《城市轨道交通通信技术》试卷A
《城市轨道交通信号与通信系统》测试题A参考答案
《城市轨道交通信号与通信系统》测试题A参考答案一、填空题（每空1分，答案错误或空题0分）1.电磁，触电2.区间轨道电路，车辆段内轨道电路3.红色，绿色，黄色，月白色，蓝色4.转辙，连接，辙叉5.主进路，侧面防护6.ATP，多列车进路7.列车自动防护系统（或A TP系统），列车自动驾驶系统（或A TO系统），列车自动监控系统（或ATS）8.车载主机，速度传感器，列车接口电路9.间隔调整，列车时刻表调整10.模拟，离散11.组呼，全呼12.固定，流动二、名词解释（每题答对2分，或用自己的语言能够正确说明名词的含义，也得2分，若解释的不全面得1分，解释完全错误或不答0分）1.交流二元继电器：交流二元继电器属于交流感应式继电器，具有两个既相互独立又相互作用的交变电磁系统，故称二元继电器。
2.地面信号：地面信号是设置在线路附近供驾驶员辨识的信号。
3.进路的预先锁闭：进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭。
4.跳停作业：跳停作业是指在线路上运营的列车，在某一指定车站不停车，而以规定的速度通过该车站。
5.程控交换技术：新一代的电子系统利用预先编制好的计算机程序来控制整个交换系统的运行，这种新型的交换系统叫做存储程序控制交换系统，简称程控交换系统。
三、判断题（每题1分）1.√2.×3.×4.×5.×6.×7.√8.√9.√10.×四、简答题1.（1）调整状态：当轨道电路设备完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸状态，表示轨道区段内无车占用。
（2）分路状态：当轨道区段内有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。
（3）断轨状态：当轨道区段内发生断轨或断线等故障时，流经继电器线圈的电流中断，使继电器失磁落下。
城市轨道交通运营管理试卷A - 答案
第1页/（共4页） 第2页/（共4页）技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通运营管理》考试试卷A 卷一.填空题 (每空2分，共20分)1. 城市轨道交通运营管理的内容包括行车管理、站务管理、票务管理、车站设备管理等。
2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系（列车运行情况）的图解表示，横坐标是时间轴，纵坐标是车站轴，运行线代表列车的运行轨迹。
3.轨道交通安全管理制度中上级部门领导不定期进行突击检查，检查各班组的“两纪一化”即 劳动纪律、作业纪律及标准化作业。
4.屏蔽门系统设置在车站每侧站台边缘，由滑动门、固定门、应急门和端门组成。
5.报表填写要求真实、准确、完整、及时，并遵守相关的规章制度。
6.在地面或者高架线路两侧各 100 米范围内禁止升放风筝、气球等低空漂浮物体和无人机等低空飞行。
二.选择题 (每题2分，共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞，其英文缩写为 A 。
A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 用于乘客自助式购票。
其能识别指定的硬币和纸币并退伪币，可以找零；票盒无票或钱箱已满时能提示相关信息，能将设备的状态信息和运营数据自动传输给车站计算机。
A 自动检票机 B 自动售票机 C 自动验票机 D 半自动售票机3. C 系统是安装在城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约成本的一套机电一体化的机电设备系统。
A 防火门B 人防门C 屏蔽门D 防淹门 4. A 是指在一定时期（日、月、年）内运送的全部乘客人数。
A 客运量 B 运营量 C 周转量 D 客流量 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。
A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车，其行车凭证为 A 。
A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签 7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号（目的地代码） B 组成。
城市轨道交通车辆技术《地铁车辆电气故障分析与处理试卷A》
11.高速断路器状态显示中假设红灯和绿灯都不亮时，所有高速断路器处于状态是〔〕。
