汽车发动机试题库

汽车发动机试题库(含答案)名词解释（因不好排，故未作出解释）上下止点活塞顶距离曲轴中心最远近的位置3,活塞行程上下止点间的距离为活塞行程4,曲柄半径5,汽缸工作容积活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积6,燃烧室容积活塞位于上止点是活塞顶上方的空间7,汽缸总容积活塞位于下止点时活塞上方的整个空间8,发动机排量各活塞的工作容积之和9,压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比10,工作循环11,四冲程发动机发动机的一个工作循环是在曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下运动四个活塞行程内完成12,二冲程发动机是曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下往返两个行程，即完成发动机的进气，压缩，做功，排气四个工作过程13,发动机是使输进汽缸内的燃料燃烧而发出动力14,内燃机15, 连杆轴瓦16充气效率进气冲程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干空气质量之商17VTEC 可变气门升程控制机构18vvt-i 可变气门正时控制机构19配气相位配气相位用曲轴转角表示的进气，排气门的开闭时刻和开闭延续时间20表面点火是由于燃烧室内部局部机构过热或高温积碳而燃烧混合气的燃烧想象21爆震未燃混合气燃烧完毕，气体的容积来不及膨胀，气缸内部局部高温压力迅猛增加，与周围气体形成极大的压力差产生超声速冲击波二、填空（注：有下画线者为应填内容）1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。

内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。

车用发动机主要采用活塞式内燃机。

2、发动机的分类方法有:1）按活塞运动方式分：往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。

前者在汽车上获得了广泛应用。

2) 按所用的燃料分：汽油机、柴油机和气体燃料发动机。

3) 按完成一个工作循环所需的行程数分：有二冲程发动机和四冲程发动机之分。

汽车上广泛采用后者。

4) 按冷却方式分：可分为水冷式发动机和风冷式发动机。

汽车上广泛采用水冷式发动机。

5)按气缸数目分：可分为单缸发动机和多缸发动机。

汽车几乎都是采用多缸发动机。

6)按气缸的排列方式分：单列式发动机和双列式发动机。

7)按进气系统是否增压分自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。

8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。

11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。

12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。

气环起密封和导热的作用；油环起布油和刮油的作用。

气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式.13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。

14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。

15) 气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。

16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。

17）化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。

18）汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。

19）简单化油器的构造由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。

20）柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成21）直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器由喷油器体、调压螺钉、调压弹簧、回油管螺栓、进油管接头、顶杆、针阀和针阀体等零件组成。

针阀和针阀体合称为针阀偶件。

22）柱塞式喷油泵分泵的主要零件有柱塞偶件，柱塞弹簧，弹簧座、出油阀偶件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压紧座等。

23）排气系统由排气岐管、排气总管和消声器组成。

24）分配式喷油泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压泵头、供油提前角自动调节机构和调速器五部分组成。

25）输油泵的类型有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。

25）活塞式输油泵由泵体、机械油泵总成、手油泵总成、止回阀及油道等组成26）目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由散热器、风扇、水泵、冷却水套和温度调节装置等组成。

27）润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。

三、问答题4. 如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？答：发动机正常运转，使水温达75℃以上。

停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。

对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。

节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。

按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

气门间隙检查气门间隙调整原则，应在气门完全关闭状态下，即挺住必须落在凸轮的基园上，才能调整。

1、发动机是由哪些机构和系统组成的？(1、曲柄连杆机构2、配气机构3、燃料供给系统4、进排气系统5、润滑系统6、冷却系；7、点火系统8、起动系统)2、简述四行程汽油机的工作原理[汽油机是将汽油和空气混合成混合气，进入气缸用电火花点燃。

按下面的工作过程不断循环往复进行运转的.1）进气行程2）压缩行程3）作功行程4）排气行程3、简述四行程柴油机的工作原理[四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。

