不断增加。
进口轴承品牌介绍之美国RBC轴承
进口轴承品牌介绍之美国RBC轴承RBC航空专用轴承产品目录【陌贝网资讯】马航失联客机自3月8日失踪至今已是第七天，尽管包括马来西亚、美国、中国在内的多个国家动用了先进的技术手段，派遣了大量的人力夜以继日的进行搜索，但是至今仍没有下落。
马航失联客机MH370是由美国波音公司生产的777-200型客机，本文介绍的进口RBC轴承是波音飞机轴承部件主要供应商。
RBC轴承公司（RBC Bearings Incorporated）是一个国际化的高端工业精密轴承和零部件制造商及销售商，主要服务于工业、航空航天和国防工业。
公司主要产品包括关节轴承、轴颈轴承、球轴承端杆、薄壁球轴承、向心球轴承、杆端关节轴承、机身控制球轴承等。
航空领域客户包括波音公司、空中客车公司、巴西航空工业公司和通用电气等企业。
关键词：马航失联客机，RBC轴承，波音公司，进口轴承品牌一、公司概况RBC轴承公司（RBC Bearings Incorporated）是一个国际化的高端工业精密轴承和零部件制造商及销售商。
RBC公司专注于为工业、航空航天和国防领域设计、试验和生产高精尖及受到严格管制的轴承产品。
RBC公司1919年成立于美国新泽西州的纽瓦克创立，总部位于美国康涅狄格州牛津市。
目前拥有员工约2,189人，公司在北美和欧洲4个国家有25个国际工厂（其中23个为制造厂），并建立了全球性的分销和授权代理网络。
20世纪以来，RBC公司不断扩大生产线，收购一些轴承相关产品，为全球性的工业、航空航天以及国防应用提供解决方案。
2005年8月，RBC公司在美国纳斯达克上市。
二、RBC公司主要产品RBC公司轴承产品RBC工业应用轴承：关节轴承、薄壁球轴承、自润滑轴承、回转环轴承、重型滚子轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、重型推力圆锥滚子轴承。
RBC航空航天应用轴承：关节轴承、轴颈轴承、球轴承端杆、薄壁球轴承、向心球轴承、杆端关节轴承、机身控制球轴承、机身控制滚针轴承、支重轮、齿轮箱/发动机轴承和滚子轴承、锻造管和操纵杆。
全新Timken MV系列机床轴承——更优性能,更高精度
带 来 更 平 稳 低
噪 的 设 备 运
转。 ”
Ｇ Ｅ 电能转 换 事业 部推 出ＭＶ ６ 系列 中压 变频 器
动工 业运 转 ，让世 界更 具生 产 力 。
铁 姆 肯 公 司 推
“ 测 试证 明 ，Ｔ ｉ ｍｋ ｅ ｎ ＭＶ 系 列产 品上特 殊设 计 的 尼 龙 保持 架可 有效 减少 摩擦 和发 热 。” 铁姆 肯公 司 中国 区精 密部 件业 务经 理 陈娟解 释道 。“ 这 意味 着轴 承可 以 更快 速 地 达 到稳 定 的 运 行温 度 ，从 而 使 试 车和 设 定 工 作得 以 提早 。此 外 ，对 于 机床 主轴 应 用 ，Ｔ ｉ ｍ ｋ ｅ ｎ ＭＶ 系列 球轴 承产 品设 计 为带预 载 的多轴 承配 对使 用 。”
铁 姆肯 公 司 （ Ｎ ＹＳ Ｅ ： Ｔ Ｋ Ｒ ， ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／ ｗ ｗ ｗ ． ｔ ｉ ｍ ｋ ｅ ｎ ． ｃ ｏ ｍ． 方案 。
品具 有更 高 的性 能 ， 专 为满足 高精 度应 用场 合 的需 求 。
Ｔ ｉ ｍｋ ｅ ｎ ＭＶ 系列 角 接 触 球 轴 承 所 具有 的公 差 等 级可 满足 高效 控 制机 床主 轴和 其他转 速超 过 百万 ｄ Ｎ值 的严 苛应 用对 轴 承尺 寸和 运转 精度 的要 求 。 “ 全新的 Ｔ ｉ ｍ ｋ ｅ ｎ ￣ ＭＶ 系列 球轴 承 专为 机床 应用 的
