中国四大名桥
中国历史上桥梁有哪些
中国历史上桥梁有哪些桥梁是连接两岸的交通工具，是人类文明的重要标志之一。
对于一个历经五千年文明的国度而言，桥梁的重要性更是不言而喻。
在中国历史上，有着许多引人入胜的桥梁，今天，我们就一起来看看这些桥梁。
1、赵州桥赵州桥位于河南省临汝县和永城市之间的析河中游，是中国著名的古桥之一。
该桥建于隋唐时期，是全国保存至今有字记载的最古老的青石桥。
赵州桥桥面宽8米，长约50米，拱高近10米，多拱多洞，外形壮观，是古代桥梁工程之一，历经千年仍然保持完好。
2、石家庄正定慈悲桥石家庄正定慈悲桥是中国明清时期最为古老的桥梁之一。
它建于明朝永乐年间，距今已有600多年的历史，整个桥跨越北侧的五彩浑河，共有七座桥洞，透过石拱洞，可见河水流动，流光溢彩。
慈悲桥名字来自于桥两侧的33个石佛。
3、杭州孔目桥孔目桥也叫天竺桥，是中国明清时期的古代桥梁，位于杭州上城区，是杭州市的标志性建筑之一。
孔目桥全长14.4米、宽7.5米，内部共有5个拱孔，由45道间距相等的彩画成的“凤尾吊梁”吊在上面，孔目桥上精美的石雕、琉璃瓦、绿色瓦实和内部的周子曲门、井磴门、结印门等传统建筑元素，让人们不禁沉醉其中。
4、南京长江大桥南京长江大桥，是中国第一座自行设计、自行施工的铁路公路两用大桥，建立于1968年，它跨越了中国第一大河长江，是当时世界上最大的桥梁。
南京长江大桥桥梁长约5,454米，是钢梁桥与钢箱梁混合结构相结合的钢筋混凝土桥梁，宽32.26米，高70.4米，顶部宽17米，可容纳8车道。
通过对中国历史上一些重要桥梁的介绍，我们不仅仅了解了这些历史遗迹所蕴含的文化和历史意义，更能够体会到桥梁在交通建设中的重要性。
无论是古代的青石桥，还是现代的长江大桥，都代表了人类智慧和勇气的结晶，是我们国家文化和交通建设的重要组成部分。
中国著名桥梁的名称由来
“桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。
启闭式桥梁给大船通过的空间。
1.卢沟桥是北京地区现存的一座多孔联拱大石桥，距今已有800多年历史。
卢沟桥始建于金大定二十九年（1189）六月，明昌三年（1192）三月建成。
初名“广济桥”,后改称“卢沟桥”。
卢沟桥又称“芦沟桥”，在北京市丰台区，跨永定河，因旧时称永定河为卢沟河（芦沟河）而得名。
2.赵洲桥又名安济桥(北宋皇帝赐名),位于河北赵县城南,一孔石桥飞跨皎河之上,因赵县古称赵洲所以通称赵洲桥,有史记载:“赵郡皎河石桥匠李春工迹也制造奇特人不知其所以为”。
3.千古风流一名桥--广济桥到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。
（广东民谣）这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。
广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。
韩江古无桥。
《潮州三阳志·桥道》栽：“由东以入广者，至潮有一江之阻。
沙平水落，一苇可航；雨积江涨，则波急而岸远。
老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。
”为渡江，人们往往“日夜野宿，以伺其便”。
可见无桥之苦，摆渡之难。
宋乾道七年（1171），潮州太守曾汪“乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、根其址，凡三越月而就，名曰康济桥”。
这便是最早的广济桥。
康济桥经越3年，于淳熙元年（1174）夏，被无情的洪水冲毁。
继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106只，使“舳舻编连，龙卧虹跨”，十分壮观。
桥成尚有余资，“遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰仰韩”。
其实，这个“杰阁”就是西岸的第一墩。
它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日持久工程的帷幕。
西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年（1228），历54年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩10座。
中国十大名桥
广济桥
卢沟桥
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南， 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔 附近的钱塘江上，是我国自行设计、 附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一 座双层铁路、公路两用桥。 座双层铁路、公路两用桥。
铁 索 桥
五亭桥
世界著名桥梁
2007年6月29日，丹麦与德国合作修建跨波罗的海 （Baltic Sea）的费马恩大桥（Fehmarn Belt Bridge）。
锦带桥 （Kintaikyo Bridge）是 ） 一座横跨锦 川的五拱桥， 川的五拱桥， 被列为日本 三大名桥之 一。
圣地亚哥-科罗拉多大桥（ 公里， 圣地亚哥 科罗拉多大桥（Diego-Coronado）总长 公里， 科罗拉多大桥 ）总长2公里 比世界上目前最高的摩天大楼还要高出一倍多， 比世界上目前最高的摩天大楼还要高出一倍多，足以让一 艘航空母舰从桥下通过。它是靠94根插入岩壁的钢柱支 艘航空母舰从桥下通过。它是靠 根插入岩壁的钢柱支 撑，可以承受2万人的重量，抵抗8级地震。 可以承受 万人的重量，抵抗 级地震。 万人的重量 级地震
盖茨黑德千禧桥（ 盖茨黑德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge）跨 ） 越泰恩（Tyne）河，步行桥长126米，规模不算大，但 越泰恩（ ） 步行桥长 米 规模不算大， 是造桥花费却用了将近3000万英镑！ 万英镑！ 是造桥花费却用了将近 万英镑
杭州湾大桥位于中国长江三角洲的钱塘江之上，全长 杭州湾大桥位于中国长江三角洲的钱塘江之上，全长36 公里，杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥， 公里，杭州湾跨海大桥是世界上界上建造难度最大的跨海大桥之一。
桥
中国十大名桥
我国现存古代 最长的石桥, 位于晋江安海 镇,享有“天 下无桥长此桥” 之誉。
中国四大古桥与三大文化名楼
