液化天然气LNG储运罐车泄漏应急处置技术与方法
液化天然气泄漏应急处置预案
一、目的和依据1. 目的为了有效应对液化天然气（LNG）泄漏事故，确保人员安全、环境保护和设施安全，降低事故损失，特制定本预案。
2. 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国环境保护法》、《液化天然气安全规程》等相关法律法规。
二、适用范围本预案适用于公司液化天然气储存、运输、使用过程中发生的泄漏事故。
三、事故分级根据泄漏量、事故影响范围和后果严重程度，将液化天然气泄漏事故分为以下等级：1. 一般事故：泄漏量较小，对周边环境和设施影响较小的事故。
2. 较大事故：泄漏量较大，对周边环境和设施有一定影响的事故。
3. 重大事故：泄漏量很大，对周边环境和设施造成严重影响的事故。
四、应急处置原则1. 生命至上，安全第一；2. 预防为主，综合治理；3. 快速反应，协同作战；4. 及时上报，妥善处理。
五、应急处置组织机构及职责1. 应急指挥部成立应急处置指挥部，负责统一指挥、协调和决策。
指挥部下设以下几个小组：（1）现场救援组：负责现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）环境监测组：负责现场环境监测，评估事故影响。
（3）设施保护组：负责设施保护、切断泄漏源等工作。
（4）信息联络组：负责信息收集、上报、发布等工作。
2. 应急救援队伍成立专业的应急救援队伍，负责现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。
3. 其他相关部门（1）公安消防部门：负责现场警戒、灭火救援等工作。
（2）环保部门：负责现场环境监测、污染处理等工作。
（3）医疗部门：负责伤员救治、卫生防疫等工作。
六、应急处置程序1. 事故报告（1）发现液化天然气泄漏事故时，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，并通知相关部门和人员。
2. 现场救援（1）现场救援组立即组织人员进行现场救援，确保人员安全。
（2）切断泄漏源，防止事故扩大。
（3）对泄漏区域进行隔离，设置警戒线。
3. 环境监测（1）环境监测组对泄漏区域进行环境监测，评估事故影响。
lng槽罐车泄露处置措施及注意事项
lng槽罐车泄露处置措施及注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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LNG液化天然气储罐及槽车严重泄漏应急处置方案
LNG液化天然气储罐及槽车严重泄漏应急处置方案1.事故特征：1.1事故类型和危险程度公司内储罐、槽车一旦发生泄漏，其危险性是很严重的。
原因主要是相对其他部位泄漏抢险难度大，抢险人员危险性也比较大。
一是操作人员和抢修人员长时间接触液化天然气时会引起冻伤。
二是喷出液化天然气与空气混合极易形成爆炸性混合物，如果作业人员操作不当，违规操作或违章动火或静电火花，或其他火源，将引起爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失。
1.2事故征兆1）储罐或槽车的罐体维护保养不到位产生严重锈蚀；2）罐体基础下沉导致罐体变形；3）安装的可燃气体检测报警探头接到气体超量时会通过值班室发出警报，警报发出，说明出现泄漏；4）操作人员现场发现泄漏。
2.应急组织与职责2.1自救组织结构（见自救组织结构图）2.2职责（1）组长管理职责：△负责宣布启动和取消公司《安全生产事故现场处置方案》；△现场事故发生时，负责组织岗位人员立即启动现场处置方案，判断事态的发展，决定是否需要应急预案升级。
