高边坡专项方案
第八章专项施工方案
1.高边坡安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
边坡均为土质，以粉质粘土为主；坡面词用拱形骨架防护，坡顶外5米设置截水沟管，在低点流入急流槽，排入雨水检查井；
边坡采用分级放坡形式，每级高度8-10米，平台宽度2-4米，边坡坡度，一级边坡1：1，二三级边坡1:1.25，四级边坡1：1.5，K1+980-K2+050为右侧最高三级边坡，K2+100-K2+320段右侧边坡最高四级边坡，K3+900-K4+213.19段右侧最高四级边坡。
K4+200-K4+500段为植物园隧道明挖段最高五级边坡，边坡最高高度41.28米，一级边坡坡度1:1.5，平台宽度2米，二三级边坡坡度1:1.25，二级平台宽度3米，三四级平台宽度4米，四五级边坡坡度1:1.5，防护采用砂浆锚杆挂网喷射混凝土，锚杆间距1*1M，边坡坡面采用绿化，坡顶设置截水沟。
1.2工程地质
该段道路位于湟水河右岸III级阶地，地形起伏大，高差约36.3米，场地地层自上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。桥址地震基本烈度为7度，地震动加速度值为0.10g。
二、编制依据
1.招标文件、施工图纸及现场实际情况。
2.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
三、施工计划
3.1施工进度计划
路基挖方以“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯推进”为原则。采用挖掘机结合松动、光面、预裂爆破的方法施工。边坡采用横向分层，分层防护，边开挖边防护，开挖一级防护一级。边坡施工日期根据开挖进度安排施工，2016/5/1至2017/7/31施工完成。
3.2材料与设备计划
本工程所需砼采用商品砼，石料、锚杆、钢筋材料就近购进，汽车运输，喷射混凝土采用拌合站拌制，砂浆采用小型搅拌机自拌。所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。
四、施工方案
4.1施工方案
浆砌片石拱形护坡施工，首先边坡测量放线，高边坡开挖，边坡修整，在进行护坡放样，基础砌筑前夯实基底，挖槽法砌筑拱形骨架，勾缝，夯填土，穴播植草（灌木）。
喷锚支护施工，高边坡开挖，边坡修整，孔位布点，早强砂浆锚杆施工，安装钢筋网片，喷射混凝土，养护。
（1）先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。
（2）施工时自上而下分级防护，放坡平台与路线纵坡平行。
（3） K1+980-K2+050为右侧最高三级边坡，K2+100-K2+320段右侧边坡最高四级
边坡拱形骨架防护，。
（4） K4+200-K4+500段为植物园隧道明挖段，边坡开挖一级，砂浆锚杆、挂网喷射混凝土施工一级。
（5）砂浆用拌和机拌和，并随拌随用，砌石采用挤浆法分段砌筑。
（6）排水工程依据路基挖填施工的进度及时安排施作。临时排水设施尽可能结合永久排水工程进行施工。
（7）排水管沟采用人工配合挖掘机开挖，采用吊车安装管网，推土机、压路机进行管沟回填。排水工程所用砼采用商品砼。
五、安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
边坡均为土质边坡或软弱围岩边坡，围岩为湿陷性黄土状土，边坡成型坡度较缓，应进行施工监测。
施工监测：
（1）施工监测应包括下列内容：支护位移、沉降的测量；地表开裂状态(位置、裂宽)的观察；附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察。在支护施工阶段，每天监测不少于3 次；在支护施工完成后、变形趋于稳定的情况下每天1 次。
（2）观测点的设置：观测点的总数不宜少于3 个，间距不宜大于10m。其位置应选在变形量最大或局部条件最为不利的地段。观测仪器宜用精密水准仪和精密经纬仪。
（3）应特别加强雨天和雨后的监测，确保支护安全。
5.1.1高边坡开挖安全措施
（1）土、石方开挖应严格按自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。
（2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两测向中间、自向而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应设专人观察，严防塌方。
（3)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况，制定出具体的安全防护措施，并派专人到现场监视、指导作业。
(4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后瑞进行处理。
（5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周围建筑物的破坏。
（6）在爆破前后对周围地质进行勘测，调查周围是否存在不良地质，如裂缝、溶洞等，如有裂缝，确定裂缝的深度，是否有产生滑坡的可能，否则采取措施进行处理。
（7）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的工作面进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边的不稳定石块，要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报现场的监理工程师，进行技术处理。
（8）爆破作业需持证上岗；爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地方后方能起爆。
（9）高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护设施。
（10）要严格按设计边坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。
（11）削坡、危石撬挖人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑落石块下方撬挖、严禁同一断面上下同时撬挖。撬挖作业应在白天进行。
（12）在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显安全警示外，还应派专人在现场监护。
（13）随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。
（14）高边坡的开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。
（15）进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。
（16）施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处量。对风化危石要及时清除。
（17）进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、拐弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆行车安全。
（18）在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。
（19）严禁在危险的边坡、峭壁处休息，严禁在高边坡下搭投临时设施、房屋。
5.1.2高边坡安全防护措施
挖方段的土质边坡进行防护，保证路基及边坡的稳定。
(1)边坡防护作业，必须搭投牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支、挑、悬空脚手架。
(2)砌石作业必须自下而上进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，
墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。
(3)抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。
(4)边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。
(5)施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。
(6)边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭投必须牢固，并确保满足作业操作和承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件。在临空面应设置安全防护栏杆。
