我国物流业现状及发展的探讨
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势引言概述：中国物流业作为国民经济的重要组成部份，发挥着连接生产和消费的桥梁作用。
近年来，随着经济的快速发展和电子商务的兴起，中国物流业得到了迅猛发展。
本文将从五个方面详细阐述中国物流业的发展现状及未来的发展趋势。
一、物流基础设施建设1.1 城市物流园区的建设中国各地纷纷建设现代化的物流园区，提供高效的物流服务。
这些园区配备先进的设施和设备，提供仓储、配送、运输等一体化服务，为物流业的发展提供了良好的基础。
1.2 交通运输网络的完善中国政府加大了对交通运输网络的投资力度，高速公路、铁路、航空港等基础设施得到了快速发展。
这为物流业提供了更加便捷和高效的运输条件。
1.3 信息化技术的应用物流信息化技术的应用已成为物流业的重要推动力。
通过物流信息系统，物流企业可以实现定单跟踪、库存管理、运输路线优化等功能，提高物流效率和服务质量。
二、物流企业的发展2.1 企业规模的扩大中国物流企业规模不断扩大，浮现了一批大型物流企业。
这些企业拥有专业化的物流团队和先进的管理经验，提供全方位的物流服务，满足客户多样化的需求。
2.2 物流服务的升级随着市场竞争的加剧，物流企业不断提升服务质量。
通过引入先进的物流设备和技术，提供更加高效、准确的物流服务。
同时，物流企业还注重客户体验，提供个性化的物流解决方案。
2.3 物流企业的国际化发展中国物流企业积极拓展国际市场，参预全球物流网络建设。
通过与国际物流企业的合作，提高物流服务的国际化水平，进一步提升中国物流业的竞争力。
三、物流技术的创新3.1 无人机技术的应用无人机技术在物流业的应用越来越广泛。
无人机可以实现快速、高效的货物配送，特殊适合于快递、医疗物流等领域。
未来，无人机技术将进一步改变物流的运作方式。
3.2 物联网技术的发展物联网技术为物流业提供了更加智能化的解决方案。
通过物联网技术，可以实现对货物的实时监控、仓储设备的自动化管理等功能，提高物流效率和可视化程度。
我国物流业的现状及发展趋势分析
我国物流业的现状及发展趋势分析随着经济全球化的加速和信息技术的发展，物流行业得以迅速发展。
我国物流业也在逐渐成为国民经济支柱产业之一。
本文章将对我国物流业的现状和未来发展趋势进行分析。
一、我国物流业现状1.1 快速增长当前，我国的物流业正处于飞速发展的阶段。
2019年，全国物流总额超过280万亿元，同比增长6.9%；同时，社会物流总费用占GDP的比重仍然较高，为14.7%。
由此可见，我国物流业的规模不断扩大，但仍有待进一步提升效益。
1.2 资源优势我国物流业拥有得天独厚的地理和人文资源优势。
特别是近年来，西部大开发战略和“一带一路”建设的推动下，我国西部地区的物流交通设施得到了极大的改善，在物流领域具有巨大的潜力。
1.3 市场竞争激烈我国物流业市场竞争激烈，涉及的主要行业包括货物运输、仓储和物流配送。
这些行业的竞争主要表现在价格、服务和效率等方面。
随着电子商务和全球化的发展，物流服务的要求越来越高，同时也对物流企业提出了更高的要求。
二、我国物流业未来发展趋势2.1 实现高质量发展未来，我国物流业将着重实现高质量发展。
采用物流大数据、物联网、人工智能和云计算等信息技术手段，提高物流效率，逐步实现物流业的智能化和数字化，实现更高效、更经济的物流系统。
2.2 资源整合与优化我国物流行业将加强企业之间的资源整合和优化。
未来，物流企业将通过并购、兼并和合作等手段，逐步形成更为集约化和规范化的物流市场生态环境，提高整个物流系统的效率和竞争力。
2.3 加快货运铁路建设我国物流业将加快货运铁路的建设。
随着铁路货运线网的逐步完善，货运铁路的运输能力和效率将大幅提高，为物流产业提供更好的服务和更便捷的运输方式。
2.4 推进绿色发展未来，我国物流行业将加大环保力度，实现绿色发展。
通过引进节能技术、推广低碳运输方式和优化物流网络等措施，降低物流企业的能耗和环境污染，提升物流业的可持续性，实现经济、社会和环境的协调发展。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势一、中国物流业发展现状中国物流业是指在供应链中，通过运输、仓储、配送等环节，将产品从生产地点运送到消费者手中的过程。
