汽车评估实务第三章汽车技术参数与性能指标
汽车的主要技术参数和性能指标
汽车的主要技术参数和性能指标一、汽车的主要技术参数1、尺寸参数长，宽，高，轴距，轮距，前悬，后悬，最小离地间隙，接近角，离去角，转弯直径，通道圆与外摆值。
《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均对我国道路车辆的极限尺寸作了规定：货车、乘用车及二轴客车的长度不大于12米，宽度不大于2.5米，高度不大于4米。
2、质量参数1）轴荷轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。
国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004），以及国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均规定：二轴货车的最大允许轴荷不得超过101；客车及三轴以上（含三轴）货车的最大允许轴荷不得超过101。
2）汽车总质量汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）、货时的载质量之和，也称满载质量。
即：总质量=自身质量（整备质量）+载质量3）载质量汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。
当汽车在碎石路面上行驶时，载质量应有所减少（约为好路的75%〜80%）。
越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。
轿车的装载量是以座位数表示。
城市公共汽车的装载量等于座位数并包括站立乘客数（一般按每人不小于0.125m2面积计），其他城市客车按每人不小于0.15m2面积计。
长途客车和旅游客车的装载质量等于座位数。
二、汽车的主要性能指标1、动力性汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。
（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到的最高行驶速度。
（2）汽车的加速能力一一是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。
汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。
（3）汽车的爬坡能力一一是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。
第3章23汽车主要技术参数和性能指标PPT课件
量 4. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 5. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离. 6. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 7. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 8. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 9. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
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• BAS-Brake Assist System制动辅助系统, 此系统与 ABS的配合下, 可以使紧急煞车效果提升, 并缩短 煞车距离
• ESP-Electronic Stability Program 电子稳定系统： 系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况 下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆 力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯 道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出 现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等 危险工况。
• 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。
变速箱有哪些类型？
• 手动变速箱 • 自动变速箱 • 手自一体变速箱 • 无级变速器 • 双离合变速箱
演示视频
请思考有哪 些驱动方式？ 各自的优缺 点。
驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
– 主动安全
5
– 被动安全
其他性能参数
• 操纵轻便性
– 根据操作的次数、操作 时所需要的力、操作时 的方便情况以及视野、 照明、信号等来评价。
– 良好的操纵轻便性，可 减轻驾驶员劳动强度和 紧张程度，也是安全行 驶的保证。
– 采用动力转向、制动增 加装置、自动变速器以 及膜片离合器等，使操 纵轻便性得以明显改善
汽车主要性能指标
和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影 响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。
（六）汽车的通过性 汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服
（四）汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。
轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发
生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上 行驶。转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低， 稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提 高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角 过大以及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻。
各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。各种汽车的通过能力是不一样的。轿 车和客车由于经常在市内行驶。通过能力就差。而越野汽车、军用车辆、自卸汽 车和载货汽车，就必须有较强的通过能力。
性能参数 —— 质量类
■整车整备质量（kg ）
汽车完全装备的质量，包括整车装备完好的空车质量，燃料，润滑油，冷却 液，随车工具， 备用轮胎及备品等的质量，但不包括货物，驾驶员，乘客及行 李的质量。
课题一 汽车主要性能指标 学习目标
1.1 、了解汽车性能参数 （第二讲） 2.2 、了解汽车使用性能指标（第一讲）
1.2 了解汽车主要性能指标
汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。 主要有下面几项性能指标。
汽车性能评价指标
汽车性能评价指标汽车性能到底与哪些参数有关？通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。
动力性汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。
汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。
最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。
数值越大，动力性就越好。
汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。
常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。
汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。
汽车的动力性：主要是指汽车在良好路面上直线行驶时有汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
听上去比较抽象，简单点说就是您和别人在F1的直道上，把油门踩到底，然后谁牛X的问题。
这个主要由发动机功率和扭矩，传动系的传动效率，整车的重量、轮胎的阻力等因素决定。
一般来说评价这个特性用最高车速、加速时间（0—100km）和最大爬坡度等参数。
所以如果您买车的时候比较喜欢风的感觉，建议您比较一下这几个参数。
燃油经济性汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，而在美国，则用MPG或mi/gall表示，即每加仑燃油能行驶的公里数。
燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。
另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
汽车的燃油经济性：指的是汽车在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
一般我们都是用油耗来评价这个指标，但是我想提醒一下各位。
油耗有两种：第一，等速百公里燃油消耗量，指汽车在一定载荷下（我国国家标准规定轿车为半载，货车为满载），以最高档在水平良好路面上等速行驶100公里的燃油消耗量。
汽车的性能和技术参数
一、汽车的性能
1、动力性 汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度衡 量。汽车的动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速、汽车的加速时 间、汽车所能爬上的最大坡度。 （1）最高车速 最高车速是指汽车在平坦良好的路面上行时 所能达到的最高速度。数值越大，动力性就 越好。
一、汽车的性能
一、汽车的性能
一、汽车的性能
5. 行驶平顺性 行驶平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度 的性能。行驶平顺性与汽车的底盘参数、车身几何参数、动力性以及操控性等 有密切关系。 为了使车架与车身的振动迅速衰减， 改善汽车行驶的平顺性和舒适性， 汽车悬架系统上一般都装有减震器， 目前汽车上广泛采用的是 双向作用筒式减震器。
二、汽车的主要参数
2.质量 （1） 汽车整备质量（kg） 汽车的整备质量是指一辆汽车的自重，其定义是指汽车的干质量加上冷却液 和燃料（不少于油箱容量的90%） 及备用车轮和随车附件的总质量。 所谓汽车干质量就是指仅装备有车身， 全部电气设备和车辆正常行驶所需要的 完整车辆的质量。简单说整备质量就是 汽车在正常条件下准备行驶时，尚未 载人（包括驾驶员）、载物时知 识
汽车修理基础知识
02 第二部分
汽车的分类与技术性能
学习任务
汽车的分类 汽车的性能和技术参数
项目一、汽车的性能和技术参数
教学目标： 1、掌握评定汽车性能的主要指标。 2、掌握汽车的技术参数。 3、了解汽车的运动原理。
一、汽车的性能
在一定使用系条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车的使用性 能，简称汽车的性能。通常用来评定汽车的性能指标主要有；动力性、 燃油 经济性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性以及通过性等。它是决定汽车利 用效率和方便性的结构特性表征。
汽车主要性能评价指标
汽车主要性能评价指标1. 引言汽车是现代交通工具中不可或缺的一部分，人们对汽车的要求也越来越高。
在购买汽车时，性能评价是一个重要的考虑因素。
本文将介绍汽车主要性能评价指标，以帮助消费者更好地理解汽车性能并作出明智的购买决策。
2. 动力性能评价指标动力性能是衡量汽车动力输出能力的指标，直接影响着汽车的加速性能、最高速度和燃油经济性。
以下是几个常用的动力性能评价指标：2.1 最大马力和最大扭矩最大马力和最大扭矩是反映发动机输出能力的重要指标。
最大马力表示单位时间内发动机所能输出的功率，最大扭矩则表示发动机转矩的峰值。
通常情况下，较高的最大马力和最大扭矩意味着更好的加速性能。
2.2 加速性能加速性能是指汽车从静止加速到某一速度所需的时间。
常见的加速性能指标包括0-100公里/小时加速时间和百米加速时间。
较短的加速时间意味着更快的响应和加速能力。
2.3 最高车速最高车速是指汽车能够达到的最大速度。
一般来说，较高的最高车速代表着更强大的动力输出和更好的性能表现。
2.4 燃油经济性燃油经济性是衡量汽车在行驶时的能源利用效率的指标。
更低的燃油消耗意味着更高的燃油经济性，这对于节约能源和降低运营成本非常重要。
3. 操控性能评价指标操控性能是衡量汽车操纵灵活性和稳定性的指标，对驾驶体验和安全性有着重要影响。
以下是几个常用的操控性能评价指标：3.1 转向灵活度转向灵活度是指汽车转向时所需的力和角度。
较低的转向力和角度能够提供更好的操控性和驾驶体验。
3.2 制动性能制动性能是衡量汽车制动效果的指标，直接关系到汽车的安全性。
良好的制动性能可以使汽车在紧急情况下更快停下来，并避免危险。
3.3 悬挂系统悬挂系统对汽车的操控性能和舒适性有着重要的影响。
较好的悬挂系统可以提供更好的路面贴合性和稳定性，同时能够减少驾驶员和乘客的颠簸感。
4. 安全性能评价指标安全性能是汽车购买中最重要的考虑因素之一。
以下是几个常用的安全性能评价指标：4.1 主动安全系统主动安全系统包括刹车辅助系统、防抱死制动系统以及车道保持辅助系统等。
第三章汽车技术参数与性能指标
第三章汽车技术参数与性能指标一、汽车技术参数的含义和作用汽车技术参数是指描述汽车性能和特征的数据，通常包括车身尺寸、车重、发动机参数、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面的内容。
这些参数对于用户来说非常重要，因为它们可以直接反映出汽车的性能和操控能力，对用户选择合适的汽车起着指导作用。
道路交通安全标志和标线常使用这些参数来指导驾驶员行车和交通管理行为。
二、常见的汽车技术参数及其含义1.车身尺寸：包括汽车的长度、宽度和高度三个方面的尺寸参数。
