智能路灯毕业设计开题报告
智能路灯控制系统设计 毕业设计
智能路灯控制系统设计毕业设计智能路灯控制系统设计——毕业设计一、课题背景随着城市的不断发展和智能化的进步，传统路灯系统已经不能满足人们的需求。
智能路灯控制系统可以通过智能化的技术手段，对路灯进行智能化的管理和控制，实现路灯的智能化，提高路灯的使用效率，同时也为城市节能减排做出了积极的贡献。
因此，设计一套可靠性高、易于操作、具有智能化管理和控制功能的智能路灯控制系统成为当今的热门课题。
二、设计思路本次毕业设计的智能路灯控制系统主要包括智能控制器、路灯控制中心和手机App三个部分。
具体实现方式如下：1.智能控制器：智能控制器使用单片机（MCU）和无线通讯模块组成，通过感应器检测环境光强度、路灯实际功率和亮度，并实时反馈传感器数据到路灯控制中心。
控制器安装在路灯杆上，通过网络通讯可以与路灯控制中心实现实时通讯。
2.路灯控制中心：路灯控制中心是智能路灯系统的核心部分，由服务器和数据库组成，实现对智能控制器、路灯和App的智能管理和监控。
路灯控制中心可以对路灯进行智能化管理，如控制路灯的开关、设置灯光亮度等，同时具备实时监控路灯的工作状态，当路灯损坏时，可以及时进行维修和更换，避免路灯故障对城市安全带来的影响。
3.手机App：智能路灯控制系统提供了手机App，用户可以通过手机App对路灯进行管理和控制，例如通过App对路灯开关进行控制、调整灯光亮度等，用户还可以通过App监控路灯的工作状态和及时反馈意见。
三、技术实现方案1.硬件设计：将传感器等硬件设备与单片机（MCU）相连，通过编写程序实现路灯的智能管理和控制。
2.通信技术：选择物联网通信技术，采用GPRS、WiFi等网络通讯技术，通过路灯控制中心实现智能管理和监控。
3.软件设计：采用云计算技术，实现路灯的实时监控和远程操作，使用Web接口和App接口等软件技术，与MCU设备通信协议进行通讯。
四、实验结果及分析本次毕业设计成功实现了一套三部分智能路灯控制系统，实现了路灯的智能化管理和控制，减少了能源的浪费，大大提高路灯的使用效率，为城市的节能减排做出了积极贡献。
基于光伏发电的智能型路灯设计_开题报告
基于光伏发电的智能型路灯设计专业：学号：姓名：指导老师：摘要太阳能 LED 路灯系统是一种独立运行的光伏系统，由太阳能电池、蓄电池、LED 路灯、充电电路、放电/驱动电路、控制器六个部分组成。
而蓄电池是太阳能 LED 路灯系统中动力系统的重要组成部分，因此它的剩余荷电容量（SOC）对系统的稳定性也有重大影响。
太阳能 LED 路灯系统在控制器的控制下，白天太阳能电池通过充电电路向蓄电池充电，夜间蓄电池放电驱动 LED 路灯，所以控制器的设计是非常重要的。
如果蓄电池经常过放或过充，会造成蓄电池寿命大大缩短。
针对这种问题，我们采用分段多点监控法去监控蓄电池剩余荷电容量（SOC）的充电/放电法，在放电过程中象控制器在充电过程中一样，分段多点监控，在不同的阶段用不同宽度的 PWM 信号输出控制，有效避免了过放。
当大量使用独立运行的太阳能 LED 路灯，需要及时准确的了解各路灯的运行状态，因此本文设计了基于GPRS的网络化解决方案。
关键词：剩余荷电容量（SOC），过充，过放，脉宽调制，GPRSAbstractSolar LED street light system is a stand-alone photovoltaic systems , solar cells, batteries , LED lights , charging circuit , discharge / driver circuit , the controller has six parts . While the battery is an important part of the power system , solar LED street light system