各种名桥
桥的各种代表
1．中国古代的桥（潘洪萱）根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。
早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。
公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。
《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。
长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。
第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。
第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。
在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。
拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。
西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。
是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。
南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。
被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。
1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。
1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。
绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。
程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。
运河上的桥资料
清名桥
清名桥，原叫清宁桥，位于江苏省无锡市南门外的 古运河与伯渎港交汇处，飞架运河两岸。 在清名桥南侧是伯渎河，流经梅村至常熟。 清名桥为单孔石拱桥，桥长43.2米，宽5.5米，高8.5米， 桥孔跨度13.1米，全系花岗岩堆砌而成。 整座桥造型匀称，稳固雄伟，是无锡古运河上著名的景点。 1986年，清名桥被列为无锡市市级文物保护单位。
昌运桥
昌运桥以中国红横跨运河，坐落于城北康桥区块， 采用单跨复式钢箱提篮拱桥结构， 西接巨州路，东连拱康路，全长686米，宽42米， 为单跨复式钢箱提篮拱桥，跨径达130米， 是目前运河杭州段上单跨最大的一座大桥。 主桥面双向6车道,两侧供非机动车行人通过。 “昌运桥”彰显出金昌路跨运河桥的地理属性，同 时也寄托“国运昌盛”美好祝愿。
2016年5月5日，《扬州市历史地名保护名录》通过了专家评审， 高邮运河大桥列入其中，可望在高邮市千座公路桥梁中成为获得地名保护的首座桥梁。
谢欣 谢赏
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
长虹桥始建于明万历年间，清康熙五年（1666）、嘉庆十七年（1812）、光绪六年（1880）重修。 桥边孔两侧有两副对联：一面为“劝世入善，愿天作福”，另面为“千秋永庆，万古长龄”； 中孔楹联一面为“淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤”， 另面为“福泽长流物阜民安国泰，慈航普渡江平海晏河清”。
世界桥梁集合(带图)
一、瑞士萨尔基那山谷桥毫无疑问的第一，这座跨越大伏斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米，但以其独特的山势背景征服了无数人。
20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁〞评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，萨尔基那山谷桥勇夺桂冠！“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。
你和高山、白云、那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。
〞二、Ruck-A-Chucky Bridge这座横跨美利坚河奥本坝库区的曲线斜拉桥，最大极限的利用了地势，依山傍水，极好地保护了原始的自然环境，勾勒出梦一般的图画。
Ruck桥曾在1979年赢得Progressive Architecture的设计首奖。
虽然最后未能付诸于工程，但该桥一直被公认为力学与美学结合的典作品，而被称为“最著名的未建成的桥梁〞。
林同炎的概念设计确实已经到达炉火纯青的地步。
三、Tower Bridge伦敦塔桥具有维多利亚时期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰那么代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。
这种怀旧的感觉让人一下子回到了过去，“伦敦之门〞名不虚传。
两座主塔上建有白色石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。
塔设楼梯上下，设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。
