最新大山特大桥2×200KN缆索吊机安装施工工艺
钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法
钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法摘要：缆索吊装施工法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一,大跨径钢管混凝土系杆拱桥中,钢管拱肋节段多、重量大,本文试论述了在传统的缆索吊装施工方法上进行了创新的主要施工方式。
关键词：缆索吊装施工方式缆索吊装施工是在六十年代应用于双曲拱桥施工的基础上发展起来的。
缆索吊装法在应用于钢管混凝土拱桥的施工后,极大促进了该类桥型的发展,同时,也使自身有了更多的创新,形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。
1、千斤顶斜拉扣挂法传统的卷扬机钢丝绳斜拉扣挂悬臂系统设备较多,拉力大,调整困难,施工难度大。
因此在大跨度拱桥施工中开发了千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法,以千斤顶张拉系统实现钢管骨架标高调整时的扣索张拉和抬放。
(1)千斤顶斜拉扣挂法施工的顺序。
1)拼装塔架、设置主缆和地锚等,并在预制拼装现场进行主拱肋节段的预制拼装。
2)将预制拼装构件转送至缆索吊装系统下方,由起重机行车系统起吊牵引至指定位置;为了使先吊装的基肋在合龙前保持在一定位置,每吊装一片拱肋,即由扣索临时固定。
3)吊装应从一孔桥的两端向中间对称进行,在最后一节即合龙段吊装就位后,应对各段拱肋进行轴线调整,使各接头位置调整到设计标高以后,才能放松吊索并将各接头接整合龙。
4)将所有的扣索撤除,并浇注钢管内混凝土。
(2)施工注意事项。
缆索吊装设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本部分组成。
其中主要机具包括主索、起重索、结索、扣索、塔架(包含索鞍)、地锚、滑轮、电动卷扬机、手摇绞车和千斤顶等。
主要机具的功能如下:1)主索为施工体系主要的构件,亦称为承重索或运输天线。
它跨越桥墩,支撑在两端塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。
调运构件的行车支撑于主索上。
主索的截面积可以根据吊装构件的重量、垂度、计算跨径等因素由计算确定。
2)起重索用来控制吊物的垂直运输,一端与卷扬机滚筒相连,另一端固定在对岸的地锚上。
这样,当行车在主索上沿桥跨方向往复运动时,可保持行车与吊钩间的起生索长度不随行车的移动而改变。
桥(门)式起重机安装作业指导书
桥（门）式起重机安装及拆除工艺王雪刚舒伯乐（浙江省开元安装集团有限公司第二分公司浙江衢州巨化北道 324004）[内容提要]简述桥（门）式起重机安装及拆除工艺本工艺对桥（门）式起重机安装和拆除的施工准备、方法、技术措施和工程质量作了原则上的规定，是企业施工人员的施工指导依据，由于起重机种类多，安装、修理、改造的质量要求高，在具体施工时还应椐此编制详细的施工方案。
二、安装前的准备工作及安装要求。
首先，开箱验收，清点零部件数量和随机文件。
其次，外观检查所有机件和金属结构件有无损坏，观察油漆涂层的破损和机件的锈蚀情况，对所检查出的缺陷，要认真记录，并按照技术要求修理或调整好，特别对金属结构部分的缺陷，必须在地面校正好，否则不许吊装，消除污渍，擦洗锈蚀，必要时拆下机件，特别是滚动轴承，清洗干净后重新组装。
