本单位车辆危险源辨识及应对措施
道路危险货物运输企业危险源辨识及风险控制措施
前方有紧急情况，不能及时减速停车
一般
1、驾驶员时刻注意前方道路情况；2、押运员时刻提醒驾驶员安全行驶。
技术状况不良因素辨识及风险控制措施
危险源分类
危险源
具体表现
危险评估
风险控制措施
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动
危害较大
1、驾驶员、押运员出车前进行检查；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
制动防抱死系统等安全装置失效
车轮抱死、车辆侧滑
较大
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
道路危险货物运输企业危险源辨识及风险控制措施
不安全因素
不安全因素
主要内容
物的不安全行为
设备设施（车辆技术情况）
人的不安全因素
驾驶员
道路的不安全因素
路面通行条件
环境的不安全因素
特殊天气自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理（制度不健全）
人的不安全因素（驾驶员危险源辨识）及风险控制措施
危险源分类
危险源
车辆无法启动
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检查；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
发动机故障
车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行
一般
厂内机动车运输危险源辨识和控制措施
鼓励企业采用先进的智能化安全装备 ，如自动刹车系统、智能防撞系统等 ，提高厂内机动车的主动安全性能。
完善法律法规标准体系，加大监管力度
完善法律法规
建立健全厂内机动车运输安全管理的法律 法规体系，明确各方责任和义务，加大对
违法行为的惩处力度。
制定行业标准
制定厂内机动车运输安全管理的行业标准 ，规范企业的安全管理行为，提高企业的 安全管理水平。
危险源特点
厂内机动车运输危险源具有隐蔽性、复杂性和动态性。隐蔽性表现在潜在的危险因素不易被察觉；复杂性体现 在危险源之间相互关联，易形成事故链；动态性则表明危险源会随着时间、环境等因素的变化而发生变化。
厂内机动车运输危险源分类
驾驶员危险源
包括驾驶员技能不足、违章驾驶 、疲劳驾驶、酒后驾驶等。
管理缺陷危险源
建立应急预案和处置机制
建立健全厂内机动车运输安全事故的应急预案和处置机制 ，确保在发生安全事故时能够及时、有效地进行处置。
加强行业协作与交流，共同推动行业发展
加强行业协作
鼓励企业之间加强协作和交流 ，共同研究和解决厂内机动车 运输安全管理中的问题和挑战
。
推动技术创新
鼓励企业加大技术创新力度， 研发和推广先进的厂内机动车 运输安全管理技术和装备。
严格执行交通规则和操作规程
遵守交通规则
厂内机动车在行驶过程中必须严格遵守交通 规则，包括限速、禁行、避让等方面的规定 。
执行操作规程
驾驶员在操作厂内机动车时必须按照操作规程进行 ，包括启动、行驶、停车、装卸等方面的操作。
监控与纠正不安全行为
通过监控设备或人员巡查等方式，及时发现 和纠正驾驶员的不安全行为，确保厂内机动 车的安全运行。
分析结果
车辆危险源辨识及应对措施
确保安全
49
车速过快
50
车辆乱停乱放
51
车场内空间狭窄
52
夜间行车
驾驶员视线不清，对路面、车辆、行人行动判断不准
人身伤害
财产损失
1夜间行驶，应保证灯光，信号良好，适当降低行驶速度；
2驾驶人员应保持旺盛的精力，严禁疲劳驾驶；
3夜间调头、倒车时要注意车辆和行人，确认周围安全后再进行；