)4、对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点(柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此柴油机的燃料经济性能好,而且柴油机的排气污染少,排放性能较好.其主要缺点是转速低,质量大,噪声大,振动大,制造和维修费用高.) 5、发动机的主要性能指标有哪些？[1、动力性能指标1)有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。

2)有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。

3)曲轴转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min。

2、经济性能指标通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。

3、环保性能排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。

]6、发动机的速度特性是指什么?[发动机的速度特性指发动机的性能指标Ttq ，Pe，be，随发动机转速n变化的规律，用曲线表示，称为速度特性曲线。

节气门全开时的速度特性叫发动机的外特性；节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。

发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。

]7、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件[1、功用：曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

2、工作条件：曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。

]8、气缸体的结构形式有那些?[气缸体的结构形式通常分为三种形式：1、一般式气缸体2、龙门式气缸体3、隧道式气缸体气缸体的冷却形式一种是水冷，另一种是风冷。

气缸的排列方式可以分成直列式，V型和对置式三种。

气缸套气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。

]9、简述气缸盖的功用;工作条件;制造材料和汽缸盖的结构分类.[1、功用：密封气缸并构成燃烧室。

2、工作条件：很大的热负荷和机械负荷。

3、材料：一般采用灰铸铁、合金铸铁或铝合金铸成。

4、构造：气缸盖分单体气缸盖、块状气缸盖和整体式气缸盖。

]10、气缸垫有什么作用?[气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。

]11、简述活塞的功用;工作条件对其要求和制造材料.[㈠功用：承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

㈡工作条件：在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。

㈢对其要求：(1)要有足够的刚度和强度；(2)导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损；(3) 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力。

㈣材料：广泛采用高强度铝合金。

]12、简述活塞各部的位置和其功用.[1、活塞顶部：活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分。

2、活塞头部：活塞环槽以上的部分。

活塞头部的主要作用有三：①承受气体压力，并传给连杆；②与活塞环一起实现气缸的密封；③将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁上。

3、活塞裙部：活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞底面的部分。

作用：为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。

并补偿活塞在工作时的变形.]13、活塞销有何功用？其工作条件如何？它与活塞之间采用什么方式连接？[㈠功用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。

㈡工作条件：高温、很大的周期性冲击载荷、润滑条件较差。

㈢对其要求：具有足够的强度和刚度，表面韧性好，耐磨性好，重量轻。

㈣材料：采用低碳钢或低碳合金钢制成，外表面经渗碳淬火处理以提高硬度。

㈤构造：a、圆柱形；b、两段截锥与一段圆柱组合；c、两段截锥形。

㈥安装形式：两种方式：“全浮式”安装和“半浮式”安装。

]14、连杆有何功用？其工作条件;材料及对其要求如何？㈠功用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。

㈡工作条件：承受压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。

㈢对其要求：强度高、刚度大、重量轻。

㈣材料：一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻，然后经机加工和热处理。

15、连杆大头一般采用什么结构? 连杆盖与连杆是怎样定位的?[连杆大头一般都采用分开式，分开式又分为平分和斜分两种。

平分——剖分面与连杆杆身轴线垂直，汽油机多采用这种连杆。

斜分——剖分面与连杆杆身轴线成30～60°夹角。

柴油机多采用这种连杆。

连杆盖与连杆的定位：平切口多采用连杆螺栓定位；斜切口连杆常用的定位方法有锯齿定位、圆销定位、套筒定位和止口定位。

]16、简述曲轴的功用;工作条件;对其要求;材料及加工要求.[曲轴是发动机最重要的机件之一。

㈠功用：将连杆传来的力变为旋转的动力（扭矩），并向外输出。

㈡工作条件：承受周期性变化的气体压力、往复惯性力、离心力以及由它们产生的弯曲和扭转载荷的作用。

㈢对其要求：足够的刚度和强度，耐磨损且润滑良好，并有很好的平衡性能。

㈣材料及加工：一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。

轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工。