减速机使用,维护和保养注意事项.ppt
常见减速器的维护、维修培训课件
§1、减速器结构图片
机械设计培训-常见减速器的维护、维修培训课件
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无级变速器
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§2、减速器简介
减速器：又称减速机、减速箱。是一台独立的传动装置。
行星齿轮减速器：行星齿轮传动有效利用了功率分流和输
入、输出的同轴性以及合理地使用了内啮合，因而与普通定 轴齿轮传动相比较，具有质量小、体积小、传动比大、承载 能力大以及传动平稳和传动效率高等优点，常作为减速器、 增速器、差速器和换向机构以及其它特殊用途，广泛应用于 冶金、矿山、起重运输、建筑、航空、船舶、纺织、化工等 机械领域。
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§3、减速器特点及应用：
特点：结构紧凑， 传递功率范围大， 工作可靠，寿命长，效率较高， 使用和维护简单。
应用：非常广泛。它的主要参数已经标准化，并由 专门工厂进行生产。一般情况下，按工作要求，根 据传动比、输入轴功率和转速、载荷工况等，可选 用标准减速器；必要时也可自行设计制造。
机械设计培训-
1
常见减速器的维护、维修 培训课件
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目录
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§1、减速器结构图片
§11、减速器的日常检查维护
§2、减速器简介
§12、减速器的型号选择
§3、减速器特点及应用：
§13、减速机的润滑及保养
§4、减速器类型
§14、减速机的常见故障
§5、减速器结构
§15、减速机的噪音处理
泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通
减速机知识及其维修PPT文档39页
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
减速机知识及其维修
41、实际上，我们想要的不法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
减速机的使用和维护 减速机维护和修理保养
减速机的使用和维护减速机维护和修理保养使用方法技巧1、在运转200～300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须适时更换。
一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧不安全为止，但仍应保持温热，由于完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；3、工作中，当发觉油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必需排出故障，更换润滑油后，方可连续运转；4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发觉的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
维护润滑脂的选择依据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。
在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。
依据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
依照工作温度选择润滑脂时，紧要指标应是滴点，氧化安靖性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10—20℃。
合成润滑脂的使用温度应低于滴点20—30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。
油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决议。
油位检查：1、切断电源，防止触电。
等待减速机冷却；2、移去油位螺塞检查油是否充分；3、安装油位螺塞。
油的检查：1、切断电源，防止触电。
等待减速机冷却；2、打开放油螺塞，取油样；3、检查油的粘度指数：假如油明显浑浊，建议尽快更换；4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。
立磨减速机的结构及使用维护ppt课件
3、减速机的安装就位
减速机体积较大、重量较重，在起吊过程中一定要注意安全，起吊过程时钢丝绳与箱体接触的地方垫上木方条
木方条
木方条
木方条
木方条
