平凡的公路人 不平凡的职责
交通局员工演讲稿范文
交通局员工演讲稿范文爱岗，是我们该尽的职责，敬业，是我们应有的本份，那么你想知道交通局员工演讲发言要说些什么吗下面由我向你推荐，希望你满意。
篇【1】今天我演讲的题目是《平凡岗位无悔奉献》。
有一位成功的企业家说过一句非常平实但又富有哲理的话：把每一件简单的事做好了就是不简单，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。
这句话启发着我，就是要尽职尽责，把平凡的工作做好。
我，作为一名在共和国太阳照耀下成长起来的普通交通人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上努力地工作着。
只有诚实地劳动和不断地创新，热爱自己的工作，立足于平凡的岗位，不以物喜，不以己悲，才会享有人生价值!要努力使自己学会主动工作，才能爱岗敬业，才谈得上有奉献。
我想：立足于平凡的岗位，努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。
认真做好领导下达的每一项工作，热心接待好每一位上访人员，切实关心好原企业职工遗属及60年代下放人员，及时掌握和了解他们的现状，及时向领导反馈工作中的情况并提出解决问题的办法。
老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活，这是我为人处事的原则。
在平时注重个人品德素质的修养，做到尊重领导，尊重同事，不计较个人得失，对工作对社会怀有善心、爱心、责任心。
无论做什么工作，不干则已，干就要踏踏实实地干好!人活着到底图个什么我的理解是图个奉献。
要奉献就必须牢固树立正确的人生观、价值观，立足本职，爱岗敬业，忠于职守，追求卓越，超越自我。
雷锋同志短暂的一生就是奉献的一生。
一大批新时代的道德楷模纷纷涌现：当代工人的楷模许振超几十年如一日，爱岗敬业、刻苦钻研技术，创造出世界一流工作效率。
"著名水稻研究专家"袁隆平为解决世界粮食短缺问题作出了贡献。
最近，我们开展向新时期知识型产业工人孔祥瑞同志学习活动，他的生平事迹也是奉献的写实。
人生的意义在于奉献，而不在于索取。
人生要像一支蜡烛那样"蜡炬成灰泪始干";像一片树叶那样"化作春泥更护花";像一颗星星那样在黑暗中闪出自己的光芒;像一棵小草那样给大地带来绿色。
公路人先进事迹材料(多篇范文)
公路人先进事迹材料郭金海同志今年27岁，于一九九七年毕业于华东石油大学机械制造系，被组织分配到利津公路局工作，当年血气方刚的他便立下誓言，即然选择了公路，就要为公路事业铸就辉煌。
他是这样说的，也是这么做的。
俗话说“天道酬勤”，正因工作的出色，在二00二年正值24岁的他以优异的成绩，绝对的优势，竞争上岗为利津公路局副局长，也是全市公路系统最年轻的一名基层领导干部。
在工作中他恪尽职守，求真务实，以对党和人民事业高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓创新，取得了令人瞩目的成绩，多次受到上级领导的好评。
一、勤学苦练，提高本领郭金海同志大学学的是机械管理专业，由于工作岗位的变化，由机务科长竞争为副局长，所分管业务工作与所学专业不相适应，为尽快转变角色，掌握本领。
他正确处理自学矛盾，自觉学习政治理论，钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，很快就掌握了公路工程专业知识和路政管理、养路费征收等政策规定使自己从一个公路行业的门外汉，变成了公路管理的行家里手，为干好本职工作打下了坚实的基础。
二、艰苦奋斗，勤奋工作郭金海同志有着极强的事业心，工作中他始终保持着昂扬向上的精神状态，始终怀着一种重任在身的使用感，视事业为生命，以奉献为己任，厉精图治，不断创新。
