铁路局安全配合协议
2022年铁路安全承诺书
2022年铁路安全承诺书2022年铁路安全承诺书1通过了解鸡西工务段12.18职工责任死亡事故，以及阅读了死者妻子在微博里留下的心里话，使我深感痛心，通过这起事故提醒我们工班长必须要认真学习安全规章文件，掌握280号、33号文件的要求，绝不触碰安全红线。
同时作为一名共产党员，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员模范带头作用，现结合个人岗位实际我决心承诺如下:一是带头去强化责任意识。
牢固树立安全的责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻要牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是要带头查摆整改问题。
牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。
三是要带头坚持作业标准。
严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。
要树立及贯彻违章作业就是杀人，就是犯罪的思想理念。
使每名职工都能牢固思想深刻认识这一准则。
四是要带头执行天窗修制度。
天窗外坚决不上道作业，天窗前后绝不打擦边球，严格执行手比、眼看、口呼制度，防护员坚持3-5分钟通话，驻站联络员对天窗外的作业要登记坚决不能拿职工的生命当儿戏。
五是要带头争创先锋岗区。
对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，观察职工状态，要善于发现职工的情绪变化，做到勤沟通勤了解。
通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
承诺人：__承诺时间：20__年x月__日2022年铁路安全承诺书2作为车间安全助工，为确保我车间安全生产和行车安全。
现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务：一、切实树立“安全第一”的思想，对本车间安全管理负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理制度，落实全员安全生产责任制。
二、确保铁路安全规章制度及作业标准在本车间内得到认真贯彻执行和落实。
三、不断建立健全本车间安全生产规章制度和作业标准，不断改善作业安全防护办法与一日作业标准，不断推进安全风险管理制度的落实。
铁路护路安全协议书
铁路护路安全协议书铁路安全，关系到千家万户的幸福安宁，是社会和谐稳定的基石。
为此，我们特制定本《铁路护路安全协议书》，以明确铁路部门与沿线单位、个人在铁路安全防护工作中的责任与义务，共同维护铁路运输安全。
第一条：双方责任1. 铁路部门应定期对铁路沿线进行安全巡查，及时发现并处理可能影响铁路安全的各类隐患。
2. 沿线单位及个人应遵守国家有关铁路安全的法律法规，不从事任何可能危害铁路安全的活动。
第二条：禁止行为1. 严禁在铁路安全保护区内擅自施工、搭建建筑物或种植高大植物。
2. 严禁在铁路沿线丢弃垃圾、排放有害物质，防止污染环境，影响铁路设施安全。
3. 严禁破坏铁路设施，包括拆盗铁路器材、损坏铁路信号系统等行为。
第三条：应急处理1. 如发生铁路安全事故，双方应立即启动应急预案，迅速采取措施，最大限度减少损失。
2. 铁路部门应及时通知沿线单位及个人，协助做好事故现场的保护和秩序维护工作。
第四条：合作与沟通1. 双方应建立常态化的信息沟通机制，及时交流铁路安全信息，共同预防和解决安全问题。
2. 铁路部门应定期向沿线单位及个人提供铁路安全知识培训，提高大家的安全防范意识。
第五条：违约责任违反本协议规定，造成铁路安全事故的，违约方应承担相应的法律责任，并赔偿因此造成的损失。
第六条：其他事项本协议未尽事宜，双方可根据实际情况协商解决，必要时可签订补充协议。
本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为三年，期满后可续签。
铁路部门（盖章）代表签字：_______________日期：____年____月____日沿线单位/个人（签字）姓名/单位名称：_______________ 日期：____年____月____日总结：。
铁路营业线施工配合管理办法
编号：SY-AQ-04818( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铁路营业线施工配合管理办法Management measures for construction coordination of railway business lines铁路营业线施工配合管理办法导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
第一章总则第一条为进一步规范施工配合管理，确保管内营业线各项施工配合工作的安全、有序、可控，确保供电设备运行安全，最大限度减少施工配合工作量，根据《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁办[2008]190号)、《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）、《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号）和电气化区段施工等各项安全生产有关规定，特制订本办法。