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将减速机推拉到己划好中心线的立式辊磨基础底板上，与减速机底板上的中心线重合。清理干净减速机底板及基础底板的杂物，保证两面的紧密贴合。箱体底板上的地脚螺栓孔，与基础底板的地脚孔基本重合，用地脚螺栓将减速机紧固在立磨基础底板上，同时通过减速机箱体底板上预钻的定位销孔，与立磨基础底板同钻铰定位销孔并装好定位销。最后安装磨盘与输出法兰的定位销和联接螺栓。 在这一点上，各公司可根椐实际的前后顺序不一样。 JLT400减速机靠近输入轴前面的地脚螺栓一定要拧上、拧紧。
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该减速机为四级传动，关键技术在于功率双分流。 输入级为平行传动，采用分流设计，输入轴采用人字齿，巧妙运用增速设计，可以降低锥齿轮轴传递的扭矩，提高轴刚性。由于两对齿轮作用在轴承上的力是互相抵消的，轴承选型较小，寿命却可以保证。 锥齿轮功率分流后，齿轮直径减小。锥齿轮采用承载能力高的等高齿，按无限寿命进行设计，齿轮参数全部满足国内加工能力，实现了锥齿轮的国产化。 平行级也是功率双分流，通过调节平行级的传动比来满足总速比的要求。 行星级传动采用功率四分流，减小了内齿圈的直径，不但易于加工，而且精度易于保证。同时内齿圈进行有限元分析计算，控制合适的壁厚,允许有少量的弹性变形，达到补偿不均载的目的。
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1、电机与减速机轴端联轴节组装
膜片联轴器在出厂时为了方便运输，所有的膜片零件组装在一起，拆开包装箱后，吊出膜片联轴器组件，拆开外圆上的M24螺栓后取下两端的联轴节。主电机就位前，应将联轴器的左、右半联轴节分别装在主电机轴和减速机输入轴上。安装联轴节时,应保证其孔径符合图纸规定的要求。由于联轴节轴孔与主电机轴及减速机轴的配合是过盈配合，装配前联轴节必须加热至一定温度，使轴与孔之间有0.0005 D以上的装配间隙，以避免联轴节装入轴上时敲击(严禁用铁锤敲击)，使齿轮和轴承得以保护。主电机端联轴节装好后，应按电机的要求装好切向键，并装好主电机端的轴端挡板。
齿轮减速机的使用、维护保养
齿轮减速机的使用、维护保养一、减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
二、首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
各机型加油量如下：三、拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
四、使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
一、反应釜的操作：1、开车前的准备：a、准备必要的开车工具，如扳手、管钳等；b、确保减速机、机座轴承、釜用机封油盒内不缺油；c、确认传动部分完好后，点动电机，检查搅拌轴是否按顺时针方向旋转，严禁反转；d、用氮气（压缩空气）试漏，检查锅上进出口阀门是否内漏，相关动、静密封点是否有漏点，并用直接放空阀泄压，看压力能否很快泄完；2、开车时的要求：a、按工艺操作规程进料，启动搅拌运行；b、反应釜在运行中要严格执行工艺操作规程，严禁超温、超压、超负荷运行；凡出现超温、超压、超负荷等异常情况，立即按工艺规定采取相应处理措施。
禁止锅内超过规定的液位反应；c、严格按工艺规定的物料配比加（投）料，并均衡控制加料和升温速度，防止因配比错误或加（投）料过快，引起釜内剧烈反应，出现超温、超压、超负荷等异常情况，而引发设备安全事故。
d、设备升温或降温时，操作动作一定要平稳，以避免温差应力和压力应力突然叠加，使设备产生变形或受损；e、严格执行交接班管理制度，把设备运行与完好情况列入交接班，杜绝因交接班不清而出现异常情况和设备事故。
3、停车时的要求：按工艺操作规程处理完反应釜物料后停搅拌，并检查、清洗或吹扫相关管线与设备，按工艺操作规程确认合格后准备下一循环的操作。
二、日常检查维护保养：1、听减速机和电机声音是否正常，摸减速机、电机、机座轴承等各部位的开车温度情况：一般温度≤ 40℃、最高温度≤60℃（手背在上可停留8秒以上为正常）。
2、经常检查减速机有无漏油现象，轴封是否完好，看油泵是否上油，检查减速箱内油位和油质变化情况，釜用机封油盒内是否缺油，必要时补加或更新相应的机油；3、检查安全阀、防爆膜、压力表、温度计等安全装置是否准确灵敏好用，安全阀、压力表是否已校验，并铅封完好，压力表的红线是否划正确，防爆膜是否内漏；4、经常倾听反应釜内有无异常的振动和响声；5、保持搅拌轴清洁见光，对圆螺母连接的轴，检查搅拌轴转动方向是否按顺时针方向旋转，严禁反转；6、定期进锅内检查搅拌、蛇管等锅内附件情况，并紧固松动螺栓，必要时更换有关零部件；7、检查反应釜所有进出口阀是否完好可用，若有问题必须及时处理；8、检查反应釜的法兰和机座等有无螺栓松动，安全护罩是否完好可靠；9、检查反应釜本体有无裂纹、变形、鼓包、穿孔、腐蚀、泄漏等现象，保温、油漆等是不是完整，有无脱落、烧焦情况；10、做好设备卫生，保证无油污、设备见本色；。
减速机维护保养注意事项
减速机维护保养考前须知
1.润滑：
（1）本减速机在使用前必须注入润滑油。
为了便于装卸、运输, 出厂减速机内部不存有润滑油。
