船舶工程技术(船舶机械制造与维修)概要
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船舶工程1. 引言船舶工程是指与船舶建造、设计、维护和修理相关的技术领域。
船舶作为一种复杂的交通工具，在人类历史上发挥着重要作用。
通过船舶工程的研究和实践，我们可以探索船舶的建造原理、设计理念和维护保养方法，以提高船舶的性能和安全性。
2. 船舶建造船舶建造是船舶工程的一个关键领域，它涉及了从船舶设计到实际建造的整个过程。
船舶建造的目标是生产具有高质量、高性能和高安全标准的船舶。
在船舶建造过程中，涉及多个专业领域，如船体设计、结构设计、机电设备安装和船舶浮动性能分析等。
3. 船舶设计船舶设计是指在船舶建造之前进行的一系列流程，包括概念设计、初步设计和详细设计等。
船舶设计需要综合考虑多个因素，如航速、船体尺寸、载荷能力、航行条件和可靠性等。
在设计船舶时，船舶工程师会运用一系列工具和技术，如流体力学模拟、结构分析和计算机辅助设计等。
4. 船舶维护与修理船舶维护与修理是确保船舶正常运行和延长船舶使用寿命的关键过程。
船舶在长时间的航行和使用中，会遭受各种各样的损坏和磨损，需要定期维护和修理。
船舶维护包括对机械设备、船体结构和电气系统的检查和保养，以确保其正常运行。
而船舶修理则涉及到船舶损坏部件的修复和更换。
5. 船舶动力系统船舶动力系统是船舶工程中的核心部分之一，它决定了船舶的推进能力和动力性能。
船舶动力系统一般包括主发动机、副发动机、推进装置和舵机等。
船舶工程师需要根据船舶的设计要求和使用条件来选择合适的动力系统，并进行系统配置、安装和调试。
6. 船舶安全与环保船舶安全和环保是船舶工程中不可忽视的两个方面。
船舶工程师需要确保船舶的结构和设备符合相关的安全标准和法规，并提供必要的安全设备和应急措施。
此外，船舶的运行也需要符合环保法规，减少对海洋环境的污染和水质的破坏。
7. 船舶智能化技术随着科技的进步，船舶工程领域也在不断发展新的技术。
船舶智能化技术是指运用先进的传感器、数据分析和自动化控制技术来提高船舶的自主性和效率。
轮机工程专业技术总结
轮机工程专业技术总结轮机工程是船舶工程中的一个重要分支，主要负责船舶的动力系统、发电系统、空调系统、通风系统、润滑系统等方面的设计、安装、调试和维护。
随着船舶工业的不断发展，轮机工程专业技术也在不断更新和完善。
本文将从以下几个方面对轮机工程专业技术进行总结。
一、轮机工程的发展历程轮机工程的发展历程可以追溯到19世纪末期，当时的船舶动力系统主要采用蒸汽机和蒸汽涡轮机。
20世纪初期，内燃机的出现使得船舶动力系统发生了革命性变化，内燃机逐渐取代了蒸汽机和蒸汽涡轮机，成为主流动力系统。
20世纪50年代，船舶空调系统和通风系统开始应用于船舶，提高了船员的工作和生活环境。
21世纪以来，随着船舶工业的不断发展，轮机工程专业技术也在不断更新和完善，如船舶润滑系统的自动化控制、船舶发电系统的智能化管理等。
二、轮机工程的技术特点1. 多学科交叉：轮机工程涉及机械、电气、自动化、热力学等多个学科，需要工程师具备跨学科的知识和技能。
2. 高度自动化：随着科技的不断进步，轮机工程的自动化程度越来越高，如船舶润滑系统的自动化控制、船舶发电系统的智能化管理等。
3. 高度可靠性：船舶是在海上运行的，一旦出现故障，后果将不堪设想，因此轮机工程的可靠性要求非常高。
4. 高度安全性：轮机工程涉及到船舶的动力系统、发电系统等关键部件，一旦出现故障，可能会对船舶和船员造成严重的危害，因此轮机工程的安全性要求非常高。
