防护员培训教材共68页文档
现场防护员培训课件ppt课件
第三章 携带物品
一、防护员携带物品 （一）点内作业
远端防护员（仅限施工）：1.铁路岗位培训合格证、 安全合格证；2.防护员袖标；3.录音电台（无录音 电台需带通话记录本）；4.防护喇叭；5.防护旗 （夜间信号灯）；6.专职防护服、帽；7.移动信号 牌（灯）； 现场防护员： 1.铁路岗位培训合格证、安全合格证； 2.防护员袖标；3.电台；4.防护喇叭；5.防护旗 （夜间信号灯）； 6.专职防护服、帽。
图 十
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► （3）在出站道岔上施工，对区间方向，以关闭的反方向进 站信号机防护；对车站方向，在距离施工地段不少于50m线 路上，设置移动停车信号牌（灯）防护，如第11图所示。距 邻近道岔不足50 m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的 位置，并加锁或紧固。
图 十 一
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► （4）在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地 点的位置，并加锁或紧固，在距离施工地点两端50 m处线路 上，设置移动停车信号牌（灯）防护，如第12图所示。
图 十 二
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► （5）在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对 处线路上，另一端在距离施工地点50 m处线路上，分别设置 移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工 地点的位置，并加锁或紧固，如第13图所示。
图 十 三
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技规393条规定：在站内线路上施工时，使用移动停车信号 防护。 条文解说：针对站内施工作业，各工区严格执行技规第393 条规定，在施工地点两端只需按照规定设置移动停车信号牌 即可，无需在施工地点两端设置防护员。 无论是区间还是站内施工，作业组附近必须按要求设置现场防 护员，现场防护员设置要求同维修作业。
认通话内容、确认机具上下道完毕等。
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医务人员职业安全防护培训教材
医务人员职业安全防护培训教材
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职业暴露损害紧急处理程序和办法
（三）药品使用要求
1. 施药者应穿工作服、戴口罩、帽子及手套；有条 件应戴防护目镜，穿防护服。
2. 戴手套之前和脱手套之后必须洗手。
3. 用药完成后，所用针筒、针头、输液器、药品包 装袋（瓶）等直接接触药品物品，按医疗废物处 理，装入锐器盒/黄色医疗废物专用袋内，盛医疗 废物容器要加盖，预防化疗药品挥发于空气中污 染环境。
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职业安全监测管理制度
12.事件发生后相关部门应及时调查事件发 生原因和事件性质，估算事件危害涉及 范围和危险程度，查明人员伤害情况， 做好事故调查处理工作。
13.对已受损害接触者可视情况调整工作 岗位，并给予合理治疗，促进职员康复 。
医务人员职业安全防护培训教材
【Ａ】符合“Ｂ”，并 主管职能部门有监管统计、职业损害根因分析、 职业安全评价，制订改进方法并得到落实。
1.查看相关文件 资料档案。 2.查医院感染管 理部门文件资料 ，并现场了解落 实情况。
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职业安全防护定义
指针对职业损伤原因可能对机 体造成各种伤害，职员在职业 活动过程中采取各种适宜办法 ，防止受职业损伤原因侵袭， 或将其所受伤害降低到最低 。
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职业暴露损害紧急处理程序和办法
4. 药品泄漏于操作台时，马上使用吸收性强 吸纸、棉纸或纱布将药品吸收洁净。
5. 被污染台面或地面先用清水冲洗，再用清 洁剂清洗3遍，清洗范围由小到大进行，清 洁剂必须彻底用清水冲洗洁净。
医务人员职业安全防护培训教材