（2）本减速机采用油浴润滑，（注：如需要用油脂润滑的产品，在订货时加以说明）。
（3）润滑油根据设计要求，应选取40#〜50#机油。
假设在低温或高温环境下使用时，须重新考虑相适应粘度的润滑油，以维护减速机的正常使用。
（4）注油时，先拧掉通气帽，由通气孔注入润滑油。
注油量请注意油标的中间位置。
注油完毕后，请勿忘装上通气帽。
（5）注入润滑油应使各润滑件得到充分的润滑，随着使用中油量的损失，应及时补充相同牌号的润滑油。
（6）润滑油更换，拧下放油螺塞，即可放出污油。
第一次换油在初先运转300小时以后一次换油，随后每天连续工作10小时以上者，每隔2500小时换一次油。
每天间断工作小于10小时,每隔6个月换一次油。
（7）已经能够长期没有使用的减速机在重新开动前必须更换润滑油。
（8）不允许注入带腐蚀性和不清洁的润滑油。
2.运转中考前须知：
（1）减速机的温升是指机内润油滑工作温度与环境温度之差。
工作温度可在吊环螺孔中测得减速机的允许温升为45C。
（2）当实测工作温度高于85℃时，，减速机应立即停止工作，检查原因，可能起因。
A）环境温度过高；
B）减速机温升高于45℃,应检查轴承润滑是否良好，是否产生咬合，其他零件是否损坏等。
减速器的使用维护与保养
一、减速器概述（一）减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
通用减速器的发展趋势如下：（1）高水平、高性能。
圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
（2）积木式组合设计。
基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
（3）型式多样化，变型设计多。
摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
（二）促使减速器水平提高的主要因素有：（1）理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。
（2）采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。
（3）结构设计更合理。
（4）加工精度提高到ISO5－6级。
（5）轴承质量和寿命提高。
（6）润滑油质量提高。
自20世纪60年代以来，我国先后制订了《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。
目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品作出了贡献。
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。
SEW减速机的使用维护ppt课件
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SEW减速机的使用维护 润滑油的更换
检查和维护
SEW减速机的使用维护 润滑油的更换
润滑油的更换 减速箱体内的清洗 清洗剂的选择 减速箱体内润滑油的更换 案例分析:某厂等由于减速
箱内缺油引起的后果。
SEW减速机的使用维护
故障处理
如果客户需要SEW公司服务部门提供帮助，敬请客户：
详细说明铭牌上的数据 详细说明故障的类型和程度 详细说明故障发生的时间和情况 详细说明可能的原因
技术交流目录
三、减速机的使用维护
减速机的润滑 润滑油的更换
SEW减速机的使用维护 减速机的润滑
SEW减速机的使用维护 减速机的润滑
减速器不同的安装位置所要求的油量不同 SEW产品采用的品牌 其它进口润滑油可以替代的品牌
电机前后轴承使用油脂通常条件下 推 荐 ： UNIREX N3 锂 皂 复 合 基 颜色：绿色 工 作 针 入 度 ： 235(mm/10.60X) 滴 点 : 304
SEW减速机的使用维护 减速机的润滑
安装位置概述
SEW减速机的使用维护 减速机的润滑
安装位置概述
SEW减速机的使用维护
减速机的润滑
SEW传动装置润滑油表
SEW减速机的使用维护 润滑油的更换
减速器油 减速器油池稳定状态图
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1. 压力润滑系统主要元件：油泵电机，齿轮泵，滤清器，压力表，压力开关，油冷却器，恒温器水阀。 2. 带有压力润滑系统的减速器，其工作原理是：油泵电机先于主电机启动，使管路中建立起油压，给减速器内部的齿轮 和
轴承润滑。当启动时管路中的油压高于0.7bar，压力开关触点由常闭触点1-2闭合变为常开触点1-3闭合，这时压力开 关通
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减速机使用维护保养注意事项
6. 带有润滑油加热器的减速器，还需要有恒温器来控制加热器的起始加热温度和终止加热温度。恒温器调控温度设定方法 和接线说明可参阅产品说明书中关于“油加热器和恒温器RT14”的介绍。
7. 电子流量计用于监视减速机压力润滑系统中润滑油流量的变化情况。 • 当油路中润滑油流量低于油泵正常输出流量的二分之一时，电子流量计发出报警信号，即电子流量计中的开关触点由常