近年来，中国物流业发展迅猛，成为国民经济的重要支柱产业。
1. 市场规模不断扩大：中国物流业市场规模持续扩大，2019年物流总额达到280万亿元人民币，占国内生产总值（GDP）比重超过14%。
中国物流市场已经成为全球最大的物流市场之一。
2. 行业结构逐步优化：中国物流业行业结构逐渐优化，物流企业数量增加，市场竞争日益激烈。
同时，大型物流企业规模不断壮大，通过兼并、重组等方式，形成了一批具备国际竞争力的物流巨头。
3. 物流技术不断创新：随着信息技术的快速发展，物流技术也在不断创新。
物流企业普遍采用物流信息系统，实现对运输、仓储、配送等环节的全程跟踪和管理，提高了物流效率和服务质量。
4. 物流服务水平提升：中国物流业的服务水平不断提升，物流企业通过提供定制化、多样化的物流服务，满足不同客户的需求。
同时，物流企业还加强与供应商、客户的合作，形成了良好的合作关系。
二、中国物流业发展趋势中国物流业在发展过程中，面临着一些新的挑战和机遇。
以下是中国物流业未来的发展趋势：1. 供应链整合与协同发展：随着供应链管理理念的普及和信息技术的应用，物流企业将更加注重供应链的整合和协同发展。
通过整合供应链上下游的企业资源，实现信息共享和协同作业，提高供应链的效率和灵活性。
2. 绿色物流的推广：随着环境保护意识的提高，绿色物流成为未来发展的重要方向。
物流企业将采用节能减排的技术和方法，推广使用清洁能源，减少对环境的污染。
3. 互联网+物流的发展：互联网技术的发展将对物流业产生深远影响。
物流企业将更加重视互联网技术的应用，推动物流与电子商务、大数据、人工智能等领域的深度融合，提升物流业的智能化水平。
4. 冷链物流的发展：随着人们对食品安全和品质要求的提高，冷链物流将迎来快速发展。
物流企业将加大对冷链物流设施和技术的投入，提高冷链物流的服务水平，确保食品在运输过程中的安全和质量。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势一、中国物流业发展现状中国物流业近年来取得了显著的发展成就。
根据中国物流与采购联合会的数据，2022年中国物流总额达到280.3万亿元，同比增长5.8%。
物流业的发展对于国民经济的发展起到了至关重要的支撑作用。
1. 物流基础设施建设中国政府高度重视物流基础设施建设，大力推动交通、仓储、信息等物流基础设施的建设和完善。
目前，中国已经建成为了一批现代化的物流园区、港口、机场和高速公路等基础设施，为物流业的发展提供了有力支撑。
2. 物流服务水平提升中国物流企业在服务水平上也取得了长足进步。
物流企业通过引进先进的管理理念和技术手段，提高了运输效率和服务质量。
同时，物流企业还加大了对人材培养的投入，提高了员工的专业素质和服务意识。
3. 电子商务对物流业的推动作用电子商务的快速发展对中国物流业产生了巨大的推动作用。
随着电商平台的兴起，物流企业面临着更多的业务需求，同时也面临着更大的挑战。
物流企业通过引进信息技术和物流智能化设备，提高了物流效率和配送速度。
二、中国物流业发展趋势中国物流业在未来的发展中将面临一些新的挑战和机遇。
1. 绿色物流的发展随着全球环保意识的提升，绿色物流将成为未来物流业发展的重要方向。
中国政府提出了绿色发展的理念，物流企业在运输过程中需要减少能源消耗和环境污染，推动物流业向低碳、环保的方向转变。
2. 物流智能化的推进物流智能化是未来物流业发展的重要趋势。
通过引进物联网、大数据、人工智能等技术手段，物流企业可以实现对整个物流过程的监控和管理，提高物流效率和服务质量。
3. 供应链管理的优化供应链管理是物流业发展的关键环节。
随着市场竞争的加剧，物流企业需要通过优化供应链管理，提高物流效率和降低成本。
同时，物流企业还需要与供应商和客户建立密切的合作关系，实现供应链的协同发展。
4. 跨境物流的发展随着全球贸易的不断发展，跨境物流成为物流业的一个新的增长点。
