合肥巢湖滨水区城市设计
“有巢氏”生态农业园滨水景观设计
自己的一 方安逸空 间， 人们对 于旅行过程 中的体验价值达到 了前所未有 的顶峰。 在 这样 的趋势之下 ， 滨水地带的景观设计也被更 多的 人重视 。本 文以人在旅游 当中的情景体验作 为主导方向 ， 并且结合国 内外滨水景观设计的研 究现状 ， 做 出一定的归纳总结。以“ 有巢
氏” 生态农业 园作为研 究对 象， 从不同的角度挖掘具有代表价值 的景观要素 ， 试 图得到一套凸显巢湖 文化底蕴的滨水景观设计方案。
一
、
氏 氏 族部 落 活 动 的 中心 地 带 ，因 此 该项 目基 地 可 以 以 有 巢 氏文 化 为 主 题 进 行 生 态 园 的设 计 与 规 划 。 三、 生态 农 业 园滨 水 设 计 整 个 有 巢 氏园 区 占地 ６ １ ． １ ２公 顷 。 考虑到 园区的接待 、 运 营 以 及 正 常 的农 业 、 商 业 活动 ， 故分作 两个大的部分 ， 主 要 设 计 范 围 为 东半区 ， 又分 为 八 个 小 区域 ， 分别为综合服务区 、 农事体验区 、 度 假 区、 生产观光区 、 全托农场 区、 半托农场 区 ， 水体综合体验 区 、 科 普 教育区。 其中 ， 综 合 服 务 区 为 园区 主 人 口处 。 用于接待游客 ； 农 事 体 验 区 以及 生 产 观 光 区 为 开 放 的农 业 园 ， 供游客观 赏 、 采摘 ； 度假 区 为民 宿 、 民宅 区 ， 主 要 用作 住 宿 ； 科普 教 育 区 ， 是 综 合 服 务 区 进 入 后 的第 二 个 区 域 ， 主 要 是 用 作 科教 文化 ， 普 及 巢 湖 流 域 以 及 古 巢 文 化 知识 ； 全、 半 托 农 场 区是 园 区 重 要 的 农 事 活 动 区 域 ， 其 部 分 区 域 用 作观光使用 ； 滨 水 景 观 区 为 整个 园 区 的 主要 观 光地 点 ， 也 是 主 要 的 商业活动区域。
城市滨水区初期雨水工程设计——以合肥派河国际物流园一期工程为例
GONGCHENGSHE J I４６４㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期收稿日期:２０２０Ｇ０２Ｇ２５;修改日期:２０２０Ｇ０４Ｇ１３作者简介:赵㊀磊(１９８７－),男,河南平舆人,硕士,工程师．城市滨水区初期雨水工程设计以合肥派河国际物流园一期工程为例赵㊀磊,㊀刘晓莹(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心,安徽合肥㊀２３００８８)摘㊀要:初期雨水形成于降雨前期,在降雨过程中,雨水淋洗大气中的废气和灰尘,在下垫面径流,对道路㊁屋面和地块硬化区域进行冲刷,使初期雨水中含有大量的污染物,严重影响水体环境.本文以合肥市派河国际物流园城市滨水区为例,利用工程措施对初期雨水进行收集和处理,根据初期雨水相关设计标准,结合区域规划和现状实际,合理设置调蓄池数量㊁位置㊁调蓄池体积和处理规模,通过智能截流井截流㊁截流管收集㊁初期雨水调蓄池储存和放空管转输至污水处理厂经处理后达标排放,能有效减少区域面源污染,提升派河地表水质,同时可为城市滨水区初期雨水工程设计提供技术参考.关键词:滨水区;初期雨水;智能截流井;调蓄池中图分类号:T U ９９２．０２㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:１６７３Ｇ５７８１(２０２０)０３Ｇ０４６４Ｇ０３０㊀引㊀㊀言城市滨水区是现代城市中特定的空间地段,指城市临近河流㊁湖泊等水体的部分,该区域具有可达性㊁整体性以及环境敏感性强的特点.随着经济的快速发展,环保意识的逐渐加强,控制初期雨水面源污染已成为城市滨水区水环境治理的重要手段.所谓初期雨水是指降雨初期的雨水,含有大量的溶解性汽车㊁工业尾气㊁地面重金属㊁悬浮固体等污染物,通过雨水径流排至现状水体造成污染,具有偶发性㊁初期浓度高㊁污染程度高的特点,尤其工业园区的地表,若初期雨水直接排放,将对水体造成严重的污染.