四种常用融雪剂性能对比
融雪剂规格型号
融雪剂规格型号融雪剂是一种用来消除冬季结冰和积雪的产品，它的规格型号是确定其适用范围和使用方法的重要依据。
在选择和使用融雪剂时，了解规格型号是至关重要的。
下面将为大家介绍一些常见的融雪剂规格型号，希望对大家有所指导。
首先，融雪剂的规格型号主要有粉状、颗粒状和液体状三种类型。
粉状融雪剂一般用于小面积结冰和积雪的消除，适合在家庭、小型商业场所和步行道等地使用。
颗粒状融雪剂一般用于中等面积的结冰和积雪，适合在停车场、学校、公园等区域使用。
液体状融雪剂可以直接喷洒在结冰和积雪的表面，更适合于大面积道路、桥梁和机场等地使用。
其次，融雪剂的规格型号还包括不同的溶解性和温度范围。
融雪剂的溶解性可以影响其在不同温度下的融雪效果。
一般而言，溶解性越大的融雪剂，在低温下具有更好的融雪效果。
而温度范围则表示了融雪剂的最低有效温度，选择适合当地气候条件的融雪剂可以提高融雪效果。
此外，融雪剂的规格型号还包括使用方法和注意事项。
不同规格型号的融雪剂使用时需要遵循不同的指导方法，比如粉状融雪剂需要撒在结冰和积雪的表面，颗粒状融雪剂需要用推车或喷洒设备均匀覆盖在地面上。
对于液体状融雪剂，需要使用专门的喷洒设备对道路进行喷洒。
此外，使用融雪剂需要注意切勿过量使用，以免对环境和人体健康造成损害。
综上所述，了解融雪剂的规格型号对于选择合适的融雪剂和正确使用具有重要意义。
选择粉状、颗粒状或液体状的融雪剂，根据溶解性和温度范围选择适合的型号，以及遵循正确的使用方法和注意事项，都可以提高融雪效果，确保冬季道路的安全通行。
希望本文的内容能够为大家在使用融雪剂时提供一些参考和帮助。
融雪剂
中央气象台10月5日又指出，新一股冷空气袭击中国北方地区，东北、华北地区会迎来大风及降温，未来3天局部地区气温将下降8°C 以上，一些地区更会有大暴雨。
在中国，一般来说，“拉尼娜”现象在秋冬季会使华南的东北季候风较强，使冬季气温比正常情况低。
北半球拉响极端寒冬警报“拉尼娜”扰乱暖流活动，欧洲或现千年一遇寒冬，中国也需警惕低温天气。
但需要说明的一点，千年极寒并不意味着温度会低到千年最低点。
只是极有可能出现冷冬的情况，请大家不要恐慌。
威海云清化工开发院特别研制环保融雪剂，可以解决高速公路、桥梁、金属设施、路面、地面建筑物顶棚、工厂、学校、医院、停车场等场所积雪、冰层的消除清理问题一、性能特点环保防锈型融雪剂是由强力吸水剂、中和剂、发热剂、防腐剂、防锈剂等各种助溶剂，采用纳米共结晶等高新技术合成。
本产品使用方便、无毒无害、不腐蚀、渗透性强、快速持久等特点。
二、使用范围本品使用于高速公路、桥梁、金属设施、路面、地面建筑物顶棚、工厂、学校、医院、停车场等场所积雪、冰层的消除清理。
该融雪剂适用于气温-38℃，对物品无损害，无污染，是一种高效环保融雪剂。
三、理化指标四、使用方法本品原粉或兑水使用，兑水比例按照需处理的冰雪严重程度而定，用喷雾器、水枪、洒水车等喷洒工具，将融雪剂均匀地喷洒在需要覆盖的冰雪表面。
五、注意事项1、融雪施工最长在30分钟内即可全部溶化；2、冰雪融化后，应及时清理；3、勿食用，阴凉处密封保存。
六、特别推荐本院另有“高效环保型防尘剂”，主要用于如：粉尘车间、矿山防尘、建筑工地、道路修整、土方运输的防尘、、植物固沙、机械沙障固沙、除尘等诸多领域。
“化雾防霜防冻液”：防止汽车玻璃产生霜雾冰冻。
中央气象台10月5日又指出，新一股冷空气袭击中国北方地区，东北、华北地区会迎来大风及降温，未来3天局部地区气温将下降8°C 以上，一些地区更会有大暴雨。
在中国，一般来说，“拉尼娜”现象在秋冬季会使华南的东北季候风较强，使冬季气温比正常情况低。
如何选择融雪剂(高一化学论文)
如何选择融雪剂一、前言㈠问题来源2008年春全国遭遇百年不遇的特大雪灾，在消除雪灾的过程中要使用不少融雪剂。
但融雪剂的种类也很繁多，有许多不同的种类，价格也不尽相同，那么到底该如何选择呢？㈡提出问题两种融雪剂的特点、价格和融雪效果？㈢文献综述1．融雪剂种类国内外使用的融雪剂一般有两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所；另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’，其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。