中国政府积极推动跨境电商和跨境贸易的发展，为物流企业提供了更多的机遇和挑战。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势引言概述：中国物流业是国民经济的重要组成部分，随着经济的快速发展，物流业也取得了长足的进步。
本文将从五个方面，即物流业的规模、技术应用、运输方式、仓储与配送、绿色物流，详细阐述中国物流业的现状及未来的发展趋势。
一、物流业的规模1.1 物流业的增长趋势：中国物流业的规模呈现稳步增长的趋势，年均增长率超过10%。
根据国家统计局的数据，2019年物流业总额达到280万亿元人民币。
1.2 物流业对国民经济的贡献：物流业的发展对国民经济的贡献不断增加。
物流业的发展不仅提供了大量就业机会，还促进了产业链的协同发展，提高了经济效益。
1.3 物流业的国际地位：中国物流业在全球范围内具有重要影响力。
中国在全球物流业中的地位逐渐提升，成为全球物流业的重要参与者和贡献者。
二、技术应用2.1 信息技术的应用：信息技术在物流业中的应用日益广泛，如物流信息系统、智能物流设备等。
这些技术的应用提高了物流效率，降低了物流成本，提升了物流服务质量。
2.2 人工智能技术的应用：人工智能技术在物流业中的应用也越来越普遍，如智能调度系统、无人驾驶技术等。
人工智能的应用使物流业实现了智能化和自动化，提高了物流的效率和安全性。
2.3 区块链技术的应用：区块链技术在物流业中的应用有望解决信息不对称和信任问题，提高物流的透明度和安全性。
区块链技术的应用将为物流业带来更多的发展机遇。
三、运输方式3.1 公路运输的发展：公路运输是中国物流业最主要的运输方式之一，其发展受到了交通基础设施的支持。
未来，公路运输将继续发挥重要作用，但也需要加强交通拥堵和环境污染的治理。
3.2 铁路运输的提升：铁路运输在物流业中的地位逐渐提升，高铁和货运专线的建设为铁路运输提供了更多的发展机遇。
未来，铁路运输将更加高效、便捷，成为物流业的重要组成部分。
3.3 水运与航空运输的发展：水运和航空运输在中国物流业中的地位也越来越重要。
水运具有运输量大、成本低的优势，航空运输则具有快速、安全的特点。
我国物流业现状及发展的探讨
个供应链 的管理等综合知识， 高素质人才已成为 现代物流发展 的关键因素 。 但由于我 国的物流教 育和刺 【 Ｉ 起步较 晚专 业物流人才十分匮乏， 益 日
成为物流企业发展的制约因素。 ２第 三方物流是我国物流业的发展方向
体化的要求根 本 性地转变 了经济增长方式＇ ｛ 尤 化了生产力布局， 了产业结构 步提高了 改善 国民经济综合素质和企业经济效益在 增强经济 竞争力． 促进区域经济发展方面具有重要 的现实 意义。 １ 国现代物流业的现状及存在问题 我 我 国正处于工业化 向中后期推进 的关键 阶 段， 制造业核心竞争力提升和成本 降低都需要 物 流业的有力 支撑 。在经济全球化 的今天， 国家与 国家之间 、 地区与地 区之间 、 企业与企业之 问的 经济相互依存， 国际化采购， 生产， 国企 定单 对我 业传统 的以库存为中心的生产经营模 式形成了 巨大的挑战传 统的物流方式 已经不能支撑现代 化大生产的需求 。当前＇ 物流成本偏高阻碍 了我 国产品在 国际市场上的成本优势进一步 发挥 。 特 别是 中国劳动力成本优势使跨国公司采购成本 降低， 购的同时产生的附 加物流成本却在不 但采 断增加。 ０ ６ ２ ０ 年我 国全社会物流成本ｆ 物流总费 用占 Ｇ Ｐ Ｄ 的比重沩 ｌ 而美国仅为 ８ 溉 ％。这说 明发展物流， 降低成本为当务之急。也说明物流 与制造业 的紧密融合是工业化国家发展的必 由 之路旭 是实现现代化大生产后， 物流供应链越来 越成为影响—个产业、 甚至一国经济命脉的雨要 力量 。据统计， 前我 国制造企业 ８％的原材料 目 ２ 物流由企业 自身和供应方企业承担， 品销售物 产 流中筛 三方物流企业承担的仅 为 １％。这种 自 ６ 我服务为主的物流模式很大程度上抑制 了专业 化社会 物流服务需求 的产生 。造成问题 的原 因
我国国际物流现状及发展探析
我国国际物流现状及发展探析简介国际物流是指在跨国贸易中，商品从供应国经过一系列的运输、仓储、货物流转等环节，最终送达目的国的过程。
