机械设计复习6
考研真题 机械设计基础 归纳总结 第六章齿轮机构及其设计 机械
考研真题机械设计基础归纳总结第六章齿轮机构及其设计机械考研真题机械设计基础归纳总结第六章齿轮机构及其设计-机械第六章齿轮机构及其设计6.1内容提要齿轮机构是一种高副机构，其传动平稳可靠、效率高，已被广泛应用。
本章主要解决的问题是在掌握齿廓啮合基本理论的基础上，确定渐开线齿轮传动的基本尺寸及其设计方法。
本章主要内容就是：1．齿轮机构的分类；2．齿廓啮合基本定律与共轭齿廓；3．渐开线及渐开线齿廓；4．渐开线标准直齿圆柱齿轮及其压板传动；5．渐开线齿廓的拌和及变位齿轮；6．斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动、圆锥齿轮传动。
本章重点内容就是齿廓压板基本定律；渐开线性质；渐开线标准直齿圆柱齿轮及其压板传动；渐开线齿廓的拌和及变位齿轮；斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动及圆锥齿轮传动的特点。
本章的难点是渐开线性质、渐开线齿轮传动的正确啮合条件与连续传动条件、齿廓的切制及变位齿轮等。
6.2直齿圆柱齿轮教学实验题6.2.1填空题1．渐开线直齿圆柱齿轮传动的主要优点为和。
2．渐开线齿廓上k点的压力角应是所夹的锐角，齿廓上各点的压力角都不相等，在基圆上的压力角等于。
3．满足用户恰当压板条件的一对渐开线直齿圆柱齿轮，当其传动比不等同于1时，它们的齿形就是的。
4．一对渐开线直齿圆柱齿轮无齿侧间隙的条件是。
5．渐开线直齿圆柱齿轮的恰当压板条件就是。
6．一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的圆总是相切并相互作纯滚动的，而两轮的中心距不一定总等于两轮的圆半径之和。
337．当一对外啮合渐开线直齿圆柱标准齿轮传动的啮合角在数值上与分度圆的压力角相等时，这对齿轮的中心距为。
8．按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与重合，啮合角在数值上等于上的压力角。
9．二者压板的一对直齿圆柱齿轮的渐开线齿廓，其接触点的轨迹就是一条线。
10．渐开线上任一点的法线必定与基圆，直线齿廓的基圆半径为。
11．渐开线齿轮的可分性就是指渐开线齿轮中心距加装有所误差时，。
机械设计基础.第六章_间歇运动机构
21 2 2
2
运动关系(运动特性系数τ )：
tm 21 z 2 t 2 2z
讨论：τ >0，z≥3
21 z 2 2 2z
(2)销数 K
在0~0.5 之间，运动时间小于 静止时间。
K ( z 2) 2z
讨论：τ <1 常用K=1
§6-1 棘轮机构
组成：棘轮机构主要由
棘轮2、驱动棘爪3、摇杆1、 止动爪5和机架等组成 。
工作原理： 原动件1逆时针摆动时，棘轮逆时针转动 原动机1顺时针摆动时，棘轮不动
类型1：运动形式来分
单动式棘轮机构（转动、移动） 齿式棘轮机构 双动式棘轮机构 可变向棘轮机构
棘条机构（移动） 钩头双动式棘轮机构
运动；
加工复杂；
刚性冲击，不适于高速。
应用于计数器、电影放映机和某些具 有特殊运动要求的专业机械中。
§ 6-4 凸轮式间歇机构（不讲）
图6-11 圆柱形凸轮间歇运动机构
此机构实质上为一个摆 杆长度为R2、只有推程 和远休止角的摆动从动 件圆柱凸轮机构。
蜗杆凸轮分度机构
凸轮如蜗杆，滚子如涡 轮的齿。
作业：
6-2、6-3
2z K z2
增加径向槽数z可以增加机构运动的平稳性，但是机构尺寸 随之增大，导致惯性力增大。一般取 z = 4～8。
几何尺寸计算，学会参考机械设计手册
§6-3. 不完全齿轮机构
不完全齿轮机构是由普通齿轮机构演化而成。如图 所示，主动轮1为只有一个齿或几个齿的不完全齿轮， 从动轮2由正常齿和带锁止弧的厚齿彼此相间组成。
（2）制动机构
在卷扬机中通过棘轮机构实现制动功能，防止
链条断裂时卷筒逆转。
上海工程技术大学机械设计A复习题第六章键花键无键连接和销连接
指铣刀
盘铣刀
8
导向平键 用螺钉固定在轴上键槽中，键上有起键螺孔，轮毂沿键轴 向滑移。 导向平键 用螺钉固定在键槽中，键上有起键螺孔，轮毂沿键滑行
9
滑键 滑键固定在轮毂上，零件滑移距离较大。
