京东物流与菜鸟物流的区别

京东物流与菜鸟物流的区别
京东在最开始的时候，就是打着自营物流，要如何，如何的便捷，快速。

不依赖其他物流。

这个时候怎么办呢？那就只能是自己建物流了，这就导致了在过去很长一段时间，京东虽然一直营业额，流量什么都在大幅增长，却一直处于亏损状态。

具体钱都砸在了什么地方呢？最近一段时间又看到一条新闻，“京东囤地10000亩”。

然后大力建设自己的物流基地。

有人会说了，这没什么错啊！京东物流确实很快啊！是的，你在京东买个手机什么的，确实有可能很快就送到你手里了。

但是这都是基于大数据，算出一个地区每天大概要卖出多少手机，所以先在这地方的物流仓库里面准备好多少该货物。

首先，说这个物流快，跟顺丰的快，完全不是一个概念。

你在顺丰说要发一个文件，从北京到上海，顺丰有自己的物流网络，可以做到很快。

京东可能吗？他这个也能做到吗？这里要打一个大大的问号？
其次，菜鸟物流是怎么做的，跟物流企业合作，整合便利店，快递放在美宜佳（专业名词菜鸟驿站），等于一个小区有多少便利店，就有多少物流点。

这是多么的高效，多么的节约资源，节约土地。

而京东是杀到房地产领域，给土地增值做贡献。

远远比不上菜鸟物流的增加
土地的利用率，虽然京东也可以放便利店，这是菜鸟物流没收专利费的结果。

京东的产期亏损也有人说他好，我觉得是他背后的“爹”（靠游戏赚大钱的那位）强大。

亏损怎么滴呢？人家美国的亚马逊不是也常年，长期亏损吗？
埃隆马斯克这个广受大家喜爱的科技牛人，他是第一家做到可以回收火箭的私人公司，但是还有着第二家，没错啊！这个就是很多人拿来跟京东对标的亚马逊老板，贝佐斯的公司，他也做了一家航空公司，发射到太空的火箭可以回收再利用。

亚马逊的长期亏损原来一直都是因为对科技的投入，对技术的投入，对效率，对未来的投入。

而不是去哄抬地价！
最近特别火的乐视，是一家绝对的互联网公司吗？其实美国人孙宏斌愿意入主乐视的一个特别重大的原因，就是乐视的土地储备。

打着理想的旗号，在资本市场圈钱，然后去囤地，这可能是乐视最值钱的地方了。

京东还有其他不尽如人意的地方我就不说了，假货我认为哪个平台都有，这是一种社会现象，目前来说没有谁能杜绝！
对比京东物流和菜鸟物流，优劣在哪？
一、从长期看，阿里菜鸟存在超越JD的可能性，目前看这种可能逐步成为现实。

综述，从长远的趋势看，菜鸟是完全有可能赶超京东多年经营的物流端优势。

二、从短期看，京东优势高于阿里。

原因：
自建物流体系、从采购、仓储、配送、售后逆向、退款全流程进行精细化的运营，能够在成本与服务水平间不断进行平衡、优化；而菜鸟对社会化物流的整合，通过控制订单、交易、结算、平台规则，实现对快递公司的管控。

基于国内社会化物流当前的发展水平与国内客户消费场景所需的能力不匹配，菜鸟还无法做到对运营、履约端的绝对管控，从而也无法与JD的购物体验媲美。

三、从供应链金融看
未来电商的竞争还在于整条供应链的竞争，阿里和京东都有自己的供应链金融系统。

通过供应链金融可以带动整个链条向前流动，从而实现供应链的整合。

例如：通过缩短结算周期解决减缓供应商资金占用问题。

简单说一下：阿里小贷提供的贷款利率是18%，京保贝提供的贷款利率是10%。

阿里的放贷对象是阿里会员，限制在江浙沪三地。

京保贝运用的是京东自有资金，京东供应商可以凭借采购、销售等财务数据直接获得融资。