发动机冷却系统拆卸
汽油发动机的拆装步骤
汽油发动机的拆装步骤拆装汽油发动机需要一定的专业知识和技能。
下面是一般的拆装步骤的概述，但请注意，具体的步骤可能因汽车型号和发动机类型而有所不同。
此外，拆装发动机需要专业工具和设备，并需要遵循安全规范。
拆卸步骤：1. 准备工作：确保车辆处于安全位置，断开电池连接，排放冷却液，将车辆抬升到适当的高度并支撑好。
2. 卸下外部组件：拆除外部部件，例如空气滤清器、进气管道、电线、排气系统、冷却系统等。
这将包括卸下传感器、电线连接、螺栓和固定装置。
3. 卸下进气和排气系统：拆下进气歧管、油箱和燃油线路，然后卸下排气歧管和排气系统。
4. 卸下冷却系统：如果需要，将冷却系统中的冷却液排放出来，然后拆下冷却系统的相关部件，如水泵、散热器、冷却风扇等。
5. 卸下附件：卸下与发动机连接的附件，如发电机、空调压缩机、助力转向泵等。
6. 卸下传动组件：拆下离合器、变速器或传动系统与发动机的连接。
这可能需要卸下驱动轴和其他相关部件。
7. 支撑发动机：使用专业设备，例如发动机支撑架，支撑发动机以便安全地卸下发动机支撑架或发动机支撑组件。
8. 卸下发动机支撑：仔细移除连接到发动机支撑的螺栓和固定装置。
9. 卸下发动机：使用起重设备，如发动机吊杆或起重机，仔细将发动机从车辆上卸下。
拆卸过程中需要注意以下几点：-拆卸步骤应严格按照相关修理手册或指导进行。
-一些连接可能需要特殊工具，如扳手、套筒、螺栓拆卸器等。
-拆卸过程中要小心保护发动机和其他零部件，以免造成损坏。
-拆卸过程中要注意安全，避免发生意外伤害。
再次强调，这只是一般的拆卸步骤概述，具体的步骤可能因汽车型号和发动机类型而有所不同。
为确保安全和正确性，建议在进行任何拆装工作之前，咨询专业的汽车维修技师或参考相关的修理手册。
发动机的拆卸流程
发动机的拆卸流程发动机是汽车的核心部件，其拆卸是汽车维修保养中必不可少的一项工作。
发动机的拆卸流程需要严格按照规定进行，以确保拆卸过程中不会损坏发动机或其他部件。
下面将详细介绍发动机的拆卸流程。
一、准备工作在拆卸发动机之前，需要进行一些准备工作。
首先，需要将车辆停放在平坦的地面上，并将车辆升起，以便于拆卸发动机。
其次，需要准备好必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶、支架等。
最后，需要将发动机周围的零部件和管路拆卸下来，以便于拆卸发动机。
二、拆卸发动机1. 拆卸电池和电线首先，需要拆卸电池和电线，以避免电线短路或其他安全问题。
拆卸电池时，需要先拆卸负极，再拆卸正极。
拆卸电线时，需要标记好每个电线的位置，以便于重新安装。
2. 拆卸进气系统接下来，需要拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管、空气滤清器等。
在拆卸进气系统时，需要注意不要损坏进气管和进气歧管等部件。
3. 拆卸排气系统然后，需要拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。
在拆卸排气系统时，需要注意不要损坏排气管和排气歧管等部件。
4. 拆卸冷却系统接着，需要拆卸冷却系统，包括水箱、水泵、散热器等。
在拆卸冷却系统时，需要注意不要损坏水箱、水泵、散热器等部件。
5. 拆卸传动系统然后，需要拆卸传动系统，包括离合器、变速器等。
在拆卸传动系统时，需要注意不要损坏离合器、变速器等部件。
6. 拆卸发动机支架最后，需要拆卸发动机支架，以便于拆卸发动机。
在拆卸发动机支架时，需要注意不要损坏发动机支架等部件。
三、总结发动机的拆卸流程需要严格按照规定进行，以确保拆卸过程中不会损坏发动机或其他部件。
在拆卸发动机之前，需要进行一些准备工作，如准备必要的工具和设备、拆卸发动机周围的零部件和管路等。
拆卸发动机时，需要按照顺序进行，先拆卸电池和电线，再拆卸进气系统、排气系统、冷却系统、传动系统和发动机支架。