10
双钩头滑键
潘存云教授研制
11
单圆钩头滑键
潘存云教授研制
潘存云教授研制
12
2）半圆键连接 优点：工艺性较好，装配方便，具有自调整性，适 用于锥形轴端和轮毂的连接。 缺点：轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，只用 于轻载静连接中。
19
普通平键连接的强度条件
P
2000T kld
4000T hld
[ P ]
导向平键和滑键的强度条件
p 2000T 4000T [ p] kld hld
半圆键连接的强度条件和普通平键相同
20
键与轮毂键槽的接触高度：k=0.5h 键的工作长度：
圆头平键 l=L-b，平头平键 l=L，单圆头平键 l=L-0.5b 许用挤压应力和许用压力
5
1）平键连接 普通平键（静连接） 薄型平键（高度为普通平键的60～70%） 导向平键（动连接） 滑键：固定在轮毂上
特点：结构简单，装拆方便，对中性较好，应用广泛。
6
普通平键
工作面为两侧面 顶面与轮毂间要有间隙
圆头（A型）
平头（B型）
单圆头（C型）
7
圆头平键：用指铣刀加工，轴向固定良好，键的圆头部 分与轮毂上键槽不接触，承载能力不充分，轴上键槽应 力集中较大。 平头平键：用盘铣刀加工
52.9MPa [ P ] 55MPa
选择该键连接满足强度条件。
3）选择齿轮处键的类型及尺寸 选A型平键。根据轴径d=90mm，查表6-1（P106）得， 键的截面尺寸，b=25mm， h=14mm，取键长L=80mm。键 标记为： GB/T 1096-2003 键 25×14×80。 4）校核齿轮处键的连接强度 齿轮和轴的材料为钢，查表6-2（P106），取 [σp]=110MPa。
机械设计6考试复习题
机 械 设 计 试 题一、是非判断题1．在设计直径对中的结构时，为获得较高的对中精度，常常选择较大的对中直径。
（ ）2．润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
（ ）3．弹性滑动对带传动性能的影响是：传动比不准确，主、从动轮的圆周速度不等，传动效率低，带的磨损加快，温度升高，因而弹性滑动是一种失效形式。
（ ）4．动载系数K V 是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
5．在有气密性要求的螺栓联接结构中，结合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被联接件的刚度，从而增大螺栓的疲劳强度。
（ ）6．用安全系数法设计轴时，若计算发现S <[S ]，则说明强度不够，应设法提高轴的强度。
（ ）7．滚动轴承的失效形式有下列三种：磨粒磨损、过度塑性变形、疲劳点蚀。
其中最常见的一种是磨粒磨损。
（ ）8．承受载荷F 的径向（向心）滑动轴承在稳定运转时，轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴颈转速越高，则偏心距越小，但偏心距永远不能减小到零。
（ ）9．联轴器和离合器都是使两轴既能联接又能分离的部件。
（ ）二、单项选择题1．齿轮联轴器适用于 。
A ．转矩小，转速高处B ．转矩大，转速低处 D. 转矩小，转速低处2．V 带传动和平型带传动相比，V 带传动的主要优点是 。
A ．在传递相同功率条件下，传动尺寸小B ．传动效率高C ．带的寿命长D ．带的价格便宜3．在下列四种轴承中， 必须成对使用。
A ．深沟球轴承B ．圆锥滚子轴承 C. 推力球轴承 D ．圆柱滚子轴承4．设三个零件甲、乙、丙承受的最大应力max σ值是相同的，但应力循环特征r 分别为+1、0、－1，则其中最易发生疲劳失效的零件是 。
A ．甲B ．乙C 、丙5．一螺栓受轴向变载荷：F F F ==max min ,0，则螺栓的应力幅为 。
A ．()C e a A F K /1-=σ B. e e a A F K /=σC ．)2/(C e a A F K =σ D.)2/()1(C e a A F K -=σ（式中，4/),/(21211d A C C C K c e π=+=）6．普通平键的横截面尺寸通常是根据 ，按标准选择。
机械设计6—齿轮传动