他上任伊始，便面临本单位最难办的四大任务：一是机械管理混乱，设备陈旧，机械利用率极低；二是公路工程施工队伍小，技术水平不高，工程承览活源少，经济效益差；三是路政管理不规范，遗留问题有待清理；四是养路费面临重重困难，完成任务难度大；五是产业开发还刚刚起步，没有走出小规模小经营的圈子。
针对以上存在的问题，他认真进行调查研究，逐部门召开座谈会，研究分析存在问题和根源，并拿出初步具体的意见和措施，征求主要领导的同意，认真抓好落实。
先后制定完善了《机械设备管理规定》，推行机务经济承包责任制，实行单机核算，着重抓好设备完好率、利用率，燃料管理和安全生产四项指标的落实，最大限度的调动职工的积极性。
公路先进个人主要事迹范文
公路先进个人主要事迹范文我叫[姓名]，是一名普普通通的公路人，但我在公路养护这个平凡的岗位上，却有着不少不平凡的经历，今天就跟大家唠唠我的那些事儿。
我刚参加工作的时候，对公路养护这事儿的理解可简单了，不就修修路、扫扫灰嘛。
但真干起来，才知道这里面的门道可太多了。
就拿我们这儿的一段老公路来说，那路面坑洼不平，就像一张麻子脸。
每次开车经过，都感觉车像在跳迪斯科。
我就想啊，这哪行，得把它整得平平整整的。
我和我的小伙伴们就开始了大工程。
大夏天的，太阳晒得那柏油路都快化了，我们就像热锅上的蚂蚁一样在路面上忙碌。
我拿着工具，一会儿填坑，一会儿平整路面，汗水顺着脸直往下淌，那眼睛都快被汗水糊住了。
这时候我就打趣说：“我这不是在修路，我这是在给大地做美容呢，而且还是免费的高级美容。
”小伙伴们听了都哈哈大笑，不过笑归笑，手上的活儿可没停。
还有一次，遇上了暴雨天气。
我们公路就像是个受了委屈的孩子，被水淹得不成样子。
有些路段还出现了塌方，那石头和泥土就横在路中间，把路堵得死死的。
这可急坏了过往的司机，一个个喇叭按得震天响。
我接到通知后，二话没说就往现场赶。
到了那儿，看着那一片狼藉，我心里想：“哼，看我怎么收拾你们这些调皮的石头和泥土。
”我和同事们就开始清理起来。
那雨还在哗哗地下，我们全身都湿透了，雨水和汗水混在一起。
我一不小心还摔了一跤，弄得一身泥，同事们就调侃我：“哟，你这是和泥巴来了个亲密拥抱啊。
”我也回嘴说：“这叫与大自然深度融合，懂不懂啊你们。
”在我们的努力下，路很快就通了，司机们经过的时候，都对我们竖起大拇指，那一刻，我心里那叫一个美啊，感觉自己就像个超级英雄。
除了应对这些突发状况，日常的公路养护也不能马虎。
我每天都要沿着公路巡查，就像个公路的“守护神”一样。
检查路面有没有裂缝，路边的标识牌有没有损坏。
有时候，我会发现一些小问题，比如说有个小坑洼，我就会马上拿出工具修补。
这时候就有人说：“这么个小坑洼，有必要这么着急修吗？”我就会一本正经地说：“那可不行，这小坑洼就像人身上的小伤口，要是不及时处理，就会变成大毛病。
平凡岗位不平凡的“工匠精神”——记驾驶员陈卫刚-平凡岗位不平凡的人生
平凡岗位不平凡的“工匠精神”——记驾驶员陈卫刚|平凡岗位不平凡的人生陈卫刚，现为宜兴市公路客运有限公司客运五车队一名普通机动代班驾驶员。
从事驾驶工作28年来，陈卫刚凭借精湛的驾驶技术，高度的行车安全意识以及对车辆技术状况的完美要求，在平凡的驾驶岗位上做出不平凡的业绩。
自1989年参加工作以来，他的安全行车公里已达270多万，相当于绕地球68圈。
行车“十慢”原则今年45岁的陈卫刚，驾驶技术精湛是大家公认的。
他先后开过七八辆车，换过六七种车型，这就要求自己不断学习，刻苦钻研。
他经常利用业余时间，学习车辆驾驶方面知识，并与周围同事交流，共同探讨驾驶技术，提升专业素养。
在驾驶过程中，他不断积累好的行车方法，久而久之，总结出适合自己的开车“秘诀”——行车“十慢”操作法。
