连续梁合拢段施工分析
连续梁合拢顺序分析优化
以从 成桥 应力 、位 移 这方 面分 析进 行合 拢方 案 的优 拉 中跨 钢 ，通 过有 限元 模拟 计算 ，对 合 程 中的结 构进 行分 析 。本模 型模 拟 了桥 梁 的悬浇 施
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中跨 合 拢 段 劲 性 骨 架 锁 定 及 合 拢 束 张 拉 到 位
跨 合 拢 的成桥 状 态受 力情 况不 理想 ，这 时候 ，便 可
化 。基于 此 ，本 文 以武汉 新港 江北 铁路 跨金 发 大道 拢顺序 进 行分 析优 选 。
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—
现浇 中跨 合拢 段— —解 除 多余 水平 约 束— — 张
工全 过程 ，全 模型共 ８ ４个梁 单元 。成桥 模型 如 图 １ 所示。
２ 工 程 概 况
铁 路 桥上 跨 处道 路 ，上跨 处金 发道 路红 线 宽度
４ ０ ｍ，斜 交 角度 ２ ７ 。 ，相 交处 墩高 １ ２ ｍ，铁路 跨 径组
依照 设计 所用 纵 向钢 束 数量 为 ：２ ５ ９ ｔ 。
满 足规 范要 求 。其 具体分 析 如下 。 位 移类 ： 在 方案 １ 与 方案 ２不 同 的合拢方 案 下 ， 活载 竖 向位 移值 ）基本相 当，相 差均 在 １ ０ ％以 内， 大 ，可 以忽略不 计 。 应 力类 ： 在 方案 １ 与 方案 ２不 同的合拢 方案 下 ， 为 明显 。 由图 ２ ， 图 ３可知 ，虽然两 种方 案各 截面 应 力 图都 比较连 续 且数值 均满 足规 范要 求 ，但数 值 参考文献
１ ３ ． Ｏ
１ ＿ ３
１ ３ ． ２
１ ． Ｏ
１ ． ５
． １ ． ６
． ４ ９ ． ９
浅析连续梁桥合龙段施工技术及控制要点
浅析连续梁桥合龙段施工技术及控制要点合龙段的施工是主桥贯通的最后工序，其施工质量的优劣直接影响到整个结构的后期受力状态和使用寿命，故合龙段施工显得尤其重要。
本文以某桥梁工程施工为例，对主桥结构进行了简要介绍，重点分析了预应力连续梁桥合龙段施工工艺及控制措施，以期为类似桥梁施工提供指导。
标签：连续梁桥；合龙段；施工技术；控制要点1、工程概况某桥上部构造为85m+155m+85m三跨变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，下部结构主桥桥墩采用单肢等截面矩形空心墩，单肢尺寸6m×5m。
主桥箱梁采用单箱单室截面，箱梁根部梁高9.0m，0#顶板厚0.8m，跨中梁高3.5m，悬臂根部到跨中顶板厚均为28cm，底板厚从跨中至根部由28cm变化为1.2m，腹板从跨中至根部分三段采用45cm、65cm、75cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化。
箱梁顶板宽12.25m，底板宽 6.0m，翼缘悬臂长 3.125m，箱梁O#节段长10m（包括墩两侧各外伸2.5m），每个悬浇“T”纵向对称划分为20个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为5m×3.0m、7m×3.5m、8m×4.0m，边、中跨合龙段长均为2m，边跨现浇段长6.35m，箱梁0#块设两道厚横隔板，边跨梁端设一道横隔板，箱梁顶面横坡与桥面横坡相同，箱梁底面水平，上部纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线，其标准强度fpk=1860MPa，弹性模量MPa，锚下张拉控制应力采用0.75fpk=1395MPa，纵向钢绞线直径为15.2mm，大吨位群锚体系，竖向预应力采用JL32mm精轧螺纹钢筋，标准强度fpk=785MPa，弹性模量MPa，张拉控制应力采用0.9fpk，YGM锚固体系，主桥箱梁纵向预应力管道采用塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺；其余预应力管道采用镀锌金屬波纹管。
