AC-13沥青上面层试验段方案

S105济聊线聊城段工程首件工程开工申请批复单承包人：聊城市公路工程总公司合同号：一附件：试验段施工方案、配合比资料沥青下面层(AC-13)试验段施工方案一、工程概况S105济聊线聊城段路桥工程第一合同段二工区，起讫桩号K41+000-K52+550，路线全长11.55Km，包括基层、桥梁、涵洞、防护及排水、安全设施等工程。

工程总工期6个月，缺陷责任期2年，保修期5年。

主线路面结构型式：4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20) + (18+18)cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定土底基层。

我部计划于2014年10月5日进行沥青上面层(AC-13)试验段施工，位置选在K50+600—K51+200段左幅，自大桩号向小桩号施工。

摊铺压实厚度为4cm，设计宽度15m。

二、试验段目的(一)验证生产配合比调试拌和机，保证混合料均匀性，确定生产时的各种技术参数，确定生产配合比和拌和产量。

(二)确定标准的施工工艺1、混合料的摊铺方法和适用的机具，包括摊铺机行进速度、摊铺厚度控制方式、梯队作业时摊铺机间隔距离等；2、压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；3、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合是否满足施工需要；4、确定施工时摊铺混合料的松铺系数；5、确定每一作业段的合适长度及管理体系、人员配置等。

三、施工准备(一)资源投入情况施工机械设备、人员已经到位，原材料数量满足施工需求，均已自检合格并经监理工程师批准，符合合同文件、设计及生产要求。

试验段拟投入的主要机械试验段人员组织及职责(二)施工组织及技术交底情况项目部组织沥青面层参建施工人员进行施工技术交底和安全交底。

劳动组织分为：拌合站、运输队、摊铺组、压实组、养护组、测量组、试验室等，形成流水作业线。

(三)施工用原材料及配合比(1)沥青：沥青采用聊城公路局材料处SBS改性沥青，经检测各项技术指标均符合规和设计要求。

(2)碎石：集料采用平阴县东阿镇庆成石子厂生产的石灰石碎石，拌合场已进各种碎石数量满足施工需求，试验检测满足要求。

(3)机制砂：机制砂采用东平县建业机制砂厂生产的0-3mm机制砂，试验检测满足要求。

(4)生石灰粉：填料采用平阴县矿粉厂生产的矿粉（75%矿粉+25%生石灰粉），试验检测满足要求。

(四)下承层准备下承层施工完成，经自检和监理工程师检测压实度、宽度、平整度、横坡、纵断高程、厚度、空隙率、渗水系数等指标符合规及设计要求，并对路线中线及边线进行了放样。

四、施工工艺及施工控制要点下面层施工前先对沥青下面层（AC-20）高程进行全面复测，下承层高程合格率大于70%时，尽量安排采用平衡梁自动找平的工艺施工。

对于连续的下承层长度长于300米时，采用平衡梁自动找平的工艺进行摊铺。

(一)施工工艺流程准备下承层→放样→混合料拌合→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压成型→质量检查→养生及交通管制(二)施工工艺1、放样使用GPS对路线中线及边线进行放样。

根据松铺系数1.2（试验段暂定）和沥青下面层（AC-20）高程计算松铺厚度，调节活动横杆调节控制线高度，以确保结构层厚度和标高的准确无误，达到规要求。

2、沥青混合料的拌和(1)开盘前由试验工程师签发开盘通知单，拌和站按照调试好的各项参数进行生产。

开始时，先干拌2-3锅集料，来提高混合料的温度。

(2)拌和时沥青加热温度控制在160-170℃之间，集料加热温度190-220℃。

混合料的出料温度控制在175-180℃，混合料温度低于155℃或高于195℃时废弃。

混合料的拌和时间每盘为45S(其中干拌时间为10S)，确保混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，沥青均匀的裹覆在矿料颗粒表面。