市场与产品 Ｍａ ｒ ｋ ｅ ｔ Ｉ ｎｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ
全新 Ｔ ｉ ｍｋ ｅ ｎ ⑧ ＭＶ 系列机床轴承 更优 性能 ，更 高精度 同 月 之
２ ０ １ ３ 年 ｌ ２月 １ ８日 —— 铁 姆 肯 公 司 近 日宣 布 推 出全 新 的 Ｔ ｉ ｍ ｋ ｅ ｎ ＭＶ 系列 机 床 用 角 接 触 球 轴 承 ，从 而 进 一步 扩 充 其机 床 应 用 领域 的 产 品 线 。此 系列 新 产 关 于铁姆 肯 公司
精密TRB轴承市场分析报告
精密TRB轴承市场分析报告1.引言1.1 概述精密TRB轴承是一种高精度、高稳定性的轴承产品，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
随着全球制造业的快速发展，精密TRB轴承市场也呈现出蓬勃的发展势头。
本报告旨在对精密TRB轴承市场进行深入分析，全面了解其现状和未来发展趋势，为相关企业和投资者提供可靠的市场参考。
文章将从行业概况、市场现状分析和发展趋势预测等方面展开论述，以期为读者呈现一份全面、客观、具有参考价值的市场分析报告。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对本文内容的整体介绍和安排，例如：本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分将对精密TRB轴承市场进行概述，介绍文章的结构和目的，并对文章进行总结。
正文部分将包括精密TRB轴承行业概况、市场现状分析和发展趋势预测三个部分，分析精密TRB轴承市场的当前状况和未来发展趋势。
结论部分将对市场分析结果进行总结，提出对精密TRB轴承市场的建议，并展望未来的发展趋势。
1.3 目的文章的目的是对精密TRB轴承市场进行深入分析，包括市场现状、发展趋势以及未来预测，以便为参与该市场的企业和投资者提供有效的市场情报和决策支持。
通过本报告的撰写，将全面了解精密TRB轴承行业的概况，把握市场发展趋势，为相关企业提供建议，促进行业的健康发展和可持续增长。
同时，本报告也旨在向读者介绍精密TRB轴承市场的基本情况，帮助读者更好地了解和把握该市场的发展动向。
1.4 总结：通过对精密TRB轴承市场的分析，我们可以看到行业正处于快速发展阶段。
随着技术的不断进步和需求的增长，市场规模将持续扩大。
在当前市场现状分析中，我们发现精密TRB轴承市场存在一定的竞争压力和市场份额分配不均的问题。
同时，市场上还存在着一些机遇和挑战，需要企业在发展过程中加以充分重视和应对。
针对未来市场发展趋势的预测，我们认为精密TRB轴承市场将会在产品品质、技术创新和市场营销方面持续发力，实现更大的市场份额和盈利空间。
skf轴承讲解
skf轴承讲解SKF轴承是世界著名的轴承品牌，具有优质的设计、制造和服务能力。
本文将从SKF轴承的背景介绍、产品特点和应用领域等方面进行详细讲解。
一、SKF轴承的背景介绍SKF是瑞典SKF集团的注册商标，成立于1907年。
SKF集团是全球领先的轴承和密封制造商，拥有全球超过130个生产基地和销售公司，遍布全球140多个国家。
SKF轴承以其高质量、高性能和长寿命而享誉全球，被广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
二、SKF轴承的产品特点1. 高质量材料：SKF轴承采用优质钢材制造，具有出色的耐磨、耐腐蚀和耐高温性能。
2. 精确制造工艺：SKF轴承采用先进的制造工艺，确保产品的精度和可靠性。
3. 高速旋转能力：SKF轴承采用优化的设计，能够在高速旋转时保持较低的摩擦和振动。
4. 长寿命：SKF轴承采用特殊的润滑技术和密封设计，延长了轴承的使用寿命。