A.闭合B.断开C.不同状态D.无法确定
12.当列车通信控制在VTCU的GW单元或WTB线通讯故障而不能动车时可用紧急牵引功能，此时启动〔〕模式
A.TRB B.SM C.URM D.AR
9.司机控制器逻辑关系中，方向手柄在“F〞位时，主控手柄能离开“0”位。〔〕
10.在车间供电模式下受电弓接地，不能升弓。〔〕
11.运行中列车110V失电，检查操纵端A车微型断路器03F05的状态，假设跳闸，复位微型断路器；如未跳闸或复位成功，激活列车后运行到终点站退出效劳，如复位无效那么请求救援。〔〕
2.一个单元车安装的高速断路器的数量是〔〕。
A.1 B.2 C. 3 D.4
3.关于制动电阻箱的分布说法错误的选项是〔〕。
A.每节车均设有制动电阻箱B.只有动车设有制动电阻箱
C.拖车没有设置制动电阻箱D. B、C车都设有制动电阻箱
4.以下不属于车辆外部照明的是〔〕。
A.前照灯B.尾灯C.运行灯D.阅读灯
9.列车启动时，当司机把旋钮开关(03S01)打到“ON〞位时，就向全车供电。
10.6辆编组列车的2个车各设有一个蓄电池充电器，对6辆车供电。
11.在没有高压输入整列车的条件下，蓄电池必须给紧急负载供电分钟。
12.副司机台上安装了用于控制的操纵按钮和特殊情况下应用的元件。
13.当主司机台上的显示器点亮，表示。
A.Q1.1、Q2.1B.Q1.2、Q2.1C.Q1.2、Q2.2 D.Q1.1、Q2.2
9.停放制动检测由02A05内压力开关进行检测，假设停放制动缸压力>4.5bar时，那么〔〕得电，停放制动缓解。
城市轨道交通信号工考试题库与答案
城市轨道交通信号工考试题库与答案一．判断题1、兆欧表测前检查：将指针式兆欧表水平位置放好，先进行校表试验，表线分接于L和G两端钮间，以每分钟120转的速度转动仪表手摇发电机的摇把，将两表线开路，指针应指在“0”处，再把两表线短接一下，指针应指在“∞”处，检查兆欧表是否良好，符合上述条件者方可使用。
【答案】错误2、城市轨道交通车辆地面行驶中遇有雨、雪气象条件时，应当按照预案和操作规程要求行驶。
【答案】正确3、《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。
【答案】正确4、ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。
【答案】正确5、线环制作完成后，所制的环应比端子螺杆直径大2～3mm。
【答案】正确6、在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“↑”符号表示。
【答案】正确7、运营单位的主要负责人和安全生产管理人员只须具备与运营活动相应的安全知识即可。
【答案】错误8、《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。
【答案】正确9、继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障——安全原则。
【答案】正确10、《劳动法》规定：劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程，对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。
【答案】正确11、运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识。
【答案】正确12、《北京市安全生产条例》规定，生产经营单位制定的安全生产规章制度应当包括危险作业管理制度。
【答案】正确13、摇表线可用双绞线。
【答案】错误14、ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。
2018-2019《城市轨道交通客运组织》试卷A (带答案)
2018-2019学年第一学期《城市轨道交通客运组织》期末考试试卷A卷适用班级：城轨专业1701、1702、1703、1704班班级姓名分数第一部分：单项选择（每题2分，共40分）1、郑州市目前投入运营的地铁线路有几条（C ）A.一条B.两条C.三条D.四条2、以下站点哪一个属于郑州市目前投入运营的换乘站点（B ）A.黄河路站B.紫荆山站C.十八里河站D.刘庄站3、郑州市即将开通的地铁环线是哪一条地铁线路（A ）A.五号线B.六号线C.七号线D.八号线4、下列属于城市轨道交通系统乘客导向标志中的示警性标志的是（B ）A紧急出口 B.高压电危险 C.列车运行方向 D.出入口方向5、下列属于城市轨道交通编组方案的是（C ）A.长编组方案B.短编组方案C.