防护员培训教案,工务部分
防护、驻站联络员培训教案（工务部分）第一节防护员基本知识一、安全防护工作的重要性随着铁路发展，车流密度愈来愈大，车速愈来越高，而且我们的作业环境也是越来越复杂，在运输繁忙的铁路线上，列车运行间隔只有7-10分钟，如果瞭望不及时，防护不当，就可能导致作业人员人身伤亡事故和行车事故的发生。
无论是封锁线路施工作业，还是利用列车间隔施工作业，都需要正确的设置防护。
如果防护人员工作失职，造成的后果是严重的。
二、防护种类按人的感觉器官可分为视觉防护和听觉防护；按防护的范围可分为集体作业防护和单独作业防护；按防护的作业性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护。
三、防护员任职条件(x3)1、防护员必须由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚，从事现职工作满3年以上且经过路局培训考试合格的路工担任。
2、防护员应熟悉工务部门有关规章制度及各种施工、作业程序，对行车部门有关规章制度及常识有一定了解。
3、驻站联络员应熟知办理各种施工“天窗修”登销记手续程序及要求。
应熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的信号显示方法及表示意义，能通过值班员及时掌握列车运行的信息。
4、现场防护员应熟知常用的行车术语，能通过驻站联络员及时掌握列车运行的信息，熟知信号显示的意义，熟悉防护信号备品的用途和使用方法，熟知各种施工、作业的防护方法及要求。
四、常用防护信号及信号备品（x1）1、作业标，为喇叭型黑白相间圆牌。
司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。
2、移动停车信号牌，为红色方牌。
司机见此标志应立即停车。
3、移动减速信号牌，正面为黄色，应标明每小时限速公里数。
背面为绿色，表示减速防护地段终端信号。
４、带Ｔ字的移动减速信号牌，为黄底黑色Ｔ字圆牌。
速度大于120km/h的线路，按不同线路速度等级的制动距离在移动减速信号牌外方增设带Ｔ字的移动减速信号牌。
５、减速地点标。
正面为白底黑色横线，表示列车应按规定限速通过地段的始点；背面为白底黑色竖线，表示列车应按规定限速通过地段的终点。
防护员培训
第一章施工防护工作的基本要求第一节防护工作的重要性一、铁路运输的特点和要求：1、特点：《技规》总则铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
2、要求：为了进一步深化改革，推进铁路的跨越式发展，在运输业中立于不败之地，继续发挥主干作用，因此就要求铁路要尽快适应运输业的总体要求，即“安全正点、方便快捷、高速高效”。
铁路要想在运输业中占有一席之地，起主导作用就必须达到“安全正点、方便快捷、高速高效”的要求。
第二节防护员的基本条件和职责《铁路工务安全规则》第2.1.9条现场防护员必须由“正式员工”担任，实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。
对于铁路运营单位施工防护员，必须是本单位的正式员工，对于承担铁路营业线新建铁路营业线技术改造工程施工的，隶属于铁路工程局的施工队伍，其防护员应是工程局的正式职工。
第三节防护员工作的基本要求及作业标准一、驻站联络员作业标准㈠、准备作业：1、着防护服，佩戴上岗证及臂章，按规定时间到达行车室进行登记签认：2、与工地防护员通话，报告情况并对表；3、应带电话机、对讲机，电话记录本、笔．㈡。
作业程序1，登记；①按“运统一46…格式要求进行作业登记；②按规定要求署名和签认；③将登记情况向工地汇报．2，传送：①熟悉行车用语，了解运行情况，及时向工地发出．预报和确报：②根据工地指令，做好封锁要点申请，及时向工地传达调度命令，并要求复诵；③每隔3—5分钟与工地通话一次。
3，消记：①复诵工地开通要求，记录开通时间；②开通登记符合规定要求；③向工地传达调度命令，并要求复诵；④根据工地指令，做好恢复常速的消记。
