物流运输管理期末重点
物流运输管理实务 复习大纲

物流运输管理实务期末复习资料运输商务谈判的内容它主要是围绕运输合同条款进行谈判,具体包括:(1)运输的起止点和起止时间。
它不仅直接影响收货方能否按时收到货物,满足需求或投放市场,回收资金,还会因交货时空的变动引起价格的波动,并可能造成经济效益的差异。
谈判中应根据运输条件、市场需求、运输距离、运输工具、码头、车站、港口、机场等设施,以及货物的自然属性、气候条件做综合分析,明确装运、交货地点,装运、交货的截止具体日期。
(2)货物包装及交接方式。
货物包装种类、材料、规格、装潢上的不同,会导致不同的运输费用。
良好包装往往可以降低运输损失。
(3)货物的种类和数量。
它与运输费用有着直接关系,数量大往往会获得价格折扣。
(4)运费及结算方式。
运输费用是运输商务谈判的重点。
运输费用的计算标准有:按货物重量计算,按货物体积计算,按货物件数计算,按商品价格计算等。
费用还会因为运输中的特殊原因增加其他附加费。
运费的结算与支付是一个重要问题,直接关系到交易双方的利益,影响双方的生存与发展。
在谈判中应注意运费结算支付的方式、期限、地点等。
运费结算方式分为现金结算和转账结算。
(5)运输保险国内运输保险采取自愿原则,没有明文规定保险责任该由谁来承担,只有通过谈判,双方协商解决。
但在国际贸易中,商品价格条款中的价格术语确定后,也就明确了双方的保险责任,如FOB、CIF、CFR都有规定保险责任由谁承担。
对世界各国主要保险公司在投保手续与方式、承保范围、保险单证的种类、保险费率、保险费用的支付方式、保险的责任期和范围、保险赔偿的原则与手续等方面的有关规定加以考虑筛选,最后加以确定。
(6)双方的权利和义务。
在运输过程中,承、托双方常常会因彼此的权利和义务产生争议,并由此引起违约、索赔等情况的发生。
因此,双方在洽谈过程中,应明确双方的权利和义务,避免相关事务的推诿,保证运输合同的履行。
(7)违约责任和免责条款在运输过程中,由于一些意外原因,导致了违约、索赔等情况的发生。
运输管理实务期末复习

什么是运输:用专用运输设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作运输在物流中的地位:1、是物质产品形成和物质产品价值实现的必要条件和重要组成部分。
2、运输可以创造场所效用。
3、是第三利润源的主要源泉。
运输合理化:1、合理配置运输网络2、选用最佳的运输方式3、提高运输效率4、提高运输的标准化程度,推行集装箱多式联运或其他成组化多式联运。
5、要考虑输送系统的基本特征。
水路运输的概念:水路运输是利用船舶等水运工具,在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。
水路运输的特点:1、运输量大2、运费低廉3、速度较低4、风险较大水路运输系统:船、港、线、货定期船货运程序:揽货—订舱—收获和装船—运送—卸船—交货附加费种类:燃油附加费、货币附加费、其他我国公路的分级:按交通流量分:高速公路、一级、二级、三级、四级公路按作用和性质分:国道、省道、县道和乡道按性质和作用分:国道、省道、县道、乡道“国道”用三位数表示,分为三类:①以北京为中心的环线式或以北京为起点国道,编为101~112线。
②大体为南北走向的国道,编为201~228线③大体为东西走向的国道,编为301~330线。
公路整车货物运输的概念:根据公路货物运输的规定,一次货运量在3t以上者可视为整车运输,如货物重量虽在3t以下,但不能与其他货物拼装运输,需单独提供车辆办理运输,则也可视为整车运输。
普通货物行车组织方法:1、直达行驶法2、分段行驶法行驶路线的分类:1、往复式2、环形式3、辐射式4、汇集式运输路线的选择方法:图上作业法--目的:根据交通流向图,找出运输力量最小的方案。
方法:消灭调运中的对流和迂回两种不合理运输。
不成圈网络图、成圈网络图重货抛货:是指重量和体积的比例,每立方米重量<167千克的货物为抛货,反之为重货。
货物配载装车:零担货物配载装车的原则—1)中转先运、急件先运、先托先运。
物流管理期末考试重点

物流管理期末重点物流1、物流的定义:“物流”泛指物质资料实体在进行社会再生产过程中,在空间有目的性的(从供应地到接收地)实体流动过程。
物:物资、物料、货物、商品、物品。
流:物理性移动,位移。
2、现代物流:所谓物流,是指一切旨在创造空间效用、时间效用和形质效用的物资物质实体的流动。
3、商流:即商业性交易,实际是商品价值运动,是商品所有权的转让4、商流和物流的关系:(1)商流是物流的先导、(2)物流是商流的物质基础只有在流通的局部环节,特殊情下,商流和物流才可能独立发生。
商流以空间消灭时间,物流以时间消灭空间附:商流、物流和信息流三者互相区别又互相了解,他们合则形成同一的流通过程,分则具有彼此独立的运动形式和客观规律。
在商流、物流、信息流三者之间,信息流先行,商流是主体,物流是后勤。
一方面信息流既制约商流,又制约物流,并且将商流和物流了解起来,完成商品流通全过程;另一方面,商流、物流和信息流三者相辅相成,互相促进,推动流通过程不断向前发展。
在这个过程中,以信息流为媒介,通过商流实现商品的价值,通过物流实现商品的使用价值。
5、流通加工:(Distribution Processing)是物品在生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