最后，根据外观检查的结果，对照安装图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装的具体程序。
三、起重机轨道（大车运行轨道）安装1、轨道基础验收各部位的尺寸偏差应符合设计图纸和《起重设备安装工程施工及验收规范》的有关要求。
2、轨道质量检查若发现轨道有弯曲等变形，应校正后才能安装，校正方法：用全长拉线或局部用钢板尺靠的办法，查明弯曲所在部位，然后在凸起处用轨道调直器或千斤顶去顶，必要时可用大锤在凸起处锤击。
3、轨道安装在基础上划上安装中心基准线，将轨道铺上，轨道的安装方法很多，视条件不同而异，主要有压板固定法、钩形镙杆固定法、焊接和螺栓联用固定法等等，无论用哪种方法，在每根钢轨接头处都必须填实，特别对铺在枕木上的钢轨，更应注意，钢轨接头需用标准鱼尾板联接。
轨道安装后，对轨道与基础中心偏差、轨道跨度、轨道不直度、轨道顶标高、轨道接头处间隙和高低差，等等，进行全面检查调整，均应符合设计图纸和《起重设备安装工程施工及验收规范》的有关要求。
四、小车安装在制造厂整台安装好的小车到现场稍经调整即可安装在桥架上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需重新组装，重新组装后的小车，应检查小车轮的尺寸，是否符合技术要求。
起重机械安装工程施工方案
1. 工程名称：XX项目起重机械安装工程2. 工程地点：XX市XX区XX项目工地3. 工程规模：本工程需安装XX台起重机械，总重量约为XX吨。
二、施工内容1. 起重机械的安装、调试及验收；2. 起重机械的拆除及运输；3. 施工现场的安全防护措施。
三、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工班组长：XX四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及资料的审查：对施工图纸及资料进行全面审查，确保施工方案的可行性。
（2）施工现场的勘察：对施工现场进行勘察，了解现场地形、地貌、环境等因素，为施工方案提供依据。
（3）施工队伍的组建：组建一支具有丰富经验的施工队伍，确保施工质量。
（4）施工材料的准备：根据施工图纸要求，提前准备施工所需的各种材料。
2. 施工工艺（1）起重机械的运输：采用平板车将起重机械运输至施工现场。
（2）起重机械的安装：按照施工图纸要求，将起重机械安装在指定位置。
（3）起重机械的调试：对安装好的起重机械进行调试，确保其正常运行。
（4）起重机械的验收：完成安装及调试后，进行验收，确保起重机械满足使用要求。
3. 施工进度安排（1）施工准备阶段：5天；（2）起重机械安装阶段：15天；（3）起重机械调试及验收阶段：5天；（4）施工总工期：25天。
4. 安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业；（4）施工过程中，严格按照操作规程进行操作，确保施工安全。
五、质量保证措施1. 严格按照施工图纸及规范要求进行施工；2. 施工过程中，加强质量检查，确保施工质量；3. 对施工过程中发现的质量问题，及时进行整改；4. 施工完成后，进行质量验收，确保起重机械满足使用要求。
