辅助设施设计与设计规范
教学辅助用房设计规范
教学辅助用房设计规范教学辅助用房设计规范是指为教育机构提供设备与服务，以辅助教育教学活动的建筑场所。
教学辅助用房设计的合理性，能够有效提高教学质量和学生学习的效果。
因此，制定一套科学、规范的教学辅助用房设计规范对于教育事业的发展具有重要意义。
一、用房功能布置规范教学辅助用房设计规范首先应该从教学辅助用房的功能出发，确定用房的合理布置。
常见的教学辅助用房包括实验室、图书馆、多媒体教室等。
在教学辅助用房的规划和设计过程中，需要根据不同用途和功能需求进行布置，合理安排各个功能区域的位置和面积，以便于教学辅助用房的高效利用。
二、用房面积标准规范教学辅助用房的面积标准是教学辅助用房设计规范中的重要内容之一。
根据教学辅助用房的不同功能和使用人数的需求，制定相应的用房面积标准。
例如，实验室的面积应该足够容纳实验器材和学生实验操作的空间。
三、用房通风与采光规范教学辅助用房的通风与采光条件对于学生的学习效果和身体健康具有重要的影响。
因此，在教学辅助用房设计中必须规定合理的通风和采光设备，并且要保证通风与采光设备运作的可靠性和效率。
四、用房设备配置规范教学辅助用房的设备配置是保障教学辅助用房功能发挥作用的关键。
在设计教学辅助用房时，需要制定相应的设备配置规范，确保教学辅助设备的数量、质量和使用效果符合教学需要。
五、用房安全与环境规范教学辅助用房的安全与环境规范是保障教学辅助用房使用安全和教学环境卫生的重要内容。
制定教学辅助用房的安全与环境规范，需要考虑到火灾、地震等灾害防范和排水、噪音等环境要求，确保学生在教学辅助用房中具备安全和舒适的学习环境。
六、用房管理规范教学辅助用房的管理规范是保证教学辅助用房正常运行和维护的重要保障措施。
管理规范需要制定教学辅助用房的日常安全检查和维护计划，确保设备设施的正常运行和维修保养工作的有效进行。
总结：教学辅助用房设计规范对于提高教学质量和促进学生学习效果具有重要作用。
通过合理布置功能区域、规定用房面积标准、优化通风与采光条件、配置合适的设备以及保障用房安全与环境等方面的规范制定，能够为教育机构提供一个良好的教学辅助用房，为教学活动提供良好的支持和保障。
施工规范中的消防设施设计与施工要点
施工规范中的消防设施设计与施工要点1. 概述在建筑施工过程中，消防设施的设计与施工是至关重要的环节。
消防设施的合理设计与专业施工能够有效预防火灾事故的发生，保障人员的生命财产安全。
本文将就施工规范中的消防设施设计与施工要点进行探讨。
2. 消防设施设计要求2.1 防火分区设计根据建筑物的用途和高度，将建筑物分为不同的防火分区，并设计合适的隔离门、防护墙等防火隔离设施，确保在火灾发生时能够有效地控制火势蔓延，阻止烟气和毒气扩散。
2.2 消防设备配置根据建筑物的使用性质和规模，合理配置消防设备，包括火灾报警系统、消防水系统、自动喷水灭火系统等。
消防设备应根据建筑物结构和功能的不同情况进行布置，确保消防设备的覆盖范围和使用效果。
2.3 安全疏散通道设计合理规划建筑物的安全疏散通道，确保人员在火灾发生时能够迅速、有序地疏散。
安全疏散通道的宽度、通道的数量和布置位置等都需要按照相关规范进行设计，并配备合适的疏散指示标识和照明设施。
2.4 防烟措施设计在建筑物内设置合适的防烟措施，包括烟气排烟系统、防烟垂壁等。
这些设备和措施能够有效地阻止烟气蔓延，保障人员逃生时的安全和通畅。
3. 消防设施施工要点3.1 施工材料选择在消防设施施工过程中，选择符合规范要求的优质材料是十分重要的。
需要注意材料的抗火性能、耐腐蚀性和耐久性等方面，确保设施的可靠性和稳定性。
3.2 施工工艺控制严格按照相关规范的施工工艺进行操作，确保消防设施的施工质量。
在材料的安装和连接中，需要做好防水、防火措施，保证设施的完好和功能的正常运行。
3.3 合理施工布局在施工过程中，要合理安排消防设施的施工布局。
避免设施之间的相互干扰和冲突，并保证施工的连续性和高效性。