2、合龙施工方案下面主要以中跨合龙段为例说明合龙段的施工工艺，工艺流程图见图1。
连续梁合拢段施工方案浅谈
连续梁合拢段施工方案浅谈摘要：连续梁施工，合拢段施工是全部工序中，最为重要的一步施工工序，施工要点较多，工序复杂，技术含量较高，为保证连续梁整体施工质量，须对施工工艺详细研究，本文针对合拢段施工工艺做了简要介绍。
关键词：连续梁；合拢段；预应力张拉；临时锁定；混凝土施工一工程概况新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路中位村跨邢临高速公路特大桥跨邢临高速公路连续梁为预应力混凝土连续箱梁结构，主墩为32#、33#，梁体计算跨度为40+64+40m，边支座中心线至梁端0.7m，梁全长145.4m。
梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高5.0m，边支点及跨中梁高3.0m，中跨跨中等高段长10m，边跨等高段长13.7m；连续梁支座全部采用球型钢支座（LXQZ型），主墩支座为LXQZ-17500，边墩支座为LXQZ-5000。
连续箱梁施工方式为，以满堂红支架现浇方式浇筑0#、9#块，其余各块均为挂篮悬臂浇筑，8#块为边跨合拢段及中跨合拢段，先浇筑两侧边跨合拢段，待合拢完毕后，进行体系转换，最后浇筑中跨合拢段，整体浇筑完毕。
其中0#块长9m，9#块长7.7m，1~7#块长度由3.5m变化到4m，8#块长度均为2m。
见下图所示：图1连续梁施工节段示意图二合拢方案2.1 概念介绍边跨合拢段：位于连续梁边跨部分，边跨最后施工的一个节段部位，叫做边跨合拢段，如上图所示的边跨8#及8，#段。
中跨合拢段：位于连续梁中跨且为中跨跨中，中跨最后施工的一个节段部位，叫做中跨合拢段，如上图所示中跨的8#段。
2.2 合拢顺序中位村特大桥连续梁合拢施工采取先边跨合拢，后中跨合拢的施工方法，悬臂灌筑施工完成32＃墩T构和支架现浇31＃墩边跨直线段后，先合拢31＃～32＃墩边跨合拢口，挂篮移至33＃墩T构，悬臂灌筑施工完成33＃墩T构和支架现浇34＃墩边跨直线段后，再合拢33＃～34＃墩边跨合拢口，最后合拢32＃～33＃墩中跨。
合拢顺序为：32＃墩T构和31＃边跨施工完成→32＃～31＃墩边跨合拢→33＃墩T构和34＃墩边跨施工完成→33＃～34＃墩边跨合拢→32＃～33＃墩中跨合拢。
悬浇连续梁合拢段施工(精)
悬浇连续梁合拢段施工（精）背景介绍悬浇连续梁是一种桥梁结构，在铁路、公路和高速公路等工程中广泛应用。
它由多个梁段组成，每个梁段之间通过预应力钢筋连接，形成整体的桥梁结构。
在悬浇连续梁的施工过程中，梁段要通过不同的施工方式进行拼接，其中合拢段是关键环节之一。
本文将对悬浇连续梁合拢段施工进行详细介绍。
合拢段施工流程准备阶段合拢段施工前，需要进行一系列准备工作，包括：•梁段的吊装与架设，保证合拢段各部位垂直度和水平度的要求。
•拆除悬挑段模板，保证接触面平整。
•对合拢段截面进行清洗，保证接触面的干净度和粗糙度。
拼接钢筋合拢段施工时，需在接头两侧的前一根梁段上根据设计要求布设预应力钢筋，以便后续各项施工作业相互配合，井径能接续正常进行。
预应力钢筋的布置需要满足以下要求：•钢筋需按照设计图纸要求正确布设，数量和位置准确无误。
•钢筋直径、强度符合质量标准。
•钢筋伸长量达到要求，保证预应力张力正确。
粘接钢板在预应力钢筋的基础上，需要将钢板与混凝土进行粘接。
具体操作如下：1.在合拢段的下一个梁段上用制钢板割出与预应力筋的数量、位置和排列尺寸相同的结构孔，以便与预应力筋粘结搭接。