△保证为公司配备充足的应急物资，并保证其它应急管理的资金投入。
（2）岗位操作人员职责：△了解和熟悉本岗位的危险因素；△能够熟练使用消防器材并做到日常保养和维护；△能够熟练掌握本岗位事故应急处置方法；△积极参加公司组织的预案的培训和演练；△发现安全隐患立即报告并予以消除；3.应急处置储罐发生泄漏储罐一旦发生泄漏，其危险性是很严重的。
组长或当班操作人员必须准确判断，停止低温泵运转，关闭总电源。
①停止公司一切操作（生产、卸车、调压等），熄灭所有使用的火源，对泄露部分进行处理（必要时准备倒罐）；②当班人员须事故点设立警戒标志、疏散人员和车辆、封锁现场；③迅速报告公司领导，等候上级指示；④通知车队准备启动槽车倒液方案；⑤设专人做好泄露点及泄露点周围的防火工作；⑥指挥员应命令所有在场人员应立即撤离指定集合地点，等待消防队到来和上级领导的通知，准备配合抢险；⑦如果发现起火，须向消防队报告火警，并按火灾事故应急处理办法进行处理。
lng储罐区泄漏应急处置方案
LNG储罐区泄漏应急处置方案液化天然气（LNG）是一种高压、超低温的危险品，在储存和运输过程中容易发生泄漏事故，给人们的生命财产造成极大的威胁。
为了有效遏制事故的发生，实施科学合理的应急处置至关重要。
本文将针对LNG储罐区泄漏事故，提出应急处置方案。
一、应急响应体系1.领导责任制确立应急响应领导小组，明确各个岗位责任，制定具体实行方案；同时做好必要的过程控制和指挥调度。
2.预案体系制定详细的应急预案体系，确保预案适用性。
预案明确LNG储罐区域响应分级体系、各级响应级别、应急调度流程、抢险救援方案等详细内容。
并且保证预案能与当地公共应急预案协同运行。
3.应急指挥中心设立应急指挥中心，配备通讯设备、数据传输设备、应急资源储备设备等，通过监控、通讯等方式，及时护理处置信息及资源的调配、指挥和协调。
二、处置流程1.事故发现储罐区遇有泄漏现象时，首先应当及时发现，快速报警，及时出发应急抢险人员。
2.事故评估抢险人员到达现场后应当开始对事故进行评估，通过现场勘探，确定事故部位及泄漏剂量、性质等相关情况。
同时进行现场安全隐患排查，保证官方和群众的人平安。
3.现场隔离对事故现场进行隔离，防止泄漏扩散，穿戴标准防护服，针对不同的泄漏现象，采取不同的隔离措施，保证人员安全。
4.事故应急处置针对不同的泄漏情况，采取不同的救援措施，如撑起防护岛控制泄漏、利用水雾控制泄漏火灾等。
5.事故抢险结束当事故处置结束和清理后，应当完善问题汇报和事故分析报告，评估事故损失和善后，记录载于企业备案中。
三、应急资源准备1.物资准备为应急救援工作提供必要的物资支持，如压缩空气泵、送排水泵、泄漏防范材料、防护装置、抢险用超高压泵、突击泄漏器、钳工工具等。
2.人员准备组建专业抢险救援队，不断提升业务素质和职业素养，掌握应急处置技能和经验。
3.协调准备加强与相关职能部门的沟通协调，对大型特种机械、消防车辆、物资调配等预案中常用设施进行申请、备案，确保救援有效展开。
LNG储备站泄漏应急处置方案
LNG储备站泄漏应急处置方案LNG（液化天然气）是一种通过冷却和压缩将天然气转化为液态的燃料。
然而，LNG的特性决定了它可能会发生泄漏，以及在发生泄漏时会带来的严重后果。
因此，针对LNG储备站的泄漏应急处置方案至关重要，可以有效减少事故的损害和后果。
一、LNG储备站泄漏的危害如果LNG储备站发生泄漏，可能会造成以下危害：1.爆炸：LNG在泄漏时会快速蒸发，形成大量气体。
如果这些气体积聚在空间中，一旦遇到火源，可能发生爆炸。
因此，LNG泄漏可能会对周围环境造成破坏，尤其是对附近的建筑物、人员和设备带来威胁。
2.灼伤：由于LNG是一种极低温的液体，其泄漏会产生高温蒸气云。
在这种情况下，接触到高温蒸气云的人体会立即受到身体灼伤。
LNG泄漏还可能导致呼吸困难和失明等症状。
