摩托车安全驾驶常识
摩托车交通安全常识大全
摩托车交通安全常识大全对于骑行运动摩托来说，速度的带来的快感实在是让人如醉如痴，一个漂亮的过弯或凌厉的超车，都可以让我们回忆很久。
但在享受速度带来快感的同时我们也不能忽视安全的重要。
2、驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。
3、驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。
4、冬季天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。
5、两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。
太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。
但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。
6、夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。
7、为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。
二、摩托车的安全行驶速度1、我国交通法规规定：两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h;2、遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km/h：通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时;掉头、转弯、下陡坡时;遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时;在冰雪、泥泞的道路上行驶时;喇叭、刮水器发生故障时;牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引);穿过人员密集区域或交叉路口等;对前方道路判断不明。
三、摩托车安全行驶要点保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，不开呕气车和“好汉”车;严禁酒后驾驶和无证驾驶，驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，开车时不能接听电话;尽可能保持匀速、靠右行驶，减少急加速和突然停车，预防突发事件;遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆，不准从右侧超车，这种驾驶方法相当危险，容易引发交通事故;雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车;夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离，如后车跟得太近，应变换车道或减速，让尾随者超越。
摩托车安全知识
警觉啊，开车的人们，别喝酒，别超截，别超速，人生道路很长很难，不要抢那几秒几分钟时间。
随着一声巨响从此改变了命运，都是疏忽惹得祸……摩托车安全驾驶常识一、驾车前1、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；2、身体不适时不要驾驶摩托车；3、吃药后不要驾驶摩托车；4、严禁酒后驾驶和无证驾驶。
5、仔细查看车况，不骑带病车。