三、轮机工程的发展趋势1. 绿色环保：随着全球环保意识的不断提高，轮机工程也在朝着绿色环保的方向发展，如采用清洁能源、减少污染排放等。
2. 智能化：随着人工智能技术的不断发展，轮机工程也在朝着智能化方向发展，如船舶发电系统的智能化管理、船舶润滑系统的自动化控制等。
3. 高效节能：随着能源资源的日益紧缺，轮机工程也在朝着高效节能的方向发展，如采用节能技术、优化船舶动力系统等。
四、轮机工程的应用领域轮机工程的应用领域非常广泛，主要包括以下几个方面：1. 船舶工业：轮机工程是船舶工业中的一个重要分支，主要负责船舶的动力系统、发电系统、空调系统、通风系统、润滑系统等方面的设计、安装、调试和维护。
船舶维修知识点总结
船舶维修知识点总结船舶维修是保障船舶安全和延长使用寿命的重要工作，它涉及到船舶的各个方面，需要对船舶结构、机械设备、电气系统等方面有全面的了解和掌握。
下面我们将从船舶维修的基本概念、维修常识、维修方法等方面进行总结，希望对船舶维修工作有所帮助。
一、船舶维修的基本概念船舶维修是指对船舶进行检查、检测、修理、保养和改进的一系列工作。
其目的是确保船舶在航行和停泊期间保持良好的机械、电气和结构状态，预防事故的发生，延长船舶的使用寿命。
船舶维修工作一般包括定期维修、年度维修、中修和大修等，具体工作内容包括涂漆、防水、除锈、检修设备、更换零部件等。
船舶维修工作需要严格按照相关规章制度进行，确保船舶的安全可靠性。
二、船舶维修的常识1. 保持船舶清洁：良好的清洁状态对于船舶的维修工作非常重要，可以防止腐蚀、机件损坏等问题的发生。
2. 定期检查和保养：船舶设备和设施需要定期检查和保养，可以减少故障的发生，延长使用寿命。
3. 注意安全第一：在进行船舶维修工作时，需要注意安全防护措施，避免发生意外事件。
4. 配备必要设备：进行船舶维修工作需要配备必要的工具和设备，确保工作效率和质量。
5. 学习相关知识：船舶维修工作需要掌握船舶结构、设备工作原理、维修方法等方面的知识，不断提升维修技能。
三、船舶维修的方法1. 涂漆：船舶表面的涂漆可以防止腐蚀、延长使用寿命，需选择适当的涂漆材料和施工方法。
2. 防水：船舶舱室及设备需要进行防水处理，防止发生泄漏事故。
3. 除锈：船舶在使用过程中会产生锈蚀，需要进行除锈处理，保持船舶表面的平整和光滑。
4. 检修设备：船舶各种设备需要定期检修，确保设备的正常运行。
5. 更换零部件：船舶设备的零部件有一定的使用寿命，需要按时更换，避免因零部件故障导致的事故。
四、船舶维修的注意事项1. 了解船舶维修工作的规定和流程，严格按照规定进行维修操作。
2. 确保配备足够的工具和设备，保障维修工作的顺利进行。
船舶维修工程方案
船舶维修工程方案一、维修概述船舶维修是指对船舶进行预防性维护、修理和更新改造的过程。
船舶在长时间的使用过程中，受到海水、空气等环境因素的侵蚀，以及航行时的损耗和磨损，都需要对船舶进行维修工程，以确保船舶的安全性和可靠性。
船舶维修工程包括船体结构维修、船舶设备的维修、船用电气设备的检修和维修、船舶防腐、船舶油漆、泊车设备的安装与维修等。
二、维修工程方案1. 船体结构维修船体结构维修主要包括对船舶外壳、船体、底部、舱口等部位进行检修和维修。
首先需要对船舶进行全面的检查，查找并记录船体结构的缺陷和损坏情况，然后根据检查结果确定维修方案，制定维修计划。
船体结构维修工程主要包括船舶外壳钢板的更换、焊接、钢板疏松部位的处理等。
2. 船舶设备的维修船舶设备的维修主要包括船舶发动机、舵机、泵、车辆常用油品的调整、润滑油品的检修等。