4临时停车，打开示宽灯和尾灯；
3在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、下人；
4长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器，放置好停车警示三角牌；
5夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。
强化交通安全意识
谨慎驾驶
减速慢行
加大车距
31
后车跟车过近
32
故障停车时，未在后方设置警示三角牌
33
停车下人时，未注意后面来车
34
忘记拉手制动器或未拉紧手制动器
谨慎作业
确保安全
73
操作不当造成短路、起火
74
导线接地不良，起火花
75
车辆维修保养
高温物体液体
热车打开水箱盖检查时溅灼伤身体
人身伤害
1禁止热车时开启水箱盖和擦拭发动机；
2加强对驾驶员和维修人员的教育，提高自我防护能力。
车放机油溅灼伤身体
77
热车时擦拭或检查调整发动机灼伤身体
技术完好
64
车辆维修没有达到要求
65
车辆修理保养
机械伤人
未放置掩木，车溜滑伤人
人身伤害
1严禁停车后立即打开水箱盖，须待发动机冷却后方可打开；2落千斤顶前，确认安全后将千斤缓缓落下；3作业过程中，必须在所更换钢板后端大梁上和钢板前端大梁上两处适当位置支好千斤顶和支撑铁凳，确保安全可靠。
危险源辨识、风险评价和控制措施管理程序（三篇）
危险源辨识、风险评价和控制措施管理程序是指通过对企业或组织进行全面的危险源辨识和风险评价，确定潜在的危险源和风险，制定相应的控制措施，以保障员工的生命安全和身体健康，同时保护环境并维护企业的正常运营。
一、程序的目的和范围：1. 目的：确保对潜在的危险源进行及时、全面的辨识，对风险进行科学、客观的评价，并制定相应的控制措施，以减少和防止事故和职业病的发生，确保员工的安全和健康。
2. 范围：适用于所有的企业或组织，无论其规模大小和行业类型。
二、程序的基本内容：1. 危险源辨识（1）制定危险源辨识计划，明确辨识的目标、范围和方法。
（2）组织专业人员进行危险源辨识，包括现场巡查、设备检查、操作步骤分析等方法。
（3）进行危险源数据的采集和整理，建立危险源台账。
（4）识别出可能导致事故或职业病的危险源。
2. 风险评价（1）将辨识出的危险源与员工接触情况相结合，评估潜在的风险。
（2）采集和整理相关的数据和信息，进行定量或定性的评估。
（3）确定风险等级，划分为高、中、低三个等级。
（4）应用风险矩阵或其它方法，确定风险的具体评估结果。
3. 控制措施的制定和实施（1）根据风险评价结果，针对高风险的危险源制定相应的控制措施。
（2）优先考虑控制措施的根本性、有效性和经济性。
（3）制定明确的控制措施的目标、方法和期限。
（4）组织实施控制措施，确保其有效性。
（5）监督和检查控制措施的实施情况，及时纠正和完善。
4. 监督和管理（1）建立健全的监督和管理机制，确保程序的有效实施。
（2）制定相应的管理制度和操作规程。
（3）定期开展风险监测和评估工作，及时发现问题并采取相应措施。
（4）建立事故和职业病的报告和处理制度，确保事故和职业病的及时报告和处理。
（5）组织相关的培训和宣传活动，提高员工的安全意识和风险防范意识。
三、程序的执行和监督：1. 确保程序的有效执行，需通过制定相应的管理制度和操作规程，明确各岗位的责任和义务。
2. 建立健全的监督和管理机制，由相关部门负责监督并进行定期检查和审核。
车辆危险源辨识及控制措施
车辆危险源辨识及控制措施车辆在交通中起到了重要的作用，但是同时也带来了一些安全问题。
为能够保障交通安全，需要对车辆的危险源进行辨识和控制措施。
本文将以此为主线，详细介绍车辆的危险源以及针对这些危险源所采取的控制措施。
