立体式停车场(库)的可行性分析报告
立体停车库项目可行性研究报告项目建议书
立体停车库项目可行性研究报告项目建议书项目建议书：立体停车库可行性研究报告一、项目背景和目标随着城市化进程的推进，汽车数量不断增加，停车难问题逐渐凸显。
为解决该问题，我们建议开展立体停车库项目，以提供更多便捷高效的停车空间，降低停车难的压力。
项目目标：1.提供更多便捷高效的停车空间，解决停车难问题。
2.利用现有有限空间，提高停车位数量。
3.降低停车过程中的人力、时间成本，提高停车效率。
4.减少交通拥堵，改善城市交通环境。
二、市场调研1.市场需求：停车位紧缺，停车需求旺盛。
2.竞争现状：市场上已有部分立体停车库项目，但仍无法满足日益增长的停车需求，市场竞争空间较大。
3.潜在市场规模：根据市场需求和预测模型，预计潜在市场规模达到XX亿元。
三、项目优势1.技术先进：立体停车库可以利用机械设备实现多层高密度停车，减少地面占用面积。
2.提高停车效率：采用自动化设备和智能控制系统，能够实现快速停车入库和取车。
3.适用范围广：可广泛应用于商业地产、住宅小区、办公楼等场所。
4.可持续发展：立体停车库不仅能提升停车位数量，还能减少对土地资源的占用和交通拥堵，有利于城市可持续发展。
四、项目实施计划1.前期准备：进行市场调研、项目立项和方案设计。
2.设备采购和安装：根据设计方案购买所需设备，并进行安装和调试。
3.工程施工：根据设备布局进行场地改造和设备安装。
4.运营准备：开展人员培训、系统测试和运营流程制定。
5.项目运营：开始正式投入使用，提供停车服务。
五、投资预算1.设备采购成本：根据项目规模和技术要求，预计设备购买费用约为XX万元。
2.建设改造费用：根据项目场地需求进行预算，预计建设改造费用约为XX万元。
3.运营费用：包括人员工资、设备维护费用、公共事业费用等，预计每年约为XX万元。
4.预计总投资：设备采购成本+建设改造费用+运营费用，预计总投资约为XX万元。
六、预期收益1.单一停车收入：根据预测模型和市场需求估算，每年停车收入约为XX万元。
立体停车场可行性研究报告
立体停车场可行性研究报告报告题目：立体停车场可行性研究报告报告目的：本报告旨在研究和评估立体停车场的可行性，包括市场需求、技术实施、经济效益以及运营风险等方面的因素，为相关利益相关者提供决策参考。
一、市场需求分析：1.1 市场规模和增长趋势：分析停车需求的规模和增长趋势，包括人口增长、机动车拥有量和城市发展等因素的影响。
1.2 竞争分析：研究当前市场上的停车设施供给情况，包括传统停车场和其他无人化停车解决方案，以了解竞争环境。
二、技术实施调研：2.1 设计和建设要求：研究立体停车场的设计和建设要求，包括建筑结构、机械设备、安全系统等方面。
评估不同实施方案的技术和成本效益。
2.2 建设进程和时间表：制定建设进程和时间表，包括选址、土地获取、设计、建设和验收等阶段。
三、经济效益分析：3.1 投资成本评估：评估立体停车场的建设成本，包括土地、建筑、设备、人力资源等方面的投资。
3.2 收入预测：预测立体停车场的收入情况，包括停车费用收入和其他可能的收入来源，如广告合作等。
3.3 成本和盈利能力分析：分析立体停车场的运营成本，包括运营维护、人力成本和设备维护等方面。
评估其盈利能力和回报率。
四、运营风险评估：4.1 市场风险：评估市场需求的波动性和竞争风险，包括城市发展变化、新兴技术的出现以及政策法规的变化等因素。
4.2 技术风险：分析机械设备的故障风险和维修成本，评估立体停车场整体运行的可靠性和持续性。
4.3 安全风险：评估停车场的安全风险，包括车辆防盗、火灾安全、人员安全等方面的考虑。
五、结论和建议：5.1 总结市场需求和竞争分析结果，评估立体停车场在市场中的优势和潜在机会。
5.2 结合技术实施和经济效益分析，评估立体停车场的可行性和潜在风险。
5.3 提出建议，包括市场定位、技术选择、投资决策和风险管理等方面的建议，为相关利益相关者提供决策参考。