5. 轴承型号齐全：SKF轴承提供各种类型和规格的轴承，满足不同应用领域的需求。
三、SKF轴承的应用领域1. 机械设备：SKF轴承广泛应用于各类机械设备，如电动机、风力发电机、水泵、机床等。
其高质量和可靠性能确保了机械设备的正常运行和长寿命。
2. 汽车工业：SKF轴承在汽车发动机、变速器、悬挂系统等部位得到广泛应用。
其高速旋转能力和长寿命特点使汽车在高速行驶时具有更好的稳定性和可靠性。
3. 航空航天：SKF轴承在航空航天领域的应用也非常广泛。
其轻量化、高速旋转和耐高温等特点使得飞机、卫星等航空器具有更高的性能和可靠性。
4. 钢铁工业：SKF轴承在钢铁工业中的连铸机、轧机等设备中得到广泛应用。
其高负荷能力和耐磨性能保证了设备的正常运行和高效生产。
SKF轴承作为全球著名的轴承品牌，凭借其高质量、高性能和长寿命的特点，在机械设备、汽车、航空航天等领域得到广泛应用。
无论是在普通家用电器中还是在高速列车、飞机等高强度工程设备中，SKF轴承都发挥着重要作用，为各行各业的发展提供了可靠的支持。
轴承型号大全
轴承型号大全轴承是一种常见的机械零部件，广泛应用于各种机械设备中，承担着支撑和转动的功能。
不同类型的机械设备需要使用不同型号的轴承，因此轴承型号的选择对于机械设备的性能和稳定性至关重要。
在本文中，我们将介绍一些常见的轴承型号，帮助大家更好地了解和选择适合自己需求的轴承。
1. 6000系列轴承。
6000系列轴承是一种常见的深沟球轴承，适用于高速运转和高精度要求的机械设备。
该系列轴承具有结构简单、使用方便、维护成本低的特点，广泛应用于电动工具、汽车传动系统、家用电器等领域。
2. 6200系列轴承。
6200系列轴承是一种常用的深沟球轴承，与6000系列轴承相比，6200系列轴承的承载能力更强，适用于承受较大载荷和高速旋转的机械设备。
该系列轴承广泛应用于汽车发动机、摩托车、风扇、空调压缩机等设备中。
3. 6300系列轴承。
6300系列轴承是一种常见的深沟球轴承，具有内外圈滚道角度接近90度的特点，适用于承受较大径向和轴向载荷的机械设备。
该系列轴承广泛应用于汽车传动系统、农业机械、建筑机械等领域。
4. 7000系列轴承。
7000系列轴承是一种常见的角接触球轴承，适用于承受较大轴向载荷和较小径向载荷的机械设备。
该系列轴承具有高速性能和高刚性，广泛应用于精密仪器、数控机床、高速电动工具等领域。
5. 8000系列轴承。
8000系列轴承是一种常见的圆锥滚子轴承，适用于承受较大径向和轴向载荷的机械设备。
该系列轴承具有内外圈滚道角度可调，能适应轴向和径向的双向载荷，广泛应用于汽车传动系统、重型机械设备等领域。
6. 9000系列轴承。
9000系列轴承是一种常见的调心滚子轴承，适用于承受较大径向和轴向载荷以及较大的偏心角的机械设备。
该系列轴承具有自动调心性能，能够适应机器和设备在运行过程中的轴向偏差和安装误差，广泛应用于冶金机械、矿山机械、化工机械等领域。
7. 10000系列轴承。
10000系列轴承是一种常见的圆柱滚子轴承，适用于承受较大径向载荷和较小轴向载荷的机械设备。
破解国产高端轴承制造难题
及 其 失效 特 征 ，也分 析 了次 表面 和 表面 起 源 的 疲劳
失 效 。这 里 我 们还 要 明确以 下 内 容 ： （ １ ）次 表 面 起 源 型 疲 劳 主 要 归 因于 最 大 交 变 剪应 力 作 用和 该 处 材 质缺 陷 ，如 气 隙 、夹 杂 、氧化 物 残 留等 。
现有 设 备 ，现 有检 测 手 段 ；毛 坯 成 型以 铸 、锻 、冲
压 为主 ；半 精加 工则 以 车 、铣 、刨 、镗 、钳 为主 ；
