兰州交通大学课程设计
兰州交通大学博文学院轨道工程课程设计
兰州交通大学博文学院轨道工程课程设计本课程涉及城市轨道交通系统构成、规划与建设程序、客流预测、线网规划、线路设计、车站设计、车辆基地（段）设计、枢纽规划、实施规划等内容，是一门实践性很强的课程。
课程教学强调理论与工程紧密结合，并通过案例分析、实例研究等提高学生的实践能力，着重培养学生在该领域开展专业工作的能力。
该课程能够培养学生适应城市交通系统现代化建设需要，掌握城市轨道交通的专门知识和相关技术，具有从事轨道交通系统规划与设计工作的能力和素质。
学生学习本课程后，应系统掌握轨道交通系统规划与设计的基本理论、基本方法以及其中的关键技术，能应用理论、方法和技术解决城市轨道交通规划与设计领域的实际问题，具备在该领域开展专业工作的能力。
概述
本章基于城市轨道交通问题的背景，结合现代城市交通问题，分析了城市轨道交通在城市综合交通系统中的作用，总结了城市轨道交通技术经济特性，阐述了我国发展城市轨道交通的背景；简要介绍了我国城市轨道交通系统建设的基本程序以及城市轨道交通系统规划
与设计的主要依据与不同阶段工作的要点。
区间信号自动的控制课程设计
区间信号自动控制课程设计专业：班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月11日1 设计目的根据本学期所学习的理论基础，从实践上进一步深入了解ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的构成及工作原理。
熟悉掌握地面信号、机车信号的显示情况和移频柜的配置原则以及ZPW-2000A发送器、接收器及端子板的配线原则。
该课程设计的训练，可使我们综合能力、创新思想得到全面提升；使我们能够综合运用区间信号自动控制专业知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。
2 设计内容及要求2.1 设计内容根据指导老师的布置要求以及所学的相关专业知识，本次课程设计主要利用Auto CAD软件绘制区间信号平面布置图、区间移频柜设备布置图、区间移频柜柜内零层配线表、接收器双机并联运用原理接线图和设计报告。
2.2 设计要求本次设计的要求：(1) 学生所在班级的尾数作为区间车站中心所对应公里标的百位数，学号后两位分别作为公里标的十位和个位，百米数及车站名自定。
(2) 区间的长度控制在1~1.5km内，并注明区间的长度。
(3) 根据(2)的要求划分闭塞分区后并设置通过信号机，并且注明信号机的坐标（公里标加百米数）以及对区间轨道命名。
轨道命名与对应信号命名一致。
(4) 正确为区间配置载频，下行方向配置1700、2300(-1、-2)Hz载频，上行方向配置2000、2600(-1、-2)Hz载频。
(5) 通过信号机按四显示配置，在第一离去区段设置反向进站信号机。
(6) 以车站为中心，闭塞区间配置为左三右三，在离车站最远的两端闭塞区间设置站间分界点，画出站间分界符，并向另一车站延伸一个闭塞区间。
(交通运输)教案(兰州交通大学)精编
（交通运输）教案(兰州交通大学)（交通运输）教案(兰州交通大学)第壹章电气集中概述车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。
将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制和监督，且实现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁（以下简称电气集中）。
6502电气集中是我国目前应用最普通的壹种继电式电气集中联锁。
6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错，维修、施工比较方便，符合故障—安全原则，易和区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点；又是调度集中和调度监督的基础设备。
因此，在我国铁路得到了广泛应用。
第壹节电气集中的组成电气集中分为室内设备和室外设备俩大部分。
P1图1-1室内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备。
室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。
第二节继电器组合及组合架壹、继电器组合类型采用继电器定型组合的形式设计电路，不仅简化了设计，加快了设计过程，而且组合可在工厂预制，这就极大地缩短了施工工期。
6502电气集中的定型组合共有12种。
