桥梁施工在桥梁工程发展中的重要作用和意义
对道路与桥梁工程建设技术的认识
对道路与桥梁工程建设技术的认识
道路和桥梁工程建设技术是现代交通基础设施建设中的重要组成部分。
它们的发展与完善，对于促进经济发展、改善民众出行条件、推动城市化进程等具有重要意义。
首先，道路工程建设技术是指通过对土壤、石材等原材料的处理和利用，以及采用先进的建设技术和设备，来完成道路的规划、设计、施工和维护。
这些技术包括土方开挖、路基填筑、路面铺设、排水系统建设等一系列工程技术。
通过合理选择材料、科学布置施工工序和严格控制施工质量，可以确保道路的承载力、安全性和耐久性。
其次，桥梁工程建设技术是指通过对加固材料、结构形式和施工方法的研究和应用，来建造安全可靠、承载能力强的大型桥梁。
桥梁工程技术需要考虑设计荷载、地基条件、自然灾害影响等多种因素，并运用混凝土结构、钢结构等不同的建设技术来满足不同的工程需求。
同时，桥梁工程还包括桥墩基础、桥梁支座、桥面铺装等各个细节的施工技术，以保证整体结构的安全和可靠。
道路和桥梁工程建设技术的发展，随着科学技术的进步和工程实践的不断积累，不断以更高的标准要求和更先进的技术手段推动着工程质量的提升。
在道路工程中，新材料的应用、数字化施工管理系统的引入以及绿色施工理念的推广，使得道路更加坚固、平整、环保。
在桥梁工程中，预制构件技术、无桥墩设计等创新能够实现大跨度、大承载疏通，减小工程对环境的影响。
总之，道路和桥梁工程建设技术的不断创新和应用，对于实现高质量、高效率、可持续的交通网络建设具有至关重要的作用。
通过科学规划、精细设计和先进技术手段的运用，可以建设出更加安全、畅通、舒适的道路和桥梁工程，为人们的生活和经济发展提供有力的支撑。
桥梁施工技术的发展与创新
桥梁施工技术的发展与创新桥梁施工技术是桥梁工程的重要组成部分，直接影响到桥梁建设的质量、效率和安全性。
随着科技的进步和工程实践的积累，桥梁施工技术不断发展和创新，推动了现代桥梁工程的进步。
传统的桥梁施工方法主要包括现浇施工、预制拼装和顶推施工等。
现浇施工是指在施工现场直接浇筑混凝土，构建桥梁结构。
这种方法适用于各种复杂的桥梁结构，但施工周期较长，受天气和环境影响较大。
预制拼装是指在工厂预制桥梁构件，再在施工现场进行拼装。
这种方法可以提高施工效率，减少现场施工时间，但需要精确的预制和拼装技术。
顶推施工是指将桥梁结构在地面上拼装好后，通过顶推设备将其推到设计位置。
这种方法适用于大跨度桥梁和高架桥，可以减少对交通和环境的影响。
随着科技的进步，桥梁施工技术不断发展和创新。
例如，悬索桥和斜拉桥的施工技术得到了显著的提升。
悬索桥和斜拉桥的施工需要复杂的张拉和吊装技术，通过精确的计算和控制，确保结构的稳定性和安全性。
此外，钢结构桥梁的施工技术也得到了显著的发展。
通过采用先进的焊接和拼装技术，钢结构桥梁的施工质量和效率得到了大幅提升。
在现代桥梁施工中，信息技术的应用也起到了重要作用。
例如，通过采用BIM（建筑信息模型）技术，工程师可以在施工前进行详细的三维建模和模拟，提前发现和解决施工中的问题，提高施工的精度和效率。
此外，智能监测技术的应用也提高了桥梁施工的安全性和质量。
通过在施工过程中安装传感器和监测设备，工程师可以实时监测结构的应力、变形和温度等参数，及时发现和处理施工中的异常情况，确保施工的安全和质量。
在实际工程中，桥梁施工技术的发展和创新为桥梁工程带来了显著的效益。
例如，在大跨度桥梁的施工中，悬索桥和斜拉桥的施工技术提高了结构的稳定性和安全性，减少了施工周期和成本。
在城市桥梁的施工中，预制拼装和顶推施工技术减少了对交通和环境的影响，提高了施工效率和质量。
在山区和水域桥梁的施工中，智能监测和BIM技术提高了施工的精度和安全性，减少了施工风险和成本。
桥梁工程的认知和理解
桥梁工程的认知和理解桥梁工程是一门专注于设计、建造和维护桥梁的工程学科，它涉及到土木工程、结构工程、材料科学和道路工程等多个领域。
桥梁作为连接两个地点的重要交通设施，承担着交通运输和经济交流的重要功能，因此桥梁工程的重要性不言而喻。
在现代社会，人们所乘坐的车辆和行人的往来都离不开桥梁，了解桥梁工程的基本知识，对于维护公共交通和基础设施的安全至关重要。
桥梁工程的认知和理解需要从几个角度来深入了解：包括桥梁的类型、设计原理、材料选用、施工工艺以及桥梁的维护等方面。
在这篇文章中，我们将围绕这几个方面进行阐述。
我们来谈谈桥梁的类型。
桥梁根据不同的建造目的和跨越物的不同可以分为不同的类型。
包括梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等。
梁桥是由一定数量的梁柱构成的，而且是承重的主要结构；拱桥则是桥面的主要构件是由拱构成，这样的桥梁受力性能更佳；悬索桥则是靠悬索和塔柱来支撑；斜拉桥则是由一定数量的钢索和塔柱构成，由于结构简单，广泛用于大跨径桥梁。