我国国际物流行业自改革开放以来得到了长足发展，成为推动国际贸易的关键力量。
本文将以我国国际物流现状为主线，探讨其发展过程、问题和趋势。
发展过程起步阶段（1978-1992年）我国国际物流起步较晚。
改革开放初期，由于物流基础设施和管理经验的不足，国际物流发展缓慢。
1978年至1992年，我国通过引进外资、招商引资等方式，逐步建立起一批国际物流企业，开始了国际物流业的起步阶段。
快速发展（1992-2002年）1992年以后，我国国际贸易规模不断扩大，对国际物流的需求也大幅增长。
政府加大对国际物流业的支持力度，推出一系列鼓励政策，吸引了更多的企业投资物流业。
国际物流企业纷纷进入中国市场，行业竞争激烈，物流服务水平也有了较大提升。
转型升级（2002-2012年）2002年以后，我国国际物流进入了转型升级的阶段。
随着我国加入世界贸易组织（WTO），国际贸易进一步开放，国际物流业面临着更大的机遇和挑战。
在转型升级过程中，我国加快推动物流信息化、网络化和智能化发展，提升物流效率和服务质量。
创新驱动（2012年至今）2012年以后，我国国际物流进入创新驱动的新阶段。
政府提出了创新驱动发展战略，鼓励企业加大科技创新投入，推动物流业的转型升级。
随着互联网、大数据和人工智能等技术的应用，国际物流业逐渐实现了信息共享和智能化管理，推动了物流业的快速发展。
发展问题虽然我国国际物流取得了长足发展，但仍存在一些问题需要解决。
基础设施不完善虽然我国在交通、仓储等方面有了很大的改善，但与发达国家相比，我国国际物流基础设施仍有差距，特别是在海上运输和空运方面。
需要加大投资，加快建设国际物流枢纽和港口、机场等基础设施。
服务质量有待提升尽管我国国际物流企业在服务水平上有了很大提升，但与发达国家相比，仍存在一定的差距。
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时，直接影响了干群关系，造成反复上访，越级上 访。
2 解决土地承包纠纷问题应采取的措施 农村土地承包纠纷涉及面广，表现形式多 样，针对这些问题，今后确保农村土地承包关系 长期稳定，切实维护农民土地承包权益的基本思 路是：继续全面深入贯彻实施 《农村土地承包 法》，依法推进农村土地承包管理规范化、制度 化，正确引导农村土地流转，确保规范有序。 继续全面深入贯彻实施农村土地承包法。一 是加强学习宣传。要继续采取贴进农村，贴进农 民的多种方式，加强《农村土地承包法》的学习和 宣传。通过学习宣传，一方面提高广大农村干部 的法律水平，增强依法行政，依法维护农民土地 承包权益的主动性和自觉性，另一方面增强广大 农民群众维护自身合法土地承包权益的意识和 能力。二是加强配套法规制度建设。各地要按土 地承包法要求，修改完善相关地方性法规制度。 规范机动地管理。集体机动地要在村民大会 或村民代表大会民主商议的基础上采取公开招 标的方式发包，严禁搞暗箱操作或仗权发包。同 等条件下机动地发包优先发包给本集体组织成 员。机动地发包合同须经乡镇农村经济管理部门 依法鉴证。承包的机动地任何人不得转包、转让 他人。机动地原则上一年一发包，最多不得超过 三年。以前合同制定承包期较长，符合法律和政 策规定的，应保持不变; 按最高人民法院有关规 定，需要调整承包合同的，按规定的承包期进行 调整;按规定应解除合同的，解除后按新的承包期 发包。机动地发包收入计入集体积累。 积极引导规范土地承包经营权流转。对离田 从事其他经营或劳务输出的农民，要支持和鼓励 其进行土地承包经营权流转。要维护他们的土地 承包权和收益权，不得强迫或阻碍农民进行土地 承包经营权流转，不得截留、扣缴农户承包地流 转收益。要坚持按程序进行流转。农户进行土地 承包经营权流转，输出方和受让方要签定流转合 同。采取转让方式流转的，要经发包方同意，采取
第三方物流作为提高物资流通速度、节省 仓储费用和资金在途费用的有效手段,已经成为 未来物流业的发展方向。第三方物流的优越性 主要表现在以下几个方面:第一、能够使生产经 营者集中主业, 实现资源优化配置, 将有限的人 力、财力集中于核心业务;第二、专业化的第三方 物流提供者能够利用规模优势、专业优势和成本 优势,为生产经营者节省费用,减少资本和成品积 压,使企业从分离费用结构中获益;第三、第三方 物流提供者能够借助物流计划和适时的运送手