本文以派河国际物流园为例,结合相关规范总结初期雨水收集和处理方案.１㊀派河国际物流园项目介绍合肥派河国际物流园为合肥市经开区重要的物流港区,结合芜湖港口建设将该区域规划建设为综合性港口物流基地,为经开区重要经济增长极;派河国际物流园一期工程包括１０条道路,分别为青鸾路㊁云海路㊁云海路西延㊁疏港大道㊁规划路一㊁规划路二㊁规划支路一㊁规划支路二㊁蓬莱路辅道和莲花路辅道,总长约为１２．１k m (图１).区域受纳水体派河位于港口南侧,为在建引江济淮的主河道,建成后输送水质为地表Ⅲ类标准,经前期论证为减少物流园区面源污染,提升派河地表水质,须对该区域初期雨水进行收集和处理.２㊀区域雨水方案设计区域分属派河雨水分区,总排口为３处,结合区域竖向高程采用高低排分区,低排区通过B ４．５H ２m 雨水箱涵经泵站提升排至派河,高排区通过B ６H ３m 和莲花路２ˑB ４H ３m 雨水箱涵通过重力自排至派河(图２).图１㊀物流园区域路网图图２㊀区域雨水系统图４６４GONGCHENGSHE J I㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期４６５㊀３㊀初期雨水设计方案３．１㊀初期雨水设计标准用于分流制排水系统径流污染控制时,雨水调蓄池的有效容积,可按下式计算:V ＝１０D F Ψβ式中:V 为调蓄池有效容积,m ３;D 为调蓄量,m m ,按降雨量计,可取４~８m m ,本次设计取８m m ;F 为汇水面积,h m ２;Ψ为径流系数;β为安全系数,可取１．１~１．５,本次设计取１．２.３．２㊀初期雨水收集方案初期雨水截流一般采用终点截流和分散截流两种方案.由于分散截流转输管较长,现状影响较大且造价较高,同时该区域道路坡度较大,雨水汇流时间较短,采用雨水管道箱涵出口处终点截流具有较好的经济性和可实施性,截流初期雨水排至调蓄池储存经处理后排至水体(图３).图３㊀初期雨水收集系统图结合区域排水方案和用地性质,于雨水箱涵排口处设置截流井通过截流管将初期雨水转输至调蓄池,经处理后排放.为便于管理,区域共设置两处２处调蓄池,调蓄池１收集低排区B ４．５H ２．２和高排区B ６H ３雨水箱涵汇水区初期雨水,布置于规划区域绿地内;调蓄池２收集莲花路２ˑB ４H ３雨水箱涵汇水区初期雨水,布置于莲花湿地公园.经计算调蓄池１规模为２８０００m ３,占地面积约为５２００m ２,截流管管径为d １４００~d ２４００;调蓄池２规模为３２０００m ３,占地面积约为６４００m ２,截流管管径为d ２４００.３．３㊀截流井初期雨水截流井形式多样,常用的有槽式截流井㊁堰式截流井和堰门式截流井,其中槽式和堰式截流井常用于合流管道,且不易控制截流流量,对下游管道埋深要求较高;堰门式自动控制堰门升降能有效截流初期雨水量,在控制面源污染领域得到广泛应用.本次设计采用H S T 智能型截流井(图４)对初期雨水进行截流,根据井内水位和设定污染物浓度值来调节液动下开式堰门,从而保证高污染物浓度初期雨水全部截流;液动限流闸门根据设定截流流量值调节开度,保证截污管流量不超过设定流量值.图４㊀H S T 智能型截流井示意图３．４㊀初期雨水处理方案初期雨水具有随机性㊁瞬时体积大㊁浓度较低(相比污水)㊁可生化性不强且不连续,常规处理方案有两种:单独处理和输送至污水处理厂处理.比选如下:方案一:采用常用的絮凝沉淀＋生物接触氧化＋人工湿地的方式处理后排至水体,初期雨水处理设施占地约为１５０００m ２,经复核,规划绿地区域(６１０００m２)满足泵站调蓄和初期雨水截流处理用地要求(图５).图５㊀集成絮凝沉淀池工艺示意图方案二:初期雨水调蓄池排空时间采用２４h ,设置d ８００转输管沿疏港大道㊁规划路一敷设经云谷路d １８００污水主干管排至污水处理厂,经处理后达标排放.经前期调研对接,该调蓄池距离污水厂较近,且污水处理厂有一定的流量富裕,满足初期雨水接入要求,综合技术经济比选,设计采用方案二,调蓄池初期雨水通过d ８００放空管转输至污水处理厂处理.