国际物流期末复习提纲

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国际物流期末考点

国际物流期末考点

填空题:1、物流网络由三部分构成:物流节点物流通道信息网络2、物流的两大支柱:储存运输环境3、国际物流系统的一般要素三方面构成:劳动者资金物4、国际物流系统的物质基础要素:物流设施物流设备物流工具信息技术及网络组织及管理5、国际运输保险的三种基本险别:平安险(FPA)水渍险(WPA)一切险(AR)6、班轮运输四固定:固定的航线固定船期固定港口固定运费率7、租船三种方式:定程租船定期租船光船租船8、运费支付方式:运费预付(freight prepaid)运费到付(Freight to collect)9、出口结汇的三种方式:收妥结汇出口押汇定期结汇简答题:1、什么是第三方物流服务?第三方物流服务是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业,即第三方物流来承担企业的运输策划、运输保管、信息技术与财务服务等内容。

2、第三方服务的优势有哪些?(1)、集中主业。

是企业能够将有限的人、财务集中于核心业务,提高竞争力(2)、节约投资。

节约了企业除主业外的不必要投资,减少了其相关的费用(3)、减少库存。

第三方物流服务商借助精心策划的物流计划和适时手段,使企业库存开支减少,并改善企业的现金流量(4)、能利用物流服务商新的物流管理技术和先进的渠道管理信息系统(5)、提升企业形象。

第三方物流方通过“量体裁衣”的设计,制定出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案,使顾客在同行中脱颖而出。

3、以国际物流出口为例,简述国际物流系统基本模式。

(1)、国际物流系统输入部分:备货,货源落实;转让,接到买方开来的信用证;到船,买方派出船舶;编织出口货物运输计划;其他物流信息。

(2)、国际物流系统输出部分内容:商品实体从卖方经由运输过程送达买方手中,交齐各项出口单证;结算,收汇;提供各种物流服务;经济活动分析及理赔索赔。

(3)、国际物流系统的转换部分:包括商品出口前的加工整理;包装、标签;储存;运输(国内、国际段);商品进港、装船;制单、交单;报关、报检;现代管理方法、手段和现代物流设施的介入。

国际物流复习大纲

国际物流复习大纲

国际物流复习大纲第一章国际物流学导论1、国际物流的特点P3(1)物流环境差异大(2)物流系统范围广(3)国际物流运输的主要方式具有复杂性(4)国际物流必须具有国际化信息系统的支持(5)国际物流的标准化要求高2、国际物流与国内物流的比较国内物流国际物流成本约占GDP的18.4%估计占世界GDP的16%周期较短较长风险较小较大:政治风险、经济风险以及自然风险管理涉及的单据较少涉及大量的单据,美国商业部估计平均每次装运单据的费用为250美元运输模式主要靠公路和铁路主要靠远洋运输和航空运输以及国际多式联运3、影响国际物流发展的因素一、经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景——经济全球化是指世界各国在全球范围内的经济融合。

——经济全球化主要表现在五个方面:(1)生产活动全球化(2)世界多边贸易体制形成(3)各国的金融体系日益融合在一起(4)投资活动遍及全球,全球性的投资规范框架开始形成(5)跨国公司的作用进一步加强二、国际物流壁垒——市场和竞争方面的壁垒1市场进入限制2信息可得性3定价4关税——金融壁垒——配送渠道壁垒4、国际物流的发展趋势1物流规模和活动范围进一步扩大,物流企业向集约化与协同化方向发展2物流服务的优质化与全球化趋势日益明显,构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获3取竞争优势的关键4第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位5绿色物流日益重要6跨国公司成为国际物流的动力源第二章国际物流与国际贸易1、国际物流网络的构成国际物流网络是由国际物流实体网络与国际物流信息网络组成的有机整体。

