首都机场证件记分管理介绍ppt
1首都国际机场航空器活动区驾驶手册(通用部分)
精心整理1.0序言《北京首都国际机场航空器活动区驾驶手册》所载的细则，适用于进出首都机场航空器活动区的所有驾驶员，以及在首都机场航空器活动区内运作的所有车辆及移动设备。
2.0首都机场飞行区概况2.1 飞行区主要运行资源介绍2.1.1 首都机场具有3条平行跑道，西跑道编号为36L（南向北运行）及18R（北向南运行），中跑道编号为36R（南向北运行）及18L（北飞行区通道及资源位置见附图。
3.0航空器活动区驾驶员管理规定3.1 通行证件类别及要求3.1.1在首都机场航空器活动区内驾驶车辆的工作人员，必须：1）持有有效的中国民用机场航空活动区机动车驾驶证，如下图：管理部门颁发的全国统一的驾驶证件）二年以上，且社会驾驶证的准驾车型为A、B、C、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。
见附录1—准驾车型对照表。
持有外地社会驾驶证的人员需同时提交本单位出具的社会驾驶证真实有效的证明；外籍申请人须持有本国驾驶证两年以上，同时持有北京市公安交通管理局核发的社会驾驶证。
3.2.2有下列情形之一的，不得申请航空器活动区机动车驾驶证：a. 在一个记分周期内累积记分达到12分，被注销航空器活动区机动车驾驶证未满6个月的；b. 严重违反航空器活动区道路交通安全管理规则一次记12分，被吊销航空器活动区机动车驾驶证未满两年的。
交“中国民用机场航空器活动区机动车驾驶证”原件；3.3.1.5飞行区管理部对符合航空器活动区机动车驾驶证申请条件的，应当受理，并每周组织申请人进行统一培训和考试。
3.3.1.6考试培训内容为飞行区基本常识、总局170号令、首都机场飞行区驾驶员手册（通用部分和特种部分）、关键作业程序等相关规章制度。
考试科目分为理论知识考试和实际操作考试，每个科目又分为通用部分和特种部分两类。
理论知识考试合格后，方准参加实际操作的考试。
3.3.1.7理论知识考试（通用部分和特种部分）、通用车辆的实际操作考试均90分及格，特种车辆的实际操作考试90分及格。
首都机场控制区准入培训教材（考试重点）
首都机场控制区准入培训教材（考试重点）第二章机场控制区通行证 (7)第一节机场控制区通行证的基本知识 (7)一、依据 (7)二、通行证的种类、内容 (7)三、通行证通行区域的划分（考试重点） (10)四、控制区通行规则 (11)五、通行证的管理及分工 (11)第二节机场控制区通行证的使用（考试重点） (14)一、通行证的规范使用 (14)二、陪同人的规范行为 (18)第三章控制区门禁使用 (20)一、控制区门禁系统介绍 (20)二、控制区门禁的规范使用（考试重点） (22)三、航站楼隔离区安全线门的管理 (24)第四章大宗液态的运送及使用 (25)一、液态物品的分类 (25)二、运送大宗液态物品进入控制区须知（考试重点） (25)第五章机场控制区工具、物料携带 (26)第六章空防安全行为规范（考试重点）...........................................................................28 第二章机场控制区通行证第一节机场控制区通行证的基本知识一、依据为进一步加强首都机场控制区通行证的管理，维护机场控制区的秩序，保障民用航空安全，依照《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国居民身份证法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《国家民用航空安全保卫规划》、《民用航空背景调查规定》等有关法律、法规、规章，首都机场公安分局制定发布了《北京首都国际机场控制区通行证管理规定》（以下简称《控制区证件管理规定》），通行证持有人须遵守《控制区证件管理规定》的相关要求。
二、通行证的种类、内容（一）概念首都机场控制区通行证（以下简称通行证）是指在首都机场控制区内工作的人员或因工作需要出入控制区的人员获得批准后进出机场控制区的凭证。
（二）种类及内容通行证按照使用对象及使用期限分为一类通行证、二类通行证、三类通行证、四类通行证。
机场人员证件管理制度
机场人员证件管理制度一、总则为规范机场工作人员的证件管理，维护机场安全和秩序，提高机场管理效率，制定本制度。
二、证件种类及颁发范围1. 机场工作人员的证件包括工作证、员工证和操作证等。
2. 工作证针对机场从事工作的人员，员工证针对机场员工，操作证针对机场操作人员。