(7)在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆和混凝土喷护作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。
(8)作业人员在进行混凝土喷护作业时，必须正确佩戴劳保用品。
(9)向锚杆孔注浆时，就浆罐内应保持一定数量的沙浆，以防罐体放空，沙浆喷出伤人。注浆管前方严禁站人。
(11)检验锚杆锚固力时，拉力计必须固定牢靠；拉拔锚杆时，拉力计前方或下方严禁站人；锚杆杆端一旦出现颈缩时，应及时卸荷。
5.1.3人员安全措施
（1）作业人员必须戴安全帽和绑系安全带。绑挂安全带的绳索应牢固地检在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直，不得在同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根安全绳上栓2人及以上。
（2）作业发现在事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。待
安全措施到位才能作业。
（3)作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及从事高处其他不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。高处作业人员要衣着作业。严禁违章作业，杜绝酒后作业，禁止赤脚。
(4)在脚手架操作平台上面作业，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。脚手架上的角架板必须扑满，且应牢固固定在脚手架上。
(5)加强思想教育工作，严穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身。爆破时，严格控制装药量；控制飞石，不要伤到周围的人和物；尽量使用导爆管引爆，尽可能不用或少用导火索。
(6)弃土开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行，以防止人员伤亡。
5.1.4高边坡施工机械安全措施
（1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。
（2）机械在上面作业时，除了在作业面上有施工外，在作业面山下也应有人指挥，山下人员与山上施工人员及司机配备对讲机，时刻保持联系，防止机械作业时工作面上滚下的石头砸伤行人。夜间作业时，施工人员必须穿带反光衣。
（3）机械包括各种重型机械（如挖机、压路机、推土机、装载机等）及运车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使机械作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。
（4)施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认路基宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。
(5)施工机械工作时，严禁一切为员在回转半径内停留。配合机械作业成绩的清理、平整、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须
停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时取得联系。
(6)挖掘机械工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。
(7)机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持警惕必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。大型设备进入工作面，必须保证路基有足够的承载能力。
(8)钻爆机械要确保扑尘装置完好，风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人。
(9)装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。
(10）推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。下坡时，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。
（11）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。装渣高度不得高出车箱，要防止行进中掉石伤人。
（12）喷射机、就浆器等带压力工作的设备，均应安装压力表和安全阀，并确保灵敏可靠。
（13）施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢靠的地方。斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15度的斜坡上停放。夜间要有专人看管。
（14）施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行。禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。
（15)机械运转中不准人上、下车，必须上、下时，要通知司机停车。
5.2施工安全应急预案
5.2.1常见的施工安全预案
5.2.1.1物体打击、触电、机械伤害等
伤害事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架等赶赴现场营救，伤情较重时要
同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.2高处坠落事故
当发生高坠事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架、安全梯等赶赴现场，必要时应调度起重机械配合进行营救，伤情较重时要同时联系当地医院（宣威市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.3支架倒塌或物体掩压事故
当发生支架倒塌或物体掩压事故时，应组织救援人员迅速赶赴现场，并调度起重机、挖掘机配合进行营救，同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.5火灾事故
当发生火灾事故时，应立即组织应急救援人员和全体员工，使用自备的灭火器、砂箱、水箱等消防设施进行赴救，并立即切断失火区的电源，同时拨打119火警电话，联系援救，若有人员受伤，还应联系当医院（西宁市人民医院）或120急救中心。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，当事班组应对伤员做应急包扎处理。
5.2.2外部应急资源
一旦发生受伤严重事故，应立即组织人员对受伤人员进行抢救同时组织施工指挥车对人员进行运输，并联系西宁市区医院的紧急救护车赶往事故现场，在运输途中把受伤人员转移到救护车上进行更好的施救，争分夺秒使受伤人员得到及时的救治，使伤亡降至最低。
交通事故报警：122 急救中心：120 火警：119 匪警：110
六、资源计划
6.1专职安全生产人员
K1+980-K2+050为右侧边坡、K2+100-K2+320段右侧边坡、 K4+200-K4+500段各配备专职安全生产人员1名；
6.2特种作业人员
工程队特种作业人员配备计划根据工程进展需要配备，接受各级的合格安全技术交底合格后方准上岗。
投入的工种有砌筑工、砼工、钢筋工、架子工、电焊工、机械司机、电工、普工等。
6.3劳动力计划表
本标段劳动力计划表见表
劳动力计划表单位：人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
2016年2017年
二季度三季度一季度二季度三季度
砼工 5 10 10 12 4 钢筋工8 12 15 14 6 砌筑工20 26 30 30 15 架子工 6 9 9 8 5 电焊工 6 10 7 6 3 机械司机 3 3 3 3 1 电工 3 3 3 3 3 普工10 15 20 15 7 合计61 88 97 91 44
6.4设备计划表
主要施工设备表
序号设备名称型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率
（KW）
生产
能力
备
注
1 挖掘机PC360 3 日本
小松
09.09 275 1.5m3
2 潜孔钻机100B 10 中国
湖南
09.6 4
65-13
0mm
3 多功能作业台架自制 6 自制新制6m
4 砼喷射机TK961湿
式
9
中国
安庆
09.03 8.5
15m3/
h
5 注浆机HFV-50 18 中国
上海
09.03 15
6 砼搅拌机JZM500 2 中国
郑州
08.06 18.5 10m3/h
7 砂浆搅拌机UJ250 2 中国
郑州
09.05
8 砼输送泵HBT60 3 中国
武汉