六、环境保护措施1. 施工过程中，注意减少噪音、粉尘等污染；2. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原状。
缆索吊系统施工方案
缆索吊系统施工方案一、施工准备工作1.调查勘察：对施工地点进行全面的勘察，包括地面情况、地下管线、周围环境等，确定施工的可行性和安全性。
2.设计方案：根据施工地点的实际情况，设计出符合要求的缆索吊系统方案，包括吊杆数量、长度、直径、吊运物品的最大重量等。
3.材料准备：根据设计方案，准备好所需要的材料，包括缆索、吊杆、吊具、电缆等。
4.设备购置：购置缆索吊系统所需要的设备，包括吊车、起重机、电缆拖缆装置等。
二、安全措施1.缆索吊系统的操作人员必须经过专业培训和合格考核，具有相关的证书。
2.在施工现场设置明显的警示标志，警示过往行人和车辆注意施工区域。
3.严禁擅自进入施工区域，非工作人员严禁接近缆索吊系统。
4.缆索吊系统的操作人员必须佩戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、防护服等。
5.施工现场必须保持整洁，杂物堆放区域不得影响施工作业。
三、施工流程1.打桩固定：根据设计方案，在施工现场选取合适的位置，打入固定桩。
桩的深度和直径应根据实际情况，确保足够的稳定性。
2.安装缆索：根据设计方案，将缆索固定在桩上。
在固定过程中，需要使用合适的夹具和工具，确保缆索的平整度和拉力。
3.安装吊杆：根据设计方案，将吊杆连接到缆索上。
在连接过程中，需要仔细检查吊杆的连接点和连接件的牢固性，确保能够承受吊运物品的重量。
4.设计吊具：根据吊运物品的形状和重量，设计并制造合适的吊具。
吊具的制造必须符合相关的标准和要求，确保能够安全、稳定地吊运物品。
5.吊运物品：根据吊杆的长度和吊具的设计，将物品连接到吊杆上，并使用缆索吊系统进行吊运。
在吊运过程中，操作人员需要保持沟通和协调，确保吊运的安全和平稳。
四、质量控制1.在施工过程中，使用专业的测量工具和设备，对桩的深度、吊杆的长度等进行测量，确保符合设计要求。
2.在吊杆和缆索的固定过程中，使用合适的工具和设备，确保固定的稳定性和牢固性。
3.对吊具和缆索吊系统的使用情况进行定期检查和维护，发现问题及时修复和更换。
起重机械安装施工方案
起重机械安装施工方案一、施工准备与依据在进行起重机械安装施工前，需确保现场条件满足施工要求，包括但不限于施工场地平整、电源接通、通讯畅通等。
同时，应依据相关法律法规、技术标准以及起重机械的安装使用说明书进行准备工作。
二、起重机械选型要求起重机械的选择应根据工程实际需求、施工现场条件以及吊装物的重量、尺寸等因素综合考虑。
所选起重机械必须满足吊装任务的要求，并符合国家和行业的相关规定。
三、临时起重扒杆设计若需要使用临时起重扒杆进行辅助吊装，应根据现场实际情况进行设计。
设计时应考虑扒杆的稳定性、强度及吊装能力，并需经过专业技术人员审核确认。
四、高空作业安全措施在起重机械安装施工过程中，涉及高空作业的部分应采取严格的安全措施。
包括但不限于安装安全网、设置警示标志、提供个人防护装备等。
所有高空作业人员应接受相应的安全培训，确保作业安全。
五、特殊作业持证上岗对于起重机械安装施工中的特殊作业，如电气作业、焊接作业等，相关作业人员必须持有相应的特种作业操作证。
作业前应进行证件查验，确保作业人员的资质符合要求。
六、现场统一指挥与责任施工现场应设立统一的指挥系统，确保各项作业有序进行。
明确各级管理人员和作业人员的职责，落实责任到人，确保施工质量和安全。
