45t龙门吊安拆方案
深圳地铁11号线11303标45T龙门吊安拆方案
中铁五局深圳地铁11号线11303标45T龙门吊安装、拆卸方案工程名称：深圳地铁11号线11303标碧海站工程地址：深圳市宝安区西乡宝源路与共乐路交汇处机械名称：箱式龙门吊型号： MDG45使用单位：中铁五局深圳地铁11号线11303标项目部二Ｏ一三年五月十日目录第一章：MGD45门式起重机钢结构计算书一、计算说明 (2)二、起重机主要性能参数 (2)三、钢结构计算 (3)四、基础验算 (7)第二章：MGD45门式起重机安装、拆卸方案一、工程概况 (8)二、施工内容、依据及组织机构 (8)三、工艺流程 (9)四、施工准备 (9)五、安全措施 (10)六、施工进度形象图 (11)七、安装方案 (12)八、设备调试 (17)九、拆卸方案 (18)十、施工安全及文明施工 (19)十一、起重机械的维护、检修、保养及报废制度 (20)十二、安全应急预案 (25)第一章：M G D45门式起重机钢结构计算书一、计算说明：1、设计主要依据:《起重机设计规范》(GB 3811-83);《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001);《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);《钢结构施工及验收规范》(GB50205-95);2、机械设计手册3、钢结构安全等级为二级4、充分考虑风载荷二、起重机主要性能参数1、额定起重量： 45T2、起升高度： 21m+8m3、大车走行距： 32.1m4、整机运行速度： 0-40m/min5、电葫芦额定起重量： 45T6、电葫芦起升高度： 30m7、电葫芦运行速度： 20m/min8、电葫芦起升速度： 7m/min9、整机运行轨道和基础：单轨P4310、总体方案见图 MH1243-00-00-000三、钢结构计算3.1主横梁综合性能计算 3.1.1已知：额定起重量： Q=45t 龙门吊整机重量：G=53t 电葫芦重量： G1=5.0t 龙门吊跨度： L=12m3.1.2主横梁主要截面的选取：（见《起重机设计手册》P597、P598） 3.1.2.1已知条件：P=Q+G1=51t ，L=12m ，[f]=L/700 3.1.2.2根据刚度条件，主梁所需的截面惯性矩为：Ia ≥][482f E PL =E PL 487002=E PL 487002=69.4PL 2=644881cm 43.1.3主横梁截面选取：如图3.1.4截面性能参数主梁整体截面惯性矩： Ia=930975cm 4， 主梁整体截面抗弯模量：Wa=11887cm 3，3.1.5已知： Q=45t G 小=5t q=0.7 t/m L=32m 计算主横梁最大弯矩：M max =84)1.1(2qL L G Q ++小 =151t.m3.1.6主梁强度校核计算：σ= Mmax/Wa=151×104/11887=127MPa σ＜[σ]=170Mpa验算结果：满足要求，通过检算 3.1.7主梁整体刚度验算： 主横梁跨中集中载荷下挠计算：f=EI PL 483=9309751.24810001.20233⨯⨯⨯⨯=2 cm=20102L =1005L ＜[f ]=700L主横梁跨中均布载荷下挠计算：f=EI qL 38454=9309751.238410001.205.054⨯⨯⨯⨯⨯=0.54cm 验算结果：主梁整体性能参数通过计算 3.2 支腿综合性能计算： 3.2.1支腿拉压杆强度计算：3.2.1.1支腿最大载荷分析：轴距B=5.5m ，支腿上开口距离：b=1.6m ，支腿高度h 支=8.14m P=Q+G 小+qL/2=28tP 斜=αsin 2P =5.76sin 228⨯=35.4t式中：α=arctg b B h -支2=arctg 6.15.514.82-⨯=76.5°（吊梁葫芦移至支腿极限位置时） 3.2.1.2初选支腿型材：材料Q235B3.2.1.3支腿截面性能参数计算：（有效截面计算） 3.2.1.4节间有效长度: Lx=Ly=8.14/sin α=837cm 截面惯性矩： Ix=79431 cm4压杆截面的惯性半径： rx=A I x=08.23879431=18.3cm 压杆的柔度（长细比）：λx=x x r L =3.18837=46压杆的折减系数： φx =0.9查《机械设计手册》第一卷P1-174表1-1-122 3.2.1.5 支腿性能校核计算：⑴强度校核：σ=支斜AP =2380810284⨯=12 Mpaσ＜[σ]=170Mpa 