国际货运代理实务

? 1.国际货运代理：是接受货主委托,办理有关货物、报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱及其他物流服务等业务的人或组织。国际货运代理的身份：国际货运服务代理人与当事人并存。国际货运代理的服务对象包括：发货人,收货人,海关,承运人，班轮公司,航空公司,在物流服务中还包括工商企业等。2.国际货运代理作为当事人开展的服务类型：１:国际货运代理作为经营人提供多式联运服务。２：国际货运代理从运输服务延伸到提供物流服务。3．国际货运代理的种类：1按照国际货运代理的业务范围划分ａ租船订舱及货运安排代理。b货物报检、报关代理。c转运及理货代理。d储存代理.e 集装箱代理。２.:按照国家行业代理业务重点及经营方式划分：a海上运输代理b航空运输代理c国际路桥运输代理ｄ国际多式联运代理ｅ无船承运人f第

三方物流经营人。4．国际货运代理的作用：1组织协调作用:国际货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输线路的开发、新运输费率的制定以及新产品的市场开拓。２中间人作用：既是发货人或收货人的代理，可以代理的名义及时订舱，洽谈公平费率，于适当时候办理货物递交，也可以委托人的名义与承运人结清运费，并向承运人提供有效的服务。3顾问作用:国际货运代理是企业的顾问,能就运费、包装、进出口业务必须的单证、金融、海关、领事要求等方面提供咨询,还能对国外市场销售的可能性提出建议。4服务经营作用a提供专业化的服务:国际货运代理对复杂的进出口业务,海陆空运输以及结算、集运、仓储、集装箱运输、危险品运输、保险等都十分熟悉，掌握着专门的知识。ｂ提高特殊服务：例如,将小批量的货物集中成整租货物，这对从事出口贸易的人很有价值。ｃ是费用及服务具有竞争力:国际货

运代理可以监督运费在货物售价中的比例，建议客户采取最快、最省的运输方式。5.国际货运代理在进出口贸易程序中要做好如下六方面的工作:第一:能够为委托人国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，且手续简单方便。第二:能够把小批量的货物集中成为组货物进行运输。第三：能够根据委托人托运货物的具体情况，综合考虑运输中的安全、时耗、运价等因素。第四能够掌握货物的全程运输信息,时运最现代化的信息设备随时向委托人报告货物在运输中的状况。第五：能够就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等向贸易企业提供咨询,并对国外市场销售的可能性提出建议。第六:能够组织和协调运输,好能够创造开发新运输方式、新运输路线以及制定新的费率。6．国务院和地方商务主管部门赋予了中国国际货运代理协会和各地方行业协会部分分行的管理职能,例如企业的备案,年审,业务培训和行业自律等．7.定程租

船：又称承租船或航次租船，是指船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶的全部或部分舱位在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。定期租船:又称期租船，是指船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在此期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。8.受载期：是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装运港,并作好装运准备的期限。解约日:是船舶到达合同规定的装运港并作好装货准备的最后一天.9．装卸费用分担:1船方负担装卸费，又称班轮条件2船方管装不管卸3船方管卸不管装4船方不管装卸１0.停租与复租停租是指在租期内因约定的原因造成租方租期损失时,租方有中断支付停止使用船舶期间租金的权利。停租期间无需支付租金,当船舶恢复使用时，称为复租。11.国际货代在出口货物杂货班轮运输中的主要业务有:接受货主委托、订舱、装船前准备工作、货物集

港与装船、船舶离港后的善后工作12.收货单是指某一票货物装上船后，船上大幅签署给托运人的,作为证明船方已收到该票货物并一装上船的凭证。收货单又叫大幅收据或大幅收单。货运代理到船舶代理处交运费和其他费用，凭大幅收据换取提单并及时将提单送给收货人以保证及时结汇。13.仓至仓条款:保险责任自被保险货物远离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内的,直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用做分配、分派或在非正常运输的情况下运抵其他储存处所为止。14.进口货物卸船报关后，收货人自行到码头提货的叫做自提。各港口接卸单位或货运代理接受用货部门的委托，代为办理进口货物到达国内港口后的国内转运业务,称为进口代运15.装货清单是指承运人根据装货清单留底,将全部待装货物按目的港和货物性质归类，依航