3.4 施工验收及记录施工完成后，进行设施的验收工作，并做好相应的记录。
验收内容包括设施的安装情况、工作性能测试、现场平面图等，这些记录对于设施的后续维护和管理具有重要意义。
4. 结论在施工规范中，消防设施的设计与施工是至关重要的。
医院设计规范
医院设计规范引言概述：医院是为了提供医疗服务而建立的重要场所，其设计规范对于医疗服务的质量和效果至关重要。
本文将从五个方面详细阐述医院设计规范，包括建造布局、空间规划、设备配置、环境要求和安全措施。
一、建造布局：1.1 医院建造布局应合理，包括主楼、附属楼和辅助设施等，以满足不同科室的需求。
1.2 主楼应设在中心位置，便于患者和医务人员的流动，同时附近应有充足的停车位。
1.3 辅助设施如餐厅、药房等应布置在便利的位置，方便患者和家属的使用。
二、空间规划：2.1 医院的空间规划应充分考虑不同科室的功能需求，包括诊室、手术室、病房等。
2.2 每一个科室的面积应合理，以满足医疗设备和人员的工作需要，同时保证患者的舒适度。
2.3 医院内的走廊和楼梯应宽敞，以便患者和医务人员的流动，同时考虑到轮椅患者的需求。
三、设备配置：3.1 医院的设备配置应根据不同科室的需求进行合理安排，包括医疗设备和家具等。
3.2 医疗设备应符合相关的安全和质量标准，且易于操作和维护。
3.3 家具的选择应舒适、耐用，并考虑到患者和医务人员的需求。
四、环境要求：4.1 医院的环境要求包括室内空气质量、照明、噪音控制等方面。
4.2 室内空气质量应符合相关标准，保持通风良好，以减少传染病的传播。
4.3 照明应充足、均匀，以提供良好的工作和治疗环境，同时考虑到患者的舒适感。
4.4 噪音控制应合理，避免过高的噪音对患者和医务人员的影响。
五、安全措施：5.1 医院的安全措施应包括消防设施、安全通道、紧急救援等方面。
5.2 消防设施应符合相关标准，并定期进行检查和维护。
5.3 安全通道应保持畅通，以便患者和医务人员在紧急情况下的疏散。
5.4 医院应建立紧急救援机制，以应对突发事件和灾害。
结论：医院设计规范对于医疗服务的质量和效果具有重要影响。
建造布局、空间规划、设备配置、环境要求和安全措施是医院设计中需要重点考虑的方面。
惟独合理规划和设计，才干提供一个安全、舒适和高效的医疗环境，为患者提供优质的医疗服务。
泵站设计规范 - 9.水力机械及辅助设备
水力机械及辅助设备9．1 主泵9．1．1 主泵选型应符合下列规定：1 应满足泵站设计流量、设计扬程及不同时期供排水的要求；2 在平均扬程时，水泵应在高效区运行；在整个运行扬程范围内，水泵应能安全、稳定运行。
排水泵站的主泵，在确保安全运行的前提下，其设计流量宜按设计扬程下的最大流量计算；3 由多泥沙水源取水时，水泵应考虑抗磨蚀措施；水源介质有腐蚀性时，水泵应考虑防腐蚀措施；4 宜优先选用技术成熟、性能先进、高效节能的产品。
当现有产品不能满足泵站设计要求时，可设计新水泵。
新设计的水泵应进行泵段模型试验，轴流泵和混流泵还应进行装置模型试验，经验收合格后方可采用。
采用国外产品时，应有必要的论证；5 具有多种泵型可供选择时，应综合分析水力性能、安装、检修、工程投资及运行费用等因素择优确定；6 采用变速调节应进行方案比较和技术经济论证。
9．1．2 主泵的台数应根据工程规模及建设内容进行技术经济比较后确定。
9．1. 3 备用机组的台数应根据工程的重要性、运行条件及年运行小时数确定，并应符合下列规定：1 重要的供水泵站，工作机组3台及3台以下时，宜设1台备用机组；多于3台时，宜设2台备用机组；2 灌溉泵站，工作机组3台～9台时，宜设1台备用机组；多于9台时，宜设2台备用机组；3 年运行小时数很低的泵站，可不设备用机组；4 处于水源含沙量大或含腐蚀性介质的工作环境的泵站，或有特殊要求的泵站，备用机组的台数经过论证后可适当增加。
9．1．4 大型轴流泵和混流泵应有装置模型试验资料；当对水泵的过流部件型线或进、出水流道型线做较大更改时，应重新进行装置模型试验。
