宝钢从第一天就有激烈批评
宝钢事故案例观后感
宝钢事故案例观后感通过观看宝钢安全教育系列警示片，一幕幕惊心动魄的惨烈场面，一个个支离破碎的家庭悲剧，一起起因违章作业、违章指挥而造成对人民生命财产所造成无法弥补的损失.使我们安全科全体人员深感自己岗位的责任重大，对我们自身工作的重要性和必要性有了更进一步的认识。
深深感到，安全生产事关人民群众生命财产安全、事关经济社会发展和社会稳定大局，当前，安全生产存在的问题和隐患依然较多，绝不能有丝毫的麻痹和大意，一定要绷紧安全生产这根弦，在“快、实、细、新”上下功夫，牢固树立“安全发展、顾全大局，忠于职守、爱岗敬业，科学管理、务真求实”的理念，全面提高科学管理、学习创新和严格落实能力，以更坚决的态度、更科学的方法、更有力的措施，扎实做好安全生产各项工作，坚决遏制重特大事故发生。
第一。
要落实工作责任。
主要是三个责任。
一是各级领导责任要落实。
各单位要全面落实安全生产领导责任。
二是企业的主体责任要落实。
要下大力气狠抓企业安全生产主体责任，要自我约束、自我管理、自我防范，加快发现并整改隐患，把安全生产各项措施落实到现场生产的全过程。
特别是要突出做好重点区域，边远地区主体责任的落实。
三是相关部门的监管责任要落实。
加大监管力度，强化监管措施，形成监管合力，增强监管实效，严格安全生产责任考核和追究。
第二，要切实加强隐患排查治理。
对各种隐患，特别是重点部位、重点区域的安全生产隐患要彻底排查，发现问题要责令及时整改，真正做到未雨绸缪。
第三，要建立长效机制。
加快建立和完善适应发展需要、时代需求的安全生产各项制度规范，健全安全生产长效机制，加快形成责任落实、管理严密、防范有效的安全生产工作格局。
第四，要高度重视安全生产。
各部门必须高度重视安全生产，要为安全生产工作创造良好的环境和条件，动态化管理功能的完善、信息资源的共享、重大危险源的实时监控等工作，都要落实到位。
要加快培养安全监管系统专业技术人才，不断提高专业技术水平，适应生产安全事故抢险救援等工作的需求。
钢铁,前所未闻的故事(六)
钢铁，前所未闻的故事（六）2016-11-10 无名高手向洋看世界写点冶建的故事吧。
所谓冶建就是冶金建设公司，就是负责建设各种钢铁厂的公司。
1998 年钢铁工业部拆了以后分成了俩大块，一块是赫赫有名的中冶集团，世界五百强啊。
旗下无数设计院、冶建单位，中冶赛迪、中冶京诚都是他的兵。
一块就是宝钢、鞍钢这种钢铁企业。
冶建单位前身就是过去的基建工程兵，过去一个师直接转制变成了现在一个冶建公司，加上后面的分化，从一冶一直到N 冶。
最早的时候冶建单位外号“野”战军，那真心苦，很多老冶建经常给我说：我们那个时候建攀钢，地上挖个窝窝就住下，俗称“干打垒”；我们那时候建宝钢，都是住的那种席子做的棚棚，现在好歹可以住住集装箱房子了。
早年冶建单位经常是坐着火车到处跑的，今天建设攀钢，呼啦啦跑到攀钢；明天建设武钢，呼啦啦跑到武钢。
火车上运载着鸡猪什么的，黎叔当攀钢大老板的时候有次陪着几个老外参观，突然路上一群鸭子大模大样的走过去，只好停车等它们路过，生态生态，黎叔解释。
又过了一会儿，一群猪又卧倒在路中间睡觉，和平和平，黎明解释。
当然这些东西不能完全怪冶建单位的兄弟，没办法，当时中国人都讲究以场为家，什么都要小而全，子弟校、医院、食堂，除了火葬场以外的社会福利设施都要自己建，这在家里养个鸡鸭猪什么的不能叫错吧？黎明当宝钢总指挥第一件事就是清理冶建单位的小棚子，清理厂区里面所有跟生产无关的东西。