我们常见的融雪剂就属于这类，用的最多的是氯化钠（即食盐）。
2．融雪剂融雪原理融雪剂的融雪原理是：融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如：氯化钠（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。
盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
此外，雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。
这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。
常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。
积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
二、主体[实验名称]两种融雪剂的效果比较[实验日期]11月29日[实验员]李想[实验目的]通过实验比较几种融雪剂的效果[实验仪器和药品]烧杯三只,蒸发皿,酒精灯,托盘天平,雪,白醋,食盐,碳酸钾。
[实验步骤][实验现象][解释及结论]1. 将雪等质量的分为两份,分别装于两个干燥洁净的烧杯中.2.将10g 碳酸钾放入烧杯,并加入过量的白醋中.碳酸钾溶解,产生无色无味气体醋酸和碳酸钾反应生成了醋酸钾,水,和二氧化碳3.将烧杯内的溶液加入到蒸发皿中,并用酒精灯灼烧.液体被蒸发,蒸发皿内出现白色晶体.4.用托盘天平称出醋酸钾和食盐各10g5.分别将醋酸钾和食盐加入到两只烧杯中.雪开始融化,但用醋酸钾的烧杯里雪融的速度明显更快.醋酸钾比食盐有更好的融雪性能.[实验评价与讨论]实验证实醋酸钾的融雪性能优于食盐的融雪性能三、讨论虽然说醋酸钾更利于融雪,但其价格太过昂贵,为食盐的十倍。
我国大量融雪剂除雪 我们能承受多少融雪剂
我国大量融雪剂除雪我们能承受多少融雪剂?来源:中国环境报原文发布时间:2010-01-12作者:最近一段时间，雪天频频降临我国南北一些地区，北京日前也遭到了大雪的袭击。
由于采取了积极有效的措施，这场大雪没有给北京市的交通造成太大的影响。
虽然道路畅通了，但是，由于在除雪过程中使用了大量融雪剂，很多道路留下了白花花的盐渍，好似又下了一场“雪”。
这种情况在其他城市也不同程度地存在着。
融雪剂以盐类为主，不论国外还是国内，融雪剂基本上无外乎两种:一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，成本较高，1吨要1万多元，一般只会用在机场等地方；另一种是无机融雪剂，大部分为氯盐类，包括氯化钠、氯化钙等，价格相对便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10。
目前我国道路除雪主要使用的是无机融雪剂。
大量使用这类融雪剂，会造成“盐害”。
含盐雪水进入水体，会对河流以及地下水造成污染；氯化物蓄积在土壤中，则会使土壤盐碱化，导致植物大量死亡，在城市中首当其冲就是绿化带中的树木。
据了解，盐在土壤中降解需15年时间，因此，即使想重新补植树木，也必须全部换土。
除此之外，氯盐渗透到混凝土中，还会腐蚀钢筋，从而使钢筋开裂、脱落，导致结构承载力下降或丧失。
即使是环保型融雪剂，都难以做到真正意义上的“无害”，或多或少都会对环境造成一些影响。
专家指出，目前还尚未发现没有腐蚀性、对环境无影响的融雪剂产品。
不仅不环保，大量使用融雪剂还需要巨额投入。
以北京市为例，2010年的第一场雪，北京市撒下了近3万吨融雪剂，每吨融雪剂1000元～2000元，取个折中价1500元，一场雪，光融雪剂一项，北京市就撒出去了4000多万元。
融雪剂的各种弊端，早已为社会各方所关注，近几年来，取消使用融雪剂的呼声越来越高，一些地方在尝试不用或少用融雪剂，要求以机械和人工清雪为主，以融雪剂融雪为辅。
还有些地方制定了详细的融雪剂抛撒标准，规定了下多厚的雪该用多少融雪剂。
然而，现实中却没有一个具体的操控机制，加上目前融雪剂又多为人工抛撒，撒多撒少全凭感觉，因此，从环保的角度来讲，融雪剂还是少用为佳。
融雪剂2
一，融雪剂种类和特性：融雪剂又叫除雪剂、消雪化冰剂、冰雪速融剂、冰雪融等，主要作用是融雪化冰。