十字桥 位于山西太原 市晋祠内。桥梁为十 字形。全桥由34根铁 青八角石支撑，柱顶 有柏木斗拱与纵、横 梁连接，上铺十字桥 面。
安平桥 位于福建晋江 安海镇。桥面由7条大 石板铺成，桥头有六 角五层砖构宋塔一座， 为中国古代最大的梁 式石桥，
桂林玻璃桥
• 玻璃桥：长仅22.4米，宽仅 2.64米，是我国第一座采用 特别水晶玻璃构架的实用性 桥梁。无论是外部立面，鱼 廊屋顶，还是桥面承重部分， 均采用工艺精致、造型考究 的水晶玻璃制品为构件，甚 至连柱头、栏杆和饰件也都 是用水晶玻璃专门熔铸的。 桥拱为五跨贴水型拱桥，只 供观赏，不可通船，以保安 全。该桥不论远望还是近观， 都是晶莹剔透，异常迷人。 入夜之时，在梦幻般的灯光 烘托下，让游客产生漫游仙 境的感受。
• 解放桥主桥长284米，宽45米，其中机动车道宽22米，为 双向六车道。解放桥两端设有大型亲水平台，行车道以花 带相隔，东岸新辟沿江步行街，西岸与繁华的商业街相连， 成为桂林市的又一标志性精品。整座桥简洁通透，拱中套 拱，具有浓厚的时代气息和民族特色，有机地融入桂林周 围的山水景观中，成为又一旅游景点
为了保护赵州桥， 在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥， 只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
3.安澜桥
飞跨成都著名都江堰上的安澜桥是中国和世界上现存最长 的古代索桥，全长320米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它 修建的材料有关。清嘉庆八年 (1803)，何先德夫妇倡议修 建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂 澜，故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇，又称之为"夫 妻桥"。它是勾通内、外江两岸的交通要道。桥的原址本 来在鱼嘴处，1974年因兴建外江水闸，经国务院批准，将 索桥下移了一百多米，改用钢索建造。索桥是我国古代人 民为征服高山峡谷，急流险滩，利用本地竹木资源创建的 悬空过渡桥梁形式之一，是世界索桥建筑的典范。
中国古代四大名桥、四大名楼、四大名亭、四大名塔，分别是什么？
中国古代四大名桥、四大名楼、四大名亭、四大名塔，分别是什么？中国古代四大名桥：1、赵州桥赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。
建于隋朝开皇十一年至开皇十九年（公元591年－599年）之间，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
2、洛阳桥洛阳桥，原名叫做“万安桥”。
是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。
从皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。
至今已有九百多年历史。
3、广济桥广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。
广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。
被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
4、卢沟桥卢沟桥亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。
因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为“马可波罗桥”。
1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。
中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
中国古代四大名楼：1、黄鹤楼黄鹤楼位于湖北省武汉市长江南岸的武昌蛇山之巅，濒临万里长江，是国家5A级旅游景区，“江南三大名楼”之一，自古享有“天下江山第一楼“和”天下绝景“之称。
黄鹤楼是武汉市标志性建筑，与晴川阁、古琴台并称“武汉三大名胜”。
2、岳阳楼岳阳楼位于湖南省岳阳市古城西门城墙之上，下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之美誉，与湖北武汉黄鹤楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”。
中国十大名桥
中国十大名桥中国十大名桥（1) 卢沟桥卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市丰台区永定河上。
因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大。
在《马可波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为马可波罗桥。
1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。
宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称卢沟桥事变(亦称七七事变)。
中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。
（2) 广济桥广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。
广济桥也与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。
该桥始建于南宋乾道七年(公元1171年)，明朝嘉靖九年(公元1530年)形成十八梭船廿四洲的格局。
广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其十八梭船二十四洲的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。
被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。
（3) 五亭桥五亭桥有中国最美的桥之称，是古代桥梁建筑的杰作，位于国家5A级景区--江苏省扬州市瘦西湖内，是扬州市的地标建筑，五亭桥始建于乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的，又叫莲花桥。