措施： ） 齿根过渡圆角半径 齿根过渡圆角半径， 加工损伤→应力集中↓ 措施：1）↑齿根过渡圆角半径，↓加工损伤 ↓ 2）↑轮齿精度，↑支承刚度 ） 轮齿精度， 支承刚度→改善载荷分布 3） d 一定时，z↓，m↑ → 齿根厚度↑ ） 一定时， ↓ ↑ ↑ 4）齿根部分表面强化处理（喷丸、滚压）→改善力学性能 ）齿根部分表面强化处理（喷丸、滚压）
查表10-4和图 和图10-13 查表 和图
标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 §6-5 标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算
一、齿面接触疲劳强度计算 1. 校核公式
σ
H
= ZHZE
。
2 KT 1 u ± 1 ⋅ ≤ [σ 3 u φdd1
H
]
ZH — 节点区域系数 α = 20 时， ZH = 2.5 ZE — 配对齿轮材料弹性系数（表10-6） 配对齿轮材料弹性系数（ ） u — 大齿数/小齿数 （减速传动时u=i ） 大齿数/ 减速传动时 外啮合 + ，内啮合 –
需对Ft 修正 计算载荷Ftc =K.Ft 实际载荷（计算载荷）Ftc > Ft K------- 载荷系数 齿向载荷分配系数 齿间载荷分配系数
P1 T1 = 9.55 × 10 ( N ⋅ mm ) n1
6
K= KA. KV . Kα . Kβ
使用系数 动载系数
1. 使用系数 A (表10-2） . 使用系数K ） 考虑原动机、工作机、联轴器等外部因素引起的动载荷。 考虑原动机、工作机、联轴器等外部因素引起的动载荷。 外部因素引起的动载荷 2. 动载系数 V （图10-8） 动载系数K ） 考虑齿轮啮合过程中因啮合误差和运转速度引起的内部附加动载荷。 考虑齿轮啮合过程中因啮合误差和运转速度引起的内部附加动载荷。 啮合误差和运转速度引起的内部附加动载荷 KV=f (精度, v) 精度, )
机械设计试卷6
机械设计基础试题（六）一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．机器中各运动单元称为（ ）A．零件B．部件C．机件D．构件2．在平面机构中，每增加一个低副将引入（ ）A．0个约束B．1个约束C．2个约束D．3个约束3．曲柄摇杆机构处于死点位置时，角度等于零度的是（ ）A．压力角B．传动角C．极位夹角D．摆角4．铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（ ）A．最短杆B．最短杆的相邻杆C．最短杆的相对杆D．任何一杆5．凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（ ）A．将产生刚性冲击B．将产生柔性冲击C．没有冲击D．既有刚性冲击又有柔性冲击6．槽轮机构所实现的运动变换是（ ）A．变等速连续转动为不等速连续转动B．变等速连续转动为移动C．变等速连续转动为间歇转动D．变等速连续转动为摆动7．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（ ）A．螺栓联接B．螺钉联接C．双头螺柱联接D．紧定螺钉联接8．普通平键的工作面是（ ）A．顶面B．底面C．侧面D．端面9．平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠（ ）A．带的紧边拉力B．带的预紧力C．带和带轮接触面间的摩擦力D．带的松边拉力10．一对渐开线圆柱齿轮要正确啮合，一定相等的是（ ）A．直径B．宽度C．齿数D．模数11．对闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是（ ）A．轮齿疲劳折断B．齿面疲劳点蚀C．齿面磨损D．齿面胶合12．齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为（ ）A．对称循环变应力B．脉动循环变应力C．不变化的静应力D．无规律变应力13．选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（ ）A．传递功率B．滑动速度C．传动比D．