陈卫刚说：“在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来安全感! 慢是一个宝”。
所谓“十慢”，就是“起步慢、过交叉路口慢、两车相会慢、下坡慢、乡村土路慢、发现有横穿马路车辆行人慢、倒车转弯慢、超车慢、驶进城镇慢、恶劣天气慢”。
多年来，他遵循着“十慢”原则，避免了多次事故的发生。
有一次，下雨天，陈卫刚驾驶车辆途经一个高速路口，考虑到雨天能见度较低，道路情况复杂，他特地降低车速，缓慢行驶，果然发现前方有两辆私家车碰擦在一起，由于车速不快，陈卫刚驾驶的大客车顺利绕过事故车辆，避免了车辆追尾。
这样的例子屡见不鲜。
安全“紧箍咒” 陈卫刚不仅驾驶技术过硬，高度的行车安全意识也是他取得270多万安全公里的“法宝”。
自走上驾驶员岗位，握上方向盘，陈卫刚就给自己戴上了“紧箍咒”。
他时刻告诉自己：“无论何时、何地都要保持安全行车的高度警惕性。
天气怎样变化，道路交通复杂，都要保持良好的心态、冷静的头脑。
”有一次，他从泰州返回宜兴丁山路段红绿灯处，考虑到是下班高峰，他在绿灯通行还有好几秒钟的时候，提前停下车。
果然，路口一位骑着三轮车的老太闯了出来，高度的行车安全意识使他避免了一次事故。
践行公路人精神演讲稿
践行公路人精神演讲稿尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！今天，我非常荣幸站在这里，给大家做一次有关“践行公路人精神”的演讲。
公路人，这个词或许在我们的日常生活中不常听到，但确实离不开我们的生活。
而作为公路人的我们，应该如何践行公路人精神呢？首先，我们要做到“坚守初心，勇往直前”。
无论是在自己的职业道路上，还是在生活的路上，我们都要牢记自己最初的目标与初心。
公路人的精神就是坚守岗位，忠诚履行职责，不怕困难，永不放弃。
只有这样，我们才能不断进步，不断提升自己，不断超越自我，为我们的事业贡献自己的力量。
其次，我们要做到“责任担当，无私奉献”。
作为公路人，我们的责任不仅仅是完成工作任务，更是要为社会、为他人承担起一份责任。
无论是工作中的困难挑战，还是生活中的幸福烦忧，我们都要积极面对，主动担当，勇于承担，尽力解决。
只有这样，我们才能真正成为值得依靠和信赖的人，为他人成就幸福作出贡献。
再次，我们要做到“团结合作，共同前行”。
团结合作是公路人精神的重要体现，也是我们共同进步的关键。
在团队中，我们要互相支持，相互帮助，形成良好的合作氛围，实现团结奋进的目标。
只有当我们齐心协力，共同努力，才能不断推动事业的发展，让我们的公路更加高效、便捷，造福更多的人民。
此外，我们要做到“自我提升，持续学习”。
知识的更新是非常迅速的，只有不断学习，才能不被时代甩在身后。
我们要不断充实自己的知识和技能，不断提高自己的能力水平。
只有这样，我们才能适应社会的发展，保持竞争力，为我们的事业赢得更多的机会。
最后，我们要做到“关爱他人，传递温暖”。
公路上，我们相遇相识，有着共同的理想和目标。
在我们平凡的工作和生活中，我们要关心身边的同事、朋友和家人，给予他们关爱和支持。
同时，我们也要关注社会上的弱势群体，传递温暖，帮助他们度过困难。
只有当我们心怀善意，关爱他人，才能从公路人的身份中找到更多的价值与意义。
亲爱的同事们，践行公路人精神，并不是一件容易的事情，它需要我们每个人在实践中不断修炼和探索。
(人物通讯)一名公路卫士的追求
一名公路卫士的追求——小记兴山县公路段路政股股长周宗平同志事迹周宗平同志1976年2月参加工作，为兴山公路事业辛勤耕耘了整整30个春秋。
他从一线养护工作做起，在基层一干就是20年，先后担任道班统计、班长、施工员，兼职路政员。
1996年他调入机关路政股工作，1997年任副股长，1998年担任路政股长至今，2006年9月起兼任县公路段路政管理大队大队长。