对于发动机维修，需要进行燃烧室保养、阀门调整、曲轴、连杆、活塞、气缸套、活塞环、活塞销、油底壳的检修。
对于液压系统，需要进行油泵、液压缸的拆装、修理。
3. 船用电气设备的检修和维修船用电气设备主要包括发电机、配电箱、电缆、灯具等。
在检修和维修时，需要对电气设备进行全面的检验，确保其正常运行。
对于发电机，需要检查绕组绝缘，检查磁极和励磁滑环等。
对于配电箱，需要检查接线端子、断路器、保险丝等。
4. 船舶防腐和船舶油漆船舶在海水中长时间泡浸，很容易生锈腐蚀。
为了延长船舶的使用寿命，需要对船舶进行防腐工作。
防腐工作主要包括对船舶表面进行除锈处理，然后进行底漆、中间漆和面漆的喷涂。
在进行喷涂作业时，需要确保环境通风，并使用防腐油漆。
5. 泊车设备的安装与维修泊车设备主要包括缆绳、锚、卡槽等。
在安装和维修时，需要根据船舶的具体情况进行设计和安装工作，确保安全和可靠。
同时，需要定期检查和维护泊车设备，及时发现并解决问题。
6. 船舶舾装维修船舶舾装维修主要包括对船舶内部的装饰、设施和设备进行维护和修理。
船舶制造技术教学大纲
船舶制造技术教学大纲一、课程简介船舶制造技术是船舶工程专业的重要课程之一，旨在培养学生掌握船舶结构设计、船舶制造工艺、船舶材料等相关知识和技能，为日后从事船舶设计、制造、检验以及相关工作做好充分准备。
二、课程目标1. 熟悉船舶结构设计的基本原理和方法；2. 掌握船舶制造工艺流程及相关设备的使用方法；3. 了解船舶材料的性能特点及在船舶制造中的应用；4. 能够进行船舶结构设计、制造工艺分析和相关计算。
三、课程内容1. 船舶结构设计（1）船体结构类型及设计原则（2）船体结构受力分析（3）船舶结构设计软件的使用2. 船舶制造工艺（1）船舶制造工艺概述（2）船体制造工艺流程（3）焊接、切割、冷加工等技术应用3. 船舶材料（1）船舶用钢材及其特性（2）船舶用铝合金材料（3）船舶材料的表面处理技术四、教学方法1. 授课与讨论相结合：教师进行理论讲解，学生通过课堂讨论和案例分析加深理解；2. 实验与实践相结合：开展船舶结构设计、制造工艺模拟实验，培养学生动手能力；3. 理论与实践相结合：教学内容与实际船舶制造项目结合，提升学生专业素养。
五、考核方式1. 平时表现（包括课堂参与度、作业完成情况等）占比30%；2. 实验报告与项目设计占比40%；3. 期末考试占比30%。
六、教材推荐1. 丁松龄等著，《船舶结构设计导论》，航海出版社；2. 王红波等著，《船舶制造工艺学》，交通出版社；3. 杨华石等著，《船舶材料与焊接技术》，机械工业出版社。
七、教学评价1. 结合学生日常表现、实验报告、项目设计以及期末考试成绩，进行全面评价；2. 针对学生不同层次的能力和特长，进行个性化评价和辅导。
通过该课程的学习，学生将全面掌握船舶制造技术的基本理论及实际操作技能，为未来成为优秀的船舶工程师打下坚实基础。
愿学生在课程学习中不断进步，掌握船舶制造技术，为将来的航海事业做出更大的贡献。
轮船维修知识点归纳总结
轮船维修知识点归纳总结一、轮船维修概述轮船维修是指对船舶进行保养和修理，以确保船舶的安全和正常运行。
在船舶维修过程中，需要对船舶的机械设备、船体结构、船舶电气以及船舶的辅助设备进行维护和检修。
轮船维修的目的是为了保障船舶的安全性、稳定性和航行性能。
二、船舶机械设备维修知识点1. 轮船主机维修：对轮船的主机进行维护和保养，包括主机润滑系统的维修、主机冷却水系统的清洗和维护以及主机的排气和进气系统的检修和维护。
2. 船舶辅机维修：对船舶的辅机进行维护与检修，包括柴油发电机、压缩机、冷却水泵以及油水分离设备等的维护与检修。