拆卸过程中需要注意不要损坏发动机或其他部件。
拆装发动机的步骤
拆装发动机的步骤发动机是汽车的心脏，是汽车正常运行的关键部件。
在车辆使用过程中，难免会出现需要拆装发动机的情况，比如进行维修或更换。
下面将介绍拆装发动机的步骤。
1. 准备工作在拆装发动机之前，需要做好一系列的准备工作。
首先，需要找到一块洁净的工作台，并将发动机放置在上面。
其次，需要准备好所需的工具，包括扳手、螺丝刀、扭力扳手等。
最后，需要将车辆的电瓶拆下来，以免在拆装过程中发生短路。
2. 拆卸进气系统拆卸进气系统是拆装发动机的第一步。
首先，需要拆下空气滤清器和空气管路。
接着，需要拆卸节气门、油门电机和传感器。
最后，需要拆下进气歧管和进气门。
3. 拆卸排气系统拆卸排气系统是拆装发动机的第二步。
首先，需要拆下排气管。
接着，需要拆卸废气再循环阀、氧传感器和排气管支架。
4. 拆卸冷却系统拆卸冷却系统是拆装发动机的第三步。
首先，需要拆下水箱盖和水管。
接着，需要拆卸水泵、水泵皮带、散热器和散热器风扇。
最后，需要拆卸恒温器和恒温器水管。
5. 拆卸燃油系统拆卸燃油系统是拆装发动机的第四步。
首先，需要拆下燃油管路和燃油泵。
接着，需要拆卸燃油滤清器和燃油喷射器。
6. 拆卸发动机支架拆卸发动机支架是拆装发动机的第五步。
首先，需要卸下发动机支架底座。
接着，需要拆卸发动机支架螺栓和支架。
7. 拆卸发动机拆卸发动机是拆装发动机的最后一步。
首先，需要将发动机吊起，以便拆卸发动机底部的支架。
接着，需要拆下发动机油底壳和连杆。
最后，需要拆下发动机正时链和曲轴。
8. 安装发动机安装发动机是拆装发动机的反向步骤。
首先，需要安装发动机正时链和曲轴。
接着，需要安装连杆和发动机油底壳。
最后，需要将发动机安装回车辆中，并连接好电瓶、进气系统、排气系统、冷却系统和燃油系统。
总结拆装发动机是一项复杂的工作，在进行此项工作时需要认真细致，以避免出现错误。
在拆装发动机之前，需要准备好所需的工具，并做好充分的准备工作。
在拆卸过程中，需要按照步骤进行，不可马虎。
简述发动机拆装的工艺流程
简述发动机拆装的工艺流程一、准备工作发动机拆装是一项复杂的工作，需要进行充分的准备。
首先，要确保工作环境安全整洁，防止发生意外事故。
同时，需要准备好所需的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、千斤顶、吊车等。
还要检查发动机的状况，确定是否需要更换部件或进行维修。
二、拆卸外部附件在进行发动机拆装之前，首先需要拆卸发动机的外部附件。
这些附件包括进气管、排气管、冷却系统等。
拆卸时需要细心操作，注意标记每个部件的位置和连接方式，以便在安装时容易找到并正确安装。
三、卸下发动机固定螺栓发动机通常通过固定螺栓连接在底盘上。
在拆卸发动机之前，需要先松开这些固定螺栓。
根据发动机的型号和安装方式，螺栓的数量和位置可能会有所不同，因此需要根据实际情况进行操作。
同时，要注意用适当的工具和力度松开螺栓，避免损坏螺纹或螺栓本身。
四、拆卸进气和排气系统在拆卸发动机之前，需要先拆卸进气系统和排气系统。
进气系统包括空气滤清器、进气管道等，而排气系统包括排气管、催化器等。
拆卸时要小心操作，避免损坏相关部件。
五、卸下发动机支撑件和连接件发动机通常由多个支撑件和连接件固定在底盘上。
在拆卸发动机时，需要先卸下这些支撑件和连接件。
这些部件包括发动机支撑架、传动轴、离合器等。
拆卸时要注意标记每个部件的位置和连接方式，以便在安装时容易找到并正确安装。
六、拆卸发动机本体当拆卸了外部附件、固定螺栓、进气和排气系统、支撑件和连接件后，就可以开始拆卸发动机本体了。
首先，要先将发动机与变速器分离，这需要使用专用工具和设备，如千斤顶和吊车。
然后，根据需要拆卸发动机的各个部件，如曲轴、连杆、汽缸盖等。