3.环境污染：LNG泄漏还可能对周围环境造成严重的污染，这不仅会对人体健康产生影响，还会影响生态环境和生物多样性。
二、LNG储备站泄漏应急处置方案1.事故应急预案制定为了应对LNG储备站泄漏事件，必须制定应急预案。
这个计划应指导员工的行动，并制定和实施危险监测、疏散、事故调查等步骤。
2.制定LNG泄漏预防措施LNG的泄漏需要在事故前进行预防措施。
这些措施可能包括使用符合要求的管道和阀门，进行定期的安全检查和维护以及实施其他措施以预防泄漏。
3.安全培训和演习培训和演习对应急响应的成功至关重要。
培训可以帮助员工了解危险因素和应急措施，演习可以帮助员工更好地理解应急措施，并在实践中获得实战经验。
4.马上报警如果发现泄漏，必须立即通知LNG储备站的运营公司或主管机构，以及相关的政府机构和救援队伍。
迅速的报警可以助于降低事故的风险，确保救援队伍的到场。
5.采取有效的应急措施在泄漏发生之后，必须迅速采取应急措施，以减少事故的影响。
这些措施可能包括使用泄漏溢出物的控制措施、防止燃爆和处理泄漏物质。
6.实施紧急撤离在确保员工安全的情况下，也需要对可能受到影响的人员进行撤离，并对相邻的公共场所进行疏散。
LNG泄露堵漏处置措施方案
2、塞堵法
塞堵法也可称为填堵法，这种方法主要适用于储罐 各种安全附件与连接管道破损，断裂、罐体和管道出 现单一性较大损洞的堵漏。其主要操作方法是：根据 泄漏点漏洞的大小，选取适量的非金属耐低温无机硬 质材料或木质材料，尽可能按照漏洞形状、切削或加 工成锥形，在加工好的锥形缠裹棉织类物品，直接填 塞漏洞并夯实，进行堵漏。
封堵法、塞堵法
（2）甲烷是一种无毒性的窒息性气体。大量LNG从破口 溢出后开始汽化。如果没有遇到火源，则空气中甲烷的浓 度可能会非常高，从而对操作人员或其他可能暴露于正在 膨胀扩散的LNG气团中的人员造成窒息危害。因此操作人 员必须佩戴空气呼吸器。
（3）LNG汽化与空气混合，可形成爆炸性混合物，因此 在实施过程中，尽量使用防爆工具，严防火花产生。
由于耐低温材料和棉织类填充物遇冷不 会发生收缩或出现脆性断裂，且此类材料简 单方便、易于寻找，切削或加工也容易等， 因此在实上两点处置方法应注意： （1）超低温的LNG可能会对溢出区域附近的人员造成低 温冻伤。因此，在处理与低温液体或蒸汽相接触过的任何 东西时，都应戴上无吸收性的手套（pvc或皮革制成）， 同时注意使用面罩或护目镜来保护眼睛。当进行LNG泄漏 堵漏时，操作人员必须穿戴好防冻服，以免液态LNG喷溅 至人体造成冻伤。
四、水幕稀释法
水幕稀释法
由于LNG的超低温性质，泄漏后尽管 快速的吸热汽化，但要达到燃烧温度需 要一定的特殊条件和过程。目前国内未 有此方面的报道，单纯的从理论上讲， 这种情况是存在的，特别是如果救援不 当或泄漏时间太久，在现场情况复杂， 难于控制的情况下，泄漏的LNG就可能起 火燃烧。
水幕稀释法
自然排放法
当发生泄漏时，在允许的情况下，可采取 自然排放的方法将罐内的天然气排放至大气中 ，利用风流进行稀释，从而消除隐患，排除险 情。但这种方法存在浪费大，客观要求高。
液化天然气(LNG)储运罐车泄漏应急处置技术与方法
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文章编号 ： １ ６ ７ ３—１ ９ ３ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） 一 ０ ４— ０ ０ ９ ９一Ｏ ５
液化天然气 （ Ｌ Ｎ Ｇ） 储 运 罐 车 泄漏 应 急处 置 技 术 与方 法
屈宜生 ， 胡 伟
（ 铜川市安全生产监 督管理局 ，陕西 铜川 ７ ２ ７ ０ ３ １ ）
摘
Hale Waihona Puke 要： 当前 ， 在液化 天然气 （ Ｌ Ｎ Ｇ）日益被广 泛应用 的 同时 ， Ｌ Ｎ Ｇ储 运罐 车安全 问题 已经 日益 突
