加油站防雷和防静电规范要求(精)
加油站防雷和防静电规范要求
2009-07-01 18:05:29 ·
1、油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。
2、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4Ω。
3、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。
4、埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。
5、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。
6、加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。
7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适的过电压（电涌）保护器。
8、供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
9、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不大于30Ω。
10、加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。
11、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不
少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。
12、防静电接地装置的接地电阻不大于100Ω。
13、防雷防静电装置经检测合格，并处于检测合格有效期内。
加油站防雷防静电安全制度
加油站防雷和防静电制度 为了进一步做好油站的防雷和防静电工作，针对油站的实际情况，特制定以下防雷防静电制度， 1、油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。 2、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4Ω。 3、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。 4、埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。 6、加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。 7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适的过电压（电涌）保护
器。 8、供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。 9、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不大于30Ω。 10、加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。 11、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。 12、防静电接地装置的接地电阻不大于100Ω。 13、防雷防静电装置经检测合格，并处于检测合格有效期内。
天然气防雷防静电管理制度示范文本
天然气防雷防静电管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
天然气防雷防静电管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 天然气生产运行部内的所有机械设备与生产区建筑 物必须保持整体接地良好，不得有任何绝缘部位。接地电 阻每年应测试两次，电阻值不得大于10Ω，不合格应及时 进行检修。 2. 天然气生产运行部重要生产部位所有机械设备必须 装有接地，接零的保护装置，但在一个供电系统不得同时 接地、接零。 3. 对电器设备的接地严格按照有关规范进行，不得借 用避雷器地线及暖气系统水管做地线。 4. 为防止产生静电火花，在生产运行部内严禁用铁器 互相撞击、碰撞。 5. 雷雨天气条件下禁止对天然气进行装卸作业。
6. 运输天然气车辆在运输过程中，静电接地链必须接地，如有磨损及时更换。 7. 运输天然气车辆装卸时，应将车的静电接地设施与装卸台的地线网接牢。 8. 天然气生产运行部现场应经常检查测量空气中的可燃气体浓度，当达到警戒浓度时及时采取措施，妥善处理完毕后方可继续生产。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
浅谈加油加气站的防雷防静电安全检测
万方数据
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第５期中国安全生产科学技术?１４７? 装卸油（气）台应设防静电装置。静电接地铜导线截面积不应小于４ｒａｍ２，防静电装置与防直击雷及易燃易爆物排出口的距离应大于３ｍ。输油管道应连接成电气通路，并进行防雷电感应接地。管线、机泵、发电机房等金属导体，均应有防静电接地。罐车及卸车口、加油机、加油枪、加气的售气机和加气枪均应设置静电接地系统。ＬＰＧ罐车卸车台的管口及软管、加气的售气机操作软管及加气枪应采用截面积不小于６ｍｍ２的铜线跨接。在进行加油机或加气机的检测时，必须对机壳和加油（气）枪进行检测，并进行比较，若两者电阻值差距较大时，则说明加油（气）软管内的金属线的导通性能已不符合规范要求，应提醒使用者进行更换。这一点非常重要，很多加油站加油过程中起火就是因为静电不能有效泄放而引起的火灾。 ５检测的注意事项 ５．１应在非雨天和土壤未冻结时进行检测，现场环境应能保证正常检测。 ５．２检测时严禁携带火种、无线电通讯设备；严禁吸烟，不应穿化纤服装，禁止穿钉子鞋，现场不准随意敲打金属物，以免产生火星，造成重大事故。