3. 船用设备维修：对船舶的舾装设备进行维护和保养，包括船舶的舵机系统、船舶的起重设备以及船舶的船用起重机等的维护与检修。
4. 轮船动力系统维修：对轮船的动力系统进行维护，包括对轮船的主机、推进器、舵机等设备的检修和保养。
5. 船舶传动系统维修：对船舶的传动系统进行维护，包括对船舶的传动轴、齿轮箱等设备的检修和保养。
三、船体结构维修知识点1. 船体表面维护：对船体表面进行清洗和喷漆，包括去除船体上的锈迹和藻类、进行船体的防腐保护以及进行船体的漆面翻新。
2. 船体结构检修：对船舶的船体结构进行检修，包括对船舶的船体强度、船舶的船体梁、船舶的船壳等结构进行检验和维护。
3. 船舶舱室维修：对船舶的舱室进行维护，包括对船舶的货舱、船舶的舱口、船舶的甲板等舱室的检修和维护。
4. 船舶管道维修：对船舶的管道进行维护，包括对船舶的压载水管、船舶的固定消防管、船舶的散热器管道等的检修和保养。
四、船舶电气维修知识点1. 船舶配电系统维修：对船舶的配电系统进行维护，包括对船舶的发电机组、船舶的开关设备、船舶的电缆等设备的检修和保养。
2. 船舶航行设备维护：对船舶的航行设备进行维护，包括对船舶的导航灯、船舶的雷达设备、船舶的GPS定位系统等设备的检修和保养。
3. 轮船通信设备维护：对轮船的通信设备进行维护，包括对轮船的无线电台、轮船的卫星通讯设备、轮船的船用电话等设备的检修和保养。
船舶工程技术(船舶机械制造与维修)
船舶工程技术（船舶机械制造与维修）（520406）一、培养目标本专业培养德、智、体、美等全面发展的，适应社会主义现代化建设需要的，掌握现代化造船知识，具有一定的现代船舶动力装置生产设计、机电设备安装调试及检测、设备选型，使用和维修等能力的高等级技术应用性专门人才。
二、职业面向和资格证书（一）职业面向本专业毕业生主要面向船舶制造与维修企业、船舶设计部门，在生产第一线从事船舶动力设备安装调试和维修及技术管理、船舶监造等工作，在设计部门从事船舶动力装置的设计工作。
（二）资格证书1、浙江省劳动厅中级机修钳工技能等级证书2、全国CAD培训中心证书。
（选考）三、对人才培养的知识、能力、素质要求（一）基本素质要求热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有爱国主义、集体主义、社会主义觉悟和良好的思想品德和正确的荣辱观，具有敬业精神、团队精神和求索精神，具有认真的学习态度和艰苦奋斗的精神，热爱劳动、遵纪守法、自律谦虚，有良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力，有较好的文化修养和健康的心理素质，有良好的行为习惯和健康的体魄。
（二）职业岗位知识要求1、掌握本专业所必需的专业基础知识和专业理论知识。
2、掌握必需的公共和专业英语听、说、阅读的知识。
3、掌握工程制图及计算机绘图知识。
4、掌握舰船动力装置的有关结构、原理与设计方面的知识5、掌握舰船动力装置安装与调试的基本理论与原则。
6、掌握船舶机械设备维修和管理的基本理论知识。
7、掌握船舶柴油机制造工艺、结构原理及应用、装配安装与调试基本知识。
8、掌握船舶机舱布置一般原则和机舱布置ＣＡＤ的有关知识；9、熟悉船舶机舱控制及船舶电站原理与基本理论。
10、熟悉船舶动力辅助系统的原理及管系布置，具有综合放样能力；熟悉管路制造工艺。
11、熟悉现代企业生产管理知识。
（三）职业岗位能力要求1、具有编制船舶柴油机装配调试工艺规程的能力。
（核心能力）2、具有使用和维修船舶柴油机的能力。
（核心能力）3、具有测试与分析船舶柴油机性能参数的能力。
《轮机维护与修理》教学大纲