2 第三方物流是我国物流业的发展方向 第三方物流是指由供方与需方以外的物流
企业提供物流服务的业务模式。具体讲,就是商 品的生产和流通企业,把物流活动以合同方式委 托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物 流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的 管理和控制。因此,第三方物流又称为合同制物 流或契约物流。目前,我国已具备了发展第三方 物流的基础条件。第一、我国综合经济实力明显 增强,围绕物流信息交流、管理和控制的技术已 得到了广泛应用;第二、随着我国加入 WTO,特别 是外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物 流重要性的认识逐渐深化,视其为"第三利润源 泉",对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增 加,大力发展第三方物流已经有了一定的市场基 础;第三、已经拥有了庞大的物流基础设施系统, 特别是交通运输体系逐步完善;第四、各地发展 现代物流的热情高涨。据统计,目前我国有上千 个物流园区,许多中心城市都制定了区域性物流 发展规划和政策,形成了物流建设的高潮。
1.3 经营管理粗放, 信息技术应用水平和网 络化程度较低
我国多数物流企业经营管理粗放,缺乏必要 的服务规范和管理章程,没有建立完善的服务网 络和信息系统,在仓储、运输、配送各个环节仍然 以手工作业为主,没有自动化信息网络,不能优化 调度、有效配置,对客户不能提供查询、跟踪等服 务。网络化的经营组织尚未形成,极大地影响了 物流服务的准确性和及时性,不能提供规范化的 物流服务,尤其是物流信息化日益成为第三方物 流企业发展的制约瓶颈。在物流过程中,多数企 业难以做到在预定时间送货, 并经常出现断货、 对客户的响应不及时等问题。从而造成物流组织 效率低下,管理水平低,配送成本高,客户满意度 差, 盈利能力低, 严重影响了物流行业的整体发 展。
土地流转中的问题。一是少数地方的乡村组 织违背农民意愿，强行组织土地流转。二是有的 村组织在流转中侵占农民合法流转权益。三是在 流转中改变农业用途：有的搞非农建设和开发、 有的搞植树造林。四是流转合同不规范、流转程 序不合法、流转对象不明确。有的转让方和受让 方私自流转，口头协议，现在免税补贴转让方要 求收回土地;有的转让方和受让方虽有协议，但由 于土地升值，转让方要求收回土地或提高承包 金，受让方不同意，有的承包户把土地交给村里， 通过口头协议代为管理，村里发包几年甚至十几 年合同没有到期，原承包户索要承包地。
1 我国现代物流业的现状及存在问题 我国正处于工业化向中后期推进的关键阶
段,制造业核心竞争力提升和成本降低都需要物 流业的有力支撑。在经济全球化的今天,国家与 国家之间、地区与地区之间、企业与企业之间的 经济相互依存,国际化采购,定单生产,对我国企 业传统的以库存为中心的生产经营模式形成了
巨大的挑战,传统的物流方式已经不能支撑现代 化大生产的需求。当前,物流成本偏高阻碍了我 国产品在国际市场上的成本优势进一步发挥。特 别是中国劳动力成本优势使跨国公司采购成本
流业整体效益不佳,竞争力不强。 1.2 专业化物流服务方式有限, 功能和业务
范围单一
由于我国大多数物流企业是由原来的运输
企业和物资仓储企业转型而来,多数企业仍以运 输和仓储等基础性服务为主,流通加工、物流信 息、库存管理、物流成本控制,特别是物流方案设 计以及全程物流服务等更高层次的业务功能还
处在发展的初级阶段,服务方式和服务质量上有 待进一步提高。物流企业"大而全、小而全"的现 象比较普遍,产、供、销一体化,专业化操作程度较 低,直接导致了物流作业过程的效率低下、成本 过高,从而很难为合资企业或外资企业提供综合 性的物流服务,也很难使社会物流与企业物流一 体化。