2.将制钢板清洗干净，涂上胶粘剂，并将其放置到梁段上。
胶粘剂的使用需满足以下要求：–胶粘剂需符合国家标准，成分和品牌稳定性高。
–对胶层收缩率要求小于0.05%。
–胶粘剂的使用应在温度和湿度适宜的条件下进行。
3.将制钢板（粘结钢板）放置到预制钢板上面，使其与预应力筋严密连接。
4.按照设计要求进行检查。
浇筑混凝土在钢板或钢板连接端部分位置放置好隔离水泥砂浆板，保护后续浇筑部位的混凝土接触面。
隔离水泥砂浆板的要求如下：•保证接触面平整，无裂痕和凹凸不平。
•水泥砂浆强度符合要求。
吊装混凝土模板进场，进行拼装及挂装检查。
浇筑混凝土时，需要注意以下细节：•合拢段的两侧需要进行交叠，保证接触面无缝隙。
•混凝土使用前需要经过试块试验，准确掌握材料强度和应用范围。
连续梁中跨合拢施工技术总结
连续梁中跨合拢施工技术连续梁是现代桥梁工程中常用的构造形式，可以通过跨度的延长实现减少支点、减少基础数量的效果。
跨合拢技术是连续梁施工中的一种重要技术，能够大幅度缩短施工期、提高施工效率。
什么是跨合拢技术跨合拢技术是指在连续梁的两侧分别安装跨距的简支梁，将原来零散的梁段合成整体，在简支梁的支撑下进行施工，直至连续梁跨距完成的一个技术过程。
跨合拢技术的主要优点是缩短了工期，提高了工程质量，并且可以降低施工成本。
跨合拢技术的施工工艺跨合拢技术的施工工艺主要包括如下几步：第一步：制作简支合拢梁制作简支合拢梁是跨合拢技术的第一步，简支合拢梁需要按照跨合拢的原理进行制作，其中需要注意以下几点：1.合拢梁的尺寸、布置和截面要与连续梁的一致；2.合拢梁的装配应该注重细节，避免简支梁之间出现较大的偏差。
第二步：简支合拢梁的架设简支合拢梁的架设是跨合拢技术的重要环节。
在架设过程中，需要注意以下几点：1.合拢梁在架设时要与连续梁的中心线对准；2.所有简支梁的支点高度和位置要和合拢梁上的相同；3.合拢梁的架设应该遵循梁段跨度小、支点高度低、斜拉测量，再挂斜拉吊篮的原则。
第三步：简支梁支撑架的安装简支梁支撑架的安装是跨合拢技术中不可或缺的一步。
在安装过程中，需要注意以下几点：1.简支梁的支撑架应该根据支撑设计原则进行布置，支点数量要与设计图纸相符；2.简支梁支撑架的安装应该符合规范要求，避免出现设计偏差。
第四步：连续梁梁段的安装梁段的安装是跨合拢技术中的核心步骤，需要注意以下几点：1.连续梁的安装应该遵循梁底升高，梁段安全落地的原则；2.在连续梁安装过程中，需要进行吊装、调整、合拢等步骤，需要严格遵照方案执行。
跨合拢技术的优点跨合拢技术在实际的连续梁施工中具有以下优点：1.可以大幅度缩短施工期，提高工程质量；2.可以降低施工成本，提高施工效率；3.可以减少基础数量，节约基础造价。
跨合拢技术是连续梁施工中一种重要的技术，其具有缩短施工周期、提高工程质量、降低施工成本等多种优点。
连续刚构箱梁桥合拢段施工
谢 谢！
合拢口的临时锁定 1、内外刚性支撑锁定措施 在箱梁顶、底板顶面预埋钢
板，将刚性支撑焊接(或 栓结)在预埋钢板上；并 在箱梁顶、底板中央纵向 设置内刚性支撑共同锁定 合拢口。
内外刚性支撑锁定措施
连续刚构桥的施工方法——合拢段施工
2、外(或内)刚性支撑和张拉临时束共同锁定
即除用外(或内)刚性支撑锁定外，再利用部分 预应力束临时张拉，以抵抗降温时产生的收 缩变形
4. 合拢口的锁定，应迅速、对称地进行。
连续刚构桥的施工方法——合拢段施工注意要 点
5. 合拢口混凝土宜比梁体提高一级，并要求早 强，最好采用微膨胀混凝土，并须作特殊配 比设计，浇注时应认真振捣和养护。
6. 为保证浇筑混凝土过程中，合拢口始终处于 稳定状态，必要时浇注之前可在各悬臂端配 重，加、卸载均因对称梁轴线进行。
连续刚构桥的施工方法——合拢段施工
3500
6000
9000
6000
3500
5号台 4号墩
3号墩
2号墩