9．1．5 增速运行的水泵，其转速超过设计转速的5％时，应对其强度、磨损、汽蚀、振动等进行论证。
9．1．6 水泵最大轴功率的确定应考虑下列因素：1 运行范围内各种工况对轴功率的影响；2 含沙量对轴功率的影响。
9．1．7 水泵安装高程应符合下列规定：1 在进水池最低运行水位时，应满足不同工况下水泵的允许吸上真空高度或必需汽蚀余量的要求。
JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范 条文说明
附件：《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）条文说明1总则1.0.1 2006年7月，原交通部发布了《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006，以下简称《设计规范》)和《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)，自2006年9月1日起施行，原《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTG074-94)同时废止。
《设计规范》适应了我国当时公路建设新理念的要求，突出了“以人为本、安全至上”的指导思想，适用范围由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；进一步明确了公路护栏的防撞性能，调整、扩充了护栏的防护等级，对护栏的设置原则作了较大修改，完善了护栏端部处理和过渡处理的内容；增加了交通标志、标线和中央分隔带开口护栏的内容；重点强调了设计原则和设计方法，并为新技术的开发和应用留有余地；引入了路侧安全净区、宽容设计、运行速度和安全性评价等概念。
《设计规范》施行几年来，有效地提升了我国公路交通安全设施的设计水平，促进了公路安全设施应用的规范性和科学性，为预防和减少交通事故、保护生命、保障各等级公路的交通安全发挥了重要作用。
随着我国公路建设事业的迅猛推进，交通安全设施也在各等级公路中进行了大量的应用。
在具体实践中发现，《设计规范》尚存在一些不能很好地适应我国大规模的公路建设需要的问题，具体表现为：(1)设置方面在总体设计上，如何加强主动引导设施的设置、合理设置被动防护设施的原则需要进一步明确；路侧净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度、交通量、几何技术指标(平、纵、横)等因素来确定；中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级、交通量、景观要求等因素；如何使护栏设置的等级更加精细化；针对我国大型车辆越来越多的趋势，在《设计规范》中采取什么措施，来提高相关公路的交通安全保障水平。
(2)护栏受碰撞后的变形方面对各类护栏受碰撞后允许的变形量需要提出要求。
(3)形式选择方面护栏形式的选择如何更好地体现安全与景观的因素，低等级公路如何采用经济有效的防护措施需要进一步明确。
无障碍建筑设计规范
无障碍建筑设计规范无障碍建筑设计规范是指为了让残疾人能够更加方便的进入和使用建筑物而进行的设计规划。
这些规范旨在确保建筑物能够满足残疾人的需求，提供平等的使用权利和机会。
一、入口设计规范：1. 提供无障碍入口通道，通道宽度应不小于1.2米，不设门槛，便于轮椅、助行设备等进入。
2. 入口处应设置易于寻找的标识，如无障碍入口标志、手触标示等。
二、通道和楼梯设计规范：1. 通道宽度应不小于1.2米，尽量避免狭窄和弯曲的通道。
2. 通道地面应平整、无障碍，并且不设门槛。
3. 在楼梯上应设置扶手，扶手高度不低于85厘米，同时应设有易于识别的楼梯踏步材料和边缘标志。
三、厕所设计规范：1. 提供无障碍厕所，并设置易于识别的标示。
2. 厕所的门宽度应不小于0.9米，配备易于开关的门把手。