每一种类型的桥梁都有其独特的建造原理和结构特点。
桥梁工程还涉及到设计原理。
设计桥梁需要考虑的因素包括桥梁所跨越的距离、承重能力、通行能力、自然环境等等。
在设计桥梁时需要考虑荷载性能，以及桥梁结构与地理环境之间的关系。
还需要考虑桥梁的使用寿命以及未来的维护问题。
在设计原理方面，工程师需要充分考虑各种因素，确保桥梁的安全性和可靠性。
材料选用也是桥梁工程中的重要环节。
通常情况下，桥梁的主要材料包括混凝土、钢材、预应力混凝土、导管等。
这些材料在桥梁结构中扮演着不同的角色，比如混凝土常常被用来作为桥面的板材，而钢材则用于梁柱和桥墩等的支撑结构。
选择合适的材料，不仅能够降低成本，还能更好地适应工程环境，提高桥梁的使用寿命。
对于桥梁工程来说，施工工艺也是至关重要的。
桥梁的施工需要遵循安全规范和施工标准，不仅要考虑到人员的安全，还要考虑到施工设备对环境的影响。
桥梁的施工工艺应当灵活多样，在满足结构强度和稳定性的前提下，尽量减少对周边环境的干扰。
桥梁施工受力分析
333桥梁施工受力分析桥梁是现代交通网络的重要组成部分，对于经济发展和人类生活具有重要意义。
在桥梁施工过程中，受力分析是确保桥梁安全的关键环节。
本文以333桥梁施工受力分析为例，探讨其重要性及主要考虑因素。
一、333桥梁施工受力分析的重要性桥梁施工受力分析的目的是为了确定桥梁结构在施工过程中的各种受力状态，从而为施工方案的制定和结构安全提供科学依据。
333桥梁施工受力分析是指在施工阶段，通过对桥梁结构进行受力分析和模拟，预测结构在不同施工阶段的受力情况，以确保施工过程的安全性和稳定性。
二、333桥梁施工受力分析的主要考虑因素1、结构形式和尺寸桥梁的结构形式和尺寸对受力状态有着重要影响。
在受力分析过程中，需要根据桥梁的设计图纸，详细了解结构形式和尺寸，以便准确模拟结构的受力状态。
2、施工方案施工方案是影响桥梁施工受力状态的重要因素之一。
不同的施工方案会导致不同的受力状态，因此在受力分析过程中，需要对各种施工方案进行比较和分析，选择最优方案。
3、荷载条件荷载条件包括桥梁自重、车辆荷载、风荷载、地震荷载等，这些荷载会对桥梁结构产生不同的作用力。
在受力分析过程中，需要根据不同的荷载条件，分别进行考虑和分析。
4、材料性能和连接方式桥梁结构的材料性能和连接方式也会对受力状态产生影响。
在受力分析过程中，需要了解材料的力学性能和连接方式，以便准确模拟结构的实际受力情况。
5、边界条件和支座反力边界条件和支座反力也是影响桥梁施工受力状态的重要因素。
在受力分析过程中，需要考虑边界条件和支座反力的作用，以便准确预测结构的受力情况。
三、总结333桥梁施工受力分析是确保桥梁施工安全和质量的关键环节。
本文从结构形式和尺寸、施工方案、荷载条件、材料性能和连接方式、边界条件和支座反力等方面探讨了其主要考虑因素。
通过对这些因素的全面考虑和分析，可以更加准确地预测桥梁结构的受力状态，为施工方案的制定和结构安全提供科学依据。
桥梁顶推施工过程受力分析及关键问题研究引言桥梁顶推施工是一种常见的桥梁施工方法，具有施工速度快、成本低、对周围环境影响小等优点。
简析土木工程桥梁施工技术现状和发展趋势
简析土木工程桥梁施工技术现状和发展趋势桥梁是土木工程中的重要建筑物，它们在交通工程中起着极为重要的作用。
随着科技的不断发展和社会的不断进步，桥梁施工技术也在不断地更新和改进。
本文将从施工技术现状和未来发展趋势两个方面对土木工程桥梁施工技术进行简析。
一、施工技术现状1、预制桥梁技术预制桥梁技术是近年来发展最迅速的一种桥梁施工技术。
这一技术可以使桥梁工程的施工周期大大缩短，从而减少了建筑成本和人工成本。
预制桥梁技术一般采用工厂化生产，然后组合成桥梁的形式。
这使得预制桥梁在质量上更为稳定，且具有更高的抗震性。
现浇桥梁技术是传统桥梁施工技术中的一种。
这种技术的施工时间较长，但由于是现场施工，能够更加准确地满足现场情况需要。
现浇桥梁技术在单位时间内的施工速度相对较慢，但它在施工中具有更高的灵活性，因此更适合于大型桥梁工程的施工。
3、钢结构桥梁技术钢结构桥梁技术一般采用钢筋和钢板来制造桥梁框架。
这种技术施工速度很快，因此比较适合于在紧急情况下修建桥梁。
钢结构桥梁的质量稳定，具有更高的耐用性，是固定使用时间较长的一种技术。
二、未来发展趋势1、数字化技术随着数字化技术的发展，未来的土木工程桥梁施工技术将会更加数字化。
数字化技术可以提高桥梁施工的精度和效率，同时还可以提供更好的施工记录和质量控制。
2、增材制造技术增材制造技术是一种新兴的建筑制造技术，它可以在短时间内打印出复杂的桥梁模型。
这种技术速度快、效率高，同时可以满足各种形状和设计要求。