以上是关于立体停车场可行性研究的基本框架和内容，具体的报告内容和结论会根据实际情况和研究需求进行展开和拓展。
立体车库可行性研究报告
立体车库可行性研究报告立体车库可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程加快，城市中的私家车辆数量不断增长。
这些车辆的停放问题已经成为城市交通拥堵和城市空间浪费的严重问题。
为解决这一问题，立体车库应运而生。
二、项目概述立体车库是一种基于机械设备和自动控制技术的停车系统，以提高停车位利用率和减少停车时间为目标。
它可以将多辆车垂直地、横向地、前后地停放在有限的空间内。
本项目旨在研究立体车库的可行性，以及是否适用于当前的城市停车需求。
三、研究方法1. 调研分析：通过对当前城市停车场的现状进行调研，包括停车位利用率、停车时间、停车费用等信息。
2. 技术评估：对立体车库的技术可行性进行评估，包括机械设备的稳定性、自动控制系统的可靠性等。
3. 经济评估：通过成本收益分析，评估立体车库建设和运营成本与收益之间的关系。
4. 风险评估：对立体车库存在的潜在风险进行评估，包括技术风险、市场风险和政策风险等。
四、调研结果1. 城市停车位利用率低：目前城市停车位利用率普遍较低，许多停车场空置率较高。
2. 停车时间长：由于停车位不足，车辆找位时间较长，给司机和城市交通带来不便。
3. 停车费用不合理：一些地区的停车费用过高，不符合市民的消费能力。
五、技术评估结果1. 立体车库技术成熟：立体车库技术已经有了多年的研发和应用，在国内外市场上取得了一定的成功。
2. 机械设备稳定性高：经过多次测试和验证，立体车库的机械设备在稳定性方面表现良好。
3. 自动控制系统可靠性较高：立体车库的自动控制系统可以有效地进行车辆停放和取出操作。
六、经济评估结果1. 建设和运营成本较高：立体车库的建设和运营成本较高，需要大量的资金投入。
2. 收益相对较低：由于停车费用控制较低，立体车库的收益相对较低。
七、风险评估结果1. 技术风险较小：立体车库的技术已经相对成熟，不存在较大的技术风险。
2. 市场风险存在：市场上已经有多种停车解决方案，立体车库需要与其他解决方案竞争。
立体停车场可行性研究报告
立体停车场可行性研究报告一、引言随着城市化进程的加速，汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
传统的平面停车场已经难以满足城市发展的需求，立体停车场作为一种高效利用空间的停车解决方案，逐渐受到人们的关注。
本报告旨在对建设立体停车场的可行性进行全面研究和分析。
二、市场需求分析（一）城市汽车保有量增长趋势近年来，城市汽车保有量呈现快速增长的态势。
以具体城市为例，过去五年汽车保有量年均增长率达到X%，预计未来仍将保持较高的增长速度。
（二）现有停车场供应不足城市中心区域的停车位数量远远无法满足需求，停车缺口较大。
高峰时段，寻找停车位往往需要花费大量时间，严重影响了交通流畅和居民出行效率。
（三）用户对停车便利性的需求车主对于便捷、安全、高效的停车设施有着强烈的需求。
立体停车场能够提供更多的停车位，并且通过智能化管理系统，提高停车和取车的效率。
三、技术可行性分析（一）立体停车场类型及特点目前常见的立体停车场类型包括升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式等。
每种类型都有其独特的结构和工作原理，适用于不同的场地条件和用户需求。
（二）设备可靠性和安全性现代立体停车场采用先进的制造工艺和技术，设备的可靠性和安全性得到了有效保障。
同时，配备完善的监控、消防和通风系统，确保停车场的正常运行和用户的生命财产安全。
（三）智能化管理系统智能化管理系统能够实现车辆的自动识别、车位的实时监控、收费的自动化管理等功能，提高停车场的运营效率和服务质量。