大小编组方案D.全面编组方案6、城市轨道交通列车交路方案中衔接交路指的是下列哪种交路方案（A ）A.短交路B.长交路C.长短交路D.混合交路7、下列属于城市轨道交通系统车站管理模式的是（A ）A.中心站管理模式B.起点站管理模式C.终点站管理模式D.多站管理模式8、车站换乘方式中需要乘客在付费区以外进行换乘，没有专门的换乘设施的是（C ）A.站厅换乘B.通道换乘C.站外换乘D.站台直接换乘9、下列属于车站大客流组织中客流控制原则的是（A ）A.由下至上，由内至外B.由左至右C.由多至少D.由慢至快10、车站发生突发情况时，下列属于疏导乘客的主要方法的是（D ）A. 引导B.劝阻C.警示D.隔离11、运营单位制定的大客流控制措施中，最关键的是（D ）A. 控制车站客流B.增强售检票能力C.采取临时疏导措施D.增加列车运能12、大客流疏散的主要障碍是（A ）A. 售检票能力差B.车站工作人员少C.乘客不配合工作D.车站运营时间短13、目前，国内大部分城市的轨道交通每日营运时间在（C ）个小时A. 15-17B.15-16C.18-20D.20-2414、A型地铁列车，车辆定员是（A ）人A. 310B.290C.260D.24015、岛式站台多用于（B ）车站A. 高架B.地下C.轻轨D.所有16、下列不属于可预见性大客流的是（D ）A. 节假日大客流B.暑期大客流C.大型活动大客流D.恶劣天气大客流17、下列属于城市轨道交通票价制式的是（A ）A. 单一票价制B.分时段计费票价制C.分人数计费票价制D.分线路计费票价制18、自动售检票系统的英文简称是（C ）A. ADCB. AMCC. AFCD. ADF19、列车满载率一般取值范围是（C ）A.0.10-0.20B.0.40-0.50C.0.75-0.90D.0.90-1.0020、城市轨道交通系统车辆配备计划中备用车辆数一般占车辆运用数的比例是（A ）A. 10%B.20%C.30%D.40%第二部分：（共7道题目，每空1分）1、乘客导向系统中静态导向标志分为方向性标志、示警性标志、服务性标志。
中职《城市轨道交通概论》考试试卷 模拟 附答案
《城市轨道交通概论》考试试卷（A 卷）考试时间： 考试时间：一、选择题。
（每小题2分，错选或漏选均不得分，共计70分） 1.车站站厅层通常划分为（ ）A.付费区和非付费区B.购票区和候车区C.控制区和非控制区D.隔离区和非隔离区 2.（ ）全面负责车站行政管理工作，对车站的安全，票务，服务，培训，人员及班级建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车，票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。
A.值班主人 B.值班班长 C.站长 D.站务员 3.列车自动保护系统简称为（ ） A. ATP B. ATS C. ATO D. ATE4.一般在大型文体活动散场时或重要枢纽节假日期间会发生（ ） A.小客流 B.集中客流 C.大客流 D.一般客流5.站厅分为付费区、非付费区和（ ） A.公共区 B.站台 C.设备区 D.站厅6.客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测，这是按照（ ）分类的。
A.预测时间B.预测内容C.预测方法D.预测用途 7.通常地铁车站多采用( )式车站。
A 岛 B 侧 C 岛、侧混合 D 天桥8、城市轨道交通采用的AFC 系统可实现 .A 自动消防报警系统B 远程控制C 环境自动控制D 自动售检票 9、( )是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。
A.运送速度 B.客货运量 C.运货能力 D.运送能力 10、（ ）是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。
A 正线B 站内线路C 区间线路D 辅助线 11、城市轨道交通车站一般配置的( )电梯系统。
Ａ液压梯 Ｂ自动扶梯 Ｃ楼梯升降机 Ｄ观光电梯 12、以下几种属于轨道交通的是( )A.有轨电车B.自行车C.步行D.三轮车 13.列车受流装置由受电弓和（ ）两种形式。
A.接触网 B.馈电线 C.底架 D.集电靴14.电分段根据设置位置分为纵向电分段和（ ）电分段两种方式。
职业技术学院《城市轨道交通概论》期末试题A含答案
职业技术学院《城市轨道交通概论》期末试题姓名：班级：成绩：一、单项选择题1.世界上最早的地铁是1863年元月10号在伦敦开通的( )长的线路。
A.5 kmB.6 kmC.7 kmD.8 km2.前苏联曾有一项政策,城市只有达到( )人口以上才能建地铁。