(下转第４８０页)５６４GONGCHENGSHE J I４８０㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期率,铜缆取值０．０１８８Ω m m ２/m ;L ０表示最远供电点距离,m ;K １表示供电电缆加长系数,取１．１.S m i n ＝３３．２５m m ２㊀㊀经计算,区间所需电缆芯线截面面积为３３．２５m m２,配置３５m m２按截面电力电缆.４．２㊀方案比较从抗干扰㊁施工㊁维护㊁费用等方面对两种供电方式进行比较,见表２.表２㊀供电方式比较表比较内容传统供电方式直流远供电源供电方式缆线㊀㊀㊀电力电缆数量多,长度长,线径种类多(４㊁６㊁１０㊁１６㊁２５㊁３５㊁５０m m ２),占用有限的空间资源大采用１根２芯(主)＋２芯(备)截面３５m m２电力电缆,占用空间少抗干扰性㊀无采用悬浮供电,抑制芯线间的差模干扰;设计退偶电感抑制共模干扰施工便携性相对难度大便于施工可靠性㊀㊀终端设备采用点对点供电,缆线故障不会影响其他终端,若采用多个终端共线供电,则缆线故障影响面扩大双端并网供电,互为主备,可靠性相对高监控㊀㊀㊀无法监测到连接区间设备缆线状况系统网管实时监控局端设备㊁远端设备㊁线缆等的工作状态,对故障信息进行判断和定位扩容㊀㊀㊀增加区间设备,需要新敷设电缆增加区间设备,无须重敷电缆成本㊀㊀㊀线缆成本相对高仅需一根２芯电缆构成双回路远程供电,节省铜材;需增加局端㊁远端设备,成本增加５㊀结束语轨道交通朝着城际㊁市域方向发展,具有线路长㊁站点少㊁站间距长的特点,随着科技的发展,特别是互联网时代的到来,轨道交通的区间设备逐渐增多,传统区间供电方式已不能很好地适应需求,而直流远供电源方式不失为一种选择.本文对两种供电方式进行了比较,以供进行轨道交通区间设备供电建设时参考.参考文献[１]㊀广州大中电力技术有限公司．铁路区间通信设备直流远供电源系统设计指南(V １．０版)[Z ]．广州,２０１６．(上接第４６５页)４㊀结束语派河作为引江济淮主河道,是重点打造的清水廊道,输送水质为地表Ⅲ类水质,派河国际物流园位于城市滨水环境敏感区,为减少面源污染须对初期雨水收集和处理,该工程于雨水箱涵排口处设置智能截流井进行终点截流,通过截流管收集㊁初期雨水调蓄池储存㊁放空管转输至污水处理厂处理后排放水体,为保障城市水环境和区域健康发展具有重要的现实意义.参考文献[１]㊀张敏．浅议城市初期雨水处理的措施[J ]．科学之友,２０１０(２７):３９－４０．[２]㊀张显忠．合肥市老城区初期雨水污染调蓄工程方案[J ]．中国给水排水,２０１２,２８(２４):１０－１３．[３]㊀张显忠,张善发,徐连军,等．合肥市塘西河上游初期雨水污染治理工程实践[J ]．中国给水排水,２０１１,２７(２４):９－１２．[４]㊀中华人民共和国住房和城乡建设部．室外排水设计规范:G B５００１４－２００６[S ]．２０１６版．北京:中国计划出版社,２０１６．０８４。
环巢湖地区的发展
环巢湖地区的发展环巢湖地区的发展摘要：通过对合肥市环巢湖地区概念规划的介绍，对合肥市城市发展战略，城市资源的整合开发，滨湖风景名胜区的开发建设进行了详细的分析探讨。
希望通过理论的深入研究对合肥市城市建设发展起到积极的指引作用。
关键词：巢湖滨水设计规划区域发展战略观中图分类号：S611文献标识码： A1．简介近年来，作为安徽省会的合肥市正处于一个高速发展时期。
伴随着经济的高速发展，城市化速度的加快，城市建设与土地资源、生态环境、城市交通等方面的矛盾日益彰显。
寻找新的发展点和发展方试已经变得越来越重要。
回顾历史，合肥市从20世纪50年代初期开始规划城市建设，到20世纪90年代就已经从建国初的5万人发展成为人口超过330万人的大城市。
由于这段时期合肥城市规模较小，与巢湖缺乏联系要素，巢湖以及巢湖沿岸地区一直未能纳入城市规划建设的范围中来。
直到最近几年，政府开始更加关注合肥市与环巢湖地区的统筹协调发展。