6、绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。
它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
从物流作业环节来看,包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。
从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。
绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
运输1、运输两个主要功能能:货物转移、货物储存2、不合理运输:对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、空驶、超限运输、托运方式选择不当、运力选择不当3、运输合理化的有效措施:1.提高运输工具实载率、2.采取减少动力投入,增加运输能力的有效措施、3.发展直达运输、4.配载运输、5.发展特殊运输技术和运输工具、6.通过流通加工,使运输合理化(考)4、现代运输方式的特点5、多式联运和联合运输多式联运:是指由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输方式,将货物运至目的地的国际货物运输,以集装箱运输或集装箱货物为主体,从某种意义上讲,多式联运就是集装箱多式联运。
(完整)运输与配送管理期末考试重点

者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。
物质产品运输有五种基本方式,即铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输公路运输主要承担的货运是近距离、小批量的货运铁路运输的优点:1)运输能力大,一列货车可装3000到5000吨货物,适合长距离运输2)受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行3)运行比较平稳,安全可靠4)可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运5)全国铁路网四通八达,可满足远距离运输的需要缺点:1)固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长2)铁路按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间;3)铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多;4)不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均要有专用线水路运输的优点: 1.运输能力最大 2.在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制 3.通用性能好,即可运客也可运货物,尤其是大物件 4.水运建设投资小,运输成本低 5.平均运行距离长水运的缺点: 1.受自然条件影响较大 2.运送速度慢 3.安全性较低。
运输供给的特点1)产品的非储存性 2)供给的不平衡性3)短缺性4)部分可替代性物流需求的特点:1)不平衡性2)可转移性3)可化解性4)弹性小运输需求特点:1)广泛性2)多样性3)派生性4)空间特定性5)时间特定性6)部分可代替性物流需求预测的步骤1.明确预测对象 2。
收集相关资料数据 3.选择合适的预测方法4。
预测与结果评价5。
提交预测报告运费的构成与分类运费是由运输成本税金和利润构成的。
运输费用占物流费用比重最大,是影响物流费用的重要因素运输成本控制的策略1。
大量化运输2。
计划化运输3。
商物分离化运输4。
差别化运输5。
标准化运输6.共同化运输运输纠纷的类型一.货物灭失纠纷二.货损、货差纠纷三.货物延迟交付纠纷四.单证纠纷五.运费、租金纠纷六、船舶、集装箱、汽车、火车等损害纠纷商业保险及其分类。
物流运输管理实务期末复习

四就:就厂,就库,就站,就车(船)物流运输:用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动,其中包括集货、分配、搬运、中转、装载、卸下、分散等一系列操作。
航权:航权是指国际航空运输中的过境权和运输业务权。
提单:是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。
班轮运输:班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行,从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。
五定:航线固定、港口固定、船期固定、费率固定、运输时间固定。
航空运单:是承运人和托运人双方的运输合同,是有承运人或其代理人签发的一份重要的货物单据。
记名提单:指在提单的收货人一栏内具体填写某一特点人或公司名称的提单。
集装箱:是一种容器,具有一定的强度和刚度,专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。
