盾构机组人员组织结构的规划20091129(0)
盾构中心管理制度
盾构中心管理制度一、总则为保障盾构工程安全、高效、顺利进行，提高盾构项目管理水平，健全盾构中心管理制度，特制定本制度。
二、组织架构1. 盾构中心设立项目部、技术部、质量安全部、设备部、后勤保障部等职能部门，具体设置参照项目规模、特点和需要。
2. 盾构中心设立领导小组，由中心负责人担任组长，各职能部门负责人为成员。
领导小组负责决策和协调盾构工程各项工作。
三、工作职责1. 项目部负责盾构工程的项目管理、进度计划编制、项目协调与沟通工作。
2. 技术部负责盾构施工技术方案制定、技术问题的解决与协调、技术文件管理等工作。
3. 质量安全部负责制定盾构工程质量安全管理制度、开展质量安全教育和培训、监督检查盾构工程质量和安全工作等。
4. 设备部负责盾构设备管理维护、备品备件库存管理、设备使用情况的监督和检查等工作。
5. 后勤保障部负责盾构工程的人员、物资、资金等保障工作，包括办公场所管理、车辆管理、通讯设施管理等。
四、工作制度1. 项目部制定盾构工程施工组织设计，并组织施工实施。
2. 技术部负责编制盾构工程技术文件、技术措施和技术标准，并定期进行技术交流、技术培训等。
3. 质量安全部负责制定质量安全检查标准和方案，对盾构施工过程进行全程跟踪监督。
4. 设备部负责盾构设备的维护保养、使用监督和检查，及时处理设备故障和损坏。
5. 后勤保障部负责盾构工程人员的入住、就餐、交通等后勤保障工作。
五、管理要求1. 严格执行盾构工程质量安全标准，确保施工过程中的质量安全。
2. 严格执行盾构施工进度计划，保证施工进度和质量。
3. 根据项目特点和需要，制定并执行盾构工程应急预案。
4. 做好盾构工程的资料管理和档案归档工作，确保信息及时、准确、可查询。
5. 盾构中心各部门之间要加强沟通和协作，形成良好的工作合力，共同推动盾构工程的进展。
六、奖惩制度1. 对在盾构工程中表现突出、取得显著成绩的个人和团队给予奖励。
2. 对违反盾构中心管理制度、造成不良后果的个人和团队予以惩罚。
盾构班组人员配置
工区 现场调度 序号 岗位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 土建工程师 盾构司机 拼装手（兼班长） 螺栓工 单、双梁工 同步注浆手 看土工 后配套（接水管、 走道板安装、接轨 道） 电瓶车司机 井下司索工 左线班组 白班 数量 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 1 2 18 15 夜班 数量 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 右线班组 白班 数量 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 1 2 18 15 21 夜班 数量 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 白班 岗位 现场工程师 班长 拌和站操作手 拌和辅工 叉车司机 铲车司机 上司索 龙门吊 管片防水粘贴工 地面杂工（文明施工） 数量 1 1 1 2 1 1 2 2 6 4 地面班组
11 管片修补工（长白班） 12 二次注浆手（长白班） 小计人数（名）
共计129人（包括土建工程师和机械管
盾构人员配置一览表（仅供参考）
工区 现场调度 地面班组 夜班 岗位 现场工程师 班长 拌和站操作手 拌和辅工 叉车司机 铲车司机 上司索 龙门吊 数量 1 1 1 2 1 1 2 2 机加工班组 白班 岗位 班长 焊工 数量 1 6 白班 岗位 设备管理员 班长 机修（含学员） 电工（含学员） 数量 1 1 5 5 维修班组（含电工） 夜班 岗位 设备管理员 副班长 机修（含学员） 电工（含学员） 数量 1 1 5 5