拆卸时要小心操作，避免损坏发动机零部件。
七、检查和维修在拆卸发动机的过程中，可以对发动机进行检查和维修。
例如，可以检查曲轴、连杆和活塞的磨损情况，检查汽缸盖和气门的密封情况。
根据检查结果，可以决定是否需要更换部件或进行维修。
八、清洗和整理拆卸发动机后，需要对发动机进行清洗和整理。
项目11 发动机节温器与水泵的拆装与更换
项目11 发动机节温器与水泵的更换 4、节温器
温器安装在冷却液循环的通路中（一般安装在气缸盖的出水 口），根据发动机负荷的大小和水温的高低自动改变水的循 环流动路线，以达到调节冷却系统冷却强度的目的。
项目11 发动机节温器与水泵的更换
4、节温器
项目11 发动机节温器与水泵的更换
水发动机节温器与泵的更换
【技能拓展】
项目11 发动机节温器与水泵的更换
■ 一、帕萨特ANQ发动机冷却系统拆卸
■ ANQ发动机冷却系统示意图如图11-17所示，冷却系统部件如 图2-8-18所示。
项目11 发动机节温器与水泵的更换 ■ 一、帕萨特ANQ发动机冷却系统拆卸
项目11 发动机节温器与水泵的更换
■ 一、帕萨特ANQ发动机冷却系统拆卸
■ 1.冷却液的排空加注 ■ （1）冷却液的排空 ■ ①查取车载收音机代码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线，
拆卸发动机舱盖。 ■ ②拆卸油底壳护板，如图11-19所示。
项目11 发动机节温器与水泵的更换
■ 一、帕萨特ANQ发动机冷却系统拆卸
封圈。 ■ 2）安装水泵，罩壳上的凸耳朝下。 ■ 3）安装同步带后防护罩。 ■ 4）拧紧水泵螺栓至15N•m。 ■ 5）安装同步带（调整配气相位），安装驱动V形带。 ■ 6）加注冷却液。
项目11 发动机节温器与水泵的更换
■ 三、水泵、节温器泵的安装（以桑塔纳AJR发 动机为例）
■ 3.散热器的安装 ■ 安装散热器时，以拆卸的相反顺序进行。 ■ 4.冷却水管的安装 ■ 安装冷却水管时，按与拆卸相反的顺序进行。
项目11 发动机节温器与水泵的更换
■ 5.冷却风扇
航空发动机的组装与拆卸步骤
航空发动机的组装与拆卸步骤组装步骤1. 准备工作：清理工作区域，并确保所需工具和零件已准备齐全。
2. 检查零件：仔细检查所有待组装的发动机零件，确保其完整性和可用性。
3. 安装附件：根据发动机制造商的说明，按照正确的顺序安装附件，如涡轮、燃油系统和冷却系统等。
4. 连接管道：根据制造商的指导，正确连接发动机的各种管道和接口装置。
5. 安装配件：安装和连接所有发动机支撑、振动消除器、散热器等配件。
6. 调整参数：根据发动机制造商的规范，调整发动机的各项参数，如压力、温度和转速等。
7. 进行测试：在组装完毕后，运行发动机进行测试，确保其正常工作并符合性能要求。
8. 完成记录：记录组装步骤、设置参数和测试结果，以便日后跟踪和参考。
拆卸步骤1. 准备工作：清理工作区域，并确保所需工具和设备已准备齐全。
2. 关闭发动机：先切断燃油供应和电力供应，并按照制造商的说明逐步关闭发动机。
3. 分离附件：按照制造商的指导，逐步拆下发动机的附件，如涡轮、燃油系统和冷却系统等。
4. 断开连接：按照制造商的说明，依次断开发动机的各种管道和接口装置。
5. 卸下配件：卸下和拆解所有发动机支撑、振动消除器、散热器等配件。
6. 拆卸零件：根据制造商的指导，逐步拆下发动机的各个部分和零件。
7. 检查和清洗：仔细检查并清洗拆卸下来的零件，以确保其完好和干净。
8. 记录信息：记录拆卸步骤、维护情况和检查结果，以备将来参考。
以上是航空发动机的组装与拆卸步骤的简要说明。
如需详细操作指导，请参考相关的发动机制造商手册和指南。