（壹）信号组合类型LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF（二）道岔组合类型DD、SDZ、SDF（三）区段组合类型Q（四）其他组合类型F、DY二、继电器组合的选用（壹）进站信号机选用的组合1．在双线单向运行区段，每架进站信号机相应选用YX和LXZ俩个组合。
2．在单线双向运行区段和双线双向运行区段，每架进站信号机应选择1LXF、YX、和LXZ三个组合。
3．当进站信号机内方有壹无岔区段和同方向的调车信号机时，因为进站和调车信号机之间没有道岔，可作为壹个信号点见待，壹般称为进站内方带调车，可不设DX组合，仅选用1LXF、YX和LXZ三个定型组合，再增选壹个零散组合（所谓零散组合就是根据具体情况设计的非定型组合）。
兰州交通大学继电保护课程设计
继电保护原理课程设计报告评语：考勤（10）守纪（10）设计过程（40）设计报告（30）小组答辩（10）总成绩（100）专业：电气工程及其自动化班级：电气1004姓名：阮学刚学号： 201009307指导教师：任丽苗兰州交通大学自动化与电气工程学院2013 年7月18日1 设计原始材料1.1 具体题目某牵引变电所甲采用直接供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，三相Y/ 接线。
两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如下表1所示。
表1牵引变电所供电臂长度km端子平均电流A有效电流A短路电流A甲24.6 β182 263 923 20.4 α140 219 774对该牵引变电所牵引变压器进行相关保护设计。
1.2 要完成的内容本设计要完成的内容有：对变压器进行主保护和后备保护的选择；根据给定的资料对所选择的保护进行整定及计算。
使之最终达到变压器在任何故障下都能迅速的切断故障，快速恢复运行。
2 设计的课题内容2.1 本设计的保护配置2.1.1 主保护配置为了满足电力系统稳定方面的要求，当变压器发生故障时，要求保护装置快速切除故障。
通常变压器的瓦斯保护和纵差动保护构成双重化快速保护。
(1) 瓦斯保护电力变压器通常是利用变压器油作为绝缘和冷却介质。
当变压器油箱内故障时，在故障电流和故障点电弧的作用下，变压器油和其他绝缘材料会因受热而分解，产生大量气体。
气体排出的多少以及排出速度，与变压器故障的严重程度有关。
利用这种气体来实现保护的装置，称为瓦斯保护。
瓦斯保护的主要元件是气体继电器，它安装在油箱和油枕之间的连接管道上，气体继电器有两个输出触点：一个反应变压器内部的不正常情况或轻微故障，称为轻瓦斯；另一个反应变压器的严重故障，称为重瓦斯。
轻瓦斯动作于信号，使运行人员跳开电压器各侧断路器。
气体继电器的大致原理如下：变压器发生轻微故障时，油箱内产生的气体较少且速度慢，由于油枕处在油箱的上方，气体沿管道上升，使气体继电器内的油面下降，当下降到动作门槛时，轻瓦斯动作，发出警告信号。
隧道原理课程设计
目录一基本资料 (2)二曲线隧道净加宽值 (2)2.1．加宽原因 (2)2.2．加宽值的计算 (3)三双线曲墙式衬砌的内轮廓线 (4)四. 衬砌结构的设计及检算 (4)4.1 衬砌结构的设计 (4)4.1.1 一般规定 (4)4.1.2 衬砌设计 (5)4.2 衬砌结构的检算 (5)4.2.1 衬砌结构的设计 (5)4.2.2 结构的理想化 (7)4.2.3 衬砌内力的计算 (9)4.2.4 衬砌截面的强度检算 (12)一基本资料计算以下条件的曲线隧道净空加宽值，并画出双线曲墙式衬砌的内轮廓线，标注详细尺寸。
设计该隧道的初期支护及二次衬砌的支护参数，并采用弹性链杆法检算支护强度是否满足隧道设计规范的要求。
①双线隧道；②电力牵引；③行车速度V=150km/h；④曲线半径为学号最后三位数的100倍，即R=2400m。
⑤围岩级别为Ⅴ级二曲线隧道净加宽值2.1．加宽原因①车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路弯曲仍保持其矩形形状。
故其两端向曲线外侧偏移（d外），中间向曲线内侧偏移（d内1）。
②由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离（d内2）。
2.2．加宽值的计算（1）双线曲线隧道加宽值的计算①车辆中间部分向曲线内侧的偏移d内1= l2/8R②车辆两端向曲线外侧的偏移d外=(L2- l2) /8R③外轨超高使车体向曲线内侧倾移d内2= HE/150=2.7E =0.76*150*150/2400=7.125㎝式中l—车辆转向架中心距，可取18m；L——标准车辆长度，我国为26m；R——曲线半径（m）；H——隧道限界控制点自轨面起的高度；E——曲线外轨超高值，其最大值不超过15㎝。