3. 证件颁发范围包括机场职工、外来施工单位工作人员、机场公司员工等。
三、证件管理流程1. 机场公司对职工的工作证进行统一发放，同时记录在册。
2. 外来单位派发的工作人员应向机场管理部门提供相关证明材料，并在机场公司领取工作证。
3. 工作证临时遗失或损坏，应及时向机场管理部门申请补办。
4. 机场员工应持有效的员工证参加工作，临时离岗或调离，应及时上交员工证。
5. 操作证由具有相应资质的操作人员向机场管理部门申请办理，审批通过后发放。
6. 操作人员应经过专业培训并合格考核后方可持证操作。
四、证件有效期1. 工作证和员工证的有效期为一年，到期前需向机场管理部门申请续期。
2. 操作证有效期根据操作人员的资质和考核情况决定，一般不超过三年。
3. 有效期届满或证件遗失时，应及时向机场管理部门申请办理。
五、证件使用规定1. 机场工作人员在工作时间应随身携带有效的工作证或员工证。
2. 持证人员应妥善保管证件，不得私自擅离职务范围或转借他人使用。
3. 操作人员持证操作时应严格按照操作规程，不得擅自修改或违规操作。
4. 证件损坏、丢失或过期应及时向机场管理部门申请办理，不得擅自私自补办。
六、违规处理1. 机场工作人员违反证件管理制度的，机场管理部门有权采取相应措施，包括警告、罚款或停职等处理。
2. 持证人员因违规操作而导致事故的，机场管理部门有权取消其操作资格并追究法律责任。
3. 对证件管理不当而造成机场安全事故的，机场管理部门将依法追究相应责任。
七、其他规定1. 本制度自发布之日起生效，机场工作人员应严格遵守。
2. 机场管理部门有权对本制度进行适时修改，并告知相关工作人员。
首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分
1.0序言《北京首都国际机场航空器活动区驾驶手册》所载的细则，适用于进出首都机场航空器活动区的所有驾驶员，以及在首都机场航空器活动区内运作的所有车辆及移动设备。
为保障航空器、车辆及人员在航空器活动区内的安全，所有驾驶员必须遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》（民航总局第170号令）、首都机场飞行区各项管理规定。
2.0首都机场飞行区概况2.1 飞行区主要运行资源介绍2.1.1 首都机场具有3条平行跑道，西跑道编号为36L（南向北运行）及18R（北向南运行），中跑道编号为36R（南向北运行）及18L（北向南运行），东跑道南向北运行时编号为01，北向南运行时编号为19。
飞行区等级指标为4F级。
2.1.2 首都机场飞行区外围正式通道5个，专用通道4个。
2.2 飞行区服务设施介绍飞行区通道及资源位置见附图。
3.0航空器活动区驾驶员管理规定3.1 通行证件类别及要求3.1.1在首都机场航空器活动区内驾驶车辆的工作人员，必须：1）持有有效的中国民用机场航空活动区机动车驾驶证，如下图：2）持有有效的首都机场控制区通行证件，如下图：3.1.2驾驶社会牌照车辆临时进入首都机场航空器活动区工作的人员，全程须有持有“引领证”的人员引领。
3.2 首都机场航空器活动区机动车驾驶证申请条件3.2.1 申请航空器活动区机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：a. 申请人为驻场各单位的在职（或在册）员工；b. 申请人必须持有有效的首都机场控制区通行证件，其使用区域包含G区，其有效期3个月以上；c. 申请人必须取得机动车驾驶证（注：“机动车驾驶证”为公安机关交通管理部门颁发的全国统一的驾驶证件）二年以上，且社会驾驶证的准驾车型为A、B、C、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。
见附录1—准驾车型对照表。
持有外地社会驾驶证的人员需同时提交本单位出具的社会驾驶证真实有效的证明；外籍申请人须持有本国驾驶证两年以上，同时持有北京市公安交通管理局核发的社会驾驶证。
首都机场集团公司奖惩规定(修订)印发版
首都机场集团公司奖惩规定(修订)印发版首都机场集团公司管理文件文件编号：集团公司/人力资源管理/劳动用工管理/04文件名称：奖惩规定(修订) 文号：首机场发[2008]346号1.目的1.1.为了维护首都机场集团公司(以下简称“集团公司”) 正常的生产和工作秩序，树立良好的企业形象，鼓励员工发挥工作积极性和创造性，提高劳动生产率和工作效率，依据有关法律法规特制定本规定。
2.适用范围2.1.本规定适用于集团公司以及全资、控股、有实质性控制力的参股成员企业（以下简称“各成员企业”）。