它们反映了汽车的外形大小，对于用户来说也关系到停车、行驶空间等方面的问题。
2.车重：指车辆自身的重量，包括整车质量和空载质量两种参数。
车重直接影响汽车的加速度、动力性和燃油经济性等。
3.发动机参数：包括排量、功率和扭矩三个主要参数。
排量表示发动机的输出能力，功率表示发动机的输出功率，扭矩表示发动机的输出力矩。
它们对于汽车的动力性能和燃油经济性有很大的影响。
4.传动系统：包括前驱、后驱和四驱三种不同的传动形式。
传动形式对于汽车的操控性能和稳定性有很大的影响。
5.悬挂系统：指汽车悬挂的方式和类型，分为独立悬挂和非独立悬挂两种。
悬挂系统对于汽车的舒适性和操控性能有很大的影响。
6.制动系统：包括刹车盘和刹车片两个主要部分。
制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车的停车距离和制动效果有着直接的影响。
三、汽车性能指标的含义和评价标准汽车性能指标是指对汽车各项性能指标进行评价和比较的标准，主要包括动力性能、经济性能、操控性能和安全性能等方面。
1. 动力性能：指汽车在加速、行驶和爬坡等方面的表现，通常用最高速度、0-100km/h加速时间和爬坡角度等指标来评价。
2.经济性能：指汽车行驶过程中的燃油消耗和续航里程等。
通常使用油耗指标和续航里程来评价。
3.操控性能：指汽车在操控过程中的稳定性和灵活性等。
通常使用转向灵活性、刹车距离和车辆稳定性等指标进行评价。
4.安全性能：指汽车在遇到紧急情况时的制动距离、防抱死系统和碰撞安全等。
汽车性能指标及参数
汽车性能指标及参数第一篇：汽车性能指标及参数厂商提供的汽车说明书，反映了汽车的基本性能和技术含量，读懂汽车说明书对选购汽车具有指导意义。
一般的汽车说明书含有下列内容:(1)发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门数、排气量、最高输出功率和最大转矩。
①缸数——汽车发动机常用缸数有3，4、5，6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升以下一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
②气缸的排列形式——一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式排列的。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速转矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛;缺点是功率较低。
直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。
大多6到12缸发动机采用V形排列，v形即气缸分两列错开角度布置，形体紧凑，v形发动机长度和高度尺寸小布置起来非常方便。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，而V12发动机则过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
③气门数——国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。
气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但其结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
④排气量——气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升(L)来表示。
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
9、转弯半径 n 当转向盘转到极限
位置，汽车以最低 稳定车速转向行驶 时，外侧转向轮的 中心平面在支承平 面上滚过的轨迹园 半径。
PPT文档Leabharlann 模板第三章 汽车技术参数与性能指标
汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
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汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
第三章 汽车技术参数与性能指标
4、轴距 n 汽车两轴中心之间的距离。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 汽车轴距长，空间容易布置，气派，稳定性 较好，但通过能力差。
n 汽车轴距短，车长短，自重轻，最小转弯直 径和纵向通过角就小，灵活方便，通过能力 好，适合在道路条件较差的、停车面积狭小 的城市使用。
n 它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯 曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
n 转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道 通过性能越强，停车、调头越方便。
n 汽车转弯半径有左 / 右 转弯半径不同的区别。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
10、纵向通过角
操纵性和稳定性、行驶平顶性、排放污染、 噪声、可靠性及耐久性等。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
一、汽车的动力性 n 这是汽车首要的使用性能指标。 n 汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。 n 汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶
阻力正常行驶。 n ——这些都取决于汽车动力性能的好坏。
第三章 汽车技术参数与性能指标
n 车身长，稳定性好。 n 对于轿车来说，车身长意
味着纵向可利用空间大， 前后排腿部活动空间宽裕， 没压抑感。 n 但车身太长会给转弯、调 头和停车造成不便。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 对于全挂车，有包括和不包括牵引杆长度二 个车长数值。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 大部分的室内停车场都有高度限制，一般为1.6米。 n 国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷
及质量限值》以及国家标准GB7258-2004《机动车 运行安全技术条件》均对各种车辆车高有限值规定。 n 极限最高值为4.2m，此值与道路桥梁通过高度有关。
第三章 汽车技术参数与性能指标
② 超车加速性 n 指汽车用最高档或次高档由某一预定的车速
n 其中规定极限总长： n 货车（含越野车）≤ 12m ；一般客车≤ 12m ； n 铰接大客车≤ 18m ；半挂牵引车（含挂车）≤ 16m ；
汽车拖挂后总长≤ 20m 。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