在进行组装和拆卸操作时，请始终保持安全和谨慎，并遵循所有适用的安全规定和程序。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料：1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具；2. 起重设备，如吊车或起重机；3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备；4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。
二、拆卸外部部件1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。
使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。
2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。
三、脱离传动系统1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。
先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。
2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。
四、拆卸进气和排气系统1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。
先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。
先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
五、脱离冷却系统1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。
先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。
六、拆卸配件和附件1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
七、拆卸发动机本体1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。
2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。
八、检查维修和更换部件1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。
2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。
如更换活塞环、曲轴轴承等。
九、安装发动机1. 将修理好的发动机小心地放回车辆上，与底盘对齐。
2. 安装发动机支架，固定螺丝，使其与发动机连接。
3. 使用起重设备将发动机降下，使其与传动系统连接。
拆装发动机总成的步骤
拆装发动机总成的步骤一、准备工作1. 确定拆装发动机总成所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
2. 确保工作区域清洁整齐，确保安全操作。
二、拆卸外部部件1. 拆卸发动机罩和保险杠等外部部件，以便进一步操作。
2. 拆卸电池和其他连接电源的部件，确保安全断电。
三、排除冷却系统压力1. 打开发动机盖，找到冷却系统中的放气阀。
2. 使用合适的工具打开放气阀，释放冷却系统中的压力。
四、排放冷却液1. 找到冷却系统中的排液阀，打开它以排放冷却液。
2. 准备适当的容器来接收冷却液，以免对环境造成污染。
五、拆卸进气系统1. 拆卸进气管道、空气滤清器和进气歧管等部件，以便后续操作。
六、拆卸燃油系统1. 拆卸燃油泵、燃油滤清器和喷油器等部件，确保燃油系统排空。
七、拆卸排气系统1. 拆卸排气管道和排气歧管等部件，确保排气系统排空。