拌合加料次序：加集料→加沥青→加矿粉→拌和→出料。

(3)拌和站一旦在试验人员的指导下调试好，在生产过程中拌和人员不得随意改变配合比。

拌和过程中要对每盘料进行打印，并对每车作好运输记录、生产过程记录及事故记录。

每班作业完毕后，将沥青管路的剩余沥青回抽入罐，确保下班作业时顺利计量。

3、沥青混合料的运输采用35部20T以上自卸汽车运输混合料，自卸车在装料前清理干净，车厢涂刷植物油防粘剂。

装车时按照前-后-中顺序分次装料，即每卸一斗混合料，汽车都要移动一下位置，使卸入车的料成山字型，以减少沥青混合料的离析。

运料车采用蓬布和棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。

运输车在运料过程行驶速度均控制在30Km/h以。

现场安排专人负责检测沥青混合料运到现场温度、摊铺温度、碾压温度。

用温度计进行检测，插入深度大于150mm。

运输车在摊铺机前10-20cm处停住，挂空挡，靠摊铺机推动前进。

4、沥青混合料的摊铺(1)摊铺机的安置：在摊铺前先把摊铺机就位，垫好按松铺系数1.2做好的垫块，按路面横坡度调整好摊铺机，使自动找平，传感器的标尺与横坡一致，并横向拉线进行校核。