ｎ ｅ ｃ ｅ ｓ ｓ ａ ｒ ｙ ．Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ，ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｐ ｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ０ ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｔ ｒ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｌ Ｎ Ｇ ａ ｎ ｄ ｐ ｅ ｆ ｒ ｏ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ Ｌ ＮＧ ｓ ｔ ｏ ｒ ａ ｇ ｅ ｔ ａ ｎ ｋ，ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｃ ｃ ｅ ｓ ｓ ｆ ｕ ｌ ｄ ｉ ｓ ｐ ｏ ｓ ａ ｌ ｃ ａ ｓ ｅ ｓ ｓ ｏ ｍｅ ｃ ｏ ｕ ｎ ｔ ｅ ｒ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｌ ＮＧ ｓ ｔ ｏ ｒ ａ ｇ ｅ ｔ ａ ｎ ｋ ｅ ｍｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ ｄ ｉ ｓ － ｐ ｏ ｓ ａ ｌ ｗｅ ｒ ｅ ｐ ｕ ｔ ｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒ ｄ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｌ ｉ ｑ ｕ ｅ ｉ ｆ ｅ ｄ ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｇ ａ ｓ ；ｓ ｔ ｏ ｒ ａ ｇ ｅ ｔ ａ ｎ ｋ；ｌ ｅ ａ ｋ ａ ｇ ｅ ；ｅ ｍｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ ｄ ｉ ｓ ｐ ｏ ｓ ａ ｌ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｙ ｇ
液化天然气罐车泄漏事故处置
液化天然气罐车泄漏事故处置一、基本原理1、液化天然气的主要成份是甲烷（CH4)，分子量16，比空气轻，爆炸极限5%-15%；2、液化天然气是天然气经压缩、冷却至其凝点（-161.5℃）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。
液化天然气槽罐车是保温罐（双层，中间为真空层）以保持低温。
3、液化天然气罐车泄漏的两种情形：一是罐体破裂，一是连通罐体的管道、阀门破坏。
由于液化天然气槽车的阀门箱在车体尾部，因此追尾引发的泄漏事故较为常见。
4、液化天然气泄漏后的现象：在泄漏点处结冰（液体气化后大量吸热），在泄漏点周边十几米至几十米范围内形成白雾（空气中的水蒸气冷凝）。
由于天然气比空气轻，气化后即向天空和下风方向飘散。
二、处置原则和步骤1、接警时，问清楚是液化天然气罐车发生泄漏，即要求交警（或现场其他力量）封闭现场，禁绝火源。
封闭（警戒区）的范围可以考虑在以泄漏点为圆心，上风向50米，下风向150米以上。
2、消防车在警戒区外停车，下车后通过询问知情人、观察等方式了解现场情况。
3、形成3人侦察小组，穿简易防化服或灭火防护服，内着防静电内衣，持可燃气体探测仪（探测甲烷），缓慢从上风或侧风向抵近侦察。
