桥梁上部结构施工方案(原始)
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案是指桥梁的上部部分施工工艺和方法。
下面将介绍一种常用的桥梁上部结构施工方案。
施工方案：
1. 桥面铺设：首先在桥墩上铺设临时支撑梁，将桥面铺装钢筋网，并施工混凝土。
2. 桥梁墩台施工：根据设计要求，先进行桥梁墩台的基础施工。
经过一定的养护后，开始进行墩台施工。
使用模板进行定位和支撑，并根据设计要求制作混凝土。
3. 上部构件安装：根据设计要求，制作桥梁上部构件，如梁、支座等。
然后使用起重机将构件安装到桥墩和墩台上，并进行定位和调整。
4. 合拢施工：在桥梁两端设置预制的墩台，再使用合拢梁连接中间桥墩和墩台，使桥梁结构成型。
5. 桥面铺装：在桥面上铺设防水材料，然后进行沥青砂浆层和沥青混凝土层的铺装。
6. 线缝施工：通过机械装置进行线缝开槽和填充。
线缝的施工应符合设计要求，以保证桥梁的正常使用。
7. 病害修复：对已施工完成的桥梁结构进行病害修复。
例如，修复混凝土裂缝、修复钢筋锈蚀等。
8. 桥梁验收：经过养护和整修后，对桥梁进行验收，确保桥梁的完好和安全可靠。
在桥梁上部结构施工方案中，需要充分考虑施工安全、质量和进度。
同时，施工人员需要掌握相应的技术和工艺，严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的正常使用和寿命。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1
桥梁工程1、施工方法、工艺1.钻孔灌注桩1。
1放样钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径1。
2m，按摩擦桩设计。
做好保护桩,并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性.1.2 场地准备施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免钻机就位后产生不均匀沉降。
1.3 护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位,引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。
护筒口顶端高度至少高出地下水位1。
5—2m及高出地面至少0.3m,护筒内径应比桩径大20—30cm。
护筒一律采用钢护筒,每节钢护筒的高度一般为1.5-3。
0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0。
5cm的橡胶，以确保接头不漏水。
护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样,并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固,且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力,以便在成孔过程中孔壁不坍塌。
护筒埋设好后,四周用粘土夯实。
护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm,竖直倾斜度不大于1%。
1.4 泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。
由于泥浆比重大于水的比重,故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用.冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的,钻渣被泥浆上升流速带上来后,希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。
因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为1。
1-1。
2左右,易塌地层1.2—1。