3.术语3.1.奖励包括全国级奖励、民航级奖励、集团公司级奖励和各成员企业级奖励，每级奖励包括综合奖项和专项奖项。
3.2.违纪行为管理文件第2 页共18 页2020年3月1日指员工违犯国家法律法规和本企业规章制度的行为。
违纪行为按轻重程度分为严重违纪行为、中度违纪行为和轻度违纪行为。
3.2.1.严重违纪行为指性质恶劣、情节严重、给企业造成重大损失的违纪行为。
3.2.2.中度违纪行为指性质较恶劣、情节较严重、给企业造成较大损失的违纪行为。
3.2.3.轻度违纪行为指情节较轻和轻微违反劳动纪律、给企业造成一定损失的违纪行为。
3.3.行政处分指企业根据国家法律法规或本企业规章制度，对犯有违纪行为的员工给予的一种制裁。
行政处分的种类有：违纪解除劳动合同（或上岗协议）、留用察看、撤职、降级、记大过、记过、警告和通报批评等。
3.4.经济处罚指企业根据国家法律或本企业规章制度，对犯有违纪行为给企业造成损失的员工给予的一种经济制裁。
4.原则4.1.精神鼓励和物质鼓励相结合，精神鼓励为主；4.2.思想教育和惩罚相结合，思想教育为主。
5.职责5.1.集团公司总经理5.1.1.审批集团公司奖惩规定。
5.1.2.审批高级管理人员及职能部门人员的奖励及处罚。
5.1.3.审批集团公司级（含）以上的奖励。
5.2.集团公司职能部门5.2.1.人力资源部5.2.1.1.拟订并完善集团公司奖惩规定。
首都机场证件记分条款(2012年版)
制止他人未验证通行的。
2.陪同人员为一次性证件持有人刷开门禁不
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属于违规行为。
条款说明：
1.远机位到达口和出发口，因保障航班需要
长时间开启门禁时，刷卡人员在场值守的，
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在验证打开无人值守的门禁通道后，不及时 锁闭通道门的。
不属于违规行为。当最后一名旅客离开后未 及时锁闭门禁的，属于违规行为； 2.廊桥门禁，因保障航班需要在旅客上、下
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客期间长时间开启的，不属于违规行为。经
查实，旅客上、下客结束后未及时锁闭廊桥
门禁的，属于违规行为。
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为他人刷开门禁并带领未经授权的人员经门 禁通道出入控制区的
条款说明： 航空公司地服人员为执行任务的机组人员刷 开门禁，不视为违规行为。
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第 2 页，共 19 页
附件1:
一级本人未刷卡验证，通行其他持证人验证打开 的门禁通道的。
现场、监控录像等渠道发现此类情况时，上 报首都机场分局处理）； 2.人员连续通过门禁时，可暂不关闭门禁，
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但需逐一刷门禁，确认符合区域授权后方可
通过，由最后一人刷卡通过后关闭门禁。
条款说明：
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在验证打开无人值守的门禁通道后，未及时 1.处罚对象为刷卡人和未验证人员；
限于：
条款说明：
1.非垃圾专用车辆运输废弃物的。
1.垃圾专用车辆在飞行区管理部有备案，凡
2.在控制区内分拣废弃物的；
未备案的车辆，视为违规；
34 3.使用无单位LOGO的塑料袋的；
2.对于有特殊处理需求的固体废物，未按特 3
4.运输或临时存放的垃圾或废弃物泄漏或逸 殊程序处理，属于违规。（如疫区航班航空
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机口，扰乱旅客通行秩序等，属于违规行为
适航证件管理ppt课件
4. 原型机的最后审定阶段
最后的审查阶段，要审查提交的图纸、报告、手册等，确信没有不安
全因素，即可颁发型号合格证。此外，对已服役的飞机进行检查分析
中，如发现问题，用“适航指令”强制限期更改。
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5.1.4 型号合格证的申请条件与颁发条件 1. 型号合格证的申请条件 a. 按规定格式填写申请表 b. 必备的文件：主管部门批准的型号立项文件；
民用航空器的适航管理
第五章 中国民用航空器 适航管理证件体系
.