经 过热 处 理 改性 再 作 精 密加 工 ，即 使是 精 密 磨 削 、 超精 研 也 都 是 以满 足 结 构表 面 的 技 术条 件 和 要求 为 目的 ，即重 在 保证 尺 寸 公 差 、形 位 公差 、表 面粗 糙
度 等形 貌 特 征 符 合设 计 图样 的规 定 ，对 适 用 性 质量 指 标 则未 能 足 够关 注 。 检 验 、试 验 与 实 验 研 究 是 传 统 制 造 的 薄 弱 环 “ 十 五 ”末 期 ， 中国轴 协技 委 会 明确 提 出 行业 技 术攻 关 的重 点 在 减振 降噪 和 提 高 寿命 与 可 靠性 。 经 过 全行 业 近 十 年 的 努 力 ，已取 得 明显 效 果 。但 笔 者 认 为 ，这 些 效 果 仍 然是 初 步 的 ，既具 局 限 性 、也
好 用 、很 耐 用 。对 传 统 制造 产 品 的综 合 经 济技 术 分
深 入认识轴承制 造技术的 内涵
１ ． 从 传统制造技术 说起
传 统 制造 技 术具 有 以下 基 本特 征 ： 设 计 多 以 结 构 参数 为 基 本 内容 。输 出装 配 图 、 零 件 图 、整 理 设 计计 算 书 就 算 完成 了工 作 任 务 。只 对 重要 构 件 、关 键部 位 进 行 强 度校 核 。在 以安 全 性 为 目标 做 静 力 分 析时 ，也 考 虑 应 力集 中影 响 ，但 采 用 的 参数 和 依 据 同 样是 建 立 在 静弹 性 力学 分 析基 础 上 的 。 强调 保 证 实 用性 、工 艺性 、低 成 本 的 原则 来
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我国高端轴承迎来春天
装备制造业是一国工业发展的基础，也是制造业的核心组成部分，承担着为国民经济和国防建设提供生产技术装备的重任。
建立起强大的装备制造业，实现高端装备的国产化是提高中国综合国力，实现现代工业化的根本保证。
由于“三基”产业发展的滞后，我国高端装备制造企业不得不高价从国外进口相关配套零部件，从而导致高端装备制造成本大幅提高，压缩了相关企业的利润空间，严重制约了我国高端装备制造行业的发展。
正因如此，近期工信部正式发布的《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》指出，当前我国“三基”产业发展严重滞后于主机并被固化在产业链中低端的状况应该尽快扭转，提升“三基”产业整体水平和国际竞争力刻不容缓。
《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》明确将带动性强、辐射作用大的高速、精密、重载轴承等机械基础件作为“十二五”发展的重点行业，以提高性能、可靠性和寿命为主攻方向，力争使其达到或接近国际先进水平。
《规划》还指出，在政策支持下，到2015年，轴承行业的销售额将达到2220亿元，行业年均增速将在12%-15%之间，其中高速、精密、重载等高端轴承的增长速度将更快。
轴承是装备制造业中重要的、关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件。
经过多年的发展，我国轴承产业已经形成了相当规模，全国轴承行业2010年产值约为1300亿元人民币，位居全球第三位。
尽管我国轴承行业的发展规模已经非常庞大，但绝大部分都是集中在低端，而在高端轴承制造领域，我国与发达国家相比仍存在相当大的差距。
中国轴承工业协会秘书长王全清也曾明确表示，中国高端轴承发展速度还跟不上主机的发展速度。
例如，我国已掌握了拥有自主知识产权的高速动车组技术，但与之配套的轴承还基本依赖进口。
目前，国内轴承企业生产的高速轴承大多只能满足150公里-180公里的列车，而欧美国家高铁轴承能满足时速350公里-400公里列车的需求，所以，目前国内时速200公里以上的动车组配套的高铁轴承基本依赖高价进口。