二、工地防护员作业标准(封锁带慢行的施工）㈠，准备作业1、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面，喇叭(或口笛)、减速地点标2块、停车信号牌2块、短路铜线、钟表、时刻表、通话记录本，笔；2，与驻站联络员通话，了解运行情况，并校对钟表；3、与两端防护员遁话，了解位置及准备情况；4、将防护员到岗情况向施工负责人汇报．㈡、作业程序1、根据施工负责人指令，及时向驻站联络员申请施工命令；2、抄录施工封锁命令，复诵并向施工负责人汇报；3、根据指令，向两端防护发出设置防护的命令(喇叭一短一长声，红旗作圆形转动)，并设置工地停车信号牌，显示停车手信号；4、得到回复信号后，向负责人汇报防护设置情况；5、根据负责人命令，撤除工地两端停车信号牌，通知两；端防护员撤除响墩(喇叭一长一短声，黄旗头上左右摇摆)，并在工地设置减速手信号；6、得到回复信号后确认封锁防护撤除，向驻站申请开通线路；7、抄录开通命令，复诵并向负责人汇报；8、来车时，及时向工地发出警报信号，并站在来车方向地点标处准确接车；9、根据负责人的指令，撤除并通知两端撤除慢行防护(喇叭一长一短声，拢起黄旗作圆形转动)得到回复信号后，通知驻站，恢复常速，并向施工负责人汇报；10、根据负责人的指令，遁知作业完毕，防护回撒；11，作业过程中，应3—5分钟与驻站联络员联络一次，同时加强晾望，邻线或本线来车，通知作业人员、机具及时下道，并注意是否侵入限界．三、端头防护员作业标准(封锁带慢行的施工)㈠。
防护员培训教案WORD版
防护员上岗证培训教案培训对象：防护员培训教师：杨少君培训地点：培训中心三楼培训时间：2007.2.5~2.7第一节施工防护工作的基本要求1.1概述1.1.1 安全是人类最重要、最基本的要求，是人的生命与健康的基本保障。
哪里有劳动，哪里就有安全问题。
1.1.2 无数事故和教训证明，安全就是效益，事故就是损失。
抓好安全工作是实现企业经济效益的前提；是党的一贯方针，是社会主义制度下的一项根本政治任务，是企业管理的一项基本原则。
1.1.3 铁路安全工作（1）铁路企业的特点是线长点多，流动分散，跨越地域广阔，全天候24小时连续露天作业，高度集中，统一指挥，联劳协作；（2）要求铁路职工人人要有安全生产意识，从必须标准化作业才能实现铁路运输质量的要求：“四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行”；（3）铁路安全工作：①行车安全子系统（施工部门）②劳动安全子系统③路外安全子系统④施工安全子系统1.1.4安全生产（1）安全生产（2）安全工作的目的：一是预知危险，二是消除危险。
（3）安全工作的方针安全第一、预防为主。
1.1.5 安全意识、职业责任、职业纪律（1）职业责任（2）职业纪律（3）安全意识、职业责任、职业纪律是紧密联系，相互作用，而不可相互替代的，职业责任影响安全意识、职业纪律；安全意识和职业纪律是履行职业责任的重要保证。
1.2 防护工作的重要性施工所处的作业环境，从地形物貌上自，有坡道、曲线、桥隧、路堑、路堤，或是单线、或是双线，或是站内、或是道岔上；在气候环境上，或晴天、或雨天、或雾天、或雪天。
1.2.1 运营线上的施工防护工作具有十分重要的意义（1）施工安全防护工作是确保行车安全和施工安全的重要手段。
（2）在列车重载、高速运行的条件下，要做到施工安全，预防为主则是前提。
（3）预防保护其实是一种关爱。
1.2.2 要做好防护工作，防护员既要有高度的主人翁责任感和全心全意为人民服务的思想，又必须有过硬的防护技术业务知识。
施工防护员岗位技能培训手册
施工防护员岗位技能达标培训手册目录第一部分：实作知识： (1)项目1：现场防护员作业 (1)项目2：驻站联络员作业 (2)项目3：两端关门防护 (3)第二部分：实作考核： (5)项目1：现场防护员作业 (5)项目2：驻站联络员作业 (6)项目3：两端关门防护 (6)第一部分：实作知识项目1：现场防护员作业操作步骤：1.备齐通话设备和防护备品（对讲机、手信号旗（红黄色各一面）、喇叭（口笛）、三色信号灯、短路铜线（轨道电路区段使用）、录音笔、防护通话记录本、笔、作业派工单、岗位培训合格证、防护员臂章、根据需要携带停车信号牌（灯）、减速地点标（牌）和作业标。
（5分）2.按规定着装，带齐通话设备、防护用品，持证上岗。
（5分）3.掌握施工作业防护项目、作业地点、防护时间、防护范围及施工负责人安排的防护注意事项。
（5分）4.现场防护员与施工负责人、驻站联络员相互确认、核对时间；带领作业人员沿路肩一字排开走向工地，防护员在前，施工负责人在后。
（5分）5.到达工地后，应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具等情况确定站位和移动路径，选择通视良好的安全地点装好、调试好设备，并做好自身防护。
复线地段不得站在邻线一侧防护本线。
（5分）6.现场防护员与驻站联络员通话，报告防护项目、防护地点、作业内容。
距作业人员保持20米距离。
遇通信联络不畅或暸望条件不良时，必须增设中间联络员。
了解、掌握列车运行情况，并向施工负责人报告。
现场防护员与驻站联络员必须经常保扶持联系，每3-5分钟通话一次。
