北京现代车系空调自诊断及故障码含义
空调故障代码大全二
空调故障代码大全（二）发布时间：2007-7-13 14:40:07 人气：3019--------------------------------------------------------------------------------海尔空调故障代码F1 冷藏蒸发器传感器短路或开路F2 环境温度传感器短路或开路F3 冷藏空间传感器短路或开路F4 冷冻温度传感器短路或开路F5 负7度温度传感器短路或开路序号适用机器型号故障类型故障显示方式故障原因备注运转制热制冷室内室外可恢复1 KF(R)-25GW/HG(ZXF) KF(R)-35GW/HG(ZXF) KF(R)-23GW/HB(ZXF) KF(R)-33GW/HB(ZXF) KFR-28GW/HB（BPF） KFR-35GW/HB（BPF）以上两种机型是铁壳外机室内热敏电阻异常闪灭灭 * *1.接插件接触不良或控制基板不良2、热敏电阻短/断热交热敏电阻异常闪亮亮 * * 1.接插件接触不良或控制基板不良3、热敏电阻短/断5EEPROM异常闪亮闪 * 1.控制基板是否损坏;2.是否有强干扰源内风机异常灭亮闪 * 1.内风机是否损坏;2.基板是否损坏;3.含油轴承是否运转不良.2 "KF(Rd)-60LW/G(ZXF) KF(Rd)-50LW/G(ZXF） KF(Rd)-50LW/G(ZYF) KF(Rd)-60LW/G(ZYF) KF(Rd)-71LW/G(ZXF) KF(Rd)-71LW/G(ZYF) KF(Rd)-60LW/K(ZXF) KF(Rd)-58LW/K(ZXF) KF(Rd)-68LW/K(ZXF) KF(Rd)-48LW/K(F) KF(Rd)-48LW/K(XF) KF(Rd)-48LW/K(YF) KF(Rd)-58LW/K(F) KF(Rd)-58LW/K(XF) KF(Rd)-58LW/K(YF) KF(Rd)-68LW/K(F) KF(Rd)-68LW/K(XF) KF(Rd)-68LW/K(YF) KF(Rd)-71LW/K(F) KF(Rd)-71LW/K(XF) KF(Rd)-71LW/K(YF) KFRd-50LW/V(ZXF) KFRd-60\71LW/V(ZXF) KFRd-48、50LW/Z2 KF-48LW/Z2 KFRd-58LW/Z2 KF-58LW/Z2 KFRd-71LW/Z2 KF-71LW/Z2 KF-45LW/Z2 KFRd-48LW/K2 KF-48LW/K2 KFRd-58LW/K2 KF-58LW/K2 KFRd-68LW/K2 KF-68LW/K2 KFRd-50、60、71LW/VA(ZXF) KF(Rd)-50LW/G(ZXF) KF(Rd)-50LW/G(ZYF) KF(Rd)-60LW/G(ZXF) KF(Rd)-60LW/G(ZYF) KF(Rd)-71LW/G(ZXF) KF(Rd)-71LW/G(ZYF) KFR-70LW/Z（S）KF(Rd)-48LW/Z KF(Rd)-58LW/ZKF(Rd)-70LW/Z KF(Rd)-70LW/Z（S） KFRD-75LW/G（ZXF） KFRD-75LW/@(F)"E1室内环境温度传感器保护 E1 1.查室内环境温度传感器是否短路或开路。
附录-各种汽车自动空调系统自诊断故障码
附录各种汽车自动空调系统自诊断故障码1．奔驰（BENZ）车系自动空调电脑故障码附表1 奔驰车系故障码表（诊断座7#/8、7#/16、16#/38所读取）附表2 奔驰W129空调系统故障码表（适用：SL320、SL500）·285·附表3 奔驰W140及W210（1996年后）新自动空调电脑故障码表（适用：S320、S420、3500、E320、E300D）附表4 奔驰W140及W210（1996年后）自动空调的技术规格·286·附表5 W140、W210新自动空调电脑控制传感器代码表注：显示“99.0”表示电压值为目前蓄电池电压的99%值。