09.08 55 60m3/h
9 砼运输车TSB-6 4 中国
泰安
08.09
10 电动空压机LH20-150
H
9 美国2007 110
20m3/m
in
2.现浇桥安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
海湖路立交桥：采用预应力混凝土现浇连续梁，桥跨（5*30），北幅157米，南幅154.25，桥面宽度15.25+15.25.海湖路立交：桥跨（5*30），北幅157米，南幅154.25，里程范围K2+320-K3+600；桥梁全长154.25m ，共5孔，跨径布置为5*30=150m 。桥梁上部结构形式为预应力混凝土连续箱梁。桥梁面积（2394.3+2352.2）m2。下部结构采用桩柱式桥墩，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。
富兴路桥，桩号K0+059.646-K0+117.646，全长58米，桥跨布置（25+27）米，桥面宽度24米（3+18+3），双向4车道，混凝土预应力现浇连续桥，箱梁高度1.7米，下部采用桩柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。桥墩采用圆形截面双柱墩，墩顶设圆形扩大头；桥台采用柱式桥台。
海湖路立交桥标准横断面图
11 载重汽车 EQ1141G 2 中国长春
07.10 60T 12 抽水泵 50TSWA 6 中国
上海 2007 7.5 18m3/
h
13 钢筋切断机 CQ40 3 中国四川
09.05 4 14 钢筋调直机 GT4-14 3 中国浙江
09.05 5.5 15 电焊机 SX1-400 6 中国上海 08.06 30
1.2工程地质
场地地层自上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。桥址地震基本烈度为7度，地震动加速度值为0.10g。
二、编制依据
1.招标文件、施工图纸及现场实际情况。
2.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）及国家、部颁现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，海东市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
3.我单位多年从事大型桥梁建设所积累的施工经验和技术成果，以及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
三、施工计划
3.1施工进度计划
⑴总体施工进度计划
进场后立即组织桥梁下部结构的施工，平整场地，机械进场一次完成所有孔桩施工；依次进行富兴路上跨桥、上跨海湖路桥墩柱及上部结构施工。复兴路上垮桥2016/10/20至2017/7/31完成，上跨海湖路桥2016/7/1至2016/12/31完成。
⑵联现浇箱梁施工进度计划
箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按联逐孔分段浇筑，一跨现浇箱梁施工工期计划为30天。
支架搭设：8天；
预压、卸载：8天（其中预压时间不少于7天）；
钢筋绑扎：6天；
模板安装：6天；
砼浇筑：2天；
注：场地平整和加固处理提前完成，不占用施工节点时间。
3.2材料与设备计划
本工程所需砼采用商品砼，少量石料等零星材料就近购进，汽车运输。所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。
四、施工方案
4.1施工方案
桥梁施工方案
（1）桩基施工
桩基采用钻孔灌注桩。旋挖钻机成孔，钢护筒及泥浆护臂；分段预制钢筋笼，分段吊装；导管法灌注混凝土。
（2）墩柱施工
墩柱采用钢模板配合碗扣式脚手架分层施工。
（3）梁体施工
富兴路上跨桥及上跨海通路桥梁体采用支架现浇法施工。箱梁采用满堂支架现浇施工，在支架施工之前，应对支架地基进行压实加固处理，压实度≥95%。支架预压重按
照箱梁自重的120% 计算，预压延续时间已实测沉降稳定为准，标准沉降量为≤2MM/48H，梁底模按照设计做出纵坡，支座安装完成后，梁底调平快与梁体一次浇筑。梁体砼达到设计强度的95% 且龄期大于10天（冬季14天），方可张拉预应力。
五、现浇箱梁施工安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
海湖路立交位置，海湖路立交为凤凰山路上跨海湖路，海湖路为青藏高原野生动物园出入道路，下穿2/3号墩之间，桥墩高度7.3米。富兴路桥为复兴路上跨凤凰山路，桥墩高度7米。
根据桥梁施工危险源识别情况，海湖路立交桥上跨海湖路，海湖路过往行人及车辆安全问题，复兴路桥上跨凤凰山路安全防护问题，海湖路桥、复兴路桥现浇箱梁支架失稳、垮塌问题，以及由其引发的混凝土掩埋事故；海湖路桥、复兴路桥满堂支架、刚模板拼装、安装及拆除调运安全问题，桥梁预应力施工安全问题，以及由其引发的高空作业坠落事故、物体打击及机械伤害事故,
5.1.1桥梁上跨道路安全防护措施
5.1.1.1施工现场防护
在海湖路、复兴路桥施工范围设置围挡，在封锁路段及延长路段两侧50m处按施工方案规定设置彩钢板。在封锁施工期间设置安全防护员，并带齐对讲机、三色旗、封锁牌、慢行牌、口哨等安全防护工具进行安全防护。现场安全防护员每班至少2人，全天候安排现场防护人员进行安全防护，并做好现场安全防护的相关记录。
5.1.1.2交通协管及指挥疏通
海湖路、复兴路设置交通协管员，交通协管员及时保持随时联系，在交警、路政等相关部门的监督、指导下开展规范化道路封闭，使过往车辆安全有序的通过施工段。根据现场实际情况和施工需要进行交通运行管理，及时封锁、引导和开通道路，阻止施工车辆和检查巡视车辆以外车辆进入封道的施工区域，指引车辆从指定通道通过。并禁止非施工人员进入施工现场，以防干扰公路行车，进而发生交通意外事故。
同时，交通协管员必须经过培训，考核合格才能上岗，平时加强交通协管人员的安全教育培训，提高其安全意识和责任心。由于道路的半幅封锁，实行单行通道，当发生交通堵塞时，有安全防护人员负责及时增加至施工点的安全警示距离，交通协管员报告交警部门，并在交警部门的指挥下，及时疏导道路运行车辆，以防发生车辆连环碰撞事
故。
5.1.1.3跨线桥高处作业安全控制措施
①、高处作业人员必须进行安全教育培训及考试合格后，方可进行高处作业。
②、高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用，施工过程中应随时检查安全带（绳）是否栓牢。
③、高处作业人员在转移作业位置时，不得失去保护，手扶的构架必须牢固。
④、高处作业所使用的工具和材料应放在专用的工具袋内或用绳索绑牢，严禁抛投。
⑤、高处作业应避免上下交叉作业，如必需上下交叉作业或多人在一处作业时，应互相照应，密切配合。
⑥、大雨、雾及超过6级以上大风时禁止架设作业。
⑦、桥面施工过程中，专职安全员做好桥下安全防护，禁止非作业人员进入施工区域。
5.1.2支架与模板施工的安全措施
5.1.2.1总体要求
⑴现浇支架与模板施工前要提供具体的支架设计方案计算书及施工图纸，并上报监理工程师审批后才能拼装。
⑵支架拼装前应严格按设计方案的承载力要求对地基进行处理，并做好排水措施；拼装时在安全技术员监督指导下，严格按设计方案及说明拼装，不符合设计安全要求的支架部件严禁使用。
⑶支架拼装后，要对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，尤其对连接部件是否坚固，拼装是否符合设计要求进行检查后，方可进行下道工序。
⑷支架和底模安装检查完毕，经监理工程师检查验收合格后方可进行预压作业。预压时要分级、对称、均匀加载，严格按计算配重进行。
⑸预压时由测量组做好跟踪观测工作，技术人员随时注意观察支架沉降情况，尤其是配重至三分之二时，如果支架沉降速度明显加快，应立即停止以防事故发生。
⑹支架配重预压工作整个过程必须在安全员和技术员指导监督下进行。
⑺支架沉降稳定后，经监理工程师检查同意后方可卸载，卸载要均匀对称的进行，以防倾覆。
⑻支架及底模拆除，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，
方可进行拆除作业。
⑼安装和拆除支架、模板的配件及工具严禁散放在模板或支架上，而应放在工具袋内，不得掉落，以防伤人。
5.1.2.2支架及模板高空作业安全措施：
⑴从事高空作业人员必须经过逐级安全技术交底及培训教育，方能准其从事工作。
⑵支架搭设的特种人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从事人员进行定期的体格检查。
⑶遇五级及以上大风，或者遇恶劣天气不得进行支架搭设和高空作业。
⑷用于高空作业的安全防护措施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经部门负责人同意，并在原处采取相应的安全防护措施，完成作业后必须立即恢复。
⑸登高作业人员必须正确使用登高作业三件宝：安全帽、安全带、安全网。