（2）双线曲线隧道加宽值的计算双线曲线隧道的内侧加宽值W1及外侧加宽值W2与单线曲线隧道加宽值的计算相同。
即内侧加宽W1= d内1+ d内2= 4050/R+2.7E=4050/240+2.7*7.125=20.93（㎝）外侧加宽W2= d外= 4400/ R=4400/2400=1.83（㎝）内外侧线路中线间的加宽值W3按以下两种情况计算：当外侧线路的外轨超高大于内侧线路的外轨超W3=8450/ R+ 1.2E=8450/2400+1.2*7.125=12.07（㎝）总加宽W= W1+ W2+ W3 =20.93+1.83+12.07=34.83（㎝）（3）曲线隧道中线与线路中线偏移距离曲线隧道内外侧加宽值不同（内侧加宽大于外侧加宽），断面加宽后，双线曲线隧道内侧线路中线至隧道中线的距离d1=200－（W1－W2－W3）/2=200-(20.93-1.83-12.07)/2=196.485（㎝），双线曲线隧道外侧线路中线至隧道中线的距离d2=200+（W1－W2+ W3）/2=200+(20.93-1.83+12.07)/2=215.585（㎝）三双线曲墙式衬砌的内轮廓线见附录T-1四. 衬砌结构的设计及检算4.1 衬砌结构的设计隧道在一般情况下应做衬砌，其结构的型式及尺寸，可根据围岩级别、水文地质条件、埋置深度、结构工作特点，结合施工条件等，通过工程类比和结构计算确定，必要时，还应经过试验论证。
兰州交通大学货场课程设计
兰州交通大学货场课程设计目录设计简介 (5)1计算场库设备需要面积 (16)2货位宽的计算 (16)3计算装卸线有效长度 (16)4装卸机械需要数量的确定: (18)4.1起重机台数 (18)4.1.1长大笨重货物（门式起重机） (19)4.1.2集装箱货物（门式起重机） (19)4.2叉车台数 (19)4.2.1仓库1的叉车台数 (20)4.2.2仓库2的叉车台数 (20)4.2.3仓库3、4的叉车台数 (21)4.3装载机台数： (21)课程设计总结 (23)参考文献 (24)一．课程设计题目铁路综合性货场平面设计二．课程设计目的1．综合运用货场的设计理论和方法，进一步巩固所学有关专业理论知识；2．熟悉设计中的基本运算和有关规定，掌握货场的设计、计算、查表、绘图等基本技能；3．培养独立思考、独立设计能力；4．提高CAD绘图能力。
三．课程设计的主要内容和要求（一）设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成。
如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，拓展货场各项业务功能，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，完善货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前需要研究的一个重要课题。
（二）设计原始资料1.车站及其邻接区段路网示意图（附件一）；2.车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和到发不均衡系数（附件二）；3.车站主要货物品类别的流量与流向表（附件三）；4.其他有关资料。
（三）设计内容和要求1.货运站及货场有关背景资料分析说明以某拟建货运站C站货场为背景，简要分析该货运站货场平面设计涉及的以下内容：（1）该货运站的地理位置（虚拟）；（2）该货运站在枢纽内的布局（虚拟）；（3）通过分析该货场办理的主要货物品类和年到发量说明货场类别；（4）通过分析该货场办理的主要货物品类说明该货场作业性质及特点。
2.货场主要场库设备、货物线数量和类型的计算与确定以货物品类、货物到发量以及铁路货场内常用的装卸机械等有关资料为依据，通过一定的分析与计算，确定出有关设备与货物线的数量与类型（要有详细的计算过程和文字说明）。
电力系统继电保护课程设计---线路距离保护的设计 兰州交通大学
电力系统继电保护课程设计题目：线路距离保护的设计班级：姓名：学号：指导教师：设计时间：1 设计原始资料1.1 具体题目如下图所示网络，系统参数为:3115=ϕE kV ,Ω=151G X 、Ω=102G X 、Ω=103G X ，6021==L L km 、403=L km ，50=-C B L km 、30=-D C L km 、30=-E D L km ，线路阻抗/4.0Ωkm ,2.1=Ⅰrel K 、15.1K ==ⅢⅡrel rel K ，300max =-C B I A 、200max =-D C I A 、150max =-E C I A ，5.1=ss K ，85.0=re K试对线路L1、L2、L3进行距离保护的设计。