应使用防爆型检测仪表和不易产生火花的工具。 ５．３严格遵守被检测单位的规章制度和安全操作规程。 ５．４在检测配电房、配电柜的防雷装置时应着绝缘鞋、绝缘手套、使用绝缘垫，以防电击。 ６检测数据整理 ６．１检测结果的记录 使用标准的记录表格在现场进行记录，字迹清晰，数据准确，并由检测人员、校核人员和现场负责人签名。 ６．２检测结果的判定 用数值修约比较法将经计算或整理的各项检测结果与相应的技术要求进行比较，判定各检测项目是否合格。与上次的检查记录进行比较，重点检查数据异常的原因。针对存在的问题，出具整改意见，及时进行复检。 ６．３防雷装置检测报告 检测报告由检测员填写、检测员和校核员签字后，经技术负责人签发，应加盖检测单位公章。检测报告一式两份，一份送受检单位，一份由检测单位存档。存档应有文字和计算机存档两种形式。 ７结语 加油加气站的防雷防静电安全检测责任重大，检测的关键是要掌握易燃易爆环境的检测方法，懂得检测的目的意义，一丝不苟的按程序进行检测，才能找出和消除存在的安全隐患，使其符合规范和标准的要求，保证人员和设备的安全。 参考文献 ［１］国家技术监督局．ＧＢ５００５７—９４，建筑物防雷设计规范［ｓ］．北京：中国计划出版社，２０００ ＳｔａｔｅＢｕｒｅａｕｏｆＴｅｃｈｎｉｃａｌＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ．ＧＢ５００５７—９４． ＤｅｓｉｇｎｃｏｄｅｆｏｒｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓａｇａｉｎｓｔｌｉｇｈｍｊｎｇ ［Ｓ］．Ｂｅｊｉｎｇ：ＣｈｉｎｅｓｅＰｌａｎｎｉｎｇＰ瑚８，２０００ ［２］国家质量监督检验检疫总局．ＧＢ／Ｔ２１４３１—２００８，建筑物防雷装置检测技术规范［Ｓ］．北京：中国标准出版 社，２００８ ＧｅｎｅｒａｌＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎｏｆＱｕａＪｉｔｙＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ，Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ａｎｄＱｌｌ跚枷Ｉ陀ｏｆｔｈｅＰＲＣ．ＧＢ／Ｔ２１４３１－２００８，Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｆｏｒｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｏｆ ｌｉｇｈｔ｜Ｉｉｎｇｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｎｂｕｉｌｄｉｎｇ［Ｓ］．Ｂｅｉｊｉｎｇ：ＣｈｉｎｅｓｅＳｔａｎｄａｒｄＰｒｅｓｓ，２００８［３］国家质量监督检验检疫总局．ＧＢ５０１５６—２００２（２００６），汽车加油加气站设计与施工规范［Ｓ］．北京：中国计划 出版社，２００６ ＧｅｎｅｒａｌＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎｏｆＱｕａｌｉｔｙＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ，Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ａｎｄＱｕａｒａｎｔｉｎｅｏｆｔｈｅＰＲＣ．ＧＢ５０１５６—２００２（２００６）， Ｃｏｄｅｆｏｒｄｅｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｇａｓｏｌｉｎｅ ａｎｄｇａｓｆｉｌｌｉｎｇｓｔａｔｉｏｎ［ｓ］．Ｂｅｊｉｎｇ：ＣｈｉｎｅｓｅＰｌａｎｎｉｎｇ Ｐ陀，ｇｆｌ，２００６ ［４］宋佰春，李斌．易燃易爆场所独立避雷针检测方法［Ｊ］．中国安全生产科学技术，２００８，４（３）：１５０—１５２ ＳＯＮＧＢａｉ．ｃｈｕｎ，ＬＩＢｉｎ．Ｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｉｎｄｅ－ ｐｅｎｄｅｎｔｌｉｇｈｔｉｎｇｒｏｄｉｎｆｌａｍｍａｂｌｅａｎｄｅｘｐｌｏｓｉｖｅｐｌａｃｅ ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳａｆｅｔｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００８，４ （３）：１５０～１５２ 万方数据
加油站防雷应急预案1
加油站防雷应急预案 为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3.1雷电危害： 3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸； 3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物劈裂倒塌。 3.2防治措施：
我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。 3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。 3.2.2分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。 3.2.3接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω。 3.2.4均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。 3.2.5合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配
天然气场站防雷防静电系统设计