通过检算⑵刚度校核：λ=minγL=3.18837=46＜[λ]=80 通过检算⑶稳定性校核:σx=支斜AP X φ=238089.010284⨯⨯=14MPaσx <[σ]=170 Mpa 材质：Q235B 通过检算 3.3龙门吊整机抗倾覆稳定性校核计算： 3.3.1龙门吊受力分析示意图： 3.3.2横向工况校核计算：3.3.2.1横向工况（大车走行方向，验算工况Ⅱ） ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1 G1和G2：主梁和电动葫芦重力（N ） B ：为主从动轮组间轴距（m ）F1：横向作用于主梁及电动葫芦上的风力（N ）h1：主梁与电动葫芦横向挡风面积自支腿铰接点量起的形心高度（m ） 3.3.2.1.1条件计算：G1=45×104N G2=5×104N B=5.5m F1=CKhqA=1.5×1.0×250×45=16875N 迎风面积A=1.5×26+2×3=45m2 HZ=30m3.3.2.1.2抗倾覆稳定性校核： ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1 =0.475×130000×5.5-1.15×16875×9 =164968N.m ＞0验算结果：按风压工况Ⅱ校核龙门吊，抗倾覆稳定性通过验算。
轨道交通45吨龙门吊安拆方案(2014)
合肥市轨道交通2号线土建TJ09标段龙门吊安装、拆除安全专项施工方案编制：审核：批准：中铁上海工程局有限公司合肥轨道交通2号线土建T J09标段项目经理部二〇一四年二月目录1编制依据 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)2工程概况及45吨门吊设备概况 (2)3施工总体筹划 (2)3.1施工管理组织机构的建立 (2)3.2工期安排 (4)3.3设备工具准备和轨道梁、轨道施工 (5)3.4场地布置图 (6)3.5吊车位置图 (6)4 龙门吊安拆施工工艺技术 (6)4.1门吊起吊各组件重量 (6)4.2门吊安装选用吊车及吊车主要技术参数 (7)4.3起吊用钢丝绳选择与校验 (7)4.5吊装 (11)4.5.1 起吊前的准备 (11)4.5.2试吊 (11)4.5.3吊装 (11)4.5.4整机调试 (25)4.6龙门吊拆除 (25)4.6.1龙门吊拆除施工条件概述 (25)4.6.2拆除方法及步骤 (26)4.7门吊防雷接地做法 (27)5龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 (28)5.1 危险源辨识 (28)5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 (30)5.2.1 一般保证措施 (30)5.2.2 具体保证措施 (31)6安全管理体系 (37)6.1 安全管理体系 (37)6.2 安全管理机构 (38)6.3 安全生产保证体系 (39)7应急预案 (40)7.1 应急领导小组 (41)7.2 信息快速传递渠道 (41)7.3 应急响应 (42)7.4 应急抢险物资 (43)7.5 善后处置 (44)8 地基承载力和缆绳验算 (45)8.1 吊车吊装地基承载力验算汽车吊起重吊装验算 (45)8.2 缆绳验算 (46)8.3 缆风绳底端锚固验算 (47)9 附件 (48)龙门吊安装、拆除安全专项施工方案1编制依据1.1编制目的根据合肥地铁2号线TJ09标盾构区间盾构和车站施工需要，本标段配备二台45吨龙门吊负责吊运盾构管片、盾构施工渣土及工作。
45t龙门吊安装方案
45t龙门吊安装方案MG45t26m龙门吊安装方案目录一、适用范围 (2)二、编制依据及执行规范 ........................................ 2 三、工程概况 .................................................. 2 四、安装前的准备 .............................................. 3 4.1 起重机轨道铺设技术要求 .................................... 3 4.2 缆风绳地锚 ................................................ 3 4.3 场地要求 .................................................. 3 4.4 安装人员 .................................................. 