上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。
建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。
中秋之夜，可感受到面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人箫的绝妙佳境，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平。
四大名桥
●赵州桥赵州桥又称“安济桥”，在河北省赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。
在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。
赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。
这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。
赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
其“敞肩拱”的运用，为世界桥梁史上的首创。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。
196 1年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
●洛阳桥洛阳桥：我国现存最早的跨海梁式大石桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
洛阳桥，原名“万安桥”。
中国四大古桥
中国四大古桥
中国四大名桥是广济桥与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥。
1、赵州桥又叫安济桥，坐落在河北省赵县城南五里的洨河上。
赵州
桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最
古老最雄伟的石拱桥。
2、卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。
桥始建于金大定
二十九年。
3、洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存
最早的跨海梁式大石桥。
4、广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。
始
建于南宋乾道六年，是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。
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赵州桥简介
赵州桥又称“安济桥”，在河北省石家庄市赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业年间（605-616年），是著名匠师李春建造，距今已有1300多年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。
在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。
赵州桥历史
赵州桥距今1300年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。
由于当时洛阳江潮狂水急,“水阔五里”、“深不可址”,桥基屡被摧毁。
造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础,就是沿着桥的中轴线抛
置大量石块,形成一条连结江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。
同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上。
他们又在桥下养殖大量牡蛎,把桥基涵和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。
这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。
洛阳桥的建成,不仅使洛阳江天堑变成通途,对泉州海外交通事业的发展也起着重大的作用。
广济桥简介
广济桥位于广东省潮州市古城东门外。
俗称湘子桥。
横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
广济桥历史
广济桥，宋乾道七年〔1171）太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成，始名“康济”。
淳熙元年〔1174），浮桥被洪水冲垮，太守常纬重修之，并“创杰阁于西岸”，开始了西岸桥墩的筑建，至绍定元年（1228）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。
其中又以淳朝+六年（1189），太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”，绍熙五年（1194），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亨”，并称东桥为“济川桥”，至开禧二年（1206），建成桥墩十三座。
东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。
宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三激十二桐，计长八十六丈；中空二十六丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。
正德八年〔1513），知府谭伦又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船廿四圳”的独特风格。
清雍正二年（1724），知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。
道光二十二的年（1842）洪水，东墩鉎牛坠人江中。
故有民谣云：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。