人教版高中地理必修二《交通运输布局对区域发展的影响》课件
必修第二册·人教地理
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(5)一般来讲，山区地势起伏大，交通线路稀少，交通运输方式单一，商业网点 密度较小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网点密度较大。但在热带、寒 带地区的平原，如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候条件恶劣，不适宜 人类的生存，故人口密度小，商业网点密度也小。 (6)大型综合商场、超级市场要求有便捷的交通，城市中心交通拥堵，加上地价 高、停车困难，故有些大型综合商场、超级市场多建立在市区环路边缘或市区 边缘的高速公路沿线。 答案：(1)× (2)× (3)√ (4)× (5)× (6)×
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[练习小测] 判断正误 (1)交通条件对聚落的形态起决定作用。( ) (2)交通干线一定成为城市发展的中轴线。( ) (3)大城市带的形成与交通运输网的布局有密切关系。( ) (4)商业网点的布局都遵循交通最优原则。( ) (5)平原地区的商业网点密度一定大于山区。( ) (6)城市的大型综合商场、超级市场都分布在市中心，接近消费市场。( )
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解析：(1)交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用，因为聚落的形
态受地形、河流、政策等多种因素的影响，并非是一个因素决定的。
(2)交通干线加强了对外联系，一般能成为城市发展的中轴线。实际上，城市的
发展除受交通因素影响外，还受地形、河流、政府规划等多种因素的影响，有些
举例
河运的起点或 河流上游水道太窄或有瀑布、急流
终点
等水运障碍的地方，货物在此转运
江西省赣州市
沿河 运输
设城
河流汇合处 河口处
具有三个方向上的水运优势，有大 宜宾、重庆、武汉
量人流、物流在此集散、中转 上可与河流相通，下可转向海运，
上海、广州、加尔各答 河海联运便利
过河点位置 水陆交通便利，人流、物流集中 伦敦、布达佩斯、南京
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[问题探究] (1)俄罗斯配建港口对天然气项目有哪些作用？ (2)该港口对周边区域发展有哪些经济价值？ 提示：(1)该项目运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定 的经济效益。 (2)为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿 岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。
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交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动 对旅游文化
沿线旅游业的发展。 产业
在吸引外来人员发展旅游的同时，也促进了当地的文化旅游产业发展
随着经济和交通运输及招商引资的大力开展，也带动了当地的第三产业 对第三产业 发展，在第一、二产业的发展逐渐趋于稳定的时候，加快发展当地的第
城市为避免交通干线对城市的交通拥堵及污染，交通干线并不是城市的中轴线。
(3)随着人口、物资和经济活动的聚集，由高速公路、铁路等运输干线组成的运
输网，将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相互连接，形成沿交通网分布的
大城市带。
(4)商业网点除遵循交通最优原则外，还遵循市场最优原则、便民原则；此外，
有时行政因素也成为商业网点布局的主导因素。
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(1)修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区( )
A．连接内陆与太平洋，工程量大
B．地势起伏大，地质条件复杂
C．有印度河流经，洪涝灾害频发
D．气候高寒，冻土广布
(2)中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有( )
①扩大经济辐射范围 ②缩短出海距离 ③增加能源通道 ④促进产业结构
2．便捷的交通运输__缩__短__了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活 动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发
展水平。如沿海和沿边地区。 3．交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的_产__业__，而且还 是经济拉动效应明显的产业。发展交通运输可以直接拉动__原__材__料__、能源、 建筑、旅游等行业的发展，增加_就__业__。
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第二节 交通运输布局对区域发展的影响
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目标设定 1．举例说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。(区域认知，综合思 维) 2．结合实例，分析交通运输布局对聚落发展的影响。(区域认知，综合思维)
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探究二 交通运输布局对城市发展的影响
扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的 历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富 甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的 改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大 桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角 洲地区的重要交通枢纽城市。
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北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，回答下列问题。