国际多式联运:指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,有多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。
合理运输的要素:1.运输距离2.运输环节3.运输时间4.运输工具5.运输费用不合理运输的表现:1.对流运输2.倒流运输3.迂回运输4.重复运输5.过远运输6.运力选择不当7.托运方式不当.运输市场的参与者:1.运输需求者2.运输供给者3.运输中介4.政府运输市场的地位:1.运输市场是市场体系的基础2.运输市场是整个市场体系的子系统影响运输成本的基本因素:1.运输商品的生产、交换、消费的同步性2.运输市场的非固定性3.运输市场上的垄断与竞争4.运输市场与资源配置关系密切运输的功能:产品转移产品储存运输的基本原理:规模经济和距离经济物理运输的地位和作用:1.运输是物流的主要功能要素之一2.运输是社会物质生产的必要条件之一3.运输可以创造“场所效用”4.运输是“第三个利润源”的主要源泉运输合理化的有效措施:1.提高运输工具的实载率2.减少劳力投入,增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工货物运到期限=货物发送时间+货物运输时间+特殊作业时间运输费用结算步骤:算出运价里程→确定运价物品号码→查发到基价和运行基价→计算运算→计算其他费用公路在公路路网中的地位分为国道、省道、县道、和乡道,并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
物流管理运输管理考试重点

物流管理运输管理考试重点第一篇:物流管理运输管理考试重点1运输的特点:一,运输具有生产的本质属性。
二,运输服务的公共性。
运输服务的公共性是指,运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特征。
三,运输产品是无形产品。
四,运输生产和运输消费同时进行。
五,运输产品具有非储存性。
运输产品既不能储存,也不能调拨。
只能在运输生产能力上做一些储备。
六,运输产品的同一性。
各种运输方式生产的同一产品—运输对象的位移。
运输产品的数量由统一的客货运量和客货运周转量来描述。
2.现代运输手段四要素及其特点:一,运输工具和装卸设备。
车、船等运输工具是装载货物并实现货物位移的主要手段,而装卸设备是实现高效化的重要保证。
运输工具日益先进、高效,主要体现在运输工具和装卸设备的大型化,高效化、专业化和自动化上。
二,运输动力。
节能、环保、高效是对运输动力的发展要求。
三,运输线路。
运输工具只有与运输线路向配合,才能发挥效用。
四,通信设备。
它是现代化的主要手段,现代运输迫切需要通信设备进行数据交换,信息传递和消息公布,才能实现高效率,大范围的运输。
3.运输的两大功能货物位移和货物临时储存。
货物临时储存是对动力部分的巨大浪费,尽管利用运输工具静态储存的代价是昂贵的,但有时受仓库储存能力等条件的限制,存在此现象属正常。
4.运输的原理:规模经济和距离经济。
规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降。
距离经济指每单位运输距离的成本随运输距离的增加而减少。
运输的距离经济亦指递远递减原理,即运费率随距离的增加而逐渐减少。
5.运输在物流中的作用1物流系统功能要素的核心是运输2实现物流合理化的关键是运输3运输是“第三利润源泉”的主要源泉。
6.研究运输的意义:1,提高运输服务水准。
2,提高运输的现代化水平。
3,降低物流全过程的总费用。
4,实现物流过程的一体化管理。
5,促进运输经营观念和组织方式等的变革。
7.我国的交通信息化建设应该集中于以下几个方面一是搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设,形成系统规范,内容丰富,及时更新的各级政府办公业务资源网,在信息安全保密的前提下,实现各级政府间办公业务的网络化,信息资源共享化和公开化,最大限度地满足交通行业和社会需求。
现代物流运输期末复习资料

4、如何理解物流运输的规模经济与距离经济?运输管理的基本原理运输具有扩大市场,稳定价格,促进社会分工,扩大流通范围等社会经济功能。
运输管理的基本原理是指每次运输或配送中如何降低成本、提高经济效益的途径和方法。
指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。
1)规模经济规模经济的特点是随装运规模的增长,使每单位重量的运输成本下降。
运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。
因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本越低。
与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票,以及设备费用等。
这些费用之所以被认为是固定的,是因为它们不随装运的数量而变化。
2)距离经济距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