基于我国高端轴承落后的事实，《规划》明确，将充分发挥产业政策的引导作用，提高行业准入门槛，遏制低水平重复建设；给予包括轴承产业在内的“三基”产业财税支持政策，落实关键零部件、原材料进口免税政策；研究制定鼓励用户采用“三基”新产品和新工艺的政策。
随着政策支持力度的加大，相信我国轴承产业将迎来发展的春天，必将加快高端轴承的国产化进程，为我国重大装备制造的完全国产化提供坚实的基础。
高端轴承国内受技术限制依然依赖进口
轴承是我国风电设备制造的软肋,近年来，我国装备制造业快速发展，但为重大装备配套的高端轴承却大部分依赖进口，轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发展的瓶颈。
“国内高速铁路发展迅速，但轴承却成为一个严重的瓶颈。
欧美国家目前高铁轴承能满足时速350-400公里的需求，而我国目前的高速轴承大多只能满足150-180公里的动车组。
”业内人士举例说。
此外，大型风力发电机轴承、深井钻机转台轴承、海上钻井平台系列轴承等能源装备高端轴承也都是国内企业的软肋。
上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。
上海电气从引进技术到联合设计，再到自
主开发，在轴承研制上走出一条新路。
目前，中方技术人员的技术开发能力、过程控制能力均已达到国际水平，成本只相当于进口轴承的2/3，大批量生产后，有望下降到进口轴承的1/2,虽然弥补差距非一日之功，但国内企业紧盯世界潮流，逐步实现高端轴承产品产业升级的努力，将改变我国许多重点领域关键技术装备上高精密、高可靠性、高转速轴承长期依赖进口的状况,困难重重，但并未阻挡国内轴承企业在探索中前行。
一批国内领军企业瞄准世界水平，以振兴装备制造业16个关键领域的高档次配套轴承为市场导向，实行了强投入、高水平、快产出的技术改造，目前已经形成了1.5兆瓦、2.1兆瓦、3兆瓦风电轴承的全方位的批量生产能力。
LYC轴承有限公司的相关负责人告诉记者，他们刚刚取得了一项重要突破。
拥有自主知识产权的风电齿轮箱轴承专用试验机，经过装配调试负荷试车，检测各项技术性能指标均达到设计要求，填补了国内轴承行业的空白。
该试验机可以完成3兆瓦以下风力发电机增速箱内共18套轴承的试验，为风电增速齿轮箱轴承提供了必要的试验设备和试验手段，为轴承的设计与改型提供重要的实验数据，为轴承产品的工艺方法验证提供重要的判定依据，从而为提高风电增速齿轮箱轴承产品的质量和水平提供了条件。
国内风电轴承在很长的一个阶段里依靠国外进口，价格昂贵，加大了每千瓦风电设备造价，也制约了风电成本的下降,中国轴承工业协会工作人员透露，风电轴承中,偏航轴承和变桨轴承的技术门槛相对较低,而主轴轴承和增速器轴承的技术含量较高,发电机轴承基本上为技术成熟的通用产品。
目前，国内风电轴承企业的产能主要集中在偏航轴承和变浆轴承上, 且以3兆瓦以下风电设备配套轴承为主，对于主轴轴承和增速器轴承,基本依靠进口,只有个别国内企业初步涉足。
据了解，我国轴承行业对风电轴承的设计、制造和试验技术还远远没有吃透，比如主轴轴承是用哪一类轴承为好，变桨轴承是用哪一种结构的回转支承为好，回转支承滚道和齿部淬火如何防止产生裂纹，如何保证表面硬度和淬硬层深度等难点仍然处于探索攻关之中。
据了解，精密大型skf进口轴承一个重要用途是用于风力发电机。
风力发电机用轴承主要包括：偏航轴承、主轴轴承、变速器轴承、发电机轴承等。
九州电气负责风电设备的一位人士告诉记者，作为风机的重要配套设备之一，风电轴承的受力和振动情况复杂，必须承受巨大的冲击负荷，并且偏航、变桨轴承安装成本较大，同时还需达到与主机一样至少20年的寿命。