①戴好安全帽：系好安全帽扣带；
②系好安全带：把安全带挂钩扣在牢固可靠的作业点；
③挂好安全网：要将安全网悬挂在箱梁支架两侧护栏的牢固可靠处。
⑹登高作业人员不准穿拖鞋、高跟鞋、硬钉鞋和赤脚作业；严禁向下抛物或者相互抛递工具；严禁在支架的横杆行走，应搭设脚手板通行。
⑺夏季高温，要对登高作业人员采取降温措施，确保后勤保障，严防中暑现象发生；雨天施工要注意防滑。
⑻作业人员在从事起重吊装、拼拆支架及模板时，操作和站立位置要正确，以防失去重心或被构件碰撞而坠落。
⑼按设计方案及规定设置扫到杆、剪刀撑等杆件。
5.1.2.3确保现浇支架安全的技术要求
⑴支架搭设技术要求
立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；
在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；
对接扣件的开口应立杆对接开口朝上或横杆对接开口朝内；
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；
立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；
立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；
上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；
大横杆布置在立杆的内侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片碗扣架总长度1/250且不大于50mm；
满堂支架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超出30cm,且插入立杆内的长度不得小于15cm。
安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢；
主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
在墩柱周边的支架应设置连墙杆，以增加支架整体稳定性。
⑵材料选用和质量要求
本工程碗扣支架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排碗扣架。
钢管规格为φ48×3.5mm，且应有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。
扣件应按现行国家标准（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用。
5.1.2.4支架拆除的安全措施
⑴支架拆除时，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。
⑵拆架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。
⑶支架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序：水平方向按照先跨中后支点的顺序进行，竖向按从上至下顺序拆除。并按下列安全作业的要求进行：
a、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后内的顺序进行，有连墙杆时，最后拆除连墙杆；
b、连墙杆、通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的部位时方可拆除；
c、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；
(4)搭拆支架必须由专业架子工担任，并按现行国家国家标准《特种作业人员安全
技术考核管理规则》考核合格，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得从事脚手架操作。
(5)搭拆支架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。
(6)操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在支架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在支架上拉揽风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。
(7)五级及以上大风和雨、雪、雾天应停止支架的搭设、拆除及其他施工作业。
5.2.2.5模板制作、安装及拆除的安全措施
模板的制作、安装及拆除也是比较危险因素之一，很多安全事故就是在模板施工时造成的。为了控制危险因素，必须做到下列措施：
⑴模板制作
制作模板时应细致选料，确保模板材料合格，不得使用扭曲严重、螺钉孔过多、开裂等材料。
制作中应随时检查，如发现松动、脱落现象，应立即修好。
⑵模板安装及拆除
不论用人工或用机械吊运模板时，均应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，应有专人指挥，起吊后下面不得站人或通行。
遇五级及以上大风时，应停止一切吊运作业。
模板在支架顶横梁上应分散堆放整齐、牢固，防止模板滑落伤人。
安装模板要按工序操作，当一块或几块较大侧模单独竖立时，应设立临时支撑，上下必须顶牢，防止模板在混凝土浇筑时产生位移。
模板安装完成后，应对其尺寸、平面位置、高程，以及预埋件、预留孔洞进行检查，均应符合设计要求。
模板拆除时，应按以下要求进行：
a、模板拆除不得损伤混凝土结构；
b、侧模应在箱梁同等条件下养护的试件强度达到2.5MPa，且能保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损坏时，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。同时要求侧模在现浇箱梁预应力张拉施工前拆除。
c、底模应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并经监理工程师认可后，与支架一起进行拆除作业。
d、拆除底模作业时，按从跨中向支座方向依次循环拆除，不得留有松动或悬挂的
模板。
5.1.3混凝土浇筑的安全措施
（1）现浇箱梁混凝土施工采用汽车泵泵送施工；
（2）按设计要求，箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按逐孔分段浇筑，浇筑顺序从跨中向墩（台）顶方向对称浇筑，最后浇筑墩（台）顶两侧各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝；
（3）要控制好混凝土入模速度，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架；
（4）在浇筑混凝土的全过程应指定专人对支架进行观测其稳定性。
5.1.4预应力张拉作业安全措施
箱梁混凝土强度达到设计强度95%以上并且混凝土弹性模量达到设计强度的100%，方可进行张拉。张拉作业一般容易发生滑丝而使夹片飞出伤人、压浆时浆液飞溅伤人的事故，具有一定的危险性。制定相应安全措施如下：
(1)张拉操作人员应经过安全技术交底和培训合格后，持证上岗，方能从事张拉作业。
(2)千斤顶、油表在张拉前，必须按标定时编号配套检查。
(3)张拉作业区，应设警告标志。无关人员，严禁人内。
(4)锚具和夹片使用前，应认真仔细检查及抽样试验，经检验合格后方可使用。
(5)高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。
(6)在张拉作业过程中，应对高压油管进行保护，防止砸破油管，高压油喷出伤人。
(7)张拉前，操作人员要先确定联络信号，控制同步对称张拉。
(8)在浇筑完成的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台支架牢固，平台四周应加设护栏。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。
(9)张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝滑丝等)，应立即停机进行检查。
(10)管道压浆时操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时作业人员应站在侧面以确保安全。
5.2施工安全应急预案
5.2.1常见的施工安全预案
高边坡施工安全专项方案范本
整体解决方案系列 高边坡施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73789高边坡施工安全专项方案 Special plan for high slope construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》