登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
假假设遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
四、MillauViaduct迫不及待的将法国的米洛大桥排到了前面，因为这是一座奇迹般的桥梁。
米洛大桥采斜桥形式，横跨塔恩河〔TarnRiver〕，桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，其纤细高耸的桥塔让人看了都心惊胆颤，最终能够建成，真可谓壮举！“要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度〞，建筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人叹为观止的奇迹，更使米洛大桥获得了21世纪的人类建筑奇观的“桥梁之母〞的称号。
行走在峡谷上空300多米的米洛大桥上，浮云从身边飘过，让你真真体验到什么叫“在云端〞。
中国传统建筑之古桥
中国传统建筑——古代名桥几千年来，中国人修建了数以万计奇巧、壮丽的桥梁。
这些桥梁横跨在神州大地的山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的重要标志之一。
中国的古桥有不少是世界桥梁史上的创举。
许多现存的古桥，无论是样式还是力学原理、美学理念，仍然对当代世界桥梁建筑产生着影响，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧与才能。
中国历史上历代文人骚客们对桥充满赞美之情，将桥比作苍龙腾驾、新月出云、长虹饮涧、玉环半沉，一派美的风姿。
而在中国普通百姓的词典里，桥，既是欢乐之所，也是伤心之地，在桥上，故友相逢，尽享闲情雅致，充满欢笑与安宁；同样在桥上，人们送别亲人，隔水相望，挥泪洒别，此时的桥梁既是一种交通工具，同时又将建筑、艺术和科学和谐的融在一起，从桥梁的历史来看，中国最先建造的是梁桥。
时至今日，许多简单的小型梁桥，仍然普遍存在于乡村和山区。
由于受攀藤而渡的启发，古人创建了索桥。
又因受乘船过河的启发，古人创建了较为耐久的浮桥。
人们把建造城门用的拱券结构用于建桥，拱桥因此而诞生。
梁桥、拱桥、浮桥、索桥便成了中国桥梁的“四大兄弟”。
卢沟桥建造时间：公元1189年卢沟桥它位于北京丰台区的永定河上，因为横跨卢沟因此而得名，它是北京现存的拱桥中最古老的一座桥，始建于南宋淳熙年间，它是一座十一孔联拱桥，桥梁全长266.5米，宽7.5米，桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，著名的“卢沟桥事变”就发生在这里。
卢沟桥始建于金代，半圆拱券采用纵联式实腹砌筑法，使11个拱券联成一体，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，桥面两侧设置石栏。
整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为广济桥建造时间：始建于南宋乾道七年(1171年)广济桥，古称康济桥、丁侯桥，位于广东省潮州市古城东门外，至今已有近九百年历史。
横跨韩江，是潮州八景之一，它与赵州桥、卢沟桥、福建洛阳桥并称为中国四大古桥，它将梁桥、浮桥、拱桥集于一身，在我国古代众多的桥梁中只此一座，被著名桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的启闭式桥梁"。
全球十大名桥
全球十大名桥10．杭州湾跨海大桥杭州湾是一个巨大的河口三角洲，将中国的直辖市嘉兴和它的邻居宁波分隔开来。
在正式建设之前，大桥的想法已经构思酝酿多年，甚至已经到了图纸设计阶段，但到2007年大桥最终建成。
经过一段时间的严格测试之后，直到2008年大桥才对外开放。
大桥所处区域不仅仅易受台风影响，同时也受世界上最高强度潮汐力的影响，似乎这些并不够，还有地震的存在！考虑到所有这些不利因素的影响，建造者使用了钢管桩而不是更常用的混凝土桩，并且所采用的斜拉桥的形式被公认为是最坚固和最稳定的桥梁建设方法之一。
横跨海湾总长将近22英里（35.4公里），杭州湾跨海大桥建成后即跻身十大跨海大桥之列，直接将两区域之间的行程时间由大约250英里（402公里）缩短到只有50英里（80公里）。
9．皇家峡谷大桥位于美国科罗拉多州（Colorado）的皇家峡谷大桥，从地面到最高点大约291米的高度，因此恐高人群过桥之前要三思。
该桥从建造起到2003年一直保持着世界上最高悬索吊桥的记录。
在1929年，大桥作为一个旅游景点建于一座主题公园内，四周被游乐设施围绕。
8．悉尼大桥自1932年竣工通车起，悉尼大桥便成了悉尼的另一道“风景线”，与瑰丽的歌剧院毗邻而居，交相辉映。
它是世界上最高的钢架拱桥，因其拱状的外形，常被人亲切地称作“大衣架”（The Coat-hanger）。
悉尼大桥可通行各种运输工具——除了电车！原本桥上铺设有双轨铁路，后来为给汽车道腾出空间而被拆除。
1815年，有人就提出了“火车、自行车甚至是行人皆可过桥”的构想。
然而过了近乎一百年，第一个可行性方案才被草拟出来。
大桥两边的同步通车（此过程是几经波折啊）是一次巨大的成功，人们为此欢呼雀跃。
世界经济大危机（the Great Depression）期间，这一工程提供了不少就业机会，也因此挽救了许多人的生命。
如今，游客们可以攀爬至拱桥顶端，欣赏独到的美景。
从桥东的起点攀爬至桥西的终点需要三个半小时。
中国四大名桥
赵州桥简介赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。
在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。