第二条本办法适用于公司所辖京沪高速铁路段管内牵引供电专业与其它专业间（工务、电务）施工配合作业。
第三条各维管段应根据本办法和所属铁路局的规定，结合本单位实际，细化制定本单位施工配合管理办法，报公司生产技术部核备后施行。
第二章各级机构职责第一节公司第四条公司成立施工配合领导小组，加强对施工配合的管理。
第五条公司对所属维管段施工配合进行指导、检查、协调、管理。
第二节维管段第六条各维管段全面负责施工配合管理工作。
负责施工项目方案的审查、签订施工配合协议，制定施工配合与监控方案，监督检查施工安全监控工作的执行与落实情况，具体落实施工配合工作。
业务管理部门设在段安质检查科。
第七条对于工期较长、安全监控难度较大的施工，各维管段成立单项施工配合小组，专职负责该项施工配合监控的实施工作。
施工安全配合协议书(昆明电务)威红范文
铁路营业线施工安全配合协议书协议名称：昆明铁路局威红线通道改造工程二标段安全配合协议施工单位：中铁十局集团有限公司昆明铁路病害整治工程项目经理部（甲方）设备管理单位：昆明铁路局昆明电务段（乙方）按照铁道部《关于加强营业线施工及安全管理的规定》（铁办[2008]190号）和《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（昆铁办[2008]387号）及有关规章制度的规定，结合本工程具体情况，为确保施工过程中的行车、设备安全，双方达成如下协议。
1．工程概况：本标段工程包含了8座框架涵的施工，拟建1-3.0m框架涵90.39m。
(1)威红线K42+920新建下穿涵工程，施工内容：1-3.0m框架涵9.06m,本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间三分田隧道出口。
(2)威红线K44+917新建下穿涵工程,施工内容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间。
(3)威红线K45+313新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路长103.06m,本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间。
(4)威红线K54+570新建下穿涵工程，施工内容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢复路基右侧边沟20m,框架涵出、口处围栏50m,本工点位于威红线鲁番-上西铺区间，干塘子隧道与家竹箐隧道之间。
(5)威红线K62+220新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢复路基左侧排水沟28m,本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间，下西铺大桥小里程端。
(6)威红线K63+212新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间。
(7)威红线K64+435新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢复左侧天沟20m,右侧路基侧沟18m,本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间。
铁路护路联防责任书
铁路护路联防责任书为了加强铁路护路工作，维护铁路线路安全，保障铁路运输畅通，特制定本责任书，明确各方责任，共同联防，共同维护铁路线路安全。
一、铁路部门责任：1. 加强线路巡查，及时发现线路问题，及时进行维修和处理，确保线路畅通。
2. 加强铁路沿线安全宣传教育，提高周边居民对铁路安全的认识和重视程度。
3. 配合相关部门进行铁路周边环境整治，确保铁路周边环境整洁、安全。
4. 加强对铁路沿线违法行为的监管，严厉打击破坏铁路线路安全的行为。
二、地方政府责任：1. 加强对铁路沿线环境的管理，确保铁路周边环境整洁、安全。
2. 加强对铁路周边居民的安全宣传教育，提高居民对铁路安全的认识和重视程度。
3. 配合铁路部门开展铁路沿线环境整治工作，共同维护铁路线路安全。
4. 加强对铁路沿线违法行为的监管，配合铁路部门打击破坏铁路线路安全的行为。
三、社会责任：1. 居民应自觉遵守铁路安全规定，不在铁路线路附近进行违法、违规活动。
2. 社会组织应积极参与铁路安全宣传教育工作，提高公众对铁路安全的认识和重视程度。
3. 社会各界应积极配合铁路部门和地方政府开展铁路沿线环境整治工作，共同维护铁路线路安全。
4. 社会各界应积极举报铁路沿线违法行为，共同维护铁路线路安全。
四、联防机制：1. 铁路部门、地方政府、社会各界应建立健全的联防机制，定期召开联防会议，共同研究解决铁路线路安全问题。
2. 铁路部门、地方政府、社会各界应建立信息共享机制，及时交流铁路线路安全信息，共同维护铁路线路安全。
3. 铁路部门、地方政府、社会各界应建立联防工作台账，定期对联防工作进行总结和评估，不断完善联防工作机制。
五、责任追究：任何单位和个人不得有违反本责任书的行为，一经发现，将依法追究法律责任。
本责任书自发布之日起生效，由各方严格执行。