运输的距离经济亦指递减原理,因为费率或费用随距离的增加而逐渐减少。
距离经济的合理性类似于规模经济。
尤其是,运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用。
距离越长,可以使固定费用分摊给更多的公里,导致每公里支付的总费用更低。
5、运输市场有哪些特征?运输市场是整个市场体系中的重要子市场,它是运输生产者与需求者之间进行商品交换的场所和领域。
正如任何市场都由生产与消费两方面构成,运输市场也由供给和需求两方面构成。
运输市场属于第三产业运输市场具有第三产业服务市场的特征,特征表现如下:1)运输市场是一个典型的劳务市场。
运输企业主要为社会提供没有实物形态的运输劳务。
劳务不能储存也不能调拨,劳务生产和劳务消费具有同时性。
它们无论在时间上还是空间上都是不可分离的。
2)运输市场是劳动密集型市场。
与工业相比运输业技术构成相对较低,特别是公路运输业。
运输业用人较多,每位就业人员占有的固定资产额较低,在企业劳动成果中,活劳动所占比重较大。
3)劳务市场与商品市场成比例。
随着商品市场的发展,劳务市场所占的比重有不断扩大的趋势。
《运输管理》期末复习要点

16第二学期《仓储与配送实务》复习要求一、考试形式:笔试半开卷二、考试时间:90分钟三、考试题型:1、填空题(每空格1分,共20分)2、是非题(每题2分,共20分)3、单项选择题(每题2分,共20分)4、名词解释(每题4分,共16分)5、简答题(每题8分,共24分)四、答题要求:1、卷面整洁,书写工整。
2、判断题,不需要改错。
3、简答题无需展开,只需要答出要点即可。
五、复习要点(含所有考试内容):《仓储与配送管理》练习题——单选题练习一1. 仓储的最基本任务是。
( A )A. 物资存储B. 流通调控C. 数量管理D. 质量管理2. 仓储活动是随着社会化大分工和而逐步产生和发展的。
( A )A. 商品交换B.产品保鲜C. 产品流通D. 产品增值3. 商品中的营养物质被转变成各种代谢物,所出现的生霉、腐烂、产生异味等质量变化的现象是。
( B )A. 商品锈蚀B. 商品霉变C. 商品虫蛀D. 商品老化4. 又称为流通中心,它除对货物进行保管外,更多的是进行流通加工、装配、包装、理货及配送等工作,实现在较短的时间内向更多的用户出货。
( D )A. 物流中心B. 配送中心C. 公共仓库D. 流通仓库5. 是仓库的主体部分,是商品储运活动的场所,主要包括储货区、铁路专用线、道路、装卸台等。
( A )A. 仓储作业区B. 收发作业区C. 行政生活区D. 辅助作业区6. 收货管理的主要业务顺序是。
( D )A. 入库作业管理——制作入库表单——仓库规划工作——货物接运交接——验收与理货B. 制作入库表单——验收与理货——入库作业管理——货物接运交接——仓库规划工作C. 验收与理货——仓库规划工作——入库作业管理——制作入库表单——货物接运交接D. 仓库规划工作——入库作业管理——货物接运交接——验收与理货——制作入库表单7. 在专门从事保管业务的第三方物流服务仓库中,货物分类存放的具体位置是按确定的。
( C )A. 货物种类和性质B. 货物储存作业特点C. 货物归属单位D. 货物运输方式8. 下列对配送的描述中,不正确的是哪一项?( C )A. 配送与一般送货是有区别的B. 配送是“配”和“送”有机结合C. 配送以低库存、高周转为宗旨D. 配送是一种先进的现代物流形式9. 对每一类货物,按该类货物的最大存量分配有相应固定的货区;而对该类货物的每一具体品种,则没有分配固定的货位,而是在货物入库时,随机地安排在该类货物所在货区的空余货位上。
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1、物流运输概念运输是指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。
2、运输的功能和作用1)功能:产品转移和储存。
2)作用运输有利于开拓市场运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格运输有利于劳动的地区分工和市场专业化3、运输系统的概念物流运输系统就是在一定的时间和空间内,由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。
4、运输节点的概念所谓运输节点,是指以连接不同运输方式为主要职能,处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。
5、运输参与者●物主:主包括托运人(或称委托人)和收货人●承运人:运人是指运输活动的承担者。
●货运代理人:根据用户的指示,为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员。
●运输经纪人6、物流运输系统的构成1)按运输方式划分,物流运输系统由公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输构成。
2)按运输线路的性质划分,物流运输系统由干线运输、支线运输、二次运输和场内运输构成。
3)按运输作用划分,物流运输系统由集货运输和配送运输构成。
4)按运输的协作程度划分,物流运输系统由一般运输、联合运输和多式联运构成。