and the remaining charge capacity ( SOC ) have a significant impact on the stability of the system .Solar LED street light system in the control of the controller , daytime solar battery charging circuit to the battery charging , battery discharge at night drive LED street lamp , so the controller design is very important . If the batteries are often over-discharge or over charge can cause the battery life is greatly reduced . In response to this problem, we use the segmentation of multi - point monitoring method to monitor the battery remaining charge capacity ( SOC ) of the charge / discharge method , like the controller during the discharge process in the process of charging , segmented multi-point monitoring in different stage with different width of the PWM signal output control, and effective way to avoid over-discharge.When a large number of solar LED lights that operate independently , you need timely and accurate understanding of the operating status of the street lamp , designed a solution based on GPRS network .Key words : The remaining charge capacity ( SOC ) , overcharge , over discharge , pulse width modulation , GPRS一、前言节能降耗是目前大势所趋，太阳能更是人类可以利用的清洁能源。
路灯控制器的开题报告
路灯控制器的开题报告1. 引言路灯是城市中非常重要的基础设施之一，它们为行人和车辆提供安全和方便。
然而，传统的路灯管理方法存在一些问题，例如能源浪费和人工成本高昂。
为了解决这些问题，我们计划设计一个智能路灯控制系统，利用先进的技术和算法来提高路灯的能效和操作效率。
本开题报告将介绍我们的设计目标、方法以及所需的资源和技术支持。
我们还将讨论预计的研究成果和项目计划。
2. 设计目标我们的设计目标是开发一种智能路灯控制系统，实现以下功能：•自动调节亮度：根据环境光线水平自动调节路灯的亮度，以提供最佳的照明效果。
•动态调度策略：根据交通流量和时间等因素，动态调整路灯亮度和工作模式。
•节能与环保：通过智能控制，减少不必要的能源浪费，实现节能和环保的路灯管理。
•实时监测与反馈：监测路灯工作状态、电力消耗以及灯泡的寿命，及时反馈给管理者。
3. 方法和技术为了实现上述设计目标，我们将使用以下方法和技术：•环境感知技术：使用光感应器或摄像头等设备检测环境光线水平，实时反馈给控制系统。