八、拆卸发动机电子控制部件1. 拆卸发动机控制单元(ECU)、传感器和线束等部件，确保电子控制部件的安全。
九、拆卸发动机支撑件1. 拆卸发动机支撑件，如发动机座、发动机支架等部件。
十、拆卸发动机固定螺栓1. 使用适当的工具拆卸发动机固定螺栓，将发动机与车辆分离。
十一、拆卸发动机总成1. 使用千斤顶等设备提升发动机总成，确保稳固可靠。
2. 将发动机总成从车辆中取出，放置在适当的工作台上。
十二、拆卸发动机附件1. 拆卸发动机上的附件部件，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十三、拆卸发动机外壳1. 拆卸发动机外壳，以便进一步操作和维修。
十四、拆卸发动机内部部件1. 拆卸发动机内部的部件，如曲轴、连杆、活塞等，进行检查和维修。
十五、装配发动机内部部件1. 将经过检查和维修的发动机内部部件进行装配，确保安装正确。
十六、装配发动机外壳1. 将发动机外壳重新安装，确保牢固可靠。
十七、装配发动机附件1. 将发动机上的附件部件进行装配，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十八、装配发动机总成1. 将经过维修和装配的发动机总成安装回车辆中。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
图解发动机结构<五>—供给和冷却系统[ 04-11-8 17:37 ] 来源: pcauto CAR 责任编辑: shenyunfeng供给系统1、温控开关真空接口2、温控开关3、温控开关曲轴箱和凸轮室通阀4、气阀空气滤清器壳体5、空气滤清器滤芯6、真空软管7、阀门8、阀门位置真空控制器9、进气软管10、空气滤清器11、化油器12、油气分离器13、汽油泵14、汽油滤清器15回油管16、供油管17、油箱18、快速排气管19、细通气管20、加油口21、汽油滤清器滤芯22、油气分离器滤芯冷却系统一1、护罩2、电动风扇3、V带4、散热器5、从动风扇6、水泵带轮7、水泵组件8、气缸体水道9、气缸盖水道10、热敏开关11、进气歧管出水管12、膨胀箱管13.冷却液膨胀箱14、排汽管15、冷却液下橡胶软管16、冷却液上橡胶软管17、电动风扇双速热敏开关18、膨胀箱盖冷却系统二1、水泵带轮2、轴承3、水泵轴4、散热器5、曲轴带轮6、进气歧管7、加热器8、控制阀9、热敏开关10、节温器11、水泵叶轮12、水泵壳体铜的价格：68000￥/T 68￥/Kg用吸热介质冷却高温零件﹐以保持内燃机在最佳温度状况下工作的装置。
在内燃机中﹐由于气缸套﹑气缸盖﹑活塞和气门等机件直接与高温燃气接触受到强烈的加热﹐机件温度很高。
这不仅会导致机件强度降低﹐而且可能产生很大的热应力﹐使机件损坏。
高温还会破坏气缸壁上的润滑油膜﹐使润滑油氧化变质﹐以致活塞﹑活塞环和气缸套严重磨损﹑咬伤或粘着。
此外﹐过高的温度还会使进入气缸的空气密度降低﹐引起爆震﹑早燃等不正常燃烧。
为了保证内燃机正常﹑可靠的运转﹐必须通过冷却系统对这些高温机件冷却。
内燃机工作时﹐燃料燃烧所放出的热量有20～35％是由冷却系统散走的。
采用水作为冷却介质的称为水冷式冷却系统﹐采用空气作为冷却介质的称为风冷式冷却系统。
水冷系统它使高温机件的热量先传给水﹐然后再将热量散掉。
水冷系统由节温器﹑散热器﹑风扇﹑水泵和水套等组成(图1 水冷系统)。
在气缸盖和机件中铸有存水的水套﹐以便使水接近受热机件。
一般采用结构紧凑﹑输水量大的离心水泵(见离心泵)﹐由曲轴通过皮带驱动水泵。
冷却水经水泵供入水套并从气缸壁和气缸盖吸收热量后流入散热器的上水箱内。
在散热器的上下水箱间排列有许多用金属材料制成的扁平直管﹐管的周围装有许多薄的散热片。
风扇安装在水泵皮带轮上﹐风扇扇动空气以高速从散热片间流过散热器。
散热器上水箱内的热水在流过散热器的扁平管内流往下水箱时﹐将热量传给空气而得到冷却。