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说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的 影响。 解析：注意从交通运输方式及交通线、网等角度分析。通过比较1905年交通示 意图和现代交通示意图可知，交通运输方式变化很大，出现了铁路、公路、高 速公路；交通线路增多，交通运输网越来越密集。由现代交通示意图可知，古 驿站已成遗址，说明古驿站衰落；读图可知，部分聚落(张家口、崇礼等)等级提 升。 答案：运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密 度变大。古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。
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交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出， 对工业
因此，工业企业都要布局在主要交通线附近
对资源
促进了资源的开发，将资源优势转化为经济优势
加快了城市化进程。 对城市 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可
以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰
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1．交通运输方式对聚落分布的影响
主要运输方式 聚落位置
举例
北方 古代南方源自陆路交通 水路交通陆路干道附近
邯郸
临水分布 扬州、苏州
现代
铁路 公路
铁路沿线 公路沿线
郑州、石家庄
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2.内河航运与城市的分布
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河流 功能
城市区位
区位优势
三产业，可以为当地的经济发展注入更强有力的活力
本身就是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。发展交通运 促进就业
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图示交通运输对区域经济发展的促进作用
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中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读下图，完成(1)～(2) 题。
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3.交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响
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交通线的变化对聚落发展的影响纲要图示分析 一个地区主要交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通 条件对聚落空间形态和发展速度的影响，图解如下。
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探究三 交通运输布局对商业中心发展的影响
古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达。“芜湖古城”内保留着大量 的历史信息，有行政、军事、司法、官府、教育、宗教、书院、商业等，建制 十分完整，又体现了芜湖水陆交通和商贸的特色，虽然在明末和太平天国时期 多次经历战火，但是始终保留着完整的布局，行政、军事、司法、宗教等一应 俱全。如今，历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体 格局。下面图甲为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图，图乙为芜湖 南正街街景图。
时期 货物运输特点 交通运输方式 商业城市分布特点
古代
京杭运河
沿运河
南北货物运输 近代
海运 铁路
沿海 沿铁路
典例 扬州 上海 郑州
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3.传统的乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。为促进农村的 发展，我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村 聚落。新建的乡村聚落一般临近区域__主__要__公__路__，而一些交通不便的分散的 乡村聚落会逐渐消失。
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[问题探究] (1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分 析交通运输的变化对城镇发展的影响。 (2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？ 提示：(1)大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输 的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。 (2)形成综合交通运输体系。
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[特别提醒] 交通条件对聚落形态的影响很大，但并非起决定作用。因为聚落 形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是由一 个因素决定的。
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2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集 散地的变化，从而促使_商__业__网__点___甚至__商__业__中__心__城市的变化。
升级
A．①②③
B.①②④
C．①③④
D．②③④
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高中地理人教(2019)必修第二册课件-4.2 交通运输布局对区域发展的影响
解析:第(1)题,读图可知,东环线路比西环线路近,所以西环线 路的建设不会缩短海口与三亚间的通行时间,A项错误;海南 岛环岛高铁是环岛高铁客运专线,对产业转移和反季节蔬菜 外运影响不大,B、D两项错误;海南岛旅游资源丰富,交通条 件的改善可以促进西部地区旅游资源的开发,故C项正确。 第(2)题,市内路段采用高架桥方式,同样也会占用部分城市土 地,A项错误;高铁市内不可能“见站即停”,采用高架桥的方式 不可能完善城市公交系统,B项错误;高架桥对减轻沿线噪声 污染没有明显作用,C项错误;如果高铁不采用高架桥的方式, 那么通过市区时就会与城市内部交通产生冲突,故D项正确。
