民航旅客检查锂电池处置规范
民航锂电池管理规定规定
民航锂电池管理规定规定民航锂电池管理规定是为保证民航飞行安全和维护国家利益，确保航空器不受锂电池的影响而制定的管理规定，适用于所有在中国境内飞行的民航航空公司和民用航空器。
1.定义•锂电池：指锂离子电池、锂聚合物电池等各种类型的锂电池。
•航空器：指所有从事民用航空活动的飞行器，包括飞机、直升机、滑翔机、动力伞等。
2.锂电池运输规定2.1 锂电池运输分类根据电量、电压、容量等参数，锂电池被划分为以下两类：•锂离子电池：单个电池的电压低于100Wh，以及集成在设备中的电池电量低于20Wh的。
•锂离子电池组装：单个电池的电量超过100Wh但不超过160Wh，或者集成在设备中的电池电量大于20Wh但不超过100Wh。
2.2 运输规定•锂离子电池可以在手提行李或托运行李中携带。
但需要禁止锂离子电池在托运行李中混装、叠放、捆绑等方式运输，以防遭受损坏或意外火灾等安全事故。
•锂离子电池组装只能在航空公司的托运行李中运输，并且必须遵守相应的规定，以确保其安全运输。
2.3 锂电池的数量限制锂电池的数量不应超过以下限制：•个人携带的电池总数量不应超过两节充满电的电池。
如果有更多的电池需要携带，需要得到航空公司的授权。
•托运行李中的电池数量不应超过每个人每次旅行载运的限制。
航空公司有权根据情况决定限制的数量，并有权拒绝不符合条件的携带行李。
3.锂电池的携带和使用规定3.1 携带规定•如果旅客携带锂电池，需要将其放在手提行李中，以便过安检和登机。
•如果需要携带电池，则必须遵循航空公司的规定。
在安检时必须说明电池类型、数量和容量，并按照规定放置。
•旅客必须在电池外面明确标识出电池类型和用途，并随时备案。
3.2 使用规定•在航班期间不得使用锂电池等电池进行充电或使用，应当将其放置在指定的位置，以免可能引起的火警等安全事故。
•如有必要使用设备（如笔记本电脑，手机，平板电视等），必须先关机，然后将设备放入手提行李中。
在登机前，需要告知乘务员，以便确定是否满足使用设备的条件。
空运锂电池规定
空运锂电池规定
锂电池空运新规
我国民航总局对2020年1月1日开始的锂电池空运需要的UN38.3试验概要提出规范要求。
2019-2020版国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定，2003年6月30日以后生产的锂电池芯或锂电池的制造商和随后的销售商必须提供联合国《试验和标准手册》第三部分第38.3 小节第38.3.5 段规定的试验概要（以下简称UN38.3试验概要）。
这种UN38.3试验概要必须自2020年1月1日起提供。
2020年12月，IATA发布IATA DGR-62版的航空运输规则的更新通告及2021年的规则变化，对各类危险品包括锂电池在内的相关空运规则作出了修订。
据国际航空运输协会(IATA)官方消息，IATA对单独运输锂电池的法规进行了修订，4月1日后正式生效实施。
此次法规变化主要是对第63版《国际航空运输协会危险品条例》的多页包装说明PI 965和PI 968进行了修订。
此次危险品法规变化影响最大的是删除了PI 965是锂离子电芯和电池（包括移动电源）和PI 968是锂金属/原电芯和电池的包装说明。
这一变化不影响针对Section II含锂电池产品的PI 966、PI 967、PI 969或PI 970。
根据第II部分的规定，锂离子电池和锂金属电池均不得运送。
锂电池机上应急处置指南(印刷版)
其行动。
3.1.2.6 人员防护
在处置中应始终以保障机上人员的人身安全为首要原则，使用 所有可利用资源，做好人员防护。
为及时进行处置，承担主要消防员职责的客舱机组人员可能无 法及时穿戴好相应的防护设备。客舱机组在飞行前准备阶段应考虑 到此类状况，根据当天航班的情况准备相应的物品或工具以备应急 之需，如在操作间明显位置放置湿的餐巾、湿毛巾用作衬垫或掩住 口鼻等。
—6—
表 3-2 锂电池机上应急处置报告要素
节点
报告项
要素
位置
涉事物品或行李所处位置，如行李架 内、座椅下方、走道、相关座位号等
有无人员受伤，是否已确认涉事物品
人员
或行李的所属人，客舱秩序和旅客情
初发阶段
况等
（第一时间）
现象
见明火/冒烟、声音、势态（颜色/气 味/热度）等
初判原因
是否由锂电池引发
处置措施
位置
涉事物品或行李是否转移到风险较小 区域或其他位置等
人员
有无人员受伤，客舱秩序和旅客情况 等
监控阶段 （有效处置后）
现状
涉事物品或行李和周围环境的监控情 况，机体是否受损，客舱内烟雾情况 等