《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”;是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要;是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要;是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要;有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现;是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标
高边坡开挖施工专项方案范本
高边坡开挖施工专项方案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________
高边坡开挖施工专项方案 一、编制依据 为规范高边坡安全施工, 切实保障施工人员及设备安全, 防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十_大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 结合本工程特点, 制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前, 技术人员向施工队, 作业人员进行书面安全技术交底, 双方签字, 并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000, 终点桩号K26+000；总长为7km。路基宽度26m, 路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方
11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥(16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座 (K23+524.5东兴1桥)；小桥1座(K24+126.5东兴2桥)；涵洞21道；通道12道。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围, 均以石渣填筑, 每天派专人维护, 施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KV A变压器, 作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理, 主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律, 服从领导和安全检查人员的指挥, 工作时思想集中, 坚守岗位, 未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班, 不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品, 严禁赤
边坡专项施工方案
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡支护工程 专 项 施 工 方 案 湖南省建四公司 2012年07月
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道 边坡支护工程 专项施工方案 编写 审核： 审批 湖南省建四公司 2012年7月25日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1 施工部署 (2) 3.2 施工准备 (4) 3.3 主要施工方法、工艺及流程 (5) 3.3.1 锚杆施工工艺及技术要点 (5) 3.3.2 三维网喷播植草护坡施工工艺及技术要点 (7) 3.3.3 网格梁及基础梁施工工艺及技术要点 (8) 3.3.4 土钉墙施工工艺及技术要点 (10) 3.3.5 泄水孔的安装 (13) 四、施工进度计划 (14) 4. 1 工期总目标 (14) 4.2 进度计划 (14) 五保证质量措施 (14) 5.1 质量目标 (14) 5.2 各分项工程质量控制要点 (14) 5.2.1 测量 (14) 5.2.2 锚杆、土钉 (15) 5.2.3 砼喷射 (15)
六保证安全措施 (15) 6.1 安全目标 (15) 6.2 安全管理措施 (16) 6.3 安全技术措施 (16) 七主要材料、构件用量计划 (18)
岳麓大道K1+600——K3+040 南北辅道边坡支护工程专项施工方案 一、工程概况 拟建岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡位于长沙市岳麓大道两侧，由于建设辅道建设需要，对两侧山体切方，形成多个高边坡。我项目部受湖南省建四公司委托，对其中3个边坡进行支护施工，该3个边坡分别位于岳麓大道K2+200北辅道附近北侧（1#边坡）、K2+420北辅道附近北侧（2#边坡）及K2+650南辅道附近南侧（3#边坡）。边坡支护总段长约400m，支护面积约6000㎡。本边坡工程为永久性支护，结构设计使用年限为10年。二、编制依据 1、长沙市规划设计院有限责任公司提供的《岳麓大道西延线（三环-黄桥大道）辅道道路工程施工图》； 2、选用规范 1）、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 6）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
高边坡施工专项方案
咸丰县县城至火车站工程 （咸丰大道）1、2、3标（K0+000-K4+540） 高边坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：咸丰大道项目一工区 编制日期：
目录 第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 1.2 、编制依据 1.3、适用范围 第二章、工程概况 2.1、工程简介 2.2 、工程特点 2.3高边坡处治防护基本情况表 2.4、高边坡防护工艺流程和工艺控制 第三章、安全目标 第四章、高陡边坡安全施工准备 4.1、一般规定 4.2、施工准备阶段 4.3、施工布置 4.4、施工道路布置 第五章、高陡边坡防护主要施工安全技术措施5.1、开挖作业安全技术措施 5.2、土石方挖运安全技术措施 5.3、支护脚手架安全技术措施 5.4、支护作业安全技术措施 第六章、安全监测 第七章、危险因素及应对措施
7.1、重大危险源的识别 7.2、对重大危险源的评价 7.3 预防措施 7.4、预防坍塌和滑坡事故的防护措施7.5、预防触电事故的防护措施 第八章、安全生产管理体系和制度 8.1、安全保证体系 8.2、安全管理制度 8.3、特种设备安全管理制度： 第九章、安全应急措施 9.1、重大安全事故分析 9.2、成立应急救援组织机构 9.3、制定应急预案 9.4、火灾、爆炸事故应急预案 9.5、滑塌事故应急预案 9.6、触电事故应急预案 9.7、车辆伤害事故应急措施 9.8、发生物体打击事故后的急救措施：9.9、高处坠落应急措施 第十章、文明工地建设 10.1、文明施工 10.2、防噪声污染的各项措施
第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及建设单位《安全管理办法》，编制了高边坡防护安全专项施工方案。 1.2、编制依据 1.2.1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 1.2.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.2.5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)； 1.2.6、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 1.2.7、《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009） 1.2.8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008） 1.2.9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 1.2.10、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 1.2.11、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 1.2.12、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 1.2.13、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 1.2.14、咸丰大道工程施工设计图；