七、高空禁忌病症检查在进行高空作业前，应对作业人员进行禁忌病症检查。
如有高血压、心脏病等不适宜高空作业的疾病，应禁止其从事相关作业。
八、塔机概况与安装位置对于使用塔式起重机进行施工的项目，应详细介绍塔机的型号、性能参数以及安装位置。
安装位置应经过专业分析，确保塔机在使用过程中具有足够的稳定性和安全性。
九、塔机基础资料要求塔机基础是塔机稳定运行的关键。
应提供详细的基础设计图纸、地质勘探报告等资料，确保基础施工符合设计要求。
同时，基础施工完成后应进行验收，确保其满足塔机安装和使用的要求。
十、安装施工过程安全在起重机械的安装施工过程中，应严格遵守安全操作规程和技术要求。
对于可能出现的危险源和风险因素，应提前进行识别和评估，并采取相应的预防措施。
缆索起重机通用安装工艺（三篇）
缆索起重机通用安装工艺一、安装前的施工准备1、缆索起重机在安装前，应认真按照制造厂的技术要求，仔细检查待安装的所有部件，严格按各项技术条件消除由于运输或保管的不当产生的误差和缺陷，特别对金属结构部分的损伤，必须校正合格后方准安装。
2、安装基础的检查：安装前应对起重设备安装基础进行测量、检查、验收，基础的位置、尺寸、标高、中心线、平面度应符合设计要求，确保安装基础、墩台等应符合安装技术要求。
3、工具、材料，起吊设备的准备：根据所安装缆索起重设备的实际情况配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。
二、塔架的安装先将垂直运行机构和倾斜机构分别安装在垂直、倾斜的两轨道上，并固定牢靠，以免滑跑或翻倒。
再将塔架底盘部分与运行机构联接好后，方可安装直腿、斜腿及塔头部分，同时把各机构也组装上。
对高塔架安装直腿与斜腿时，每一层都要保证有良好的稳定支撑，避免杆件悬空而弯曲。
承载索、小车等安装前应将起升、牵引机构和主副两塔的75%的配重块按照图纸位置装在塔架上。
在承载索收紧到要求的垂度后，配重应予加满。
拆掉钢索的工作程序与上述相反。
组装时应将塔架几何尺寸测量好，再依次由下而上组装。
总体组装成型后，检查保证安装的几何尺寸及公差符合要求。
将高强度螺栓逐个用力扳手按规定要求的立矩有序均匀地拧紧。
塔架组装完后，其垂直度公差为塔架高的1/xx，两轨道间误差为L5mm。
二、小车装配小车装配是在制造厂合格出厂时为了方便运输，将小车拆成各个部件。
组装前要清理各部件，然后根据图纸及安装使用说明书的要求进行组装。
三、支架器安装各种型式的支架器一般在制造厂已装配好，成组装箱运输，拆箱后即可安装。
安装时，需按图纸的要求，分别对称安装在小车两侧的承载索上。
四、大车运行机构安装大车运行机构已在制造厂装配好，并经试验运转。
五、牵引机构和起升机构牵引机构、起升机构经制造厂装配合格后出厂。
为了便于运输，拆卸成各个部件。
在安装现场，应对各个部件进行清理，重新进行组装。
起重机安装施工方案
起重机安装施工方案第1篇起重机安装施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设对起重机械的需求日益增长。
为确保工程进度及质量，降低作业成本，提高作业效率，拟对本项目所需起重机进行安装施工。
本方案旨在规范起重机安装流程，确保施工安全、高效、合规。
二、施工目标1. 确保起重机安装施工过程符合国家相关法律法规及行业标准。
2. 保证起重机安装质量，满足设计规范和使用要求。
3. 降低施工安全风险，预防安全事故的发生。