这种用泵强迫冷却水循环的系统称为强制冷却系统。
还有一种不用泵的自然对流冷却系统。
内燃机工作时转速和负荷经常变化。
按高负荷设计冷却系统的内燃机﹐在低负荷运转时散至冷却水的热量减少﹐所以冷却系统的散热能力也应相应减小﹐因此需要对冷却系统散热能力进行调节。
调节的方法是用百叶窗改变通过散热器的空气量﹐或者在风扇传动中装入硅油式或磁电式离合器﹐由一个感温器控制。
当温度升高时﹐离合器逐步接合﹐带动风扇使流经散热器的空气量增加﹔反之﹐空气量减少。
用可调风扇会使结构复杂﹐但可减小消耗于冷却系统的功率﹐节约燃料。
另一种方法是改变流经散热器的冷却水循环流量﹐以调节冷却强度。
在缸盖出水口处安装的节温器一般有折叠式和肋式两种。
节温器波纹筒内装有挥发液。
当水温在80℃左右时﹐挥发液的蒸气压力增大使波纹筒膨胀﹐推动阀杆将主阀门打开﹐此时副阀门关闭﹐从气缸盖水套中流出的冷却水全部流入散热器进行冷却﹔在水温低于70℃时主阀门关闭﹐副阀门打开﹐此时冷却水从气缸盖水套流出﹐全部经副阀门流入水泵﹐再被水泵压入机体进行循环﹐冷却水不再流入散热器中冷却。
这样﹐水温度很快升到正常运转温度80～90℃。
发动机冷却系统一、散热器拆装二、水泵拆装三、节温器拆装四、电动冷却风扇拆装五、冷却系放气一、散热器拆装1)拆开蓄电池负极接线。
2)拆下散热器盖，并通过水箱底部的放水塞排空散热器。
一定要在发动机冷态时进行这一步操作。
3)为便于操作，应将动力转向泵拆下，置于一边。
注意：不要拆开动力转向压力软管，不要排放动力转向系统的液压油。
4)拆开散热器上、下水软管以及冷却液溢流软管。
5)对于300ZX车型，举升并安全地支撑汽车，然后拆下发动机底罩。
6)如必要，拆开水温开关接线。
7)拆开风扇电动机接线并拆下风扇/壳体总成。
8)如装有自动变速驱动桥，拆开并盖住散热器处的自动变速驱动桥润滑油冷却管。
9)拆下散热器支架。
10)从汽车上拆下散热器总成。
安装步骤：注意：在安装散热器前，确保橡胶固定衬套在其位置上。
11)将散热器装到汽车上。
12)安装散热器支架并拧紧固定螺母。
13)安装风扇电动机及叶片及壳体总成，以29-44lbf·in(3-5N·m)力矩拧紧风扇壳体固定螺栓。
14)按拆卸相反的顺序安装其余组件。
15)运行发动机使其增温，然后检查是否泄漏，检查冷却液液面高度及风扇工作情况。
16)如果拆开了自动变速驱动桥润滑油冷却管，则检查驱动桥油面高度，如必要则加注润滑油。
[TOP]二、水泵拆装1.1.6L(GA16DE)发动机1)拆开蓄电池负极接线。
2)放出冷却液。
3)拆下气缸盖前部的固定支架。
4)松开水泵带轮螺栓。
5)从空调压缩机、动力转向泵和交流发电机等处拆下发动机传动带。
6)拆下水泵带轮。
7)从节温器壳体上拆开接线插接口及冷却液软管。
8)从发动机上拆下水泵和节温器壳体。
注意：应同时拆下节温器外壳和水泵总成。
9)拆下固定节温壳体的螺栓。
10)清除密封衬垫表面的所带密封垫的残余物。
安装步骤：11)在节温器壳体的密封面连续涂上密封胶。
密封胶带宽度应为-0.118in(2-3mm)。
12)安装节温器壳体，并以56-73lbf·in(7-8N·m)力矩拧紧固定螺栓。
13)在水泵密封表面涂上密封胶，密封股带宽应为：-0.118in(2-3mm)。
14)安装水泵到发动机上，以56-73lbf·in(7-8N·m)力矩拧紧固定螺栓。
15)安装水泵带轮，并以56-73lbf·in(7-8N·m)力矩拧紧固定螺栓。
16)连接节温器壳体上的接线器及冷却液软管。
17)安装并调节交流发电机、动力转向泵及空调压缩机的传动带。
18)加注冷却液，并连接蓄电池负极接线。
19)起动发动机，为冷却系放气，加热发动机于正常运行温度，检查泄漏。
20)如必要，在发动机已冷却后，加注冷却液。
2.2.0L(SR20DE)发动机1)拆开蓄电池负极接线。
2)放空散热器冷却液。