由于风电设备的恶劣工况和长寿命高可靠性的使用要求,使得风电轴承具有较高的技术复杂度,是公认的国产化难度最大的两大部分(轴承和控制系统)之一。
中国工程院院士卢秉恒认为，高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技术难题，还涉及接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热处理与材料组织等基础研究和交叉学科。
我们必须在产业发展政策、技术发展规划等方面作出重点布局，解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。
也只有组织多方面力量共同攻关、做好产学研结合，才能完成向高端轴承迈进的任务。
不久召开的高端装备制造中的轴承技术及产业发展高层研讨会上，多位业内专家都认为，我国高端装备制造的瓶颈之一是高端轴承的缺乏，同时，轴承也是“十二五”期间最有可能实现率先突破的行业。
瓦轴集团作为国内最大的综合性轴承制造企业，近年来，加速技术改造和技术创新为整个行业指明了前行方向。
瓦轴集团董事长王路顺表示，作为国家重大基础研究计划skf轴承“973”项目参与企业，瓦轴集团正与西安交通大学等其他8所参加单位打造紧密型产学研合作模式，推动企业将生产技术与科研成果有机结合，希望为国内轴承行业的整体突破找到一
条可行的道路。
瓦轴参与“高性能滚动轴承基础研究”973项目
国家重大基础研究计划“高性能滚动轴承基础研究”973项目启动会前不久在西安交通大学召开。
该项目将历时5年完成，瓦轴集团作为项目单位中惟一一家企业将全程参与。
国家重大基础研究973计划是以国家重大需求为导向，对我国未来发展和科学技术进步具有战略性、前瞻性、全局性和带动性的基础研究发展计划。
高端轴承产品是重大装备关键的基础件，集成了诸多设计、制造与服役等关键理论与技术，它体现了一个国家的制造能力和水平，是国民经济和国防安全重大装备的重要保障。
虽然近年来我国装备制造业水平大幅提升，大型成套装备已能基本满足国民经济建设需要，然而关键基础零部件还无法整体满足主机配套要求，已成为制约我国重大装备发展的瓶颈问题，迫切需要解决。
轴承973项目的启动，标志着我国轴承制造业及本学科领域的重要基础研究项目与我国第十二个五年计划同步开展，具有十分重要的战略意义。
启动会上，项目组分别就其项目发展方向、研究目标、研究内容、研究重点及研究规划作了专题报告。
各项目组及研究骨干就专家组提出的建议和具体落实的措施以及组织管理工作等进行了深入的讨论。
国家重大基础研究计划“高性能滚动轴承基础研究”973项目将针对重大装备关键零部件—高端轴承产品的共性关键技术与发展瓶颈问题，围绕轴承系统动态润滑接触与摩擦学行为、材料组织与状态控制、服役性能创成与调控三个关键科学问题，开展轴承设计、制造及服役方面的基础研究与关键技术研究。
业内专家表示，基于我国高端轴承基础研究与轴承制造业发展的迫切需求，以及项目组对结合工业实践开展研究的需要，973项目将以高端轴承产品为载体，面向高端轴承设计与制造全过程，开展高端轴承产品设计与制造、材料与过程、实验与检测、装配与服役等方面基础研究与创新技术研究。
研究内容将围绕重大装备关键技术的需求进行，研究成果要努力达到世界先进水平，要支持轴承制造业高端轴承核心技术产品的研发。
通过973项目研究及平台建设，推动建立起我国高端轴承基础研究与产品核心技术发展两大基地；同时，要培养和锻炼一支富有创新能力的，从事高端轴承基础研究与核心技术发展的研究队伍。
瓦轴集团公司董事长、总经理王路顺表示，作为国家重大基础研究计划轴承973项目参与企业，瓦轴集团正与西安交通大学等参加单位打造紧密型产学研合作模式，推动企业将生产技术与科研成果有机结合，希望为我国轴承制造业的整体突破找到一条可行的道路。