次,靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货,港方安排驳运,进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。1６.载货清单:又称为舱单，是在货物装船完毕后根据大幅收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。提货单又称小提单，是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的,可向港口装卸部门提取货物的凭证。提货单不具备流通作用。海运提单有三个基本功能：货权凭证、货物收取、运输合同证明.海运提单是承运人签发给托运人的表明货物已被承运人收讫的货物收据,是一种货物所有权凭证。物权凭证、货物收据、运输合同的证明这三个基本功能就是提单在法律上的核心内容。17.集装箱的特点：a具有耐久性,ｂ便于商品运送，ｃ有利于装卸。集装箱运输的特点:1在全程运输中,可以将集装箱从一种运输工具上直接方

便的换装到另一种运输工具上,而无需接触或移动箱内所成货物。2货物在发货人的工厂或仓库装箱后，可经海陆空不同运输方式一直运至收货人工厂或仓库,实现门到门的运输而无需中途开箱倒载和检验,大大减少了中间环节简化了货运手续,加快了货运速度，缩短了货运时间，减少了货物在途中的时间。３集装箱有专门的运输工具装运，装卸快,效率高,质量有保证。4一般有一个人负责全程运输。18.集装箱运输的关系人1经营集装箱货物运输的实际承运人2无船承运人3集装箱承运公司４集装箱码头经营人5集装箱货运站２0快件文件主要指商务文件、资料等无商业价值的印刷品,也包括银行单证，合同、照片机票等.19．装箱方式:整箱货与整箱货的交接。LCL代表拼箱。门和场是整箱站是拼箱发货人或货运代理凭场站收据向集装箱运输经营人或其代理换取提单然后去银行办理结汇。20.班机运输：在固定的航线上定期开航的有固定始发站、

到达站和经停站的飞机运输方式。班机运输有客运航班，货运航班,及客货混合航班之分。其中客货混装是班机运输的主要形式。２1.集中托运:是指航空货运代理公司若干批单独发运的货物租船一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，集中托运人在目的地指定的代理收获，再根据集中托运签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式。22.快件文件：主要商务文件、资料等无商业价值的印刷品,也包括银行单证、合同、照片、机票等。Ｎ—标准运价Q—45ｋｇ以上普通货物运价23.整车货物运输:凡按一张运单办理的需要单独车辆运送的一批货物，即为整车运输。24.零担货物运输:凡按一张运单办理的重量不超过5０0０kg的,并按其体积又不需要但独车辆运送的一批货物,即为零担货物。我国铁路部门目前只办理整车运送的铁路5吨箱和零担运送的铁路1吨箱以及货主自备大吨位集装箱运的进口货物,出口货

物可利用返还的集装箱运到集装箱所属铁路,也可用货主自备箱装运。２５．国际铁路联运运单一式五联。第一联“运单正本”，第二联“运行报单”第三联“运单副本”第四联“货物交付单”第五联“到达通知单”。国际铁路货物联运运送费用的计算和核收,必须遵循《国际货协》《统一货价》合中华人民共和国铁道部《铁路货物运价规则》的规定。联运货物运送费用包括:货物运费、押运人乘车费、杂费和其他费用。国际铁路货物联运过境运费的计算:以慢运整车货物的运费额为基础的，其他种别的货物运费则在基本运费额的基础上分别乘以不同的加成率。2６．运费计算公式:总运费=基本运费额*加成率基本运费额=货物运价率*计费重量２７.国际多式联运:两种及以上的交通工具相互衔接，转运而共同完成的运输过程称为复合运输我国习惯上称之为多式联运。特征：1要有一个多式联运合同,明确规定多式联运经营人和联运人之间的权利、义务、

责任、豁免的合同关系和多式联运的性质。2必须使用一份全程多式联运单证即证明多式联运合同及证明多式联运经营人已接管货物并负责按照合同条款交付货物所签发的单据。3必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。4必须是国际货物运输，这是区别于国内运输和是否适用国际法规的限制条件。5必须有一个多式联运人对全程运输负责，这是多式联运的一个重要特征,多式联运经营人去寻找分承运人实现分段的运输。６必须对货主实现全程单一运费费率。多式联运经营人在对货主负全程运输责任的基础上，制定一个货物发运地至目的地的全程单一费率,并以包干形式一次性向货主收取。28.衔接式多式联运：是指有一个多式联运经营人综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。目前广泛使用的大陆桥有:西伯利亚大陆桥,新亚欧大陆桥,北美大陆桥多式联运提单的签