3. 厕所内应设置扶手，高度不低于85厘米，便于残疾人使用。
四、电梯设计规范：1. 提供无障碍电梯，并设置易于找到和使用的标示。
2. 电梯内应设有易于操作的按钮，按钮高度应适宜残疾人使用。
3. 电梯内部的操作面板应有明确的标示和指示，便于残疾人操作。
五、设施配备规范：1. 提供残疾人停车位，停车位宽度应不小于3.6米，且靠近主要出入口。
2. 室内设施应配备易于使用的设备，如易于打开的门把手、易于识别的标示等。
3. 设施设备的操作面板和按钮应易于使用，如易于操作的开关、按键等。
六、视觉辅助设计规范：1. 提供易于寻找、识别的标示，如明显的指示牌、标识图案等。
2. 确保通道、门口等设施有足够的照明，避免黑暗和闪光的光线。
3. 提供易于辨认的颜色和对比度，以方便视觉障碍人士识别和辨认物体。
以上是无障碍建筑设计规范的一些基本要求，其目的是为了让残疾人能够更加方便的进入和使用建筑物。
随着社会的发展，无障碍建筑设计日益受到关注，希望能够让所有人都能够享受到平等的权益和机会。
教学楼外走廊设计规范
教学楼外走廊设计规范随着教育的发展，教学楼外走廊的设计也越来越受到关注。
作为教育场所的一部分，教学楼外走廊的设计规范对于学生的安全和舒适至关重要。
因此，本文将介绍教学楼外走廊设计规范的各个方面，以确保安全、便利和美观。
一、尺寸和通行能力教学楼外走廊的尺寸和通行能力是设计规范的重要考虑因素之一。
通常情况下，走廊的宽度应能够容纳两个人并行通行，并留出足够的空间以容纳突发情况下的人流。
此外，走廊的高度应按照场所功能和人的需求进行设计，以提供舒适的通行环境。
二、安全设施在教学楼外走廊的设计中，安全设施是一个重要的方面。
首先，走廊应配备正确的照明设施，以确保学生在黑暗环境中的安全通行。
其次，走廊应设置防滑地板，以防止学生在潮湿或滑溜的情况下滑倒。
此外，走廊的墙壁和栏杆应牢固且安全，以提供支撑和保护。
三、无障碍设施为了确保所有学生的平等权益，教学楼外走廊还应配备无障碍设施。
这包括无障碍坡道、电梯和扶手等，以便于行动不便的学生自由通行。
此外，走廊中的地面应保持平坦，并且没有杂物或障碍物，以便轮椅和其他可移动设备的使用。
四、辅助设施为了提供更好的使用体验，教学楼外走廊还可以配备各种辅助设施。
例如，走廊中可以设置休息区、休息椅子、自动售货机和饮水机等，以便学生在需要时能够休息和补充能量。
此外，走廊应设置垃圾桶和指示牌等设施，以便学生能够方便地丢弃垃圾和获得必要的信息。
五、美观与维护教学楼外走廊的美观与维护也是设计规范中的重要考虑因素。
走廊的设计应与教学楼整体风格协调一致，同时注重细节和装饰，使其成为学校环境的一部分。
此外，走廊的维护应定期进行，包括清洁、涂漆和维修等，以确保其一直保持良好的状态。
综上所述，教学楼外走廊的设计规范涉及尺寸和通行能力、安全设施、无障碍设施、辅助设施以及美观与维护等多个方面。
通过合理的设计和规范，我们可以为学生提供安全、便利和美观的外走廊环境，为他们的学习和生活创造更好的条件。
教育理念不断发展变化，外走廊的设计也应与时俱进，以适应不同学校的需求和发展。
园林绿化工程验收中的休闲区与游乐设施设计规范
园林绿化工程验收中的休闲区与游乐设施设计规范休闲区和游乐设施是城市园林绿化工程中的重要组成部分，其设计规范对于提升市民休闲娱乐体验，增添城市魅力具有重要意义。
本文将详细探讨园林绿化工程验收中休闲区和游乐设施的设计规范，以期为相关从业人员提供参考和指导。
1. 休闲区设计规范休闲区是市民放松身心、休闲娱乐的场所，其设计规范需要考虑以下几个方面。
1.1 空间规划休闲区的空间布局应合理，兼顾人口密集度和不同人群的休闲需求。
根据场地的大小与形状，应有清晰的人流布局和景观设置，合理划分出不同的活动区域，例如休息区、儿童游乐区、运动区等，以满足不同人群的需求。
1.2 设施配备休闲区的设施配备要齐全，满足市民各种休闲娱乐活动的需求。
常见的设施包括休息座椅、垃圾桶、茶水服务区、休闲广场等。