高边坡防护施工方案
道 路 边 坡 专 项 施 工 方 案 二0一一年七月二日
道路拓宽及边坡专项施工方案 根据该道路拓宽工程实际情况要求，须分部进行实施。工程项目内容主要包括道路高边坡施工、普通道路边坡施工、道路拓宽段路基及路面施工三部分组成。结合实际情况和工程所实施内容特编订以下专项安全、施工方案，仅供参考： 项目实施内容：现有通往湖堤道路南侧拓宽1.5M、道路边坡防护、拓宽段路基及路面砖铺设等。 第一部分：临近湖堤50M标段边坡防护。因此标段边坡陡峭，边坡高度较大，为确保安全、保证施工质量需编制《高边坡专项施工方案》。 第二部分：拟拓宽道路余下450M左右标段边坡防护。因此段道路平缓、道路边坡坡率较小，可以参考普通道路边坡实施方案进行。 第三部分：现有道路拓宽1.5M。因该道路拓宽部分主要功能为慢车道，道路级别不高，路基及路面可参见城市旅游区道路慢车道标准实施。路基采用砂砾石回填夯实，路面铺筑彩色透水砖。 具体工程专项施工方案参见以下内容：
高边坡施工方案 一、工程概述 1.1工程简介 本标段K0+000—K0+50M为路堤段，边坡填方高度达20米。设计采用锚杆框架梁施工和人字形骨架结合，下坡段坡度较陡采用锚杆框架梁施工，上坡段采用人字形骨架施工。边坡客土喷播，坡率从下至上为1： 0.75，框架内采用覆土植草防护。 1.2 工程地形地质条件 该段高边坡地处山区湖畔，地表覆土为含砾粘土层，山体围岩主要是不同风化花岗片麻岩、砂岩、凝灰岩、多属坚硬、半坚硬岩组。局部路段分部为粘性土，土壤类别参考相关地质勘测资料。 二、主要工程项目 高边坡防护主要工程项目包括：边坡锚杆框架梁植草、边坡挂网客土喷播、边坡人字行骨架。 三、机械设备及人员 3.1 主要施工机械配备 锚杆钻机 MG-50 11kw 两台、空压机 VY-12/7 112Kw 12 m3/min 两台、便携式注浆泵 QB152型、一台钢筋切割机 CQ40型 2.2KW一台、钢筋弯曲机 ZGW-40 3KW 一台、电焊机 BX1-400 一台、混凝土振动棒 ZN50 三台。 3.2 施工人员配备 1 钻孔工10人、注浆工 4人、钢筋工 6人、模板工 6人、电焊工3人、空压机司机2人、测量人员2人、试验员1人、安全员2人、质检人员1人、电工1人。 四、施工组织安排 本标段项目经理部下设工程部、物资部、质安部、计财部和综合办公室、实验室四部二室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人
高边坡高挡墙专项施工方案
高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 (1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； （4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； （5）施工图及相关文件。 二、施工技术方案 (一)深挖路段路基施工方案 1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5.石方开挖 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方
法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6.边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意： （1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 （2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 （3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下
高边坡防护专项施工方案
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
高边坡施工专项安全施工方案示范文本
高边坡施工专项安全施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高边坡施工专项安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 1、为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备 安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工专项安全施工 方案》。以下简称本方案。 2、在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水 文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安 全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业 机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的 防范措施。 3、在高边坡的部位进行施工作业，除执行本方案外， 还应执行有关的规范和规程。 二、一般规定
1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆
高边坡专项施工方案(参考)
高边坡专项施工方案 第一章工程概况 本合同段起讫桩号为YK38+800～K46+020，路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上，这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡，上覆粉质粘土，厚度约1m；其下碎块状强风化黑云母花岗岩，厚度约6m；下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口，且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间，需控制爆破震动，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡，上覆薄层粉质粘土，厚度约1.8m；其下碎块状强风化变粒岩，厚度约11m；下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线，爆破时需控制震动、飞石，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约4.7m；其下砂土状强风化变粒岩，厚度约6m；碎块状强风化变粒岩，厚度约8.3m，下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户，爆破时应减少震动，防止石头滚落，坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约1.7m；其下为含碎石粉质粘土，厚度约2m；全风化石英片岩，厚度约5.2m；砂土状强风化石英片岩，厚度约10.3米；下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户，需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡，上覆残积砂质粘性土，厚度约9.2米；其下为全风化石英片岩，厚度约4.4米；碎块状强风化石英片岩，厚度约18米；下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770～K43+870右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约3米；其下为全风化变粒岩，厚度约2.5米；砂土状强风化变粒岩，厚度约3米；碎块状强风化变粒岩，厚度约2.5米；下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200～K44+430右侧边坡为土质边坡，上覆薄层坡积粉质粘土，厚度约4.7米，其下为全风化变粒岩，厚度约6.2米；砂土状强风化变粒岩，厚
高边坡安全专项施工方案
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《
