某高速公路隧道进口进洞施工方案
目录
第一章编制依据 (1)
第二章设计概况及隧道进口水文地质情况 (2)
一、主要技术标准 (2)
二、线路平、纵断面设计 (2)
三、***隧道洞口套拱设计情况 (2)
四、***隧道进口洞口段隧道结构及水文地质情况 (2)
第三章总体施工思路及施工进度安排 (4)
第四章施工顺序及施工方法 (6)
一、洞顶截水天沟施工 (6)
二、成洞面边仰坡开挖、支护 (6)
三、洞口及明洞土石方开挖、防护 (9)
四、超前大管棚施工 (9)
五、进洞开挖及支护 (11)
六、隧道及明洞防、排水施工 (20)
七、隧道及明洞衬砌施工 (21)
八、超前地质预报 (25)
九、隧道监控量测 (28)
十、断层破碎带施工 (35)
第五章、资源配置 (36)
一、人员配置 (36)
二、机械设备配置 (37)
三、物资供应 (38)
第六章控制措施 (40)
一、工程质量保证措施 (40)
二、工程安全保证措施 (43)
三、环境保护保证措施 (47)
第一章编制依据
㈠《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。㈡《* * *隧道设计图纸》第T10 D1册。
㈢《实施性施工组织设计》(乐广高速第T10合同段)。㈣《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
第二章设计概况及隧道进口水文地质情况
* * *隧道为乐昌至广州高速坪石至樟市段控制性工程之一，起于乳源县一六镇大历村，终于韶关武江区龙归镇，隧道全长左线3920米，右线3940米，起讫点里程分别为ZK90+120～ZK94+040，YK90+125～YK90+065，洞门采用端墙式，左右线分别有10米明洞，仰坡坡度由1：0.75变更为1：0.5；* * *隧道共设有5个车行横洞、9个人行横洞，5处紧急停车带。
一、主要技术标准
本线路按双向六车道高速公路标准设计，设计速度：120km/h，桥涵设计汽车荷载为公路－Ⅰ级。设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100。
标段线路整体式路基宽度34.5m，分离式路基宽17.0m；隧道净宽15.5m，净高5.0m。
二、线路平、纵断面设计
* * *隧道设平曲线1个，无竖曲线。左线起点设计高程158.889，终点设计高程103.775；右线起点设计高程158.677，终点设计高程103.639，线路总体上由北向南下坡，左、右线坡度分别为1.49%、1.485%。
三、* * *隧道洞口套拱设计情况
* * *隧道套拱厚80cm，长2米；导向管使用4根20b工字钢固定，外插脚1度（不包括纵坡），方向与中线方向平行；φ108管棚长40米，每个洞口43根，节长3米和6米，先施作奇数孔安装钢花管并注浆，然后施作偶数管检查注浆质量；每节钢管使用丝扣连接，丝扣长15cm，水泥浆水灰比1：1，水泥浆与水玻璃重量比1：0.025，注浆压力处压0.5～1.0MPa，终压，2.0MPa。
四、* * *隧道进口洞口段隧道结构及水文地质情况
1、洞口段隧道结构设计
隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S8，仰拱采用普通C25砼。拱墙采用1.5mm厚单面自粘式HDPE复合式防水卷材；隧道边墙4.0m高范围内采用乳白色和蓝色两种隧道专用瓷砖装饰，拱顶采用浅黄色防火涂料喷涂。隧道净宽15.5m，净高5.0m。隧道结构断面及支护参数见图1-1。
2、进口段水文地质情况
隧道进口洞口有一条冲沟与线路45°角斜交，汇水面积较大，且两边地势均较高，
不解决好截水天沟问题如遇暴雨将面临淹洞的可能；洞口段揭露岩石为中～微风化灰岩，裂隙发育，岩质较硬，稳定性较好，根据长管棚钻孔结果表明YK90+155～160段断层破碎带较小，含水量较少，YK90+135～YK90+175段无溶洞。
第三章总体施工思路及施工进度安排
根据现场施工条件及围岩情况，拟采用右洞先进洞暗挖后再从右洞洞口YK90+080处按1：0.75坡度拉5米宽槽进入左洞进洞开挖，衬砌台车就位施作一组衬砌后再施作明洞的施工思路。（在向左洞拉槽的同时路基队对高边坡开挖，尽可能的降低拉槽高度）。