4. 提高施工效率，缩短安装周期。
三、施工范围1. 起重机主体结构的安装。
2. 起重机电气系统的安装及调试。
3. 起重机安全防护装置的安装及调试。
4. 起重机基础施工及验收。
5. 起重机安装后的验收及交付。
四、施工准备1. 施工图纸及技术文件：收集齐全起重机设计图纸、产品说明书、施工方案等相关资料，并进行详细审查。
2. 施工人员：组织具备相应资质的安装队伍，并对施工人员进行安全技术交底。
3. 施工机具及材料：根据施工需求，提前准备吊装设备、工具、材料等，并对设备进行检查、维护。
4. 施工现场：确保施工现场满足安装要求，包括场地平整、道路畅通、电源供应等。
五、施工工艺及流程1. 基础施工：- 按照设计要求进行基础施工，确保基础质量符合规范。
- 基础验收合格后，进行地脚螺栓的预埋。
2. 起重机主体结构安装：- 按照施工图纸，进行起重机主体结构的组装。
- 采用吊装设备将主体结构吊装至预定位置，并进行调整、固定。
- 确保主体结构安装精度符合设计要求。
3. 电气系统安装及调试：- 按照施工图纸，进行电气系统的安装。
- 安装完成后，进行电气系统调试，确保各项功能正常。
- 对电气系统进行绝缘测试、接地测试等，确保安全可靠。
4. 安全防护装置安装及调试：- 根据设计要求，安装限位器、缓冲器、防碰撞装置等安全防护装置。
- 对安全防护装置进行调试，确保其功能正常。
5. 验收及交付：- 完成安装后，组织相关人员进行验收，确保起重机安装质量符合规范。
缆索吊系统施工方案
缆索吊系统施工方案第一部分缆索吊系统施工方案一、概述缆索吊装系统主要由2根主索，一套搬运小车，一套起重索，一套牵引索，两端塔架，塔底卷扬机，索锚等分系统组成，两侧吊塔均采用万能杆件拼装而成，万能杆件之间采用高强螺栓联结，全桥设一付索道，利用移动式索鞍根据需要进行移动对位固结好后再进行吊装。
主索道承重索由2根Φ52钢丝绳（结构为6×37S+IWR）组成，索锚采用主锚和后正风锚合二为一，前正风锚利用主桥台。
索塔基础及索锚均采用C20钢筋混凝土。
缆索吊系统的整体布置见所附施工设计图。
索吊系统主要参数：1.跨度：296.6m；2.起重量：20t；3.起升高度：120m；4.塔高（万能杆件并装高度）：北26m，南31.4m；5.起升平均速度：20m/min；6.牵引平均速度：40m/min；7.承重索最大偏角：3.3°；8.工作风压：不超过6级；9.设计承重时挠度：22m；10.同组主索间距：1.5m。
二、安装准备在安装索吊系统前，必须配备索吊本身设备材料，另外还需要配备很多安装用的临时辅助设备材料。
索吊系统组成的主要设备在系统安装时，需安装临时牵引系统，临时牵引系统包括的主要材料设备：1.材料设备的验收、存放、发放：索吊系统所需的材料设备数量巨大，规格复杂，现场的材料管理应严格遵守验收、存放及发放制度。
材料设备的验收应着重验收以下内容：材料炉号、批号、型号、化学成分和金属力学性能、合格证、使用说明书及有关图纸、外观质量、数量等，尤其是数量及外观质量的检查。
材料设备的存放保管应按不同型号、规格、材质等内容分开存放，并考虑便于运输。
索吊系统中的主要材料万能杆件应按要求排放整齐，最好就是在由方木或型钢组成的支柱架中。
不同的材料应存放不同的格内，并有明显标牌标注。
钢丝绳应整盘存放，并标识清楚。
卷扬机及滑车要分型号存放于垫木上，挂上标识牌后等待领用。
所有材料设备均应防雨、防锈，并保持设备的润滑。