1.2 要完成的内容本文要完成的内容是对线路的距离保护原理和计算原则的简述，并对线路各参数进行分析及对线路L1、L2、L3进行距离保护的具体整定计算并注意有关细节。
距离保护是利用短路时电压、电流同时变化的特征，测量电压与电流的比值，反应故障点到保护安装处的距离而工作的保护。
2 分析要设计的课题内容2.1 设计规程根据继电保护在电力系统中所担负的任务，一般情况下，对动作于跳闸的继电保护在技术上有四条基本要求：选择性、速动性、灵敏性、可靠性。
这几个之间，紧密联系，既矛盾又统一，必须根据具体电力系统运行的主要矛盾和矛盾的主要方面，配置、配合、整定每个电力原件的继电保护。
充分发挥和利用继电保护的科学性、工程技术性，使继电保护为提高电力系统运行的安全性、稳定性和经济性发挥最大效能。
(1)可靠性可靠性是指保护该动作时应动作，不该动作时不动作。
为保证可靠性，宜选用性能满足要求、原理尽可能简单的保护方案。
(2)选择性选择性是指首先由故障设备或线路本身的保护切除故障，当故障设备或线路本身的保护或断路器拒动时，才允许由相邻设备、线路的保护或断路器失灵保护切除故障。
为保证选择性，对相邻设备和线路有配合要求的保护和同一保护内有配合要求的两元件（如起动与跳闸元件、闭锁与动作元件），其灵敏系数及动作时间应相互配合。
兰州交大程序设计
兰州交大程序设计兰州交通大学作为一所具有深厚历史底蕴和学术传统的高等学府，其程序设计课程一直是计算机科学与技术专业的核心课程之一。
程序设计不仅是一门科学，更是一门艺术，它要求学生不仅要掌握计算机语言的语法规则，更要理解程序设计的思想和方法。
课程概述兰州交大的程序设计课程通常分为几个阶段，从基础的编程语言学习，到数据结构和算法的应用，再到软件工程的实践，每个阶段都旨在培养学生的逻辑思维能力、问题解决能力和创新能力。
基础编程语言课程的开始通常以一种或几种编程语言的介绍，如C语言、Java或Python。
学生将学习变量、数据类型、控制结构、函数等基本概念，并进行简单的编程实践。
这个阶段的目标是让学生能够熟练使用编程语言，理解程序的基本结构。
数据结构与算法随着学习的深入，课程将引入数据结构和算法的概念。
数据结构是程序设计中存储、组织数据的方式，而算法则是解决问题的一系列有序步骤。
学生将学习数组、链表、栈、队列、树、图等数据结构，以及排序、搜索、图遍历等算法。
这个阶段要求学生能够根据问题选择合适的数据结构和算法，提高程序的效率和性能。
面向对象编程面向对象编程是一种以对象为中心的编程范式，它强调数据和功能的封装、继承和多态。
学生将学习类和对象的概念，以及如何使用面向对象的方法设计和实现程序。
这个阶段的目标是让学生能够使用面向对象的方法解决复杂问题，提高代码的可读性和可维护性。
软件工程实践在掌握了基本的编程技能和理论知识后，学生将参与到软件工程的实践中。
这包括需求分析、设计、编码、测试和维护等软件开发的各个阶段。
通过团队合作完成一个或多个项目，学生将学习如何将理论知识应用到实际问题中，提高项目管理和团队协作能力。
课程特色兰州交大的程序设计课程具有以下特色：- 实践导向：课程注重实践，鼓励学生通过项目实践来巩固理论知识。
- 跨学科融合：课程内容涵盖计算机科学、数学、逻辑等多个学科，培养学生的综合素质。
- 创新驱动：鼓励学生在学习过程中进行创新思考，解决实际问题。
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兰州交通大学课程设计中文题目：基于CWDM的城域网设计方案英文题目：Metropolitan Area Network Design Scheme Based on CWDM课程：学院：专业：姓名：学号：指导教师:二零一四年七月摘要粗波分复用系统（CWDM）能有效节省光纤资源和组网成本，它解决了光纤短缺和多业务透明传输两个问题，主要应用在城域网汇聚和接入层，且可在短时间内建设网络及开展业务。
CWDM具有低成本、低功耗、小体积等诸多优点，目前在城域网传输中已经有大量应用。
运用于G.652、G.653、G.655光纤的EXP系列CWDM设备，给各大运营商和系统集成商提供了一套低价格、高性能的传输解决方案，是日益增长的城域网组网的理想选择。
CWDM系统组网方式灵活多样，可以组成点对点、星形、链形、环形等各种拓扑结构，对于竞争区域的运营商有着比较大的吸引力。
目前CWDM在行业市场上已经得到了愈来愈多的应用。