四、经济可行性分析（一）建设成本立体停车场的建设成本包括土地购置、设备采购、安装调试、建筑施工等方面。
不同类型和规模的立体停车场建设成本差异较大，但通过合理的规划和设计，可以有效控制成本。
（二）运营收入运营收入主要来源于停车收费。
根据市场调研，结合当地的停车收费标准和停车场的使用率，对未来的运营收入进行预测。
（三）盈利能力分析通过对建设成本和运营收入的分析，计算出投资回收期、内部收益率等经济指标，评估项目的盈利能力。
立体停车库可行性报告
立体停车库可行性报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录第一章绪论 (4)1.1 背景分析 (4)1.2 机械式立体停车设备的优势及应用前景 (7)1.2.1 机械式立体停车设备的优势 (7)1.2.2 机械式立体停车设备的劣势 (9)1.2.3 机械式立体停车设备的应用前景 (12)1.3 国内外技术与行业发展状况 (13)1.3.1 国外研究现状 (13)1.3.2 国内发展状况 (16)第二章立体车库的概念、种类及技术支持 (17)2.1立体车库的概念（以多层式立体车库为例） (17)2.2 当前立体车库的种类及其特点 (18)2.2.1 升降横移类(SH) (18)2.2.2 垂直循环类(CX) (21)2.2.3 水平循环类(SX) (22)2.2.4 多层循环类(DX) (24)2.2.5 平面移动类(PY) (25)2.2.6 巷道堆垛类(XD) (28)2.2.7 垂直提升类立体车库(CS) (29)2.2.8 简单升降类(JS) (34)2.2.9 汽车升降机(QS) (37)2.3 立体车库的组成结构及运动方式 (38)2.3.1 钢结构或混凝土结构 (39)2.3.2 载车板 (39)2.3.3 传动系统 (40)2.3.4 升降机构 (40)2.3.5 搬运机构——纵向移动机构 (41)2.3.7 横移机构 (43)2.3.8 控制系统 (43)2.3.9 安全措施 (43)第三章关键技术分析与研究 (44)3.1 机械系统 (44)3.1.1 设计计算 (44)3.1.2 结构类型 (57)3.2控制系统 (60)3.2.1 强电系统控制 (60)3.2.2 弱电控制系统 (62)3.2.3 自动控制系统控制器的选择 (62)3.3安全防护系统 (66)3.4 设计分析平台 (67)3.4.1 三维建模 (67)3.4.2 系统运动仿真 (68)3.4.3 系统有限元分析 (69)3.5 监控系统 (74)3.6 系统软件的开发 (74)第四章可行性建议 (78)4.1 升降横移类立体车库主要组成： (79)4.1.1 钢结构部分 (79)4.1.2 载车板部分 (79)4.1.3 传动系统 (80)4.1.4 控制系统 (80)4.1.5 安全防护措施 (81)4.2 升降横移式立体停车设备的泊车流程 (82)4.3 结论 (83)第一章绪论1.1 背景分析我国自改革开放以来，房地产业和汽车工业两大支柱产业得到了高速发展，尤其随着我国城市建设速度的加快和人民生活水平的提高，轿车进入家庭己成为必然趋势。
立体停车场可行性研究报告
立体停车场可行性研究报告
一、引言
二、市场需求
随着城市化进程的加快，车辆数量快速增长，停车难成为城市面临的
一个严峻问题。
立体停车场可以提供更高的标准化停车位，并且可以在有
限空间内堆叠更多的车辆，有效缓解停车难的问题。
市场需求广泛且迫切，因此立体停车场具备一定的前景和潜力。
三、技术可行性
1.设计和施工技术：立体停车场的设计和施工需要专业的工程团队，
掌握相关的机械、电气和结构知识。
这些技术已经在实践中得到了验证，
因此对于建造立体停车场来说是可行的。
2.自动化技术：立体停车场需要配备自动化设备，包括提升机、导轨
和电动车位等，以实现车辆的垂直堆叠和机械化操作。
这些自动化技术目
前已经非常成熟，并且得到了广泛应用。