•数据分析和机器学习：利用历史数据和交通流量模型，通过机器学习算法预测最佳的路灯亮度和工作模式。
•通信技术：通过互联网、无线通信或局域网等方式实现路灯控制系统的远程监控和管理。
•数据存储和处理：使用云平台或本地服务器存储和处理大量的路灯数据，提供实时监测和分析。
4. 预计的研究成果我们期待通过这个项目获得以下研究成果：1.一种智能路灯控制系统的设计方案，包括硬件和软件的实现。
2.通过实际测试和验证，证明我们的系统在能效和操作效率方面的有效性。
3.提供数据分析和结果，证明我们的系统在节能和环保方面的优势。
4.推广智能路灯控制系统的应用，为城市管理和节能减排做出贡献。
5. 项目计划我们计划按照以下时间表完成该项目：•第一阶段（月份/年份）：项目准备和需求分析，确定设计目标和方法。
•第二阶段（月份/年份）：系统设计和搭建实验平台，收集和处理路灯数据。
路灯设计毕业设计 开题报告
毕业论文（设计）开题报告题目路灯照明设计系部专业年级学生姓名学号指导教师教务处制表年月日选题意义（1）现在国内的照明路灯大多都是外形相似，造型枯燥，功能简单。
路灯其实就是我们生活景观的其中一部分，它除了照明作用外，还可以帮助我们解决生活中遇到的一些问题，例如报警功能，路标作用等等。
我的选题就是在外形上做改良设计和照明方式上进行改良，改变往常我们生活中照明路灯的外形和照明，可以添加报警、时钟功能等。
帮助人们在遇到困难的时候得到帮助，并可以再较短的时间内确定地点。
灯光随着问题的变化改变冷暖，给人们温馨的感觉。
美观、使用的路灯可以美化我们的城市、公园、学校、庭院环境，设计出实用强的路灯产品，让产品更好服务为民的生活。
国内外研究现状概述（2）现在国内外生产使用的路灯都大同小异，都普遍使用铝合金和低碳钢，LED照明技术。
（3） 1、灯杆材质选用上海宝钢产优质低碳钢Q235A型,钢材的硅含量不高于0.04%,经大型折弯机一次折弯成型,直线度误差不超过0.05%,灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计,抗地震烈度为8级.（4）灯杆焊接方式为自动埋弧焊接,焊接可靠,表面光滑,无明显的气孔、焊瘤、咬边等焊接缺陷,超声波探伤检验,达焊接GBl1345Ⅱ级标准要求.4、钢杆防腐处理采用内外热镀锌,镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程,镀锌层表面光滑美观,（5）灯体、灯盖采用铝合金压铸,表面经静电喷塑处理,结构轻巧耐腐蚀.灯具外壳防腐蚀性能Ⅱ级; 2、反射器采用高纯铝压制成型,经阳极氧化电化学抛光处理,具有光学性能稳定,反射率高的特点.3、透光罩采用曲面高强度钢化玻璃,耐高温200℃以上,透光率高,耐冲击.4、反射器、钢化玻璃罩以及灯座用密封胶粘成一体,组成内换泡结构,具有良好的密封性能,密封圈耐高温250℃以上,密封程度达IP66.主要研究内容（6）照明路灯已经是我们生活环境中重要的一部分，为我们生活带来了许多的方便。
毕业设计开题报告(校园路灯智能控制系统设计)
江西理工大学南昌校区毕业设计（论文）开题报告题目：校园路灯智能控制系统设计本课题来源及研究现状：根据生活中的观察，对常见的公共设施进行一番专研，通过自己的独立思考并加以运用来巩固在大学里的所学，这一研究课题具有重大意义及创新。
随着我国经济的快速发展，电力消费也随之快速地增长。
电力资源已成为紧缺资源。
如何节能降耗已成为近年来研究的热点课题。
本文研究的智能路灯节能控制系统是针对我国在城市照明上所存在的巨大的能源消耗而开发的基于模糊控制算法的新型节能控制系统，集稳压控制、软起动功能、自动起停、智能调压调档控制于一体。
智能路灯节能控制系统可明显的提高路灯的用电效率，改善率因素，在节约能源、电力资源合理利用今天的资源。
目前，我国的路灯管理现状主要是：依靠人工管理，开关灯都需要工作人员定点开关，在凌晨以后依然需要工作人员值班守侯；当路灯出现故障时，不能及时的处理。