4 4.5 吊装机具的准备 ............................................ 5 五、安装步骤 .................................................. 5 六、安全技术要求 .............................................. 8 七、文明施工及消防、保卫措施 .................................. 9 八、焊接时防风、防雨措施 ...................................... 9 九、50吨汽车起重机起重性能表 (10)1MG45t26m龙门吊安装方案一、适用范围本方案适用于MG45t26m龙门吊安装时的作业指导。
二、编制依据及执行规范《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 2.12.2 《起重工操作规程》 SYB4112-802.3 25t、50t汽车吊性能参数表2.4 MG45t26m地铁门吊设计图《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—2005)规定 2.52.6 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 (SH/T3515-2003)2.7 《工程建设安装工程起重施工规范》 (HG 20201-2000)2.8 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》 (HG 20201-2000) 三、工程概况MG45t26m地铁门吊是由秦皇岛天业通联重工股份有限公司设计并生产制造的起重设备，主要由大车行走、支腿、起重小车、主梁及电气系统组成，重量约114t。
45T龙门吊拆装方案
1、编制依据《起重机械设备安装工程及验收规范》 GB50278-98《起重机械安装工程施工及验收通用规范》 GB 50231-2009《电气装置安装工程施工验收规范》 GB 50259-96《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-2009《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T 5972-2006《重要用途钢丝绳》 GB 8918-2006《起重机械安全规程》 GB/T6067-2010《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）《特种设备监察条例》（国务院3号令）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）MDG16t/3t-24m-10m+40m门机设计图纸徐工100t汽车吊《使用说明书》现场调查资料。
2、工程概述2.1工程概况及施工场地情况深圳地铁6号线6101标在大浪站～石岩站区间设羊台山隧道，隧道全长3293.35m。
隧道线路下穿福龙路后进入地下隧道，经过一片烂尾楼和厂房区，下穿别墅区和台资素王食品厂，经过两个采石场，下穿广深港客运专线、下穿机荷高速、水田新村后出羊台山隧道。
整条隧道采用暗挖施工和TBM施工相结合的方式，羊台山隧道区间起止里程为YDK24+160～YDK27+453.35,全长为3293.35m。
其中包括明挖段425m，暗挖段93.35m，TBM空推段155m，TBM掘进段2571m，中间风井20m，混合所29m。
2.2 门式起重机的基本情况施工现场需安装1台MDG45t-20.5m-10m+20m龙门吊，设计跨度20.5m,高度为10m，实际跨度按20.5m汇装。
龙门吊采用L型结构形式，单列主梁，分三段制造，段间采用销轴连接，主梁与支腿托架都采用高强螺栓连接，支腿高度10m。
龙门吊机总体布置见图2.2-1。
2.3 龙门吊主要部件重量3、安装吊机及吊装索具的选用3.1安装吊机的选用根据吊装部件重量及现场场地条件，选用100t汽车吊1台。
地铁站明挖区间45吨龙门吊安装拆卸专项施工方案