关键词：CWDM系统；城域网；组网AbstractCoarse Wavelength Division Multiplexing system （CWDM）can save the cost of fiber resources and networking, it addresses the shortage of fiber and multi-service transparent transmission of two issues, mainly used in metro aggregation and access layer, and in short time network and conduct business within the building. CWDM low cost, low power consumption, small size and many other advantages, the current transmission in the metropolitan area has a large number of applications.Shenzhen, Hong Yang Shun Technology Co, Ltd. Branch of market requirements, develop applied G.652, G.653, G.655 fiber EXP series CWDM equipment, to the major operators and system integrators to provide a low price , high-performance transmission solutions, is growing ideal for metropolitan area networks.CWDM system, flexible networking mode, you can form point to point, star, chain, ring topology, etc, for the regional competition with larger operators in the appeal. CWDM in the industry currently on the market has been more and more applications.Keywords: CWDM system;Metropolitan Area Networks; Networking目录1. 绪言 (1)2. CWDM技术特点与在城域网中的应用 (2)2.1CWDM技术特点 (2)2.2CWDM在城域网中的应用 (3)3. 设计方案 (4)3.1案例说明 (4)3.2方案简单说明 (4)3.2.1 典型的点对点传输方案 (4)3.2.2 某视频传输网扩容应用 (5)4. 需求分析 (6)4.1方案图 (6)4.2方案说明 (7)5. CWDM在某研究所实验网中的应用 (8)5.1项目需求 (9)5.2需求分析 (10)总结 (13)参考文献 (14)1.绪言近年来，随着高校扩招，很多学校校区的教学楼、学生宿舍已经不能满足学生日益增多的要求。
为顺应高等教育发展潮流，扩大办学规模、增强学校整体实力，各高校都在建立新校区。
然而主校区一般都位于经济繁华区，如果扩建主校区，其成本是无法估算的，且受周边诸多因素的影响，也不现实。
这样，绝大部分高校都将新校区建在离主校区几十公里的郊区。
新校区建好了，可教学资源的分配问题又摆在了面前。
新校区，学校教学和学生生活上网都需要很大的带宽资源。
如果在新校区组建新的网络，成本无疑很大，且在教学需求上新老校区还需要诸多的业务联系。
如果在新校区组建新的网络，成本无疑很大。
而老校区有着强大的网络资源，如何利用？新老校区之间的光纤一般都是学校租用运营商的，然而租裸纤每年的费用特别高，怎样才能租用很少的光纤而满足大业务量的要求？采用CWDM技术无疑是最佳的解决方案。
城域网（Metro）原是与局域网和广域网相对应的计算机网络的概念，指城域范围的计算机网络。
数据通信和电信技术的发展赋予城域网新的内涵，将城域网的概念延伸到整个通信网络，泛指运营商在城市及其郊区范围内提供多种业务的所有网络。
它以宽带光传输为开放平台。
各类网关实现话音、数据、图像、多媒体、IP接入合各种增值业务及智能业务，并与各运营商的长途网和公用电话交换网（PSTN）互通的本地宽带综合业务网。
城域网与广域网的主要区别在于城域网的业务范围不仅有话音，还有数据和图像，是全业务网络。
城域网需要支持各种客户层信号，而且要能很快地提供客户层信号所需的带宽。
局域网的地域限制使各行各业形成了一个个信息孤岛，广域网的带宽限制又使信息高速公路上的宽带应用大打折扣，核心问题可归结为带宽与距离的矛盾。