11
7
12
12
人（包括土建工程师和机械管理员）
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、背景介绍地铁盾构施工是现代城市地铁建设的重要环节之一，它采用盾构机进行隧道开挖和支护，具有施工速度快、安全性高等优势。
为确保地铁盾构施工的顺利进行，需要进行详细的组织设计工作，以确保施工过程中的安全、高效和质量。
二、施工组织设计目标1. 确保施工期间的安全性：通过合理的组织设计，保障施工期间的工人安全，防止事故发生，降低施工风险。
2. 提高施工效率：通过科学合理的组织设计，优化施工流程，提高施工效率，确保按时完成施工任务。
3. 保障施工质量：通过合理的组织设计，保障施工质量，确保地铁隧道的稳定性和安全性。
4. 最大程度减少对周边环境的影响：通过合理的组织设计，最大程度减少施工对周边环境的影响，减少噪音、振动等不良影响。
三、施工组织设计内容1. 施工流程安排：根据地铁盾构施工的特点，制定详细的施工流程安排，包括盾构机的运输、拆卸、组装、调试等环节，确保施工过程的顺利进行。
2. 施工人员组织：根据施工的规模和要求，合理安排施工人员的数量和职责，确保施工人员的专业性和配合度。
3. 施工设备和材料准备：根据施工计划，合理安排施工设备和材料的供应和准备工作，确保施工过程中的物资供应充足。
4. 施工安全措施：制定详细的施工安全措施，包括人员防护、设备安全、防火防爆等方面，确保施工期间的安全性。
5. 施工质量控制：制定详细的施工质量控制方案，包括施工过程中的检测、验收等环节，确保施工质量符合相关标准和要求。
6. 施工进度控制：根据施工计划，制定详细的施工进度控制方案，包括施工节点的安排、进度监控等环节，确保施工进度按时完成。
7. 环境保护措施：制定详细的环境保护措施，包括噪音、振动、粉尘等方面的控制，减少施工对周边环境的影响。
8. 突发事件应急预案：制定详细的突发事件应急预案，包括事故处理、紧急救援等方面，确保在突发事件发生时能够迅速响应和处理。
四、施工组织设计的实施步骤1. 收集相关资料：收集地铁盾构施工的相关资料，包括工程设计图纸、工程规范、施工要求等。
盾构人员配置
1.土木工程师主要是监控管片拼装质量，推进偏差，注浆压力，土压，等很多东西。
2. 盾构需要配备一个班的人员有：盾构司机（兼操作油缸）1人，管片拼装手1人，打螺栓2人，
单梁1人（兼看出土和放线），双梁1人，后面接水管和接走道板1人（兼维护轨道），电瓶车1人，洞口挂钩2人（一人要兼协助换车），门吊司机1人，场地挂钩1人，贴管片1人（协助挂钩），拌浆2人（兼筛沙），以上配备还要视情和机器不同而定。
3.
盾构人员配置表
盾构施工主要分成3个班，掘进班，辅助班，维修保养班。
各班组人员分工如下表所示。
掘进班：。
盾构工程的组织与筹划
1.5 盾构项目施工进度计划
1.5.1 项目总体施工进度计划
（1）接到中标通知书后，立即开展施工前期的相关筹备工作，并配合业 主进行征地、绿化迁改、管线迁改等前期工作。尽早完成交通疏解道的施工， 并完成场地围蔽、场地三通一平、施工临水临电、办公生活临设的搭建。 （2）根据以往施工经验制定好车站或中间风井（盾构始发井）施工计划 ，一般200米长的车站总体施工工期约12个月，3个月完成围护结构施工，3 个月完成土方开挖及围护结构支撑体系的施工，3个月主体结构施工提供盾 构始发条件，3个月完成剩余主体结构施工。 （3）区间沿线建筑物及管线调查、第三方鉴定，地质补充钻探安排在盾 构开工前6个月全部完成；管片试生产在盾构始发前4个月开始。
具备始发条件 到达端头加固 始发端头加固 盾构机始发托架定位 后续台车下井 到达洞门密封圈 安装 盾构机到达阶段掘进 盾构机接收托架 定位安装 盾构机破洞进站