巢湖市划入合肥正是代表着巢湖与其沿岸地区“苏醒”的一个信号。
随即由合肥市政府组织编制了合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》将验休闲慢生活，感受最美合肥，这些都可以在“1331”规划中最后一个“1”――环巢湖地区中感受得到。
可见环巢湖地区在区域规划、合肥战略发展规划中的意义非同一般。
由于整个环巢湖地区地域广漠，同质性( Homogeneity)低，各个区段的地形地貌，建设现状，都有较大的差异。
因此需要统筹规划，因地制宜，深入研究。
这种研究过程的意义不言而喻。
正如艾森豪威尔所说的：“Plans is nothing and that planning is everything．”（规划的研究过程是最重要的）。
2．地区概况2.1环境因素(1)环境优势巢湖是我国第五大淡水湖，湖呈鸟巢状，故名“巢湖”。
湖泊面积780平方千米左右，是典型的潜水湖泊。
湖区年均拦蓄地面径流27.8亿立方米。
巢湖作为城市大景观格局的重要组成部分，同时也是作为区域内大斑块(patch)的存在，其生态优越性在涵养水源，保持物种的多样性上都有所体现。
浅谈城市滨水空间规划设计
省皖江经 济带 的重要组成部分 ， 是省会 合肥到南 京 、 芜湖 、 鞍山 马 等沿江城 市的交通走 廊 。巢 湖市 城 区河道 纵横 ， 具特 色 ， 城 颇 为 市的可持续发 展奠定 了基础 。 本项 目力争将巢湖环城河 区域打 造为集度假休 闲、 游乐购 物 、 民俗 展示 、 游观光 、 旅 人居乐 园为一体的 Ｒ Ｄ大型商务休 憩社 区。 Ｂ
境 的差异 ， 据实际充 分挖 掘本 土文 化 内在 的特 质 ， 出城市 特 根 突 色性 。
１ 项 目背 景介 绍
巢湖市位于安徽省 中部 ， 濒临长江 ， 环抱 巢湖 ， 处在 南京 都市 圈、 合肥都市圈 和皖江城 市带的交 界处。 区位 优越 ， 交通 便捷 ， 是
一
座历史 悠久的滨水 老城 。全 市拥有 １２ｋ ８ ｍ长 江岸 线 ， 是安 徽
３ 政 Ｍ］ 武汉 ： 武汉 大学 出版社 ，０ ３ ２０ ． 享等 。城镇密 集 区 资 ［ ］ 虞 崇胜． 治文明论 ［ ． 节 ［ ］ 赵 炎才． ４ 中国传统 地方行 政制度 的主要 特征 分析 ［］ 上 海 Ｊ． 源、 增强 区域竞争力 。 以上是郡县制对 中国城镇体系发 展的影 响 ， 当代 中国城镇 在
．
２ 遵循生态性 和特 色性 。滨 水 区域是 城市生 态 空间 的重要 ） 与水体密切相关 的 自然要 素和社会要 素的总 和 ， 其独 特 的地 理位 组成部分 ， 城市 的生态走 廊 ， 是 也是 动物 、 物 、 植 微生 物 等 的重要 栖息地 。滨水景观 的设计 和规划要遵循生 态原则 ， 意保持 生物 注 多样性 。滨水空 间景 观 的设 计 要 与周 围的建 筑风貌 和环 境氛 围 相协调 。滨水空 间的城市 特色应 考虑 到地 区经 济 、 化 、 文 社会 环
《合肥巢湖市城市总体规划(2009-2030年)》.doc
《巢湖市城市总体规划（年）》巢湖市城乡规划局二〇一〇年九月六日《巢湖市城市总体规划（年）》（草案摘要）一、规划概述（一）规划期限规划基期年，近期至年，中期至年，远期至年。
（二）市域人口与城镇化水平规划近期年，市域人口万人，城镇人口万人，城镇化率达。
规划中期年，市域人口万人，城镇人口万人，城镇化率达。
规划期末年，市域人口万人，城镇人口万人，城镇化率达。
（三）城市性质皖江北岸核心城市，合肥经济圈副中心城市，以休闲旅游为主要特色的滨湖宜居城市。
（四）城市职能皖江城市带承接产业转移示范区的先进制造业集聚区之一；皖江北岸重要的交通枢纽，区域性现代商贸、物流和休闲旅游服务中心；市域政治、经济、文化、科教中心。
（五）城市规模规划近期年，巢湖城市人口规模万人，城市建设用地规模平方公里，人均城市建设用地指标为平方米人；规划中期年，巢湖城市人口规模万人，城市建设用地规模平方公里，人均城市建设用地指标为平方米人；规划期末年，巢湖城市人口规模万人，城市建设用地规模平方公里，人均城市建设用地指标为平方米人。