二、驾车中1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；2、不开呕气车和“好汉”车；3、尽可能保持匀速、靠右行驶；4、减少急加速和突然停车，预防突发事件；5、遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；6、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；7、超车时一定要开转向灯，在确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；8、雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；9、夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；10、行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
三、停车后1、要检查灯光、电器有无异常；2、发动机等有无渗油或异常声音；3、关闭电路，锁好车；4、关闭油箱开关；5、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；6、远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
70%的交通事故、60%的人员伤亡交通事故都涉及到摩托车，谨慎开车，小心走路。
开夜车更需谨慎教你几招夜间行车技巧1、对驾驶者的影响对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限；易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整；闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西；驾驶员的观察力和判断力降低。
*容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标（或高速）追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾；亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。
摩托车安全驾驶知识
摩托车安全驾驶知识一、驾车前1、吃药后不要驾驶摩托车;2、仔细查看车况，不骑带病车;3、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。
4、身体不适时不要驾驶摩托车;5、严禁酒后驾驶和无证驾驶;摩托车安全驾驶常识及注意事项二、驾车中1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车;2、尽可能保持匀速、靠右行驶;3、遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;4、超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆;5、夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意;6、不开呕气车和“好汉”车;7、减少急加速和突然停车，预防突发事件;8、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);9、雨天时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车;10、行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
三、停车后1、关闭电路，锁好车;2、要检查灯光、电器有无异常;3、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命;4、发动机等有无渗油或异常声音;5、关闭油箱开关;6、远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
摩托车驾驶注意事项一、摩托车出车前应检查车辆状况大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否有效。
机油、冷却液、车轮气压是否充足。
喇叭是否有效，后视镜角度是否合适。
车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。
前后制动是否有效。