（10分）7.预报：现场防护员接驻站联络员列车预报后，复诵车次、时间、站名、线别，做好通话记录，吹响喇叭（口笛）（下行一长声、上行两长声），通知施工作业人员做好下道准备。
（10分）8.确报：现场防护员接驻站联络员列车确报后，复诵确认，同时吹响喇叭（口笛）（一长两短声），通知施工作业人员、机具下道。
（10分）9.接近：当列车接近作业地点时，应吹响喇叭（一长三短声）通知施工负责人及全体施工人员，列车已经接近。
施工防护人员授课教材
施工防护培训教材第一部分：施工防护名词解释1. 施工：按设计的规格和要求建筑房屋、桥梁、道路、水利2. 铁路营业线施工（190 号文件第二条）：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
3. 安全：“安全”在词典中的解释是不受威胁，没有危险、损失，不出事故。
从“安”字的象形构成上讲，女人待中家中就为安，从“全”字的象形构成上讲，人在就为全。
人的生命高于一切，因此，领导者必须要重视人的生命安全。
4. 安全“三件宝”：指现场施工作业中必备的安全帽、安全带和安全网。
它们在预防高空坠落和物体打击有着不可替代的作用。
5. 三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害（自控、互控、他控）。
6. 三违：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
7. 安全习惯：指在一定的作业环境中，长期地、自觉地按规章制度规定的安全的操作方式去操作的行为。
而这种安全的操作行为已成为个性心理品质的组成部分。
经验证明，多数事故都是由于违反操作规程引起的。
安全的操作一旦形成一种习惯，就可以预防或减少事故。
相反，违反规章的操作一旦形成习惯，就可能招致事故。
因而，要教育和培养职工养成遵章守纪的安全习惯。
8. 防护员：警告列车停车；允许列车通过施工工地；警告行人、作业人员离开铁路设备、停工避车。
防护员须有经验、可靠，应有施工领导人纸牌经过考试合格、在业务上熟悉而且责任心较强的正式职工担任。
9. 施工防护：指确保安全施工的一个重要措施，防护按人的感觉器官分为视觉和听觉防护两大类；安全防护的范围可分为具体作业防护和单独作业防护；按防护的性质可分为自我防护和辅助防护；按防护设备用品可分为防护员直接联络防护，电话防护，无线电对讲机联络防护，停车牌防护，作业表防护，响墩、火炬等防护，逐步发展到列车接近自动报警装置防护。
在较大的施工项目中，集中防护措施要联合使用。
10. 施工防护信号：是运营铁路施工工点的一项安全措施。
防护员应知应会培训资料
施工防护培训应知应会知识培训学习任务1、清楚防护工作的重要性；2、掌握防护员的分类及其职责、工作标准和要求；3、掌握防护中使用的移动信号及标志；4、常见防护设置办法。
第一章防护的含义及重要性1、什么是"防护"？按照字上面来解释，“防”是防备、戒备，“护”是保卫的意思，是保证行车安全和人身安全的重要卡控措施之一，防护工作实质就是列车信息和工地施工信息相互传递的过程。
示意图如下：施工负责人2、“防护”是施工及其作业的第一道安全屏障，也就是第一道防线。
我们都知道一支部队在任何地方驻军都要设警戒线，也就是哨兵，哨兵它又有明哨和暗哨（说句笑话，小偷作案时也要一个望风的人）；现在在各个重要地方都安有摄像头，比方说超市等等地方。
为确保我们铁路施工作业安全，设置施工防护是保证安全的重要手段之一，铁路上每年因不设防护或防护不当或防护失职造成的事故占整个事故的15-20%，因此，要求防护员必须要有高度的主人翁责任感和全心全意为人民服务的思想(几十人的生命和列车运行安全在你手足)，又必须有过硬的防护员技术业务知识。
防护员必须清楚地知道你是施工阵地的前哨，是施工负责人的耳目，是把好施工安全关的门将。
因此在关键时刻要机智果断，冲得上、顶得住，尽职尽责，充分发挥防护员作用。
现就防护员的技术业务和施工中因防护发生的事件与大家一起探讨学习一下。
第二章防护条件第1条办理封锁施工及临时封锁施工手续的施工作业项目及限速必须严格执行《铁路工务安全规则》第2.2.1－2.2.4条的规定。
第2条办理天窗手续的作业项目及天窗外的作业项目必须严格执行《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运〔2008〕780号）及《关于规范工务维修天窗点内（点外）作业项目通知（暂行）》（工函〔2010〕183号）有关规定。
第三章防护办法第3条凡在施工封锁、维修天窗及列车间隔时间内进行的施工、作业和线桥设备检测，均设置驻站联络员及现场防护员。