未来土木工程领域的桥梁施工将会采用增材制造技术，从而加速桥梁工程的施工进度。
3、环保技术环保技术是未来的重要发展趋势之一。
未来的土木工程桥梁施工将会更加注重环保问题，采用更加环保的材料和施工方式。
这些环保技术不仅可以保护环境，同时还可以提高桥梁的耐久性和质量。
总之，未来的土木工程桥梁施工技术将会不断地更新和改进，以满足不断变化的社会需求。
数字化技术、增材制造技术和环保技术等发展趋势将会成为未来土木工程桥梁施工技术发展的重点。
桥梁维修工程在城市发展中的重要性与地位
桥梁维修工程在城市发展中的重要性与地位随着城市化进程的不断推进，桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着连接城市的重要任务。
然而，由于长时间使用和自然环境等因素的影响，许多桥梁逐渐出现老化和损坏的现象。
因此，桥梁维修工程在城市发展中的重要性与地位变得越发重要。
一、保障城市交通畅通桥梁维修工程的首要责任是保障城市的交通畅通。
城市交通拥堵严重影响居民的出行效率和生活质量。
桥梁维修工程可以对旧桥进行修复，提升桥梁承载能力，确保桥梁的安全性和稳定性；同时，还可以对桥面进行防滑处理，减少因雨雪天气导致的交通事故。
通过桥梁的维修工程，可以有效缓解城市交通压力，提高居民的出行便利度，促进城市的经济发展。
二、保障重要设施的运行桥梁维修工程还能保障许多重要设施的正常运行。
例如，许多城市的水源、电力、通信设施都建立在桥梁上。
如若桥梁出现问题，将会对这些设施的供应和运行造成严重影响。
通过桥梁维修工程，可以确保这些重要设施的连通性和运行安全，提高城市基础设施作用的持续性和可靠性。
三、提升城市形象和品质桥梁作为城市的标志性建筑，也是展示城市形象和文化内涵的窗口。
桥梁维修工程可以使得桥梁焕然一新，保持桥梁的美观度和风貌特色。
通过精心的设计和施工，桥梁维修工程可以提升城市品质，提高城市形象的美观度和独特性，吸引更多的游客和投资者，推动城市发展。
四、桥梁维修工程的技术创新桥梁维修工程是城市发展中的重要一环，也是一个需要不断创新的领域。
随着科技的不断进步，桥梁维修工程也在不断寻求更加高效、安全的施工方法和技术手段。
例如，利用无人机进行桥梁检测和勘测，可以提高工作效率和安全性，同时减少工程成本；利用新材料和新技术进行桥梁加固和修复，可以延长桥梁的使用寿命。
桥梁维修工程借助科技的力量，不断创新进步，为城市的发展注入新的动力和活力。
综上所述，桥梁维修工程在城市发展中具有重要性和地位。
通过保障城市交通畅通、保障重要设施运行、提升城市形象和品质以及技术创新等方面的工作，桥梁维修工程为城市的发展提供了坚实的支撑。
桥梁工程毕业论文
桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，研究桥梁的设计、施工和维护等方面内容。
桥梁作为人类交通和运输的重要基础设施，对于社会的发展和经济的繁荣起着重要的推动作用。
本篇毕业论文将围绕桥梁工程展开论述，主要包括桥梁工程的意义、桥梁设计的目标和方法、桥梁施工的关键技术和桥梁维护的重要性等方面内容。
首先，桥梁工程作为一项重要的公共建设工程，对提高交通运输效率、促进区域经济发展具有重要意义。
通过修建更多的桥梁，可以缩短交通距离，提高运输效率，减少交通拥堵，便利人民群众出行。
另外，桥梁还可以连接两个或多个地区，促进地区的经济交流和合作。
因此，桥梁工程对于推动社会发展和经济繁荣起到了重要的推动作用。
其次，桥梁设计的目标是为了满足交通运输的需求，确保桥梁的安全可靠性。
桥梁设计需要考虑到桥梁的承重能力、抗震能力和抗风能力等方面要求。
在设计时应该合理选择桥梁的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和耐久性。
此外，还需要考虑到桥梁的外表美观性和环境适应性，以保护自然环境和文化遗产。
第三，桥梁施工是桥梁工程中的关键环节，需要采用科学合理的施工方法和技术手段。
桥梁施工需要进行地基处理和基础施工，进而进行上部结构的施工。
在施工过程中，需要考虑到施工安全和工期控制，以确保施工的顺利进行。
此外，还需要对施工过程进行质量控制和监测，在施工完成后进行验收和评估，确保桥梁的质量和安全性。
最后，桥梁维护对于确保桥梁的正常运行和延长桥梁的使用寿命非常重要。
桥梁经过长时间的使用和环境的侵蚀，可能会有一些病害和结构问题出现。
因此，需要定期对桥梁进行检测和维护，及时发现和处理桥梁的隐患。
桥梁维护可以通过涂刷防腐材料、加固桥梁结构和清理积水等方式来实施。
总之，桥梁工程是一项重要的土木工程，对于社会的发展和经济的繁荣起到重要的推动作用。