1
5.1 型号合格证
5.1.1 目的：保证民用航空器设计符合适航标准的要求。
5.1.2 分类
型号合格证：民用航空器、发动机、螺旋桨
型号认可证：进口
补充型号合格证：设计型号大改
补充型号合格认可证
型号设计批准书：非常规航空器，及其发动机、螺旋桨
改变航空器所装发动机的数目或旋翼的数目，或换用不同推进原 理的发动机或旋翼及换用不同工作原理的旋翼；
改变发动机的工作原理；
改变螺旋桨桨叶数目或桨距变距.工作原理等。
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5.1.3 型号合格审定阶段
1. 总体方案论证阶段
确定：技术要求，总体布局，参数，重要性能数据，内外构形，动力 装置，电气、电子系统，采用的新材料，新技术，研制总周期，试飞 大纲等。一旦立项，就应立即向适航机构介绍情况，商讨相应的适航 标准、可能的问题及评审过程和计划
2. 型号研制阶段：按总体方案进行细节设计和部件试验----符合标准
3. 飞行试验阶段：用试飞结果来验证是否符合标准要求，验证各种 功能和可靠性，编制最低放行设备清单，构形偏差单及飞行手册。
机场证件管理制度
机场证件管理制度一、总则为了加强对机场人员证件管理，规范机场工作人员证件办理流程，确保机场工作人员资质和身份的合法性和准确性，提高机场安全管理水平，根据国家相关法律法规和机场管理的实际情况，特制定本制度。
二、证件管理范围本制度适用于机场所有工作人员的证件管理，包括但不限于员工工作证、岗位资格证、安全准入证等。
三、证件管理流程1. 证件申领（1）各部门的管理人员负责收集员工基本信息和照片，向机场人力资源部门提交申请材料。
（2）机场人力资源部门审核申请材料，如发现问题，及时通知相关部门重新提交。
（3）人力资源部门审核通过后，将申请材料发送给相关部门进行岗位培训或考核。
2. 证件办理（1）根据不同的岗位和工作内容，员工需要办理不同类型的证件。
机场人力资源部门负责向相关部门发放证件申请表，并指导员工填写。
（2）员工根据要求携带相关材料和照片到指定地点进行证件办理。
（3）机场管理部门对员工提交的申请材料进行审核，如发现问题，及时通知员工重新提交。
（4）审核通过后，机场管理部门办理员工证件，并通知员工领取。
3. 证件使用（1）员工领取证件后，在办公、工作时需随身携带并妥善保管，不得转借他人或使用他人证件。
（2）在工作过程中，凭证件和工作证明的身份验证，如有遗失或损坏，应及时向机场管理部门申请补办。
4. 证件销毁（1）员工离职或任职满期后需及时退还所有证件，机场管理部门对退还的证件进行清点和销毁处理。
（2）证件到期后需及时向机场管理部门申请延期或重新办理。
四、相关责任1. 机场管理部门负责制定和执行证件管理制度。
2. 各部门负责审核和监督本部门员工的证件申请、办理和使用。
3. 人力资源部门负责向员工发放申请表和指导员工填写申请材料。
4. 员工应配合相关部门的证件管理工作，确保证件的准确性和合法性。
五、制度执行本制度自发布之日起生效，如有需要对本制度进行调整和修改，应经机场管理部门批准并在机场内部进行公示。
六、附则本制度由机场管理部门负责解释，并对本制度的具体应用进行监督和检查。
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动行业发展的重要使命。通过证件记分管理经验的提炼和固化，形成可复 制的管理模式，将首都机场更好、更新的管理理念和实践经验推广至全行
业，在展现首都机场行业标杆形象的同时，为推动行业的持续发展做出我
们的贡献。
公安分局魏亚军局长讲话精神
魏亚军局长从机场大安全的角度，就证件记分管理工作的实施提出了
更高的要求，内容包括：
首都机场证件记分管理介绍
2010年6月
目录
一、证件记分管理概要
二、证件记分管理流程
三、6月18日动员会精神传达
管理概要
1、证件记分管理主体 证件记分管理主体是：首都机场公安分局和首都机场股份公司
机场公安分局是控制区证件管理的主责单位，负责制定证件记分管
理办法，并组织实施。 机场股份公司是机场安全、运行、服务管理的主责单位，负责参与
环节一 环节二 环节三 环节四