四、经济可行性
1.投资成本：立体停车场的建设需要一定的投资，包括场地购置、设
备采购、施工费用等。
但是相对于传统地面停车场来说，立体停车场的投
资成本更高。
需要进行详细的项目预算和经济分析，确保投资回报率能够
满足预期。
立体车库可行性研究报告
立体车库可行性研究报告一、引言立体车库是一种新型的停车场，通过垂直方向的停车方式，有效地利用有限的地面面积，解决城市停车难的问题。
本报告将对立体车库的可行性进行研究和分析。
二、目的和方法本研究的目的是评估立体车库的可行性，包括经济性、技术性和社会影响等方面。
主要采用以下的方法进行研究：1.文献综述：查阅相关的文献资料和案例，了解立体车库的技术原理和实施情况。
2.数据收集：搜集城市停车需求和土地利用情况的数据，分析现有停车设施的状况。
3.成本效益分析：通过对立体车库建设和运营的成本和收益进行分析，评估其经济性。
4.技术可行性评估：考察技术上的可行性，包括施工技术、设备可靠性和安全性等方面。
5.社会影响评估：分析立体车库对城市交通、环境和居民生活等方面的影响。
三、经济性分析四、技术可行性评估立体车库的建设和运营涉及到诸多技术问题，包括结构设计、机械输送、停车位管理等。
通过分析现有的立体车库案例和技术文献，我们可以得出以下结论：1.结构设计：立体车库的结构设计需要满足安全和可靠性的要求，保证停车过程的稳定性和无风险。
目前已存在多种结构设计方案，可以满足不同需求。
2.机械输送：立体车库利用机械设备实现车辆的垂直移动和水平转移，需要保证设备的可靠性和安全性。
通过合理的设备选择和日常维护，可以确保立体车库的正常运营。
3.停车位管理：立体车库需要通过先进的停车位管理系统，实现停车位的智能分配和车辆定位，提高利用率和运行效率。
目前已有多种成熟的技术可供选择。
五、社会影响评估立体车库对城市交通和环境都有积极的影响。
首先，立体车库可以提供更多的停车位，缓解城市停车难问题，减少道路拥堵。
其次，立体车库的垂直布局减少了地面车位，有利于城市绿化和环境保护。
此外，立体车库的建设还能提供就业机会，促进经济发展。
六、结论综上所述，立体车库具备可行性，其建设和运营具有经济性和技术可行性。
此外，立体车库还能对城市交通和环境产生积极的社会影响。
立体停车场项目可行性研究报告
立体停车场项目可行性研究报告摘要：本文主要对立体停车场项目进行可行性研究。
通过对市场需求、技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面的评估，得出该项目的可行性结论：立体停车场项目在当前市场环境中有较大的发展潜力，并且具备较高的技术可行性、经济可行性以及社会可行性。
1.引言2.市场需求分析本章对当前停车场市场现状进行调研，分析市场需求的现状与趋势。
通过对停车需求与供给的对比，得出立体停车场项目的市场需求较大。
3.技术可行性分析本章主要对立体停车场项目的技术可行性进行分析。
通过对不同技术方案的比较，确定了项目可行的技术方案，包括自动升降设备、计算机控制系统等。
4.经济可行性分析本章主要对立体停车场项目的投资与收益进行经济可行性分析。
通过对项目的初步投资、日常运营成本和收益预测进行计算，评估了项目的经济可行性。
5.社会可行性分析本章主要从城市交通管理、环境保护和社会效益等方面对立体停车场项目进行社会可行性分析。
通过对项目对减少交通拥堵、优化城市环境和方便市民出行等方面的影响进行评估，得出该项目具备较高的社会可行性。
6.风险评估与对策本章对立体停车场项目的风险进行评估，并提出相应的对策。
包括技术风险、市场风险和资金风险等方面的分析与应对措施。
7.结论与建议本章对立体停车场项目进行总结，得出该项目在市场、技术、经济和社会方面的可行性。
根据研究结果，提出了进一步完善项目的建议和对策。
附录以上为《立体停车场项目可行性研究报告》的初步框架，下面对各章节的内容进行详细描述。