确认原因
是否已确认引发事件的原因
处置措施
应急设备使用情况，采取的应急处置 措施等
记录和取证 事件记录以及相关人员的取证情况
本指南意在为锂电池机上应急处置提供可用信息，为机组人员 的锂电池应急处置和训练提供指导。 1.2 依据和适用范围
本指南依据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》 （Doc 9284 AN/905）和《与危险物品有关的航空器事故征候应急 响应指南》（Doc 9481 AN/928）的相关内容编写，适用于客舱内、 驾驶舱内以及货舱内锂电池起火/冒烟/发热事件的应急处置、应急 处置训练以及事件报告。
中国民用航空局运输司关于加强通用航空短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知-
中国民用航空局运输司关于加强通用航空短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于加强通用航空短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作的通知民航各地区管理局，各通用航空公司：近年来，民航局深入贯彻落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号），不断激发通用航空发展活力，通用航空短途运输呈现出快速发展态势。
为确保通用航空短途运输持续、安全发展，现就做好通用航空短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作要求如下：一、提高思想认识，高度重视短途运输旅客携带锂电池乘机安全管理工作根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定，锂电池属第9类杂项危险品。
短途运输旅客乘机携带的手机、充电宝、电脑、相机、平板电脑等电子设备中均含有锂电池，在飞行过程遇到碰撞、挤压、高温等情况时极易发生因锂电池内部短路导致的冒烟、起火，如处置不当,可导致通用航空器失去配载平衡等重大安全风险，对通用航空短途运输安全运营带来严重威胁。
各地区管理局、各通用航空公司要高度重视短途运输旅客携带锂电池乘机的安全风险，加强风险隐患管理，制定相应管控措施，认真开展自查，确保通用航空短途运输持续安全运营。
二、加强宣传告知，提高短途运输旅客携带锂电池乘机安全意识开展短途运输业务的通航企业要加强对短途运输旅客购票、办理乘机手续、安全检查、起飞前机组告知等环节的宣传告知工作，通过购票网站、微信、短信等方式，告知旅客严格遵守携带锂电池乘机的相关要求。
同时，要加强对销售代理人的监督管理，督促其在售票环节加强对旅客携带锂电池乘机相关规定的信息告知工作。
民航锂电池规定
民航锂电池规定随着民航业务的不断发展，人们的出行需求也越来越高。
为了确保飞行的安全和顺利进行，航空公司制定了一系列关于锂电池使用和携带的规定。
锂电池是一种常见的电池类型，广泛应用于各个领域。
然而，由于其特殊性质，民航对其使用和携带有一定的限制。
首先，民航规定乘客携带的设备和行李中的锂电池只能是装在设备内部或者作为备用电池携带。
这是为了防止锂电池在运输过程中发生损坏或者短路导致火灾等安全事故。
乘客应当确保锂电池的接口与设备相匹配，且电池必须能够承受一定的压力和挤压力。
其次，民航规定乘客携带的锂电池的总功率不能超过100Wh。
这是为了限制单个锂电池的能量密度，防止引起火灾或其他危险情况。
锂电池的功率等于电流乘以电压，通常以Wh（瓦时）为单位。
超过100Wh的锂电池需要特殊申请和安全检查。
另外，民航还规定乘客只能携带少量的锂电池，而不能携带大量的锂电池。
这是为了减少携带的锂电池数量，并避免过度消耗空间和资源。
乘客应根据实际需要合理携带锂电池，避免不必要的浪费和损失。
此外，民航规定乘客携带的锂电池必须放置在托运行李中，而不能随身携带或放在上衣口袋等易燃易爆位置。
这是为了减少因锂电池短路或损坏引起的火灾风险。
乘客应当仔细包装好锂电池，防止碰撞和损坏，并告诉工作人员行李中有锂电池。
最后，民航规定乘客携带的锂电池必须处于关闭状态，以防止意外启动或短路导致事故发生。
乘客应当确保锂电池上的开关处于关闭状态，并且注意避免碰撞和挤压。
一旦发现锂电池有异常情况，如发热或漏液等，应立即通知机组人员，以采取必要的安全措施。
总的来说，民航对于乘客携带和使用锂电池有一系列严格的规定，旨在保障航空飞行的安全和顺利进行。