一、车辆危险源的辨识1.悬挂、转向系统悬挂、转向系统对车辆的稳定性和安全性有直接影响。
悬挂系统相对变形过大将导致车辆失去平衡，而转向系统故障会影响车辆的控制，这些都是车辆危险源的体现。
2.制动系统制动系统是保证车辆安全行驶的重要保障，制动系统故障有可能导致严重的后果，如车辆无法制动，制动距离缩短等。
3.照明系统照明系统是车辆夜间行驶的基本设备，照明系统故障会导致夜间行车视觉受到影响，增大发生事故的可能性。
4.电路系统电路系统是车辆的核心设备，电路故障很容易影响车辆启动和行驶。
这种情况普遍发生在老旧车辆或不规范的改装车辆。
5.车轮、胎等零部件车轮、胎等零部件是车辆的基本结构，如果零部件出现故障或磨损，将直接危及车辆的行驶安全。
6.底盘、车身等零部件底盘、车身等零部件是车辆的结构基础，这些部件的变形或损坏会导致车辆失去平衡，因此需要对这些部件进行定期检查和维护。
二、车辆危险源的控制措施1. 车辆安全检测通过对车辆的定期安全检测可以及时发现车辆的危险源，避免安全事故发生。
安全检测应该包括轮胎、制动系统、悬挂系统等关键部件的检查，同时应该制定良好的检测标准。
2. 整车保养定期按照车辆的保养计划进行整车保养，不仅可以延长车辆的使用寿命，同时也能够减少车辆危险源出现的概率。
对于老旧车辆，可以考虑更换关键零部件来提高车辆的可靠性。
3. 改装的规范性对于车辆改装，应该坚持规范性原则，不盲目进行改装。
改装不合理可能会导致不安全的因素，比如车辆重心、稳定性等方面的问题，从而增加安全事故的发生几率。
4. 驾驶员的自我保护意识驾驶员具备一定的危险源辨识能力，需要具备自我保护意识。
驾驶员应该尽量避免超载、超速、疲劳驾驶等不安全的行为，以保证驾驶安全。
2、危险源辨识及预控措施(线路工程)
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程）
辨识评审人：审核人：批准人：编制日期年月日
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程）
辨识评审人：审核人：批准人：编制日期：年月日
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程）
项目部名称：锦屏二级电站—西昌裕隆换流站500kV输电线路施工项目部施工阶段：施工组织设计编号：04
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程）
项目名称：锦屏二级电站—裕隆换流站500kVs输电线路工程施工项目部施工阶段：土石方工程编号：05
辨识评审人：审核人：批准人：编制日期年月日
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程）
辨识评审人：审核人：批准人：编制日期年月日
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程
辨识评审人：审核人：批准人：编制日期：年月日
危险因素辨识、评价及控制措施（线路工程）
辨识评审人：审核人：批准人：编制日期年月日。
跟车工危险源辨识范本（2篇）
跟车工危险源辨识范本1. 交通流量过大：跟车工作通常发生在道路上，而道路上的交通流量往往非常庞大。
这种情况下，跟车工可能由于道路拥堵、车辆间距过小等原因而导致发生事故。
因此，跟车工应该时刻保持警觉，遵守交通规则，合理控制车距，以确保自身的安全。
2. 高速行驶：在跟车工作中，有时需要跟随快速行驶的车辆，如警车、救护车等。
高速行驶本身就具有一定的风险，因为速度快意味着反应时间短。
跟车工应该提前预判其他车辆的动向，及时采取相应的措施，保持适当的车距，确保自身的安全。