4左右。
制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。
钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度,以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。
桥梁上部结构主要施工方法和施工流程图
第八章上部结构、桥面系主要施工方法和施工流程第一节主桥支座、拱脚安装一、主桥支座安装完成主桥墩身、桥墩盖板盖梁砼浇注、待砼强度达到要求后，经测量验收，在盖板盖梁上进行主桥拱脚下支座安装。
上道工序盖板盖梁施工时，在盖板盖梁上支座安装位置使用直径φ10cm长度根据支座预埋螺栓长度的PC塑料管预留安装支座地脚螺栓的预留孔。
盖板盖梁浇注完成混凝土，强度达到要求后对主桥拱脚下支座进行安装。
支座在供应商在场的情况下，按设计要求及参数对支座进行全面的检查，以验证支座的各项技术参数。
支座检验完成后，使支座复位到支座安装状态（正确位置应使支座前后、左右滑动量相等，固定支座应在支座的正中心）并临时锁紧、固结。
使用软绳吊装支座至盖板盖梁上，支座地脚螺栓安放到PC塑料管预留孔内，精调支座标高、里程等坐标参数，附合设计要求后，临时固接支座并在原PC塑料管预留孔内浇注砼，待砼达到强度后，再次对支座进行复测，测量时间及温度按设计要求进行，支座的复测工作至少进行三天，并在当天温度相对稳定、太阳没有出来以前进行测量工作。
测量所得数据用以评估墩身、支座在一定温度下的变化状况，为后续的主拱肋拼装，合龙、主拱肋监控提供必要的技术资料。
二、拱脚安装主桥主拱肋拱脚的安装精度是主拱肋起拱精度的基础，直接关系到两片拱肋间距、拱肋跨径的精度，拱脚安装精度是我们对拱脚安装最为关注的。
拱脚是采用钢板制作焊接成扁形八面体结构，内捆扎钢筋、浇注混凝土形成，整体吊装重量约10t，吊装使用缆索吊机或者吊车完成。
拱脚钢结构箱体安装完成后，在拱脚箱体内按设计要求捆扎钢筋，浇注混凝土。
待混凝土强度达到要求后，须再次对主拱肋拱脚段轴线进行复测，这时如拱肋轴线发生变化，可解除拱脚的临时固接，调节拱脚与支座的连结螺栓，主拱肋拱脚段轴线附合要求，锁紧支座与拱脚连结螺栓，恢复拱脚与盖板盖梁的临时固接，至此完成拱脚安装。
端横梁是主桥左右幅拱脚连联系构件，拱脚全部安装完成后，才能对端横梁混凝土的浇注。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案在桥梁工程中，上部结构施工是整个桥梁施工的重要环节之一，其施工方案设计的合理性直接影响到桥梁的安全性和耐久性。
本文将围绕桥梁上部结构施工方案展开讨论。
1. 施工前准备在进行桥梁上部结构施工前，必须进行详细的施工前准备工作。
包括但不限于：•确保施工所需人员、设备、材料等齐全；•制定详细的施工计划，并经过相关部门审批；•对施工现场进行全面的勘测和评估，确保施工安全；•准备必要的安全防护设施，确保施工环境安全。
2. 施工工艺2.1 拆除旧结构如果是在原有桥梁基础上进行改建或者维修，首先需要拆除旧的上部结构。
在进行拆除工作时，应注意保护桥梁的基础结构，避免对桥梁整体结构造成损坏。
2.2 浇筑桥墩对于桥梁上部结构来说，桥墩的浇筑是至关重要的一步。
在桥梁桩基施工之后，需要根据设计要求对桥墩进行浇筑。
在浇筑桥墩时，应注意施工质量和施工工艺，确保桥墩的稳定性和耐久性。
2.3 安装梁体梁体是桥梁上部结构的主要承载构件，其安装质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在安装梁体时，应注意以下几点：•严格按照图纸要求进行安装，确保梁体位置准确；•使用专业的起重设备进行安装，确保梁体安全；•对梁体进行检查，确保质量合格。
2.4 铺设桥面桥面是桥梁上部结构的顶部部分，对于车辆通行和行人通行具有重要意义。
在铺设桥面时，应注意选择合适的材料，并严格按照施工工艺要求进行铺设，确保桥面平整、耐久。
3. 施工安全在进行桥梁上部结构施工时，施工安全是至关重要的。
施工单位应严格遵守相关安全规定，加强安全教育培训，确保施工人员遵守安全操作规程，做好施工现场安全管理。