二、市域城镇体系规划（一）市域城乡统筹发展以科学发展观与和谐社会为指导，制定城乡统筹发展的有效措施和目标，努力实现经济实力雄厚、社会事业进步、人民生活富裕、生态环境良好的城乡统筹发展新格局。
促进农村工业化进程，大力发展县域经济，以大项目为突破口，增强县域农村经济的内在活力，推动县域经济向规模化、集约化发展，带动第三产业和小城镇发展。
促进市域城镇功能的逐步完善和城镇化水平的稳步提升，实现农村富余劳动力的有序转移；加快县域经济的发展，加快重点城镇的建设，增强城镇辐射力和吸引力。
积极推进公共财政向农村的倾斜、基础设施向农村的延伸、社会保障向农村的覆盖、城市文明向农村的蔓延，为建设社会主义新农村打下坚实的基础。
形成以城带乡、以工促农的长效机制，加快推进农业产业化、农村城镇化进程。
综合各方面的发展目标和要求，制定“巢湖市经济社会发展目标——指标体系”，为巢湖市城乡经济社会及城镇现代化建设提供“量化目标”指引。
合肥海绵城规划方案
合肥海绵城规划方案引言随着城市化进程的快速发展，城市面临着日益严峻的水资源问题。
城市的地面被大量的建筑和硬化道路覆盖，使得雨水无法渗透进入地下，导致水资源的浪费和城市内涝的风险增加。
因此，合肥市决定采取海绵城市规划方案，通过改善城市的水资源管理，提高城市的抗洪能力和水资源利用效率，实现城市可持续发展。
规划目标合肥海绵城规划的目标是建设更加环保和可持续发展的城市。
具体目标包括：1.提高城市的抗洪能力：通过合理的水资源管理和设施建设，减少城市内涝的发生概率，降低洪水对城市设施和居民的影响。
2.提高水资源利用效率：通过建设雨水收集系统和水资源回收利用设施，最大限度地利用城市的雨水和废水资源。
3.提高城市的生态环境质量：通过增加城市绿地和湿地面积，改善城市的生态环境，促进城市生态系统的恢复和保护。
4.降低城市的碳排放：通过提高城市交通系统的效率和推广节能减排的科技手段，减少城市的碳排放量，降低对气候变化的影响。
规划内容1. 雨水收集系统建设合肥海绵城规划方案将加大雨水收集系统的建设力度。
通过设置雨水收集设施和地下水贮存设施，将雨水收集起来用于城市绿地的灌溉和公共用水。
此外，通过设置雨水收集设施和地下贮水池，将雨水储存起来用于城市的供水。
这样不仅能减少城市面临的水资源短缺问题，还能提高城市的抗洪能力。
2. 湿地建设合肥海绵城规划方案将加大湿地建设的力度。
湿地是海绵城市的重要组成部分，能够有效地吸收雨水并减少洪水的发生概率。
合肥市将增加湿地面积，通过湿地的保护和恢复，提高城市生态环境的质量。
3. 绿地建设合肥海绵城规划方案将加大绿地建设的力度。
绿地是城市的“肺”，能够吸收二氧化碳，减少碳排放，改善城市空气质量。
合肥市将增加绿地面积，通过建设公园、花坛等绿地设施，提升城市的生态环境质量和居民的生活质量。
4. 城市交通规划合肥海绵城规划方案将加大对城市交通的管理和规划力度。
通过优化交通路网设计，提高交通运输效率，减少城市的碳排放。
合肥双湖公园规划方案设计方案
合肥双湖公园规划方案背景介绍双湖公园作为合肥市重点打造项目之一，雄踞在合肥经济技术开发区，湖滨新区，距离市中心仅有五公里之遥。
该公园作为合肥市最大的城市公园，占地面积近3000亩，以她独特的生态环境、文化底蕴和卓越管理显得异常出众。
这个公园不仅是当地居民的休闲娱乐场所，更成为外来游客心中的一道靓丽风景线。
方案概述新的合肥双湖公园规划方案，旨在加强该园各设施之间的连接和协调，更好地满足居民娱乐需求，为游客打造一个优美，安全，方便，有趣的旅游目的地。
这需要正确的空间规划和精心的设计，以确保公园的文化和生态特色得到保护，同时为人们提供丰富多彩的休闲娱乐体验。
细节规划公园入口区公园入口区包括停车场、门票售卖处、公共卫生间和信息中心等设施。
停车场位于公园西南端，可容纳2000多辆车。