准入考核
证件办理
证件使用
记分监察
环节五
环节六
记分处罚
复议
环节五：记分处罚
一、记分周期 根据证件有效期不同，周期分别设定为12个月、6个月、3个月
周期=12个月 总分=20分 周期=6个月 总分=10分 周期=3个月 总分=5分
证件有效期在1年以上的
多级预警处罚 单级处罚
1个工作日
两个条件同时具备 空防处受理办证申请
进入办证操作流程
3个工作日
环节一：准入考核
一、考核适用范围
须参加准 入考核
初次申办 一类控制 区证件
初次申办 二类控制 区证件
证件收回 后再次申 请办理
证件 延期
证件 变更
证件 补办
证件 换证
无须需参加 准入考核
驻华使馆大使夫妇、国际组织驻华机构代表夫妇、 外交人员 急修、抢修、大型建设项目等特殊情况施工人员
证件记分管理的相关标准，避免发生违规行为；同时，服从、配合证件记
分监察员的管理。 2、提请各单位证件专办员，定期查询本单位持证员工的记分情况，及时掌 握内部员工在工作期间的违规行为，配合做好对违规员工后续的教育和培 训；同时，做好本单位员工参加准入考试、违规培训的预约、组织以及复 议申请等工作。 3、试运行期间，各单位如有好的意见和建议，请及时与我们反馈沟通。 （股份联系电话：64507440 分局联系电话：64539220 ）
管理概要
5、记分管理适用的物理区域 以机场控制区通行证的管理区域为依据，包括：
国内候机隔离区 国际候机隔离区 国内行李提取区 国际行李提取区 行李安检区 国内国际贵宾区 停机坪区
跑道区
廊桥区 航空器区域（包括客舱和货舱）
目录
一、证件记分管理概要
二、证件记分管理流程
证件被收回后再次申办的情况，包括：
因工作调动，单位发生变更，需要由原单位收回证件，再到新单位申请 办理新证的；
或者因违规记分被收回证件三个月后再次申请办理的情况。
以上都需要参加准入考核。
环节一：准入考核
二、准入考核具体实施办法 1、机场股份公司制作统一培训教材，需求单位领取教材自行组织员工培训； （6月23日之后可到准入考试中心领取） 2、股份公司统一组织准入考试（考试地点：准入考试中心），需求单位证
（15）首问负责
5、服务要求
（5）大宗液态物品、商品、 货物的运送及使用
（6）其他空防违规行为 （7）消防设备设施 2、消防安全 （8）消防疏散 （9）人员行为 3、飞行区运行
（16）服务形象
（17）投诉 （18）影响运行秩序 （19）用电安全 （20）职业健康 （21）环境卫生
6、人员日常 行为
（10）场内交通
5、考试中心将成绩合格的人员信息报至分局空防处，空防处审核确认后受
理办证申请。
管理流程
环节一 环节二 环节三 环节四
准入考核
证件办理
按照《北京首都国际机场控 制区通行证管理规定》执行
证件使用
记分监察
环节五
环节六
记分处罚
复议
管理流程
环节一 环节二 环节三 环节四
准入考核
证件办理
证件使用
记分监察
环节五
股份公司张兵副总经理讲话精神
张兵副总经理从机场管理机构的角度，简要介绍了在首都机场推行证 件记分管理的目的和意义，内容包括： 1、是深入贯彻落实《民用机场管理条例》的有效手段 《民用机场管理条例》（国务院令第553号）已于2009年7月1日起颁布
实施。其中，重点强调了：机场管理机构对运输机场的安全、服务及运营
接受本单位培训，提交培训记录
累计10分，黄色警告
暂扣证件7天，接受分局培训考核
累计15分，橙色警告
暂扣证件15天，接受分局培训考核
累计20分，红色警报
收回证件。（第二次则注销证件）
环节五：记分处罚
当事人应在规定期限内接受培训及考核，拒不接受培训考核的，逾期1个月的， 收回其证件，6个月不得再次申办。 记分管理与对员工违规行为进行的其他纠正、处罚或者追究行政责任同步执行。 由于证件暂停、收回所造成的一切损失，由其单位和本人承担。
件专办员提前3个工作日进行预约，统一组织人员参加考试；
（预约电话：64530250 ，预约时间：周一至周五早8：00-17：00）
《准入考试预约申请表》
3、考试采取上机操作方式，共50道选择题，空防安全占50%，其他安全、
运行、服务、行为规范等综合内容占50%。 4、成绩不合格的可补考，补考次数不限。