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大山特大桥2×200K N 缆索吊机安装施工工艺大山特大桥2×200KN缆索吊机安装施工工艺1、概述大山特大桥为绕避大山矿区，受地形控制而设的山间谷架桥，全长608.65m，主桥采用40m+64m+40m预应力混凝土连续梁，梁体为单箱室变高度变截面箱梁，箱梁顶板宽4.2m，箱宽3.2m。
全桥共计18个墩台，最高墩为6号墩，墩高73.8m.由于地形复杂,桥位跨山谷,相邻高差大,便道修建极为不便,大型机械设备进场运输相当困难,且施工场地狭小,材料、机械设备运转都得依靠人工进行,直接增大了工程施工成本和制约了工程进度。
为此我项目部经过反复论证，综合考虑决定采用缆索吊机辅助施工的施工方案。
此缆索吊机参照中铁大桥局设计的2×200KN缆索吊设计工艺，结合我单位积累的成熟技术及施工经验设计而成。
设计吊重为2×200KN（四台跑车同时起吊）。
跨度布置为60 m+160 m+60 m，其塔架分别布置在4＃、7＃墩基础上，结构尺寸为橫桥向8m，顺桥向2m，柳州侧塔架高70m，贵阳侧塔架高80m，结构为双立柱加上、中、下三道橫联连接的桁架，由万能杆件拼装而成。
而此缆索吊的主锚锭分别利用3＃、8＃墩基础；其后风缆、牵引索、起重索锚锭于2＃、9＃墩基础。
本缆索吊机采用双线吊重，每线两台共四台跑车组成，单线主索采用4φ52mm钢芯钢丝绳，起重索采用φ22mm钢丝绳，牵引索则采用φ28mm钢丝绳。
缆索吊机具体布置详见2×200KN缆索吊机总布置图。
2、主要设备及材料一览表3、编写依据1）、大桥局集团设计的2×200KN缆索吊机施工设计图纸；2）、《黔桂铁路扩能改造工程大山特大桥施工图》；3）、《铁路桥涵施工规范》；4）、现行铁路施工、材料、机具设备等定额及现场实地勘察情况；5）、我单位积累的成熟技术，施工方法以及多年来所从事同类工程的施工经验，并结合本项目现有的施工管理水平。
4、工艺流程图缆索吊机安装工艺流程图5、施工技术要点大山特大桥所用的缆索吊机塔架高，结构复杂，组成部件多，设计和使用要求严，安装和使用时，现场须精心组织、科学管理、深刻领会设计宗旨和使用要领，确保各项施工的安全、质量和进度。
5.1预埋件安装预埋件加工完毕后，应对预埋件的材质、外形尺寸、加工精度及焊缝质量等进行严格检查，待检验合格后方可接收并投入使用。
预埋件安装时，必须精确定位，固定牢固，浇筑基础砼时，施工人员不得踩、踫预埋件，振捣棒更不得踫撞预埋件，基础砼浇筑完毕必须立即对预埋件位置进行复测，以防基础砼施工过程中因某些原因而使预埋件挪位，确保其位置准确。
精度要求：同一立柱两铰座预埋件顶面高差＜0.5mm；同一塔架铰座预埋件顶面高差≤2mm；同一塔架两立柱铰座预埋件中线：垂直于轴线方向＜±0.5mm；平行于轴线方向＜5 mm；相对误差＜2 mm；主索预埋件误差控制如下：垂直于轴线方向≤±2mm；平行于轴线方向＜5 mm；安装角度＜0.1°预埋件下砼振捣必须认真、细致，保证砼的密实。
5.2缆索吊机塔架拼装在测量复测预埋件的平面位置、高程符合要求后，方可进行下道工序。
拼装前，应对新制件及委外加工件进行检查，并要求出具产品的质量检测报告及质量保证书。
缆索吊机塔架拼装前，应组织技术交底，从事此项工程施工人员特别是工程技术人员应认真看图核图，弄通弄懂，以免拼装施工时因弄错而致返工或造成不良后果。