任何单位和个人不得有违反本责任书的行为，一经发现，将依法追究法律责任。
铁路护路联防责任书签署单位，铁路部门、地方政府、社会各界代表。
铁路联合施工协议书范本
铁路联合施工协议书范本甲方（业主方）：_____________________乙方（施工方）：_____________________丙方（监理方）：_____________________鉴于甲方为铁路建设项目的业主方，乙方为具备相应资质的施工企业，丙方为具备相应资质的监理企业，三方本着平等互利、诚实信用的原则，就铁路联合施工事宜达成如下协议：第一条工程概况1.1 工程名称：_____________________1.2 工程地点：_____________________1.3 工程内容：_____________________1.4 工程规模：_____________________1.5 工程期限：自____年____月____日至____年____月____日第二条各方职责2.1 甲方负责提供施工所需的场地、图纸、技术资料等，并负责工程款的支付。
2.2 乙方负责按照甲方的要求和丙方的监理，完成施工任务，并保证工程质量。
2.3 丙方负责对乙方的施工过程进行监督、检查和验收，确保工程质量符合标准。
第三条工程质量3.1 乙方应严格按照国家和行业标准进行施工，确保工程质量。
3.2 丙方应按照国家和行业标准对工程质量进行监督和验收。
3.3 甲方有权对工程质量提出异议，乙方和丙方应予以配合解决。
第四条工程进度4.1 乙方应按照甲方的要求和工程进度计划进行施工。
4.2 丙方应监督乙方的施工进度，并及时向甲方报告。
4.3 甲方有权对工程进度提出调整要求，乙方和丙方应予以配合。
第五条安全生产5.1 乙方应严格遵守安全生产法规，确保施工安全。
5.2 丙方应监督乙方的安全生产，并及时向甲方报告。
5.3 甲方有权对安全生产提出要求，乙方和丙方应予以配合。
第六条工程款支付6.1 甲方应按照合同约定的支付方式和时间向乙方支付工程款。
6.2 工程款支付的具体方式和时间由双方另行商定。
第七条违约责任7.1 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
铁路营业线施工配合安全培训
营业线施工相关要求
三、规范现场防护管理 （一）人身防护 1.驻站联络员准入条件： （1）具有在有效期的营业线施工安全培训合格证。 （2）对讲机通话验证良好（配置对讲机备用电池，手机应急）。 （3）清楚作业、内容、时间，各现场防护员姓名及联系方式、防护位置、负责防护范围。 2.现场防护员准入条件： （1）具有在有效期的营业线施工安全培训合格证。 （2）对讲机通话验证良好（配置对讲机备用电池，手机应急）。 （3）清楚防护作业范围、内容、时间。 3.加强防护设备设施。不论营业线施工还是邻近营业线施工，在施工现场适当地点设置无 线扩音设备，驻站联络员、现场防护员对讲机使用耳麦，所有作业人员穿防护服。 4.加强集中作业区邻线来车防护。线间距在6.5m以下时，一线封锁施工，相邻线行车，人 员集中且较多时，施工地点两线间每隔30米配备1人，遇相邻线来车时，在现场防护员的统 一指挥下，及时拉起警戒带，看护作业人员在作业区避车，防止作业人员越过警戒带侵入 来车线路。
施工监护人员培训
培训的目的
进一步规范管内营业线施工配合管理，加 强管内营业线施工安全管理，确保施工安全管 理有序、可控，从而保证行车、人身和施工安 全。
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什么是营业线施工？
营业线施工
呼和浩特铁路局管辖范围内国家铁路、 国家铁路控股的合资铁路及委托铁路运 营管理的营业线施工安全管理，邻近营 业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
2.Ⅱ级施工。 （1）干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。 （2）干线其他换梁施工。 （3）干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。 （4）中断干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线 正线行车的更换道岔施工除外。 3. III级施工。
铁路安全互保协议书
铁路安全互保协议书【铁路安全互保协议书】甲方（铁路部门）：_________乙方（合作单位）：_________鉴于甲乙双方为确保铁路安全运营，依据相关法律法规，经友好协商，达成以下互保协议条款：一、总则1. 甲乙双方必须遵守国家有关铁路运输安全的法律、法规及标准规范，坚持安全第一、预防为主的原则，确保铁路运输安全无事故。
2. 双方应建立健全各自的安全生产责任制度，加强安全管理，提高安全技术措施，确保各项安全措施得到有效实施。
二、甲方责任1. 甲方负责提供符合国家安全标准的铁路线路及相关设施，并保证其处于良好的维护状态。
2. 甲方应按时进行铁路线路及设施的检查与维修工作，并及时向乙方通报可能影响安全的问题。
3. 甲方有责任对乙方进行铁路安全知识的培训和技术指导。
三、乙方责任1. 乙方应严格遵守铁路安全操作规程，正确使用铁路设施设备。
2. 乙方应加强对员工的安全教育和技能培训，提升员工安全意识和应急处理能力。