周宗平同志责任心高、原则性强，作风稳健，几十年如一日，在每个岗位上都恪尽职守、任劳任怨，独当面一面地开展工作，出色地完成了各项任务。
近年来，县段路政管理工作在他的带领下，以深入学习、宣传、贯彻、实施“一法两例”为主题，坚持宣传教育和日常巡查同步，以强化管理为目的，以依法收费为手段，整体规划，努力打造县域旅游文明通道，优质高效地完成了维护路产路权任务，保障了公路的完好、安全和畅通，全面实现了路政管理“两无两百三九五”的工作目标。
即无新的违章建筑，无行政诉讼（败诉）或复议案件，公路两侧建房办证率100%，规范建房率100%，路政案件查处率95%以上，结案率95%以上，索赔率95%以上。
在路政管理工作中，周宗平勤于动脑。
原来的行政审批就是路政人员带着公章现场查勘，公章一盖了事，领导不了解详情，无任何资料存档。
为了规范行政审批，他上任后的头一件事就是抓规范行政审批。
借鉴法律文书的规范化管理，结合公路法律法规的特点，建立健全了路政处理、违法建筑、超限运输、目标责任等十余种路政管理档案，统一了文书格式，对各类报表分门别类进行整理，装订处理存档。
根据巡查日志，填制行政执法工作报表，做到真实准确，及时上报，同时对各类档案进行清理，对各类行政处罚档案、违章建筑档案、路产路权档案分类登记存档，做到一案一档，初步建立了较为完善和规范的路政档案，使内业管理井然有序。
目前县公路段行政审批从申请受理到现场查勘，从股室审查到办公会审批，从办理手续到后期管理都有一套完整的程序。
在他担任县公路段路政股长的9年间，办理行政审批和许可300余件无一起违规现象，处理各类路政案件近千件无一起上诉案件发生。
高速公路普通收费员先进事迹材料,,——当好主人翁,,建功新时代
高速公路普通收费员先进事迹材料,,——当好主人翁,,建功新时代自2011年5月，24岁的韩笑走进吉林省高速公路管理局吉林分局蛟河收费站，成为一名普通的收费员，时间已经走过了九个年头。
九年时间，转眼3000个日夜，她守候在三尺岗亭，工作简单而重复；九年时间，走过春夏秋冬，她端坐方寸窗口，用真诚感染过往司乘人员。
每一天，都是相同的问候和动作，每一天都是相同的微笑和话语。
这，是一份平凡的职业。
但在韩笑眼中，这，却不只是一份工作。
因为她了解，“窗口服务”是高速公路行业的一面镜子，自己的一举一动，一言一行，都会影响社会公众对收费站乃至整个高速公路行业的看法。
所有的小事，都可能会酿成大事。
一、“坐得住板凳，守得住心性”收费员的岗位很枯燥，每天工作的地方只有3平方米不到，一坐就是12个小时。
对于很多年轻人来说，单单坐得住板凳就已经让人难以忍受。
可是，韩笑却是出了名的“坐得住”。
为了保持坐姿始终端正，使冰冷的文明用语具有“人情味”，让微笑更亲切自然。
九年来，她认真查阅文明服务相关要求，虚心向他人请教，还上网查找各类文明服务的视频、书籍，揣摩他人的神态、语言和微笑，每天坚持面对镜子练习。
虽然，每天都是那两句话：“您好，请出示您的通行卡。
”“请慢走，祝您一路顺风。
”但韩笑仍常会在家里不断练习，力求让语速和语调给司乘人员留下温和、稳定的感觉。
“高速上行车时间长了，司机难免心浮气燥。
一句有温度的话语，有时候会起到很好的安排作用。
”多年的一线工作，韩笑深刻的体会到，业务知识水平是提高文明服务的基础。
只有业务知识掌握精炼，收费技能运用娴熟，才能为司乘人员提供快捷、优质的服务。
她每天都坚持不懈地学习理论知识和业务知识，掌握各种特殊情况车辆的处理方法。
为了方便司乘人员，把真情服务落到实处，尽可能多掌握司乘人员经常询问的问题，多给他们一些满意的答复，多提供一些他们所需要的信息。
此外，她还特别深入的、有针对性的对收费站周边的通行路线、路况、市区宾馆、餐厅及附近加油站和修理厂的位置、路线进行汇总，做到熟记于心，随时能用简洁易懂的话语为司机提供行车路线。
公路系统观看最美公路人心得体会十五篇