赵州桥历史赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。
由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。
造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。
同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。
他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。
这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。
洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。
广济桥简介广济桥位于广东省潮州市古城东门外。
俗称湘子桥。
横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
各种桥梁资料
（资料收集整理人：郑本辉、陶海、王硕）一、概述（一）开启桥简介开启桥【movable bridge】指的是为兼顾水路和陆路交通需要，桥梁上部结构能以竖旋、平旋、提升、回缩等方式进行开合，使船能顺利通过的桥梁。
当陆路运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥，从而以解决水陆交通。
开启桥不仅解决了城区内河流和港口桥梁的通航问题，而且成为了当地一种特色建筑，为城市景观增添光彩。
建造开启桥最多的国家是美国，已建有不同形式的开启桥2200余座。
我国开启桥最多、类型最全的城市是天津，现存的有平转式、立转式、垂直提升式开启桥。
建造开启桥需要机械、电气、钢结构、土木工程等技术的综合应用。
现代的开启桥按开启方式可分为三大类：平转式、立转式、垂直提升式和伸缩式。
1、平转式桥跨结构和桥面在桥轴线所在水平面内旋转，如：天津金汤桥阿根廷布宜诺斯艾利斯女郎桥日本梦舞大桥(浮桥)：用拖船将浮桥绕一旋转轴拖动开合。
“八(5)拖船车引炭转， ,姗愤定于M 洲制反力履f 〔性时固定设施2、立转式桥跨结构和桥面整体在纵桥向旋转开合，如: 天津响螺湾海河开启反力壁桐舫混凝土林域支承集辑转他梦洲的反力量知洲便j天津解放桥伦敦塔桥中山市光明开启桥3、垂直提升桥跨结构和桥面整体垂直提升，如:天津塘沽海门大桥古斯塔夫一福楼拜桥(Pont Gustave-Flaubert)4、伸缩式桥跨结构和桥面顺桥纵向轴线方向移位（包括折叠移位和伸缩移位），德国基尔城跨越霍恩河基尔―霍恩三段折叠人行开启桥;德国基尔峡湾折叠桥5、其他类型开启桥英国东盖茨黑德地区盖茨黑德千禧6、开启桥开合示意图Draw bridge （吊桥）Bascule bridge （竖转开合桥）Curling bridge （滚动开合桥）Folding bridge （折叠开合桥）Lift bridge （提升式开合桥）Rolling bascule bridge （滚轮式开合桥）Tilt bride （倾斜开启桥）Swing bridge （平旋开启桥）（二）开启桥结构特点1、桥梁结构设计天津梅江南环岛开垂直提升卷扬机跨径（）桥宽（）钢箱梁2004209启桥天津塘沽海门大垂直提升卷扬机钢桁梁198********桥天津响螺湾海河开双叶立转销齿轨液压传动钢箱梁201076201683启桥天津海河金汤桥1906三跨平转电动齿轮传动总长76.410.5钢桁梁温州瓯南大桥2007垂直提升卷扬机7226.5钢桁梁1003天津解放桥1927双叶立转齿轮传动4712.2钢桁梁3715x2钢箱梁450x2台湾大鹏湾开启桥2011立转液压升降单边掀起中山市光明开启桥2002斜拉立转卷扬机单叶竖旋19.319.5钢箱梁2、天津塘沽海门大桥天津塘沽海门大桥，位于天津塘沽渤海西岸海河入海口的上游，由塘洁岸跨越海河，至南岸大沽上岸，是一座垂直升降式开启桥，于1985年11月建成。
四大名桥
●赵州桥赵州桥又称“安济桥”，在河北省赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。
在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。
赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。
这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。
赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
其“敞肩拱”的运用，为世界桥梁史上的首创。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。
196 1年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
●洛阳桥洛阳桥：我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
洛阳桥，原名“万安桥”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
世界名桥
一、明石海峡大桥
名称：明石海峡大桥（日文名称：あかしかいきょうおおはし，英文名称：Akashi Kaikyo Bridge）
所在地：日本
建筑时间：1998年4月
简介：1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。
两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。