承包土地被征用中农民权益得不到应有保 护。一是不尊重农民知情权、征地项目、补偿标准 不告知农民。二是补偿不及时，补偿标准低，特别 是国家重点工程项目补偿标准更低。三是克扣截 留挪用征地补偿费，农民反映比较强烈。
“机动地”“、五荒地”和“册外地”发包引起纠 纷问题。过去承包金低时，农民对这几类地谁来 承包，承包金高低并不关注，现在地价升值，甚至 成倍上涨，农民纷纷要求承包，通过多种办法翻 旧帐，找漏洞，试图推翻原来的发包合同，与原承 包户发生纠纷，甚至部分农民以种种理由要求现 承包户终止合同，按人口全部平均分掉或按户平 均承包这些土地。 缺乏解决土地承包纠纷的有效机制。多数地方土 地承包纠纷主要通过信访渠道解决，而信访部门 在处理纠纷时，由于缺乏依据，矛盾往往集中到 基层政府和基层干部，问题一时得不到妥善解决
中国新技术新产品 2010 NO.1 China New Technologies and Products 我国物流业现状及发展的探讨
财经与管理ຫໍສະໝຸດ 杨中 （云南电力物资公司，云南 昆明 650216）
摘 要:物流是以物品从供应地向接受地实体流动的过程。根据实际需要,将运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送、信息处理等各 种功能实现有机结合。本文主要论述我国现代物流业的现状及存在问题及第三方物流是我国物流业的发展方向。 关 键 词 ：现代物流；现状；发展方向
1.4 缺乏统一的技术标准, 缺少具有影响力 的服务
品牌物流属于服务性产业类别,主要依靠服 务质量争取市场。随着经济全球化、区域经济一 体化进程的加快,物流企业面对的是更加开放的 市场,日益多样化、个性化的用户需求。为了提高 服务质量,增强企业竞争力,必须引入物流企业服 务质量标准,以改善企业的管理和服务水平。而 我国的物流业尚处于发展阶段,现有的物流企业 有相当一部分是由传统的运输公司、仓储企业发 展而来的,由于各个企业的背景以及对物流的认 识不同,其服务项目也呈现出不同的特点,在内部 管理方法上存在许多不规范管理因素,缺乏统一 的技术标准,影响了企业内部管理质量的提高和 市场竞争力的增强。
降低,但采购的同时产生的附加物流成本却在不 断增加。2006 年,我国全社会物流成本(物流总费 用占 GDP 的比重)为 18%,而美国仅为 8%。这说 明发展物流,降低成本为当务之急。也说明物流 与制造业的紧密融合是工业化国家发展的必由
之路,也是实现现代化大生产后,物流供应链越来 越成为影响一个产业、甚至一国经济命脉的重要 力量。据统计,目前我国制造企业 82%的原材料 物流由企业自身和供应方企业承担,产品销售物 流中,第三方物流企业承担的仅为 16%。这种自 我服务为主的物流模式很大程度上抑制了专业
段,最大限度地减少企业库存,改善企业的现金流 量,实现成本优势;第四、第三方物流提供者与生 产经营者是战略伙伴关系,第三方物流提供者利 用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链
实现完全的控制,帮助生产经营者改进服务,提升 企业形象,使其在同行者中能够脱颖而出,为企业 在竞争中取胜创造有利条件。同时,第三方物流 具有广阔的发展前景。在欧洲,普遍认为第三方 物流市场有一定的成熟程度;在美国,第三方物流 业被认为还处于产品生命周期的发展期;而在我 国,第三方物流尚处于起步阶段。因此,第三方物 流是一个市场潜力大、成长性高的朝阳产业,将 是 21 世纪物流业发展的主流方向。
现代物流具有很强的产业关联度和带动效
应,几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部 门,无论在广度还是深度上都具有很好的发展前 景,是国民经济的综合性和支柱性产业之一。因 此,有关专家分析认为,现代物流业已经成为推动 经济增长的重要力量,在区域经济发展中具有举 足轻重的促进作用。在市场经济体制条件下,企 业是主体,同样,在现代物流的发展中,企业理应 成为发展的主体。最近几年,在企业推动和政府 扶持下,专业性的物流公司不断涌现。据不完全 统计,目前我国约有 70 万家物流组织,其中具有 一定运营网络规模和一定物流服务质量的物流