天然气场站防雷防静电系统设计 2014-8-5 分享到：QQ空间新浪微博开心网人人网 摘要：指明了天然气各类场站设计过程中防雷接地系统的重要性，详细论述了防雷接地系统的常规做法；分析了天然气各类场站设计过程中 罩棚防雷、气化器防雷、断接卡安装、绝缘接头防护、接地电阻取值等普 遍存在的问题，并对此提出了一些解决措施。 关键词：天然气场站防雷防静电绝缘接头接地电阻 Lightning Protection and Anti-Static System Design of all Kinds of Natural Gas Terminal Abstract：The article points out the importance of lightning protection grounding system in the design of all kinds of natural gas terminal．The article details the general practice of the lightning protection grounding system in detail．This article analyzes the the lightning protection of／he tent，the lightning prnteetion of the Gasification，the installation of the breakout card，the protection of the insulation ioirlt。the value of the grounding resistance and other problems existing generally in the design of all kinds of natural gas terminal． Keywords：natural gas terminal lightning protection anti-static, insulation joint grounding resistance 1 引言 天然气是一种世界公认的经济环保、安全高效的绿色能源，大力发展天然气事业，对于优化能源结构、推进节能减排、保障改善民生、促进社 会可持续发展具有重要意义。近年来，随着我国“西气东输”项目的展开、 海上天然气登陆和沿海地区LNG进口，中国天然气行业发展已进入快车道，各种天然气场站如雨后春笋般不断兴起。因为天然气场站属于易燃易爆的 场合，一旦发生雷击事故极易发生人员伤亡与重大经济损失，所以必须做 好各类天然气场站的防雷防静电工作。以下作者就天然气场站的防雷防静 电系统设计常见问题与大家做一些探讨与交流。 2 防直击雷 根据《建筑物防雷设计规范》GB50057—2010规定，加气站、门站、调压站内的工艺罩棚、压缩机间等工艺构筑物均属于2类防雷建筑物，站 内的站房、辅房属于3类防雷建筑物。在压缩机间犀面上用中12热镀锌 圆钢敷设不大于10m×10m或12m×8m的避雷网格，四角做接闪短杆。工 艺罩棚一般为双层彩钢板屋面，中间为阻燃物，很多设计员认为即使罩棚 遭受雷击，只要彩钢板厚度大于0.5mm，闪电只会击坏罩棚而不会危及罩 棚下的工艺装置和人员的安全，所以直接利用罩棚作接闪器。但这种思路 却忽略了对罩棚本身的防护，罩棚顶部被击坏后维修比较困难，并且罩棚 被击坏后雨水渗入会对罩棚的钢结构造成腐蚀，缩短罩棚的使用寿命。所
加油站防雷安全制度
加油站防雷安全制度 [标签:标题]2016 加油站防雷安全制度 加油站防雷设施要求加油站防雷安全制度 |2015-10-1916:42 1、油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。 2、加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。 当各自单独设置接地装置时(油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω;保护接地电阻不应大于4Ω;地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。 3、当液化石油气罐的阴极防腐采取下述措施的，可不再单独设置防雷和防静电接地装置。 液化石油气罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2;液化石油气罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极必须用锌棒或镁锌复合棒，接地电阻不应大干 10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。 1 / 3 ---------------------------------------------感谢观看本文-------谢谢----------------------------------------------------------- [标签:标题]2016
4、埋地油罐、液化石油气罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。 6、加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。 7、加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 8、380,220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 注:查看本文详细信息，请登录安徽人事资料网站内搜索:加油站防雷安全制度看了该文章的人还看了: 电器设备消防安全管理制度 酒店餐厅电气设备维护保养守则及防火规范无论是安装还是修理电气设备，在还未通过验收通过之前，安装维修人员离开现场时必须切断电源，防止出现事故。在修理、 2 / 3 ---------------------------------------------感谢观看本文-------谢谢----------------------------------------------------------- [标签:标题]2016 电石炉安全管理制度 电石生产安全技术规定第一章总则第一条本规定适用于大、中、小型(包括开放炉、半密闭炉及密闭炉)电石炉的电石生产。第二章物料的安全要求第二条为保证产品 电视台安全播出管理制度