(2)高速铁路的主要意义。 缩短了旅客旅行时间,产生了巨大的社会效益;对沿线地区经 济发展起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和 国土开发;节约能源,减少环境污染。 (3)城际高速铁路的含义与特点。 城际高速铁路是高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈 或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线运输系统,特点 是相对短距离、公交化、速度快。
2.导致临清市在明清时期城市发展快以及近年又迎来大发
展机遇的主要区位因素是( )
A.资源
B.文化教育
C.交通
D.“临清砖”的生产
3.中华人民共和国成立后,导致临清市经济发展缓慢的主要
区位因素是( )
A.资源枯竭
B.战争和灾害
C.“临清砖”的停产
D.交通运输方式的变化
答案:2.C 3.D
解析:一个地区主要交通线的变化会给该地区城市的发展和 分布带来很大影响。从材料中可以看出,随着南北贸易的发 展,运河岸边的临清市得到了充分发展,后来由于京杭运河的 淤塞以及铁路运输和海上运输的发展,临清市的交通地位大 大下降,城市随之衰落。
人教版必修二交通运输布局对区域发展的影响课PPT
预习检查
1.交通运输布局为什么会影响聚落发展
聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点，交 通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
2.交通枢纽对聚落的影响
1）交通枢纽往往会形成规模较大的城市
2）重要交通运输线路或运输方式的变化，从而促使商业网点甚至 商业中心城市的变化。 3）交通运输影响乡村聚落的发展。
石家庄市的形成和发展
成为河北省的省会，而正定县城仍不 过是座3万人的小城。
1）案)交例通北枢郑纽往南往株会形成规模较大的城
市
1949年以前用地（布局）规模 小 ，主要沿 着河流呈 条带状分布 ，规模 小 。 株洲市现有街区主要沿铁路呈团块状分布，
规模 大 。
郑州被称作“火车拉来的城市”，陇 海铁路、京广铁路两大干线十字交汇， 让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地 位，素有中国铁路心脏之称。
从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
从这句诗中，可以想象当时扬州的繁华。
平原地区地形 ， 位于京杭大运河南北段的中间位置，且是长江航运和京杭运河航运的转运点， 成为物质集散中心，我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉。
1）)交通枢纽往往会形成规模较大的城
市
石家庄原来不过是正定县的一个小村
京
正定县城
庄，当初京广铁路修到正定县城时，
石太线
广
石德线
石家庄
线
把车站往南迁了十几千米，建在了石 家庄。后来石德、石太铁路又在这里 与京广线相交，石家庄成了重要的铁 路枢纽，城市也获得了较快的发展，
乡村 车站
城镇
1.交通运输布局为什么会影响聚落发展
聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点，交 通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
2.交通枢纽对聚落的影响
1）交通枢纽往往会形成规模较大的城市
2）重要交通运输线路或运输方式的变化，从而促使商业网点甚至 商业中心城市的变化。 3）交通运输影响乡村聚落的发展。
石家庄市的形成和发展
成为河北省的省会，而正定县城仍不 过是座3万人的小城。
1）案)交例通北枢郑纽往南往株会形成规模较大的城
市
1949年以前用地（布局）规模 小 ，主要沿 着河流呈 条带状分布 ，规模 小 。 株洲市现有街区主要沿铁路呈团块状分布，
规模 大 。
郑州被称作“火车拉来的城市”，陇 海铁路、京广铁路两大干线十字交汇， 让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地 位，素有中国铁路心脏之称。
从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
从这句诗中，可以想象当时扬州的繁华。
平原地区地形 ， 位于京杭大运河南北段的中间位置，且是长江航运和京杭运河航运的转运点， 成为物质集散中心，我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉。
1）)交通枢纽往往会形成规模较大的城
市
石家庄原来不过是正定县的一个小村
京
正定县城
庄，当初京广铁路修到正定县城时，
石太线
广
石德线
石家庄
线
把车站往南迁了十几千米，建在了石 家庄。后来石德、石太铁路又在这里 与京广线相交，石家庄成了重要的铁 路枢纽，城市也获得了较快的发展，
乡村 车站
城镇
人教版高中地理必修二 第四章 第一节《区域发展对交通运输布局的影响》PPT课件
趋势
表现
举例
提高运输工具的运行速度，缩短时 高速铁路、高速公路、超音速飞机、
高速化
间，增加通过能力
磁悬浮列车
大型化
扩大运输工具的装载量
巨型油轮、巨型运矿船、重载列车、 重载汽车
发展集装箱运输，节省包装和仓库 集装箱运载、油轮、运矿船、管道运
专业化 费用，便于实现装卸作业机械化， 输、高速公路(汽车专用)、客机、客
核心归纳
1.五种主要交通运输方式的评价
方式
优点
缺点
运输对象
发展
运量大，运速快，运 铁路 价较低，受自然因素
影响小，连续性好
造价高，占地面 积广，短途运输 成本高
大宗、笨重、长途 当代最重要的运
货运(如矿石、牲畜、 输方式，高速化
金属等)及客运
机动灵活，周转快， 运量小，耗能多，
发展最快，应用
短途货运和客运，
城市交通干线两 侧，与市内干道 系统和其他对外 交通有方便直接 联系的地点
地形开阔平坦，坡度 适当；晴天较多；地 势较高，距城市较远 但交通便利的地方
跟踪训练
2017年12月6日西成高铁全线开通运营，西安与成都间的列车最短运行时间由原 来的16小时缩短为3小时27分。西成高铁即西成客运专线，全长643 km，设计时速为 250 km，全线共设14个车站，工程的桥隧比高达93.5%。下图为“西成高铁示意图”。 据此完成第3题。 3.西成高铁的建成最有利于 A.促进川陕两省传统工业的发展
12345
2.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是
A.②
√B.③
C.④
D.⑤
解析 阿拉伯半岛气候干旱，降水少，河流欠发育，因此缺少河运。
12345
高中地理人教版必修二ppt课件：交通运输布局对区域发展的影响
(1)甲地地铁时间通达系数较大的主要原因是 ( )
A.基础设施完善
B.受河流影响
C.地处中心商务区 D.邻近城郊
(2)据图分析,地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是 ( )
A.向东
B.向南
C.向西
D.向北
(3)福州城市中心的移动,对城市发展的有利影响是
()
①保护历史文局对区域发展的影响
一、促进区域经济发展
2019年12月16日,成贵高铁全线贯通。成贵高铁是 我国西部高铁大通道南北贯通的最重要一环。开通后对 我国西南地区的经济发展有哪些重要影响?