宝钢是中国国营大钢厂里面唯一没有厂中村的国企，跟黎叔当时远见卓识有很大关系。
否则这个盗损都太惊人。
尽管这样，盗损还是很猛，说点笑话，宝钢建设期间周围的农民造房子都不用买建材了，去宝钢工地上拿就可以了。
宝钢有一个自己的公安局跟宝山分局一个级别，宝江分局专门负责宝钢的事情。
有一年，市场上突然有一批宝钢的钢管很便宜，宝江分局调查后抓人，一直抓到宝钢里面的天车工，厂里自己都没发现自己的产品丢了。
还有一批很猛的大妈，3 米高的围墙，一百多斤的钢铁一下子就扔过去了。
宝钢欧洲有限公司跨文化管理冲突
宝钢欧洲有限公司跨文化管理冲突第二章宝欧公司跨国经营中的跨文化冲突分析2.1公司发展概况宝钢集团有限公司的前身是1978年在上海成立的宝山钢铁总厂；之后于1998年11月，宝钢大规模联合重组上海冶金控股（集团）公司和上海梅山（集团）公司；于2008年收购兼并新疆八一钢铁集团，最终形成了现在的特大型钢铁联合企业——宝钢集团有限公司。
宝钢被誉为“中国第一大钢铁生产企业”、“中国最具竞争力的钢铁企业”，年产钢能力3000万吨左右，盈利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。
在美国《财富》杂志公布的世界500强企业最新排名中，宝钢集团公司以2009年销售收入285. 91亿美元居第276位，在进入500强的钢铁企业中排第6位。
这是宝钢连续第七年挤身世界500强；2011年宝钢连续第八年进入美国《财富》杂志评选的世界500强企业，列第212位。
宝钢除钢铁主业外，还适度实施产业多元化战略，涉足贸易、金融、物流等相关产业；并积极拓展国际市场，广泛建立战略合作联盟，目前已形成了近20个境外和国内贸易公司组成的全球营销网络①。
宝钢欧洲有限公司（BAOSTEEL TRADING EUROPE GMBH，以下简称宝欧公司）作为宝钢集团旗下的全资子公司，于1993年在德国汉堡成立，注册资金400万马克。
作为宝钢国际化战略的开拓者，在欧洲这个钢铁生产和消费的重点地区，宝欧公司猫准高端的市场和用户，走精品路线，力求在顶级钢材厂商云集、客户要求严苟的欧洲钢铁市场树立起宝钢的一流品牌形象,使宝钢的钢材率先叩开欧洲市场的大门。
其业务涵盖欧、非和中东三大洲的市场，营销网络遍布欧洲、中东、非洲40多个国家和地区的大型贸易公司，先后与数百个用户（如福特、伊莱克斯、梅洛尼）等建立了比较稳定的贸易关系。
除提供主营的精品钢材外，宝欧公司还销售键锋、锻绍锌、彩涂、电工钢、锡镀板、石油用管等宝钢出产的髙附加值精品。
为了创新海外营销服务模式，宝欧公司于2001年建立了宝钢意大利钢材集散中心。
宝钢彩涂钢板介绍及详细参数
由于宝钢彩涂板良好的实物质量，在市场上宝钢彩涂板的价格比一般彩涂板贵几百到上千 元，但是如果按一般彩涂板在设计使用年限内更换一次测算的话，使用宝钢彩涂板的成本 只是一般彩涂板的60％左右。由此推算宝钢彩涂板的售价可以比一般彩涂板售价贵66%左 右，这还不考虑其它影响，如对企业形象影响，更换维护时对生产影响等。
彩涂钢板分类方法：
按正面状态分彩涂产品可分成普通涂层钢板、印花涂层钢 板、压花涂层钢板和贴膜钢板等；
按涂层结构分彩涂产品可分成2/1、2/2、2/1M、3/2等， */*分别代表正面及背面的涂层道次；