1.引言本章将介绍立体停车场项目的背景和研究目的。
介绍立体停车场项目的意义和当前停车难的现状，以及本研究的目的和意义。
2.市场需求分析本章将对当前停车场市场现状进行调研，包括停车场供给与需求的状况。
分析市场需求的现状与趋势，通过对停车需求与供给的对比，得出立体停车场项目的市场需求较大的结论。
3.技术可行性分析本章将对立体停车场项目的技术可行性进行分析，包括自动升降设备、计算机控制系统等。
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自动机械立体式停车场(库)的可行性分析报告第一章：项目概述一、项目简介自动机械立体停车场（库）是近来年为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。
在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区，被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设，被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问题的优选手段。
自动机械立体式停车场（库）是指利用一组专门设计开发的机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设施。
自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库，除这些主体设备外，全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收费设备等辅助设施。
自动机械立体停车场（库）具有如下特点：1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场的七分之一至十三分之一，存放同样数量的车辆，采用自动立体车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地购置费即够自动立体停车场（库）的建造费。
2、选点灵活由于每个自动立体停车场（库）仅占地50-500平方米，可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存车。
3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式和多元型式外形，利于优化车流和人流组织设计建设。
4、存取方便全自动控制，用户只需轻触按键或插入磁卡即可完成全部存、取车操作。
平均出入库时间仅60 秒。
5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防洪排涝、加密磁卡启动，可确保存放车辆的安全，能避免风吹雨淋日晒水浸，更不会发生被盗、被撬、被碰刮等意外事故。
6、施工周期短模块式拼装和调试的施工期为叁个月，仅为普通自理式多层停车库建设周期的1/6到1/9。
二、项目背景1、城市机动车数量的增长速度远远高于停车位建设增长速度的矛盾随着我国经济快速发展和持续对外开放，世界知名汽车制造商纷纷进入中国设立合资或独资企业，汽车已快速进入中国家庭，使得我国城市机动车数量逐量逐年大幅增加，随之而来的是城市停车位数量严重不足及建设速度远远低于机动车数量增长速度而产生的停车难的矛盾日益突出，如武汉市二〇〇九年十一月统计显示，全市城区机动车数量已达90 万辆。
然而，全市城区停车位仅约25 万个（含路边及住宅小区内临时停车位），远远满足不了全市近90 万辆机动车的停车需求。
停车位的严重不足而形成的“停车难” 问题，不仅严重影响人们正常的工作和生活，而且日益成为影响城市社会秩序、制约社会经济发展和武汉建设“两型社会”的突出矛盾。
