GB／T 木托盘国家标准
木托盘国标
中华人民共和国国家标准（木托盘）一、联运通用平托盘主要尺寸及公差General—purpose fIat paIlets for through transit Of goods—PrincipaI dimensions and toIerances（GB／T 2934 1996 eqv ISO6780：1988 代替 GB 2934—82）1. 范围本标准规定了用木、塑或钢等材料构成的单层和双层单面使用的联运通用平托盘的外部尺寸以及与搬运车、叉车和其他装卸设备的相关尺寸。
本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。
2. 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3716—83 托盘名词术语3. 定义本标准采用下列定义。
GB 3716所列各项定义均适用于本标准。
4. 尺寸4.1 平面尺寸4.1.1 公称外廓尺寸托盘平面公称外廓尺寸为：1200 mm×1000 mm、l200 mm×800 mm、1140 mm×1140mm、l219 mm×1016 mm。
4.1.2 公称外廓尺寸的公差平面公称外廓尺寸的公差为0～一6 mm1)。
4.2 叉孔的竖向尺寸4.2.1 除叉孔高度不小于95mm的自由叉孔托盘外．托盘的叉孔高度应不小于98mm。
见附录A（提示的附录）图A1。
4.2.2 托盘凹槽顶面到地面的距离应不小于55mm；到其本身纵梁底的距离不应超过45mm。
见附录A图A2。
1）为了满足所规定的公差，有些材料由于收缩的缘故．在制造时需要有一个正公差。
这种托盘的制造公差为±3mm。
4.2.3部分四向进叉托盘及自由叉孔的双面托盘，从顶铺板最低部件的下边至地面的距离应不超过127 mm；四周有基底的托盘，该尺寸应不超过156 mm，见附录A图A3。
木托盘检验标准
1目的及适用范围统一各生产分公司所使用木托盘的验收标准。
适用于平面木托盘的验收标准。
2•引用文件GB/T 4995联运通用平托盘性能要求GB/T 4996联运通用平托盘试验方法3.质量要求3.1角跌落试验：受检托盘的同一角经三次跌落，三次跌落以后所测得的对角线y值与未跌落前的y值之差不应超过0.04y.3.2 外观要求3.2.1加工托盘木材应适当晾干，不允许任何腐朽。
用刀或凿子插入有污斑和变色的可疑部位，比较材料良好的部位，若明显硬度下降，可判定为腐朽； 3.2.2 托盘的正面两块边板、中间板及反面两块边板不可以使用圆弧型木板；其它板圆周弧度不超过木板的1/3 ；板应无虫眼和节点，其它部位虫眼总数不应超过10个，节疤的直径不能超过木板宽度的1/3 ；3.2.3同一托盘有三角木和圆弧木的纵梁数不多于两根，且外侧纵梁不得使用三角木和圆弧木；纵梁端面三角木缺损面积不大于端面面积的1/4 ;纵向长度不大于梁长3/4 ;钉子不得有外露；3.2.4木板和纵梁结合处，钉子必须完全钉入木板，不得外露，板头不得露出纵梁，不得短于纵梁外侧面10mm。
3.2.5木板、纵梁不得有通透裂纹，面板上的纵向裂纹长度不得超过板长的10%,纵梁上的纵向裂纹不得超过板长的三分之一；横向不得有裂纹。
3.2.7木材不得有霉变、污物、变形。
4.2角跌落试验方法4.2.1把托盘按对角线AB方向吊起，使其上升高度为H，然后跌落在一个平滑、坚硬、钢性水平冲4.2.2在第一次跌落之前和第三次跌落之后，测量对角线的长度y （测量同一对角钱）；为避免局部变形的影响，A和B点（在它们之间测量对角线y）都应离开各自的角顶约40mm。
5.2抽样数量及判定：一车作为一个检验批抽样。
5.2.1经角跌落试验、外观检验均合格时，结构尺寸80%以上合格（另外20%的尺寸偏差未超出长度+7mm，宽度+5mm，厚度+4mm的范围），则判定该托盘为合格品； 5.2.2角跌落试验、外观检验有一项不合格，则判定为该托盘不合格；结构尺寸有20%以上不合格或有一项尺寸偏差超出长度+7mm，宽度+5mm，厚度+4mm的范围，则判定为该托盘不合格。
木托盘国标
中华人民共和国国家标准（木托盘）一、联运通用平托盘主要尺寸及公差General—purposefIatpaIletsforthroughtransitOf goods—PrincipaIdimensionsandtoIerances（GB／T29341996eqvISO6780：1988代替GB2934—82）1.范围本标准规定了用木、塑或钢等材料构成的单层和双层单面使用的联运通用平托盘的外部尺寸以及与搬运车、叉车和其他装卸设备的相关尺寸。