4、仔细观察，判断是罐体泄漏还是阀门泄漏，通过泄漏的速度和白雾的范围，判断裂口大小。
5、如果泄漏量较小，可考虑用无火花堵漏工具堵漏。
有条件时，可喷雾状水驱散泄漏气体，减少爆炸（燃）风险，或使用不产生火花的鼓风机辅助作业。
6、泄漏点堵住（或基本堵住），可在消防车监护下，将车开至安全区域，由液化天然气公司自行倒罐或做放空（堵漏）等操作。
8、如果白雾范围在十几米到几十米范围内，建议放空处置，可调氮气车，从液化天然气罐的进口操作（专业活儿，由天然气公司专业人员干）注氮，注氮速度要与专业人员协商确定，通过注氮将车内天然气从泄漏点排放出去。
9、如泄漏点被冰封影响排放，可在雾状水或鼓风机辅助下，由人工使用木棒敲击破碎或使用直流水冲刷。
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液化天然气(LNG)储运罐车泄漏应急处置技术与方法2015-06-18天然气汽车产业资讯天然气汽车产业资讯1、LNG储运罐车的结构特征以及事故特点LNG是液化天然气的简称，LNG的主要成分是甲烷，它是天然气经过净化(脱水、脱烃、脱酸性气体)后，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的。
由于LNG的体积约为其气态体积的1/600，LNG的重量又仅为同体积水的45%左右，所以LNG一旦发生大量泄漏就能迅速与空气混合达到爆炸极限。
LNG储运罐车液罐目前均为真空粉末绝热卧式夹套容器，双层结构，由内胆和外壳套合而成。
内外罐连接采用玻璃钢支座螺栓紧固连接，后支座为固定连接，前支座为滑动连接，以补偿温度变化引起罐体伸缩。
夹套内填装膨胀珍珠岩并抽真空，加排管、排气管等由内容器引出，经真空夹套引至外壳后底与管路操作系统相连接，液罐通过U形副梁固定在汽车底盘上。
LNG运输罐车常见事故类型可分为翻车、碰撞，剐擦、追尾等4类。
其中，翻车、碰撞和追尾事故在所有类型道路的储运罐车事故中均占较高比例，通常对罐体及其尾部阀门会直接造成严重破坏，致使泄漏概率最高。
由于储运罐车的结构与制作材料特殊，特别是其外层保护壳体与环梁大多由具有很高抗压强度的碳钢材料构成，一般情况下，外壳体的破损、断裂情况事故很少。
目前，各种信息显示国内外还没有此类情况发生，绝大部分事故均为罐体外壳的各种气相管与装置管道、安全装置与连接处的断裂与泄漏。
2、LNG储运罐车泄漏后果分析2. 1气化超压爆炸当外来的热量传入储运罐车时会导致LNG温度上升气化，使罐内压力升高，瞬间产生大量气体，当罐内压力上升速度超过泄压装置的排泄速度后，罐体将可能产生物理性爆炸。
2. 2 LNG冷爆炸在LNG泄漏遇到水的情况下，LN G会从水中迅速吸收热量，因为水与LNG之间有非常高的热传递速率，导致气体瞬间膨胀，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG冷爆炸。
火灾2. 3 LNG．LNG与空气或氧气混合后，能形成爆炸性混合气体，与火源发生预混(动力)燃烧。
2. 4对人的低温冻伤由于LNG的温度为-162℃，是深冷液体，皮肤直接与低温物体表面接触，皮肤表面的潮气会凝结，并粘在低温物体表面上，造成冻伤。
2. 5窒息LNG的氧含量低，容易使人窒息。
如果吸入纯净LNG蒸气而不迅速脱离，很快就会失去知觉，甚至死亡。
3、LNG储运罐车泄漏处置措施与方法3. 1紧急堵漏法LN G贮罐特殊的内外胆和真空夹层结构，决定了其在一般的事故状态下，罐体破裂发生直接泄漏的可能性不大，而罐体内压力因各种因素而引起超压导致安全阀泄压或发生事故后导致罐体外壳破裂，真空保温层失去绝热作用，使罐内的LNG迅速吸热汽化，导致内部压力急聚升高，真空夹套中压力上升达到0. 02~0. 07 MPa时，保险器便自动打开，进行泄压。