4. 施工质量控制对于桥梁上部结构施工而言，施工质量控制是至关重要的。
施工单位应加强质量管理，确保施工过程中各项工作符合设计要求和施工标准，提高工程质量。
结语桥梁上部结构施工方案的设计和实施需要综合考虑多种因素，包括施工前的准备工作、施工工艺、施工安全和质量控制等。
桥梁上部结构施工技术方案
桥梁上部部构施工技术方案一、工程概况本标段内共设4座中桥，1座分离式立交桥，1座通道桥。
中桥、分离式立交桥和通道桥上部构造为预应力混凝空心板，下部桥台为肋板式和墩式，钻孔灌注桩基础；桥墩为桩柱式，钻孔灌柱桩基础。
桥梁上部结构包括：空心板安装（空心板预制另行方案）、铰缝、桥面连续、桥面铺装。
二、人员及施工机械配备情况施工时，针对施工工期的紧迫性，我部为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表：表1 施工人员组织安排表同时为保证施工要求，我项目部计划在桥梁上部结构施工过程中投入以下机械设备，如下表所示主要机械设备一览表：三、施工方案（一）、空心板安装1、空心板安装方案由于本标段空心板桥高程均较低，空心板适宜采用吊车安装，采用吊车安装具有经济、实用、方便、灵活的优点。
我们拟采用架设本标段空心板的两台50t吊车进行空心板安装(空心板最重30t)，运输投入3台梁板运输车(炮车)。
空心板在预制场用两台50t龙门吊装到运输车上，然后通过施工便道运输到桥位空心板安装现场，由吊车吊起安装到设计梁位上。
2、吊装前的准备2.1、对施工图纸进行详细的会审并召开专门的技术交底会，对安装的技术要求、操作规程进行详细的交底，做到安全、高效、高质的完成空心板的架设任务。
2.2、运输便道和吊装场地的准备(1)、空心板运输采用3辆运梁炮车，运输路线为目前的施工便道，开工前必须保证便道坚实、平整、畅通，弯道、上下坡必须能够满足运梁炮车通行。
(2)、桥位处吊装场地必须处理，以满足支设吊车、架梁时的地基承载力需要。
2.3、支座安装根据图纸，在支座垫石上放样出支座中心，并测量高程，如支座与垫石之间不平，应在垫石上涂一层环氧树脂砂浆进行调平，并在垫石上用墨线弹出支座中心处的纵横桥方向，然后安放支座。
桥梁上部结构施工方案(原始)
桥梁上部结构施工方案要设计一座桥的上部结构，首先需要了解桥梁的概念和构造。
桥梁是连接两个地理位置的结构工程，用于承载车辆、行人和其他载荷，跨越河流、道路或其他障碍。
桥梁分为上部结构和下部结构两部分，本文将重点讨论桥梁上部结构的施工方案。
1. 确定桥梁上部结构类型在进行桥梁上部结构施工之前，首先需要确定桥梁的类型。
常见的桥梁上部结构类型包括梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
不同类型的桥梁有不同的结构形式和施工要求，因此在选择施工方案时必须考虑到桥梁的类型。
2. 施工前准备工作在开始桥梁上部结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
其中包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划和进度安排•确定施工所需的材料和设备•进行现场勘察，了解周边环境和地形情况•搭建施工场地和临时设施•安排专业人员进行施工指导和监督3. 施工过程桥梁上部结构的施工过程主要包括以下几个阶段：基础施工、主体结构施工和装饰工程。
具体施工步骤如下：3.1 基础施工基础施工是桥梁上部结构施工的第一步，包括基础桩基础的打桩、浇筑桥墩和桥台基础等工作。
在这个阶段，施工人员需要保证基础的牢固和稳定，为后续主体结构施工打下坚实的基础。
3.2 主体结构施工主体结构施工是桥梁上部结构的核心部分，包括梁体吊装、墩台浇筑、连续梁拼装等工作。
在这个阶段，需要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构稳定和安全。
3.3 装饰工程装饰工程是桥梁上部结构的最后一个阶段，包括栏杆安装、路面铺设、照明设施安装等工作。
这些工作虽然不影响桥梁的结构和承载能力，但却直接关系到桥梁的美观和实用性。