效率14．在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ ）A．增加B．减小C．保持不变D．或者增加，或者减小15．对于工作中载荷平稳，不发生相对位移，转速稳定且对中性好的两轴宜选用（ ）A．刚性凸缘联轴器B．万向联轴器C．弹性套柱销联轴器D．齿式联轴器16．按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（ ）A．传动轴B．固定心轴C．转轴D．转动心轴17．适合于做轴承衬的材料是（ ）A．合金钢B．铸铁C．巴氏合金D．非金属材料18．深沟球轴承，内径100mm，正常宽度，直径系列为2，公差等级为0级，游隙级别为0，其代号为（ ）A．60220/CO B．6220/POC．60220/PO D．622019．角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而（ ）A．增大B．减小C．不变D．增大或减小随轴承型号而定20．回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的（ ）A．离心惯性力合力为零B．离心惯性力的合力矩为零C．离心惯性力合力及合力矩均为零D．离心惯性力的合力及合力矩均不为零二、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）请在每小题的空格中填上正确答案。
机械设计作业6答案
安全销：作安全装置中的过载剪断元件。
6—26一般联接用销、定位用销及安全保护用销在设计计算上有何不同？
答：联接销：根据联接的结构特点按经验或规范确定，必要时再按剪切和挤压强度条件校核计算。
定位销：通常不受或只受很小的载荷，故不作强度校核计算，其直径按结构确定，数目一般不少于两个。
第六章键、花键、无键联接和销联接
一、选择题
6—1普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间C。
A、沿轴向固定并传递轴向力B、沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
C、沿周向固定并传递周向力D、安装与拆卸方便
6—2设计键联接时，键的截面尺寸b×h通常根据D按标准选择；键的长度通常根据
C按标准选择。
A、所传递转矩的大小B、所传递功率的大小C、轮毂的长度D、轴的直径
6—5当轴作单向回转时，平键的工作面在D，楔键的工作面在键的A。
A、上、下两面B、上表面或下表面C、一侧面D、两侧面
6—6能构成紧联接的两种键是C。
A、楔键和半圆键B、半圆键和切向键C、楔键和切向键
6—7一般采用B加工B型普通平键的键槽。
A、指状铣刀B、盘形铣刀C、插刀
6—8平键联接能传递的最大转矩T，现要传递的转矩为1.5T时，则应A。
两楔键相隔90°～120°布置，若夹角过小，则对轴的局部削弱过大；若夹角过大，则两个楔键的总承载能力下降。当夹角为180°时，两个楔键的承载能力大体上只相当于一个楔键的承载能力。因此，两个楔键间的夹角既不能过大，也不能过小。
两个半圆键布置在轴的同一母线上，半圆键在轴上的键槽较深，对轴的削弱较大，不宜将两个半圆键布置在轴的同一横截面上。
解：1、B型普通平键联接
①键的尺寸
机械设计习题 第六章
；切向键为。
A．剪断B．压溃C．磨损
12．下列各种键的轴槽加工方法：A型键；B型键；C型键；
轮毂槽的加工方法：A型键；B型键；C型键；
A．端铣削B．盘铣削C．插削D．刨削
13．定心精度最高的是；承载能力最高的是；定心精度最低的是；承载能力最低的是；
A．楔键和半圆键B．平键和切向键C．楔键和切向键
18．半圆键的主要优点是。
A．对轴的强度削弱较轻B．键槽应力集中较小C．工艺性好、安装方便
19．某起重设备采用矩形花键联接，轴的转速不高但要传递很大的转矩，这时宜采用。
A．外径B．内径C．侧面
20．如果在轴上安装一对楔键来工作，最好使它们相隔。
A．600～900B．900～1200C．1800
5．楔键和两者的接触面都具有1：100的斜度。
A．轴上键槽的底面B．轮毂上键槽的底面C．键槽的侧面