——国际物流实体网络国际物流的承载体,由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成。

——国际物流信息网络国际物流信息交换与处理的网络系统。

2、口岸的分类(1)按批准开放权限分为一类口岸和二类口岸;一类口岸是有国务院批准开放的口岸二类口岸是由省级人民政府批准开放并管理的口岸(2)按出入国境的交通运输方式分类分为:港口口岸、陆口口岸、航空口岸港口口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供人员和货物出入国境及船舶往来停靠的通道陆口口岸是国家在陆地上开设的供人员和货物出入国境及陆上交通运输工具停站的通道航空口岸是国家在开辟有国际航线的机场上开设的供人员和货物出入国境及航空器起降的通道3、世界主要港口PPT29最大的港口是上海港;欧洲最大的港是鹿特丹港4、国际贸易和国际物流的关系(简答)书P18(1)物流是国际贸易的必要条件(2)国际贸易促进物流国际化(3)国际贸易对国际物流提出新的要求:质量要求、效率要求、安全要求5、国际远洋航线--重要航线PPT58巴拿马运河连接太平洋、大西洋苏伊士运河连接地中海、红海以及连接印度洋、大西洋6、大陆桥:新欧亚大陆桥、亚欧大陆桥PPT100第4章国际贸易术语(重点)选择、案例1.有关国际贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》(Warsaw-Oxford Rules)《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign TradeDefinitions1941)《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)2.掌握每种贸易术语PPT9装船运输CFR、CIF保单交货(选择)FOB、CFR、CIF的异同点3.3.FOB相同点:适用的运输方式相同:水上运输风险划分的界限相同:装运港船舷交货地点相同:装运港办理进出口手续的责任人相同:出口手续由出口商办理,进口手续由进口商办理不同点:即买卖双方承担的责任及负担的费用不同4.常用贸易术语关系图5.、FCA案例PPT36如果采用FCA结果会怎样?6、CIP与CIF区别案例PPT457、FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的异同FCA、CPT、CIP术语分别从FOB、CFR、CIF发展起来的,买卖双方的责任划分的基本原则相同的。

国际物流期末复习

国际物流期末复习

国际物流期末复习1.单选题:1’*10=10’(1)物流概念、价值:物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

物流是供应链活动的一部分,是将信息、采购、运输、仓储、保管、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。

(2)国际物流类型:国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流。

(3)现代物流系统的核心要素:劳动者、资金、物。

(4)国际物流系统构成要素:一般要素包括劳动者、资金和物;功能要素包括采购、包装、储存保管(仓储)、流通加工、出入境检验检疫和通关、装卸搬运、运输、物流信息处理;支撑要素主要包括体制、制度,法律、规章,行政、命令,标准化系统,国际信用手段;物质基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。

(5)国际贸易交易过程:交易前的准备工作阶段;交易的洽谈与合同的订立阶段;合同的履行阶段;善后处理阶段。

(6)采购作业流程:确定采购需求;选择供应商;签订采购合同;订货和接收;支付货款;采购跟踪与评估。

(7)怎样评估供应商:质量体系,初步评审,样品评估,品质确认,技术调查,询价议价,采购合同,建立档案,定期考核,动态分类。

评价指标:批退率,平均合格率,供应商的服务。

(8)检验检疫作用、方式:检验检疫在国际物流中作用:检验检疫工作对国际物流的把关作用及制约作用;检验检疫对国际物流的促进作用;验检疫结果单、证书、证单在国际物流中发货重要作用。

检验检疫作用:是国家主权的体现、国家管理职能的体现,是国家维护根本经济权益与安全的重要的技术贸易壁垒措施。

检验检疫程序:报检、抽样、检验、签证。

2.多选题:1’*15=15’(1)现代物流作用:现代物流构成了企业价值链的基础活动,是生产流通企业的第三利润源泉,是企业取得竞争优势的关键。

国际物流学 总复习

国际物流学   总复习

《国际物流管理》总复习提纲共分为三部分第一部分复习重点及其答案A、国际物流的特点概括起来,国际物流具有以下六个特点:1、物流环境差异大:比如说,不国家风俗文化不同、法律不同、科技水平不同、物流标准不同等等。