目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制人员信息 (2)二、工程及设备概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2龙门吊的选用 (4)2.3设备概况 (4)三、施工组织及管理 (6)3.1施工组织机构 (6)3.2工期计划 (8)3.3设备及机具配置 (8)四、安装单位资质、作业人员名单及证件 (10)4.1安装作业人员配置 (10)4.2安装单位资质 (11)4.3安装单位作业人员证件 (11)4.4汽车吊及人员证件 (11)五、轨道安装 (12)六、吊装前准备工作 (13)七、吊装拆卸工艺流程 (13)7.1各主要部件吊装吊点 (14)7.2吊装作业顺序 (15)7.3门吊拆卸工艺流程 (25)7.4 轨道检查 (28)7.5 地锚与风绳设置 (29)八、吊装设备选型 (34)8.1 吊车选型及附图 (34)8.2 各部件吊用钢丝绳及卸扣选型 (35)8.3 吊车的选型计算 (38)8.4 门式起重机吊装过程中地基承载力检算 (38)九、施工安全保证措施 (41)9.1 组织保障 (41)9.2 安全保证措施 (41)9.3 施工现场安全用电措施 (42)9.4 主要风险点表 (44)9.5 设备进场验收 (46)9.6 门式起重机安装的安全注意事项 (46)9.7 现场作业安全要求 (46)9.8 应急救援预案 (47)9.9 各类事故的应急救援措施 (50)9.10 信息报告程序 (55)附表1：安装单位资质 (57)附表2：作业人员操作证 (58)附表3：汽车吊及操作人员证件 (58)附表4：龙门吊基础计算书 (59)一、编制说明1.1 编制依据1、xx公司下发的《xx市城市轨道交通2号线一期工程<安全环保质量手册（暂行）>》（2014年11月）。
2、起重机制作依据《起重机设计规范》GB/T3811-2008。
3、起重机安装依据《起重机械安全规程》GB6067.1-2010。
龙门吊安装拆除施工方案(11.26最终)
目录一、编制依据 0二、工程概况 (1)三、MUG45/5T行车结构图及主要部件尺寸及重量 (1)四、钢丝绳及工器具 (2)4.1 钢丝绳主要技术规格 (2)4。
2钢丝绳的安全系数 (2)4。
3钢丝绳的拉力夹角系数 (2)4.4 设备与材料计划 (2)4.5施工计划安排 (3)五、劳动力配置计划及130T吊机性能表 (3)六、施工组织管理 (5)6.1 组织管理措施 (5)6.2 施工准备工作 (5)6.3 安装、拆卸施工工艺流程 (5)6。
4 吊车停放位置及行车部件摆放位置图 (6)6。
5 安装施工步骤 (6)6。
6 安装、拆卸施工技术措施 (9)6。
7 吊机性能计算 (9)6。
8 吊索具工况计算 (10)七、施工质量保证措施 (10)八、安全、文明施工保证措施 (11)九、应急预案 (12)9.1 施工现场应急配套措施 (12)9。
2 触电事故应急措施 (12)9。
3 高处坠落和物体打击事故应急措施 (13)9。
4 防汛防台应急预案 (13)9.5 防突发大风应急预案 (13)一、编制依据（1)《特种设备安全技术规范》TSG Q7016—2008；(2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（3）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254～50257—96;（4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（5）《起重机安全使用》GB/T 23723。
1—2009；（6)《起重机械安全规程》GB/T 6067。
1—2010；（7）《起重机通道及安全防护措施》GB/T 24818.1-2009;(8)《起重机械超载保护装置》GB12602-2009；（9）《通用门式起重机》GB/T14406—2011；二、工程概况本工程位于奉贤区金海路上海地铁5号线南延伸段3标。
因现场盾构推进时需要行车吊运土箱和管片的需要，所以要安装双梁45/5T门式起重机一台,用于垂直运输施工。
45吨龙门吊安装拆安全专项方案
目录1编制依据 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (2)2工程概况 (2)3施工总体部署 (2)3.1施工组织机构 (2)3.2施工人员及岗位职责 (3)3.3工期计划 (4)3.4劳动力计划 (5)3.5设备及机具配置 (5)3.6材料计划 (6)3.7龙门吊平面布置图 (6)4施工方案 (6)4.1 龙门吊轨道基础施工 (6)4.2吊装场地的准备 (7)4.3吊装工艺流程 (7)4.3.1龙门吊主要参数 (7)4.3.2各主要部件吊装吊点 (8)4.3.3吊装作业顺序 (9)4.4试运行 (14)4.5龙门吊拆除 (15)4.7地锚与风绳设置 (15)4.7.1风绳计算 (15)4.7.2地锚计算 (16)4.8吊装安全技术措施 (17)5吊装设备选型及风险源分析 (19)5.1吊车选型及附图 (19)5.2各部件吊用钢丝绳及卸扣选型 (19)5.3吊车的选型计算 (21)5.4风险源分析 (21)6现场应急预案 (22)6.1目的 (22)6.2安全目标 (22)6.3安全组织机构 (22)6.4安全管理岗位职责 (23)6.5安全文明措施 (24)6.6主要风险源及应对措施 (25)6.6.1触电事故应急处理措施 (25)6.6.2机械伤害应急处理措施 (26)6.6.3物体打击事故应急处理措施 (26)6.6.4起重吊装作业可能出现的事故及处理措施 (26)6.7应急处理流程 (28)6.8应急响应 (29)6.8.1启动应急预案程序 (29)6.8.2应急抢险程序 (29)6.9应急联络电话 (29)7应急预案评价与应急物质配备 (30)7.1应急预案评价与修改 (30)7.2应急救援预案的维护 (30)7.3应急人员及抢修材料设备 (30)8附件 (31)成都地铁7号线9标茶店子路站龙门吊安拆安全专项施工方案1编制依据1.1编制目的根据现场施工条件，为了满足盾构始发、盾构区间施工出渣及垂直运输，需安装45T 龙门吊两座。
龙门吊拆除方案
2.拆除现场设置安全警示标志，提醒周边人员注意安全；
3.拆除人员配备个人防护装备，如安全帽、安全带、防尘口罩等；
4.定期对拆除现场进行安全检查，发现问题及时整改；
5.制定应急预案，确保拆除过程中发生意外时能迅速应对。
七、环保措施
1.拆除过程中，采取措施降低噪音、粉尘污染；
（2）对拆除现场进行实地勘察，了解设备状况、周边环境等；
（3）制定详细的拆除方案，明确拆除顺序、施工方法、安全措施等；
（4）组织拆除人员培训，确保拆除人员具备相关技能及安全意识；
（5）准备拆除所需的工具、设备、材料等。
2.拆除实施
（1）切断电源，确保拆除现场无电源危险；
（2）按照拆除顺序，先拆除附属设备，再拆除主体结构；
三、拆除原则
1.严格遵守国家及地方相关法律法规，确保拆除过程合法合规；
2.保障拆除人员及设备安全，预防事故发生；
3.尽量减少拆除过程中对环境的影响；
4.提高拆除效率，缩短拆除周期。
四、拆除范围
本次拆除范围包括：龙门吊主体结构、电气系统、附属设备等。
五、拆除流程
1.拆除前准备
（1）办理拆除手续，取得相关政府部门批准；
第2篇
龙门吊拆除方案
一、前言
龙门吊作为重要的物料搬运设备，广泛应用于各类工业生产场所。随着设备更新换代及工厂布局调整，部分龙门吊需进行拆除。为确保拆除工作的顺利进行，保障人员安全，保护环境，制定本拆除方案。
二、项目目标
1.完成龙门吊的拆除工作，确保施工现场安全、环保、合规；
2.高效利用资源，降低拆除成本；
4.定期对拆除进度进行跟踪，及时调整施工方案。
九、拆除周期及成本
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四、施工准备及资源配置计划
4.1 技术准备
（1）对龙门吊基础轨道中心线及轨面标高进行放样确认。 （2）技术人员向施工人员进行技术交底及相关培训。
4.2 现场准备
（1）将龙门吊轨道下方回填密实并施做龙门吊基础混凝土强度达到100%。 （2）清理龙门吊拼装场地，为龙门吊拼装预留出足够的场地。
6号联络通道 K45+109.332
2号施K工45竖+3井52兼.862号6 联络通道
7号联络通道 K45+609.332
K24号6+区16间4.风36井3 兼3号废水泵房
02合同段终点 K47+172.996
K94号6+联65络9.通33道2 兼泵房
天未区间盾构井
北
风井施工队 综合施工队
未来科技城
3.2施工目标 1号风井计划安装两台45T龙门吊，第一台安装开始时间为2017年9月15日，结束时间为
2017年09月26日；第二台计划安装时间为2018年02月01日，结束时间为2018年02月12日。 第三台龙门吊安装地点在2号竖井，计划安装开始时间为2017年9月30日，结束时间为
2017年10月11日。 龙门吊使用时间为2017年10月1日，结束时间为2018年12月25日； 龙门吊拆除计划开始于2018年12月26日，结束时间为2019年1月15日。 一台龙门吊安装工期计划表
4.4机械设备及物资准备
（1）对施工设备全面检修，使设备完好率达到100％；并根据施工机械及工具的数量 及特点，准备了足够的备用机械和工具，可以确保施工连续进行。
（2）购买优质材料，杜绝不合格材料进入现场。
序号