乘客在携带和使用锂电池时，务必遵守民航规定，合理使用和妥善保管锂电池，以确保飞行的安全和舒适性。
同时，民航部门也应加强对锂电池的安全检查和监管，提高乘客的安全意识，加强飞行安全管理。
中国国航关于锂电池等准危险品运输安全的规定
中国国航关于锂电池等准不安全品运输安全的规定随着科技的进展，越来越多的电子设备采纳了锂电池作为电源。
在运输过程中，锂电池等准不安全品成为了一个紧要的运输安全问题。
作为国内领先的航空公司，中国国际航空股份有限公司（简称“中国国航”）一直高度重视锂电池等准不安全品运输安全问题，不断加强相关规定和措施，确保安全稳定地完成航班任务并保障乘客的生命财产安全。
一、锂电池等准不安全品的分类：依据国际民航组织（ICAO）和国际港口联盟（IAPH）的相关规定，锂电池等准不安全品分为以下几类：1. 锂金属电池：包括锂蓄电池和钴酸锂电池，可用于全埋地装置、笔记本电脑、数码相机等电子设备。
2. 锂离子电池：重要用于移动电话、平板电脑、手提电脑、MP3、MP4等便携式或可充电的电子设备。
二、中国国航运输锂电池等准不安全品的规定1. 锂金属电池：（1）未装入设备的锂金属电池禁止携带和托运。
（2）装有设备的锂金属电池可以携带和托运，但是必需向中国国航航空公司申报，并符合国家航空安全管理机构的规定。
（3）每人限制携带和托运的装有设备的锂金属电池数量不超过两节。
2. 锂离子电池：（1）在搭乘中国国航航班时，禁止携带充电电池板、充电器、电源适配器等发热设备，以及未充分电的锂离子电池。
（2）锂离子电池允许携带和托运，但是必需符合国家航空安全管理机构的规定。
（3）搭乘中国国航航班的乘客可以携带装有电池的电子设备上机。
（4）每人限制携带和托运的装有锂离子电池的电子设备数量有肯定限制。
三、注意事项1. 在携带电子设备时，要注意不要将未充分电的锂离子电池与充电器混在一起。
2. 搭乘中国国航航班时，请遵守相关规定，不要携带禁止物品。
3. 对于异常事件，例如电池弄湿、变形等，需要适时处理，避开引发安全事故。
四、为客户供给服务1. 在开展锂电池等准不安全品的运输前，中国国航向客户供给认真的须知和相关规定。
2. 当客户持有的装有锂电池的电子设备无法予以携带或托运时，中国国航会给客户供给适当帮忙和引导。
民航局关于携带锂电池的新规定
17.民航局关于携带锂电池的新规定根据中国民航局加强对锂电池安全航空运输管理的规定，旅客携带设备中的电池或备用电池实行如下等级的锂含量/能量限制：1、锂金属电池的锂含量不超过2g；2、锂离子电池额定能量不超过100wh；3、超过100wh但不超过160wh的，须经航空公司批准后方可装在交运行李或手提行李的设备上；4、超过160wh的锂电池严禁携带。
新标准有一个明显区别于以往的地方：以锂含量作为规范锂金属电池的计量标准，以锂能量（单位：瓦特小时）作为规范锂离子电池的计量标准。
目前，旅客携带的便携式电子产品或移动电源采用的锂电池一般只标识以毫安时（mAh）为单位的电池容量，这就要经过从容量到能量的转换。
如果已知电池的标称电压（V）和标称容量（Ah），就可以通过计算得出能量数值：wh=v*Ah，标称电压（单只3.6V或3.7V）和标称容量都标识在电池体上，如果电池的标称容量单位是mAh，可以用该mAh数值除以1000即得到Ah（安培小时）的数值。
追问那我是可以还是不可以带这些啊？回答把你要用的电池都拆下来，自己计算一下，不超过标准就能带，须独立包装。
实际上，你不是单带电池，装在设备里的，一般也不查。
提问者评价谢谢，那我就装在设备里吧我有一辆模型车，用锂电池的，电池是6300mah 7.4v 尺寸139mm*47mm*25mm。
有两块，另外遥控器电池1200mah 11.1v,一块。
可以带上飞机吗？感觉模型电池有点大，但别人笔记本电池都带上去了，不知道我这个有没有问题？模型车带上去应该没有问题吧？我有一辆模型车，用锂电池的，电池是6300mah 7.4v 尺寸139mm*47mm*25mm。
有两块，另外遥控器电池1200mah 11.1v,一块。
可以带上飞机吗？感觉模型电池有点大，但别人笔记本电池都带上去了，不知道我这个有没有问题？模型车带上去应该没有问题吧？分享到：2013-07-10 14:28 提问者采纳航空现在规定携带上机的锂电池原则不能超过100Wh，你的模型车锂电池是6.3*7.4=46.62Wh，遥控器的电池是：1.2*11.1=13.32Wh，都是没有问题的，可以带上飞机，在设备里的电池携带没有要求，备用电池可能要求你进行绝缘处理，即放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中。