1号墩 0号台
按T构连续梁顺序合拢
应当指出的是，不同的悬灌和合拢程序，其引起的结构恒载 内力不同，故采用不同的悬灌和合拢程序将在结构中产生不 同的最终恒载内力，对此应在设计和施工中予以充分考虑。
连续刚构桥的施工方法——合拢段施工
3、仅设刚性外（或内）刚性撑锁定 即根据实际受力要求，仅布置外（或内）刚 性支撑即可满足要求。
连续刚构桥的施工方法——合拢段施工注意要 点
1. 掌握合拢期间的气温预报情况，测试分析气 温变化规律。
2. 根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定 适宜的合拢方式并作力学计算。
3. 选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定 合拢口并灌注合拢段混凝土。
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施中铁十七局集团一公司成绵乐项目周艳艳王万春摘要:文章根据成绵乐客运专线（48+80+48）m连续梁合拢段施工情况,介绍了连续梁合拢段施工顺序、影响因素、需解决的问题、施工方法,就连续梁合拢段的施工技术及控制措施进行了阐述和分析，为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。
关键词：连续梁合拢技术措施1、工程概况成绵乐客运专线CMLZQ-1标(48+80+48)m连续箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点梁高6.4m，跨中10m直线段及边跨13.7m直线段梁高3.6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线过渡(y=2.8X^2/32^2-5.6X/32+6.4(M)(X=0~32M))，坐标原点为0#段的直线段两侧端。
箱梁顶宽11.8m，底宽6.7m。
全桥顶板厚42cm；腹板厚45至80cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由45cm渐变至80cm；底板厚44cm至80cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端块处底板厚由44cm渐变至80cm。
全联在端支点及中支点处共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，梁端横隔板底部设有进人槽，供检查人员通过。
全梁采用悬臂浇筑法施工，边跨梁长48.7米，分为12个梁段，中跨梁长80米，分为19个梁段，主墩顶各设一节0#梁段，全梁共45个梁段。
梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，塑料波纹管成孔，内径85mm，外径98mm，锚固体系采用自锚式拉丝体系，采用OVM15A-12锚具，张拉采用YCW250B型千斤顶,采用真空辅助压浆工艺，全部采用两端对称张拉；横向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15（P）-3锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YCW100B型千斤顶，管道形成采用内经60×22㎜扁形塑料波纹管成孔，张拉端与固定端沿梁长方向间隔设置；竖向预应力筋采用φ32㎜高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM-32型锚具，在腹板中单排布置，张拉体系采用YCW60B 型千斤顶，管道形成采用内径φ45㎜，壁厚0.5mm的铁皮管成孔。