按基板种类分彩涂产品可分成热镀锌彩涂、镀铝锌彩涂、 电镀锌彩涂等；
按钢种分彩涂产品可分成高强钢彩涂、深冲钢彩涂、一 般成型用彩涂等。具体牌号有TDC51、TDC52、TS280、 TS300、TS350、TS420、TS550等；
中国彩涂钢板现状
13 14
20years Prepainted
Steel Sheets
20 years
对厚度及负公差的认识 关于厚度以及公差，相信很多钢结构厂及业主关心，设计 师设计材料厚度时主要考虑材料的结构及承载。但实际上 彩涂钢板的总厚度由三部分组成，钢板厚度+镀层厚度+ 涂层厚度。以宝钢0.5mm彩涂钢板为例，按现有标准彩涂 钢板厚度是基板+镀层的厚度，也就是0.5mm彩涂钢板其 基板厚度大约为0.476mm，镀层厚度为0.024mm，涂层 0.03mm没有算在其中，因此，正常情况下，0.5mm宝钢 彩涂钢板实际厚度大约为0.53mm。
宝钢心得报告范文 (23页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==宝钢心得报告范文篇一：宝钢学习体会焊装车间当班班组首先“不接受不良”，封锁并停用所有库存零件，同时通知了上工序冲压车间当班班组。
冲压车间的当班班长闻讯后，立即组织班组人员到焊装现场进行调查确认，明确原因后，先请焊装人员进行焊补，然后对每个零件进行仔仔细细地检查确认，检查确认焊装车间、冲压车间库内所有库存余件以及在制品的质量情况。
在确认剩余零件全部正常后，班组人员才放心离开。
事情还没有结束，第二天17∶00，在全车间的生产准备会议上，当班班长对缺陷的产生及流出原因进行详细的书面分析和反省，报告采用图表解析形式，十分细致深刻。
如果不是亲眼所见，我很难相信这是出自一名班组长之手。
那天晚上，连同另一个班组的问题分析，会议进行到１９∶３０才结束。
那天晚上，我回到宿舍区已是20∶30左右。
独自在宿舍门前的小路上徘徊许久，心潮澎湃。
对比反思一下，我们现有的质量管理体系以及生产班组的现场力能达到这样的水平吗？能满足日系汽车用户的需求吗？我在挂职的两个月期间看到，东风日产一方面高度认可进口材料的质量稳定性，认为宝钢与进口材料的品质存在较大差距，另一方面国内钢企的材料也不断进步。
面对竞争如此激烈的市场形势，面对严格苛求的用户，如何进一步提升我们的现场力，思来想去，我的心情久久不能平静。
没有想到，东风日产安全管理会议如此严厉而高效，直接反映出他们对标准化作业的深刻理解和贯彻执行，一些特色做法很值得我们细细体会、学习或借鉴。
9月21日是一个令我十分难忘的日子。
早上，冲压车间班组开班前会，5条冲压线共5个班组，他们全部站立整齐开会。
会议结束后，形成一列纵队，每名操作工按列队顺序，走到一个看板前，伸出手指按一下，并高喊一声：“手安全。
”我走到近前一看，原来是一张前段时间总装车间一名操作工手指发生挤伤后血肉模糊的照片。
揭开日本参建宝钢内幕
揭开日本参建宝钢内幕王锦思2009年1~10月份，上海宝钢生产粗钢3158万吨，而此前位居世界第二，日本第一的新日本制铁公司2009年全年的粗钢产量预计为2400万吨，由此可见，宝钢的确超过新日本制铁公司，上演了学生超过老师的奇迹。
我们也有必要回顾日本参加宝钢建设的全过程。
1978年10月，邓小平访问日本说，“首先承认我们的落后，老老实实承认落后就有希望。
再就是善于学习。
这次到日本来，就是要向日本请教”，“一个贫困的邻居，请多多关照”。