安装塔架铰座构件，其安装误差控制如下：同一立柱两铰座底面高差＜0.5mm；同一塔架两立柱铰座底面高差＜2mm；同一塔架两立柱铰座中线：垂直于轴线方向＜±0.5mm；平行于轴线方向＜5mm；塔架铰座安装完毕并调整到设计位置，再将此节塔柱底部与基础顶面相应预埋件临时焊接，将塔柱固于基础上。
塔架拼装采用先将散根杆件在地面拼装接成2×4m立方框体桁架单元，而后利用30T汽车吊将桁架单元吊离地面在空中对接组拼的办法，不采用单片桁吊装，以免发生吊装变形或损伤杆件。
当塔高超出汽车吊吊高后，采用单杆件散拼。
塔架垂直拼装至设计有横梁的高度应及时将横梁予以联结，以使拼装中的塔架始终处于稳定状态。
塔架拼装时，应注意拼装杆件的型号、位置、根数及拼接方式的核实，以免因弄错而致大量返工。
塔架拼到10m时，必须在塔架四个方向分别拉两道临时缆风，腰缆受力控制在0.5～1t为宜。
随着塔架拼装高度的增加而增加缆风，但以2套缆风绳交替循环使用，在拼到腰缆位置后应挂设腰缆，以保证结构稳定。
节点螺栓拼装时，无论是主面或副面，联结螺栓应上满上足，并拧紧出丝；出丝以螺杆露出丝扣1～3丝为度，垫圈以1～3个为宜，必须从严掌握。
杆件拼装时，节点钣与其相联的杆件以及两相联的杆件之间应密贴，，无肉眼可见的明显缝隙。
杆件拼装时，正、副面间应垂直正交；框架单元不得出现歪扭。
塔架拼装过程中垂直高度累计达16m段或安装联结横梁前，应由测量人员对已拼之塔架的立柱垂直度、柱顶位移、柱身侧向弯曲及柱与柱之间的距离等进行检测。
确认各项指标符合要求后方可继续拼装，以确保缆索吊塔架空间位置的准确。
塔架拼装累计高度达20m段时，经测量检查并作调整后对先期拼装的部分各节点之螺栓进行一次全面检查，补拧；以消除塔架因拼装而产生的过大变形，并将结构的非弹性变形降低到最低限度。
塔架拼装完毕，应进行全面检查，各项误差应符合下列要求：塔顶标高：≯50.0mm塔顶纵向偏移: ≯20.0mm塔顶横向偏移: ≯H/1000塔顶平面高差hmax: ≯10.0mm塔架杆件拼装完成后，应进行全面系统的检查和核实工作。
检查的主要项目内容为：（a）全部杆件与节点拼装是否正确；（b）螺栓是否上满上足拧紧；（c）塔架根部下铰座与预埋件固结处是否焊牢无缝；（d）立柱倾斜及总体位移等。
检查方法手段：立柱倾斜与总体位移等项目应用仪器观测；杆件间及杆件与节点钣间拼接密贴与否可用塞尺检查；螺栓拧紧与否可用塞尺检查或手锤敲击。
检查标准按钢梁拼装要求掌握。
检查结果应作好详细记录，以便针对问题及时处理。
塔架拼装完毕并经检查合格后，方可拼装鹰嘴部分杆件。
鹰嘴拼装完毕，开始铺设塔顶工作平台，并设置栏杆。
工作平台安装完毕，开始安装索鞍底梁、索鞍分配梁等索鞍系统及缆风绳分配梁。
5.3缆索吊机缆索系统绳索挂设缆索吊机缆索系统绳索布置见施工设计图。
绳索穿挂前，由设计人员和主管工程师进行详细技术交底，确保参加缆索吊机安装的人员心中有数，方便工作。
具体负责缆索吊机安装的工程技术人员必须认真看图核图，对缆索系统的布置、技术要求、绳索的种类、功能与作用、型号规格、长度及技术标准与指导等应了如指掌，以便能正确指导现场施工和及时解决现场施工中出现的问题。
缆索钢丝绳进场时应附有出厂合格证和技术证明并对缆索钢丝绳的种类、型号规格、长度数量重量等进行验收登记，存档备查。
同时在安装使用前必须严格、细致地对每一点钢丝绳进行检查，发现问题，及时提出，对存在安全隐患的，坚决不使用。
钢丝绳进场后，应由工程部、安质部及物资部等有关部门联合进行外观检查和主要力学技术指标的抽检，检验项目的要求及方法以国家技术监督局1996年4月5日发布的GBT8918-1996为准。