2、社会对停车位日益增长的需求和中心城区土地资源供给不足的矛盾随着汽车越来越多地进入家庭，社会对停车位的需求也越来越大，客观上要求在城区修建更多的停车场所来满足停车的需要。
根据武汉市城市总体规划，二〇一〇年全市机动车保有量将达到 105 万辆至 120 万辆。
然而，近年来随着城市建设的扩张，XX市中心城区人口密集的居住区、传统的商业中心区、行政办公区、医院、旅游景点等地段已很难再拿出足够的土地建设一定规模的平面停车场来弥补数十万辆停车位的缺口。
倘若通过拆迁中心城区房屋修建停车场，不仅建设成本高，建设周期长，不符合“两型社会”的建设要求，而且会因高昂的建造成本而影响停车场（库）的后续经营及维护，不能实现社会效益和经济效益的统一，给政府造成长期的财政负担。
3、开发建设立体停车场（库）是解决城区停车难矛盾、满足“两型社会”建设要求的必然选择由于过去城市建设观念的落后，政府过去没有把城市停车设施作为如道路、地铁、桥梁等公共事业和市政设施予以规划及投入财力来开发建设，导致过去城市建设规划中大都没有强制性的配建停车场而形成了历史欠帐，在现阶段，城市建设的高速发展导致城市建筑密度和人口密度的大幅增加以及城区土地资源的日益稀缺而造成的高昂的土地价格，已不可能拿出足够的土地建造平面或自理式多层大型停车场（库），符合我国停车位建设用地供求现状，能大量节约土地资源，满足“两型社会” 建设要求，是从根本上解决 XX 市停车难矛盾的必然选择。
第二章项目技术可行性分析机械自动立体停车场（库）是当今国际上技术发展成熟、科技含量高的现代停车设施。
近来年，我国一些发展较快的城市如北京、上海、广州、深圳等地，已逐步引进开发建设大量的立体自动停车场（库），以解决城市停车难的矛盾。
我国政府也已制定了机械自动立体停车场（库）的机械行业标准，用以规范机械自动立体停车场（库）的制造、安装和筋混凝土混合的结构，依靠高速专用升降机械和水平运动机械由电脑控制将车辆在各车位间自动移劝存取。
内部设有完备的自动消防、防洪排涝、应急和报警机构；外部装修则根据城市规划、主建筑和周围环境进行设计，可采用钢结构直露方式用镀锌钢板、不锈钢钢板、彩色钢板或玻璃墙等加隔音降噪材料装饰。
在车辆进出库及存放系统中，采用国际专业立体停车场生产厂商研发的电脑控制软件，实现全自动、高速精准的停、取车。
近年来，已有企业尝试将全自动机械立体停车场（库）技术引入 XX 市，如 XX 市第一座全自动机械式立体停车库江汉路长盛大厦立体停车库的开发建设方武汉鸿瑞集团，已组建成立了武汉鸿迅立体车库投资有限公司，引进了国内顶尖的技术专家，并与目前世界一流技术拥有方意大利艾利肯公司签署了技术合作协议，还与国内最大的车库生产商深圳中集公司洽商了合作意向，完全具备了开发建设机械自动立体停车场（库）的能力。
第三章项目市场可行性分析如前所述， XX 市目前和未来若干年对停车场的需求量大，无论是人群流动量大的商业娱乐中心、行政办公区域，还是人口密度高的居住小区，停车位的供需矛盾都十分突出。
按现行国际通行的最低标准，普通居住区的小车泊车位数量和居民户数的比例，应至少不低于 1∶4，高级住宅小区的小车泊位数与住户数的比例高于 1 户位的标准。
据此分析，按最低标准测算，XX 市未来几年停车位的需求应新增26 万个至 30 万个。
市场需求量若按一车一位的标准明年将达到105 万个至 120 万个。
可见，停车位的市场需求是巨大的，因此，开发建设机械自动立体停车场（库）并形成一定规模的停车场（库）产业，通过出售、出租停车位满足市场需求，有着良好的市场前景。
第四章项目政策环境分析由于机械自动立体停车场(库)项目完全契合XX 市“两型社会”的建设要求，是解决 XX 市城区停车难矛盾的有效手段和发展方向，近几年来，社会各界对在XX 市开发建设立体停车场（库）产业的呼声渐多，更有人大代表、政协委员多次在两会期间提出相关的建议，因此，政府应对 XX 市开发建设立体停车场（库）项目高度重视，在建设“两型社会”总的发展要求下从以下几个方面拟定支持政策：一、把开发建设自动立体停车场（库）作为 XX 市建设“两型社会”的重点项目给予支持。