6．平键联接如不能满足强度要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿周向相隔。
A．900B．1200C．1800
7．平键联接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T,则应。
A．把键长增大到1．5倍B．把键宽增大到1．5倍C．安装一对平键
8．标准平键联接的承载能力通常取决于。
A．轮毂的挤压强度B．键的工作表面的挤压强度C．键的剪切强度
9．应用较广的花键齿形是。
A．矩形与三角形B．渐开线与三角形C．矩形与渐开线
10．当轴作单向回转时，平键的工作面在；花键的工作面在；半圆键的工作面在；
楔键的工作面在；切向键的工作面在。
A．上、下两面B．一侧面C．两侧面
A．平键联接B．楔键联接C．花键联接D．半圆键联接
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一、填空题1. 选择普通平键时，键的截面尺寸（b h ）是根据 轴径 查标准确定，普通平键的工作面是键的两侧面。
2. 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。
3. 在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数m ,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为下降、不变、提高 。
4. 一般的轴都需要具有足够的强度 ，合理的 结构形式和尺寸和良好的 工艺性能,这就是轴设计的基本要求。
5. 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大值，而带传动的最大有效拉力取决于」角、摩擦系数 、 预紧力 三个因素。
6•当键联接强度不足时可采用双键。
使用两个平键时要求键按相隔 _ 180 •布置。
7.向心推力轴承产生内部轴向力是由于接触角- 0小节距多排链。
Y Fa 值，直齿圆柱齿轮按齿数Z 选取，而斜齿圆柱齿10. 普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面 。
11. 根据轴的承载情况分类，自行车的中轴应称为 转 轴。
12. 带传动的初拉力增加，传动能力 提高 。
13. 为了便于轴上零件的装拆，转轴的结构形式应设计成阶梯状14. 既承受弯矩又承受转矩的轴称为 转轴 。
15. 一个滚动轴承能够工作到基本额定寿命的可靠度是90% 。
16. 蜗杆头数越高，传动效率越 高。
17. 带传动的设计准则为： 在不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命。
18链传动的节距越大，链速波动越明显。
19. 在常见的几种牙型中，连接螺纹采用 三角形螺纹，其牙型角60_ 度。
20. 代号为6206的滚动轴承，其类型是深沟球轴承，内径30 mm 。
21. 在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是限制蜗杆刀具的数量 。
22. 对于一对闭式软齿面齿轮传动，小齿轮的材料硬度应该 大于 大齿轮的硬度。
23. 转轴的结构设计成阶梯状是为了便于 便于零件的装拆 。
24. 螺纹联接中，加弹簧垫圈是为了 防松。
25. 既承受弯矩又承受转矩的轴称为 转轴 。
26. 蜗杆头数增加时，传动效率如何变化 传动效率提高。
27. 带传动的失效形式为带的疲劳破坏和打滑 。
28. 在设计图纸上注明某链条的标记为“16A-1 X 50”。
其中“ 16A ”代表 链号 ，“50”代表 链节数 。
29. 在普通圆柱蜗杆传动中，在中间平面 上的参数为基准参数。
在该平面内其啮合状态相当于 齿条与齿轮 的啮合传动。
30. 在带、链和齿轮合成的多级传动中，带传动宜布置在高速 级。
31由于断齿破坏比点蚀破坏更具有严重的后果，所以通常设计齿轮时，抗弯强度的安全系 数S 应大于接触强度的安全系数 S HO机械设计复习8. 对于高速重载的链传动，应选择 9. 齿轮传动强度计算中，齿形系数 轮按当量齿数 Z V 选取。