推动时是否有异响，车轮有无左右摆动情形。
修车工具是否齐备。
二、按道行驶确保安全驾驶摩托车必须按规定车道行驶，否则一旦发生事故，就要承担相应的法律责任。
三、头盔——摩托车驾驶人必备的护具头盔是驾驶和乘坐摩托车必须使用的护具。
驾驶摩托车发生事故，大部分是因为头部着地而导致严重后果。
所以不能贪图一是方便而给自己的家人带来终生的遗憾。
选购头盔大小要合适，使其与头部能稳固结合。
头盔要带正，系带要系紧，否则发生事故时头盔脱落起不到保护头部的作用。
驾乘摩托车的10大忠告
驾乘摩托车的10大忠告一、选择适合自己的摩托车选择适合自己的摩托车是非常重要的，不同类型的摩托车适合不同的驾驶者。
首先，要了解自己的驾驶需求，是日常通勤还是长途旅行。
其次，要考虑摩托车的动力性能、操控性以及安全配置，确保选择的摩托车符合个人驾驶技能和需求。
二、佩戴合适的安全防护装备驾乘摩托车时，佩戴合适的安全防护装备是保障自身安全的关键。
头盔是最重要的防护装备，要确保选购合格认证的头盔并经常检查其状况。
此外，还应佩戴防滑手套、防护服、护膝和护肘等，为身体各部位提供全面保护。
三、熟悉道路交通规则了解并熟悉道路交通规则对于驾乘摩托车的安全至关重要。
记得随时遵循交通信号，了解各种交通标志的含义，并与其他车辆保持足够的安全距离。
切忌违反交通规则，保持良好驾驶习惯。
四、保持专注和警觉驾乘摩托车需要保持高度的专注和警觉，时刻观察周围的交通环境。
避免分散注意力，如使用手机、戴耳机等行为会影响驾驶安全。
保持对前方和后方的观察，留意突发状况，提前做好应对准备。
五、合理控制车速合理的车速是保证摩托车行驶安全的基本要求。
根据道路状况和自身驾驶技能，合理控制车速，避免超速行驶。
降低时速可以提高对路况的感知能力，并更好地应对紧急情况。
六、注意摩托车的维护保养定期进行摩托车的维护保养是确保车辆安全性和性能的关键。
要定期检查刹车系统、轮胎气压、灯光和油耗等方面，确保车辆在良好的状态下行驶。
七、适应不同天气和路况不同的天气和路况对于摩托车的驾驶有着重要影响。
在恶劣天气下，如雨、雪或冰雹天气，要减慢车速并保持稳定。
注意路面湿滑、积水和泥泞等情况，做好防滑准备。
八、遵守安全驾驶原则安全驾驶原则包括规避危险、合理超车、保持车距、避免疲劳驾驶等。
遵守这些原则可以显著提高驾驶安全性，减少交通事故的风险。
九、加强驾驶技能培训良好的驾驶技能是保证安全驾驶的基础。
不断加强驾驶技能培训，提高驾驶技能水平，掌握各种应急驾驶技巧，提高事故应对能力。
驾驶摩托车的安全要点
驾驶摩托车的安全要点摩托车作为一种便捷的交通工具，正日益受到人们的喜爱。
然而，由于其高速性和稳定性较差的特点，摩托车的安全问题也日益凸显。
为了保障摩托车驾驶者和其他道路使用者的生命安全，以下是一些驾驶摩托车时应注意的安全要点。
一、佩戴安全头盔戴上安全头盔是驾驶摩托车时必不可少的防护措施。
头盔能够有效地保护头部，减少头部受伤的风险。
选择一个质量可靠、合适的头盔是至关重要的。
头盔应该符合国家安全标准，并且能够完全包裹头部和下颚。
二、正确佩戴防护装备在驾驶摩托车时，除了头盔外，还应正确佩戴其他防护装备。
骑手应该穿戴透气、防摩擦的骑行服装，如摩托车服和摩托车鞋。
这些装备不仅能够保护骑手免受外部伤害，还可以提供一定的防滑功能，增加骑行稳定性。
三、保持车辆良好状态保持摩托车的良好状态对于安全驾驶至关重要。
定期检查摩托车的制动系统、轮胎、灯光等配件，并确保它们正常工作。
如果发现任何异常，要及时修理或更换零部件。
此外，注意汽油的充足程度，以免因燃料耗尽而导致危险情况的发生。
四、遵守交通规则遵守交通规则是摩托车驾驶者的基本要求。
摩托车驾驶者应该始终按照交通标志和交通信号的指示行驶，尊重行人和其他车辆的权益。
不要超速行驶，不要在禁止停车或者停车不当的区域停车。
此外，在夜间行驶时，应该开启前照灯和尾灯，以增加自己的可见性。
五、提高观察和应变能力摩托车驾驶者需要保持高度警惕，提高观察和应变能力。
时刻注意前方和周围的路况，预留足够的刹车距离，并观察其他车辆的行为。
避免盲目超车及时避让危险。
在驾驶摩托车的同时，要学会灵活应对突发状况，减少事故发生的可能性。