目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；也可按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为最多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。
在表中比较了几种常用的融雪剂成分性能。
几种常用的融雪剂性能比较类别氯化纳氯化钙氯化镁融雪剂对金属的腐蚀性100% 50～70% 40～60% 5～20%对水泥的腐蚀性（250次冻融）强烈破坏100%强烈破坏25%轻微破坏5%无破坏1%对土壤影响造成土壤板结土壤轻度板结影响较小改良碱性土壤对地下水的影响钠质增高对人的影响较大钙质增高对人的影响较小镁质增高对人无害镁质增高对人无害最低冰点－21℃－50℃－33℃－60℃融雪速度100% 150% 150% 200%适宜工作温度－1℃～－10℃－1℃～－30℃－1℃～－20℃－1℃～－40℃保持时间（雪前喷洒）1天1～2天2～3天4～7天二，融雪剂的性能要求融雪剂标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了技术指标。
除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保性能方面的要求：诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须低于氯化纳的50%、pH值适中等，另外对融雪剂中汞、铅、砷等5种重金属的含量也作了严格界定，如每公斤融雪剂汞含量必须低于0.05mg，砷和镉必须低于5mg。
在标准中的13项指标，有9项涉及到环保指标。
其中融雪能力试验、金属碳钢腐蚀试验、植物耐盐试验、毒性试验和重金属含量5个项目的质量指标，只要有一项不合格，该融雪剂产品就被判定为不符合标准、不能使用的产品。
生产厂家应向使用单位提供样品和自三，常用无机盐融雪剂生产配方融雪剂不是一种单一产品，而是需要根据地区、用途及其当地温度综合配比而成的复合物，请跟随我了解一下融雪剂的基本分类吧（不限于这些分类，实际运用中还要综合地区因素实事求是合理配比）：一）、纯钙型融雪剂：（CaCl2.2H2O）a：用途：主要用于机场、高速公路化雪、煤矿除尘和凝土防冻及电子工业。
盐湖氯化镁融雪剂融冰效果分析
盐湖氯化镁融雪剂融冰效果分析发表时间：2020-11-17T01:01:41.004Z 来源：《科技新时代》2020年8期作者：李晋[导读] 融雪剂有两种。
第一类是氯化氯体系，通常容易获得熔融效果好的氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等原料，而且价格低廉。
青海盐湖工业股份有限公司钾肥分公司青海格尔木 816000摘要:融雪剂有两种。
第一类是氯化氯体系，通常容易获得熔融效果好的氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等原料，而且价格低廉。
第二类是无氯盐有机体系，通常局限于机场、跑道、桥梁等特殊场所，主要由醋酸钙、醋酸镁、醋酸钾和特殊有机物组成的融雪剂等融雪剂的冰点较高，而且融雪效果低，价格高，推广难度大。
随着各地环境保护力度的加大，混合型融雪剂通过在上述两种融雪材料中添加松散食物，减少了对道路、设施、植被和土壤的侵蚀。
研究了在盐湖中提取钾（MgCl，6h，0）后，在110℃～127℃干燥后，在不同低温阶段融化的效果，并与传统融雪剂氯化钠的熔融能力进行了比较。
关键词：盐湖氯化镁；融雪剂；融冰效果；引言冬季道路给国家和人民生命财产带来了巨大的损失，造成了雪地交通结冰和大规模交通事故。
为了避免交通事故的发生，日本北方城市通常使用大量的机械和人力清除积雪，并在道路上喷洒大量除雪以外的冰雪融化物，以融化冰雪。
这样，国内外常用的冰融液的主要成分是氯化钠或氯化钙，但氯化钠具有很强的耐腐蚀性。
它对道路和桥梁造成了极大的破坏。
此外，道路两侧土壤中氯化钠含量较高。
采用氯化钙基的熔融增稠剂，可以减少腐蚀作用。
我不能解决环境保护的问题。
为减少腐蚀，保护环境，优先采用。
以醋酸钙为代表的有机酸盐融冰剂虽然价格昂贵，但自然分解是可能的，可以解决融雪稀释剂带来的腐蚀和环境问题。
成为国内外研究的重点。
通过制备醋酸钙（CMA）熔体，在实验室对醋酸钙和镁熔体的熔融特性和结冰特性进行了实验研究。