3. 交叉路口和弯道：跟车工在行驶过程中，可能会遇到交叉路口和弯道。
这些场景增加了交通事故发生的风险，因为视线受阻、车辆转弯半径变大等原因。
跟车工应该提前看清路况，控制车速，谨慎行驶，避免发生碰撞事故。
4. 不良天气条件：不良的天气条件也会增加跟车工作的风险。
如雨雪天气，能见度降低，路面湿滑，容易出现侧滑等问题。
跟车工应该根据天气条件调整自己的行驶速度和车距，减少事故的风险。
5. 不符合标准的车辆：有时跟车工可能需要驾驶一些老旧或者不符合安全标准的车辆。
这些车辆可能存在制动不良、悬挂系统故障、轮胎磨损严重等安全隐患。
跟车工应该检查车辆的各项安全设备是否完好，并定期进行维护和检修，确保车辆的安全性。
6. 不合理的驾驶习惯：跟车工在长时间的驾驶过程中，可能会出现疲劳驾驶、超速驾驶、违规超车等不合理的驾驶行为。
这些行为不仅增加了事故的发生风险，而且对自身和他人的安全构成威胁。
跟车工应该遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯，为其他车辆树立良好的榜样。
7. 不合理的工作安排：跟车工的工作安排也可能存在问题，如过长的工作时间、频繁的工作任务、缺乏适当的休息等。
这些因素都会增加跟车工疲劳驾驶、精神集中力下降等问题，增加事故的风险。
对于这种情况，跟车工应该及时向上级反映，寻求合理的工作调整，确保自身的安全。
以上是跟车工危险源辨识范本的一些常见内容。
通过对这些危险源的辨识和控制，可以有效地减少跟车工作中的事故风险，保障跟车工的安全。
危险源辨识及控制措施清单
4
对现场地质情况勘察不充分
造成车辆倾翻
作业前先勘察地形
5
现场指挥人员指挥不当
车辆发生追尾等事故，造成人员伤亡
按规定指挥
6
夜间施工无足够的照明设施
发生事故，造成人员伤亡
夜间施工时要有足够的照明
7
施工人员没有正确配戴安全防护用品
造成人员伤亡
未佩戴防护用具严禁进入施工现场
1
垫层抛石施工
临水作业
按规定操作
4
对现场地质情况勘察不充分
造成机械倾翻
作业前先勘察地形
5
现场指挥人员指挥不当
造成机械倾翻，造成人员伤亡
按规定指挥
6
夜间施工无足够的照明设施
发生事故，造成人员伤亡
按规定操作
7
施工人员没有正确配戴安全防护用品
造成人员伤亡
按规定操作
1
施工现场未采用TN-S接地、接零保
护系统
触电
按规定操作
2
施工现场未采用由总配电箱经分配电箱到开关箱的三级配电系统
严禁酒后作业
4
对现场地质情况勘察不充分
造成船舶倾翻
作业前先勘察地形
5
现场指挥人员指挥不当
车辆发生追尾等事故，造成人员伤亡
按规定指挥
6
夜间施工无足够的照明设施
发生事故，造成人员伤亡
按规定操作
7
施工人员没有正确配戴安全防护用品
造成人员伤亡
按规定操作
1水上抛填砂垫层临Fra bibliotek作业落水
穿救生衣
2
机械故障
人员伤亡
按规定操作
造成人员伤亡
按规定操作
1
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4长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器，放置好停车警示三角牌；
5夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。
强化交通安全意识
31
后车跟车过近
32
故障停车时，未在后方设置警示三角牌
33
停车下人时，未注意后面来车
34
忘记拉手制动器或未拉紧手制动器
35
冰雪路面
道路结冰
人身伤害
4
车辆运行
车辆失控
制动失灵
人身伤害
财产损失
1坚持对设备进行日常维护和保养；
2驾驶员每日坚持“三检”制度；
3行驶中加强检查，遇突发情况采取适当措施。
加强出车前交接手续，确保良好车况