六、保持良好的体力和精神状态驾驶摩托车需要良好的体力和精神状态。
疲劳驾驶和酒驾是绝对不可取的。
如果你感到疲倦，最好找个地方休息一下再继续行驶。
同时要注意保持自己的健康状态，避免饮酒或者吃过饱的情况下驾驶摩托车。
总结起来，驾驶摩托车的安全要点包括佩戴安全头盔、正确佩戴防护装备、保持车辆良好状态、遵守交通规则、提高观察和应变能力，以及保持良好的体力和精神状态。
摩托车安全学习资料
摩托车安全学习资料1. 摩托车基本操作技巧摩托车是一种高速交通工具，操作不当可能会导致严重的事故。
了解摩托车的基本操作技巧对于保证乘车安全至关重要。
1.1 坐姿正确的坐姿能够帮助车手稳定摩托车并更好地控制车辆。
以下是正确的坐姿要点：•脚尖着地，确保能够稳定停车•双手握紧把手，保持平衡•整体上身保持直立，避免过度倾斜1.2 加速和刹车在摩托车行驶中，加速和刹车是常见的操作。
掌握正确的加速和刹车技巧可以保证驾驶安全。
•加速时，逐渐增加油门，并注意保持平稳的加速过程•刹车时，提前预判刹车距离并逐渐用力刹车，避免急刹车导致摩托车失控1.3 转弯技巧摩托车在转弯时需要特别注意平衡和控制。
下面是一些转弯技巧：•提前减速，进入弯道前降低车速•使用身体来平衡，向内侧倾斜，以帮助摩托车更好地转向•注视弯道的出口，保持正常转弯轨迹2. 摩托车安全装备配备适当的摩托车安全装备可以有效地减少事故发生时的伤害。
2.1 头盔头盔是摩托车行驶过程中最重要的安全装备。
选购合适的头盔需要注意以下要点：•头盔尺寸要合适，不过大或过小会影响乘坐舒适度和安全性•头盔要符合安全标准，例如DOT标准或ECE标准•定期检查头盔的磨损情况并及时更换2.2 防护服防护服包括摩托车服装和摩托车手套。
选择适合的防护服能够提供更好的摩托车行驶保护。
•摩托车服装应该采用耐磨损的材质，并具备防水和透气功能•摩托车手套应该具备防滑和防撞功能，能够保护双手安全2.3 防护眼镜摩托车行驶过程中，飞溅的灰尘、昆虫等可能会影响视觉。
戴上合适的防护眼镜可以保护眼睛，并确保清晰的视觉。
•防护眼镜应该符合安全标准，例如ANSI Z87.1标准•确保清洁眼镜，以保持良好的视野3. 摩托车驾驶安全常识了解摩托车驾驶安全常识对于摩托车行驶过程中的安全至关重要。
3.1 保持安全车距摩托车行驶过程中，保持安全车距可以提供更好的反应时间和减少事故的风险。
•与前车的保安距离至少保持3秒以上•注意后方来车，避免其他车辆的追尾3.2 提前观察路况提前观察路况可以帮助摩托车驾驶者更好地应对可能出现的危险情况。
摩托车驾驶安全注意事项范本（2篇）
摩托车驾驶安全注意事项范本1. 佩戴合格的安全头盔是摩托车驾驶中最基本的安全措施。
头盔应选用符合国家安全标准的产品，并在每次驾驶摩托车前仔细检查头盔是否完好无损，确保能够正常起到保护头部的作用。
2. 驾驶摩托车时，要保持良好的骑姿和正确的坐姿，双手握稳把手，双脚放在脚踏板上，保持稳定的状态。
不要趴在车把上，也不要让脚悬空或夹在两脚踏板之间。
3. 在摩托车上行驶时，要时刻保持警惕，保持专注的注意力。
注意观察前方的路况和周围的交通情况，及时发现并避免潜在的危险。
不要分心听音乐、玩手机或与其他乘车人员聊天，以免影响驾驶安全。
4. 摩托车在道路上是一种相对较小、速度相对较快的交通工具，因此在行驶过程中要时刻留有足够的刹车距离和安全距离。
及时踩下刹车并减速慢行，确保能够在紧急情况下及时刹车。
5. 在弯道行驶时，要特别注意车速和转向角度的控制。
过快的进入弯道或过大的转向角度可能会导致摩托车失控，造成严重的后果。
因此，在驾驶过程中要适当减速，并掌握好转向的力度和时机。
6. 摩托车在夜间行驶时，要打开前照灯、尾灯和转向灯，保证自身的可见性。
同时，要尽量避免在夜间行驶一些不熟悉的路段或夜视能力较差的条件下行驶，以减少事故的发生。
7. 在摩托车行驶过程中，要时刻保持车身的稳定，避免急刹车或急加速，以免造成摩托车翻车、打滑等意外情况。
要稳定驾驶，保持适当的行驶速度，并根据道路情况和自身驾驶经验来选择合适的驾驶方式。
8. 当遇到恶劣的天气条件时，如雨雪、大风等，要根据实际情况决定是否出行。
如果必须出行，要适当减速，保持安全距离，并注意避免路面湿滑、行车不稳等情况。