本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。
2.引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB3716—83托盘名词术语3.定义本标准采用下列定义。
GB3716所列各项定义均适用于本标准。
4.尺寸4.1平面尺寸4.1.1公称外廓尺寸托盘平面公称外廓尺寸为：1200mm×1000mm、l200mm×800mm、1140mm×1140mm、l219mm×1016mm。
4.1.2公称外廓尺寸的公差平面公称外廓尺寸的公差为0～一6mm1)。
4.2叉孔的竖向尺寸4.2.1除叉孔高度不小于95mm的自由叉孔托盘外．托盘的叉孔高度应不小于98mm。
见附录A（提示的附录）图A1。
4.2.2托盘凹槽顶面到地面的距离应不小于55mm；到其本身纵梁底的距离不应超过45mm。
见附录A图A2。
1）为了满足所规定的公差，有些材料由于收缩的缘故．在制造时需要有一个正公差。
这种托盘的制造公差为±3mm。
4.2.3部分四向进叉托盘及自由叉孔的双面托盘，从顶铺板最低部件的下边至地面的距离应不超过127mm；四周有基底的托盘，该尺寸应不超过156mm，见附录A图A3。
注：4.2.1、4.2.2、4.2.3所规定的尺寸适用于由平均含水量为(20±2)％的吸湿性材料所构成的托盘。
中国托盘最新国家标准及国家标准发展历程
中国托盘最新国家标准及国家标准发展历程中国托盘最新国家标准及国家标准发展历程我国《联运通用平托盘主要尺寸及公差》国家标准修订工作经过三年努力已经完成，国家标准委予以批准并于2008年3月1日公布实施。
由于托盘标准在物流机械、设备与设施的标准中，具有牵一发而动全身的作用，托盘新标准的公布实施，对于我国物流事业发展无疑是一件很有意义的事情。
物流业界的同仁应该努力宣传、贯彻托盘新标准，推动物流标准化，使我国物流现代化更好、更快、更健康地发展。
托盘是最基本的物流器具，有人称其为"活动的平台"、"可移动的地面"。
它是静态货物转变成动态货物的载体，是装卸搬运、仓储保管以及运输过程中均可利用的工具。
托盘与叉车配合利用，可以大幅度提高装卸搬运效率；用托盘堆码货物，可以大幅度增加仓库利用率；托盘一贯化运输，可以大幅度降低成本。
然而，现阶段我国托盘使用的实际情况是托盘使用单位往往根据自己产品的包装设计订制托盘，而托盘制造商则是依据客户订单生产，这是一种本末倒置的现象，致使我国现有托盘规格混乱，难以统一。
根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会的2005年调查，我国目前流通中的托盘尺寸有几十种，并且还有增多之势。
以托盘为基础的商品单元是物流系统中最主要的作业单元，托盘规格混乱装载商品后很难形成整齐划一的单元。
托盘规格和运输车辆、仓库、集装箱等不配套，致使各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率都较低，效率不能发挥，同时还使无效作业增加、速度降低、成本上升，影响了物流的效益和竞争力。
小小的托盘及其规格问题目前已成为我国物流业降低成本、提高效率的瓶颈。
一、我国托盘标准发展历程等效采用国际标准历来是我国标准制定的原则和首选方式。
1996年，交通部科研院提出将根据ISO 6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》对GB 2934-82《联运平托盘外部尺寸系列》进行修订，在技术内容上与该国际标准等效。
木托盘国标
木托盘国标中华人民共和国国家标准(木托盘)一、联运通用平托盘主要尺寸及公差purpose fIat paIlets for through transit Of General—goods—PrincipaI dimensions and toIerances(GB,T 2934 1996 eqv ISO6780:1988 代替 GB 2934—82)1. 范围本标准规定了用木、塑或钢等材料构成的单层和双层单面使用的联运通用平托盘的外部尺寸以及与搬运车、叉车和其他装卸设备的相关尺寸。
本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。