《轮机维护与修理》课程大纲一、课程描述本门课程属于轮机工程技术专业的专业领域核心课程，是国家海事局海船船员三管轮适任证书考试的核心科目，主要培养学生轮机设备维护与修理的相关背景知识、项目修理的基本技能并进行知识拓展，在理论前导课和实践前导课的基础上，对相关专业知识的综合运用。
本课程要求学生熟练掌握船机零件维修的基本理论、船机零件的维修工艺及主要零部件的维修应用，重点掌握船舶主、辅机零件的维修。
根据教育部《面向21世纪教育振兴行动计划》，结合国际海事组织“STCW公约马尼拉修正案”和国家交通部“海船船员适任考试、评估和发证规则”的有关要求。
本课程以训练学生掌握维修的基本要领为目标，将船机零件维修的基本理论嵌入到各个零件的维修任务中进行分析讲解，让学生在技能训练过程中理解和掌握所有理论知识。
因此，本课程大纲也就包含了课程教学大纲、实训大纲。
本课程侧重与岗位对接和技能培养。
其技能训练分为以下环节：1．课堂操作示范。
教师在课堂示范操作，并将维修理论知识穿插讲解。
2．课内实践。
学生根据老师布置的教学任务，进行零件的维修操作，理论与实践相结合，“教、学、做”一体化。
3．课外拓展实践。
由教师选择一个比较复杂的零件，要求学生综合运用所学知识和所掌握的技能进行故障的检验诊断。
4．综合项目训练。
学生全面运用所学习的知识和所掌握的技能，按照轮机维修的工作过程，对一个主要船舶机械设备的进行维修检测验收训练。
二、教学目标1．知识目标1）掌握船机的损坏机理；2）掌握船机的缺陷检验方法；3）掌握典型零件与主要设备的检修工艺；4）掌握船机零件的基本修复工艺。
2．能力目标1）能在轮机管理中采取合理措施减少船机零件的摩擦磨损；2）能在机舱设备的维护保养中实施对零件的防腐分析和处理；3）能对船机零件疲劳断裂的原因进行分析，并能采取相应的防止疲劳断裂的措施；4）能在船舶条件下对船机零件实施探伤；同时会判断各种无损探伤方法选用的合理性；5）能对柴油机动力装置监测数据进行分析和判断，初步确认故障原因和部位；6）能根据零件损坏的部位和形式合理选择零件修复工艺；7）能操作使用各种专用工具和量具，会正确选用各种修船物料；8）能正确实施对船机设备拆验、清洗、装配和调试；9）能对柴油机主要零部件进行失效分析并采取相应维修措施；10）能对柴油机动力装置主要部件进行检测并能提出合理的检修方法。
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船舶工程技术（船舶机械制造与维修）
（520406）
一、培养目标
本专业培养德、智、体、美等全面发展的，适应社会主义现代化建设需要的，具有一定的现代船舶机电设备安装、检测、调试和修理等的基础理论知识和专门知识，并具有较强实践能力的高等级技能型专门人才。
二、职业面向和资格证书
（一）职业面向
本专业毕业生主要面向船舶修造、设计等单位，在船舶修造企业及船舶相关企业、行业的生产第一线从事船舶机电设备安装、调试和维修、管路安装与调试、施工设计、检验及技术管理等工作，也可在与船舶有关的企事业从事船舶运输管理、行业管理、安全管理等方面的技术和管理工作。
（二）资格证书
1、浙江省劳动厅中（初）级技能等级证书（钳工、车工、焊工）（至少选考一项）。
2、全国CAD培训中心证书（选考）
三、基本规格要求
（一）基本要求
1、具有在中国共产党领导下走中国特色社会主义道路、实现中华民族伟大复兴的共同理想和坚定信念。
2、具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和良好的思想品德。