2、车高 n 就是从地面到汽车最高点的距离，图中的H n 汽车车高值大，空间大、惯性大、风阻系数
负荷大致相等。 n GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限
值》以及国家标准GB7258-2004《机动车运行安全 技术条件》均对各种车辆的轴荷有最大限值规定。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
3．2 汽车主要性能指标 n 汽车的主要性能指标包括： n 动力性、燃油经济性、制动性、通过性、
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第三章 汽车技术参数与性能指标
二、汽车质量参数
n 汽车主要有以下质量方面的参数：
1、汽车的整备质量
n 汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、 工具等），各种油水添满后的质量。
n 以前惯称“空车重量”（没有载货或人）。
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n 近年由于对安全性的要求提高，车门壁的厚 度有所增加，因此车宽也普遍增加。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 2m是轿车的车宽上限 n 国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004均
对各种车辆车宽有限值规定。 n 极限总宽（不含后视镜）≤ 2.5m。 n 金刚：长×宽×高=4342×1692×1435 n 宝马3系5代：4520×1817×1421
的地面的能力有关。
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n 最小离地间隙越大，通过障碍物或凹凸不平的地面的能力 越强，但重心偏高，降低了汽车行驶稳定性。
n 最小离地间隙的与车型功能、空气动力学有关，例如跑车 的最小离地间隙比较小，而越野车的最小离地间隙比较大。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
① 原地起步加速性 n 指汽车由静止状态起步，以最大的加速度
加速，并且以最恰当的时机换档，逐步由 低档到高档达到某一预定的距离或速度所 需要的时间。 n 通常用0—400m所需要的时间，或者用0— 100km/h所需要的加速时间来表示。
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内部空间宽敞，乘坐舒适度提高。 n 但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。 n 轮距应与车身宽度相适应。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
6、前悬（ L F ）和后悬（ L R ） n 前悬，图中S1 n 前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小。
汽车评估实务第三章汽 车技术参数与性能指标
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2020/11/23
汽车评估实务第三章汽车技术参数与 性能指标
3．1 汽车主要技术参数
第三章 汽车技术参数与性能指标
n 分为二大类：
n 汽车结构参数 和 汽车质量参数。
一、汽车主要结构参数
1、车长
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n 若轴距过短，则会带来一系列缺点：
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 如车厢长度不足或后悬过长，汽车行驶时纵 摆和横摆较大；在制动时或上坡时重量转移 较大，使汽车的操纵性和稳定性变坏。
n 对于三轴以上的车辆，其轴距从最前面的相 邻两车轮间的轴距分别表示，如上图中的L1、 L2。总轴距为各轴距之和。
n 指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面， 相交于车底下部较低部位所夹的最小锐角。
n 是汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与 前后车轮外沿的连线的夹角的补角。
n 该角为车辆可以越过的最大角度。
n 汽车纵向通过角越大，通过凸起障碍物的能力就越 强。
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3、车宽 n 也就是汽车最左端
到最右端的距离， 如图中的B。
第三章 汽车技术参数与性能指标
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 汽车宽度大稳定性好。宽度主要影响乘坐空 间和灵活性。
n 对于轿车，如果要求3个坐位都有宽阔的乘 坐感，通常要达到1.8m
的完善程度，以及结构中轻质材料的使用率。 n 反映车型的设计、制造水平，以及其经济性。 n 系数高，说明车型材料利用率和制造水平高。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
5、轴荷
n 指汽车满载时，各车轴对地面的垂直载荷。 n 为了使轮胎均匀磨损，一般希望满载时每个轮胎的
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 汽车动力性可从下面三方面指标进行评价： 1、汽车的最高车速
指汽车满载时在坚硬良好水平路面上（水 泥混凝土路面或者沥青混凝土路面）所能达 到的最高行驶速度。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
2、额定装载量
n 指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额 定装载量。
n 轿车的额定装载量是以座位数表示的；城市
客车载客量包括：站立乘客和座位数二部分，
站立人数按8~10人/M2计 ；长途 / 旅游客车
载客量等于座位数。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 汽车的整备质量是汽车的一个重要设计指标。 该指标既要先进又要切实可行。
n 汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水 平以及工业化水平密切相关。
n 在同等车型条件下，采用优化的设计方法、 先进的生产工艺和技术，能够降低汽车的整 备质量。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
8、接近角与离去角 n 接近角：满载静止时，图中的θ1 n 离去角：图中的θ2 n 汽车的接近角和离去角都是反映汽车的通过能力。
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第三章 汽车技术参数与性能指标
n 爬坡度不可能超过其接近角 n 下坡度不可能超过其离去角 n 越野车的接近角和离去角相对要大