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，其合拢段的施工方案尤为重要。
本
文将对连续梁合拢段的施工方案进行详细介绍，包括工程准备、施工流程、质量控制等内容。
1. 工程准备
在开始连续梁合拢段的施工前，需要做好充分的工程准备工作。
首先是对合拢
段进行全面的检查和评估，确保各项参数符合设计要求。
其次是准备好所需的施工材料、设备和人员，保证施工顺利进行。
另外，应做好安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
2. 施工流程
连续梁合拢段的施工流程一般包括以下几个步骤： ### 2.1 拆除支撑首先需要
拆除已经安装的支撑结构，为合拢段的施工创造条件。
2.2 钢筋绑扎
在进行混凝土灌注之前，需要对钢筋进行绑扎作业，确保结构的强度和稳定性。
2.3 混凝土灌注
将混凝土运输至合拢段的施工现场，进行灌注作业。
在灌注过程中应严格控制
浇筑质量，避免出现裂缝或其他质量问题。
2.4 后处理
灌注完成后，需要对混凝土进行养护和后处理，确保其强度和耐久性。
3. 质量控制
在整个施工过程中，质量控制是非常重要的环节。
应该对合拢段的每个施工步
骤进行严格的监控和检查，确保施工质量符合要求。
同时，定期进行质量验收和检测，及时发现并纠正问题，保证工程质量。
结语
连续梁合拢段的施工是桥梁工程中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量
控制是保证工程顺利进行和质量可靠的关键。
希望本文的内容能对相关从业人员在实际工作中有所帮助。
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连续梁合拢段施工分析
【摘要】本文根据特大桥连续梁工程，对连续梁合拢段施工进行了分析，包括合拢段施工配重、临时锁定措施、模板钢筋及预应力管道安装、合拢段混凝土的浇筑及养护、体系转换，为广大施工人员提供参考意见.
【关键词】连续梁合拢段体系转换
1 工程概况
特大桥（60+100+60）m连续梁共3个合拢段，边跨合拢段2个，中跨合拢段1个，合拢段长度均为2m。
顶板厚40cm，腹板厚60cm，底板厚40cm，中跨合拢段设80cm厚横隔板，合拢段施工时采用吊架法施工。
2 合拢段吊架
根据工期要求，连续梁完成后，拆除三角形桁架，内模架、轨道走行系统，合拢段外侧模直接利用挂篮外侧模，底模直接悬挂于已成梁段底板端部，内模采用木模及组合钢模组拼而成.其余合拢段施工吊架与此相同。
3 合拢段施工配重
为使合拢段混凝土浇筑过程中结构体系处于稳定状态，须在两悬臂端施加配重，配重采用水箱注水压重，配重总量相当于合拢段混凝土重量。
浇筑混凝土时根据浇筑速度逐级减少配重。
边跨合拢时，在边跨合拢段两侧及“t”构跨中悬臂端配重，混凝土浇筑过程中，根据混凝土的浇筑重量，等量代换合拢段两侧水箱中的水。
中跨合拢时在中跨合拢段两侧配重，同样根据混凝土的浇筑重量，等量代换两侧水箱中的水。
4 合拢段临时锁定措施
吊架安装好以后，进行钢筋、管道及竖向预应力筋的安装，为使底板钢束能顺利通过合拢梁段，将底板钢束在合拢段混凝土浇筑前全部穿入。
为保证合拢段浇筑混凝土时不受梁体热胀冷缩的影响，必须进行合拢段临时锁定，待合拢段模板立好后，选择一天中气温最低的时刻，将合拢段两端梁体锁定，同时按设计要求的张拉力张拉规定的临时预应力锁定钢束。
5 模板钢筋及预应力管道安装
合拢段施工中模板制作安装，钢筋加工安装，混凝土浇筑养护，纵横竖向预应力筋张拉等，注意合拢段临时刚接锁定前，合拢段吊架与合拢段两端梁体不得完全锁死，保持自由状态；合拢段纵向构造钢筋安装时采用搭接绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时刚接完成后，混凝土浇筑前焊接；合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确保定位准确，合拢段纵向预应力孔道内无法穿入芯管，加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通；合拢段纵向预应力管道，在合拢前把钢绞线穿入波纹管内。