由于LNG具有燃烧范围窄，自燃温度高(450℃)，且较空气易于扩散的特点，因此，发生泄漏后，第一要务是防止发生爆燃，做好泄漏气体的驱散、监护和堵漏(关阀)工作，弄清泄漏发生的部位，选择正确的堵漏方法。
应尽最大可能的创造条件，进行堵漏，达到降低抢险成本，事半功倍的效果。
3.1.1封堵法封堵法也称贴堵法，这种方法适用于局部小面积或罐体裂缝泄漏。
这种方法直接将封堵材料浸湿贴附在泄漏处，利用超低温度的泄漏气体，自然对泄漏点进行封冻，从而达到封堵目的。
具体操作方法是:根据泄漏点的部位，准备充足的棉布或纯棉织物，加湿平展后直接贴附在泄漏点上，不停地用雾状水进行喷淋，每层喷洒一定数量干粉，反复多次。
一般情况下，泄漏情况轻微，贴附五、六层即可，实际操作时可根据泄漏量大小适当增加贴层数量，待以上工作完成，约十至三十分钟后，内层贴附材料就可完全封冻住泄漏点，完成堵漏。
这种方法的特点是:封堵材料简单，易十寻找，操作难度小。
选用的封堵材料为棉织类、吸水性与防静电性能好，便于贴附;干粉灭火器中的干粉，主要成分为碳酸氢钠(钾)或磷酸盐，其粉末一旦落在物品表面便发生化学反应，极易形成一层玻璃状覆盖层，隔绝气体，延缓或阻隔冷空气挥发，起到稀释氧气和冷却作用，既能防止着火还能与水混合起到粘合作用。
塞堵法3. 1. 2．塞堵法也可称为填堵法，这种方法主要适用于储运罐车各种安全附件与连接管道破损、断裂和罐体出现单一性较大损洞的堵漏。
其主要操作方法是:根据泄漏点漏洞的大小，选取适量的非金属耐低温无机硬质材料或木质材料，尽可能按照漏洞形状，切削或加工成锥形，在加工好的锥形物缠裹棉织类物品，直接填塞漏洞内并夯实，进行堵漏。
由于耐低温材料和棉织类填充物遇冷不会发生收缩或出现脆性断裂，且此类材料简单方便、易于寻找，切削或加工也容易等，因此在实际操作中简便，而且效果较好。
采取以上两点处置方法应注意:(1)超低温的LNG可能会对溢出区域附近的人员造成低温冻伤。
因此，在处理与低温液体或蒸汽相接触或接触过的任何东西时，都应戴上无吸收性的手套(PVC或皮革制成)，同时注意使用面罩或护目镜来保护眼睛。
当进行LNG泄漏堵漏时，操作人员必须穿好防冻衣，以免液态LNG喷溅至人体造成冻伤。
(2)甲烷是一种低毒性的窒息性气体。
大量LNG从破损口溢出后开始气化。
如果没有遇到点火源，则空气中甲烷的浓度可能会非常高，从而对操作人员或者其他可能暴露于正在膨胀扩散的LNG气团中的人员造成窒息危害。
因此操作人员必须佩戴空气呼吸器。
(3) LNG气化与空气混合，可形成爆炸性混合物，因此在实施过程中，尽量使用防爆工具，严防火花产生。
3. 2倒罐避险法所谓倒罐避险就是将液化天然气从事故储运装置通过输转设备和管道倒入安全装置或容器内的操作过程，从而避免原容器内气体爆燃等各类事故。
在多种紧急堵漏方法无法达到堵漏效果，并且储运罐车内液面较高，有可能造成更大险情时，应采用此种方法。
倒罐法在具体实施过程中，需要专业人员和专用的设备，存在用时较长，社会影响较大等问题，但总体来看，运用倒罐法处理LNG储运罐车泄漏事故的相对安全系数却是较高的。
在实施倒罐操作中要注意:(1)在倒罐过程中应做好冷却、稀释等安全防护，注意动力电源防爆，要防止发生燃烧、爆炸，造成二次事故。
(2)提高倒罐效率，尽量争取时间。
这就要求在倒罐前加强技术论证，根据现场实际情况，选择合适的倒罐方法，制订倒罐方案，确保倒罐的快速、顺利实施。
自然排放法3. 3．大多数情况下，运输车辆发生事故地点都在高速路或国道，远离城市建成区且比较偏远，且LNG对环境不会造成影响，因此，在条件允许的情况下，也可将发生泄漏的运输车辆开至无人区域，采取自然排放的方法将罐内的天然气排放至大气中，利用风流进行稀释，从而消除隐患，排除险情。