A.50 万B.70 万C.100 万D.200万3.( )是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。
A.ACTB.AGTC.ATOD.A TT4.轨道交通线网构架的研究应采用以( )为主的方法进行。
A.定性分析B.整体分析C.定量分析D.局部分析5.一般市中心区轨道交通车站的吸引范围为每侧（）。
A.650、800 mB.500、700 mC.850、1000 mD.550、900 m6．( )轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。
A．北京 B．上海C．重庆 D．广州7．缓和曲线最小长度为( )，不短于一节车辆全轴距长。
A．40米 B. 30米C．20米 D．10米8．普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为( )左右。
A．1～2 km B.2～3 kmC．3~4 km D.4～5 km9.因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫( )。
A．轨道平移 B．轨道爬行C．轨道侧滑D．轨道顺滑10.下列属于一级负荷的有( )。
A．普通风机 B．锅炉设备C．信号设备D．排污泵二、多项选择题1.目前国内各城市的地铁采用的修程基本上分为( )A.厂修B.架修C.定修D.月修2.辅助线是指为空载列车进行( )A.折返B.停放C.检查D.转线3.车辆保有数量计划包括( )A.生产车辆数B.运用车辆数C.在修车辆数D.报废车辆数4.运行图按线路方向可分为( )A.单线运行图B.非平行运行图C.双线运行图D.平行运行图5.开放式的售票系统的作业流程( )A.售票B.进站检票C.出站D.补票三、判断题( ) 1.出行时间是确定最佳路径的惟一参数。
《城市轨道交通概论》期末考试题A卷及答案
梯或地道换边到另一侧站台；车站管理比较集中方便；站台空间完 整，气魄大；今后站台延长困难；建筑费用多。 (2)侧式站台 站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站 台。 侧式站台的优缺点：两站台分别利用，利用率低，但相对方向的人 流不交叉可避免相互干扰，不致乘错车；对客流不能起调节作用； 对旅客中途折返不方便，须经天桥、地道或地面才能折返；管理分 散不方便，要增加工作人员；站台空间不及岛式宽阔；今后延长站 台容易；建筑费用省。 (3)混合式站台 在一个车站同时设有岛式站台及侧式站台时，称为混合式站台或侧 岛式站台。混合式站 台造价高，管理复杂，一般不宜采用。 2．简述轨道电路的组成及工作原理。 答：轨道电路由送电设备，受电设备，传输线，电源，轨道继电器 等组成。 当轨道上无车占用时，且钢轨完好无损，电路形成通路，轨道电路 继电器励磁线圈有电通过，衔铁吸起，中簧片连接前接点，绿灯或 黄灯亮，表示该段轨道上无车占用，列车可进入该区段运行，这时 轨道电路称为“调整状态”。 当轨道上有车占用时，由车轮形成了电路短路，使得轨道继电器励 磁线圈失去电流，从而使衔铁落下，中簧片断开前接点连接后接 点，绿灯灭，红灯亮，表示该轨道段上有车占用，列车不准进入该 区段(停车在区段防护信号外)。此时，称轨道电路处于“分路状
1.行车值班员的岗位职责主要有( )。
A.保证行车安全
B.车站行车工作组织
C.车控室各类设备监视与管理 D．行车突发事件应急处理
E.协助值班站长工作
2.在牵引供电系统的闭合回路中，通常将( )统称为牵引网。
A．馈线
B.接触网
C.电动列车
D．回流线
E.轨道
3．普通单开道岔主要由( )组成。
A．转辙器
B．车档
情况时，协助值班站长进行处理。
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《城市轨道交通通信技术》课程考核试题卷答案（A卷）
试卷编号
（至学年第_ 1 学期）
课程名称：城市轨道交通通信考试时间： 100 分钟
课程代码：试卷总分：100 分
考试形式：闭卷学生自带普通计算器: 允许
一、填空题（将正确答案填在空格处）（本大题共13小题，每空1 分，总计26
分）
1、1、构成通信网的基本要素有传输设备、交换设备、终端设备。
2、公务电话网全网交换机采用主从同步方式。
3、目前适用于城轨的传输技术主要有：SDH技术、ATM技术、Ethernet技术。
4、接地装置包括接地引入线和地下接地电极两部分。
5、网络的拓朴结构包括物理拓扑与逻辑拓扑。
其中城轨传输网络物理拓扑结构多数采用双
环结构环形网，为使各节点光纤长度均匀分布，采用隔站相连方式组成环网。