钢绞线穿束前，波纹管要用定位网片固定好，保护波纹管在穿束过程中不被损坏.穿束时防止钢绞线划破波纹管，穿束完成后对波纹管逐根进行检查，发现破损及时用胶带粘贴严密，
防止漏浆；波纹管接头两端都是固定端，里面又有钢绞线，接头连接比较困难，波纹管的长度严格按照预留空间进行逐个下料，并将套管提前套在波纹管上，等安装就位后再旋转至接头位置，然后外面再用胶带缠好封闭。
6 合拢段混凝土的浇筑及养护
合拢段临时刚接选择在一日内温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时张拉合拢段临时钢束，临时钢束张拉严格按照设计要求进行，张拉完成后尽快完成混凝土浇筑.混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间内完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换.混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。
合拢段混凝土浇筑完成后，按验标要求进行养护，养护时间不得少于14d。
合拢段混凝土强度达到设计强度的100％后拆除临时刚接，解除临时固结及支座锁定，张拉纵向预应力钢束，张拉按照设计顺序进行，最后进行横竖向预应力筋张拉，张拉完成后及时进行孔道压浆。
边跨合拢段预应力施工完成后，及时拆除合拢段吊架，卸载平衡配重。
7 体系转换
7.1 边跨体系转换
边跨合拢段混凝土施工完成后，待合拢段混凝土强度达到设计强度的100％以上，拆除合拢段临时刚接，解除边墩支座锁定，张拉合拢段纵横竖向预应力筋，并重新张拉合拢段张拉临时束至设计
张拉力，形成两个单跨悬臂简支梁。
7.2 中跨体系转换
中跨合拢段混凝土施工完成后，待合拢段混凝土强度达到设计强度的100％以上，拆除合拢段临时刚接及29#、30#墩墩梁临时固结，解除29#墩支座锁定，保留30#墩支座锁定，张拉合拢段纵横竖向预应力筋，并重新张拉合拢段张拉临时束至设计张拉力使单跨悬臂简支梁形成三跨连续梁.临时支墩凿除时采用人工凿除的办法，4个临时支墩凿除进度尽可能保持一致，使永久支座受力均匀。
8 注意事项
悬臂施工阶段就要严格按照线形监控单位提供的立模标高进行施工，避免合拢段两端梁体高差过大，在合拢以前对梁体顶面高程及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度影响下的梁长变化，连续观测时间及观测间隔时间根据合拢前天气情况确定；合拢前合拢段两端梁体高差控制在规范允许的15mm以内；施工过程中要严格控制梁体顶面荷载的分布及大小，废弃物及时清理到地面，剩余材料在梁体0#
段堆放，保持梁体两端荷载平衡。
施工前对合拢段两侧梁体的中心轴线，及标高进行测量，合拢段两侧梁段中心轴线偏差不大于15mm，高差不大于15mm，当不满足上述要求时对标高偏差大的悬臂梁端或直线段进行压重调整，对平面位置偏差采用牵引合拢口对角线长度进行调整，不论是高程调整还是平面位置中心轴线调整，都是不得已采取的补救措施，施工
中尽可能避免上述误差。
9 结论
本文通过对连续梁合拢段施工进行分析，通过对连续梁合拢段施工配重、临时锁定措施、模板钢筋及预应力管道安装、合拢段混凝土的浇筑及养护、体系转换施工工艺的分析，只有在各工艺过程中做好工作才能保证工程质量。
参考文献
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