但这种方法存在浪费大，客观条件要求高等特点，特别是泄漏车辆在驶向排放点的途中，危险性大，排放区周围环境和风向也要求较高，因此，自然排放法一般适用于人烟稀少的空旷无人地段和泄漏情况特别严重已不宜采用其他抢险式施救方法的特殊情况。
自然排放法操作时要求:(1)要有一定的风流量，可以将泄漏的可燃气团吹散，不至于在泄漏区域附近形成易燃易爆区。
虽然这样排放速度较慢，但是相对救援人员来说比较安全。
(2)做好沿线群众、车辆疏散工作和应急工作，将泄漏车辆安全护送至无人空旷区域进行自然排放。
3. 4水幕稀释法由于LNG的超低温性质，泄漏后尽管快速的吸热气化，但要达到燃烧温度需要一定的特殊条件和过程。
目前国内外还没有这方面的报道，但单纯从理论上讲，这种情况是存在的，特别是如果救援不当或泄漏时间太久，在现场情况复杂，难于控制的情况下，泄漏的LNG就可能起火燃烧。
水幕是水管中的高压水通过各种喷头散射出来，形成细小雾状液体，一般使用圆锥形喷嘴和扁扇形喷嘴形成水幕。
具体操作方法是:使用喷雾水枪设置水幕或蒸气幕，采用雾状射流形成水幕墙，防止气体向重要目标或危险源扩散。
同时向形成的重气云团中喷射水幕，降低LNG蒸气的体积浓度，驱散积聚、流动的气体，稀释气体浓度，防止形成爆炸性混合物。
采用水幕稀释法时应注意:(1)禁止用水幕对准着火点。
由于LNG泄漏温度非常低，泄漏后的LNG接触到水后，水会增大气化速率因而会将火焰高度增大6倍，辐射热增大3倍，从而造成燃爆。
(2)坚决禁止用直流水直接冲击罐体和泄漏部位，防止因强水流冲击加速LNG气化过程，引起静电积聚、放电或冷爆炸。
3. 5泡沫灭火法这种方法是在LNG储运罐车一旦起火燃烧的情况下，为防止爆炸采取的基本处理方法，是实施其他抢险办法的基础办法。
采用高倍数泡沫灭火能使大量的高倍数泡沫以密集状态对火灾区进行封闭，阻隔燃烧区氧气的来源，形成窒息，从而达到灭火目的。
．在实施救援时，现场处置人员应将以上几种LNG泄漏事故救援措施和技术结合起来，制定最优方案，尽量在短时间内将险情彻底排除。
根据以往现场处置经验来看，救援人员到达现场后，应将人工堵漏和实施倒罐结合起来，堵漏无效并且无法实施倒罐时，可择机进行自然排放，水幕技术仅作为辅助预防手段，泡沫灭火法只是采用其他根本方法的基础处理办法。
4、应急处置技术与方法运用典型实例4. 1. 3 LNG泄漏事故抢险记录2013年1月3日凌晨3时50分，包茂高速公里铜川辖区下行线743km处，发生车辆追尾事故。
一辆载有近20吨的LN G罐车后方遭到碰撞，罐车尾部与罐体连接管撞击断裂，部分泄压装置失灵，LNG大量泄漏。
事故上空气化后的LNG形成白云状笼罩层，且事故地点位于与312国道交叉的公路桥上，桥下国道两边均有大量居民，形势十分危急。
事故抢险人员到达现场后，立即成立了现场指挥部，首先设置了警戒范围，对包茂高速与312国道，事故周围500m范围内进行了道路封闭，疏散了警戒圈内的人员，切断了各种电源，同时，迅速成立了令家组对现场进行勘察。
专家经勘察认为:①由于车辆受损严重，且下行两公里处为居住人员稠密的金锁关镇，所以，移动已无可能性。
②管道已严重受损断裂，如果进行倒罐，技术难度太大。
③如果采取自然排放，由于事故地点位于峡谷，风流不畅，且根据现场排放流量计算，应超过24小时，由于包茂高速和312国道是连接陕西关中与陕北的唯一交通主干线，道路封闭时间过长，其经济损失过于巨大。
对此，专家组经研究提出应立即采取堵漏的方法，以塞堵法为主。
现场指挥人员根据专家组制定的方案，立即抽调部分消防和事故救援中心人员，穿好防护服、戴专用手套，用木屑、棉布，加注干粉进行堵漏操作。
二十分钟左右，根据裂口大小现场量身制作的木屑加裹棉布，塞堵进裂口与破损管道。
随后采用贴堵方法对破损周围进行贴堵，半小时后，所有堵漏材料全部自然封冻，完成堵漏后将车辆牵引至安全地带进行卸载。
包茂高速与312国道随后恢复通行。
整个施救过程不足五个小时，应急抢险非常成功。