4. 施工质量控制在进行桥梁上部结构施工时，必须严格控制施工质量，确保桥梁的安全和稳定。
为此，需要建立健全的质量管理制度，强化施工现场监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁的施工质量达到设计要求。
5. 完工与验收在桥梁上部结构施工完成后，需要进行竣工验收。
验收工作包括对桥梁结构的稳定性、承载能力和外观质量进行检查，确保桥梁可以安全地投入使用。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案前言本文档介绍了桥梁上部结构施工方案，目的是确保施工过程中的安全性、质量以及进度。
本方案适用于常见的桥梁上部结构，包括石拱桥、钢结构桥等。
施工步骤下面将详细介绍桥梁上部结构的施工步骤。
步骤一：准备工作1.确定施工区域，搭建施工围挡，划定施工平台。
2.安装安全警示标志，确保工人的安全。
3.准备所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、支撑架等。
步骤二：基础处理1.根据桥梁设计图纸要求，在桥墩顶部进行基础处理，确保基础平整并符合设计要求。
2.检查桥墩基础的强度和稳定性，做好加固处理。
步骤三：支撑系统搭建1.根据桥梁结构要求和施工计划，搭建支撑系统，确保施工过程中的桥梁结构稳定。
2.使用支撑架和临时支撑筋等材料，搭建支撑系统，并进行调整和检查。
步骤四：拱顶施工1.根据桥梁设计图纸要求，进行拱顶的施工。
根据情况可以采用现浇混凝土，也可以使用预制构件进行拱顶的组装。
2.施工过程中需要监控混凝土的浇筑工艺和工序，确保拱顶的质量。
3.在混凝土初始硬化后，进行拱顶的养护工作。
步骤五：上部结构连接1.根据桥梁设计图纸要求，进行上部结构的连接，包括拱顶连接、支撑系统拆除等。
2.进行上部结构的调整和检查，确保安装的准确性和稳定性。
步骤六：防护层施工1.在上部结构连接完成后，进行桥梁防护层的施工。
2.根据防护层材料的要求，采用合适的方法进行施工，包括刷涂、喷涂等。
步骤七：清理和检查1.清理施工现场，包括清理垃圾、拆除施工围挡等。
2.进行上部结构的检查，确保施工质量和安全性。
安全措施在桥梁上部结构施工过程中，需采取以下安全措施：•工人需佩戴安全帽、安全鞋等防护装备。
•施工现场需设置安全围挡、安全警示标志。
•严格控制桥梁载荷，确保支撑系统的稳定性。
•检查施工设备和材料的质量，确保其符合要求。
•加强现场管理，及时排除安全隐患。
总结桥梁上部结构施工是一个复杂的过程，本文档介绍了桥梁上部结构施工的步骤和安全措施。
通过严格按照施工方案进行施工，可以保证桥梁的安全性和质量，并确保施工进度的顺利进行。
桥梁上部结构的施工方法
桥梁上部结构的施工方法内容摘要：1、总体上分为现场浇筑法和预制安装法（1）就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。
它的主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）预制安装法在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装。
预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分预制、运输和安装三部分。
预制安装施工法的主要特点是：1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；2、上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；3、能有效的利用劳动力，并由此而降低了工程造价；4、由于施工速度快，可适用于紧急施工工程；5、将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
2、具体又分：（1）固定支架就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑法施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁的整体性好。