附表6 奔驰W202（1996年后）新自动空调的故障码表·287·附表7 奔驰W202（1996年后）新自动空调的数值分析表2．宝马车自动空调系统的故障码附表8 宝马车自动空调系统的故障码表·288·3．本田（HONDA）自动空调系统故障码附表9 广州本田空调系统故障码表附表10 广州本田空调形式一面板再循环指示灯的故障闪码表·289·附表11 广州本田空调闪烁故障码注：在出现多个故障的情况下，再循环指示灯将只指示闪烁次数最少的。
附表12 本田ACVRA车系形式1空调面板屏幕显示的故障代表图形表附表13 本田ACVRA车系形式2空调面板屏幕显示的故障代表图形表·290·附表14 本田ACVRA车系形式3空调面板屏幕显示的故障代表图形表4．国产奥迪自动空调系统故障码附表15 国产奥迪自动空调故障码表·291·附表16 国产奥迪自动空调系统61个频道显示内容表·292·附表17 国产奥迪利用专用仪器从诊断座读取的故障码表·293·5．丰田车系自动空调系统故障码附表18 丰田——LEXUS自动空调电脑系统故障码表附表19 形式一空调面板的动作测试代码表·294·附表20 形式二空调面板的动作测试代码表附表21 形式三空调面板的动作测试代码表附表22 形式四空调面板的动作测试代码表·295·6．现代（Hyundai）车系自动空调系统故障码现代（Hyundai）自动空调面板：故障码读取程序：（1）点火开关KEY-ON，按住“AUTO”键，然后在2s内按“正吹”键4次。
现代空调故障代码
二.晶彩系列挂壁式空调故障代码
故障内容
数码管显
示代码
说明
室内温度传感器故障
L2
开/关机状态均显示,若同时故障,则显示代码L1,修复后立即回显室温
室内盘管温度传感器故障
L1
室内风机故障
L6
室内风机运行时,连续30秒无反馈信号,则关机并显示L6。
室外机组异常故障
E5
关机显示“E5”后,设定温度有效,但数码管无显示,用“应急”或遥控“开/关”键可重新开机,数码管回显室温。
三.“天”系列、小康系列挂机(51-51以下)机型故障代码
故障内容
数码管显示状态
室内盘管传感器故障
E3
室内温度传感器故障
E2
室外机组异常
E4
室内风机故障
E5
化霜
DF
四.志高18NV/24NV空调(5100-6600):
现代空调故障代码
故障内容
运行灯
LEDI
运行灯
定时灯
室内盘管温度传感器故障
闪亮1次/8秒
点亮
室内温度传感器故障
闪亮2次/8秒
点亮
室外机组异常故障
点亮
闪亮5次/8秒
室内风机故障
闪亮6次/8秒
点亮
一.挂壁式空调故障代码
1.闪亮一次为亮0.5秒,灭0.5秒。
2.待机状态下才检测,显示室内盘管传感器故障,室内温度传感器故障。
五.LED显示型柜机操作板检代码表:
注:无风机反馈、无交流零点检测信号都属于室内风机故障。
故障内容
运行灯LEDI
说明
室温传感器
北京现代汽车故障案例
北京现代伊兰特1.8自动变速器故障维修实例一辆北京现代伊兰特１．８轿车，搭载ＦＡ４Ａ４２型自动变速器，行驶里程为６７０００ｋｍ，用户反映该车存在换挡冲击的故障，变速器在１挡升２挡时最为明显。
同用户一起路试，故障确如用户所述，但没有规律性。
笔者首先检查了自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也未发现异常。
于是连接诊断仪对自动变速器的控制系统进行检测，但没有发现任何故障存储。
之后笔者又利用诊断仪对发动机系统进行了检测，结果也没有发现故障记忆。
考虑到节气门位置传感器的信号电压直接影响变速器的换挡，笔者查看了相关数据流，经仔细观察发现，发动机在怠速状态时，节气门位置传感器的输出电压为０．４Ｖ，数据正常。
后来笔者对该车进行了失速试验，发动机的失速转速为２０００ｒ／ｍｉｎ，在标准范围（１８００～２６００ｒ／ｍｉｎ）内。
后来笔者又对变速器进行了换挡学习的操作，但问题仍然不能解决。
至此，笔者判定问题出在变速器内部。
为了不盲目拆解变速器，笔者先测量了变速器的油压。