两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
大桥于1988年5月动工。
1998年3月竣工。
明石海峡大桥首次采用1800MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。
图片欣赏：
二、诺曼底大桥
名称：诺曼底大桥（法语：Pont de Normandie，英语：Normandy Bridge）所在地：法国
建筑时间：建于1994年，1995年1月开始启用
简介：诺曼底大桥，由M.Virlogeux设计，建于1994年。
它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。
诺曼底大桥被授予“20世纪世界最美的桥梁”。
诺曼底大桥主跨856米，为混合梁，其中624米为钢梁，其它为混凝土梁；边跨全部为混凝土梁，用顶推法施工。
这是二十世纪桥梁建筑设计的典型例子。
它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。
它是建筑和艺术的成功结合，却没有多余的修饰。
守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。
（ Pont de Normandie ），这座斜拉桥的落成后（1995年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。
这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。
它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。
图片欣赏：
三、伦敦千禧桥
名称：伦敦千禧桥
所在地：英国伦敦
建筑时间：2000年6月
简介：这座专供行人步行的“千年桥”是英国为迎接新千年的到来而特意建造的,由英国著名建筑家福斯特爵士和雕塑家卡罗设计，耗资１８２０万英镑（约合２６００万美元），２０００年６月１０日首次对公众开放。
但一开始桥身就出现摇晃现象，３天后，有关部门就不得不下令关闭这座桥。
工程师们认为过桥人数太多，大家“步伐一致”是导致桥身摇晃的主要原因。
在开放的头３天里，大约有１８万人排起了长队，争相过桥。
象所有的悬吊大桥一样，人们也曾想到过这座千禧大桥有可能会轻微摆动。
但是，当桥出现这种轻微摆动时，过桥的人群也采取了相应的举动。
当晃动渐渐增强明显时，所有的人又一起试图放慢他们的脚步，又引起了一个干扰波动影响。
这种运动使得桥身晃动并且使得人们步调一致。
工程师们非常清楚这一点并曾建议当局在桥上挂上一块警告牌，就象阿尔伯特大桥上的那块一样。
在那座建于1873年维克多利亚时期的大桥有一个金属牌警告标志，至今仍不厌其烦的告诉人们：所有过桥部队到此必须打乱脚步。
2001年２月，"千年桥"基金会在对桥身摇晃问题进行调查研究后，决定筹资500万英镑（710万美元），用来改进桥体结构。
施工部门在这座350米长的步行桥上加装了90个类似汽车用的减震器。
经过步行测试之后，有关部门得出结论，认为"千年桥"已经达到安全标准，可以向公众开放。
2002年2月19日,英国“千年桥”基金委员会宣布，伦敦泰晤士河上近百年来的第一座步行桥在关闭20个月后于22日重新开放。
图片欣赏：
四、布鲁克林桥
名称：布鲁克林桥
所在地：美国纽约布鲁克林区
建筑时间：1869年至1883年
简介：纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。
大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
在这座大桥庆祝百年华诞的时候，美国曾发行1枚20美分面值的邮票来纪念，展现了大桥的雄姿和风采。
美国近代诗人哈特·克雷恩还专门为它写过一首长诗，诗名就叫《桥》。
布鲁克林大桥是1883年5月24日下午二时启用通行的（维多利亚女皇诞辰日），开幕时，每辆汽车收费美金五元。
如今，每天从桥上经过的车辆约十四万辆，单车千多架，行人两千名。
日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。
日落的时候，从布鲁克林沿着木道步行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。
每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。
图片欣赏：
五、西门大桥
名称：西门大桥
所在地：澳大利亚墨尔本
建筑时间：1979年
简介：西门大桥（West Gate Bridge），澳大利亚维多利亚州墨尔本（Melbourne，Victoria，Australia）的一座大型箱梁斜拉桥。
大桥跨越雅拉河（Yarra River）——它的河口直接通到菲利普港（Port Phillip）的北部。
这座大桥是墨尔本市区和西郊（the inner city and Melbourne's western suburbs）通往西部工业区直到西南80公里（50英里）的吉朗镇（the city of Geelong）的一个至关重要的通道。
大桥在河道上的主跨长336米（1102英尺），高出水面58米。
全桥总长2582.6桥米（8473.1英尺）。
这是排在霍顿公路（Houghton Highway）和霍尼布鲁克大桥（Hornibrook Bridge）之后的澳大利亚第三长的大桥，其长度是悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）长度的两倍。
这座桥跨过西门公园（Westgate Park），这是在大桥施工期间保留下来的一个很大的环境保护区，在此建造了一些游乐设施。
图片欣赏：。