严防不合格的钢丝绳和经过涂装处理与调整及包装加工的旧钢丝绳进场，给工程施工带来严重隐患。
缆索安装按下列顺序逐一穿挂：2×2φ36mm塔架后风缆→2×1φ36mm塔架通风缆→2×2φ36mm塔架后风缆→φ28mm牵引索→4φ52mm 承重主索→4φ22mm起重索。
塔架拼装完并安装好缆风绳分配梁后，先安装后风缆，然后安装通风缆，再对后风缆和通风缆的索力进行调整。
安装索鞍：塔顶索鞍采用在塔顶的简易扒杆配5t卷杨机散件逐件吊装。
安装前提前在加工场地进行组装，结构尺寸应符合要求，变形超标者应予以校正，结构各层接触密贴；滑轮装配合适，转动自如。
经检查合格后，根据塔顶简易扒杆起重性能将其拆散为若干吊装件，再运至现场正式安装。
主索挂设：主索安装时，先将一根φ28mm牵引索(长约700m)缠绕于柳州侧主地锚10t卷扬机上，牵引一端自柳州侧塔架外侧向上至塔顶，绕过牵引索转向滑轮后再降至山谷。
用10t卷扬机将φ28mm钢丝绳牵引过山谷至贵阳侧(牵引的同时，放松10t卷扬机)。
将φ28mm钢丝绳端头绕过贵阳侧塔顶索鞍牵引索转向滑轮，拉至主地锚，并缠绕于10t卷扬机上。
将另一根φ28mm牵引索(700m)置于柳州侧塔架下，牵引一端自柳州侧塔架外侧向上至塔顶，绕过牵引索转向滑轮后，用螺栓夹子将端头固定在第一根牵引索上(螺栓夹子每隔20m一个)。
收放柳州侧、贵阳侧两边10t卷扬机，拖拉另一端牵引索至贵阳侧塔顶，并临时栓固。
按设计图灌注主锚头，在柳州侧主锚碇上安装主索调节梁A及主索锚固梁及φ32预应力高强精轧螺纹钢筋，在贵阳侧主锚碇上安装主索调节梁B，之后安装主索。
将主索的无锚头端拖拽至塔顶，绕过索鞍支座滑轮后，与φ28牵引索用夹箍连接，夹箍至少用三个，间距10m左右。
安装拖轮架，拖轮架悬挂于φ28牵引索上，承托φ52主索。
拖轮应与φ28临时拖拉索捆扎牢固，拖轮架每隔30m一个。
(拖轮架可用小钢筋环现场自制)，收放临时拖拉索两端10t卷扬机，将主索拖至柳州侧后面，绕过索鞍支座滑轮后，再用同样的方法拖拉过贵阳侧塔顶、柳州侧塔顶至柳州侧锚碇处主索调节梁A，弯回用绳夹夹死。
回拉φ28临时拖拉索，按同样步骤安装另外3根主索。
在柳州侧按设计图要求用15t倒链粗调主索垂度。
在柳州侧主索调节梁A上安装YCA60t千斤顶，张拉φ32预应力高强精轧螺纹钢筋，使每两根主索空索张力H0=35.820t，垂度f=17.626m，精确调整各主索，使每两根主索的跨中高差不大于2cm。
牵引索穿挂时，一端与10t单慢卷扬机联结，死头暂搁置在7＃墩塔架工作平台上，然后利用7＃墩塔顶工作平台上分别安装北侧跑车、南侧跑车，待北侧跑车安装好后将北侧牵引索绕过北侧跑车牵引滑轮打梢，作为临时牵引索牵引跑车，待南侧跑车和联车绳安装好后将南侧牵引索绕过南侧跑车牵引滑轮，然后绕过牵引转向滑轮伸入9＃墩承台锚死。
利用临时牵引索将跑车牵引至4＃墩塔顶工作平台，将北侧牵引索解梢，然后绕过牵引转向滑轮伸入2＃墩承台锚死。
起重索挂设时，一端与8t单慢卷扬机联结，死头暂搁置在7＃墩塔架工作平台上，待北侧跑车安装好后，将北侧跑车起重索绕过上、下挂架滑轮后锁死在跑车上；南侧跑车安装好后，将南侧跑车起重索绕过上、下挂架滑轮后锁死在北侧跑车上。
当跑车被牵引至4＃墩塔顶工作平台时，将临时锁死的钢丝绳解开，然后绕过起重索转向滑轮伸入2＃墩承台锚死。
承重主索穿挂调整时采用测量仪器观测绳索的垂度和塔架位移，并通过调整塔架缆风索索力，使各项技术指标满足设计要求。