9. 驾驶摩托车要遵守交通规则和道路交通安全法律法规。
不违反交通信号，不闯红灯，不横穿马路，不逆行，不超速行驶等。
遵守交通规则不仅是对自己生命安全的负责，也是对其他道路用户的尊重和保护。
10. 驾驶摩托车前应定期进行车辆检查和维护保养。
检查车辆的润滑油、刹车油等液位是否正常，保证制动系统的正常工作；检查轮胎的气压和磨损情况，保证行驶的稳定性。
摩托科目3安全文明驾驶常识 题
摩托科目3安全文明驾驶常识题
【原创版】
目录
一、科目三安全文明驾驶常识考试（摩托车类）概述
二、摩托车驾驶中的安全注意事项
三、文明驾驶对摩托车驾驶员的重要性
四、结论
正文
一、科目三安全文明驾驶常识考试（摩托车类）概述
科目三安全文明驾驶常识考试是摩托车驾驶员考试中的一个重要环节，主要考察驾驶员对安全驾驶和文明驾驶的理解和掌握程度。
通过这个考试，可以提高驾驶员的安全意识和文明素养，降低交通事故发生的概率。
二、摩托车驾驶中的安全注意事项
1.遵守交通规则：摩托车驾驶员在驾驶过程中，应严格遵守交通规则，包括但不限于遵守交通信号灯、不闯禁行区、不逆行、不超速等。
2.保持安全距离：摩托车驾驶员应与前车保持足够的安全距离，避免追尾事故的发生。
3.注意观察路况：在驾驶过程中，摩托车驾驶员应时刻注意观察路况，确保行车安全。
4.佩戴安全头盔：摩托车驾驶员在驾驶过程中，应佩戴安全头盔，保护自己的头部安全。
5.谨慎载人：摩托车驾驶员在载人时，应确保乘客的安全，遵守载人规定。
三、文明驾驶对摩托车驾驶员的重要性
文明驾驶是保障道路交通安全、维护交通秩序的重要手段。
摩托车驾驶员在驾驶过程中，应遵循文明驾驶的原则，尊重行人和其他车辆，做到安全、有序、文明驾驶。
四、结论
总的来说，科目三安全文明驾驶常识考试（摩托车类）对于提高驾驶员的安全意识和文明素养具有重要意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摩托车安全驾驶常识安全驾驶常识1、驾车前①驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；②身体不适时不要驾驶摩托车；③吃药后不要驾驶摩托车；④严禁酒后驾驶和无证驾驶；⑤仔细查看车况，不骑带病车。
2、驾车中①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；②不开呕气车和“好汉”车；③尽可能保持匀速、靠右行驶；④减少急加速和突然停车，预防突发事件；⑤遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
3、停车后①要检查灯光、电器有无异常；②发动机等有无渗油或异常声音；③关闭电路，锁好车；④关闭油箱开关；⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
空车猛轰油门害处多一辆双缸四冲程125跨式车已正常行驶16000KM，车况较好。
某冬日的一个早晨，车主启动车子后因急于赶路，他猛地将油门转至最大位臵。
当发动机转速陡升数秒后，随着一声响发动机嘎然熄火。
再行启动时，曲轴已无法转动。
送到维修站，拆下发动机检查，左缸进、排气门头部已相碰弯曲且嵌卡在活塞顶上。
测量气门及导管未变形处的相关配合尺寸均符合要求，机油泵工作也正常。
发动机油路亦无堵塞现象，燃烧室、气门杆部只有少量积碳，该机用油正常。
在拆卸凸轮轴前曾仔细检查该机的配气正时，未发现异常。
通过与车主交谈得知，用户对车保养得法，平时行驶均按程序进行暖车运转，此次猛拉油门确是初次。
那么这种意外故障是怎么形成的呢？其原因又是什么呢？其实，它与气门的异常运动有关。
众所周知，气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一，它的开启与关闭是由凸轮轴上的桃形凸轮的升程和角度来控制的。
在正常情况下，只要配气正时安装正确，气门间隙调整合理，进、排气门在发动机运转后按序开关是为会相碰的。
只有在特殊条件下，凸轮型线，不受其控制时才会发生，这种现象在内燃机原理上称为“气门异动”。
“气门异动”是怎样产生的呢？这还得从物件的运动谈起。