在桥梁工程的各个环节中，都需要严格遵守设计、施工和维护的要求，以确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。
未来，随着科技的发展和人们对交通运输需求的不断增加，桥梁工程将会面临新的挑战和发展机遇。
桥梁工程施工的作用
桥梁工程施工的作用桥梁工程是指为了连接两个不同地点的道路而建立的工程，桥梁是人们在交通和通讯方面非常重要的建筑设施。
桥梁工程施工是指在桥梁设计方案完成后，将设计图纸中的各种构造要素变成现实的过程。
桥梁工程施工具有非常重要的作用，它对于改善交通状况、促进地区经济发展、提升城市形象都有着重要的意义。
本文将从多个方面来探讨桥梁工程施工的作用。
一、改善交通状况桥梁的建设能够更好地连接不同地域，改善交通状况，加快物资和人员的流通速度，提高交通效率。
特别是在交通拥堵严重的城市，一座新的桥梁的建设能够大大减轻城市道路的拥堵情况，改善交通状况，使市民出行更加便捷快速。
而且，桥梁的建设还能够打破地理界限，使不同地域之间的交通更加便利，为地区的经济发展提供坚实的基础。
二、促进地区经济发展桥梁工程施工对地区经济发展有着积极的影响。
桥梁建设能够连接城乡，打通投资和市场，促进产品和服务的流通，推动地区经济的发展。
特别是在偏远地区，一座新的桥梁的建设能够打破区域的封闭局面，使得资源的开发和利用更加便利，为地区的经济发展注入新的动力。
而且，桥梁的建设还能够促进城乡一体化发展，拉动地方的投资和消费，带动地区的经济发展。
三、提升城市形象桥梁工程施工能够极大地改善城市的面貌，提升城市的形象。
一座美观大气的桥梁能够成为城市的地标，提高城市的知名度和美誉度。
而且，桥梁的建设也能够改善城市的交通状况，减少交通拥堵，使得城市更加宜居，提高居民的生活质量。
此外，桥梁的建设还能够带动周边地区的开发，形成良性的城市扩张，提升城市的整体发展水平。
四、促进科技创新桥梁工程施工也能够促进科技的创新，提升工程技术水平。
在实际的桥梁施工过程中，需要应用各种新技术和新材料，因此桥梁工程施工是一个不断创新的过程，能够促进施工技术的进步和应用。
同时，桥梁工程施工还能够激发人们的创新意识，提高施工人员的综合素质，培养各类高技能人才，为我国的科技发展作出积极贡献。
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桥梁施工与组织结课论文学院土木工程姓名班级土木九班学号桥梁施工在桥梁工程发展中的重要作用和意义摘要桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
桥梁施工（bridge construction)按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。
关键词：桥梁工程，桥梁施工，桥梁施工组织管理。
目录第1章前言 (1)1.1桥梁及桥梁施工的作用 (1)1.2桥梁施工技术的发展历史 (1)1.3我国古代建设桥梁的成就 (1)1.4我国近代建设桥梁的成就 (3)第2章桥梁施工技术 (5)2.1桥梁施工的主要方法概括 (5)2.2桥梁基础工程施工方法 (5)2.3桥梁承台施工方法 (9)2.4桥梁墩台施工方法 (10)2.5桥梁上部结构施工方法 (11)2.6预制安装法 (11)2.7现浇法 (14)2.8转体施工法 (16)2.9桥梁施工方法的选择 (16)第3章桥梁施工组织管理 (17)3.1桥梁施工准备工作的任务和基本内容 (17)3.2桥梁施工的技术准备 (17)3.3桥梁施工的现场准备 (18)3.4桥梁施工的物资准备 (18)3.5桥梁施工组织及后勤堆备 (19)3.6桥梁施工组织设计 (19)3.7桥梁施工组织设计的分类 (21)3.8桥梁施工组织设计的编制 (22)参考文献 (24)第1章前言1.1桥梁及桥梁施工的作用桥梁是跨越河流，山谷，道路，海峡等的结构工程，是交通线路上的重要组成部分。
它是国家政治，经济等方面的重要命脉。
桥梁的建设一般要经过规划，勘察，设计和施工几个阶段。
随着科学技术的进步，施工机具，设备和建筑材料不断更新发展，桥梁施工技术越来越高，桥梁结构形式也得到了较大的发展。
这对于桥梁施工向工厂化机械化，自动化和标准化方向迈进起到了重要作用。
1.2桥梁施工技术的发展历史从古至今交通的发展与桥梁的发展相互促进密不可分。
中国是有着悠久历史和灿烂文化的文明古国，建造桥梁的历史也相对久远，古代的桥梁主要以木材石材为主。
1.3我国古代建设桥梁的成就（1）距今约三千年周文王时代，我国已在渭河上架设浮桥。
图1-1 渭河上的浮桥（2）河北赵县赵州桥，公元595-605年建造，空腹式圆弧形石拱桥，净跨37.02米，宽9米，矢高7.23米，欧洲比中国晚了1200年。
赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
图1-2 河北赵州桥（3）苏州宝带桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。
位于江苏省苏州东南7.5公里处，横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有“苏州第一桥”之美称。
现在的宝带桥是明朝正统年间重建的，桥的南北两端原来各有一对石狮子。
宝带桥桥身之长，桥孔之多，结构之精巧，为中外建桥史上所罕见，充分体现了古代汉族劳动人民的卓越才能和和艺术创造力。
图1-3 苏州宝带桥（4）十七孔桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。
它位于北京市西郊颐和园内，是连接昆明湖东岸与南湖岛的一座长桥。
清乾隆时（1736一1795）建，是园内最大的石桥。
桥由17个孔券组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。
其造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。
桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。
两桥头还有石雕异兽，十分生动。
桥额北面书“灵兽偃月”，南面书“修炼凌波”，蕴涵着深厚的汉族文化底蕴, 具有极高的美学价值、学术价值和使用价值。
图1-4 北京十七孔桥1.4我国近代建设桥梁的成就（1）钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。
由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。
大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。
截至2015年10月22日，“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天，被网民热捧为“桥坚强”。
图1-5 钱塘江大桥（2）武汉长江大桥位于湖北武汉蛇山和龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。
修建于1955.9-1957.10，全长1670余米。
上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
图1-6 武汉长江大桥(3)南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游 11 公里处，全长21.3公里，是世界上第一座“人”字弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江二桥全长12.5公里，其南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以其628m主跨而成为世界第三大斜拉桥。
北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，桥长2212米，桥面宽32米。
全线采用6车道高速公路标准。
该桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣骄傲。
图1-7 南京长江二桥（4）上海卢浦大桥是当今世界跨度第二长的钢结拱桥。
它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近上海市内环高架路的总长度。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游观光的功能。
大桥主桥为全钢结构，大桥直线引桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。
入选世界纪录协会世界最大跨度钢拱桥，创造了新的世界纪录。
图1-8 上海卢浦大桥2.2.1扩大基础所谓扩大基础，是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式，一般采用明挖基础的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。
图2-1 扩大基础示意图扩大基础的主要特点有：①能在现场观看支撑地基的施工，施工质量安全可靠。
②施工时噪声，震动小，对地下水污染较轻，对邻近建筑危害小。
③与其他建筑相比，所需的工作空间较小。
④多数情况下，与其他建筑相比造价低，工期短。