盾构机下井安装调试
反力架安装 盾构机始发姿态 复核
表层洞门凿除
始发洞门密封圈安装
盾构机始发阶段掘进 后续设备调整
盾构机解体吊出
设备维护 盾构机正常掘进 转场至另一区间掘进 重复以上流程
情况，提前完成各项施工准备工作（如补充钻探、沿线建筑物调查、端头加
固、管片生产等），始发场地移交后，进行盾构临设施工、盾构机下井组装 调试，再进行盾构区间隧道掘进施工，最后完成剩余盾构附属结构的施工
（联络通道施工也可在盾构区间隧道掘进过程中穿插施工）。
1.3.4 总体施工流程
（1）盾构隧道施工主要包括盾构机下井安装、调试、初始掘进、正常掘
进、到达、盾构机解体、吊运及转场再次始发掘进等多个流程。 （2）区间隧道联络通道开挖、隧道补漏和洞门工作安排在盾构掘进过程 中安排实施；盾构区间完成后，组织隧道清理及修复工作。 （3）区间隧道施工完成后，分别组织分部分项工程验收，工程总体竣工
盾构机操作工施工人员详细管理办法
盾构机操作工施工人员详细管理办法背景盾构机是一种现代化的地下隧道施工设备，其施工技术需要经过专业的培训和实践经验的积累方可胜任工作。
对盾构机施工人员的培训和管理，不仅涉及到施工效率和工程质量，更关乎施工过程中的安全和环境保护。
因此，建立详细的盾构机操作工施工人员管理办法是必须要重视和落实的。
内容岗前培训所有担任盾构机操作工的人员，必须经过专业的培训和考核方可从事相关工作。
具体要求如下：1.熟悉盾构机的使用维护和保养；2.掌握盾构机的结构组成和各个部位的作用；3.熟悉地下隧道的地质情况和施工流程；4.掌握施工规范和注意事项，做到操作规范、文明施工。
操作考核岗前培训结束后，必须进行操作考核，考核内容包括盾构机的使用、维修保养和故障排除等方面。
通过考核方可担任盾构机操作工职务。
考核时应特别注意以下要点：1.操作规程是否符合要求；2.维修保养是否到位；3.故障排除是否独立自主。
常规管理具体管理措施如下：1.班前会：每天上班前，工长需要和操作工沟通施工任务，明确工作流程，确认安全要求，落实安全措施。
2.进出隧道管理：所有进入隧道的人员，必须佩戴安全标识，严格遵守工作程序，经过隧道风机才能进入作业区。
3.施工状态管理：在盾构机作业状态下，禁止其他人员在现场随意干扰，确保施工的连续性和整体效益。
4.报告制度：所有盾构机操作工必须每天填写施工记录和设备运行状况，随时汇报进度和问题。
安全管理盾构机作业过程中，安全管理至关重要。
以下是关键的安全管理环节：1.现场安全检查：每天上班前，班组和工长必须对作业现场进行安全检查并做好记录，重点检查的是作业区域是否有安全隐患，达到标准后方可开工作业。
2.安全培训：盾构机操作工需要定期参加安全培训，了解最新的安全管理要求和技术措施，达到安全操作的目的。
3.风险控制：针对隧道地质情况和施工难度，制定相应的风险控制措施，做好应急预案和处理措施，确保施工安全、稳定进行。
环境保护在盾构机施工过程中，环境保护同样重要，具体要求如下：1.污染防治：严格按照环境保护规范和标准进行施工作业，对作业区域进行污染管控，在施工过程中及时清理垃圾和废弃物。
盾构工程管理制度
盾构工程管理制度一、总则为规范盾构工程施工管理，确保施工安全、质量和进度，制定本管理制度。
二、组织架构盾构工程管理组织架构如下：1. 项目经理负责盾构工程的整体管理工作，包括质量、安全、进度等方面的管理。
2. 技术负责人负责盾构工程的技术管理工作，包括制定施工方案、施工图纸的审核等。
3. 安全负责人负责盾构工程的安全管理工作，包括安全生产计划的编制、安全检查等。
4. 质量负责人负责盾构工程的质量管理工作，包括检验、评估和监督各项工作的质量。
5. 现场监理人员负责盾构工程施工现场的监督和管理工作，包括承揽方、施工单位等。
6. 财务负责人负责盾构工程的财务管理工作，包括材料采购、费用统计、财务报告等。