三、6月18日动员会精神传达
管理流程
环节一 环节二 环节三 环节四
准入考核
证件办理
证件使用
记分监察
环节五
环节六
记分处罚
复议
证件申办新流程
准备申请办理控制区通行证 同步进行 3个工作日 到机场分局国保支队进行背景审查 背景资料 3个工作日 到机场股份准入考试中心预约参加准入考核 考试成绩
反馈至空防处进行审核
准入考核
证件办理
证件使用
记分监察
环节五
环节六
记分Hale Waihona Puke 罚复议环节六：复议
当事人如有证据证明原记分判罚有误的，可在3
一次复议 个工作日内由所在单位书面向股份公司提出复议 申请，航保部负责受理并进行调查核实。经证实 需要变更或者撤销原处罚决定的，相应记分分值 予以变更或者消除。（受理电话：64507440）
环节六
记分处罚
复议
环节四：记分监察
一、监察员管理
1、监察员须经过严格的筛选，经统一培训及考核，取得专门监察员证后，
方可上岗。实施监察工作时应当佩戴和出示监察员证。 2、监察员的权限包括：
制止、纠正违规行为
违规行为取证 读取、记录当事人证件信息
3、经督察或举报，监察员自身违反相关规定的，经调查核实后进行相应处
目录
一、证件记分管理概要
二、证件记分管理流程
三、6月18日动员会精神传达
动员会背景
股份公司与公安分局于2010年1月初联合成立了推进项目领导小组， 公安分局局长魏亚军担任组长，股份公司副总经理张兵担任副组长，并下 设四个工作组，从标准、操作、技术、培训四个方面进行稳步推进。经过 近半年来紧锣密鼓的筹备，截止目前，各项准备工作已基本就绪，计划于 2010年7月1日《民用机场管理条例》颁布实施一周年之际正式试运行。 此次首都机场推出的证件记分管理模式，是在考察借鉴上海浦东和海 口美兰机场证件记分管理实践经验的基础上，结合自身的实际特点，进行 了创造性的延伸和发展。为了确保此项创新的管理模式能够在7月1日顺利、 平稳的推行，股份公司与公安分局于6月18日联合组织召开了首都机场证件 记分动员会，共召集了首都机场296家证件申办的主要单位，总计400余人 参加。会议由公安分局副局长张志主持，公安分局局长魏亚军、股份公司 副总经理张兵分别在动员会上做了重要讲话。
制定证件记分管理办法，并参与组织实施。
管理概要
2、证件记分监察主体
委派 航站楼东区管理部TOCC
首 都 机 场 公 安 分 局
授权
首 都 机 场 股 份 公 司
委派 航站楼西区管理部TOCC
委派
飞行区管理部机坪监察 委派 安保公司门禁科
管理概要
3、记分管理内容
管理分类 具体项目 （1）控制区通行证使用 （2）门禁使用 （3）安全检查 1、空防安全 （4）危险工具、器材、物料 的携带、使用及存放 4、施工安全 证件记分标准 管理分类 具体项目 （12）人员要求 （13）施工防火 （14）施工规定
理；情节严重的，取消监察员资格。
环节四：记分监察
监察员证样式：
环节四：记分监察
二、记分操作流程
监察员巡视
人 工 版 记 分 操 作 流 程
发现违规行为
对当事人证件实施记分
系 统 版 记 分 操 作 流 程
监察员巡视
发现违规行为
对当事人证件实施记分
人工开具三联通知单 利用POS机读取证件信息，打印通知单 每日人工汇总至股份公司 每日上传至系统录入终端 整理报送公安分局 分局空防处统计记分并实施处罚 分局空防处在处理终端进行处罚操作
环节四：记分监察
证件记分查询：
Web网页自助查询 （待公布）
人 工 版 查 询 方 式
电话查询
(64539038)
系 统 版 查 询 方 式
员工通道 面相识别终端 自动显示查询
网盘自助下载 查询 电话查询 (64539038)
/home/190421
管理流程
秩序实施统一协调管理，组织制定各项规章制度，督促检查安全服务运营 工作；同时，航空运输企业级其他驻场单位应当按照各自职责，共同保障 运输机场的安全运营秩序。 为此，建立证件记分管理这样一种制度，主要是为了深入贯彻落实 《民用机场管理条例》，充分发挥机场管理机构的主体作用，借助证件记 分这种管理工具，进一步加强首都机场安全、服务及运营管理，从而更好 的为航空运输企业及其它驻场单位、旅客提供公平、公正和便捷的服务。