⑤易受冻胀和冲刷产生恶劣影响。
扩大基础的施工顺序：开挖基坑，对基底进行处理，砌筑圬工或立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土，其中，开挖基坑是基础施工中的一项重要工作，在开悟过程中要解决好支挡与排水的问题。
钢筋混凝土扩大基础的抗弯和抗剪性能良好，可在竖向荷载较大、地基承载力不高以及承受水平力和力矩荷载下使用。
2.2.2桩基础桩基础由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。
若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。
建筑桩基通常为低承台桩基础。
高层建筑中，桩基础应用广泛。
70年代，中国曾发生了几次大地震。
以其中的唐山大地震为例，凡采用桩基的建筑物一般受害轻微。
这说明桩基在地震力作用下的变形小，稳定性好，是解决地震区软弱地基和地震液化地基抗震问题的一种有效措施。
图2-2 桩基础示意图桩基础的分类：⑴按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和端承桩。
摩擦桩：系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩，大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。
端承桩：系使基桩坐落于承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。
⑵按照施工方式可分为预制桩和灌注桩。
预制桩：通过打桩机将预制的钢筋混凝土桩打入地下。
优点是材料省，强度高，适用于较高要求的建筑，缺点是施工难度高，受机械数量限制施工时间长。
灌注桩：首先在施工场地上钻孔，当达到所需深度后将钢筋放入浇灌混凝土。
优点是施工难度低，尤其是人工挖孔桩，可以不受机械数量的限制，所有桩基同时进行施工，大大节省时间，缺点是承载力低，费材料。
桩基础的特点：（1）桩支承于坚硬的或较硬的持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载。
（2）桩基具有很大的竖向单桩刚度或群刚度，在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不均匀沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。
（3）凭借巨大的单桩侧向刚度或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。
（4）桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。
2.2.3沉井基础以沉井作为基础结构，将上部荷载传至地基的一种深基础。
沉井是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙、井孔、凹槽、射水管组和探测管、封底混凝土、顶盖诸部分组成。
在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、修建顶盖，构成沉井基础。
图2-3 沉井基础示意图沉井基础的特点：埋深较大，整体性好，稳定性好，具有较大的承载面积，能承受较大的垂直和水平荷载。
此外，沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水围堰结构物，其施工工艺简便，技术稳妥可靠，无需特殊专业设备，并可做成补偿性基础，避免过大沉降，在深基础或地下结构中应用较为广泛，如桥梁墩台基础、地下泵房、水池、油库、矿用竖井以及大型设备基础、高层和超高层建筑物基础等。
但沉井基础施工工期较长，对粉砂、细砂类土在井内抽水时易发生流砂现象，造成沉井倾斜；沉井下沉过程中遇到的大孤石、树干或井底岩层表面倾斜过大，也将给施工带来一定的困难。
2.2.4地下连续墙地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。
地下连续墙开挖技术起源于欧洲，20世纪50-60年代该项技术在西方发达国家及前苏联得到推广目前成为地下工程和深基础施工中有效的技术。
图2-4 地下连续墙示意图地下连续墙特点：施工振动小，墙体刚度大，整体性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工，可用于各种地质条件下，包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。