7. 其他相关人员根据需要设立其他岗位，具体职责由项目经理确定。
三、施工前准备1. 施工前，项目经理应组织技术、安全、质量、考察等相关人员进行现场踏勘，制定详细的施工方案。
2. 施工前，项目经理应组织技术、安全、质量等相关人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
3. 施工前，项目经理应组织技术、质量等相关人员进行材料设备的验收，确保施工所需材料设备的质量和数量。
4. 施工前，项目经理应制定详细的施工计划和进度计划，确保施工进度按照计划进行。
四、施工管理1. 施工现场应设立相应的安全警示标识，明确施工区域、危险源等，并采取必要的安全防护措施。
2. 施工现场应设立质量检查点，检查并记录每个工序的质量状况，及时处理发现的质量问题。
3. 施工现场应设立进度监控点，监控施工进度的完成情况，及时调整施工计划。
4. 施工现场应设立交底台账，记录施工过程中的关键问题和注意事项，确保施工质量。
5. 施工现场应定期进行安全检查，发现并整改安全隐患，预防事故发生。
6. 施工现场应建立施工日志，记录施工的每个过程和情况，供后期审计参考。
五、质量保证1. 施工过程中应严格按照施工方案和技术要求进行施工，确保施工质量。
盾构关键岗位人员管理办法--机械设备管理员工作责任制
盾构关键岗位人员管理办法--机械设备管理员工作责任制机械盾构关键岗位人员管理办法（机械设备管理员工作责任制）第一章总则第一条为保证盾构施工与设备管理的连续性，保证盾构操作、维护和管理人员的相对固定，将盾构机与关键岗位人员绑定，特制定本办法。
第二条本办法适用于所属盾构项目部（工区）和盾构专业公司。
第二章定义第三条工程部、设物部、人力部：指系统部门。
第四条使用单位：指所属使用盾构的项目部（工区）和专业公司。
第三章职责第五条人力部：负责盾构关键岗位人员的监督管理。
第六条设物部、工程部：负责盾构关键岗位人员及顶岗人员的审核。
第七条使用单位：负责盾构关键岗位人员的日常管理及顶岗人员的培养。
第四章盾构关键岗位人员的定员、条件、确定程序与管理第八条每台盾构关键岗位人员共九人，包括：（一）盾构施工：土木技术1人。
（二）盾构维护：机械技术2人（机械1人、电气1人）、维保技工2人（钳工1人、电工1人）。
（三）盾构操作：盾构主司机2人、管片安装司机1人、注浆司机1人。
第九条盾构关键岗位人员确定条件：（一）土木、机械技术人员：掌握并参与盾构施工与维护的技术人员。
（二）盾构主司机：掌握并参与盾构操作的技术人员或技术工人。
（三）管片安装和注浆司机：掌握并参与本岗位工作的技术工人。
（四）盾构关键岗位人员身份不限，如是劳务公司短期劳务派遣人员，在技能考核合格后，可转为长期劳务派遣人员进行管理。
第十条盾构关键岗位人员的确定程序：由使用单位初选上报人力部，由人力部会同设物部、工程部审核确定后统一公布，以后人力部不定期公布盾构关键岗位人员更新表。
第十一条盾构关键岗位人员的管理：（一）盾构关键岗位人员由人力部统一进行监督管理。
（二）使用单位不能擅自调整盾构关键岗位人员的工作岗位。
（三）特殊情况下需要调整岗位时，由使用单位报告人力部，并经系统主管领导批准后方可调整，调整的同时需明确顶岗人员。
（四）盾构调转时，盾构关键岗位人员随机调转，由人力部以人事命令形式明确。
盾构人员配置
1.土木工程师主要是监控管片拼装质量，推进偏差，注浆压力，土压，等很多东西。
2. 盾构需要配备一个班的人员有：盾构司机（兼操作油缸）1人，管片拼装手1人，打螺栓2人，
单梁1人（兼看出土和放线），双梁1人，后面接水管和接走道板1人（兼维护轨道），电瓶车1人，洞口挂钩2人（一人要兼协助换车），门吊司机1人，场地挂钩1人，贴管片1人（协助挂钩），拌浆2人（兼筛沙），以上配备还要视情和机器不同而定。
3.