新日铁老板稻山嘉宽陪同邓小平参观了工厂君津。
邓小平对稻山嘉宽说，就照这个样子帮我们建一个厂子。
有一个故事在韩国广为流传，1978年，邓小平希望日本援建一个像韩国浦项那样的世界级钢铁厂，日本人于是问中国有无像韩国朴泰俊那样的企业家。
朴泰俊创立的韩国浦项钢铁公司和中国的宝钢一样，都是学习日本新日铁公司发展起来的。
1978 年12 月22 日,《中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议公报》宣布：“ 全党工作的着重点应该从一九七九年转移到社会主义现代化建设上来。
”第二天，中国最大的现代化建设——宝钢工程举行动工典礼。
宝钢从日本新日铁引进干熄焦技术，成为国内首家采用这一技术的企业。
经过20多年的生产实践，无论在设备运行和自动控制方面，还是在节能和技术进步方面，宝钢干法熄焦技术都取得了很大的发展，积累了丰富的生产经验，拥有了较强的技术力量。
新日铁除了将最新技术引入宝钢、派遣职员赴中国进行技术指导外，还接受中国技术人员在君津及大分制铁所进行研修。
宝钢从新日铁学到的技术传播到中国各地，为1996年中国粗钢产量超过日本跃居世界第一迈出了第一步。
日本三井公司在造船、航运等领域与宝钢有着良好的长期合作关系，每年为宝钢运输的矿石量超过1000万吨，是宝钢最大的远洋运输承运商。
2005年，宝钢、新日铁和阿赛洛三家共同建成宝钢新日铁汽车板有限公司，投资总额为65亿元，宝钢出资50%，新日铁38%，但主要生产设备及核心技术均来自新日铁。
宝钢集团原董事长黎明谈没有昨天的论证就没有今天的宝钢
宝钢集团原董事长黎明谈没有昨天的论证就没有今天的宝钢佚名
【期刊名称】《科协论坛》
【年(卷),期】1999(000)006
【摘要】过去20年中,宝钢顾问委员会陆续为宝钢建设提交了《宝钢工程调整咨询方案》、《宝钢长江(筑库)引水方案》、《宝钢三期工程建设资金筹措方案》等共50余万字的咨询报告,这些咨询报告中的意见和建议,都不同程度地被国务院有关部门及宝钢工程指挥部采纳和实施,为宝钢建设节省了大量投资,在投产后创造了可观的经济效益。
现宝钢已成为我国第一个新型的、现代化的大型钢铁基地,具备了强大的生产能力,在全国冶金行业中发挥了龙头作用。
早在宝钢建设初期的七十年代末,为进一步搞好新上项目的科学论证,避免和减少决策失误,经
【总页数】1页(P42-42)
【正文语种】中文
【中图分类】F426.31
【相关文献】
1.关于上海宝钢集团公司变更为宝钢集团有限公司的公告 [J], ;
2.宝钢集团1580热轧蜗杆减速器国产化可行性论证 [J], 高鉴英
3.没有执行力,就没有竞争力--海信集团董事长周厚健一席谈 [J], 林秋培
4.没有昨天，就没有今天——读《陈鹤琴传》有感 [J], 王朝霞
5.宝钢投产以来上海市区大气污染没有明显变化 [J], 李忠如
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宝钢的故事
宝钢的故事
嘿，咱今儿来聊聊宝钢的故事。
宝钢啊，那可是咱国家钢铁行业的一颗璀璨明星！你想想看，那庞大的厂区，就像一个钢铁巨人的城堡。
从一开始，宝钢就展现出了它的与众不同。
它就像是一个勇敢的开拓者，在钢铁的世界里披荆斩棘。
那炼钢的炉子，红彤彤的，就像一颗颗炽热的心脏，不断地跳动着，为国家的建设输送着力量。