无形中增加了大量的人力、物力和财力。
也有些比较智能的路灯控制系统，但很多时候没有考虑到节能的问题，需知这个问题是绝不能忽略的。
就是针对目前的这些状况，在总结国内外路灯智能控制产品的成功运行基础上设计开发出来的。
城市照明交通安全和灯饰美化工程也越来越受到普遍关注，同时为了符合节约型、可持续性发展社会的标准，产生了对路灯、灯饰工程监管改革的需求。
传统路灯的照明和管理存在浪费大，路灯使用寿命短，远程操控、巡查无法监控，人工作业量大，故障维修反应效率低，统计查询功能弱等现象。
对于“全夜灯”照明造成的浪费和“半夜全灭或半灭灯”带来的交通安全问题，都是可以实现智能管理的。
故如何通过智能控制系统对路灯进行科学和智能的监管，采用何种通讯网络技术和智能控制器，运用何种路灯控制模式都是值得关注和研究的。
本文从智能控制型路灯实现的基本原理和优势着手，给出了一个可行的实验方案。
课题研究目标、内容、方法和手段：校园路灯智能控制系统设计课题的研究，目的是节约电力资源和保护路灯。
智能照明开题报告
智能照明开题报告一、背景随着科技的不断进步，智能家居系统在人们生活中起到了越来越重要的作用。
智能照明作为智能家居中重要的组成部分之一，受到了广大消费者的青睐。
智能照明具备灵活性高、省电节能、便捷控制等特点，在提高生活质量的同时也为用户节省了电力资源。
然而，目前市面上的智能照明产品大多功能单一，用户在选择上受到一定的限制，无法实现个性化定制。
为了解决这个问题，并提供一种更加智能化、灵活、个性化的照明方案，我们计划开发一款基于人工智能技术的智能照明系统。
该系统将通过深度学习算法对用户的照明习惯、喜好进行分析和学习，并通过智能调控照明设备，实现自动调节光线、色温、场景等功能，为用户提供更加个性化的照明体验。
二、目标我们的目标是设计一款智能照明系统，实现以下功能：1.自动调节光线：通过感应器实时监测照明环境，系统能够根据环境亮度自动调整灯光亮度，保证使用者在不同的环境下都能够得到最佳的照明效果。
2.自动调节色温：根据时间、天气等因素，系统能够自动调节灯光的色温，从而创造出更适合用户当前状态和心情的光照环境。
3.场景模式切换：系统可以根据用户的需求，自动切换到不同的场景模式，如阅读模式、休闲模式、派对模式等，提供最合适的照明效果。
4.个性化定制：用户可以根据自己的喜好自定义照明模式和场景，系统能够学习用户的偏好，并根据用户的习惯进行个性化的调节。
三、技术方案为了实现上述目标，我们计划采用以下技术方案：1.深度学习算法：我们将使用深度学习算法对用户的照明习惯、喜好进行分析和学习。
通过对大量的数据进行训练，提取用户的行为模式和偏好，从而实现个性化的照明调节。
2.传感器技术：我们将使用光感传感器和温湿度传感器等技术，实时监测环境中的亮度、温度和湿度等参数，以支持系统自动调节光线、色温等功能。
3.通信技术：我们计划使用无线通信技术，如Wi-Fi、蓝牙等，实现智能照明设备与手机或其他控制面板的连接，以方便用户对照明系统进行远程控制和设置。
太阳能路灯自动控制系统开题报告
太阳能路灯自动控制系统开题报告河南理工大学万方科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目名称LED太阳能路灯设计学生姓名花无缺专业班级电气08-4班学号***一、选题的目的和意义：太阳能是一种巨大的、无污染的能源。
由于地球上的矿物燃料储量有限,常规能源将日益枯竭。
从七十年代起,世界各国都加强了对太阳能利用的研究。
我国是一个人口众多的发展中国家,虽然能源资源与产量在总量上很大,但人均占有量和人均能耗量都很低,在相当长的时期内将处于紧张状态,特别是农村和边远地区能源紧缺更为严重,还有两亿多人口未用上电,这不仅直接限制了国民经济的发展和两个文明的建设,而且对生态环境造成严重破坏。
开发太阳能，保护环境，为我们创造一个美好的家园，利在千秋。