2. 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3716—83 托盘名词术语3. 定义本标准采用下列定义。
GB 3716所列各项定义均适用于本标准。
4. 尺寸4.1 平面尺寸4.1.1 公称外廓尺寸托盘平面公称外廓尺寸为:1200 mm×1000 mm、l200 mm×800 mm、1140mm×1140mm、l219 mm×1016 mm。
4.1.2 公称外廓尺寸的公差1) 平面公称外廓尺寸的公差为0,一6 mm。
4.2 叉孔的竖向尺寸4.2.1 除叉孔高度不小于95mm的自由叉孔托盘外(托盘的叉孔高度应不小于98mm。
见附录A(提示的附录)图A1。
4.2.2 托盘凹槽顶面到地面的距离应不小于55mm;到其本身纵梁底的距离不应超过45mm。
见附录A图A2。
1)为了满足所规定的公差，有些材料由于收缩的缘故(在制造时需要有一个正公差。
这种托盘的制造公差为?3mm。
4.2.3部分四向进叉托盘及自由叉孔的双面托盘，从顶铺板最低部件的下边至地面的距离应不超过127 mm;四周有基底的托盘，该尺寸应不超过156 mm，见附录A图A3。
托盘国家标准
托盘国家标准托盘作为一种用于货物运输和存储的工具，其国家标准的制定对于保障货物运输安全、提高运输效率具有重要意义。
托盘国家标准的制定应当充分考虑国内外市场需求和技术发展趋势，以满足不同行业对托盘的需求，促进托盘行业的健康发展。
首先，托盘国家标准应当明确规定托盘的尺寸和承重能力。
不同的货物需要不同尺寸的托盘来进行运输，因此标准应当根据不同行业的需求，制定相应的尺寸标准，以便满足不同货物的运输需求。
同时，标准还应当规定托盘的承重能力，以确保托盘在运输过程中不会发生破损，从而保障货物的安全运输。
其次，托盘国家标准应当规定托盘的材质和制造工艺。
托盘的材质和制造工艺直接影响着托盘的使用寿命和承载能力，因此标准应当明确规定托盘所采用的材质和制造工艺要求，以保证托盘的质量和稳定性。
同时，标准还应当规定托盘的表面处理要求，以防止托盘在使用过程中出现生锈、变形等问题，从而延长托盘的使用寿命。
另外，托盘国家标准还应当规定托盘的标识和检测要求。
标准应当规定托盘上的标识内容，以便用户能够清晰地识别托盘的尺寸、承重能力、材质等信息。
同时，标准还应当规定托盘的检测要求，以确保托盘的质量符合国家标准，并且能够在使用过程中保持稳定性和安全性。
最后，托盘国家标准的制定还应当考虑到环保和可持续发展的要求。
标准应当规定托盘的回收利用要求，以减少资源浪费和环境污染。
同时，标准还应当鼓励托盘制造企业采用节能环保的生产工艺，推动托盘行业向着绿色可持续发展的方向迈进。
总之，托盘国家标准的制定应当充分考虑行业需求和技术发展趋势，规范托盘的尺寸、材质、制造工艺、标识和检测要求，同时注重环保和可持续发展，以推动托盘行业的健康发展，提高货物运输效率，保障货物运输安全。
希望相关部门能够加大标准制定的力度，促进托盘行业的规范化发展，为我国物流行业的发展做出更大的贡献。
中国托盘的标准及现有托盘的主要规格
中国托盘的标准及现有托盘的主要规格一. 托盘的标准：1.JB3003—81:规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘.2.ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》.3.GB/T2934—1996标准:1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4个托盘规格.中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。