该款自动变速器各离合器和制动器的标准油压如附表所示。
经测量，变速器各离合器和制动器的油压均在上述标准范围内，未见异常，于是笔者决定再次进行路试。
就在车辆再次路试时，又出现了异常情况。
变速器原本还是１挡升２挡冲击较为严重，而此时变速器每个挡位在换挡的时冲击都很严重，看来故障是越来越严重了。
为了使用户降低维修成本并缩短维修时间，笔者决定不拆下变速器，而是就车进行维修。
于是笔者先将阀体拆下，对各控制阀及蓄压器的工作情况进行检查。
就在检查蓄压器时，笔者发现ＬＲ、ＵＤ、２ＮＤ及ＯＤ４个蓄压器的活塞都很紧，根本取不出来，且表面已经变色，要用很大的力才能活动，其中２ＮＤ蓄压器的情况尤为严重。
正常情况下，蓄压器的活塞应该是能用手轻松取出的。
继续检查阀体上的各控制阀，无卡滞现象，看来问题很可能就出在这４个蓄压器上，因为蓄压器直接影响换挡平顺性。
于是我们更换了４个蓄压器，并换了新的阀体修理包。
北京现代悦动汽车自动空调原理及不制冷故障检修
１ ．检查空调压缩机及相关附件、制冷剂压力是 否正常、管路是否有泄漏。
２ ．检查压缩 机 电 路 是 否 正 常；主 要 检 查 空 调 保 险丝、空调继电器及相关线路等是否正常。
作者单位：浙江交通技师学院 浙江 金华 ３２１０１３
机的运作。室内温度传感器包含测量内部温度的热 敏电阻。由随感应的室内温度变化而变化的电阻值 决定信号，并传送至暖风控制总成，根据此信号，控 制器调节室内温度至期望值。光照度传感器包含光 电（对日光敏感）二极管，由它的光接收部分接收太 阳辐射，产生与接收的辐射量（传送至自动温度控制 模块）成比例的电动势，以便执行太阳辐射补偿。室 外温度传感器安装在冷凝器的前面，检测室外温度。 它属于负特型热敏电阻；电阻随温度的下降而增加， 随温度的上升而减少。
大众汽车 ２０１４ 年 １ 月 第 ２０ 卷 第 １ 期 Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｊａｎｕａｒｙ ２０１４，Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．１
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北京现代悦动汽车自动空调原理及不制冷故障检修
金学文
【摘要】 本文介绍了北京现代悦动自动空调的组成、工作原理及自诊断步骤，在此基础上根据北京现代悦动自动空调不 制冷故障，分析导致自动空调不制冷的原因，详细地介绍了北京现代悦动自动空调不制冷故障的排除步骤，并总结了排除故 障的思路。
大众汽车 ２０１４ 年 １ 月 第 ２０ 卷 第 １ 期 Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｊａｎｕａｒｙ ２０１４，Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．１
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开关输入信号。 ４．测量该信号线的导通情况，信号线如图 ２ 中
北京现代车型故障2例
北京现代车型故障2例作者：杨诚来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第08期故障1关键词：抖动、凉车、失火、喷油器、积炭故障现象：一辆2016年产北京现代领动轿车，搭载1.6GDI发动机，6挡手自一体变速器。
用户反映该车凉车抖动，多次检查均没有发现故障，本次来店要求一定解决。
檢查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现故障码“P0301——1缸失火”。
清除故障码后反复试车，没有发现问题。
检查数据流，发现其他缸和1缸的失火次数都比较多，但未表现任何征兆。
维修人员让用户更换燃油试试，几天后用户来店反映，该车早上依然频发此故障。