路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图； 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程，防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540～D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 （1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。 《 （2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。 （3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 （4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。 （5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 （6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。 （7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都
边坡塌方处理专项施工方案.doc
尚锦华城一期工程（13# 楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部
目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。
高边坡开挖施工专项方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K7264 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高边坡开挖施工专项方 案标准版本
高边坡开挖施工专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》
2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000，终点桩号 K26+000；总长为7km。路基宽度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土 23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥 (16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座(K23+524.5东兴1桥)；小
高边坡施工安全专项方案
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技 术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》《工程建设标准强制性条文》《建筑施工高处作业安全技术规范》《公路工程技术标准》（JTG/801） 三、概述 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10标位于韶关境内，起讫里程： K87+747^K99+000,全长，其中我项目部承担，起讫里程为K92+57AK99+000, 分别包括长基岭隧道，马渡互通，乳源河大桥，江湾河大桥，龙归隧道565m 路基1213m如标段平面示意图1
图1标段范围平面示意图 本合同段采用高速公路建设标准，设上下行双向六车道, 120km/h ，整体式路基宽度，分离式路基宽度。整体式路基设计标高为中央分隔 带外边缘处，分离式路基为距左侧路基边线距离处。路基横断面技术指标见下表。 序号 组成部分 单位 整体式路基 分离式路基 1 路基宽度 m 2 行车道宽度 m 6X 3X 3 硬路肩（含路缘带） m 2X 2X 4 中间带（含左侧路缘 带） m (2X 左侧硬路肩宽 5 土路肩宽度 m 2X 2X 本标段我公司承担的路基总挖方量为万方，其中一部分挖方用于桩基溶洞回 填，总填方量为万方（松散方）。我公司承担的路基共1213m 为分离式路基, 土石方量计算时是以右线为准，左线对应右线计入总量。本段线路路基被桥梁、 隧道分隔为 5个区段。每区段路基里程为 YK94+06AYK94+, YK96+370? YK96+658, YK97+245- YK97+520, YK98+160- YK97+190, YK98+627- YK99■段路 本段施工段YK94+065-YK94+主要为高填、深挖方段。低山丘陵地貌，地形 乐昌方向 广州万向 马渡互通主线桥 点起段同速高州广乐 长基岭隧道 ZK95 Z ^^^-YK 95 3 /y * 图例: \辅助横洞 新建线路 桥梁 隧道 里程 设计速度为 西岸小桥 ZK90 YK90 zK 1 % 龙归隧道 \马渡枢 "纽互通 jT 6 江湾河大桥 乐广高速T10 合同段终点 乳源河大桥 ZK97 \ YK9 7
高边坡施工技术措施方案
整体解决方案系列 高边坡施工技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-78200高边坡施工技术措施 Technical measures for high slope construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、总则 1.1为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工安全技术措施》。以下简称本措施。 1.2在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。 1.3在高边坡的部位进行施工作业，除执行本措施外，还应执行有关的规范和规程。 1.4本措施适用于中国水利水电建设集团公司系统所进行的高边坡开挖、支护等作业。
2、一般规定 2.1施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2.2作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 2.3进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 2.4在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 2.5临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 2.6从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业
高边坡支护施工方案
梭罗沟二级水电站厂房高边坡支护施工方案 1.概述 梭罗沟二级水电站位于四川省理县朴头乡境内，岷江右岸一级支流杂谷脑河上游的梭罗沟干流上，为梭罗沟干流梯级开发的第二级水电站，引水式开发。 厂房后边坡为陡崖，高程2380～2750m，坡高达370m，地形坡度50°～70°，出露基岩为三迭系中统杂谷脑组（T2z）变质长石、石英砂岩夹千枚岩、灰岩。 主要工程量参见下表: 表中工程量是按理县梭罗沟二级电站工程量清单中统计。 2.施工布置 2.1 施工道路 厂房已有的临时施工道路。 2.2 施工供风 根据现场实际情况，由项目部协调使用隧洞施工单位固定式空压站接引一条支管到工作面。 2.3 施工用水 为保证本工程喷射混凝土、锚杆、锚索施工用水要求，主要采用7.5kw潜水抽排梭罗沟河内水至各施工工作面。 2.4 施工用电 主要利用现有厂房主配电箱搭接一施工专线到边坡支护施工作业面外，动力线路采用三相四线电缆，照明采用铝芯线，1000KW碘钨灯作为施工照明。 备用电源由项目部提供一台柴油发电机组作为备用电源，在短期（24小时）停电时，为工地提供电力服务。
2.5 砂浆搅拌 主要利在厂区设置一台砂浆搅拌机进行砂浆拌制。 2.6 喷射混凝土及锚杆施工平台搭设 根据有关规范要求搭设排架以满足施工需要，使用φ48×3.5mm脚手架钢管和卡扣件搭设，喷锚用脚手架一般采用三排式，立杆纵距为 1.5~1.6m，排距为1.0~1.5m，步距为2.0m。采用钢管或φ25插筋作为连接边坡拉杆，钢管与连墙杆之间采用扣接或焊接方式固定。排架上铺方木和台板作为施工平台，平台临空面须设置防护栏杆及挂设安全网，以确保施工人员的安全。 2.7锚索施工平台搭建 根据本工程的特点，根据现场地质状况的要求需布设锚索，施工须搭设锚索施工平台，锚索施工平台采用承重脚手架平台。脚手架从边坡较平整开阔部位开始顺边坡连续搭设至坡面锚索最大高程，每排锚索同高程搭设一层施工操作平台，施工平台面与锚索孔孔口高差为0.3m。 3.施工主要程序 根据现场情况边坡开挖与支护施工的特点，根据开挖布置的施工道路，拟采取分区、分梯段的方式从上往下进行边坡的整治处理。 从上至下完成覆盖层及局部岩石的开挖清理，开挖过程中根据揭示的地质情况，相机采取蹬渣作业、进行随机支护或系统支护。一个坡段的边坡开挖、修整完成并经验收合格后即可进行边坡喷锚支护施工，其施工程序依次为： 边坡开挖→边坡清理→搭设施工平台→锚杆施工→排水孔施工→边坡埋管引排水→挂网喷射混凝土→预应力锚索 4.施工方法 4.1覆盖层清理 覆盖层开挖主要采用人工进行清理。 4.2支护施工 4.2.1锚杆（锚杆束）的施工 1)锚杆（束）施工工艺流程
公路工程高边坡专项施工方案(1)
封家湾至太阳庙公路高边坡施工方案封家湾至太阳庙公路 高边坡专项施工方案 编制： 审核： 复核： XXX工程建设有限公司 2017年3月