3)拆下发动机左前方的气缸体放水塞，并放出冷却液。
4)松开水泵带轮螺栓。
5)拆下动力转向泵、交流发电机及空调压缩机传动带(如果装备了)。
6)拆下水泵带轮。
7)注意动力转向泵调节支架的位置，并从水泵上拆下动力转向泵调节支架。
如必要，拆下动力转向泵，以便拆装支架。
注意：在拆卸动力转向泵时，不必拆开动力转向压力软管，不要排放此系统内油液。
将转向泵放于一边。
8)支撑发动机，并拆下发动机前支座。
9)拆下水泵的固定螺栓，并拆下水泵。
10)从密封表面清除所有液体垫圈材料残余物。
安装步骤：11)在水泵接合面均匀而连续地涂以密封胶，其胶带宽应为-0.118in(2-3mm)。
12)安装水泵总成，并以12-15lbf·ft(16-21N·m)力矩拧紧固定螺栓。
注意：一定要按拆卸过程中标记的位置安装调节支架。
13)安装发动机前支座。
14)安装动力转向泵调节支架，并安装动力转向泵。
15)安装水泵带轮，并以55-73lbf·in(6-8N·m)力矩拧紧固定螺栓。
16)安装并调节动力转向泵、交流发电机和空调压缩机传动带(选装件)。
17)安装发动机左前部的气缸体放水塞，并以70-104lbf·in(8-12N·m)力矩拧紧放水塞。
18)加注冷却液，并连接蓄电池负极接线。
19)起动发动机，为冷却系放气，并检查是否有泄露。
3.2.4L(KA24DE)发动机(1)阿尔帝玛车型1)拆开蓄电池负极接线。
2)用放水塞放空冷却系统及水管中的冷却液。
3)拆下散热器上软管，以提供操作空间，将传动带从带轮上拆下。
4)拆下交流发电机及空调压缩机。
注意：别拆开空调压缩机管路。
拆下压缩机并放于一边。
5)拆下水泵带轮。
6)拆下固定螺栓，并将水泵从发动机上拆下。
注意：固定螺栓有不同尺寸，且必须装在正确位置，将螺栓依序排列是一个好办法，以便在安装时容易辨识。
安装步骤：7)确保所有密封垫表面清洁，并在水泵上涂上密封胶。
8)安装发动机水泵，并以57-66lbf·in(6-8N·m)力矩拧紧6mm螺栓。
以12-14lbf·ft(16-19N·m)力矩拧紧8mm螺栓。
9)安装水泵带轮，并以57-66lbf·in(6-8N·m)力矩拧紧螺栓。
10)按与拆卸相反顺序，安装其余组件。
11)为冷却系加注冷却液，并放气。
12)起动发动机，并检查泄露。
(2)240SX车型1)拆开蓄电池负极接线。
2)通过散热器小旋塞及气缸体放水塞，排空冷却系及气缸体。
3)拆下散热器上软管，以提供操作空间。
并从带轮上拆下传动带。
4)拆下固定螺钉，从发动机提起风扇壳体。
5)固定带轮，拆下固定冷却风扇和将带轮固定至水泵的螺母。
6)拆下固定螺栓，并从发动机上拆下水泵。
安装步骤：7)确保所有密封垫表面清洁，并在水泵上合理涂上密封胶。
8)安装水泵于发动机上，以12-14lbf·ft(16-19N·m)力矩拧紧螺栓。
19)按与拆卸相反的顺序安装其余组件。
10)以66lbf·in (8N·m)力矩拧紧风扇离合器、风扇及带轮固定螺母。
11)起动发动机，并检查泄漏。
4.3.0L(VE30DE)发动机l)拆开蓄电池负极接线。
2)排放冷却液，使其液面低于水泵。
3)从发动机前部拆下传动带。
4)拆下水泵及带轮固定螺栓。
5)拆下水泵固定螺栓。
6)从发动机上拆下水泵，如水泵轴向间隙过量或运行不平衡，则更换它。
安装步骤：7)清理密封垫固定表面及沟槽。
8)在水泵密封垫固定面涂上密封胶。
9)安装水泵，以12-15lbf·ft(16-21N·m)力矩拧紧水泵固定螺栓。
10)按与拆卸相反顺序，安装其余组件。
11)以5-6lbf·ft(6-8N·m)力矩拧紧水泵带轮与水泵间的固定螺栓。
12)起动发动机，运行至正常温度，并检查冷却液液面高度是否正确，以及有无泄漏。
5.3.0L(VG30E)发动机1)拆开蓄电池负极接线。
2)通过在散热器底部的旋塞以及在交流发电机后面、气缸体左侧的放水塞，放空冷却系。