1.促进要素流动 (1)要素:资源、_产__品__、设备、_劳__动__力__等。 (2)影响。
A.高速公路或城际铁路
B.航空运输或城际铁路
C.内河航运或高速公路
D.海洋运输或高速公路
【解析】选A。北京与天津距离相对比较近,随着高速公路网或城际铁路的建设,
近乎处于同一城市,天津的餐馆服务范围能够扩展到北京。
2.“21世纪海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”相比,其交通运输方式的主要
优点是 ( )
④合并功能区
A.①②
B.②④
C.①③
D.③④
【解析】(1)选D,(2)选B,(3)选A。第(1)题,图中显示,甲地位于城市郊区,等值 线较为稀疏,因此,该地地铁时间通达系数较大的主要原因是邻近城郊。这里位 于城郊,基础设施不如市区完善;河流环城而过,甲地受河流影响但这并不是主要 原因;中心商务区通达度最好。第(2)题,据图分析可知,地铁线路主要向老城区 南面扩展,因此,地铁建成后,城市中心逐步转移的方向是向南。第(3)题,鼓楼区 是福州的历史文化区,福州城市中心的移动,减少了经济活动对老城区的影响,有 利于保护历史文化古迹;地铁的发展、城市的扩展,可以加强各区间的联系;城市 的发展和规模扩大可能会促使房价上升,使功能区分化明显,但不会合并功能区。
人教版高中地理必修第二册精品课件 第4章 交通运输布局与区域发展 第2节交通运输布局对区域发展的影响
一些偏远的边境聚落,依托 国际陆路交通 的优势,发展成
为重要的边境贸易口岸
3.拉动相关产业的发展 (1)影响:发展交通运输,可以直接拉动 原材料 、能源、 建筑、 旅游 等行业的发展,增加就业。
(2)举例。 ①我国重大交通运输工程建设的意义。
②“一带一路”倡议的意义。
建设 目的 优先 领域 建设 意义
典例剖析 芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图是芜 湖城市形态变化图。据此完成下列各题。
(1)铁路建设对芜湖市的影响是( D )
A.铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展
B.铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展
C.铁路运输超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散
D.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展
3.影市吗? 提示:便利的交通为人们从事商贸活动提供了有利的条件, 但能否形成城市还要看该地区的人口密度和分布情况。例如, 亚马孙河流域内平原广阔,水流平缓,航运便利,但是湿热的热 带雨林气候不适宜人类居住,人口密度极小,难以形成城市。
课堂·重难突破
(2)芜湖位于长江三角洲城市群中,在区域发展中的重要功
能是( D )
A.工业发展中心
B.水陆交通中心
C.商品交易中心
D.港口集散中心
解析:第(1)题,芜湖市形成于铁路修建之前,不是铁路修建促 进了城市形成;铁路线不会阻隔东西交通、制约城市的发展; 材料没有显示出铁路运输超越水运;铁路建设促进铁路沿线 经济发展,使芜湖市不断向东发展。第(2)题,由图可知,芜湖位 于长江干支流汇合处,水陆交通便利,在区域发展中是水运和 陆运的转运站,所以其重要功能是港口集散中心;长江三角洲 的工业发展中心是上海、南京、杭州;芜湖水陆交通便利,但 不是区域交通中心或商品交易中心。
为重要的边境贸易口岸
3.拉动相关产业的发展 (1)影响:发展交通运输,可以直接拉动 原材料 、能源、 建筑、 旅游 等行业的发展,增加就业。
(2)举例。 ①我国重大交通运输工程建设的意义。
②“一带一路”倡议的意义。
建设 目的 优先 领域 建设 意义
典例剖析 芜湖市位于安徽省东南部,长江与青弋江汇合处。下图是芜 湖城市形态变化图。据此完成下列各题。
(1)铁路建设对芜湖市的影响是( D )
A.铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展
B.铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展
C.铁路运输超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散
D.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展
3.影市吗? 提示:便利的交通为人们从事商贸活动提供了有利的条件, 但能否形成城市还要看该地区的人口密度和分布情况。例如, 亚马孙河流域内平原广阔,水流平缓,航运便利,但是湿热的热 带雨林气候不适宜人类居住,人口密度极小,难以形成城市。
课堂·重难突破
(2)芜湖位于长江三角洲城市群中,在区域发展中的重要功
能是( D )
A.工业发展中心
B.水陆交通中心
C.商品交易中心
D.港口集散中心