4.GB/T3716—2000:托盘术语.5.GB/T 16470—1996:托盘包装.6.GB/T15234—1994:塑料平托盘斜面抗冲击性能检验.7.GB/T4995—1996:联运通用平托盘性能要求.8.GB/T4996— 1996:联运通用平托盘试验方法.9.GB/T4996 –1996 BB/T 0020 –2001:托盘尺寸/托盘主要尺寸及公差GB/T2934:200710.GB/T 15234-1994 BB/T 0020 - 2001 :托盘外观11.GB/T4996–1996 GB/T15234–1994 BB/T0020 – 2001:堆码试验12.GB/T 15234 –1994 BB/T 0020 – 2001: 均载试验常温，单面，48hBB/T 0020 – 2001:均载试验高温13.GB/T 4996-1996:顶铺板边缘冲击试验14.GB/T 4996–1996 BB/T 0020-2001:垫块冲击试验15.GB/T 4996–1996 BB/T 0020–2001 GB/T 15234 – 1994: 角跌落试验常温GB/T 4996–1996 BB/T 0020-2001: 角跌落试验低温16.GB/T 4857.3:跌落试验17.GB/T 10486-1989:抗弯试验18.GB/T 10486-1989:角部（纵梁）抗压试验19.GB/T 10486-1989:铺板抗冲击试验20.GB/T 1934.1-1991:材料吸水性试验塑料托盘 :全部项目GB/T 15234 –1994托盘外观、堆码试验、抗弯强度试验、下铺板强度试验、角跌落试验、均载强度试验环境处理质量检验：1.角跌落实验：跌落高度：1500mm，共计三次，实验后，对角线变化率≤1%，抗弯强度试验挠度值≤30mm，下铺板强度试验挠曲率≤5％，均载强度试验挠曲率≤4％无影响使用的裂纹和变形。
木托盘国标
木托盘国标Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】中华人民共和国国家标准（木托盘）一、联运通用平托盘主要尺寸及公差General—purposefIatpaIletsforthroughtransitOf goods—PrincipaIdimensionsandtoIerances（GB／T29341996eqvISO6780：1988代替GB2934—82）1.范围本标准规定了用木、塑或钢等材料构成的单层和双层单面使用的联运通用平托盘的外部尺寸以及与搬运车、叉车和其他装卸设备的相关尺寸。
本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。
2.引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB3716—83托盘名词术语3.定义本标准采用下列定义。
GB3716所列各项定义均适用于本标准。
4.尺寸4.1平面尺寸4.1.1公称外廓尺寸托盘平面公称外廓尺寸为：1200mm×1000mm、l200mm×800mm、1140mm×1140mm、l219mm×1016mm。
4.1.2公称外廓尺寸的公差平面公称外廓尺寸的公差为0～一6mm1)。
4.2叉孔的竖向尺寸4.2.1除叉孔高度不小于95mm的自由叉孔托盘外．托盘的叉孔高度应不小于98mm。
见附录A（提示的附录）图A1。
4.2.2托盘凹槽顶面到地面的距离应不小于55mm；到其本身纵梁底的距离不应超过45mm。
见附录A图A2。
1）为了满足所规定的公差，有些材料由于收缩的缘故．在制造时需要有一个正公差。
这种托盘的制造公差为±3mm。
4.2.3部分四向进叉托盘及自由叉孔的双面托盘，从顶铺板最低部件的下边至地面的距离应不超过127mm；四周有基底的托盘，该尺寸应不超过156mm，见附录A图A3。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编辑: 时间:2008-09-11 15:46:18
1151
一、联运通用平托盘主要尺寸及公差 General—purpose fIat paIlets for through transit Of goods—PrincipaI dimensions and toIerances �GB�T 2934 1996 eqv ISO6780�1988 代替 GB 2934—82�
7.1.1 堆码试验 在相当于 0.25R 准载荷条件下测得的满载变形值 y 的变化不应超过 1mm。在卸载过程 中�相当于 0.25R 准载荷条件下 y 值的变化不应超过 0.5mm�并且在 1h 之内复原。 7.1.2 弯曲试验 在试验过程中�挠度应减少。此外�相当于 0.1R 准载荷条件下测得的满载挠度值不 应超过 0.0125 l1�0.0125 l2��在 0.1R 准载荷条件下测得的 1h 之内的复原值不超过 0.005 l1�0.005 l2�。 满载时铺板之间的距离不小于 95mm。 7.1.3 底铺板试验 在试验过程中挠度应减少。此外�相当于 0.1R 准载荷条件下测得的挠度值不应超过 0.01 l3�0.01 l4�0.01 l5��在 0.1R 准载荷条件下测得的 1h 之内的复原值不超过 0.004 l3�0.004 l4�0.004 l5�。 7.2 冲击试验 7.2.1 剪切试验 在经受三次冲击之后�前缘边任何点 x 值的增加不应超过 4mm�y 值的平均增加不应 超过 2mm。 7.2.2 顶铺板边缘冲击试验 在经受三次冲击之后�x 值的平均增加不应超过 2mm。y 值的平均增加不应超过 2mm。 7.2.3 垫块冲击试验 在经受三次冲击之后�x、y、和 z 的平均值�垫块或纵梁的位移加压痕深度的综合尺 寸�不应超过 3mm�在三次冲击后该处的角位移 α 和 β 值均不应超过 50。 在使用圆形垫块时�对位移 x 和 α 不作规定。 7.3 角跌落试验 受验托盘的同一角经三次跌落以后�所测得的对角线 y 值的变化最大不应超过 0.04y。 用三个托盘分别做试验并取其平均值。 8 性能要求概要 以表格形式将 N 级、S 级联运通用平托盘的性能要求概要列入附录 A
所示版本均为有效。所有标准都会被修订�使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版 本的可能性。
GB 371 6�83 托盘名词术语 GB�T 2934—1996 联运通用平托盘 主要尺寸及公差 GB�T 4996�1996 联运通用平托盘 试验方法 3. 定义 本标准采用下列定义。 GB 3716 所列各项定义均适用于本标准。 4. 托盘分级
1. 范围 本标准规定了用木、塑或钢等材料构成的单层和双层单面使用的联运通用平托盘的外 部尺寸以及与搬运车、叉车和其他装卸设备的相关尺寸。 本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。 2. 引用标准 下列标准所包含的条文�通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时� 所示版本均为有效。所有标准都会被修订�使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版 本的可能性。 GB 3716—83 托盘名词术语 3.定义 本标准采用下列定义。 GB 3716 所列各项定义均适用于本标准。 4.尺寸 4.1 平面尺寸 4.1.1 公称外廓尺寸 托盘平面公称外廓尺寸为�1200 mm×1000 mm、l200 mm×800 mm、1140 mm×1140mm、 l219 mm×1016 mm。 4.1.2 公称外廓尺寸的公差 平面公称外廓尺寸的公差为 0�一 6 mm1)。 4.2 叉孔的竖向尺寸 4.2.1 除叉孔高度不小于 95mm 的自由叉孔托盘外�托盘的叉孔高度应不小于 98mm。 见附录 A�提示的附录�图 A1。 4.2.2 托盘凹槽顶面到地面的距离应不小于 55mm�到其本身纵梁底的距离不应超过 45mm。见附录 A 图 A2。 1�为了满足所规定的公差�有些材料由于收缩的缘故�在制造时需要有一个正公差。 这种托盘的制造公差为±3mm。 4.2.3 部分四向进叉托盘及自由叉孔的双面托盘�从顶铺板最低部件的下边至地面的 距离应不超过 127 mm�四周有基底的托盘�该尺寸应不超过 156 mm�见附录 A 图 A3。 注�4.2.1、4.2.2、4.2.3 所规定的尺寸适用于由平均含水量为(20±2)�的吸湿性材
a)倒角斜面与水平面之间夹角应为 400±50�
b)倒角的竖向高度不应超过�
——15 mm(木材)
——lo mm(其他材料)。
4.5 带翼托盘的翼宽尺寸
翼的宽度应不小于 65mm。
4.6 底铺板的支承面
托盘底铺板的支承面应不小于托盘平面尺寸的 35�。
4.7 托盘的方正度
制造时�托盘平面两对角线长度之差应不超过 13 mm。