(石油化工)防雷防静电管理制度
防雷防静电管理制度 1目的 加强焦化厂防雷、防静电管理，确保焦化厂生产安全。 2适用范围 本制度规定了焦化厂防雷、防静电设备维护管理的职责、管理内容与要求。 本制度适用于全焦化厂。 3职责 3.1机电管理人员负责本单位防雷、防静电设施的监督、管理、考核及检修协调工作。 3.2各生产车间及其他部门负责本单位防雷、防静电设施的检查、修复及向上级部门汇报工作。 4管理内容与方法 4.1防雷 4.1.1化工装置、设备、设施、储罐以及建（构）筑物，应安装可靠的防雷保护装置，防止雷电对人身、设备及建（构）筑物的危害和破坏。防雷设计应符合国家标准和有规定。
4.1.2化工生产装置的防雷设计应根据生产性质、环境特点以及被保护设施的类型，应根据《建筑物防雷设计规范》安装相应防雷设施。 4.1.3有火灾爆炸危险的化工装置、露天设备、储罐、电气设施和建（构）筑物应安装防直击雷装置。 4.1.4具有易燃、易爆气体生产装置的储罐以及排放易燃易爆气体的排气筒的避雷设计，应高于正常事故状态下气体排放时所形成的爆炸危险范围。 4.1.5平行布置的间距小于100mm的金属管道或交叉距离小于100mm的金属管道，应设计防雷电感应装置，防雷电感应装置可与防静电装置联合装置。 4.1.6化工装置的架空管道以及变配电线路终端，应设计防雷电被侵入的防护措施。 4.2防静电 4.2.1化工装置防静电设计应符合《防止静电事故通用规则》（GB12518） 4.2.2化工装置防静电设计，应根据生产工艺要求、作业环境特点和物料的性质采取相应的防静电措施。 4.2.3化工装置防静电设计，应根据生产特点和物料性质，合理选择工艺条件、设备和管道的材料以及设备结构，以控制静电的产生，使其不能达到危险程度。
加油加气站防雷的特点与措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 加油加气站防雷的特点与 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8179-81 加油加气站防雷的特点与措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 随着我国经济的快速发展，城市的综合灾害防御规划与城市的建设正成为各地政府主要内容之一，地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆也在迅速增加，城市机动车加油加气站这一为之提供能源的配套服务设施也在迅速增加，加油加气站在城市交通建设起着重要作用。 随着机动车加油加气站的自动化水平提高，如计算机计量、计价、自动报警等应用越来越普遍，雷电感应事故有所增加，直接威胁到加油加气站周围人群的建筑物的安全。 加油站通常具有以下几个特点：
1、地理位置：加油加气站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带； 2、实施条件：无论在城区还是乡村，这些加油加气站建筑往往都不具备符合要求的防雷设施（包括外部防雷、内部防雷和地网等）。此外，加油加气站营业建筑面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施； 3、电源系统：一般加油站的380V交流电线路是架空线接入至站区附近再埋地引入建筑的，部分加油加气站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再埋入建筑的。在乡村和山区有时根本没有埋地措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲。 防护措施： 由上述几个问题，我们对汽车加油加气站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。 1、接闪：根据汽车加油加气站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气
加油站防雷应急预案
加油站防雷应急预案绥德县通达石化xxxxxx 单位基本情况
神龙大道 站 进站 307国道 加油站防 雷应急预 案 1 编制目 的 为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应 程序，迅速有效地控制和处置可 能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2 指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排
除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3.1雷电危害： KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸； 3.2 防治措施： 我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。 3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。 3.2.2 分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。
防雷、防静电安全管理制度实用版
YF-ED-J2512 可按资料类型定义编号 防雷、防静电安全管理制 度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
防雷、防静电安全管理制度实用 版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、目的 为了加强企业防雷、防静电的安全管理、 防止雷、电引发火灾、爆炸等事故的发生，特 制定本规定。 2、适用范围 本制度规定了防雷、防静电安全管理要 求，适用于民爆企业危险品场所。 3、职责 3.1安全保卫部门为企业的防雷、防静电归 口管理部门。