1 2 3 4
5
6 7 8
9 10 11 12 13 14 15 16 17
机械设备情况
2号 风井
二、工程概况 1号风井位置平面图
二、工程概况 2号竖井位置平面图
3.1 施工组织机构及职责 （1）组织机构
三、施工总体安排
项目经理 刘学勇
副经理 戴厚冬
安全总监 孔祥忠
总工程师 孙兆生
工经部 高洋
工程部 娄树杰
物机部 武杰
实验室 魏炜
综合部 翁祖禄
安质部 曾焕然
财务部 朱正
吊装、安装作业队
2合同段
北京地铁17号线路全 长约49.7km，共设21个 标段，本标段为02合同段。 本标段工作内容为一区间， 即天通苑东站～天未区间 盾构井（不含）区间，全 长5020m。区间含1条单 渡线、2座区间风井、2座 施工竖井、6个独立联络通 道。
明挖车站
天通苑东站
盾构区间
1号 竖井
歇甲庄村
02合同段起点 K42+166.803
北京地铁17号线工程土建施工02合同段
45吨龙门吊安装、拆除安全 专项方案
中铁十局集团有限公司 2017年09月03日
目 录
一、编制依据
1.1 编制依据
1）国家现行有关法律法规、规程和技术规定，以及在安全文明施工、环境 保护、交通组织等方面的规定；
2）我公司龙门吊安装、拆除施工的经验、研究成果及现有的施工管理水平、 技术水平、科研水平、机械设备能力。
1号K4联2+络76通1.道33兼5 泵房
K号413联号+4络施85通工.1道竖68井兼3
K24号3+联24络2.通60道9
1号 风井
一、工程概况
项目经理部 2个盾构施工队 2个盾构施工队
南七家庄村
2号 竖井
1K号44区+0间62风.2井05兼4号联络通道
5号联K络44通+6道09兼.323号2 泵房
4.3 劳动力准备及配置情况
（1）配备施工技术人员（4人）、专职安全员（1人）、施工操作人员（6人）、及特 殊工种人员（电工、电焊、吊车工、司机、钻机操作工等关键工种各1人）。
（2）现场技术人员负责整个施工中的质量控制、测量放线、技术指导等。 （3）施工作业人员和特殊工种进场前进行技术培训，培训考核合格后可进入岗位。 （4）龙门吊拼装队伍（10人），由龙门吊厂家组织。序号ຫໍສະໝຸດ 1 2 3 4 5 6 7
工作内容
准备阶段 部件组装 结构拼装 机械附件组装 电气安装调试 试运行与验收
合计
计划时间
1天 2天 3天 2天 2天 2天 12天
备注
查看场地、准备工具、到当地安监部门办理安装告知手续 安排汽车吊和辅助工具进场，完成龙门吊主框架的安装 支腿与下横梁组装、主梁与支腿组装、小车吊装 栏杆、梯子平台、司机室、配重、小车滑线 电器柜安装、电器柜接线、机械部分加润滑油、调试
1.2 编制目的
根据现场施工条件，为了满足北京地铁17号线工程土建施工02合同段区间盾 构始发施工出渣及垂直运输，根据总体工筹计划需安装45T龙门吊3台，其中1号 风井安装2台，2号竖井安装1台，为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量， 合理的安排施工工期，编制龙门吊安装、拆除方案。
二、工程概况
未来科技城盾构井
（2）各成员职责
项目经理：全面负责现场的施工组织安排、文明施工管理、物质设备使用调配管理、 检查督促施工计划的实施。
副经理：负责方案实施过程中的工作人员安排协调工作。 安全总监及安质部：负责实施过程中的现场安全，监督检查吊装机械、施工作业人员 安全作业情况。 总工程师：负责审核龙门吊安装、使用及拆除安全专项施工方案，协助总指挥监督按 方案的正确执行。负责工作中特殊管线的指导保护工作。 物机部：负责原材料采购，龙门吊的验收与管理，临电的引入，现场电管路的布设。 工程部：负责轨道基础、轨道安装的技术交底、施工测量放样施工现场技术管理等工 作。 工经部：负责实施前合同管理及人员配置管理。 综合部：负责实施过程中现场人员的配置，人员的动向等工作。 财务部：负责实施过程中资金保障管理。 实验室：负责过程中实验工作。 龙门吊安装队伍：负责施工现场场地平整，机具人员的调配，场地文明施工，龙门吊 的安装及调试。
名称
汽车吊 手拉葫芦 钢丝绳
电焊机
气割器具
水平仪 水平尺 钢卷尺
钢卷短尺
大锤、手锤 安全带 安全帽
电工接线工具 线垂
钢筋弯曲机 钢筋切断机
振捣棒
数量
3 4 若干 2台
2套
1台 1 各2
2 若干 1条/人 1顶/人 2套 1套 1台 1台 2台
规格
100t（2台）、25t (1台) 1～5t—6m
Φ12～Φ14---4条 380v/17kvA~21kvA
30m、50m 3~7.5m
GW40
五、施工方案
5.1龙门吊轨道基础施工