6、车站播音区划分：上行站台区、下行站台区、站厅区、办公区、线路广播区。
7、OTN 家族系列里目前有四个成员，即带宽分别为36.864Mb/s、147.456Mb/s、589.824Mb/s
和OTN2.5G的系统。
8、有线广播系统发生故障时，具有降级使用功能，以确保紧急情况下的广播功能。
9、总线保护方式下的自愈环方式下，只能保护主用通道。
10、站内电话子系统通信建立方式有普通拨号方式、延时热线方式和热线方式，各分机与车站值班台采用热线方式建立连接。
11、公务电话网管系统中网元网管LAN与控制中心网管LAN用城轨专用传输网10/100M以太
网通道。
12、专用电话系统包括调度电话子系统、站内电话子系统、站间电话子系统、轨旁电话子系
统四部分构成。
二、判断题（将判断结果填在括号里，正确的画“√”，错误的画“X”）(本大题共12小题，每小题2分，共20分)
1（×）ATM采用异步时分复用方式，固定带宽分配，网络资源利用率高。
（动态）
2（×）传输网逻辑拓扑结构中的以太网总线方式不适用于传送点对点信号与广播信号。
（适用于）
3（×）一般调度员发出调度指令，各调度用户间可以下达调度指令。
4（√）调度通信双向呼叫一键到位,双向呼叫无阻塞。
5（√）控制中心的电话配置容量为OCC定员数80%用户线+车站交换机中继占用OCC用户线数。
6（√）无线集群系统中，组内呼叫讲话时，按住PTT键，同组被叫不需要摘机可直接接听7（√）集群调度虚拟专用网共用频点，动态信道分配。
8（×）控制中心到这站的控制信号采用7.2Kbit/s低速电路数据传送，利用控制中心与车站PCM接口架提供的低速电路数据接口传送控制信号。
（9.6）
9（×）数字视频监控系统中控制中心与各车站CCTV的组网方式采用数字视频技术，硬盘录像和车站与控制中心的视频传输采用数字技术。
（模拟）
10（×）广播系统用户的优先级顺序为：控制中心环控调度员、控制中心行车调度员、站台站务员、车站值班员
三、选择题（将正确答案填在括号内，每小题均只有一个正确答案）（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。
1、ADM设备中，下列组成部分（C）是可选项。
A、OTR
B、DXC
C、WDM
D、以太网交换卡
2、下列（ C ）不是城轨传输网的网管系统中的网络监控子系统的功能。
A、告警管理
B、故障管理
C、传输资源管理
D、性能管理
3
、主备用网管系统自动切换，切换时间不大于（A）
A、1分钟
B、2分钟
C、30秒
D、25秒
4、按键式调度台由直流（C ）和交流市电双路供电，相互切换。
A、+5V
B、-5V
C、-48V
D、+48V
5、TETRA无线集群系统时分多址制式中，对25KHz带宽载频进行（B）路时分复用
A、3
B、4
C、8
D、10
6、下列业务信道中用于传送话音业务的是（A）
A、TCH/S
B、TCH/7.2
C、TCH/4.8
D、TCH/2.4
7、无线集群通信系统组网方式中（C）不需要越区切换
A、小区制
B、中区制
C、大区制
D、频分多址
8、使用车辆段/停车场广播系统时，优先级由高到底是（A）
A、信号楼值班员、运转室值班员、检修库值班员
B、信号楼值班员、检修库值班员、运转室值班员
C、运转室值班员、信号楼值班员、检修库值班员
D、运转室值班员、检修库值班员、信号楼值班员
9、二级母钟具有（B）路标准时间接口，为站内其他系统提供统一标准时间
A、5
B、10
C、15
D、20
2、城轨调度电话子系统中2台调度交换机组网方案图（7分）10、接地方式中分设方式各组接地装置之间应相距（C）m以上。
A、10
B、15
C、20
D、25
四、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分）
1、什么叫集群调度通信，与专用调度通信区别，并举例说明专用调度通信。
定义：将几个专网调度合并，共用一组公共载频，各专网以虚拟专网存在，共享公共载频资
源。
一个调度专网配置一组专用载频，载频空闲，其他专网也不能使用。
例如：行车调度、维修
调度、防灾调度等
2、简述TETRA数字集群通信系统技术指标。
信道间隔：25KHz
双工间隔：10MHz或25MHz
调制方式：π/4DQPSK
调制信道比特率：36Kbit/s
语音编码速率：4.8kbit/s
接入方式：TDMA（4各时隙）
用户数据速率：7.2Kbit/s
数据速率可变范围：2.4～28.8Kbit/s
3、请填写下面表格的空白处内容
五、综合题（16分）
1、简述站内电话子系统中的组成，并画出车站电话采用程控数字交换机或远端模块实现方式。
（9分）。