入口区设计了大型喷泉和小型公共花园，并配备了循环水处理系统。
公共卫生间位于停车场和售票处之间，方便游客在入园前进行休息和洗手。
中央花园和湖滨区公园的中央花园占地约600亩，布局优美，景色宜人。
园内配有健身步道、休闲草坪、亭台楼阁、石桥小道等设施。
在湖滨区，游客可以乘坐游船欣赏景色，或在湖畔散步，欣赏风景，感受自然美。
水边也设置了许多躺椅、伞和餐桌椅等设施，提供方便的休息和食物服务。
花卉展览区花卉展览区位于公园的中央花园和主要景点周围。
园内设有数百种花卉，如玫瑰、菊花、牡丹、荷花等，每年春季和秋季会举办大型花卉展览，吸引国内外游客。
此外，该区也设有一些兴趣小店，如餐饮、零售、手工艺品等，为游客提供额外的服务和购物体验。
儿童乐园区公园内还设有大型儿童乐园区，包括游戏区、玩具区、沙滩和戏水池等，满足儿童游玩和互动的需求。
其间，人工制造的小山丘、隧道和秋千等游戏设施也为孩子提供了跳跃玩乐的机会。
在这里，家长可以与孩子一起玩耍，增强亲子感情。
结论合肥双湖公园的规划方案旨在为游客提供丰富多彩的娱乐体验，同时注重保护公园生态和文化特色。
该方案将公园分成不同区域，为游客提供停车、购票、休息、娱乐等一系列设施，涵盖了亲子乐园、湖滨区、花卉展览区等各种特点，旨在提供一个方便而有趣的旅游场所。
滨水生态公园景观规划设计
生态科普区
环境教育
利用植物园、生态馆等场所，开展环境教育活动，提高市民的环 境保护意识。
互动体验
设置互动式解说牌、环保小游戏等设施，增强市民对环境保护的参 与感和互动性。
科研合作
与科研机构合作，开展生态科研项目，为公园的生态保护提供科学 依据。
03
详细设计
道路与交通设计
道路分级
01
根据公园使用功能和交通流量，设计不同级别的道路，包括主
通过景观元素和设施的设计，展示了当地 的历史和文化，使市民对本土文化有更深 的认识和认同。
未来发展与可持续性展望
生态修复与保护
随着时间的推移，滨水生态公园的生态系统将进一步完善和稳定，为市民提供更加优质的 环境。
促进绿色出行
通过与城市绿道的连接，滨水生态公园将促进市民采用绿色出行方式，减少对环境的污染 。
1. 提升生态环境质量，构建健康的水生态系统。
2. 保留并改造工业遗存，传承城市历史文化。 3. 创造多样化的活动空间，满足不同人群的需求。 4. 融入绿色低碳理念，实现可持续发展。
规划理念与特色
规划理念：本次设计秉持“人与自然和谐共生”的理念 ，强调尊重自然、保护生态、传承历史、以人为本的原 则。 1. 生态修复：通过植物配置、水体净化等方式，改善生 态环境质量。
总体规划布局
生态优先
以生态保护为前提，合理 规划布局，确保滨水生态 公园的可持续发展。
完整性
保持滨水区域的完整性， 将公园与城市融为一体， 促进城市与自然的和谐共 生。
功能性
充分考虑游客的需求，设 置各类功能区域，为市民 提供多样化的休闲娱乐场 所。
入口景观区
标志性景观
在公园入口处设置标志性景观， 如大型雕塑、特色花坛等，提升
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第三产业发展，结合旅游、会展等其他 中
产业，形成新的城内行政中心迁移的成功案例：
深圳：带状经济 青岛：控制老城区地价
旧城区 加快老城区改造 控制老城区房地产价格 缓解老城区交通
新城区 带动新城基础设施建设 带动新城第三产业发展 引导其他产业发展方向
发展策略
Developing Method
2004年，合肥市被国家科技部为“科技创 新型试点城市。
发展机遇
Opportunity
“创新中国”与“研发中国”
战略
构筑 科技 创新 平台 的发 展战 略
需具备的构成部分 以科技为核心的推介与宣传
体系 完整的科技交易体系
完整的科技转化体系
科技创新平台末端，作为目 的性和承接性的生产体系
驱动方式
会展带动
Site Existing Land Use
土地使用现状
道路现状
▪ 用地南依巢湖，北接二环南路，东贴南淝河，西邻合安高速公路 ▪用地北面紧贴合肥城市环线二环南路