5
转向失灵
6
雨刮失灵
7
车辆运行
驾驶员违章
酒后驾驶、疲劳驾驶
人身伤害
财产损失
1加强日常安全教育；
2加强路检路查；3一经违章，从重处罚，直至解除劳动合同；
财产损失
1加强驾驶员《交通安全法》学习；
2将车辆行驶到宽敞、视线良好的安全地段调
头；
3调头前，认真观察路况，并提前开启转向灯
选择适当
位置
28
危险路段调头
29
调头未打转向灯
30
停车
逆向或在不准机动车停放的行车道、人行道停车
人身伤害
财产损失
1将车辆停靠在指定地点；
2在停车场以外临时停车时，按顺行方向靠右靠，驾驶员不能离开车辆；
4凡因个人问题违章，有驾驶员负责承担。
长途出车，安排双驾驶员
8
车内吸烟、接打手机
9
超速、越线行驶
10
闯红灯、走逆行
11
车辆运行
技术不熟练
新手
人身伤害
财产损失
1对驾驶员经考核合格后，再单独驾车；2控制车速如遇异常情况应提前采取措施；
3乘务员加强道路观察，时刻提醒谨慎驾驶。
严把格驾驶员质量关
12
判断失误、处置不当
谨慎作业
确保安全
66
千斤顶未支稳，又无可靠支撑，车身下落
67
修理工在车底修车时，他人员随意启动车辆
68
车辆修理保养
使用工具伤人
工具松动、打滑，滑脱
人身伤害
1保持工具清洁无油污，使用时戴好防护手套；2工具放入工具盒，零配件放入零件盘，做到工完料净场地清。3大锤、榔头使用前应检查锤把是否牢靠；
4工作过程中严禁使用脆硬材料，对工件进行剧烈冲击；5两人以上配合搬动时，传接时双方密切配合。
50
车辆乱停乱放
51
车场内空间狭窄
52
夜间行车
驾驶员视线不清，对路面、车辆、行人行动判断不准
人身伤害
财产损失
1夜间行驶，应保证灯光，信号良好，适当降低行驶速度；
2驾驶人员应保持旺盛的精力，严禁疲劳驾驶；
3夜间调头、倒车时要注意车辆和行人，确认周围安全后再进行；
4临时停车，打开示宽灯和尾灯；
5正确使用远光、近光灯，当感到对面来车眩目时，交替使用远近光灯示意对面来车驾驶员，如对方仍未用近光灯，应减速靠右侧慢行；6控制车速，尽量不超车。
谨慎驾驶
确保安全
42
驾驶员视线不清
43
行驶途中，未开防雾灯、防眩目近光灯或尾灯
44
跟车距离过近
45
大风沙尘天气
视线不清或沙尘进入驾驶室，使驾驶员迷眼
人身伤害
财产损失
1大风大雨天要尽量停驶；2大风天行车要控制车速，加强眺望，特别注意道路上突然出现横穿人员；3关闭驾驶室门窗，防止沙尘刮入；
4及时清除挡风玻璃上的尘土，保证视线清晰。
37
急转弯或紧急制动
38
车速过快
39
车辆轮胎磨损严重
40
驾驶员缺乏冰雪路面行车安全知识和技能
41
雨雾天气
车速过快
人身伤害
财产损失
1雨、雾天行驶要保持安全车距，严禁超车；
2要避免紧急制动，防止滑溜和甩尾；3要保证雨刷器正常工作4涉水后应轻踩制动5适当增加车距，打开防雾灯和视宽灯，注意山
体滑坡和路基塌陷
62
湿抹布擦拭用电器，触电
63
车辆修理保养
车辆保养不当
财产损失
1定期保养车辆，使其处于良好的技术状态；2对车辆故障不得隔夜维修，更不能带故障运行。
定期保养
技术完好
64
车辆维修没有达到要求
65
车辆修理保养
机械伤人
未放置掩木，车溜滑伤人
人身伤害
1严禁停车后立即打开水箱盖，须待发动机冷却后方可打开；2落千斤顶前，确认安全后将千斤缓缓落下；3作业过程中，必须在所更换钢板后端大梁上和钢板前端大梁上两处适当位置支好千斤顶和支撑铁凳，确保安全可靠。
13
车辆运行
火灾
电路老化、短路、起火
人身伤害
财产损失
1加强驾驶员及押运员的安全教育；
2加大出车前安全检查力度；
3发现易燃易爆物品应立即带离车外；
4车内严禁吸烟。
加强检查，配齐消防器材
14
15
导电不良、未配消防器材
16
车辆站场
加气
站场内吸烟、接打手机等
人身伤害
财产损失