同时为防止摊铺后的混合料出现中间与边部，表面与下面骨料粗细不均现象，把螺旋送料器下缘距下承层高度调在10cm，搅笼距离挡板不大于40cm。

(2)振捣系统的调整：摊铺机的振捣直接影响沥青混合料摊铺的密实和平整度。

振幅太小、振频太低，则初密度低，不利于压实作业的施工，振动参数为4级。

(3)摊铺：施工现场的运料车有6辆时开始摊铺，保证摊铺连续、不间断。

摊铺采用两台福格勒S2100摊铺机按照阶梯式、紧跟摊铺方法进行，采用非接触式均衡梁自动找平，两台摊铺机纵向间距保证在5-10米以，横向搭接15cm。

混合料摊铺时，熨平板加热温度不低于100℃，混合料摊铺温度不低于160℃。

在摊铺机开始受料时，在受料斗和送料刮板上涂少量隔离剂，避免粘料。

摊铺机起步速度要慢，当各项指标调试合格后，以2.5m/min的速度进行摊铺。

严禁忽快忽慢，保证摊铺均匀、连续不间断的进行。

螺旋分料器在混合料中的埋置始终大于其高度的2/3，在摊铺过程中当不能连续供料时，料斗要留30cm以上的存料，严禁摊铺机刮板外露，人为造成骨料集中的现象。

在施工时人员不准随意站在熨平板上，防止熨平板下沉，同时禁止非工作人员进入刚摊铺的工作面，以免留有脚印而影响平整度。

5、碾压(1)沥青混合料碾压前，将压路机冲洗干净，同时下面垫帆布，避免污染沥青混合料。

混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，30m为一个碾压段落。

碾压遵循高温、紧跟、慢压、高频、低幅、匀速、少水的原则进行。

(2)双钢轮压路机进行碾压时，在水箱加洗衣粉，喷洒洗衣粉水作为隔离剂，为防止降温过快尽量少洒水，使水尽可能雾化，以混合料不粘轮为宜。

(3)对初压、复压、终压段落插旗标识。

安排专人对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度进行管理和检查，做到既不漏压也不超压。

碾压时压路机驱动轮在前，面向摊铺机。

(4)本次试验段的碾压组合方式：碾压组合一：初压DynapacCC622振动压路机前进静压，倒退开振压实1遍，碾压速度1.5-2Km/h。

复压BOMAG 203AD振动压路机振压3遍，碾压速度4-5Km/h；XP302胶轮压路机碾压2遍，碾压速度3-4Km/h。

终压DynapacCC622静压，碾压速度2-3Km/h，直至轮迹消除。

碾压组合二：初压DynapacCC622振动压路机振压1遍，碾压速度1.5-2Km/h。

复压BOMAG 203AD振动压路机振压2遍，碾压速度4-5Km/h；XP302胶轮压路机碾压2遍，碾压速度3-4Km/h。

终压DynapacCC622静压，碾压速度2-3Km/h，直至轮迹消除。

初压温度不低于160℃，复压温度不低于140℃，终压温度不低于110℃。

(5)压实完成后，封闭交通。

6、接缝的处理(1)纵缝处理：在前部已摊铺混合料部分留下30cm宽暂不碾压，与后一台摊铺机摊铺面以热接缝形式在最后作跨接缝碾压。

(2)横缝处理：采用平接缝，在终压结束后，用6米直尺检查了平整度，将超过3mm的部分挖除，做成垂直毛缝，将接缝面混合料清除干净。

下次开始摊铺时，为增加粘结效果，横向接缝采用人工喷涂改性乳化沥青，摊铺时调整好预留高度；碾压时用双钢轮压路机先横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

即压路机位于压实的面层上，跨过新摊铺面15cm，然后每压一遍向新铺层移动15-20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。

在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺，接缝处压实良好。

7、试验检测、记录施工过程拌和站生产混合料及时取样试验，检测项目包括级配组成、沥青含量等，并记录拌和站生产情况(产量、原材料用量)。

施工现场检测项目包括混合料的厚度、高程等，同时记录施工现场的摊铺、碾压情况：摊铺机的速度、现场的各检测结果、摊铺结果、摊铺过程、碾压过程、运输能力、机械配合情况及临时应急措施。

施工完成后测量纵断高程，检测平整度、宽度、横坡度等技术指标，取芯检测芯样的厚度及质量。

8、松铺系数的确定松铺系数的确定根据利用高程测量数据进行碾压前后对比计算。

(1)在沥青下面层（AC-20）上选择10个断面，每个断面3个点进行高程测量记录数据。

(2)在摊铺后的松铺层上同一断面的3个点上进行高程测量，记录数据。

(3)在压实完成后的同一断面的3个点上进行高程测量，记录数据。

根据所测数据计算出松铺厚度和压实厚度，计算出松铺系数。

9、交通管制热拌沥青混合料路面铺设完成后，除取芯外严禁其他车辆上路，做好成品保护，保持整洁，不造成污染，附属工程施工时，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥浆。

10、质量控制(1)检验标准沥青上面层（AC-13）现场压实度采用孔隙率与压实度双指标进行检验，压实度大于99%，现场路面钻芯取样检测空隙率宜控制在平均值为5%-7%，极值为4%-8%，铺筑完成的成品路面进行渗水检验，渗水系数小于120ml/min。

(2)频率与要求现场芯样的检测频率按照规对热拌沥青混合料要求进行，具体指标检验要求见下表：(三)施工控制要点1、严格控制温度，沥青下面层（AC-20）的拌和、摊铺、碾压时的温度设专人进行检测控制，发现问题及时反馈至相关人员进行处理，温度应按下表执行：2、加强现场管理工作的落实，对每个技术人员进行具体的分工，加强每个管理人员的责任心，从施工前清扫、粘层和桥面防水层施工、运输、摊铺、压实各项工作落实责任到人。

3、运输：保证充足的运料车辆。

根据拌和机拌和的速度、拌和站与施工现场间的距离、行车速度及摊铺速度等因素，合理安排运输车辆。

运输时混合料使用棉被覆盖，以防止混合料温度降低过快和混合料受污染。

4、在运输卸料时，车辆指挥人员要负责的指挥车辆，严禁车辆撞击摊铺机影响摊铺质量；在摊铺过程中，严禁随意变换行驶速度和调小夯锤的振级；在压实过程中，设专人管理碾压的段落和遍数，把初压、复压和终压的施工指示牌真正的利用起来，避免漏压或过压的情况发生。