解析:第(1)题,芜湖市形成于铁路修建之前,不是铁路修建促 进了城市形成;铁路线不会阻隔东西交通、制约城市的发展; 材料没有显示出铁路运输超越水运;铁路建设促进铁路沿线 经济发展,使芜湖市不断向东发展。第(2)题,由图可知,芜湖位 于长江干支流汇合处,水陆交通便利,在区域发展中是水运和 陆运的转运站,所以其重要功能是港口集散中心;长江三角洲 的工业发展中心是上海、南京、杭州;芜湖水陆交通便利,但 不是区域交通中心或商品交易中心。
人教版高中地理必修二第四章第二节“交通运输布局对区域发展的影响”的教学课件(34张PPT)
• 优质农产品还吸引客商开车到田头收购。脱贫的农民积极 开发特色食品、纺织品等商品,发展“一村一品”经济。武功 县的优质生态和特色农业吸引众多游客慕名而来,便捷的交 通线路也成为客流涌动的乡村旅游线路。武功县城乡社会 呈现一派欣欣向荣的景象。
• 2013年,我国提出“一带一路”(丝绸之路经济 带和21世纪海上丝绸之路)倡议,得到国际社 会的高度关注。共建“一带一路”致力于沿线 各国的互联互通,构建全方位、多层次、复 合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、
6、沪昆通道。上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路。
7、厦渝通道。厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江— 重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德 至黔江段利用黔张常铁路）。
8、广昆通道。广州—南宁—昆明高速铁路。
• 【案例】陕西省武功县发展交通脱贫致富
• 昔日的陕西省武功县,对外交通不便,农产品运不出去,难以转 化为商品。农民收入低,农村面貌落后。
• 课程标准：
• 结合实例，说明运输方式和交通布局与区 域发展的关系。
• 本节学习目标：
• 1. 结合实例，说明交通运输布局促进区域 经济发展。
• 2. 结合实例，说明交通运输布局影响聚落 发展。
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州.”从唐朝诗人徐凝的这句 诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的 扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵 、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华 地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行 政中心，为何能“二分明月”达1000多年?历史进入近代，是 什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再?
自主、平衡、可持续的发展。公路、铁路 、航空、水路、油气管道,以及电网、通信 网络等基础设施的互联互通,是“一带一路”建 设的优先领域。推进“一带一路”建设既是中 国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与 沿线各国互利合作的需要。
• 2013年,我国提出“一带一路”(丝绸之路经济 带和21世纪海上丝绸之路)倡议,得到国际社 会的高度关注。共建“一带一路”致力于沿线 各国的互联互通,构建全方位、多层次、复 合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、
6、沪昆通道。上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明高速铁路。
7、厦渝通道。厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江— 重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德 至黔江段利用黔张常铁路）。
8、广昆通道。广州—南宁—昆明高速铁路。
• 【案例】陕西省武功县发展交通脱贫致富
• 昔日的陕西省武功县,对外交通不便,农产品运不出去,难以转 化为商品。农民收入低,农村面貌落后。
• 课程标准：
• 结合实例，说明运输方式和交通布局与区 域发展的关系。
• 本节学习目标：
• 1. 结合实例，说明交通运输布局促进区域 经济发展。
• 2. 结合实例，说明交通运输布局影响聚落 发展。
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州.”从唐朝诗人徐凝的这句 诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的 扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵 、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华 地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行 政中心，为何能“二分明月”达1000多年?历史进入近代，是 什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再?