太阳能是地球上最直接最普遍也是最清洁的能源，太阳能作为一种巨量可再生能源，每天达到地球表面的辐射能大约等于2.5亿万桶石油，可以说是取之不尽、用之不竭。
太阳能作为一种安全、环保新能源越来越受重视。
同时，随着太阳能光伏发电技术的发展和进步，太阳能灯具产品在环保节能的优势，太阳能路灯、庭院灯、草坪灯等方面的应用已经逐渐形成规模，太阳能发电在路灯照明领域发展已经日趋完善。
二、国内外研究综述：美国于1973 年首先制定了政府光伏发电发展计划，明确了近、中、远期的发展战略目标；日本于1974 年开始执行“阳光计划”，投资5 亿美元，迅速发展成为世界太阳能电池的生产大国。
自上世纪80 年代以来，其他发达国家，如德国、英国、法国、意大利、西班牙、瑞士、芬兰等，也纷纷制定了光伏发展计划，并投入了大量资金进行技术开发和加速工业化进程。
我国在20世纪50年代开始研究太阳能电池，于1971年首次成功应用于我国发射的东方红二号卫星。
此后，光伏发电就不断摸索中发展。
中国的光伏技术经过了50年的努力，已经具有一定的水平和基础，但是与世界先进国家相比仍有不小的差距。
三、毕业设计（论文）所用的主要技术与方法：硬件方面，包括铅蓄电池的容量及型号选定，逆变技术，LED技术，太阳能电池板的功率及型号选择，控制器中单片机的选择，路灯灯杆本身的防风防雨的设计，以及总体的电路接线方案的设计等。
智能路灯控制器的设计与实现开题报告
智能路灯控制器的设计与实现开题报告车载路灯控制器的设计同时实现与实现开题报告重庆邮电大学毕业设计开题报告设计题目智能路灯控制器的设计与实现学院自动化学院专业电气工程与自动化班级学生姓名号学生学指导教师重庆邮电大学北航制二O年月研究动态智能路灯控制器是根据外界自然光线的强弱，来控制路灯的开关和亮暗综变化。
冬天和夏天阴天和晴天，傍晚时分天黑的时刻不同，根据光线述变化来控制路灯，达到实时控制的效果。
本控制器主要用于人行道照明，本提高照明系统的智能化程度，适应性强，节省人力，提高了市政的路灯学习班课管理水平，降低了电能的浪费，具有很大的应用展望。
题研究选题目的及意义动路灯已经成为个城市的照明系统中不可分割和替代的部分，在城市态照明中发挥关键性着举足轻重的作用，而其所依靠的就是路灯自动控制系统。
路灯的自动控制方便了工作人员的管理。
本系统实用性强操作简单，选而且所用的路灯改采LED灯。
所以选了自动光控路灯设计作为我的毕业题设计。
通过此次实物制作,增强了我们的动手能力,把理论与实践融合在目起。
同时也进步加深了对单片机的硬件结构中央处理器的理解和巩固，自述程能的力也得到了提高。
在此将自动及些路灯制作投资过程中用到的知识进行了光控总结并本人录了遇到的问题。
意义研究的基本内容1.能根据实际光线控制路灯开关及光线亮度的变化功能；2.利用基于zigbee卫星通信的无线通信模块来实现信息传输；3.达到节能自动控制的目的，防止传统路灯对能源的浪费，路灯采用自动控制；研究基本内容拟解决的主要问题解决的问题实时采集外界自然光线，并转换为电信号来控制路灯变化趋势的光线变化。
基于Zigbee的路灯控制器无线信号传输。
提高市政路灯的管理水平，节约用电，降低城市照明费用的支出。
可以长效的解决当前路灯控制的智能化逐步解决水平低电能消耗大以及照明利用率低等问题蓄积研究方法步骤及措施研究步骤及措施关于本课题的研究，要求以路灯控制器为对象完成硬件系统和软件程序的设计，实现以光线强弱方式来控制路灯的亮和灭以及路灯光线亮暗的变化，属于软硬件相结合型题目。
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［10］LIU Lianhao, A new street lamp controller design[J].Computing Technology and Automation,1997,(4):61-63.