32. 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B—般在8。
一20°范围内选取。
33. 在设计V带传动时，V带的型号是根据计算功率和小带轮转速选取的。
34. 螺纹联接防松的根本问题在于防止螺纹副的相对转动。
34. 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间沿周向固定并传递转矩。
35. 链传动的平均传动比不变, 瞬时传动比是变化的。
36. 在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数m,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为下降、不变、提高。
二、简答题1. 链传动中为什么会产生运动不均匀现象？如何减小链传动的运动不均匀性？答：这是由于链传动的多边效应引起的，减小链的节距P降低转速3 1,增加小链轮齿数乙都能减小链传动的不均匀性。
2. 在直齿、斜齿圆柱齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？答：在直齿、斜齿圆柱齿轮传动中，轴系零件和支撑箱体存在加工和装配偏差，使得两齿轮轴向错位而减少了轮齿的接触宽度。
为了保证轮齿的接触宽度，故将小齿轮设计的比大齿轮宽一些。
3. 简述带传动的失效形式和设计准则。
答：1）带传动的失效形式为带与轮槽之间的打滑和带体的疲劳破坏。
2 ）设计准则：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳破坏强度和寿命。
4. 说明7312AC轴承代号中各数字和符号所代表的含义是什么？答：AC—接触角a =25 '; 12—代表轴承内径为60mm 3—代表直径系列为中系列；7 —代表轴承是角接触球轴承。
5. 设计一对软齿面圆柱齿轮传动时，大小齿轮的齿面硬度确定原则是什么？为什么？答：设计一对软齿面的圆柱齿轮传动时，小齿轮的齿面硬度应比大齿轮高30~ 50HBS。
这是因为在啮合过程中，小齿轮的轮齿啮合次数多，而且小齿轮的齿根较薄，为使大小齿轮寿命接近，就应使小齿轮齿面硬度高一些。
另外，较硬的小齿轮齿面可对较软的大齿轮齿面起冷作硬化效应，提高大齿轮的疲劳极限。
6. 链传动的多边形效应对链传动有什么影响？主要受哪些参数的影响？答：链传动的多边形效应使链传动的瞬时传动比周期性的变化，从而产生冲击、振动、噪音、产生动载荷。
链传动的多边形效应主要受节距P和齿数Z1的影响。
7. 为什么普通圆柱蜗杆传动的承载能力主要取决于蜗轮轮齿的强度？用碳钢或合金钢制造蜗轮有何不利？答：因为在蜗杆与蜗轮的配对材料中，蜗轮材料的强度比较低，所以蜗杆传动的承载能力主要取决于蜗轮轮齿的强度。
在蜗杆传动中，啮合齿面是具有很大的相对滑动速度，为了减少磨损，提高抗胶合的能力，要求配对轮齿材料具有良好的减磨性，磨合性和耐磨性。
碳钢或合金钢制造的蜗轮虽然强度高，但与碳钢蜗杆配对时减磨性和磨合性差。
因此两者配对啮合传动时并不耐磨，同时抗胶合能力差。
8. 花键联接和平键联接相比有哪些优缺点？答：优点：①受力较为均匀；②应力集中较小，轴与毂的强度削弱较小；③可承受较大的载荷；④可用磨削方法提高加工精度及联接质量。
缺点：①齿根仍有应力集中；②有时需要专门设备加工；③成本较高。
9. 普通V带的楔角为40o,为何带轮轮槽角为32o, 34o, 36o, 38o。
答：因胶带绕在带轮会产生弯曲变形， 胶带顶层受拉横向尺寸变小， 而胶带底层受压其横 向尺寸变大，因此带的楔角变小。
为了保证带两侧面与轮槽有良好的接触， 带轮的轮槽角依轮径的大小不同均适当减小。
10. 蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？答：因为蜗杆传动效率低，发热量大，若不能及时散热，将因油温不断升高而使润滑油 的粘度下降，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。
11. 写出下列滚动轴承型号所表示的轴承类型，直径系列，内径尺寸，精度等级。
7211C/P5 ; 6308答：7211C/P5 —表示内径为 55mm 角接触球轴承，尺寸系列为 02,接触角a =15°, 5级公差,0组游隙。