一、融雪剂的发展现状与趋势对于中国北方大部分城市来说，积雪处理的主要方法仍然是使用融雪剂。
化学科普阅读题测试题及答案1
化学科普阅读题测试题及答案1一、中考化学科普阅读题1．阅读下列科普短文。
冬季路面积雪给交通带来安全隐患，抛撒融雪剂是融雪的常用方法。
融雪剂的种类繁多，其中氯化钠、氯化钙、氯化镁等氯盐融雪剂价格低廉、融雪快，但其中的氯离子对路面等腐蚀性大。
CMA类（乙酸钙镁盐）融雪剂除冰效果好、腐蚀性小，但价格高，多用于机场道路等重要场所。
此外，乙酸钾（CH3COOK）、磷酸二氢钾（KH2PO4）、碳酸氢钾（KHCO3）等物质也常用于融雪。
研究人员配制出A、B两组融雪剂（如图），并与CMA类和NaCl融雪剂进行性能比对（见下表）。
不同融雪剂性能指标的检测结果（本文中冰点指加入融雪剂后雪水的凝固温度）研究发现，将不同融雪剂混合使用，部分性能指标优于其他两类，但仍存在一些问题，目前研究人员正在研发性能更好的融雪剂。
依据文章内容回答下列问题。
（1）MgCl2中镁元素和氯元素的质量比是______。
（2）A、B组融雪剂均属于______（填“纯净物”或“混合物”）。
A组比B组腐蚀性强的原因是______。
（3）CMA类融雪剂的溶液呈______（填“酸性”、“中性”或“碱性”）。
（4）下列说法中，正确的是______（填序号）。
A 融雪剂可以降低雪水的凝固温度，使其难以形成冰B CMA类融雪剂的融雪化冰能力最强C B组融雪剂性能指标符合表中全部技术标准【答案】24:71 混合物 A组比B组氯离子含量高碱性 AC【解析】【详解】（1）MgCl2中镁元素和氯元素的质量比是24：（35.5×2）=24:71。
（2）根据图示可知，A、B组融雪剂均由多种物质组成，属于混合物；根据题意，氯离子对路面等腐蚀性大，A组中含有14%的氯化钙、36%的氯化镁，B组只含有15%的氯化钙，A组比B组氯离子含量高，故A组比B组腐蚀性强。
（3）CMA类融雪剂的溶液pH=9.0，大于7，故呈碱性。
（4）A、融雪剂可以降低雪水的凝固温度，使其难以形成冰，故选项正确；B、CMA类融雪剂的融雪化冰能力对应的数字最小，能力最弱，故选项错误；C、根据表格，B组融雪剂性能指标符合表中全部技术标准，故选项正确。
融雪剂
融雪剂定义融雪剂，是一种化学品，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。
融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。
基本信息融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，代替食盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。
融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。
融雪剂种类与性能目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的混合物为最多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。
环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂（助溶剂等作用）也保密。
融雪剂的种类一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。
另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称作‘化冰盐’。
其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。
我们常见的融雪剂就属于这类，用的最多的是氯化钠（即食盐）。
几种常用的融雪剂性能比较融雪剂融雪原理“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。
盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。
为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。
这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。