此外，还应考虑到特殊人群的需求，如残障人士的便利设施等，确保每一位市民都能享受到公平的休闲环境。
1.3 环境布置休闲区的环境布置应注重绿化植被和景观特色，在提供休闲活动场所的同时，也要为市民创造一个宜人的视觉环境。
可以适度利用花草树木、景石、水景等元素，打造舒适的氛围，同时提供阴凉遮阳等基本需求。
2. 游乐设施设计规范游乐设施是园林绿化工程的亮点，通过精心的设计和配置，给市民带来乐趣和刺激。
然而，游乐设施的设计规范也非常重要，以确保市民的安全和享受。
2.1 设计原则游乐设施的设计应符合人体工程学原理，保证活动的安全性和人体的舒适性。
在选择设施时，应考虑到不同年龄段人群的需求，提供适宜的游乐项目。
此外，游乐设施的材料应耐用、防滑、抗紫外线等，确保其使用寿命和安全性。
2.2 安全措施游乐设施设计中的安全措施至关重要。
设施的结构设计应牢固稳定，杜绝锐利边角的存在。
对于儿童游乐设施，应设置合适的高度和防护措施，避免意外伤害发生。
此外，游乐设施的周围应有安全警示标识和防护设施，确保市民的参与活动时的安全。
2.3 可持续发展游乐设施的设计也应考虑其对环境的影响和可持续发展的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第9章 辅助设施设计 与工程设计规范
Auxiliary Facilities and Engineering Design Specifications
1
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
本章主要内容
生产系统和服务系统的辅助设施
防撞胶 货车限动器
保护杠
站台外 地面坡度
17
轮胎限动块
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
11
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
锯齿型
当车辆很多时，直接式站台宽度不够，可 做成锯齿状的，或采用伸出式站台。 锯齿型的优点是车辆转弯纵深较浅，但缺 点是有可能影响仓库内部空间。 既适合厢式车又适合敞篷车 伸出式一次可由很多辆车装卸作业，货车 可停靠伸出站台的两边，可沿伸出方向布 置输送机，加快货物进入库内的速度。为 防雨雪伸出站台上要搭雨篷。
8
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
d) 多个进出货站台。 适用于进出货频率高，且有足够敏 编著 电子社0901
2．站台布置形式
站台布置形式一般有四种， 即直接式(Flush dock)、 驶入式(Drive-in dock)、
3
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
9.1.1 收发站台
收发站台 (dock)有时也称为码头，如进货码头和 卸货码头。 收发站台的基本作用是：
提供车辆的停靠、货物的装卸暂放， 利用站台就能方便将货物装进或卸出车厢。
收发站台的设置使货物装卸的作业高效、有序、 省力。 收发站台的设计主要是：
生产系统和服务系统的后方是一些辅助部门。 辅助部门：公用的、附属的及有关的作业单位或 职能部门， 主要包括：维护、机修、工具室、急救站、还常 包括办公室、通道与道路、收发站台、收发货区 和码头等。 辅助部门给生产或服务系统以支持 辅助部门的总面积常常比生产部门本身所占的面 积还要大。 根据每个具体企业生产需要设置辅助设施。
站台的布置形式、 站台的布置方向、 收发站台是否分开设置、 站台的宽度、深度和高度尺寸、 门的类型、大小和数量等。
4
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
1．进出货站台位置关系设计
出入库站台设计可根据作业性质、厂房形 式以及厂房内物流的动线来决定。 为使物料顺畅进出仓库，进货站台与出货 站台的相对位置是很重要的。 收发站台的位置关系决定了物流的方向