合肥拥有中国科技大学、合肥工业大学等 高等院校30多所；
有著名的中国科学院合肥物质研究院等各 类科研机构200多所，有世界一流的合肥国家 同步辐射实验室，全国最大的直流脉冲机组；
有近20万科技人员，智力资源在全国同类 城市中名列前茅；
合肥市是我国加入世界科技城市联盟的七 个城市之一，与国际间有着广泛的科技交流和 合作的渠道；
在国家实施科技创新发展战略背景下， 在中国由“世界工厂、世界市场”向 “创新中国”、“研发中国”转变的 历史发展阶段，合肥市丰富而极具竞 争力的科教资源将遇到历史性的发展 契机，成为合肥市提高自主创新能力、 提升城市核心竞争力，创建国家创新 型示范基地，建设长江中下游新硅谷 的重要推动力量。
相关资料：
以建设科技交易中心为滨湖新城商务区建 设主题
以形成未来的合肥核心商务区为远景构想
发展策略
Developing Method
产业发展
打造生态宜居新城，吸引人才居住，形成聚焦。 强调徽派文化，形成新式徽派建筑群落。 短期内通过拉动居住房地产投资，活跃新区经济发展。
发展策略
Developing Method
整治现有水系、农田？ 形象品质：如何设计中心区使其成为合肥建设现代国际都市的象征？
整体研究思路
Framework
城市 产业 生态
研究重点
城市跨越发展 产业能级提升 自然生态安全
目标
整体研究框架
Framework
战略定位
宏
发
观
展
区
机
位
遇
研
分
究
析
发展目标 功能和形象定位
关键要素 发展思路 发展策略
概念规划
滨湖新城的发展定位要有助于合肥 市建设完整的科技创新平台
与其他组团共同打造 “城市吸引力”
特别是在旅游产业和 生态保护上发挥作用
特别是在科技推介与 宣传体系、交易体系 建设上尽可能发挥作 用
城市功能完善，生态环境良好，产业定位明确的 城市滨湖新区
定位系统
Function Analysis
功能定位:
宏观区位分析
Location in region
沿长江城市群
合肥位于以上海、 南京、武汉等城 市主导的长江城 市群的外围区域， 从空间上看，属 于长江沿江城市 群的外围边缘地 区。
巢湖是长江的主 要支流之一，连 通了合肥与长江。
宏观区位分析
Location in region
合肥都市圈
作为安徽省的省会城市，位于安徽省 的几何中心，但是其作为区域中心城 市的服务功能和辐射作用却面临挑战， 其腹地面临大量流失，如沿江的马鞍 山、芜湖等城市与南京的联系和依赖 关系远甚于省会合肥。
中介体系建设与会展 带动
研发基地与中试基地 建设
组团间产业细分实现 协调发展
以合肥市强大的科研资源为依托，抓住“创新中国”与“研发中国”的历史机 遇， 构筑一个完整的科技创新平台，为合肥市产业升级换代提供科技支撑
发展机遇
Opportunity
环巢湖旅游整体开发
巢湖是安徽规模最 大、名气最响的湖 泊型旅游资源。
安徽名山（黄山） 名水（巢湖）战略 的提出。
合肥建成国际滨湖 旅游城市发展战略 的提出。
环巢湖旅游规划合 肥生态市建设总体 规划（2005-2020） 的制订。
发展机遇
Opportunity
合肥141空间发展战略
合肥总体规划纲要中提出了“141”的结构， 即一个中心，四个片区，一个滨湖新区。 各个功能片区的功能和定位如下：
企业生长的政策环境
目标与目的 资本聚集 人才驻留
充分利用合肥市作为长三角纵深腹地的区位优势、科研优势、要素成本优 势及产业基础优势。
承接长三角产业梯度转移，通过参与大区域的产业分工获得跨越式发展的 机会，加速与长三角地区的全面对接。
发展机遇
Opportunity
“创新中国”与“研发中国”
合肥市作为国家最重要的科教基地之 一，拥有庞大的科教资源。
合肥市处于长江中游 地区，承东启西，连南 接北，对于承接长三角 地区的产业梯度转移具 有明显的区位优势。
发展机遇
Opportunity
长三角产业转移与承接
战略
充分 面向 长三 角的 发展 战略
实质
实质是 “构建 吸引力” 的发展