它的缺点主要是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）悬臂施工法悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。
前者称悬臂浇筑施工，后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。
悬臂施工的主要特点是：1、桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要求承受由施工产生的弯矩，因此悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工状态的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等；2、非墩桥固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过程中有结构体系的转换存在；3、采用悬臂施工的机具设备种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种类型，可根据实际情况选用；4、悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于100的桥梁上选用；悬臂拼装法施工速度快，桥梁上、下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径100m以下的大桥中选用；5、悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。
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桥梁上部结构施工方案一、工程概况司楼沟中桥中桩号为K2+792，其上部构造形式为：3孔16m预应力混凝土空心板桥。
该桥所属黄河冲积平原，地势平坦，相对高差较小。
本区地下水位较高，水质良好，对混凝土无侵蚀，水源充足。
该桥所在位置与一些县和乡级公路相连，交通较为便利，有利于原材料的运输。
本工程所使用的钢材、木材、水泥、碎石、中粗砂等分别按照业主指定厂家范围内采购，该桥施工中用电主要依靠乡镇变电站提供，不足部分由我施工单位利用发电机组进行补充发电。
二、施工准备1、工程部工程部已组织人员对施工图纸作了进一步的熟悉，对工程数量进行了复核，结合现场的实际情况进行了总结规划，对施工过程中将会出现的关键部位和关键工序制定了较详细的施工技术方案，召开有关技术人员和施工管理人员的技术交底会议。
对施工中应注意的问题、关键工序的控制，及易发生质量问题的部位和注意事项等方面做好交底，给工程施工人员在思想上打预防针，并根据本工程的特点形成切实可行的施工方案，消除工程质量隐患，确保工程优质高效完成。
2、机械部桥梁建设所需要的所有机械、设备已全部到位。
开工前对所有机械手进行了岗位培训，持证上岗，对机械设备进行了安装与调试，使其保持良好的状态。
3、试验室桥梁建设中所需要的砂、水泥、碎石、钢筋等原材料的试验工作已完成，并对进场的材料进行试验，已由监理工程师进行抽检试验，项目部的工地试验室已经取得了资质证，具备了做各种原材料试验的能力，试验室将根据工程实际需要组织合格的材料进场，对进场的材料做跟踪性试验，合格的分类堆放整齐，不合格的材料严禁进场。
4、施工准备施工前已用机械将附近的便道拉通，并修建了便桥，清理了施工现场，在桥的四周平整了临时场地，该场地已进行了硬化处理，搭起了临时工棚，储存了足够的施工材料，安排了施工机械的摆放位置，做好了开工的准备。
三、施工总平面设计根据该桥的实际工程量和工期安排，结合我单位的技术力量、设备、能力等，计划分成七个施工作业组（钢筋制作组、模板装卸组（木工组）、电工机械组、混凝土振捣组、吊装组、测量组、质检组），分工明确，施工操作时将采取平行作业相结合。
质检组由质检工程师负责，组织项目部测量人员、试验人员对工程全方位的检测，对工程质量进行评定。