维修人员尝试更换点火线圈，反复试车并将车留店，第二天早上试车，故障不再出现。
将车交还用户后，过几天用户来店说凉车抖动的问题再次出现，而且发动机故障灯点亮。
维修人员根据之前的维修经历，测量1缸缸压为1.1MPa，正常。
怀疑为喷油器故障，将1缸喷油器与2缸进行了替换，发现故障码转移到2缸。
检查1缸喷油器发现，喷油器上积存了不少的积炭，造成部分喷油孔的堵塞（图1）。
故障排除：更换1缸喷油器后，长时间试车，故障不再出现。
交车一段时间后回访用户，用户反映该故障一直都没有出现。
回顾总结：此问题起初表现失火，而且是偶发，对维修人员来说，不太好断定。
只能一步步分析，最终判断是喷油器雾化问题。
对于缸内直喷发动机来说，都会有不同程度的气门积炭，但这不是凉车抖动的根本原因，必须结合具体案例认真分析找到根源。
例如该车仅在凉车运行喷油量要求增多时，因喷油器部分堵塞，导致混合气异常而抖动。
故障2关键词：燃油表、油箱浮子故障现象：一辆2018年产北京现代全新途胜运动型多功能车，行驶里程4万km。
用户因该车燃油表不准而报修。
维修过程：该车已经来店多次，之前的维修人员已经更换了油箱浮子和仪表，但故障并未解决，用户也因此产生抱怨。
笔者接车后仔细问询用户，燃油表不准表现出的状况。
用户表示不是不准，而是油表指针在某个位置就不动了。
检修现代途胜空调无法启动、音响不工作
【摘要】：一辆行驶里程约km的现代途胜2.0轿车，车主反映使用雨刮器时无间隙挡，其他挡位正常；空调面板上的A/C开关按下去后，指示灯不亮，空调无法启动，音响也不工作。
接车后：详细询问车主最近车辆的使用情况，得知前段时间由于晚间忘记了关车门，蓄电池亏电太多，电压过低使得发动机无法正常启动。
车主为了方便，在非北京现代指定服务站对蓄电池进行了充电作业，而充电操作时并没有把蓄电池拆卸下来，也没有把蓄电池的正极或者负极和车辆的连接断开，就直接使用充电器对蓄电池进行了充电。
充电后车辆虽然可以顺利启动，但却出现了新的问题，仪表中充电指示灯及ABS故障灯被点亮。
很显然是车辆的充电系统出现了故障(北京现代汽车充电系统出现故障的时候，充电指示灯和ABS故障灯会同时点亮)。
当时检查发现发动机舱继电器盒中发电机的120A易熔丝已经被烧断，更换易熔丝后，ABS故障灯熄灭。
却出现了新的故障，即空调和雨刮器间隙挡不工作，音响也不工作。
客户对外边店维修水平不放心，于是便把车辆开到我店来做进一步的检查维修。
维修人员了解了先前的维修情况，根据汽车电路方面的维修的一般原则，首先检查了相关保险丝，结果发现驾驶室内13号保险丝和27号保险丝被烧断。
对照保险丝盒说明发现13号保险丝是音响保险，27号保险丝是一个共用的保险丝，包括空调模块、鼓风机继电器、ETACM/TACM及天窗控制器。
难道也是保险丝断路引起的?不会这么简单吧?但雨刮器系统的34号保险丝却是正常的，关闭点火开关，重新更换了两个保险丝，打开点火开关，音响系统便恢复了正常，可27号保险丝却又被烧断了。
果然问题没有那么简单，既然27号保险丝安上去便被烧断，说明其控制的线路中存在着严重短路现象，不然保险丝不会被立即烧断。
但这和雨刮器没有间隙挡好像没有直接的关系。
既然发现了线路中短路的现象，那就只有先把短路的故障解决了再来维修其他的问题。
首先断开室内接线盒中的I/P-H端子(如图1所示)，用万用表测量I/P-H端子1号脚和车辆接地之间的导通情况，结果不导通，说明此线路和天窗控制模块都是正常的;如果导通就是对地短路，便可能造成27号保险丝熔断。
北京现代NF空调中文讲义
Battery IG2
M
Blower Motor Measure voltage
v
C High Speed Blower Relay
Power TR
CONTROLLER
B E
v
Measure voltage: Variable (up/down blower speed switch)
* Caution: Do not pull off the TR during blower operation.