1严格遵守站场防火规定；
2门卫加大安检力度；
财产损失
1严格控制车速，适当增加横向间距和采用发动机制动的方法；2配备必要的防滑链条；3无花纹的轮胎应提前更换；4避免急打方向，紧急制动；5车速不高于20Km/h，与前车保持50m以上安全距离，礼让行车；6检查气压制动系统排装置，并进行排污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成制动失灵。
36
轮胎无防滑措施
22
倒车时押运员不到位指挥
23
超车、会车
开英雄车
人身伤害
财产损失
1行车途中，控制车速，勤观察路面动态，遇异常情况应提前采取措施；
2定期组织岗位练兵、技术比武等活动。
3繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部，
随时准备停车；
控制车速
果断处置
24
判断失误
25
采取措施不当
26
道路狭窄、路况复杂
27
掉头
观察不周
人身伤害
本单位车辆危险源辨识及应对措施
车辆运输危险源辨识与防范
序号
风险类别
风险因素
可能导致的后果
预防及整改措施
备注
1
车辆运行
轮胎爆裂
轮胎上有裂纹或磨损严重
人身伤害
财产损失
1驾驶员要认真检查轮胎，及时更换；
2轮胎保持正常气压，不过量充气；
3高温天气行车，适当停车；
定期对车辆轮胎，申报更换
2
夏季轮胎充气过足
3
长时间行驶超过轮胎负荷
谨慎作业
确保安全
69
使用大锤、榔头时，姿势不正确或锤头固定不牢
70
拆装轴承时，使用脆硬工具冲击轴承座，铁屑或工具崩裂飞出
71
电气焊作业时，工作面附近未做必要防护
72
车辆修理保养
检修线路
电器线路老化，电器设备短路、起火
人身伤害
财产损失
1作业前先断电，严格检查线路；
2加强安全知识和操作技术培训；
3严格按规程操作。
谨慎驾驶
确保安全
53
车速过快、精力不集中
54
车灯损坏或失灵
55
临时停车未开示宽灯
56
行车、会车时太靠路边，或对后车判断不准
57
城镇公路
乡间公路
机动车与非机动车、行人不分道行驶，
人身伤害
财产损失
1驾驶员在城镇公路行车时，应主动减速避让过往车辆，尽量不超车；
2驾驶员精力集中，时刻注意行人动向，对异常情况应尽早采取相应措施；
谨慎驾驶
确保安全
46
大风使行人、骑车人不能自控，或行人、骑车人躲避沙尘，占用机动车道行驶
47
大风刮断电杆（线）、树枝等
48
停车场
停车或起步前观察不周
人身伤害
财产损失
1注意观察停车场内人员和车辆的动态，主动避让；
2进入停车场区，车速控制在5公里/h以内；3停车场内车辆按次序停放。
加强观察
确保安全
49
车速过快
谨慎作业
确保安全
73
操作不当造成短路、起火
74
导线接地不良，起火花
75
车辆维修保养
高温物体液体
热车打开水箱盖检查时溅灼伤身体
人身伤害
1禁止热车时开启水箱盖和擦拭发动机；
2加强对驾驶员和维修人员的教育，提高自我防护能力。
谨慎作业
确保安全
76
热车放机油溅灼伤身体
77
热车时擦拭或检查调整发动机灼伤身体
3车辆到位安装挡车牌；
17
加气时人员在车上睡觉
严格站场管理
18
在站场内修理、清扫车辆
19
疲劳过渡，产生幻觉
20
倒车
观察不周，视线不清
人身伤害
财产损失
1加强安全行车教育和培训；
2倒车前，应先查看车后、车下情况，确认安
全后再倒车；
3倒车时，乘务员在车后指挥；4倒车时速度要慢。
押运员加强观察指挥
21
在陡坡、道口繁华路段等易发生危险的区域倒车
3行车经过路口时,将车速降至30公里/h内，确认安全后再通过；4在通过集市时，注意各种车辆和行人动向；5掌握好前后车之间的距离，发出的停车或转弯信号
谨慎驾驶
确保安全
58
道路上摊晒物品
59
车速快，异常情况处理不及，路旁树木、房屋多，遮挡视线时