停车场（库）尤其是立体停车场（库）产业，是国内外发达地区近年来逐步发展起来的新兴产业，其最大优势就是占用土地少，选点灵活，可在建筑物密度高的中心城区见缝插针式的利用零星空地实现高密度停车。
如 XX 市第一座全自动机械立体停车库（江汉路长盛立体停车库），占地面积仅 55 平方米，即可提供 50 个车位，平均每个车位占地仅 1 平方米，而修建同样数量停车位的平面停车场，则需占地 1750 平方米，平均每个车位需占地约 35 平方米。
显然，开发建设立体停车场（库）可为城市节约宝贵的土地资源。
不仅如此，随着立体停车库现代科技的不断提升和完善，停车取车已完全实现了智能化控制，技术成熟，运行安全、高效、环保，十分适合XX 市中心城区建筑密度大、土地资源稀缺、停车需求量大的状况，也契合了XX 市建设“资源节约型”和“环境友好型”社会的发展方向。
因此，政府相关部门应大力支持开发建设自动立体停车场（库），将其作为XX 市建设“两型社会”的重点项目给予支持。
二、政府对开发建设立体停车场（库）产业应可给予明确的政策引导和扶持，鼓励企业向该产业投资发展。
开发建设立体停车场（库），既是一项公共公益民生事业，也是一项与城市市政配套和城市旧城改造，房地产开发等密切相关的产业，要动员社会力量，尤其是企业投入到这一产业，政府应在政策上尤其是在以下几个方面给予扶持：1、开发建设立体停车场（库）用地，应以政府划拨为主，免收或少收土地租金由于中心城区土地价格昂贵，企业若以出让方式取得立体停车场（库）的建设用地，那么昂贵的土地价格，尤其是繁琐的申办手续无疑会令企业望而却步，而立体停车场（库）的建设是带有公益性质、与民生紧密相关的项目，不能单纯依靠价格杠杆通过高额收费收回投资，因此，政府需通过土地划拨给企业的方式，减少企业投入成本，支持企业通过长期平稳运营，收回投入成本并获得一定的经营收益，最终惠及于民。
2、对开发建设停车场（库）的企业给予相关税费减免的支持由于开发建设停车场（库）是一项新兴的产业，其开发建设及后续运营模式有一个不断调整完善的过程，在市民使用初期还有个习惯熟悉的过程，尤其是建成后仍需不断投入维护成本和运营成本，因此，政府从扶持这一产业发展、惠及社会大众且政府免除了相应公共事业财政支出的角度出发，在一定时期内对开发建设和经营停车场（库）的企业给予相关税费减免的政策扶持。
3、给予企业享有停车场（库）的广告综合受益权停车场（库）公共公益性质，决定了企业在经营过程中不能完全以市场化模式通过高额收费实现收回成本、维持运营的目标，因此，通过出租立体停车库广告位的收益，弥补企业维持正常运营所需的投入，是一个切实可行的途径。
政府应给予其广告综合受益权。
4、政府对开发建设停车场（库）企业给予融资贴息的支持开发建设停车场（库）是一项惠及民生的新兴产业，企业要在尽可短的时间内加快建设停车场（库）以解决本市停车难的燃眉之急，尽快形成武汉“两型社会”特色的停车场（库）产业，政府应为企业提供良好的融资政策支持，从扶持XX 市停车场（库）产业发展的战略出发，给予企业融资贴息的政策支持，使企业的发展有可靠的资金保障。
三、政府规划、城管、交管等部门应大力支持 XX 市停车场（库）产业的开发建设，给予企业具体的政策支持和技术支持停车场（库）在开发建设和运营过程中，同政府规划、城管、交管等部门的行政职能有密切的关系。
相关部门应高度认识到发展XX 市停车场（库）产业对促进经济社会的发展和城市建设及民生有着非常重要的作用，对企业给予全力的政策支持和技术支持。
规划部门在用地规划、规费减免、项目建成验收、确权等方面应尽快出台明确的支持政策；城管部门在停车场（库）运营过程中对其经营及周边道路占道经营秩序的维护、广告位设置提供有力的支持；交管部门对停车场（库）周边设置停车诱导标识、行车路线设置等方面给予技术性支持，方便车民行车、停车，同时，加大地违法停车的管理。