桥梁负责人全面负责，总工程师主管工程技术，质量工程师主管质量控制，建立起工程进度控制、工程质量控制、工程成本控制三大管理体系。
在桥梁负责人的部署下，设置这七个作业组，分工明确，使工作具有专业性，对于进展的关键工序，我们将安排精锐、优秀的队伍完成，确保整个工程的质量和进度。
四、施工工艺1、构件预制施工方法司楼沟中桥全桥共计C40砼预应力空心板78块，其中中板66块，边板12块，砼m3，钢筋T，预应力钢绞线T，单块起吊重量T。
1.1.C40砼预应力空心板施工1.1.1.施工工艺流程施工工艺流程见附图一。
1.1.2.张拉台座施工首先将原地面的表土清除并进行整平、压实，开挖一定埋置深度的基槽，然后浇筑钢筋混凝土框架式地梁。
其强度和刚度必须经过验算满足规范要求。
根据工程需要，采用6个106cm长的张拉台座。
横梁采用钢横梁。
1.1.3.底模施工预应力空心板预制沿桥向布置，采用15cm厚C25砼地模打底，表面用细石砼找平压光。
地模砼浇筑时，长度方向设置间距1m的角钢埋件（L40*4），端部再设置二块埋件。
砼地模完成后即刷脱模剂二道。
两端支座处楔块应按设计图纸尺寸施工。
1.1.4.钢筋制安钢筋由加工厂预制，现场绑扎，钢筋接头采用对焊连接。
1.1.5.预应力钢绞线安装钢绞线按设计图纸尺寸准确定位。
预应力钢绞线及工具锚均需有出厂合格证及试验报告。
1.1.6.预应力筋张拉预应力钢绞线张拉前，做好对千斤顶和压力表的鉴定校正，严格按照设计要求、国家规定要求张拉。
张拉时钢绞线张拉力用油表读数来控制，同时测量伸长值作校核。
根据应力和伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于±6％，并同时做好张拉记录。
张拉机具采用YDD3000型千斤顶及配套ZB4-500型电动油泵，两端对称张拉，张拉程序为：0→10％σK→σK→持荷2分钟→锚固张拉控制应力σK＝1339MPa，每束钢铰线的张拉控制力为132.17KN。
1.1.7.模板安装侧模采用定型钢模，在模板拼接处及底部均用1cm厚海棉压缝，防止漏浆。
模板支撑下口用角钢埋件配合脚手钢管及楔形木块固定，上口用φ48脚手钢管固定，间距60cm，侧模应保证有足够的自身刚度，防止变形。
模板移位由吊机配合。
芯模采用充气胶囊施工，为了固定，应设置必要的工艺钢筋固定，待下层砼浇筑完成后即可放入。
由于工期较紧，预应力空心板侧模及芯模共需6套，总施工预制期为45天。
1.1.8.砼浇筑砼浇筑采用750拌合机拌合，机动翻斗车水平运输，人工入仓，插入式振捣器振捣。
振捣要密实，不得漏振或少振。
砼空心板浇长分两次进行，先浇底部砼，再立芯模，然后浇筑侧墙及顶面砼，顶面砼应拉毛处理。
两侧锚固端砼由于钢筋较密，局部采用细石砼浇筑，以确保砼密实可靠。
砼初凝后，及时注意养护，用盖庥袋、人工浇水等方法进行养护。
1.1.9.预应力钢绞线放张待空心板砼强度达到90％设计强度时，可以进行放张。
结合实际情况，采用千斤顶法放张。
钢绞线放张后，采用砂轮切断，切断顺序为：从放张端开始，逐次切向另一端。
1.1.10.封端砼施工梁板经检查符合设计及规范要求后，可进行封端砼施工。
2、构件安装施工方法全桥预制砼预应力空心板共计78块，单件最大起重量18.32T。
全桥共重1430T，各种类型支座安装312套，由于施工工期较紧，特别是预应力空心板的数量较大，如用普通安装方法工期较长，为在确保总工期内顺利完成，本工程采用以下两种不同的吊装方案，请予以选择。
方案一：50T汽车吊吊装方案吊装采用2台50T汽车吊装车及安装、水平运输采用40T索挂车运输。
方案二：100T履带吊吊装方案吊装采用100T履带吊配合吊装横担（25＃工字钢组成）吊装及运输。
2.1.吊装准备工作2.1.1.在每根盖（帽）梁上均应测设纵横轴线及支座中心线、边线，梁表面清理整洁。
2.1.2.吊装机具、设备进场及拼装结束。
2.1.3.场地回填应满足吊装范围的要求。
2.1.4.吊装梁板强度满足规范要求。
2.1.5.吊装道路满足吊装机具行走要求。
2.2.吊装道路、吊装场地填筑吊装道路应铺垫30cm磄渣垫层并充分压实，宽度按12m设计，长度250m。
吊装场地填筑可在施工初期即进行。
吊装场地填筑后应充分压实。