3. 乙方在发现铁路设施存在安全隐患时，应立即停止作业并向甲方报告。
四、事故处理1. 发生铁路安全事故时，甲乙双方应立即启动应急预案，采取有效措施防止事态扩大。
2. 双方应积极配合有关部门进行事故调查，查明事故原因，分清责任，依法承担相应的责任。
五、违约责任如一方违反本协议规定导致事故发生的，违约方应承担由此引起的一切法律责任和经济赔偿。
六、其他1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议未尽事宜，由双方协商解决。
3. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方代表（签字）：_________ 日期：____年__月__日乙方代表（签字）：_________ 日期：____年__月__日。
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铁路局安全配合协议甲方：大秦铁路股份有限公司太原电务段
乙方：
一、施工概况：
由乙方承担的坡头站微机联锁改造工程，需在甲方管内坡头站石太线K124+630至K117+000范围内改造施工，为保证施工期间既有线的运输畅通及施工安全，经双方协商达成如下协议：
二、施工责任地段和期限：
施工责任地段：坡头站站内及石太线K124+630至
K117+000范围内。
施工内容：挖电缆沟；电线路过轨；敷设电缆；室内外信号设备安装；信号设备硬化面。
施工时间：2014年1月1日至2014年4月30日止
三、双方遵循的技术标准、规程和规范：
1．太铁师[2012]512号《太原铁路局关于重新印发的通知》；
2．《铁路信号工程施工规范》(TBl0209-99)；
3.铁运【2012】280号《铁路营业线施工安全管理办法》。
4.太铁办[2012]355号《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》
5．《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监【2008】143号）。
6《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)；
7.《铁路工程施工安全技术规程》(TB1040l--2003)；
8．《铁路信号工程施工质量验收标准》
(TB10419-2003)；
9.太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知（太师铁【2013】562号）
四、安全防范内容、措施及结合部安全分工：
按规定提报施工计划，准确提供施工影响范围，并经甲方批准后，方可向路局申报。
严禁无计划施工或超范围施工。
双方应共同维护铁路的行车安全，发现危及行车安全时，商讨解决，保障铁路的行车安全。
按规定召开施工预备会和总结会，商讨在施工中的注意事项，制定施工安全措施、对施工中存在的问题及时进行整改。
为确保施工安全，乙方应严格执行甲方的有关规定。
双方在施工中加强联系，乙方及时向甲方汇报现场施工进度。
五、双方安全责任、权利和义务
甲方职责：
1．甲方对既有设备负有安全管理责任。
2．施工前，甲方要积极配合与乙方一道对既有设备、电缆位置情况进行摸底调查，并将安全防护要求提供给乙方。
3．甲方要积极配合乙方施工，确保施工顺利进行。
在接到乙方施工作业计划通知后，甲方应积极配合，派专人监护。
如果甲方配合监护人员不足时，乙方要适当调整施工内容和工作量，以保证甲方有足够人员进行施工配合监护。
4．施工时，甲方必须安排配合监护人员进行施工现
场既有设备的安全监护，并对乙方的施工质量进行监督，及时纠正
施工单位现场存在的问题。
5．对乙方危及设备安全的施工和行为，有权制止。
如乙方强行进行作业，甲方要及时向上级汇报，必要时可请求公安
部门介入，以确保行车安全。
6．根据该工程实际状况和乙方的配合要求，甲方安
排专人对施工实施监护，及时制止超范围、无计划或进行未经批准
的施工。
对严重违章、安全措施不落实、危及行车安全的问题，根
据具体情况责令施工单位暂停施工，进行整改。
7．负责施工方案、施工管理、施工安全措施的审定、施工过程的监督检查。
8．乙方在既有设备上施工完毕后，甲方应派监护人
员进行复查试验，确认良好后，方可交付使用。
乙方职责：
1．乙方工作人员应自觉遵守施工安全的有关规定，
施工过程中，乙方作业人员的人身安全由乙方负责，承担施工安全
的主体责任。
2．涉及既有线的施工，施工前，乙方必须先与甲方
现场车间、工区联系，提供每项施工的具体进度安排，经甲方同意
后方可开始施工。
施工期间，严格执行《施工配合监护安全协议》。
并要严格按照施工方案会议纪要要求进行施工。
3．施工时应提前一个月给甲方提报施工计划，施工前一日向甲方现场维修车间、工区通知次日施工作业事宜。
4．乙方应积极配合甲方进行的施工监护工作，对甲方检查发现的问题要立即整改，不妥处与甲方负责人进行协调。
无甲方配合监护人员在场不得进行施工作业。
5．在正式施工开挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探测电缆埋设情况，双方共同确定地下信号电缆的位置和防护方案，并由乙方采取划线、插旗、拉绳等措施。
发现地下不明电缆时，待查明电缆所属单位及用途后方可施工。
乙方要认真执行制订好的防护方案，以确保信号电缆安全，否则一切后果由乙方负责。