1 编制依据及原则 1.1编制依据 (1)相关规范标准 2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 3)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 4）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003； 5)《工程测量规范》GB50026—2007； 6）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ； 7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002； (2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； (3) 我部及上级单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。 （4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。 （5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。 1.2编制原则 (1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 (2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 (3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 (4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
施组方案—高边坡支护专项施工方案
高边坡支护专项施工方案 1、工程概况 福州市三环路东北段B段Ⅵ标道路工程北起淮安大桥南接线,后由元宝石山东侧,向西南穿过淮安头谷地后折南,沿闽江南岗东（北）岸,经农林大学西面沿河滩布线。本合同段起讫桩号：K22+298～K25+340,标段全长3.042km。K22+298～K22+455及K22+645～K22+705右侧为高边坡路堑挖方段,挖方后路堑边坡高度≥20m,高边坡路堑长度为217m。 边坡支护的设计形式如下： 边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（台阶高8m,平台宽2m）,由下到上边坡的坡度分别为：1:0.5、1:0.75、1:1.0,边坡主要采用“预应力锚杆框架+菱形骨架”的防护加固措施。 边坡排泄水系统：坡顶设置截水沟,防止地表水冲刷坡面及入渗坡体；坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟,以得使坡顶排水通畅,坡脚不积水为原则；坡体按350cm*350cm间距设置φ80软式透水管,外倾10%。 坡面绿化系统：锚杆框架内采用绿化挡土袋护坡或土工格式植草,同时用SNS柔性防护网封面。 2、编制依据 2.1、业主提供的地址勘查资料与设计图纸； 2.2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 2.3、《锚杆喷射混凝土支护技术方案》（GB50086-2001）； 2.4、《岩土锚杆（锁）技术规程》（CECS22:2005）； 2.5、其他国家及行业标准。 3、施工准备 2.1、施工准备工作为：施工调查、核对设计文件,进行交桩、定线复测、测设。 施工边界桩,清理施工场地,根据需要准备营业线防护加固设备,施工中做好地表水的防排工作。 施工调查包括下列内容：
2.1.1、核对岩土类别,弃土石方位置和运土石方条件等； 2.1.2、预先做好堑顶截排水或设置临时排水系统,排出的水不危及附近营业线路基稳定。 2.1.3、勘查出高边坡附近的通讯设施,地下管线情况等位置；并调查高边坡下的行车情况,作好行车记录。 2.2、施工测量： 2.2.1、每次测量原始记录必须完整地保存； 2.2.2、对每次开挖线的放测须明确边桩、位置及挖深,正确标出边桩连接线,设置护桩,并作好记录。 2.3、根据工程量的大小及工期要求,组织足够的施工人员（包括杂工、、挖、装、运司机等）,并配备足够的材料和机械设备。 2.3.1拟投入施工人员 2.3.2拟投入机械设备
高边坡安全专项施工方案
编号：AQ-BH-08676 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高边坡安全专项施工方案 Special construction scheme for high slope safety
高边坡安全专项施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 由XXX公司承建的XX高速公路XX合同段，起讫桩号为 K1457+500～K1470+750，总长为13.227公里。主要施工项目包括：路堑边坡绿化、路堤边坡绿化、护道坡绿化、碎落台绿化、中央分隔带绿化。 目前，本标段正在进行路堑边坡客土绿化作业。为保障本标段高边坡绿化的安全作业，我项目部特制定了《高边坡安全专项施工方案》。 二、影响高边坡施工安全的危害因素 1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。 2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。
3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。 4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。 5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。 6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。 7、气候影响因素：暴雨、狂风等 二、施工布置 1、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。 2、作业区、生活办公区和危险品仓库的布置，应符合以下要求： ①、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。 ②、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。 ③、生活区、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。 3、施工区、施工机械、移动式发电机、客土喷播机等布置应符合安全要求。
边坡塌方处理专项施工方案
尚锦华城一期工程（13#楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司
尚锦华城一期工程项目部 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、处理方案 (2) 3.1现场边坡塌方情况 (2) 3.2下雨期间边坡处理 (2) 3.3雨后边坡处理 (3) 四、安全防护措施 (5) 五、监测方案 (6) 5.1监测点的布置与埋设 (6) 六、事故应急救护预案 (6) 6.1应急工作职责 (6) 6.2组织机构及职责 (6) 6.3应急措施 (7) 6.4应急物资 (8) 6.5应急通讯联络 (8) 6.6应急救护工作的开展 (9)
一、工程概况 本项目为商丘市尚锦华城商业、住宅小区，位于商丘市木兰大道北、商鼎路东，本方案范围13#楼相应区域地下室工程 1、工程基本情况 2、项目参建单位： 勘察单位：河南华兴地质工程有限公司 设计单位：河南省城乡规划设计研究总院 建设单位：商丘华程房地产开发有限公司 监理单位：商丘市建设监理有限公司 施工单位：万利建设有限公司 因基坑开挖近1个月时间内由于出现罕见的连续大雨天气，导致边坡土体不稳定，造成13#楼及该区域地下室基坑东侧坡面局部出现塌方现象。为有效采取应对及防护措施，避免后期施工再次发生类似现象，特编制本方案。 二、编制依据 1、《尚锦华城13#楼及地下室设计施工图》 2、场地岩土工程勘察报告： 3、相关规范：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 《重大危险源辩识》（GB18218-2000）。 三、处理方案 3.1现场边坡塌方情况 由于近期连续大雨天气，基坑地下水位大幅上涨，现场土体含水率饱和，大雨天场地外围村落雨水排放不畅，围墙外道路积水较深，雨水通过围墙外道路不断往13#楼场内灌渗连续冲刷，造成13#楼基坑东侧边坡出现塌方及围墙倒塌。现场情况详见下图： 出现边坡塌方区域 图3-1 边坡塌方现状图 2017年9月11日上午由甲方经理邵亚、监理刘松建、施工方吴和任、胡为忠、郭梦华等现场察勘，在项目部会议室召开临时会议，由监理刘工在会议中明确边坡坍塌处理施工方案及方法。