C High Speed Blower Relay
Power TR
CONTROLLER
1 step 2 step 3 step 4 step 5 step 6 step 7 step 8 step
B E
鼓风机速度控制置
④功率TR 检查方法 2
Blower Relay
25
* Condition: IG ON, FATC OFF
空调系统
内 容
▶ 规格说明 ▶ 安装示意图 ▶ 制冷回路 ▼ 发动机室内的部件
- 冷凝器 - 空调泵
2
▼ 传感器
- APT传感器 - 蒸发箱温度传感器 - 室内温度传感器 - 光照度传感器 - 外界温度传感器 - AQS - 湿度传感器
▼ 室内部件
- 暖风加热器总称 - 蒸发器总称 * 空气滤清器 * 鼓风机电机 * 功率晶体管 * 鼓风机继电器
Evaporator Blower unit unit
NF HVAC UNIT
Blower unit
HVAC unit
系统比较
6
FATC 控制单元
手动控制单元
系统规格
项目 Type 空调泵 Capacity Oil 类型 皮带轮 皮带轮图标 冷凝器 APT 传感器 安全阀 类型 类型 类型 类型 制冷剂 数量(g) 550 ← ← 120mm Sub Cool Multi step Block R-134a ← ← ← ← ← 125mm ← ← ← ← θ 2.0 VS (可变斜盘式) 180cc PAG 150g 6PK θ 2.4 ← ← ← ← λ3.3 ← ← ← ←
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山东万通汽修学校隶属于全国著名的新华教育集团，是万通汽修教育的旗舰院校，成立以来，始终以诚信筑本、以专业治学，以国际化为导向、以特色求发展、以专业化为目标，全面实施精品战略。
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北京现代车系空调自诊断方法
索纳塔
打开点火开关，在按住AUTO开关的状态下，２S内连续按4次以上AMB开关，液晶屏的全部指示以为周期闪亮3次后，在设定温度指示处以的周期显示两位数的故障码。
伊兰特
打开点火开关，在按住AUTO开关的状态下，２S内连续按4次以上outsideTEMP开关，液晶屏的全部指示以为周期闪亮3次后，在设定温度指示处以的周期显示两位数的故障码。
途胜
打开点火开关，在按住AUTO开关的状态下，２S内连续按4次以上OFF开关，液晶屏的全部指示以为周期闪亮3次后，在设定温度指示处以的周期显示两位数的故障码。
御翔
打开点火开关，在按住OFF开关的状态下，２S内连续按4次以上MODE开关，液晶屏的全部指示以为周期闪亮3次后，在设定温度指示处以的周期显示两位数的故障码。
雅绅特
打开点火开关，在按住OFF开关的状态下，２S内连续按4次以上MODE开关，液晶屏的全部指示以为周期闪亮3次后，在设定温度指示处以的周期显示两位数的故障码。
汽车故障码含义
0正常
11室内温度传感器电路断路
12室内温度传感器电路短路
13外界温度传感器电路断路
14外界温度传感器电路短路
15水温传感器电路断路
16水温传感器电路短路
17蒸发器表面温度传感器电路断路
18蒸发器表面温度传感器电路短路
19温度调节执行器位置传感器断路或短路
20温度调节执行器驱动系不良
21通风模式风门电位计断路或短路
22通风模式风门电位计故障
23湿度传感器电路断路
24湿度传感器电路短路
25内外气选择风门电位计断路或短路26内外气选择风门电位计故障
27AQS传感器电路断路
28AQS传感器电路短路
31AQS传感器故障。