自主、平衡、可持续的发展。公路、铁路 、航空、水路、油气管道,以及电网、通信 网络等基础设施的互联互通,是“一带一路”建 设的优先领域。推进“一带一路”建设既是中 国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与 沿线各国互利合作的需要。
4.2交通运输布局对区域发展影响说课课件高中地理人教版必修二
加深学生对交通 运输布局对区域影 响的全方位多层次 的深入理解；激发 学生的爱国热情， 培养集体荣誉感。
注重分层作业
谢谢
教学过程
第2课时交通运输布局对区域发展的影响---教学过程
教学过程：导入新课
创设情境： 北京漫山红遍，层林浸染好时节，开启旅程！
设计意图
提供生活中的情境， 设置问题，吸引学生 注意，激发学习兴趣。
引出问题：选择哪种交通方式
第2课时交通运输布局对区域发展的影响---教学过程
教学过程：任务二
结合实际情况进行交通运输方式的选择
理问题的能力不足
区域发展
地理思维，科学的认识真实复杂的世界
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
3 教材分析
• 教材单元 • 1）交通运输方式和布局 • 2) 交通运输方式和布局变
化的影响
新单元
• 1）区域发展对交通运输布 局的影响
• 2）交通运输布局对区域发 展的影响
二、单元教学实施策略
1 结合实例设计的单元教学的内容结构
基本方法
基本认识
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
1 课标解读 结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关系
1
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
2 学情分析
• 知识储备
• 1）认识到各区域存在差异，进行 初步的区位条件分析
• 2)了解五种交通运输方式及特点
• 存在的不足 • 1）答题语言不规范 • 2）从多角度，因地制宜处理地
教学过程：任务四
提出问题：结合上述内容，讨论朝阳融入“2.5小 时京圈”将面临哪些挑战？
设计意图
制造认知冲突， 引发学生新的思考， 培养学生辩证思维。
4.2节交通运输布局对区域发展的影响-人教版高中地理必修第二册PPT课件
B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主 穿中欧班列梭在欧亚大陆上的中欧班列,成为国际物流陆路运输的“大动 脉”,为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运 力保障
在客、货 吞吐量大的交通枢纽会集聚与货 物相关的制造业,并促进其他产 业的发展,往往会形成规模较大 的城市 二、交通运输点的区位选择 地方,服务于客、货集散的餐饮、 旅馆、装卸、包装、批发和零售等 行业便在交通枢纽集聚。 铁路线和国道线基本以直达为主，适当照顾沿线重要经济点,从城市边缘经过。
油气管道,以及电网、通信网络等基础设施 的互联互通,是“一带一路”建设
的优先领域。
(2)“一带一路”建设的必要性
第四章推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要， 也 是加强与沿线各国互利合作的需要。
(3)“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
一带一路”内部区域差异明显 经济发展具有很强的互补性。“一带 一路” 倡议推动构建开放、创新、活 力、联动、包容的世界经济,已经与构建人 类命运共同体紧密相连。穿中欧班列梭在欧亚大陆上的中欧班列,成为国 际物流陆路运输的“大动 脉”,为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来 可靠高效的运 力保障
展水平。
(3)拉动区域经济增长
我国中长期铁路网规划示意
①发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行
三、交通运输布局对区域发展的影响促进区域经济发展
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等
(1)“一带一路” D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等
互通,构建全方位、多层次、复合型的 1．记忆交通运输布局对区域发展的影响因素
在客、货 吞吐量大的交通枢纽会集聚与货 物相关的制造业,并促进其他产 业的发展,往往会形成规模较大 的城市 二、交通运输点的区位选择 地方,服务于客、货集散的餐饮、 旅馆、装卸、包装、批发和零售等 行业便在交通枢纽集聚。 铁路线和国道线基本以直达为主，适当照顾沿线重要经济点,从城市边缘经过。
油气管道,以及电网、通信网络等基础设施 的互联互通,是“一带一路”建设
的优先领域。
(2)“一带一路”建设的必要性
第四章推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要， 也 是加强与沿线各国互利合作的需要。
(3)“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
一带一路”内部区域差异明显 经济发展具有很强的互补性。“一带 一路” 倡议推动构建开放、创新、活 力、联动、包容的世界经济,已经与构建人 类命运共同体紧密相连。穿中欧班列梭在欧亚大陆上的中欧班列,成为国 际物流陆路运输的“大动 脉”,为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来 可靠高效的运 力保障
展水平。
(3)拉动区域经济增长