3.2企业安全保卫部门负责对防雷、防静电设施的维护和保养，并定期请有资质的专业单位进行检测。 3.3企业下属单位负责本单位防雷、防静电设施的日常维护工作。 4、工作规定 4.1防雷措施； 4.1.1与架空电力线路连接的配电变压器和开关设备等应采取防雷措施。 4.1.2建筑行应根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057）的规定采取防雷措施，一类防雷建筑物应有防直接雷、防雷电感应和防止雷电波浸入的措施，接地电阻均不应大于10Ω；二类建筑物应有防直接雷、防雷电感应和和雷电波侵入的措施，防直接雷的接地电阻不应大
某汽车加油加气站防雷防静电设计
某汽车加油加气站防雷防静电设计摘要:本文根据某汽车加油加气站所处的环境特点～依据国家相关标准对雷电及静电防护的要求～从加油棚、油罐及附属建筑的直击雷防护和接地～加油站电源、信号系统的雷电防护～以及加油加气站防静电等方面～提出了系统的解决方案。关键字:加油加气站雷电防护静电接地设计 引言 随着我国经济快速发展，人民生活水平的提高，汽车进入平民百姓家，汽车运输迅猛发展，为之提供能源配套的服务设施——汽车加油加气站的建设，如雨后春笋般急速增加，它对城市交通起着重要作用。但是近年来在防雷检测和雷灾事故调查中发现，有些加油站由于防雷设计不完善,没有考虑加油站的综合防雷能力，致使加油站遭受雷击的事故时有发生，直接威胁到加油站和油站周围人群 [1]以及建筑物的安全，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。 1 汽车加油加气站的环境特点 1.1 地理位置 某加油加气站位于城区324国道旁，周围无任何建筑，属于开阔地带。 1.2 实施条件 无论在城区还是乡村，加油加气站的建筑一般都有高大的罩棚，较低的营业室、值班室等，这些加油加气站建筑往往都不具备符合要求的防雷设施(包括外部防雷、内部防雷和地网等等)。此外，加油加气站营业室建筑物的面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施。 1.3 电源系统 除了城区的部分加油站外，一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10kV电力线架空接入，经变压器
后再埋地引入建筑的。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲。 1.4 通信网络系统 引入加油站的ADSL网络通讯线、ISDN网络通讯线、PSTN拨号网络通讯线的MODEN前，即网络通讯线路的进线线路通常也是由户外架空明线引入的，非常容易感应雷电电磁脉冲，并且通常未安装专用电涌保护器(SPD)做雷电防护措施。 从以上几个特点不难发现，从雷电防护角度来看，加油站一般都运行于“高风险”环境下，即对于雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防 1 护措施。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》等国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，大多数加油站都没有进行电源线路和信号线路的雷电过电压防护。 鉴于加油站的上述特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区(年均雷 暴日40天以上)，应选用最大标称放电电流大于15kA(10/350μs)的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2000V，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号线路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击的威胁，也需要采用专用通信信号系列电涌 [2]保护器进行雷电防护。 2 汽车加油加气站防雷等级的确认 依据GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算: N = kNgAe (1) 1.3其中Ng = 0.024T (2) d
加油站防雷安全制度
加油站防雷安全制度 加油站防雷设施要求加油站防雷安全制度|2015-10-1916:42 1、油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。 2、加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。 当各自单独设置接地装置时．油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω；保护接地电阻不应大于4Ω；地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。 3、当液化石油气罐的阴极防腐采取下述措施的，可不再单独设置防雷和防静电接地装置。 液化石油气罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2；液化石油气罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极必须用锌棒或镁锌复合棒，接地电阻不应大干10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。