2.3.吊装技术要点2.3.1.支座安装支座安装应在吊装梁板前安装完毕，安装时应按预定的支座范围线施工，施工前应复核支座处梁顶高程。
桥台、台帽顶面、桥面板底面、钢板和橡胶支座的所有接触面均预先用环氧树脂找平和粘连，确保支座面不得脱空。
支座安装应在梁板吊装的同时安装，严防雨水及其它污染物对支座橡胶及钢板的侵蚀。
2.3.2.梁板安装位置应在盖（帽）梁上预先弹线分配，吊装时按线吊装就位，以保证梁板缝宽的统一。
梁板安装时应统一指挥协调，起吊及安放时应缓慢放置，不对梁板造成破坏。
2.3.3.梁板预制时应按吊装顺序布置浇筑梁板，梁板的安装顺序如下：每跨安装按河流下游至上游顺序安装。
2.3.4.预应力梁板吊点应按主，设计要求处理捆扎或蟹扣连接，严禁擅自更设吊点位置，如用履带吊施工，需加铁扁担以保证吊装。
钢丝绳与梁板的夹角不得大于规范允许范围。
2.3.5.预应力空心板梁吊装工艺流程框图详见附图二。
3、桥面系等施工方法3.1.主要工程量桥面铺装层水泥混凝土m3，沥青混凝土m3，桥面橡胶伸缩缝m。
3.2.施工工艺流程施工工艺流程框图详见附图三。
3.3.主要施工技术要点3.3.1.桥面铺装层施工预应力空心板安装完成后，即可进行铰缝砼、过桥水管及后浇带砼的施工，完成后对桥面全面清理、冲洗。
按设计高程实测标高，经设计、监理工程师认可后，用角钢100*63在跨中及人行道边按20cm纵向设置基点，用以控制桥面浇筑标高。
钢筋绑扎严格按设计及规范施工，浇筑砼时应注意保证钢筋在砼中的位置。
砼浇筑应按级配由拌合站生产，并掺加防水剂，水平运输，采用工程车、手推车。
入仓时，先由人工铺平，平板振动器纵横缓慢拖振，及时补实，再用振动梁拖振，滚筒来回拖滚，直至上浆，再用刮尺刮平，人工抹面三道，待砼终凝后即可覆盖养护，砼强度达到80％时，即可进行砼纵横切割。
浇筑前应先埋好泄水管，泄水管安装应精确放样。
铺装施工完成后，即可进行伸缩缝砼及桥面连续砼的施工。
3.3.2.伸缩缝施工伸缩缝施工前应对基层缝进行清理、冲洗，测量标高，安装时由厂家指导配合进行，注意安装时气温变化的影响，安装应严格按设计图及技术规范施工。
3.3.3.桥面连续施工桥面连续施工时，失效钢筋应均匀裹紧涂沥青玻璃丝布，并保证裹紧布的长度符合设计要求。
铺装层浇筑对应有足够的钢筋预留长度，浇筑前应均匀涂抹隔离层，防止与梁板粘连，软木条设置应平顺、顺直，有足够的固定措施，浇筑前应先用塑料泡沫板塞紧端缝。
3.3.4.防撞墙施工施工前应先用全站仪测设轴线并分段做点，以保证防撞墙的顺直度。
混凝土施工时严格控制水灰比，确保外观质量。
五、施工工期保证措施1.组织保证公司派优秀项目经理负责组织该项目施工，同时项目部成员均是公司优秀的管理人员，从组织上保证了如期优质完成该项目的施工任务。
2、计划保证公司编制切实可行的详细计划，严格按总工期计划安排，并分阶段作好施工详细计划。
施工员按阶段计划合理组织劳动力，合理安排各道工序，控制好关键项目的工期，克服窝工现象。
若阶段主要工序出现延期，则要及时组织加班，以确保总工期不受影响。
3、作风保证发扬我公司职工“吃苦耐劳”的优良作风，作好职工及配合劳动力的思想工作，做到节假日不休息，争分夺秒，连续作业，确保工期。
4、设备材料供应系统按本项目工期要求组织机械设备进场，使机械设备配置满足施工进度要求；同时材料员按计划提前组织好各种材料供应，做到设备、材料不影响工期。
5、优化施工方案，严格现场管理项目部根据现场施工情况，针对每一项工程，制定出最优施工方案，简化施工工序，同时严格现场管理，技术人员人分阶段向班组下达施工任务书，作好技术交底；施工员向班组进行操作步骤要领、安全注意事项等交底；施工员要现场跟班作业，及时检查、督促，对各阶段工期目标实行责任承包奖罚制，确保工期。
六、工程质量保证措施项目部坚持全员、全施工过程的质量管理，开展有系统、有组织的活动，调动职工的积极性，以质量目标为中心，以经济手段为约束，以工序质量控制为重点，使工程质量处于有效的控制之中，以现场的质量、进度及管理形象使监理工程师和业主确信该工程能达到预期的目标。
1.项目质量目标的质量方针该工程质量等级保证达到“优良工程”，坚持“百年大计、质量第一”的方针，树立牢固的质量意识。