我们先来做个实验，用手托起一个球作快速上下运动，当手上升途中突然停止运动，这时球就会脱离手掌飞向上方。
当手向下运动途中突然停止运动，这时球也会离开的手掌滚落地面。
这是因为迅速加速和减速会产生惯性力的缘故。
同样道理，在发动机中凸轮就相当于手，而气门就相当于球。
凸轮旋转运动带动气门作往复运动，如同手与球在上下运动。
当凸轮进入升程开始阶段，气门加速运动（称为正加速），一旦气门开度达到一定值的时候，气门又开始减速运动（称为负加速），而当气门达到最大升程时，气门的理论速度为零，在这期间负加速度起作用，再回过头看凸轮的运动，发动机调动后缓加油门时，凸轮和气门的运动加速度及产生的惯性力比较平稳和均匀，故气门的运动始终受凸轮的控制。
而猛加油门时，发动机的转速突然发生变化，凸轮的正向加速度十分巨大，由此产生的惯性力也同样巨大，再加上在这个过程中还要通过压缩弹簧才能打开气门，凸轮轴的驱动力将相当大。
一旦气门过了最大升程向关闭方向运动时，负加速度产生的惯性力则全部作用在气门弹簧上，使气门的迅速开启和关闭，造成进、排气门工作错乱而相碰。
这种气门异动除了不受凸轮控制外，还会在气门回落时产生冲击、反跳再回落等现象，从而损坏气门。
以上气门的不同步运动最终将导致与活塞产生干涉而相撞。
据有关资料介绍，气门异动与发动机的转速、气门弹簧的软硬度等有关，通常发生在高速运转地程中，尤其是发动机刚开始启动的怠速运转期间，若在未能充分暖机的情况下就急加油门至最高转速，极易产生气门异动。
在内燃机上，气门异动的转速称为配气机构的临界转速，它与活塞速度一样都是限制发动机的转速上限的主要标，关于这一点应引起广大用户的高度重视。
要知道，冷车猛轰油门害处多，不但会产生以上的“气门异动”意外故障，还会浪费汽油，增加空气污染。
一台发动机在正常使用情况下，通常能行驶10万公里左右（主要指发动机不需大修），而经常空车轰油门的发动机行驶30000-50000KM后，大部分运动零件就不能再用了，使用寿命大大缩短，其原因有以下几点：1、摩托车停驶一夜或几天后，发动机各运动零件间的润滑油绝大部分已流尽，其接触表面上的积油极少，如车启动后立即大轰油门，发动机转速瞬间升高，摩擦副运动件间便形成干摩擦状态，从而产生剧烈磨损。
特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。
2、怠速运转的发动机，当突然加大油门时，化油器节气门主喷油针疾速上提，混合气的供应量也会相当增大。
由于汽油的静止惯性大于空气的静止惯性，所以此时汽油流量的增加远不及空气量的增加，致使混合气过稀，极易产生熄火现象。
况且，当节气门急开时，高速进入汽缸内的冷空气来不及预热，使汽缸内的温度降低造成汽油不易挥发而形不成良好的雾化就被吸入缸内，冲掉了汽缸壁上的润滑油膜，导致汽缸与活塞间的磨损加剧。
3、猛轰油门时，发动机转速突变，曲轴、连杆和活塞受力的变动很大，尤其是新组装的发动机，有机会引起剧烈撞击，严重时甚至会造成连杆弯曲、曲轴烧毁、活塞偏磨和脱顶等意外损伤。
由此看来，发动机启动的暖车并不是可有可无，而是相当重要的。
人们应该从以上的故障事例中吸取教训并引以为戒。
在使用车辆时一定要按客观规律办事，依据正常程序暖车起步，切不可操之过急而留下故障隐患。
“欲速则不达”，对每个用户来说都必须永远铭记。
初驾车辆如何控制车速开好安全车是每个驾驶员的共同愿望，但由于新驾驶员缺乏必要的行车经验，车速把握不准。
即在不该快的时候快了，以至险情迭起；在不该慢的时候慢了，因而增加了耗油量。
那么，怎样才能正确控制车速、安全驾驶呢？下面是笔者的一点体会，供新驾驶员朋友参考：1、选择好自己的安全车速。
驾驶员应根据自己所驾车辆的车型及性能，通过实践摸索，选择出最适合自己的安全车速。
习惯性地按此速度稳定行驶、既安全，又节油。
2、控制必要的随车速度。
在交通拥挤、车辆较多的情况下，要努力使自己的车速能跟随车流速度，既不要急于超车，也不要一味退让。
3、根据路况及时变换车速。
不同地区，不同路况，需要不同的车速相适应。
驾驶员若经常行驶在高速公路上，可适当调整车速。
使之适应高速行驶；若长期在简单公路或山路上行驶，同样应调整车速。
让车辆适应中速或低速行驶。