6308 —表示内径为 40mm 深沟球轴承，尺寸系列为03,正常结构，0级公差，0组游隙。
12. 简述带传动中，最大有效圆周力F max 与哪些因素有关?(1) F max 与预紧力F 。
大小有关，与F 。
成正比，F 。
越大，带传动的有效圆周力越大。
(2)F max 与包角〉有关，包角越大，带传递的有效圆周力越大。
(3)F max 与摩擦系数f 有关，f 越大，带传递的有效圆周力越大。
13. 简述带传动打滑与弹性滑动，说明其不同处及各造成什么问题。
答：弹性滑动是由于在带传动运动过程中， 由于紧边和松边拉力的不同，造成带在由紧 边向松边的弹性伸长量逐渐减小，而引起的带速落后于主动的圆周速度，在从动轮处带速超前于从动轮。
弹性滑动由拉力产生不可避免。
打滑是由过载产生，使带和轮之间产生明显的相对滑动，加速带的磨损，可以避免。
14. 在带传动中，带速为什么不宜过高或过低？答：带速过高，离心力加大，带与带轮间的正压力减少， 从而降低带的工作能力。
带速过低, 在传递功率一定时，所需有效拉力增大，带的根数增多。
一般要求V = 5 ~ 25 m s 为宜。
15. 简述带的应力主要由几部分组成，其最大应力发生在何部位，为多少？带的应力主要由拉应力、弯曲应力和离心拉应力三部分组成。
Cmax= O +-'C + :二1门一紧边拉应力；；：C —离心拉应力；伽一小带轮处带上的弯曲应力。
带的最大应力发生在带绕入小带轮处。
16. 简述在计算直齿圆柱齿轮弯曲疲劳强度计算中，要注意哪些事项？答:1.在选择小齿轮的齿数时，一般要求不根切，即：乙一17 ；答：在摩擦型带传动中，带传动的最大有效圆周力,-1Fmax 二2BL 从而可知:2. 采用强度校核公式时，要对大小齿轮分别进行强度校核；3. 采用强度设计公式时，要比较大小齿轮的YFalYsa1；泉沁的大小，将两者中的较大[口 F ]1 [» ]2者代入公式中。
4. 如果齿轮传动是受对称循环的交变应力作用，则其实验齿轮的弯曲疲劳极限匚FE应在查取的脉动循环弯曲疲劳极限；「FE的基础上再乘上0.7。
17. 简述在计算直齿圆柱齿轮接触疲劳强度计算中，要注意哪些事项？答:1.在选择小齿轮的齿数时，一般要求不根切，即：乙_17 ；2. 采用强度校核公式时，要对大小齿轮的[二H h；[二H]2进行比较；将两者中的较小者代入公式中。
3. 采用强度设计公式时，要对大小齿轮的[二H h；[二H]2进行比较；将两者中的较小者代入公式中。
18. 简述斜齿圆柱齿轮传动强度计算的原理？答：斜齿轮的轮齿在受法向载荷作用后，在法面齿根处产生弯曲应力，在法面齿面产生接触应力。
而斜齿轮的当量齿轮的齿廓形状与斜齿轮的发面齿形最为接近，所以斜齿轮的强度计算以直齿轮的强度计算为基础，引入当量齿轮的概念，考虑斜齿与直齿的不同，修正直齿轮的强度计算公式，即可形成适用于斜齿轮的强度公式。
19. 分别说明轴承代号6208，7312AC/P4的含义。
答：6208:深沟球轴承、正常宽度、直径系列为轻系列、轴承内径为d=40mm 7312AC/P4：角接触球轴承、宽度系列为0 （窄）系列、直径系列为中系列、轴承内径为60mm公称接触角为ct=25。
、公差等级为4级。
20. 简述公称接触角的定义及含义？轴承的外圈滚道与滾动体接触点的法线与垂直于轴承轴线的平面所夹的锐角，称为公称接触角。
其意义：是表示轴承承受轴向载荷能力大小的一个重要的标志。
接触角越大，承载轴向载荷的能力越大。
轴承的受力分析和轴承类型及尺寸的选择都与公称接触角大小有关。
21. 简述当量动载荷的含义？当量动载荷是一个假想的载荷，轴承在当量动载荷的作用下与轴承在实际载荷的作用下对轴承寿命的影响等效。
对向心轴承为径向载荷，对推力轴承为轴向载荷，22. 一根转轴中部安装了齿轮，两端用滚动轴承支承，轴端安装带轮。
请说明为了便于装配、实现零件的固定应该设计哪些结构来实现？答：将轴做成阶梯状，中部粗，装齿轮，便于装拆；对于轴承、齿轮、带轮都需要设计单独的轴段，以便于安装和保证安装可靠性；齿轮、带轮所在的轴段应该设计轴肩或轴环来实现零件的定位；轴两端应设计倒角以便于装配；轴承安装轴段需要磨削，可能要设计砂轮越程槽；23. 简述蜗杆传动的正确啮合条件。