4、埋地油罐、液化石油气罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。 6、加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。 7、加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 8、380／220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 注：查看本文详细信息，请登录安徽人事资料网站内搜索：加油站防雷安全制度 看了该文章的人还看了： 电器设备消防安全管理制度 酒店餐厅电气设备维护保养守则及防火规范无论是安装还是修理电气设备，在还未通过验收通过之前，安装维修人员离开现场时必须切断电源，防止出现事故。在修理、
防雷防静电安全规定
公司防雷防静电安全规定第一条为减少雷电、静电危害，保证安全生产，特制订本制度。 第二条防雷、防静电 1．石油库防雷、防静电的设施、装置等应符合设计规范要求； 2．石油库应绘制防雷、防静电装置平面布置图，建立台帐； 3．石油库的防雷防静电接地装置应每年进行两次测试，并做好测试记录。接地线应做可拆装连接； 4．防雷、防静电接地装置应保持完好有效。当防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等设共用接地装置时，按最小值考虑，其接地电阻不应大于4Ω； 5．铁路装卸油设施钢轨、输油管道、鹤管、钢栈桥等应按规范作等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10Ω； 6．压力储罐不设避雷针（线），罐区不宜装设消雷器； 7．严禁使用塑料桶或绝缘材料制作的容器灌装或输送甲、乙类油品； 8．不准使用两种不同导电性能的材质制成的检尺、测温和采样工具进行作业。使用金属材质时应与罐体跨接，操作时不得猛拉快提； 9．在爆炸危险场所人员应穿防静电工作服，禁止在爆炸危险场所穿脱衣服、帽子或类似物； 10．不准在爆炸危险场所用化纤织物拖擦工具、设备和地面； 11．严禁用压缩空气吹扫甲、乙类油品管道和储罐，严禁使用汽油、苯类等易燃溶剂对设备、器具吹扫和清洗； 12．油罐、罐车等容器内和可燃性液体的表面，不允许存在不接地的导
电性漂浮物；油轮装油时，不准将导体放入油舱内。 13．储存甲、乙、丙A类油品储罐的上罐扶梯入口处、泵房的门外和装卸作业操作平台扶梯入口处等应设消除人体静电接地装置。 第三条要防止易燃、可燃液体的静电危害，必须消除静电引燃的条件： 1、有静电电荷的产生。 2、有足以产生引燃性放电的静电电荷的积聚。 3、有合适的火花间隙，使积聚的电荷以引燃的火花形式放电； 4、在火花间隙中必须有可燃性液体的蒸气－空气的混合物。 第四条根据《石油化工企业设计防火规范》，对贮存易燃、可燃液体的分类如下表所列： 进入储罐和槽车时对甲、乙类易燃、可燃液体的电阻率等于或少于10８欧姆/米者不受本规定约束。 第五条甲、乙类液体进入贮罐和槽车时，初速不得大于１米/秒，当入口管浸没200毫米后可提高流速，最高不得超出6米/秒。 甲、乙类液体含水、含杂质以及两种以上油品混送时的初流速亦不得超过1米/秒。 甲、乙类液体经过添加抗静电剂，专门静电消除器，报警仪同时具备的流速可按6米/秒。 当液体输送管线上装有过滤器时，甲、乙类液体输送自过滤器至装料之
防雷、防静电安全管理制度示范文本
防雷、防静电安全管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
防雷、防静电安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、目的 为了加强企业防雷、防静电的安全管理、防止雷、电 引发火灾、爆炸等事故的发生，特制定本规定。 2、适用范围 本制度规定了防雷、防静电安全管理要求，适用于民 爆企业危险品场所。 3、职责 3.1安全保卫部门为企业的防雷、防静电归口管理部 门。 3.2企业安全保卫部门负责对防雷、防静电设施的维护 和保养，并定期请有资质的专业单位进行检测。 3.3企业下属单位负责本单位防雷、防静电设施的日常
维护工作。 4、工作规定 4.1防雷措施； 4.1.1与架空电力线路连接的配电变压器和开关设备等应采取防雷措施。 4.1.2建筑行应根据《建筑物防雷设计规范》 （GB50057）的规定采取防雷措施，一类防雷建筑物应有防直接雷、防雷电感应和防止雷电波浸入的措施，接地电阻均不应大于10Ω；二类建筑物应有防直接雷、防雷电感应和和雷电波侵入的措施，防直接雷的接地电阻不应大于10Ω，且宜与防雷电电感应的接地、电气设备接地共用接地装置；三类建筑物应防直接雷和防雷电波侵入的措施，其接地电阻不应大于30Ω，且宜与电气设备接地共用接地装置。 4.1.3严禁在独立避雷针（塔）的支柱上悬挂电话线、
加油站防雷方案检测内容及注意事项
加油站防雷方案检测内容及注意事项 随着我国国民经济的快速发展，人均生活水平正在不断提高，家用轿车的增多也促进了加油站的建设，而每年有许多加油站遭受雷击的事故发生，对加油站周边居民区带来了巨大的安全威胁，当前我国必须要加强对加油站防雷设施的建设，要严格按照相关标准来进行设计，确保加油站防雷检测工作正常进行。 1.加油站的特点 第一，加油站选址时通常都在地域较为开阔的地点，处于城镇路口的交叉处，也会建在高速公路之上，视野较为开阔。第二，通常加油站的占地面积较小，这样就不利于多级防雷方案的实施。尤其是处于开阔地带的加油站，没有其他建筑物，这样就容易遭受雷击，导致加油站爆炸。第三当前我国加油站办公建筑场所基本都没有加设防雷装置，建筑物墙体未采取防静电处理，同时部分加油站的加油枪也没有进行接地处理，或者没有定期进行检查，这样就容易发生加油枪打火的事故发生。当前加油站必须要对防番现状提起高度重视，要加强沟通交流，积极引入现代化防雷技术，有效提高加油站的防雷抵卸能力。 2.加油站防雷检测内容及要求 目前我国相关部门在对加油站进行防雷检测时，主要是对特定区域进行检测，包括油罐区、加油站房、罩棚区等几个重要区域。防雷检测事项较多，比如，查看避雷带网是否出现腐蚀、断裂问题、焊点是否开焊、接闪器是否接地、墙面引线是否接地等。 对加油站进行防雷检测，必须要由专业的防雷检测单位来执行，要具备省级气象主管机构核发的防雷机构检测机制，所参与检测的工作人员必须要具备专业的防雷检测知识，要经过系统的培训，经过考核后颁发防雷检测资格证。同时在对加油站进行防雷检测时，必须要由两名检测人员同时执行，分别对检测仪器进行调试，还要对检测点进行合理选择。