7、多式联运概念特点:是指根据实际要求,将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输,通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全过程运输,即将全过程运输作为一个完整的单一运输过程来安排的一种运输方式。
多式联运是联合运输的一种现代形式,通常在国内大范围物流和国际物流的领域中广泛使用。
8、五种运输方式的技术经济特性公路1,机动、灵活,可以实现门到门运输2,货损、货差小、安全姓高,灵活性强3,原始投资小,资金周转快,技术改造容易4,适合中短途运输,不适合长途运输铁路1)适应性强2)运输能力大3)安全程度高4)运送速度较高5)能耗小6)环境污染程度小7)运输成本较低水路:1,运输能力大2,运输成本低3,投资省4,劳动生产率高5,航速较低航空:1)航空运输的高科技特性2)速度极快。
一般飞机的速度都在900km/h。
是汽车、火车的7-12倍。
3)机动性大,不受地形限制。
4)安全性高。
5)基本建设周期短,回收快。
6)航空运输在物流中占的比重小管道:运输能力大,占用土地少,成本低廉,连续输送。
9、公路的分类公路根据功能分为:1、高速公路,专门为汽车分向、分车道行驶,并应全部控制出入的多车道公路。
2、一级公路,为汽车分向分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路。
3、二级公路,为供汽车行驶的双车道公路。
4、三级公路,为主要供汽车行驶的双车道公路5、四级公路,为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
10、运输的概念运输是指借助公共运输线路及其设施和运输工具来实现人员与物品空间位移的一种经济活动和社会活动。
11、公路货物运输方式1)整车运输2)零担运输3)包车运输4)集装箱运输12、轻泡货物的概念指每立方米重量不足333千克的货物。
装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆标记吨位计算重量。
零担运输轻泡货物:物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。
13、不合理的运输方式(1)、返程或起程空驶:空车或无货载行驶,是不合理运输的最严重形式。
(2)、对流运输:也称相向运输,凡属同一种货物或彼此间可以相互替代而又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路或平行的线路上做相对方向的运送,而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输,即称对流运输。
对流运输又可分为明显的对流运输和隐蔽的对流运输两种形式。
(3)、迂回运输:是指货物绕道而行的运输现象。
近路不走走远路,大路不走走小路(4)、重复运输:是指一种货物本可以直达目的地,但由于某种原因而在中途停卸重复装运的不合理运输现象。
(5)、倒流运输:是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
不必要的运输(6)、过远运输:指调运物质舍近求远的货物运输现象(7)、运力选择不当:是指未选择各种运输工具的优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象,常见的有:弃走水路;铁路、大型船舶的过近运输;运输工具承载能力选择不当等。
(8)、托运方式选择不当:是指对于货主而言,在可以选择最好的托运方式而未选择,造成运力浪费和费用加大的一种不合理运输现象。
14、运输合理化的五要素1)运输距离2)运输费用3)运输环节4)运输工具5)运输时间15、集装箱的概念集装箱(container)是指海、陆、空不同运输方式进行联运时用以装运货物的一种容器。
16、有哪些集装箱1)干货集装箱⑵开顶集装箱⑶保温集装箱⑷通风集装箱⑸罐式集装箱⑹动物集装箱⑺汽车集装箱⑻服装专用集装箱⑼台架式集装箱17、目前国际航运主要为20/40英尺两种的集装箱。
20’— 5.902 X 2.350 X 2.392 m 限重:21.80吨左右40’— 12.036 X 2.35 X 2.392 m 限重:26.78吨左右40’HC— 12.036 X 2.35 X 2.69m 限重:26.51吨左右各项型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积重量1×20GP= 31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP= 67CBM 12*2.38*2.38 55 23MT1×40HC= 76CBM 12*2.7*2.38 68 22MT1×45GP= 13.58*2.34*2.71 86 29MT* GP general purpose 普通箱;CBM cubic meter 立方米;MT metric ton 公吨;HC high cubic 高箱18、班轮运输的概念:所谓班轮(liner)是指按照预定的时间,在固定的航线上,以既定的港口顺序,经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。