关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告（附：锂电池安全运输提示）
关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告（附：锂电池安全运输提示）关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告近日，民航局下发《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》（局发明电〔2011〕1888号），要求民航各相关单位进一步做好旅客行李中锂电池的安全运输管理工作，对于旅客行李中携带锂电池的，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》（2011－2012版）以下规定执行：旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。
超过100Wh但不超过160Wh 的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。
超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带。
经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。
旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的，必须依照《技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。
附：锂电池安全运输提示民航局二〇一一年七月二十八日附件：锂电池安全运输提示.doc锂电池安全运输提示可携带的锂电池可以作为手提行李携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
一般来讲，手机的锂电池额定能量多在3～10Wh；单反照相机锂电池的能量多在10～20Wh；便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh；笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。
因此，手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。
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生活案例
分析：并非山寨手机才会爆炸， 爆炸事件中不乏名牌手机，包括 苹果、三星。首先发生燃烧、爆 炸的部位都为锂电池。夸张一点 说，会爆炸本来就是锂电池的特 性，只是运用了许多手段跟技术 来防止它的发生罢了。
航空案例
时间：2006年2月8日
地点：美国
事件：UPS货机空中起火，落地 后机组跳滑梯逃生，飞机燃烧近 4小时后全部烧毁。经调查，引 起此次事故发生的罪魁祸首是锂 电池。
携带方法
1、将锂电池放在设备中携带— —那是最安全的地方； 2、请将备用锂电池与金属制品 隔开，如硬币、钥匙、首饰等。 用绝缘胶布将触电绝缘或将每个 电池放入单独的塑料袋或保护盒 当中； 3、谨防碾压、刺穿锂电池，或 者对锂电池施加高强度压力； 4、不要将损坏的锂电池、召回 的锂电池或装有这类锂电池的设 备带上飞机； 5、避免掉落笔记本电脑或其他 设备。
携带方法
绝缘胶带的位置：带班桌第一个 抽屉内。
塑料袋的位置：带班桌电脑橱柜 中。
为客着想
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联 系 快 递
为客着想
若旅客时间来不及，请 工通工作人员帮忙联系 快递。快递费可到付哦， 亲！
友情提示
• 手机充电时间不要过长；
• 备用电池、移动电源选 择正规厂家产品； • 充电时候尽量不要使用 手机； • 废旧备用电池不要随意 破坏、丢弃。
相关规定
备用锂离子电池
额定能量值
托运
随身携带
≤100Wh
＞100Wh, ≤160Wh
＞160Wh
适量
经航空公司允 许可携带两块
相关规定
锂金属或锂合金电池 • 锂含量不得超过2g
检查方法
1、先确定是锂电池。
2、数码相机、手机、单反相机、 笔记本电脑等小型电子设备的备 用电池主要确认数量，因其功率 不可能超过100Wh。