a) 进出货共同站台。 b) 进出货分开使用的站台，两者相邻管理。 c) 进出货区分别使用站台，两者不相邻。 d) 多个进出货站台。
5
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
a) 进出货共同站台。 这种形式可提高空间和设备利用率，但管理困难。 在出入库频繁的情况下，容易造成拥挤，阻滞等 相互影响的不良后果。仅适用于进出库时间错开， 或进出库作业不频繁的仓库或车间。
收发站台、通道与道路、辅助服务设施设计、公 用工程设施。
工程设计规范概述
工程设计的阶段与内容、总平面图例、总平面布 置的基本原则。
厂房平面设计
单层厂房设计、多层厂房设计、现代工业厂房建 筑。
2
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
9.1 生产系统和服务系统的辅助设施
6
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
b) 进出货分开使用的站台，两者相邻管理。 这种设计方案使进出作业分开，不会使进出货作 业相互影响，但其空间利用率低。这种设计适用 于厂房空间较大，进出货容易相互影响的仓库。
7
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
c) 进出货区分别使用站台，两者不相邻。 这是进出库作业完全独立的两站台，不但空间分 开而且设备独立。优点是出入库物流装卸作业更 加顺畅迅速。但设备利用率低。
穿过式(Drive-through dock) 伸出式(Finger dock)。
10
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
直接式是最常见的形式，站台门开在外墙上，货 车后面靠上门，即可装卸货。因为货车厢底面与 站台高度可能有差异，故需要站台登车桥（参见 第5章）。 直接式也有货车侧面靠门的，这时货车厢侧面开 门装卸货。为防止风雨影响，可采用能与8英尺宽 8~8.5英尺高的标准集装箱货车箱后门无缝对接的 密封门封或门罩，或在外墙上搭雨篷。 而驶入式货车可以由门倒进室内，完全不怕雨雪。 穿过式主要用于铁路站台。
12
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
锯齿型站台 适合家电等大宗物资
13
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
3．收发站台设计的主要参数
站台还有一个重要参数就是站台设置数量。 站台货位数量与停靠车辆的数量，车辆停靠时间 成正比，为了计算站台数量，首先应确定掌握有 关进出货的历史资料，高峰时段的车数和每车装 卸货物所需要的时间。
14
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
4．站台附属设施设备
收发站台设施及设备主要是指用于货运车站、仓 库、物流中心及港口码头各种箱包类货物装卸、 转运、分拣等设施设备。 这类设施设备包括库房、库门、牵引车、箱包转 运车、站台登车桥、地面登车桥、叉车、液压升 降台等。 这里还要补充一些与建筑物密切相关的设施。这 些辅助设备如图8-4所示。
15
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
16
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
站台登车桥
货车车厢
活页搭板伸出 防撞胶以外部分
叉车底部前端 距地坡空隙 镶入式站台登车桥 距地空隙 叉车底部后端 距地坡空隙 站台高度 登车桥埋地部分
活页搭板必须伸进 货车厢内至少10cm 货车车厢底板平面 登车桥活页搭板