根据洞口围岩实际情况，YK90+135～YK90+165，ZK90+130～ZK90+160 段依照设计采用双侧壁导坑法开挖。计划开工日期为2010年5月10日，完工日期为2010年11月10日，总工期185天，详见工期计划表3-1。
表3-1工期计划表
进洞段开挖支护安排：右导坑开挖10m→右导洞开挖5m→中部开始开挖→正常循环，导洞距中部10～20m。洞口段Ⅴ级围岩单循环开挖支护作业时间如表3-2所示。
表3-2 进洞口段左、右导洞上台阶单循环开挖支护作业时间表
表3-3 进洞口段左、右导洞下台阶台阶单循环开挖支护作业时间表
表3-4 中部上台阶单循环开挖支护作业时间表
表3-5 进洞口段左、右导洞下台阶台阶单循环开挖支护作业时间表
注:各种施工干扰影响时间均已分配到各工序中。
导洞及上台阶与下台结为平行作业，每循环作业时间已考虑的相互之间影响，按最长开挖时间折算每月进度指标为：
720小时/月 ×0.5/循环＝25m/月
14小时/循环
第四章施工顺序及施工方法
总体施工顺序：测量放线→截水天沟施作→右洞边、仰坡开挖支护（套拱底部）→右洞大管棚施作→右洞洞身开挖支护→右洞口拉槽至左洞→左洞边、仰坡开挖支护（套拱底部）→左洞大管棚施作→左洞洞身开挖支护→左右洞衬砌台车就位→左右洞第一组衬砌→左右洞明洞施工。
一、洞顶截水天沟施工
根据隧道口地质水文情况，因左线洞顶地势较低，隧道口左侧是高边坡，右线洞顶高程现场测量标高高2米左右，采用人工造坡的方式填高左洞标高约0.7米，右线洞顶下挖2米施作0.6米宽的截水沟做出水口来解决洞顶截水沟排水问题。
二、成洞面边仰坡开挖、支护
首先根据图纸的里程、标高对洞口边坡进行放线。标出边坡开挖边线及土方开挖厚度。开挖利用挖掘机自上而下进行，分层开挖，分层及时支护；并每层检查边坡坡度。如遇坚硬岩，则利用风镐破除或风钻钻孔，局部松动控制爆破开挖；挖掘机、大型自卸车将碴装运至指定弃碴场。
成洞面仰坡支护设计采用锚、网、喷支护。锚杆为Φ22砂浆锚杆，长3.5m，间距1.2m×1.2m梅花型布置；钢筋网为φ6.5@20×20cm；喷射混凝土厚10cm，标号C20。
1、仰坡开挖施工方法
测量放出仰坡开挖范围及拱顶位置，以保证开挖仰坡平顺，成形好，不损坏开挖范围外地表。设计仰坡坡度为洞顶以上1:0.75，洞顶以下1:0.25，挖机开挖时由上到下分层进行，每层高2～3m，层层剥离（开挖），挖掘机上、下便道选择在开挖范围不破坏外围地表和开挖边坡的适当位置，挖掘机从上至下（或分台阶）直接将土石方挖至坡底平坦地带。
挖机开挖完后，人工手持风镐、十字镐、锄头修平边坡凸出的孤石，对风镐不能凿除的坚硬孤石，采用风钻钻孔小药量弱爆破破除。已超挖或拔掉孤石形成的孔洞以喷砼补平。
2、仰坡支护施工方法
挖掘机开挖一层并修整平顺后，即支护一层。支护采用锚、网、喷支护。锚杆为Φ22砂浆锚杆，长3.5m，间距1.2m×1.2m梅花型布置；钢筋网为φ6.5@20×20cm；喷射混凝土厚10cm，标号C20。
支护施工顺序为：初喷3～5cm厚C20砼→钻孔、安装锚杆→挂钢筋网→复喷砼至设计10cm厚。
(1)、砂浆锚杆施工
锚杆施工工艺流程如图4-1所示。
图4-1 锚杆施工工艺框图
A、锚杆制作
①、锚杆采用φ22螺纹钢筋切断机加工，长度为3.5m，使用前调直、除锈、除油。
②、制作好的锚杆钢筋应堆放整齐。
B、锚杆成孔
钻孔安排在初喷混凝土初凝后进行。先在岩面上按1.2m*1.2m间距画出锚杆孔位，采用YT-28风钻钻孔，钻孔直径大于杆体直径15mm。调整固定好钻杆角度，钻杆与水平面夹角为15°～20°。成孔后采用高压风从里到外进行清孔，将孔内积水和岩粉吹洗干净。
C、锚杆注浆
①、注浆采用砂浆泵，砂浆配合比：水泥比砂为1:1～1:2(重量比),水灰比为0.38～
0.45。砂采用中细砂，粒径不大于2.5mm。
②、浆随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。
③、注浆开始或中途停止超过30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。注浆时，注浆管插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，从而避免拔管过快造成孔内砂浆脱节，保证锚杆全长被足够饱满的砂浆所握裹。