宝钢的工人师傅们，那可都是真英雄啊！他们每天在高温和嘈杂的环境中工作，汗流浃背却从不喊累。
他们就像钢铁战士一样，守护着宝钢的每一寸土地。
他们用自己的双手，打造出了一块块高质量的钢材，这难道不厉害吗？这要是换了咱普通人，能行吗？
宝钢的技术也是杠杠的！不断地创新，不断地突破。
就好像是一个不断进化的超级英雄，越来越强大。
他们研发的新技术，让宝钢的钢材在市场上所向披靡。
你说，这得多牛啊！
而且啊，宝钢可不仅仅是生产钢材那么简单。
它还带动了周边地区的发展，就像一个强大的磁场，吸引着各种资源和人才。
这不就是一个活脱脱的经济发动机吗？
宝钢的故事，那是说也说不完。
它经历过风雨，也见过彩虹。
它在困难面前从不退缩，总是勇往直前。
这不就是咱中国人的精神写照吗？
宝钢就像是咱国家的骄傲，它的存在让我们自豪。
它的钢材用在了高楼大厦上，用在了桥梁上，用在了各种重要的基础设施上。
可以说，没有宝钢，咱的生活都可能没这么便利呢！
你说，宝钢是不是特别了不起？咱得为宝钢点赞，为那些默默奉献的工人师傅们点赞！宝钢的故事还在继续，它一定会创造出更多的辉煌，让我们拭目以待吧！
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1977年11月,刚刚恢复职务的二代核心在北京会见了来中国访问的日本新日铁公司董事长稻山嘉宽时提出向新日铁购买技术和设备来建造一个大型钢铁企业.这个企业也就是后来的宝钢.但是出口技术和先进设备不是企业能做主的,没有日本政府的同意,是不可能向一个社会主义国家出口技术的，这是巴统组织规定的，而日本是巴统成员国.就象后来东芝事件一样.即使你有钱不允许卖给你先进技术和设备的.更何况当时的中国外汇严重短缺.用什么条件和日本政府交换呢？
适值伊朗革命运动,从1977年开始伊朗各地爆发游行和冲突,由于当时世界第二大产油国伊朗国内局势动荡所以减少了石油生产,从而推动了油价的上涨,,随后两伊战争关系紧张,至1980年,油价一度上涨到34美圆/桶,这个价格换算到今天的美圆,是多少?至少147美圆/桶的价格被金融界公认的没有超过1980年的34美圆/桶,这就是著名的第二次石油危机,70年代末期石油的宝贵远远比2007年更严重,各资本主义国家几乎疯狂地去寻找石油,尤其是严重贫油的日本更成了热锅上的蚂蚁,而当时在大庆不断勘探出新油田的中国炙手可热.
石油成了中国政府和日本政府谈判的筹码.
经过谈判,中国和日本达成能源换技术的协议,由于日本需求的能源主要是石油,这个协定在民间也叫石油换技术.中国和日本都临时成立了中日（日中）长期贸易协议委员会(本文后附协定),而代表日本政府和中国签署协议的这个日中长期贸易委员会的委员长就是当时新日铁公司的董事长稻山嘉宽,由此可以看出其实这个协定完全就是为了获得新日铁的技术和设备而签定的.
1978年2月,中日双方签署协议,由中国向日本出口石油和煤炭,日本向中国出口技术和设备来交换(具体内容见协议).总出口交易额,双方都是100亿美圆.1978 年12 月22 日，中国技术进出口总公司和新日钢铁公司在上海签订了关于订购上海宝山钢铁总厂成套设备的总协议书。
第二天，即23日，宝钢破土动工。
其实关于建设宝钢从第一天就有激烈批评,大批高级经济干部反对建设宝钢,认为以当时的国力建设这么大的项目根本就力不从心,但是在大庆不断勘探出的新油田和国际原油价格的爆涨鼓舞了支持建设宝钢那一派人的信心,反对声被淹没.