联运平托盘按性能要求划分为 N 级(普通级)和 S 级(特殊级)。 5. 符号 x—水平面内的位移�挠度量 y—垂直平面内的位移�挠度量 z 一第三平面内的挠度量 α —位移 β —角位移 6. N 级托盘 按 GB/T 4996 进行试验。 6.1 静态试验 6.1.1 堆码试验 在相当于 0.25 R 准载荷条件下测得满载变形值 y 的变化不应超过 4mm。在卸载过程中� 相当于 0.25 R 准载荷条件下�y 值的变化不应超过 1.5 mm。并且在 1h 之内复原。 6.1.2 弯曲试验 在试验过程中�挠度应减少。此外�相当于 0.1R 准载荷条件下测得的满载挠度值不 应超过 0.025l1(0.025l2)�在 0.1 R 准载荷条件下测得的 1 h 之内的复原值不超过 0.1l1 �0.01 l2� 在满载时顶铺板与底铺板之间的距离应不小于 92mm。 6.1.3 底铺板试验 在试验过程中挠度应减少。此外�相当于 0.1R 准载荷条件下测得的挠度值不应超过 0.02 l3�0.02 l4�0.02 l5��在 0.1R 准载荷条件下测得的 1h 之内的复原值不超过 0.007 l3�0.007 l4�0.007 l5�。 6.2 冲击试验 6.2.1 剪切试验 在经受三次冲击之后�前缘边任何点 x 值的增加不应超过 6mm�y 值的平均增加不应 超过 4mm。 6.2.2 顶铺板边缘冲击试验 在经受三次冲击之后�x 值的平均增加不应超过 3mm。y 值的平均增加不应超过 3mm。 6.2.3 垫块冲击试验 在经受三次冲击之后�x�y�z 的平均值�垫块位移加压痕深度的综合尺寸�不应超 过 3mm�在三次冲击后该处的角位移 α 和 β 值均不应超过 50。 在使用圆形垫块时�对位移 x 和 α 不作规定。 6.3 角跌落试验 受验托盘的同一角经过三次跌落以后�所测得的对角线 y 值的变化最大不应超过 0.04y。用三个托盘分别做试验并取其平均值。 7 S 级托盘 按 GB/T 4996 进行试验。 7.1 静态试验
料所构成的托盘。
4.3 叉孔及开口的水平尺寸
4.3.1 双向及四向进叉托盘叉孔及开口的水平尺寸见图 1 和表 1�部分四向进叉托盘
叉孔及开口的水平尺寸见图 2 和表 2。
4.4 底铺板构件尺寸
ห้องสมุดไป่ตู้
为了便于托盘运输车的叉轮插入�托盘底铺板构件的厚度应不超过 28 mm。若厚度超过
了 10 mm�应按下列要求在底铺板构件顶面每一侧边的前后加倒角�
150 900 1124
1200×800
90 155 200 255 330 620 38
150 700 724
1219×1016
90 155 200 255 399 639 38
150 716 940
1016×1219
90 155 200 255 196 436 38
150 919 1143
1140×1140
l1
l2
l3
w1
w2
min max min max min min min max min max
1000×1200
90 155 200 255 180 420 38
150 900 1124
1200×1000
90 155 200 255 380 620 38
150 700 924
800×1200
90 140 200 210 100 220 38
表 1 双向及四向进叉托盘的叉孔及开口的水平尺寸
mm
托盘公称尺寸�l 或 w�
叉孔及开口 l1,w1 max
l2 ,w2 min
3000
150
590
1000
150
720
1140
150
760
1200
150
770
表 2 部分四向进叉托盘的叉孔及开口的水平尺寸�见图 2� mm
托盘公称尺寸�l×w�叉孔和开口
90 155 200 255 320 560 38
150 840 1064
1�l1 和 l2 取最大值时�托盘强度的适应性为最优。 2�这些数值不得使用有前后拖轮的托盘搬运车装卸托盘。因此�应尽可能使 l2 为最大以使托盘可用托盘搬运车装卸
3�长度为 800mm 的部分四向进叉托盘也不得用有前后拖轮的托盘搬运车进行装卸�即使在 l2 为最大时也不得 使用。
附录 A
�提示的附录�
叉孔垂直尺寸的测量法
二、联运通用平托盘性能要求 �GB/T 4995�1996 代替 GB 4995�
85�
General—purpose flat pallets for through
transit of goods—Performance requirements 1. 范围 本标准规定了按 GB�T4996 进行试验的联运通用平托盘性能要求。 本标准适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。 2. 引用标准 下列标准所包含的条文�通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时