战略
关键策略
构筑有魅力的城市形 象
构筑面向长三角的城 市门户
生态宜居的城市环境
关键要素 发展思路 发展思路
概念规划
规划理念 发展模式 选址比较
结
结结
构
构构
一
二三
推荐方案
规划专项研究
开发策略
城市设计
核心要素
核心区位
现状分析
概念阐释
构思原则
核心区总平面 专项设计
专项设计
控制指标
场地研究：现状总览
Site Existing Foreword
城市区 居民点 农田
河道 圩区 滨湖区
场地研究：用地现状
形象定位:
省级行政办公中心 科技展示交易中心 省级休闲旅游基地 重要生态调节地区
融入长三角地区的水上门户区 山水城市新形象的集中展示区 滨水的生态的现代的新城形象
功能要素
Unit ofFmuenascutreion Analysis
科技交易体系
面向长三角门户 魅力城市形象
生态宜居
商务 行政
居住 滨 湖 新 城
组团 主城
东部组团 西南部组团
功能定位 传统的城市金融商贸服务、行 政办公、文化娱乐、科研文教 以及商业服务综合区；重要的 城市历史风貌保护区；环境优 良的城市住区 城市重要的传统工业区
以现代大工业、高技术产业、 教育科研为主导的城市开发区
北部组团 西部组团 滨湖新区
城市重要的工业区、商品集散 地、物流区以及城市北部综合 服务功能区
生态 旅游
生态旅游
会展
科技为核心的推 介与展示体系
发展理念
Developing Idea
生态优先
精明增长
区域协调
发展理念
Developing Idea
生态优先
生态保护 保护性开发和利用巢湖资源 充分考虑城市引风口的功能需求 对于湿地等城市稀缺性生态资源予以严格建设控制。
生态优化 优化巢湖水质 严格控制生态敏感地区建设
合肥巢湖滨水区城市设计
HEFEI LAKESIDE DISTRICT CONCEPTUAL PLANAND CORE AREA URBAN DESIGN
项目背景
Background studying
合肥融入长三角发展战略的日趋明确 环巢湖地区整体开发战略的强势启动 合肥市城市空间发展战略的日益清晰 合肥市生态环境保护压力的不断增大
规划理念 发展模式 选址比较
结
结结
构
构构
一
二三
推荐方案
规划专项研究
开发策略
城市设计
核心要素
核心区位
现状分析
概念阐释
构思原则
核心区总平面 专项设计
专项设计
控制指标
宏观区位分析
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长三角经济圈
合肥位于以上海为首的 长江三角洲的边缘，是 上海的二级辐射区。
根据《长三角城镇群体 系建设规划》，合肥被 纳入长三角区域经济发 展版图。
（2）产业会展：充分利用合肥乃至安徽省产业发展，打造几个行业主 题展览品牌，如汽车展览会、小型家电展览会等。
（3）徽文化展览会：以“徽文化”旅游带动会展业，开展学术性研讨 会议、国际徽商交流大会等。
发展策略
Developing Method
产业发展
将科技交易功能建设作为商务区建设主题
以协同建设合肥市科技创新平台为战略任 务
产业发展
滨湖旅游特色
水系风光：一湖三 河（巢湖、南淝河、 十五里河、派河， 滨湖大道）
开发任务
开发沿湖景观带，新建休闲旅游配套设施， 包括酒店、度假村、滨湖公园、游船码头、 高尔夫球场等，最终建成生态休闲度假区， 打造依山傍水的游船经济。
水乡古镇特色：三 河古镇、长临镇古 街
以三河镇、长临河为核心，打造皖中地区 “徽文化”旅游基地。展现皖中徽派古建筑， 开发以徽文化为主题的农业旅游，溶入徽文 化中的徽商、徽菜、古镇民俗、庐剧等元素， 最终建成集观光旅游一体的小城镇旅游基地。
以高新技术研究、高新产业研 发与技术转化为主要特色的新 城区 城市重要的行政商务、会展接 待、旅游服务等综合功能滨湖 区
关键驱动力
Key Drive
合肥141空间发展战 略实施
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