1. 减速器发货出厂时都不加润滑油，请用户按照减速器油牌（与减速器铭牌一起安装在箱体上）上标明的润滑油粘度等级 进行添加。对于Compact 减速器，可 参阅技术文件。
2. 为了保证润滑的质量和效果，我们推荐使用进口品牌的润滑油，具体牌号可参阅产品说明书中关于“减速器的润滑油和 润滑脂”章节。
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减速机使用维护保养注意事项
3. 在加油之前应将放油阀和通气阀安装在减速器的正确位置上。 4. 加油量可以从油窗或油标尺上观察，正确的油位应该在上下限之间。过多的润滑油会导致减速器温度过高。 5. 观察油位必须在停机以及环境温度下进行。
五 减速器的安装：
1. 减速器轴的精确对中，能大大提高联轴器的性能和使用寿命。若对中不好，则会对减速器产生诸多不利的影响，如 振动大，有噪音以及漏油等故障。 2. 减速器安装时，要进行轴的精确对中，并对结果进行记录存档。 3. 减速器安装时，要进行轴的精确对中，并对结果进行记录存档。 4. 对中方法可参照产品说明书中关于“联轴器的安装”章节。 5. 对中精度允许偏差数值可根据轴的转速和联轴器的型式尺寸，从产品说明书中的“联轴器安装精度表”确定。 6. 对于带有逆止器的减速器，主电机的接线应确保主电机的转向与减速器高速轴标识的转向一致。
9. 温度监视器用于监测压力润滑系统油路中返回减速器的润滑油的温度。目前使用的分为70C和80C两种。通常的设定是 当润滑油的温度达到70C时，监视器发出信号报警，用户可以在外接电路中接入警报器；当润滑油 的 温 度 达 到80C 驱动减速器的主电机停止运转，以保护减速器。用户可以把监视器接入主电机的控制回路中，以实现上述功能。
一 所提供的附件及资料：
1. 每台减速器出厂时都随机附有<<减速器安装，使用和维护说明书>>，通气阀，合格证等附件及资料。 2. 减速器如先发运到设备供货商处进行安装，安装完毕供货商应当将上述附件随减速器一起交与最终用户查收。 3. 最终用户如未收到随机附件和资料，请立即与设备供货商联系索要或与我公司取得联系。
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减速机使用维护保养注意事项
尊敬的用户：您好
用户须知
欢迎您使用我公司产品。为了使您更方便，更快捷地了解我公司的产品，帮助 您在减速器的运输，安装，使用，维护保养等方面采用正确的方法，以保证减速器在所要求的工作条件下正常运转。我们做 如下说明，请按以下说明操作。
七 减速器换油及加注润滑脂注意事项：
1. 减速器安装后初次运行500-800小时应进行首次换油。换油应当在减速器润滑油热时进行。 2. 使用矿物油时，下次换油时间间隔应为一年；使用合成油时，下次换油时间应为三年。详细说明请参阅产品说明书“减
速器的使用和维护”章节。 3. 减速器高低速轴油封一般每四个月需要加注一次润滑脂，用户可根据减速器的 使用情况适当缩短此时间。对于M..V…型号的减速器，其低速轴输出端轴承是使用润滑脂润滑，润滑脂加注的时间间隔请 参阅产品说明书“低位轴承的润滑，M-系列/干井式”章节。
开触点1-2变为常闭，常闭触点1-3变为常开。这个信号通过控制回路来控制主电机的停，即电子流量计与主电机实现互 锁。 • 因此在润滑油流量低时，通过电子流量计可以保护减速机不会因为润滑不足而损坏。 • 电子流量计报警的流量值在出厂前已调整好，用户无需再做调整。 • 为防止因线路断路而得到错误信息，我们建议使用电子流量计常闭触点1-3。 • 为实现电子流量计控制主电机的工作，需要在控制回路中接入20秒钟的延时继电器，以保证在主电机启动瞬间，在油路 中没有流量时，主电机可以启动。 8. 有些减速器带有温度传感器（PT100），用于检测减速器的温度。温度传感器内部有电阻元件和可更换的测温探头，测 量的温度范围：-50--200C。接线图参阅产品说明书，用户可以根据使用要求，外接温度表。
压的水流量，其它接口按散热器上的标识接入。 5. 对于力风开冷关却自的动润控滑制油主散电热机器的，启其动上和面停安止装，有在热油敏压温低度时开可关以，有用效来地控保制护风减扇速电器机不的会工因作为。润当滑散不热足器而中损润坏滑。油的温度高于
50C 时，热敏温度开关触点闭合，使风扇电机回路使驱动减速器的主电机启动，减速器开始工作。在减速器运行程中如果管路中的油压低于0.5bar，压力开 3. 关压触力开关的设定压力值在出厂时已调整好，一般不需要进行调整。 4. 对于点水由冷常却开的触润点滑1-油3闭散合热变器为，常冷闭却触水点的1入-2口闭必合须，接这在时恒压温力器开水关阀通的过接控口制上回，路这使样驱可动以减通速过器恒的温主器电水机阀停来止调工节作进。入因散此热通器过
二 减速器出厂前在内部喷洒可挥发易燃的腐蚀抑制剂VPI溶液，以防止内部件生锈。因此在安装或打开视孔盖检查时，一 律严禁明火，以保证人身安全。
三 减速器包装箱在任何时候都禁止起吊，装车卸车时可使用叉车，举升位置参照包装箱上的标识。如需要吊装减速器时，可 打开包装箱直接从减速器吊耳处起吊。
四 加注润滑油注意事项：