而城域网则是解决带宽和增加网络覆盖范围的很好方法，这使得城域网成为未来最具发展潜力的网络系统。
而在城域网由于传输距离短（一般100公里以内），不需要使用放大器，增加一根光纤成本也不高，如果简单采用和广域网一样的DWDM设备，无疑将得不偿失。
解决的方法是采用粗波分复用（Coarse WDM，CWDM）技术。
2.CWDM技术特点与在城域网中的应用2.1 CWDM技术特点CWDM设备具有DWDM设备的大部分特点，又具有DWDM设备所不具有的成本优势，以下将逐一加以说明。
1.高带宽CWDM继承了DWDM高带宽的特点，国际电联已经规定了G.652光纤上从1270 nm 开始的18个波长栅格，并倾向于规定8通道系统采用G.652光纤的第3个低损耗窗口中从1470nm到l6l0nm的8个波长，其中每个通道最高速率等级为STM-16或STM-16+FEC，以后还可以发展到16通道以及单通道速率为10Gbit/s的系统。
2.低成本CWDM采用较DWDM宽得多的波长问隔，降低了对光器件的要求：可以采用非制冷的发送激光器，使用价格低的光复、解复用器和光分插复用等无源器件。
相对SDH设备，由于CWDM设备可以在同一对光纤上承载8个波长，在提高可用带宽的同时，又节约了宝贵的光纤资源。
3.灵活配置由于采用非制冷的发送激光器，CWDM可以使用热插拔的小封装光收发一体模块SFP，增加了系统硬件配置的灵活性，也方便了对CWDM设备的工程安装和维护，当CWDM设备某个波长的发送接收出现故障时，在不断电的情况下插拔一个光模块就可以了。
另外，采用可热插拔模块5FP可以减少运营商对光接口单元的备份数量。
通常情况，光接口单元就是一个单板，如DWDM设备中的OTU，对0TU进行备份时，每个波长需要至少备份一个单板，当然也可以采用可调波长的0TU，但是由于波长可调节的范围较小，而且价格比同定波长的盯OTU贵得多，所以成本较高；如果采用可热插拔的SFP 光模块，则光接口单7元分为两大部分：母板和SFP，母板完成了除光收发部分以外的所有光接口单元功能，此时只需要备份少量的母板以及一系列波长的SFP就可以完成对所有波长的光接口单元的备份了。
4.多业务透明由于城域网存在复杂多样的业务，CWDM设备对于多业务的接入能力就显得尤其重要。
CWDM可以透明接入J00 Mbit/s-2.67 Gbit/s的客户信号，其中包含以太网FE/GE、视频HDTV、存储网ESC0N/Fiber Channel以及传统的SDH/SONET的STM-1/4/16和0C3/12/24/48等多种业务．也可以把这些子速率的组合汇聚到一个波长上进行传输，节约带宽；当接入速率超过所设定的速率将限时，可以自动进行限制，这样方便运营商对所接入业务实现按带宽收费。
5.强大的保护能力CWDM设备可以像DWDM那样，具有光复用段层保护和光通道层l+l保护功能，提高了系统的可靠性。
光复用段保护可以用来避免由于光缆断裂等原因引起的线路故障，光通道保护可以用来避免由于某一光通道不正常工作带来的故障，其恢复时间应小于50ms。
6.存存的缺点当然，CWDM也并非十全十美，由于CWDM设备覆盖的光带宽太大，限制了KDFA 的使用，目前还没有合适的光放大技术．所以CWDM不能支持太长的传输距离，一般为40-80 km。
2.2CWDM在城域网中的应用随着数据、语音、视频等各种通信业务在城域中的飞速发展，城域网已经成为当前网络建设的热点，由于城市地理面积小、人口集中等客观存在的因素，使得城域网络具有传输距离短、带宽要求高、业务种类复杂多样等特点。
城域网节点之间的距离一般比较短，“四川省会城市成都为例，其刚修建的三环路总长大致为50h（假设为圆型），则该城市两个网络节点之间的距离大致为16 km，CWDM 设备能支持的40—80km完全可以满足城域网的要求，这使得CWDM不能使用光放大器的缺点不会限制其在城域网中的应用。
CWDM完全可必满足城域网的高带宽需求，一对光纤上单波速率为2．5 Gbit/s的8波系统，其总带宽为20 Gbit/s，是10 Gbit/s SDH系统带宽的2倍，使用CWDM时分配在相同带宽内的成本要比使用SDH便宜得多；同时CWDM设备又比相同带宽的DWDM 设备经济，所以从成本上考虑CWDM无疑是缓解城域网日益增长的带宽需求的理想选择。
CWDM漫备具自多业务信号的透明接入能力以及对多个低速率信号的汇聚能力，可以对城域嘲中包括语音、数据、视频等多种业务进行传送CWDM系统既可以用于中小城市的城域核心层，又可用于大城市的城域接入层。
3. 设计方案3.1 案例说明下图为我校CWDM系统应用的案例，其老校区网络中心为省网的节点，资源充足；新老校区距离40km，租用当地运营商一对光纤。