观看“最美公路人”心得体会我通过直播观看了这场发布会，深深地被他们的精神所感动。
他们不仅在工作中保持着高度的责任心和敬业精神，而且在面对人生的挑战时也展现出了坚定的信念和勇气。
他们不仅是道路的修建和养护者，更是社会的守护者和奉献者。
无论是风雨还是烈日，他们始终坚守在自己的岗位上，保障好道路的畅通和安全，把“管好、养好、护好”公路作为一生的使命去追求。
我们应该学习他们矢志不渝的坚守和爱岗敬业的职业操守，学习他们不畏艰辛和迎难而上的工作态度,以“筑路意志坚，扛起大道上青天”的豪迈情怀在公路事业上留下时光印记。
观看“最美公路人”心得体会通过观看贵州省公路局第一届“最美公路人”暨“党建品牌”发布会，给了我极大的感触。
我为自己是一名公路人而骄傲，也为贵州公路人培树起甘当路石的铺路石精神而自豪。
坚守筑路为民初心是我们公路人养路护路的初心和使命，我将在日常工作中学好专业知识，增强本领，强化责任担当，塑造良好品性，立足工作和岗位实际，时刻铭记自己的责任和义务，认真完成每一项工作，保持对公路事业的热爱和热情，在公路事业中展现自己的才华和价值，奉献力量。
观看“最美公路人”心得体会通过观看贵州省公路局第一届“最美公路人”暨“党建品牌”发布会，我深受感动和启发。
他们用实际行动诠释了“最美公路人”的崇高精神和职业道德，在他们身上，我看到了勤勉敬业的品质、敢于担当的勇气，深刻地认识到了“最美公路人”的崇高精神和职业道德。
在今后的工作和生活中，我将以他们为榜样，勤勉敬业、无私奉献、敢于担当，为实现自己的人生价值和社会发展作出更大的贡献。
观看“最美公路人”心得体会我观看了贵州省公路局第一届“最美公路人”暨“党建品牌”发布会后，深深地被他们的精神所感动。
他们不仅在工作中保持着高度的责任心和敬业精神，而且在面对人生的挑战时也展现出了坚定的信念和勇气。
他们不仅是道路的修建和养护者，更是社会的守护者和奉献者。
无论是风雨还是烈日，他们始终坚守在自己的岗位上，保障好道路的畅通和安全，把“管好、养好、护好”公路作为一生的使命去追求。
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平凡的公路人不平凡的职责
--记西畴段段长文山路桥公司总经理倪富昌一个生长在山区的孩子，上中学时便立志要改变家乡落后的交通状况，就揣着这个信念，他在1983年9月高中毕业后如愿考入云南省交通学校公路与桥梁专业深造，1986年1月毕业后，分配到文山总段工作，参加工作20多年来，他凭着自己的努力从一个技术员慢慢走到总经理、段长这个职务，并且在2010年12月获高级工程师职称。
他就是西畴段段长文山路桥公司总经理倪富昌同志。
身先士卒，永葆朝气
参加工作后，倪富昌主要从事的是技术工作，20多年来，他先后参建了文（文山）麻（麻栗坡）战备公路改建；昆河二级公路的施工监理；负责富宁剥隘的新建路基公路工程；文平、文砚二级公路的修建工作，参建工程项目十多个，可以说施工工作经验极为丰富，多次荣获局、总段先进工作者的光荣称号。
2009年9月公司中标了文天二级公路第五合同段项目，由于项目投资大、工期短的、施工环境艰苦，经公司班子会议研究决定由倪富昌直接任项目经理。
作为公司的总经理的他没有一句推卸之言，而是毅然担起了这个担子。
就这样他一面指挥着项目施工，一面管理着公司的工作。
10月他带领职工把“家”搬进工地，他很少回来与妻子、女儿团聚，坚持在工地与大家同吃同住同劳动，经常与职工加班到深夜。
刚到项目驻地的时候，方圆
几里都没有水源，职工生活用水都没有，更别说施工用水了，倪富昌面对着艰苦的自然环境并没有退缩，他积极的查阅资料，身先士卒找水源，功夫不负有心人终于在驻地附近找到了水，施工经验丰富的倪富昌怕水不干净，还求助卫生部门，放上杀菌药，才让职工饮用。
职工的生活用水现在是解决了，可是施工用水的平均运输距离都在六公里，加上去年“百年一遇”的旱情，对挡墙支砌造成了极大的困难。