虽然危险性较大，但是是人为可控的。因 此我们肯定它，使用它的同时，必须防范 它。
标签识别
请回忆“电池”的英文单词
标签识别
英（中）文标签识别： Lithium-ion Battery
标签识别
标签识别
旅客态度
当你告诉旅客，这块锂电池容量 超过可携带范围时，他们的态度。 有没有遇到过无理取闹的旅客？ 你又是如何解释的？
3、摄像机电池大多额定能量介 于 100Wh-160Wh 之 间 ， 需 要 确认数量，并请带班登记。
检查方法
4、移动电源是如今商旅人士都 会携带的便携式充电设备，内置 锂电池和升压装置。近期有一些 山寨品牌、质量低劣锂电池在使 用过程中自燃、冒烟等事件。并 且许多锂电池的容量存在虚标现 象，有的甚至接近100Ah。因此， 我们更应该注意锂电池的检查， 并提醒旅客在乘机时不要使用。
生活案例
时间：2013年7月13日凌晨
地点：当事人家中
事 件 ： 一 名 空 姐 使 用 IPHONE5 手机，边充电边打电话，触电身 亡，后经调查系与锂电池过度充 电有关。
生活案例
Hale Waihona Puke 时间：2013年10月14日晚上
地点：当事人家中
事件：三星S4手机放在口袋中， 自燃后爆炸，经调查系与锂电池 短路有关。
mAh（毫安时）÷1000*V（伏）=Wh（瓦时） 容量÷1000*电压=额定能量
Ah（安时）=mAh（毫安时）÷1000
mAh÷1000*0.3=g（锂含量，单位：克）
换算公式
练习题：下图的移动电源属于锂 离子电池还是锂金属电池，可否 随身携带？理由是什么？
4
通情达“锂”
• 携带方法 • 为客着想 • 友情提示
根据中国民航局下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输 管理的通知》规定：在乘坐民航飞机时，个人自用的内含锂或锂离子电 池芯或电池的电子消费品设备及备用电池可与行李一起携带登机，但锂 金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过 100Wh（瓦特小时）。针对超过100Wh但不超过160Wh的，须经航空 公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂 电池严禁携带。内含锂电池的设备可置于托运行李或手提行李，不过备 用锂电池仅能置于手提行李。
2Na+2H2O=2NaOH+H2 NaOH 氢氧化钠 俗称：烧碱 强碱性 H2 氢气 易燃易爆气体
锂，性质与钠相似，是金属活动性最强的 金属！！！在氧气、氮气中都可以自燃。 空气中氮气氧气占99%.
锂的性质
锂电池:是一类由锂金属或锂合金为负极材料、 使用非水电解质溶液的电池。
应用广泛，是手机、数码相机等数码产品 的最主要的电能供能源。其优点有电压平 台高、能量密度高、质量轻、使用寿命长、 自放电率低、无记忆效应。
检查方法
5、纽扣电池为常见的锂金属电 池，主要用于心脏起搏器、助听 器、汽车钥匙、遥控玩具等。标 称容量由25mAh-950mAh不等。
换算公式
原则：锂离子电池（常见的可充电锂电池，例如：手机 相机备用电池、大型摄像机电池等）换算成额定能量值 （Wh瓦特小时）；锂金属或锂合金电池（大多不可充电， 例如：纽扣电池），换算成锂含量（g克）。再与民航局 标准进行对比。
3
合情合“锂”
• 相关规定 • 检查方法 • 换算公式
相关规定
2008年8月起，根据国际民 航组织《危险品安全航空运输技 术细则》和民航局《中国民用航 空危险品运输管理规定》，乘航 班的旅客，如携带电子产品中有 锂电池，将不允许跟随行李托运。 但旅客可以在手提行李中携带用 锂电池的电子产品。
相关规定
航空案例
时间：2010年9月3日
地点：迪拜
事件：这是9月3日拍摄的阿拉伯 联合酋长国迪拜的坠机现场。当 天，一架美国联合包裹服务公司 （UPS）的波音747-400型飞机， 货舱内锂电池引发大火，在迪拜 机场起飞后不久坠毁，两名飞行 员死亡。
航空案例
锂的性质
插播：请大家回忆高中化学课时。。。。。。
“锂”要小心
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
岂有此“锂” 无“锂”取闹 合情合“锂” 通情达“锂”
目录页
教学目标
通过教学，学生加深对锂电池的认 识、明确相应法律法规及运输规范，能 够正确处理现场工作中旅客所携带的锂 电池。
1
岂有此“锂”
• 生活案例 • 航空案例 • 锂的性质
生活案例
机不离身的你们有没有这 样的情况？ 边充电，边打电话！！！