盾构人员配置表
盾构施工主要分成3个班，掘进班，辅助班，维修保养班。
各班组人员分工如下表所示。
掘进班：。
盾构隧道施工过程中的施工组织与管理研究
盾构隧道施工过程中的施工组织与管理研究一、引言随着城市化的快速发展，城市交通建设变得愈发重要。
盾构隧道作为现代化隧道施工的重要方式之一，具有施工速度快、施工质量高、对周边环境影响小等优势，被广泛应用于城市地铁、高速公路等交通项目中。
在盾构隧道施工过程中，施工组织与管理起着至关重要的作用，对于保证施工进度、质量和安全具有重要意义。
二、盾构隧道施工组织1. 施工组织架构：在盾构隧道施工过程中，需要建立适当的施工组织架构，明确各个岗位和职责。
一般而言，施工组织架构应包括总工程师、项目经理、技术负责人、安全负责人、财务负责人等职位，确保施工过程中各项任务得到专业的负责人进行协调和管理。
2. 施工人员队伍：盾构隧道施工过程中需要聘请一支合适的施工人员队伍。
这包括盾构机操作人员、测量人员、施工工人等等。
在选派施工人员时，需考虑其专业技能、工作经验和工作积极性，以确保施工质量和进度。
3. 施工进度计划：编制合理的施工进度计划是盾构隧道施工组织的重要一环。
通过合理安排施工工序和任务，确定施工周期和关键节点，有利于施工管理，提高施工效率。
三、盾构隧道施工管理1. 施工监督：盾构隧道施工过程中需要进行全程监督，确保施工过程中各项工作按照设计要求和合同规定进行。
监督部门需要对施工现场进行定期巡检和检测，并及时处理施工中的问题和难点，确保项目顺利进行。
2. 安全管理：盾构隧道施工过程中，安全管理是关键的一环。
需要建立完善的安全生产管理体系，制定详细的安全操作规程和应急预案，加强对施工人员的安全教育和培训，提供必要的安全防护设施，确保施工过程中的人身安全和安全生产。
3. 质量管理：盾构隧道施工的质量管理包括准备工作的质量控制、施工过程中的质量控制和施工质量的检验验收等。
需要制定质量控制计划，从原材料采购、工程建设规范、工作流程、工作记录等方面进行控制，确保施工质量符合相关标准和要求。
4. 施工设备管理：盾构机作为盾构隧道施工中的核心设备，需要进行合理的管理与维护。
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盾构机组人员组织结构的规划
1、关于机长职能的定位（主要起安排掘进施工工序，监控管理各工序的完成情
况）；
作为机长的一些技能要求和管理要求：
基本原则：熟练盾构机操作流程、要求，熟悉盾构施工中各工序操作、要求，能合理安排协调盾构施工工序，负责检查机电领班日常设备维保情况，负责处理盾构疑难问题，负责盾构班组人员管理（含机修人员），负责盾构机组人员的考勤及工作情况考核，负责处理盾构机上其他应急事物；
2、关于操作手的职能定位（主要是按土木工程师的要求操作盾构机、拼装管片、
掘进物资联系）；
作为操作手的技能要求：熟练盾构机操作流程、要求，能彻底按要求参数操作设备，能在30分钟内完成管片拼装并保证质量，能根据盾构机姿态正确进行管片选型，和及时合理联系盾构施工用各种物资等。
（联系物资这项工作可与机场协调），及时与机长和土木工程师沟通，反映掘进过程中出现的问题。
3、机电领班职能定位（负责盾构机日常维护保养及普通故障处理）
作为机电领班的技能要求：严格执行编制的设备日常检查、日常保养规程4、设置轨道班。
轨道班主要工作：已成型轨道维护、附属物资加工、盾构机保
养、参与大型设备故障处理等；
基本原则：
1、严禁工人管理工人
2、操作手在盾构机操作中须严格按照制定的掘进参数进行操作，如按参数操作
出了问题，由土木工程师负责，如没按参数操作，不管结果，一定严惩操作手；（附：该条详见《盾构操作操作规程》）
3、坚持操作手负责管片安装（因操作负责该工作，可适当增加操作手工资
500-1000元），设置备用管片拼装手（由工人担任，工资稍低于原正式拼装手工资）。
4、盾构掘进工序安排及人员组织必须由机长负责，其他无权安排；
5、机长在盾构机上是第一责任人兼安全员，在盾构机上具有最高权限；
6、机电领班须严格按照日常检查、日常保养规程进行日常工作；
7、设置1-9个工种等级（详见《工种等级规定》），每个等级设置严格技能及平
时表现要求，对原来技能水平较高，工作积极性较好的工人（如班长），设置较高工资水平。
8、建立员工工作档案（一级工至机长），该档案记录员工考勤、技能水平、工
作态度、遵纪守法程度等。
工人工种级别及奖惩情况均依据档案记录情况，每月公示一次。
工人工种等级每3个月调整一次。
9、掘进进度奖罚制度参考《掘进奖金考核制度》；
10、工人技能水平考核参照《各工序操作规范及要求》
11、工人的最高工资水平不得高于正式的盾构操作手和机电领班的工资；。