电气防雷防静电安全要求
电气防雷防静电安全要 求 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
电气防雷防静电安全要求雷电和静电有许多相似之处，但也有不同。雷电与静电电荷产生和聚集的方式不同、存在的空间不同、放电能量相差甚远、防护措施也有很多不同。 一、防雷安全要求 雷电的种类较多，按危害方式分为直击雷、感应雷和雷电侵入波，按形状分为线形、片形和球形三种。 1．雷电的危害 雷电的危害分为电作用的破坏、热作用的破坏、机械作用的破坏。 (1)电作用的破坏：雷电数十万至数百万伏的冲击电压可能毁坏电气设备的绝缘，造成大面积停电。 (2)热作用的破坏：巨大的雷电流通过导体，在极短的时间内转换成大量的热能，使金属熔化飞溅而引起火灾和爆炸。 (3)机械作用的破坏：巨大的雷电流通过被击物时，瞬间产生大量的热，使被击物内部的水分或其他液体急剧汽化，剧烈膨涨大量气体，致使被击物破坏或爆炸。 2．防雷措施 (1)建筑物防雷措施各类建筑物防雷措施应采取防直击雷和防雷电波侵入的措施。建筑物可利用基础内钢筋网作为接地体；可利用外缘柱内外侧两根主筋作为防雷引下线；应将45m以上外墙上的栏杆、门窗等较
大的金属物与防雷装置连接以防侧击雷；建筑物上面可装设避雷针、避雷带、避雷网。 (2)架空线路防雷措施 设避雷线； 提高线路本身的绝缘水平； 用三角形顶线作保护线； 装设自动重合闸装置或自重合熔断器。 (3)变、配电所的防雷措施 装设避雷针，用来保护整个变、配电所建(构)筑物，使之免遭直击雷； 高压侧装设阀型避雷器或保护间隙。 主要用来保护主变压器，以免高电位沿高压线路侵入变电所，损坏变电所这一最主要的设备，为此，要求避雷器或保护间隙应尽量靠近变压器安装，其接地线应与变压器低压中性点及金属外壳连在一起接地。 低压侧装设阀型避雷器或保护间隙主要在多雷区使用，以防止雷电波由低压侧侵入而击穿变压器的绝缘。当变压器低压侧中性点不接地时，其中性点也应加装避雷器或保护间隙。 二、防静电安全要求 与流电相比，静电是相对静止的电荷。静电现象是一种常见的带电现象，如雷电、电容器残留电荷、摩擦带电等。静电既有有利的一面也有有害的一面。以下主要介绍静电的危害及防静电要求。
加油加气站防雷的特点与措施示范文本
加油加气站防雷的特点与措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
加油加气站防雷的特点与措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着我国经济的快速发展，城市的综合灾害防御规划 与城市的建设正成为各地政府主要内容之一，地方经济的 发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆也在迅速增 加，城市机动车加油加气站这一为之提供能源的配套服务 设施也在迅速增加，加油加气站在城市交通建设起着重要 作用。 随着机动车加油加气站的自动化水平提高，如计算机 计量、计价、自动报警等应用越来越普遍，雷电感应事故 有所增加，直接威胁到加油加气站周围人群的建筑物的安 全。
加油站通常具有以下几个特点： 1、地理位置：加油加气站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带； 2、实施条件：无论在城区还是乡村，这些加油加气站建筑往往都不具备符合要求的防雷设施（包括外部防雷、内部防雷和地网等）。此外，加油加气站营业建筑面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施； 3、电源系统：一般加油站的380V交流电线路是架空线接入至站区附近再埋地引入建筑的，部分加油加气站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再埋入建筑的。在乡村和山区有时根本没有埋地措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲。 防护措施： 由上述几个问题，我们对汽车加油加气站的防雷，必
新开加油站防雷安全预案
新开加油站防雷安全预 案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
新开加油站防雷安全预案 1直击雷防护 储油罐区的防直击雷措施 汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于 3m。 售油亭的防直击雷措施 售油亭是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。 2防感应雷和防静电 加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大
量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。 油罐和输油管道的防感应雷、静电 （1）为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。 （2）输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。 （3）管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。 （4）储油罐上的金属构件（呼吸阀、阻火器、量油孔等）必须与油罐有良好的等电位连接。 电源、信号线路的防感应雷 加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是： （1）在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器； （2）电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接；