宝钢从1977年开始立项,1978年开工建设,到1985年宝钢一期完工投产,一期工程共投资128亿元人民币,而当时中国的财政总收入也才几百亿而已,可以说是举国节衣缩食来支持宝钢,根据1977年到1984年12月,中国的官方人民币兑美圆外汇牌价是1:1.5,也就是说宝钢一期工程总投资合85亿美圆,换句话说<<中国和日本长期贸易协议>>从1978年到1985年出口日本的石油煤炭总价值是100亿美圆,几乎就是仅仅换取一个宝钢,不仅是冶炼设备和技术,甚至基础建设用的工程机械都是从日本进口的.连港口和道路的建设都是完全由日本承包的。
更重要的是这个项目被日本敲了竹杠，很多设备都是旧的，卖给中国却卖出了天价！
出口日本的石油全部来自大庆,经管道运输到大连后装船出口日本.所以中日能源换技术也可以说成是中日之间大庆石油换取宝钢设备的一个协定，因为中国出口日本的以石油为主，而用来交换的日本出口中国的绝大部分是建设宝钢用的设备和技术
宝钢一期85亿美圆的总投资除了很少的建筑工人工资部分以外基本上都送给了日本新日铁公司.可以把这些钱幻想成石油,那得装多少碗啊?
建成后发生了意想不到的事情,就是那些设备宝钢用不了,由于日本技术设备是冶炼巴西富矿用的,而中国铁矿基本上都是贫矿.所以宝钢要想开工必须进口巴西矿石,还需要大量外汇,而当时出现两种情况彻底摧毁了中国的美梦.
第一,中国在经历了70年代以大庆为代表的石油大发现之后,石油勘探出现停滞,本来计划大庆在80年代能年产石油一亿吨(1吨相当于7.5桶),结果大庆的石油年生产只能停留在5000万吨,导致中国外汇收入紧缺.
第二,1980年末开始由于70年代末石油价格高涨而影响实体经济,全球经济出现滞涨,石油价格盛极而衰,当时的世界经济就象最近这两年一样坐了过山车,全球经济发展停滞而石油需求暴跌,此时的日本已经不再象1978年那样急需要石油而有求于中国了,而由于价格下跌产量又无法增长,当时严重依赖资源出口来换取外汇的中国出现外汇严重短缺局面,超过35岁的人都会对整个80年代中国外汇的奇缺而记忆尤新.恰恰是因为不得不进口矿石来保证宝钢生产而加剧了外汇短缺.当时深圳为了保证自身出口创的外汇不被宝钢占用而发行了外汇券。
80年代，中国自身有足够的铁矿石供应，却不得不用极其宝贵的外汇来购买澳大利亚巴西的铁矿石来维持宝钢不停产，那些外汇本来可以做很多很多更重要的事情？很多人说宝钢现在已经挣回了当年的投资，似乎没有亏，却不提当年为了有足够的外汇维持宝钢的生产，国内多少急需上的项目不得不下马，多少企业的技术改造不得不停止，多少重要技术岗位需要出国进修的人不得不停止，这些损失是宝钢能偿还的吗？
更何况,哪个钢铁厂又没有收回投资呢?新中国几乎是白捡的鞍钢(解放前就已经是亚洲最大钢铁企业)在建国59周年时候已经为国家贡献了20个鞍钢,就是解放后从无到有投资建设起来的武钢的贡献也是宝钢远远比不了的.
此时,关于宝钢的争论批评派占了上风.由于力不从心,中国政府决定撕毁合同停止宝钢二期的建设,最后,中国对日本巨额赔偿后撕毁了合同,当然赔偿的外汇还是靠石油.整个宝钢项目是八十年代中国发展的负面典型,已经在中央决议中最为教训记录下来.