4月初—4月中旬：软件调试，排除故障直至满足设计要求。
4月中旬—4月底：扩展设计内容，把原来的电源改用太阳能再进行调试。
5月以后：整理资料，按照要求撰写毕业论文并反复进行整定，最终定稿，准备答辩。
预期效果：
本实验最终要实现路灯的智能控制，当外界的日光变暗时，路灯可以自动亮起，当外界的日光变亮事，路灯可以自动熄灭。根据用红外线探测人流量和车流量的状况，可以实现对路灯亮度的智能控制，从而达到节能的目的。
2、系统框图如下：
路灯智能控制系统由控制中心、各个监测点、路灯驱动三大部分组成。LED路灯控制系统以AT89S52单片机为控制核心，通过单片机实现对路灯亮度的调节、日光监测、路灯开关的控制等。
进度实施安排：
3月初—3月中旬：查阅相关资料，设计出符合要求的电路原理图。
3月中旬—4月初：硬件调试，排除故障直至满足设计要求。
2.研究重点在于信号采集电路的设计该模块需要检测环境光的变化，根据环境光的明暗进行路灯开关的自动控制，基于此要求采用光敏电阻和电压比较器LM393组成的光控系统进行检测。
3.难点在于红外线的监测模块，判断交通状况使用红外发射探头和接收探头组成的监测电路。当发射管的红外信号经发射被接收管接收后，接收管的电阻会发生变化，在电路上一般以电压的变化形式体现出来，而接收探头的一端单片机控制端口相连将监测到新电平送到单片机对应的控制引脚，单片机根据监测到的不同时间的信号输出合适的PWM脉冲对路灯的亮度进行控制。电源模块（扩展），基于节能，本设计采用太阳能作为整个系统的电源。太阳能是通过太阳能电池板的光生伏特效应产生的储存在蓄电池中的直流电为电能工作的。
2．准备情况（已查阅的参考文献或进行的调研）
参考文献：
［1］姜祥元.太阳能路灯的设计与应用[J].福建建筑，2008(07).
［2］张虎.路灯照明节能控制方式探讨[J].甘肃科技，2008.24(9).
［3］王强，张雅凡.自适应太阳能供电路灯的系统设计[J].渤海大学学报，2012.33(01):84-91.
预期提交的毕业设计资料：
（1）智能路灯的模拟系统一套；
（2）毕业设计论文一份；
（3）英文资料原文及译文各一份；
（4）相关设计电子文档。
指导教师意见
指导教师：
年 月 日
开题小组意见
开题小组成员签字:
年 月 日
院系审核意见
院系主管领导签字:
年月日
3、实施方案、进度实施计划及预期提交的毕业设计资料
本设计实现方案：
1、本系统是基于单片机控制的路灯模拟控制系统，以单片机AT89S52为主控器，利用监测定位对路面上交通情况、外界环境亮度及对交通灯的影响和故障信息进行采集和处理，实现对路灯智能化节能控制。该系统以1W高亮度LED灯来用作系统的模拟路灯，制作了LED灯恒流驱动电源，电流调节范围在0-1A内。通过红外式反射光电传感器监测路面交通情况，控制LED路灯亮、灭。通过光敏三极管对环境变化及路灯故障灯信号进行监小亮度，并能在规定范围内设定调节，该系统节能，性价比高，具有应用价值。
［7］潘冰怡.单片机C语言应用程序的开发[J].浙江电力，1997.(05):1-11.
［8］牛耀国，朱朝霞，芮新芳altium designe软件在印刷电路板设计中的应用[J].电子工业出版社，2011.24（08）:128-130.
［9］Xu Jun, Peng Yonglong ,Li Yabi.Study of Energy-saving Solar Street
［4］王辉堂，颜自勇，陈文芗.一种基于C51的多任务机制及应用[J].电子设计应用，2006（08）.
［5］刘湘涛.单片机应用系统的设计与开发[J].清华大学出版社，1995.8（04）：312-316.
［6］高玉萍.AT89S51单片机实验系统的开发与应用[J].现代电子技术，2011.34（10）:200-202.
编号：
毕业设计开题报告
题 目：公用照明控制系统
1．本课题的研究内容、重点及难点
1.本课程的研究内容是基于光传感器和差动放大器在现实中的运用。实现路灯的光控，制作一个公用的照明控制系统。本设计是制作一套模拟的路灯控制系统，它可以完成整个路段人流量、车流量的监测并实时的将数据传回到主控芯片便于主控芯片对路灯管理控制。