●班轮运输的特点:(1)承运人和货主之间不签订租船合同,仅按船公司签发的提单,处理运输中有关问题。
(2)通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货,收货人在承运人指定的码头仓库提货。
(3)班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业,并负责全部费用。
(4)班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间,不计滞期费、速遣费,班轮运费相对比较稳定。
●班轮运输货物程序:1)揽货2)订舱3)装船4)卸货5)交接货物19、集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所。
它是集装箱运输关系方的重要组成,在集装箱运输中起到重要作用。
20、集装箱货运站:是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务21、集装箱组配班轮运输的计费方法(主要是按体积和重量算)(1)按货物毛重计收,运价表内用“W”表示。
(2)按货物的体积计收,运价表内用“M”表示。
(3)按重量或体积两种标准中选较高的一种计算,运价表上用“W/M”表示。
(4)按商品的价值计收,运价表上用“Ad.Va1”表示。
(5)按货物的件数计收。
(6)货主和船公司临时议定。
计算例题例1、从我国大连运往某港口一批货物,计收运费标准W/M共200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积长49厘米宽32厘米,高19厘米,基本运费率为每运费吨60美元,特殊燃油附加费率5%,港口拥挤费为10%,试计算200箱应付多少运费?解:①W = 25公斤= 0.025运费吨M = 0.49 X 0.32 X 0.19 = 0.029792运费吨②因为M>W,所以采用M计费③运费= 基本运费X(1 + 附加费率)X 运费吨= 60 X (1 + 5% + 10%)X(200 X 0.029792)= 60 X 115% X 5.9584= 411(美元)④所以200箱应付运费411美元。
例题2到热那亚的运价表如下:单位:USD等级perW perM 20FT 40FT1-7 126 95 1,250 3,7008-13 115 100 1,800 4,00014-20 131 105 2,300 4,500现有两批货需运到热那亚,等级均为9,第一批货重40公吨,120立方米;第二批货重36公吨,50立方米;试问两批货分别如何装?并计算运费为多少?解:(1) 第一批货重40公吨,体积为120立方米。
可知该货:0.333公吨/立方米,由120÷55=2.18 可先安排2个40英尺的货柜。
剩下的货为:120 -55×2 = 10立方米, 0.333 ×10 = 3.33公吨。
按体积计收费:100×10= USD1000按重量计收费:115×3.33 =USD382.95所以剩下的散货运费为:USD1000总运费=8000+1000=9000120立方米40吨的货,可以装5个小柜因为5个小柜最大的装货量为:5X25=125立方米5X17=85公吨所以该货可以装5个小柜,运费=5 X 1800=USD9000因此,该批货用5个20英尺的货柜,总运费为:USD9000。
(2)第二批货重36公吨,体积为50立方米。
可知每立方米的货物重量为36/50=0.72A、用40’柜装1个大柜装不下,剩余36-23=13吨13吨货体积为13/0.72=18.055立方米;13X115 <100X18.055>1X20’(1800)所以A方法=4000 + 1800=5800B、2个小柜2X1800=3600,重量仍超36-2X17=2吨2X115< 2/0.72X100 ;所以B方法= 3600+ 277=3877C、1个小柜装, 剩余25立方,19公吨;因为25X1000>19X115;运费为1X1800 +25X1000=4300D、全部用散货装运费是36X115=4140,50X100=5000因此,从运费最低角度看,选择2个20英尺的货柜加散货是最好的.22、国际多式联运的概念:国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。
国际多式联运的特点:✧必须具有一份多式联运合同。
✧必须使用一份全程多式联运单证。
✧必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
✧必须是国际间的货物运输。
必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
国际多式联运经营人另外负责国际多式联运的人叫做国际多式联运经营人,也就是MTO(multimodal transportation operator )23、路桥运输包括1)西伯利亚大陆桥2)新亚欧大陆桥3)北美大陆桥4) 美国小陆桥5) 微型陆桥24、运输市场的概念狭义的定义: 运输市场是指承运人提供载运工具和运输服务,来满足旅客或货物对运输需要的交易活动场所以及进行运输能力买卖的场所。