也就是说除了宝钢一期建设和引进技术费用85亿美圆以外,还额外赔偿了日本很多钱,
今天看到上海人在那里竭力否认用石油从日本换取的宝钢的这个历史而胡扯什么宝钢是上海那些做马桶的铁作坊发展起来的,胡扯什么1978年进口日本设备的外汇是靠上海产的自行车羊毛衫和手表出口日本来换取的，突然让我觉得很悲哀,为那些在七八十年代奋战在一线却只有30块钱工资的石油工人和矿工不值,因为他们的贡献和付出被上海人抹杀了.
你们能幻想一下一下1978年的日本人穿着永久自行车戴着上海牌手表穿着上海产羊毛衫的景象吗？但是上海人说这是真实的。
你信吗？戈培儿说过“谎言连说三遍就成真理”。
这成了上海的信条吗？可是戈培儿自杀了，他的谎言还是谎言！
人要懂得感恩,人还要有良知.
中国和日本长期贸易协议
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颁布日期：1978-02-16
执行日期：1978-02-16
中国中日长期贸易协议委员会和日本日中长期贸易协议委员会，根据中日两国政府联合声明和贸易协定的精神，在平等互利、互通有无、进出口平衡的基础上，为发展两国间长期、稳定的经济贸易关系，经友好协商，在各自取得本国政府的支持下，就中国向日本出口原油和煤炭，日本向中国出口技术、成套设备和建设器材的长期贸易，作为中日两国间贸易的一部分，签订协议如下：
第一条本协议的有效期间为八年，自一九七八年起至一九八五年止。
在本协议有效期间内，双方各自的出口总金额为一百亿美元左右。
第二条在本协议第一年度（一九七八年）到第五年度（一九八二年），中国方面向日本方面出口的商品和数量如下：
年度数量单位原油炼焦煤动力煤
1978年万吨700 15－30 15－20
1979年万吨760 50 15－20
1980年万吨800 100 50－60
1981年万吨950 150 100－120
1982年万吨1500 200 150－170
双方同意，本协议第六年度（一九八三年）至第八年度（一九八五年），中国方面向日本方面出口的商品、数量，将于一九八一年内协商确定。
本协议的后三年，中国方面向日本方面出口的原油、煤炭的数量应在本协议第五年度数量的基础上逐年有所增加。
本协议第一年度（一九七八年）到第五年度（一九八二年），日本方面向中国方面出口的技术、成套设备约七十亿至八十亿美元，建设器材约二十亿至三十亿美元。
双方同意，每年以签订合同的金额为确定的金额。
第三条双方同意原则上采取延期付款方式由日本向中国出口技术、成套设备和建设器材。
第四条本协议项下的交易由中国有关进出口总公司和日本方面当事人分别签订具体合同。
双方同意按照合理的国际价格和国际贸易惯例进行交易。
第五条为了执行本协议和扩大中日两国的经济交流，双方同意在必要的科学技术方面，进行技术合作。
第六条为了掌握本协议项下交易的结汇进展情况，双方同意各自选定一家外汇银行担任必要的统计工作。
中国方面为中国银行，日本方面为东京银行，两行采取必要的统计措施，互相进行联系。
第七条本协议项下的交易合同、信用证、汇票和保函均用下列编号加以注明：第一年度为LT－1，第二年度为LT－2（以下类推）。
第八条为执行本协议，双方各自设立办事机构，办理和联系有关事务。
中国方面为中国中日长期贸易协议委员会办事处，设在北京；日本方面为日本日中长期贸易协议委员会事务局，设在东京。
第九条双方同意，为执行本协议和协商有关问题，双方代表每年轮流在北京、东京举行会谈。
第十条本协议非经双方同意，不得撤消。
根据本协议签订的合同非经双方合同当事人同意，不得撤消。
第十一条本协议的有效期自签字之日起到一九八五年十二月三十一日止。
本协议经双方协商同意，可以进行修改。
第十二条本协议于一九七八年二月十六日在北京签订，共两份，双方各执一份，每份都用中文和日文写成，两种文本具有同等效力。
中国中日长期贸易日本日中长期贸易
协议委员会主任协议委员会委员长
刘希文稻山嘉宽
（签字）（签字）。