具有为社会主义现代化建设服务，为人民服务的责任感和艰苦奋斗、开拓进取的精神。
3、能自觉遵守法律法规和公民基本道德规范，培养良好的职业道德和创新精神，加强自身道德修养，促进思想政治素质、科学文化素质全面协调发展。
4、具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体质健康标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。
（二）业务规格要求
1、职业岗位知识要求
（1）掌握本专业所必需的专业基础知识和专业理论知识。
（2）掌握必需的公共和专业英语听、说、阅读的知识。
（3）掌握船舶柴油机结构原理及应用、装配安装与调试基本知识。
（4）掌握船舶机械设备维修的基本理论知识。
（5）掌握计算机应用基础方面的知识。
（6）掌握船舶机舱布置设计基础知识。
（7）掌握船舶动力装置基础知识。
（8）熟悉船舶机电设备的基本原理及相关知识。
（8）熟悉船舶动力辅助系统的原理及管系布置；熟悉管路制造工艺。
（9）熟悉船舶甲板机械原理及了解安装调试方面知识。
2、职业岗位能力要求
（1）具有船舶机舱设备布置安装与调试的基本能力，尤其应具有船舶主推进装置的维修、装配、调试及工艺操作的能力。
（2）熟练运用CAD进行机舱布置设计的能力。
（3）具有一定的金加工能力。
（4）具有阅读和翻译专业英文资料的基本能力及与国外船东和监造师进行简单的专业沟通的能力。
（5）具有操作计算机、软件应用、利用Internet收集与处理信息的能力。
四、招生对象及学制
高中毕业生，全日制3年。
五、主干课程和主要职业技能训练
1、主干课程
电工电子技术、机械设计基础、船舶柴油机、船舶辅机、船舶机械制造与修理工艺学、船舶动装原理、机舱布置CAD。
2、主要职业技能训练
零件测绘与CAD实训、主辅机拆装操作实训、柴油机装调实训、电气技术实训、金工工艺实训、机舱布置CAD实训、毕业实习与答辩。
六、要求修读的总学分与课程教学总学时
1、要求修读的最低学分为204.5学分，其中课程教学95.5 学分，单列的实践教学109学分。
3、实践教学总学时及比例
本培养计划总学时为3272学时，实践教学总时数为2018学时，占总学时的61.7%。
七、课程设置与实践教学安排
1、课程设置
（1）必修课81.5学分。
其中院定必修课31学分，分院定必修课50.5学分。
（2）选修课共计14学分。
其中公共选修课至少修满4学分，专业选修课至少修满10学分。
2、实践教学
实践教学包括单列和随课进行。
其中单列的实践教学，共109学分，包括社会实践、计算机“四会”实训、金工工艺实训、零件测绘与CAD实训、AutoCAD实训、主辅机拆装操作实训、柴油机装调实训、电气技术实训、金工等级证书考证、船厂认识实习、机舱布置CAD实训、毕业实习与答辩。
八、有关说明
1、教学进程表中“考试学期”栏空白的课程为考查课程，带“*”的表示在学期停课前考试的课程。
带“#”的表示可以职业资格证书或统一考试成绩作为学期成绩的课程。
2、公共选修课课目未列入教学进程表。
3、学时计算时，单列的实训或实习每周按32学时计算。
4、形势与政策教育按教育部规定每学期安排16学时，按学年进行考核，三年共计1学分。
故在教学进行表中讲授按16学时计，学分按1学分计。
5、社会实践的有关规定和考核办法另行制定。
6、学生获得资格证书后，可取得相应课程的学分，具体的替代课程另文规定。
7、若在省级及以上各项科技或人文类竞赛中获奖，根据其获奖等级，经教务处确认，可以替代相关的公共选修课或专业选修课学分。
九、教学进程计划表
编制人：丁晓梅。