4、保持合理车距。
一般在较好的气候条件下，公路上的行车间距应保持在30米以上，在市区道路上保持20米以上；繁华地段保持在5米以上；在雨水、泥泞道路上，车距在50米以上较为安全；冰雪道路上车距应保持在80-100米为宜。
保持合理的车距，是防止车辆碰撞的有效保证。
5、注意道路交通标志。
行车中要注意观察道路的交通标志，对限速标志，一定要严格遵守，绝不可视而不见。
6、自定车速警戒线。
驾驶员平时行车应为自己定一条车速警戒线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过此警戒线，这样可以有效的避免开“英雄”车和开情绪车驾驶摩托车应注意哪些事项情绪波动与安全行车摩托车以其轻便快捷、泊车占位小、价格适中等优点早已驶入寻常百姓家。
在交通要道的繁忙路段，摩托车灵活机巧地穿梭于滚滚车流之中，显示出小巧玲珑的优越性。
然而，事物总是一分为二的。
摩托车较之形形色色的汽车而言，显得十分单薄弱小，且驾驶员的身体暴露在外，任凭似火骄阳、凛冽寒风、雨雪淋漓的洗礼。
当遇到紧急情况时，其安全系数大大低于四个轮子的有驾驶室的汽车。
毫无疑问，这对摩托车驾驶员的心理素质是个严峻的考验。
为此，笔者就人的情绪波动对安全行车的影响作一探析，和广大摩托车驾乘者以及车迷朋友们共同分享。
从心理学观点看，摩托车驾驶员的心理特点，属于驾乘过程中人、车及相对环境变化的一种动态系统。
因此探究人的情绪在各种环境下的变化，对安全行车十分重要。
若发生下列情况，人的情绪会有变化。
一、其它车辆及行人发生违章时1.当你驾驶摩托车在较窄的道路上行驶，其它车辆在未发出任何信号的情况下，突然强行超车，或者身后的车辆不停地鸣响喇叭催促你赶快让道，但你车前方确实有行人、车辆或其它障碍物一时难以避让，会使你感到愤怒和厌烦。
2.行车途中，同向或相向方向的车辆，未作任何警示突然改变原来的行车路线挡住了道路；行人、自行车突然拐弯、横穿马路等等，使你不得不采取紧急措施停车避让，有时可能还会因此而翻车。
此时，发火、发怒难以避免。
3.雨天行车于凹凸不平的坑洼路面上，其它车辆不顾一切地从你车旁飞驰而过，溅你一身泥水，使你感到十分恶心和不平。
4.晚间行车，相向方向的车辆只顾自身行车照明的需要，一路大灯常开，使你睁不开眼而产生眩目刺激，来不及作出避让而被撞倒或自行撞到其它障碍物上，心中不免陡生怒气。
5.在不太宽阔的马路上有逛街的行人排成一字形，挡住道路，你在后面有礼貌地鸣笛，但得不到理睬，他们照常我行我素，而你又有急事要办，心中不免焦急万分但又无可奈何。
6. 因琐事耽误了预定的约会时间，一时又与朋友联系不上，只得急匆匆跨上座骑赶去赴约，途中恰遇堵车，此刻的心情格外急燥不安。
二、意外事件发生时1、惊悉亲朋好友出现意外，急忙驾车前去探望，心中不免沉重万分。
2、出差归来得悉自购彩票喜中头奖，但已到兑奖末期，匆忙驾车上路，恰遇交通繁忙，此时，急迫之心不言而喻。
三、个人原因1、因故与家人、同事、朋友、邻居、路人激烈争辨未果而匆匆驾车上路，内心压抑着愤愤不平之气。
2、平白无故被上司训斥或有无法说清的原因被长辈及他人误解遭到数落，心中甚感委屈。
3、宴会上饮酒过量，但还能勉强独自驾车，此时酒精已充满血管，人的大脑已失去自控，变得麻木不仁。
四、其他原因，等等。
当人们遇到以上这些不快之事，其心理状态和情绪，不可避免地会产生波动和变化，在短时间内难以保持平时应有的清醒和冷静。
因为人是富有情感的高级生物，当遇到不顺心或受到委屈刺激时，想不生气、不发火、不动怒是难以做到的。
现代医学研究表明，人在发怒或激动时，与正常情况下相比，其心脏跳动加速，呼吸频率变快，血管扩张使血压升高，并且容易出汗，其生理上的一反常态必然会引起人的情绪急剧变化。
实践证明，人的心理发生变化，情绪产生波动，做什么事情都不易做好。
譬如：当你第一次登台讲话，面对台下黑压压的人群，由于心情格外激动，使平时口齿伶俐、能说会道的你紧张得张不开口，即使说上几句，也是语无伦次；年轻运动员，经过艰难拼搏首次登上冠军领奖台，当记者现场采访时，他（她）们兴奋不已，激动得说不出话来，或只能简单地用“谢谢”来表示；与新结识的女友初次相会，因过度紧张而手足无措……如此等等。