D、锚杆安装
①、当注浆量达到浆液向外溢出时，人工将锚杆钢筋插入孔内。
②、锚杆安装后，不得随意敲击，否则将影响砂浆与锚杆和砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力，影响锚杆质量，发生安全事故。
E、锚杆验收合格后，再喷射C20混凝土，喷射厚度为10cm。配合比为：水：水泥：砂：石:外加剂=0.48:1.00:1.48:1.60:0.045。
F、质量要求
①、锚杆成孔允许偏差：孔位±15mm，锚杆孔深±50mm；锚杆孔径+15mm。
②、锚杆长度不得小于设计长度，锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的95%。
③、砂浆严格按配合比施工。
④、锚杆杆体露出岩面的长度不应大于喷射混凝土的厚度，即10cm。
(2)、钢筋网施工
隧道洞口边仰坡布置钢筋网。钢筋网采用φ6.5钢筋，间距为20cm×20cm，钢筋网在加工场加工成2×2的网片，现场绑扎。钢筋网与锚杆焊接牢固，随受喷面的起伏铺设。钢筋网之间及与已喷砼段的钢筋网搭接牢固，且搭接长度不小于200mm。钢筋网需挂靠牢固，在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。
(3)、喷射混凝土施工方法
采用湿喷工艺，砂石料、水泥及外加剂运至仰坡下方便道上，小型拌和机现场拌制。喷射混凝土分二次进行，第一次为初喷，厚度3～5cm，第二次为复喷，达到设计厚度的10cm。
A、施工顺序：施工准备→施喷面清理→砂石、水泥、水、外加剂等计量→拌和→添加速凝剂→喷射砼→综合检查。
B、施工方法
①边仰坡坡面处理：坡面在开挖后整理平顺，无松碴。
②搅拌：搅拌时间规定为2～3min。
③喷射：待锚杆、钢筋网安装完毕后进行喷射，喷射时自上而下进行，喷嘴作小
圆周运动；工作风压0.4～0.5Mpa；喷嘴至工作面距离在0.6～0.8m，喷嘴尽量垂直坡面。
C、喷射质量检查
按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。
三、洞口及明洞土石方开挖、防护
明洞土石方与洞口土石方一起开挖完成，尽量采用挖掘机开挖，必要时采用弱爆破，人工配合装载机装碴，自卸汽车出碴。
明洞两侧边坡防护方法同成洞面边仰坡防护，在此不再详述。
四、超前大管棚施工
1、大管棚施工总体说明
（1）大管棚支护里程左线ZK90+130～ZK90+170，右线YK90+133.5～YK90+173.5，长度40米。采用C25套拱作为管棚导向墙，套拱内埋设4榀I20b工字钢，套管采用φ127焊管，长2m环向排列，由Φ25固定筋双面焊接固定（15cm）。工字钢与管棚钢管焊成整体。钢管采用φ108mm热轧无缝钢管（壁厚6mm），环向布置，共43根，环向间距为50cm，与线路外插角仰角1度。管棚长度（包括套拱段）42m，入土深度40m。
2、Φ108大管棚施工方法：
（1）施作套拱
待洞口边仰披开挖，支护到成洞面时，预留核心土，测量人员在坡面上定出中线拱顶高度，套拱位置线，横向十字线，然后开挖两侧套拱位置的土体，边开挖边支护至边墙底高度以后，架立四榀I20b工字钢套拱，间距60cm，每榀用拉杆拉紧，防止倾倒，并在拱顶拱腰坡面上两侧打锚杆，将最前面一榀拱架焊在锚杆上拉紧，套拱紧贴掌子面施作；立好钢拱后，在钢支撑上按设计大管棚间距安装Φ127mm、2m的导向钢管，必须用仪器仔细精确无误地检查其中线，确保导向良好，与管棚位置方向一致，用水泥纸或其他东西将孔口管封堵，防止浆液流入将孔口管堵塞，人工立模挡头板用钢筋拉杆拉紧，内模使用型钢做内支架，用以固定内模，拱腰以下要用斜撑支于侧面上，完后浇注80cm 厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。套拱完成后，喷射10cm厚C20砼封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。
（2）搭设钻孔平台架、安装钻机
用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。施工