我国中长期铁路网规划示意
①发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行
三、交通运输布局对区域发展的影响促进区域经济发展
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等
(1)“一带一路” D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等
互通,构建全方位、多层次、复合型的 1．记忆交通运输布局对区域发展的影响因素
高中地理 人教版必修第二册 第四章第2节 交通运输布局对区域发展的影响(共25张ppt)
润扬长江公路大桥的贯通，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。据此完成：
1．北宋时期，扬州成为我国东南部的经济文化中心的根本原因是
A
A．依托运河和长江，交通便利
B．位于国土中部，位置优越
C．商业贸易繁荣，经济发达
D．政府的支持，经济文化繁荣
2.造成扬州地位下降的原因是 A．人类过度开发 C．环境污染严重 3.促使扬州再次崛起的交通背景条件是 A．润扬长江公路大桥贯通 C．铁路沟通扬州与长三角
重要交通运输线路或运输方式的变化，会引 起区域内客、货运输方向和集散地的变化， 从而促使商业中心城市包括商业网点的变化。
市场最优原则 交通最优原则
影响聚落发展 交通运输布局对乡村的影响
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路
本节小结
交通 区域 运输 经济 布局 发展 对区 域发 展的 聚落 影响 发展
城乡社会呈现一片欣欣向荣的景象，便捷的交
通线路还成为客流涌动的乡村旅游新线路。
重大工程
促进区域经济发展 加强国际联通 谋求互利合作
油气管道跨越澜沧江
改变区域之间的空间组织， 促进新的区域间合作形式
促进区域经济发展
加强国际联通 谋求互利合作
“一带一路”内部区域差异明显，经济发展 具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构 建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济， 已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在 亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运 输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之 间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。
促进区域经济发展
加强国际联通 谋求互利合作
1.请指出丝绸之路经济带和21 世纪海上丝绸之路连接的大洲 和地区。
2.如果将货物从我国连云港运 往荷兰鹿特丹，请问，通过陆 路运输与海路运输各有哪些优 劣？（可从运距、运时、运费 等方面加以比较分析）
人教版高中地理必修第二册精品课件 第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响
方法突破
一、交通运输发展促进区域经济发展
二、交通运输建设对区域地理环境的影响
应用体验
【例1】 (2022·湖南娄底一中月考)2022年1月1日是由中国中铁、中土集 团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营4周年。亚吉铁路连接埃 塞俄比亚和吉布提,是非洲第一条跨国电气化铁路。该铁路是中国企业首 次在海外采用全套中国标准和中国 装备建造的第一条现代化铁路,真正 实现了全产业链“走出去”,是共建“一 带一路”的标志性成果。读图,完成下 列各题。
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的 时空距离 ,使一个区域的经济 活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济 发展水平。
3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还 是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展, 增加 就业 。 4.共建“一带一路”对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于相关国家的互联互通,构建全方位、多层次、复 合型的 互联互通 网络,实现相关国家 多元 、自主、平衡、_可__持__续_ 的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化 对外开放 的需要,也是加 强与相关国家 互利合作 的需要。
旁栏边角 练一练 读教材图4.13“小村镇种植的大蒜”及相关文字材料,思考: 1.为什么武功县发展交通可以脱贫致富?
提示 自然条件优越,环境污染少,适宜优质农产品的生长;自然环境优美,交 通便利后促进了当地的对外交流,带动了当地种植业、旅游业等产业的兴 盛发展,推动了当地的经济发展;国家交通政策的大力支持,交通运输为其 发展创造了机遇。
结合材料探究: (1)结合图文材料,分析南昆铁路沿线的资源优势。(综合思维) (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展的影响。(人地协调观) 提示 (1)有丰富的矿产资源;有丰富的农林资源;沿途有著名的喀斯特地貌 风景区,拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济效 益,促进西南地区的经济发展。