倪富昌面对着这一难题彻夜难眠，当他想起二级公路指挥部总指挥长李发祥的指示及时下传到各个项目部：“有条件要干，没有条件创造条件也要保证按期完成施工任务，要发扬西畴精神，等不是办法，干才有希望”。
谨记李总的指示，倪富昌同志的带领着项目部想办法、攻难关，手划破了皮，脚擦出了血，终于找到了水源，开出了便道，把水顺利运到各个施工点。
艰苦奋斗，业绩显著
工地上，每天都看得到他的身影，他以热情和责任勤恳工作，乐于思考，善于管理，多次受到指挥部的好评。
施工路段工程难度大、工期紧，为把好工程的安全、质量、工期三大关，他每天总是起早摸黑，天天工作都在十二个小时以上。
晴天一身汗，雨天一身泥，在关键环节实行全程监控，及时处理施工中出现的各种问题，有时一忙就是深夜才回来。
因为施工地段山形陡峭，施工中难免对老百姓的生活造成一定的影响，为了协调好工作，经常带着一身灰尘出入于县上各个部门，为施工工程的顺利进行提
供了有力的保证。
在他的精神感召下，工地上的每个人都发扬“五加二”、“白加黑”精神，放弃星期六和星期天休息时间，放弃家庭的幸福生活，舍小家顾大家。
在施工过程中，他本着科学严谨的态度，积极主动搞好现场施工的技术指导工作。
对每一道工序，他都是亲临工地现场认真监督和指导；对每一个细节，都要亲自复核。
对工人提出的问题和疑问，总是不厌其烦地、热情地给予详细讲解，并对他们提出的好的建议和施工方法积极予以采纳，这样不仅加快了施工进度，也减少了相应的投入。
施工路段的难点、重点、隐患点他始终坚持进行全程跟踪，及时发现和解决施工中出现的各种问题，并予以纠正，避免了返工现象的发生，确保了工程质量。
K13+320米处的大桥是文天线的第一高桥，桥基深26米；桥墩高54米，从技术性、安全性来说都是文天二级公路的重点、难点，为了不发生任何差错，桥上每进一批材料，他都要亲自到现场检查，每天都要到关键部位现场检查，一旦发现不确定的地方，立即查资料、翻标准、找设计，直到弄清弄懂，才让工人施工。
质量是单位的生命，安全是员工的生命。
他不仅注重抓质量，同时也十分重视抓安全。
他每天上工地，都要检查施工人员是否戴安全帽、高空作业戴安全带，检查工地安全防护设施。
对重点危险源进行重点检查，落实全程控制。
要求身边的管理人员和施工人员，做到安全生产，警钟长鸣，确保了工程优质、安全生产。
如在K13公里处，因为新线在老路的上面，放炮后石头下落把通
道阻断，但是前方还有施工班组在工作，每天都必须到现场进行放样和指导，他不畏危险，亲自安排工人清理危石，带头从半山腰踩出了一条便道，带领技术人员通过危险区，一旦发现有不安全的隐患，立即安排安全员带领工人清除。
为了保证工程安全进行，只要工地上在施工，他就一刻不离的盯住施工的每个环节。
为了保质、保量按期完成施工生产任务，2010年3月，指挥部组织开展了“苦战100天，圆满完成路基施工任务”的竞赛活动。
他及时动员、精心组织，结合施工现场情况，排出每一周的施工计划，并将计划细化到每一天，细化到班组，落实到责任人。
做到事事有人管，事事抓落实，经过努力，他三次荣获指挥部的“优秀经理”称号。
并按期完成了施工任务。
工作中他时刻以一个共产党员的标准严格的要求自己，忘我工作。
而在生活里，他却是不称职的丈夫和父亲，由于长期住在工地，心系施工状况，家里的杂事他基本不过问，临近中考的女儿也不能像其他孩子家那样，享受父亲在身边照顾着自己。
倪富昌同志几十年如一日在公路人这个平凡的岗位上，迎着风风雨雨，迈过道道坎坎，一路走来不言悔。
他是平凡的，但是，这个岗位不平凡，这份职责不平凡，他甘当铺路石，愿做孺子牛，用他高昂的工作热情和对事业的真诚与执着，为公路事业默默地耕耘着、付出着。
不积跬步无以至千里，不积细流无以成江河，正是这点点滴滴的，体现着他衷爱事业的真谛。