2、物流系统范围广:是指国际物流系统涉及多个国家,系统的地理范围大。

这一特点又称为国际物流系统的地理特征。

3、运输方式具有复杂性:由于国际物流运输路线长、环节多、气候条件变化多端,所以海洋运输、航空运输、国际多式联运等,具有一定的复杂性。

4、国际物流的风险性较大:国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。

5、国际物流信息系统难以建立:一是管理难,二是投资巨大,三是世界各国的信息技术水平参差不齐,所以难以建立统一的国际物流信息系统。

6、国际物流标准化要求更高:要使国际间物流畅通,物流设施和物流工具必须统一物流标准,比如说,托盘、集装箱、条码技术等等。

B、当代国际物流的发展新趋势(1)物流规模扩大化,同时物流企业向集约化与协同化方向发展。

物流规模的扩大将主要表现在两个方面:其一是物流企业的兼并与合作;其二是物流企业之间形成战略联盟。

(2)物流服务的优质化与全球化趋势日益明显,构建以“合同”为导向的个性化服务体系将成为物流企业获取竞争优势的关键。

(3) 第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位。

(4)物流系统生态化是国际物流发展的又一新趋势。

(5)物流产业向多元化方向发展。

(6)物流作业自动化与电子化。

(7) 物流管理现代化。

(8)物流人员专业化。

C、世界经济一体化对国际物流提出新的要求(1)质量要求。

高附加值、高精密度商品流量的增加,对物流工作质量提出了更高的要求,同时由于国际贸易需求的多样化,造成物流多品种小批量化,要求国际物流向优质服务和多样化发展。

(2)效率要求。

国际贸易活动的集中表现就是合约的订立和履行。

而国际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的,因而要求物流高效率地履行合约。

《国际物流复习提纲》

《国际物流复习提纲》

<国际物流>复习提纲题型:一、选择题1.黑海与地中海之间的唯一通道——( )A.马六甲海峡B.黑海海峡C.霍尔木兹海峡D.直布罗陀海峡2、中国按自由贸易区模式建立的第一个保税区是( )A.深圳沙头角B.深圳盐田港C.上海外高桥D.江苏张家港3.某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为( )A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损4.国际运输一般最常用的运输方式是___________,其次是___________。

( )A.铁路运输公路运输B.海洋运输铁路运输C.海洋运输航空运输D.陆路运输管道运输5.海洋运输具体又可分为班轮运输和( )A.航次租船B.定期租船C.航次期租D.租船运输6.具有运输时间长但运费低、运量大特点的是( )A.海运B.空运C.陆运D.联运7.进出口货物自运输工具申报进境之日起超过__________还没有向海关申报的,其进口货物由海关提取变卖处理。

( )A.2个月B.3个月C.4个月D.5个月8.根据我国现行的《海洋运输货物保险条款》规定,受热属于( )A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险9.像贸易合同、货物原产地证明、委托单位的工商执照证书、委托单位的账册资料及其他有关单证,属于( )A.预备单证B.基本单证C.海关单证D.提货单证10.在海上损失类型中,船只被盗匪劫走属于( )A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损11.一种以集装箱为媒介进行的连贯运输,使用横贯大陆的铁路或公路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋运输连接起来,形成了海-陆-海的连贯运输方式的是( )A.国际多式联运B.公路运输C.邮政运输D.大陆桥运输12.在海洋运输货物保险业务中,共同海损( )A.是部分损失的一种 B.是全部损失的一种C.有时为部分损失,有时为全部损失D.是推定全损13.航空运输险的承保责任范围与海运险中的_______大致相当。

【免费下载】国际物流学 总复习

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《国际物流管理》总复习提纲共分为三部分第一部分复习重点及其答案A、国际物流的特点概括起来,国际物流具有以下六个特点:1、物流环境差异大:比如说,不国家风俗文化不同、法律不同、科技水平不同、物流标准不同等等。

2、物流系统范围广:是指国际物流系统涉及多个国家,系统的地理范围大。

这一特点又称为国际物流系统的地理特征。

3、运输方式具有复杂性:由于国际物流运输路线长、环节多、气候条件变化多端,所以海洋运输、航空运输、国际多式联运等,具有一定的复杂性。

4、国际物流的风险性较大:国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。

5、国际物流信息系统难以建立:一是管理难,二是投资巨大,三是世界各国的信息技术水平参差不齐,所以难以建立统一的国际物流信息系统。

6、国际物流标准化要求更高:要使国际间物流畅通,物流设施和物流工具必须统一物流标准,比如说,托盘、集装箱、条码技术等等。

B、当代国际物流的发展新趋势(1)物流规模扩大化,同时物流企业向集约化与协同化方向发展。

物流规模的扩大将主要表现在两个方面:其一是物流企业的兼并与合作;其二是物流企业之间形成战略联盟。

(2)物流服务的优质化与全球化趋势日益明显,构建以“合同”为导向的个性化服务体系将成为物流企业获取竞争优势的关键。

(3) 第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位。

(4)物流系统生态化是国际物流发展的又一新趋势。

(5)物流产业向多元化方向发展。

(6)物流作业自动化与电子化。

(7) 物流管理现代化。

(8)物流人员专业化。

C、世界经济一体化对国际物流提出新的要求(1)质量要求。

高附加值、高精密度商品流量的增加,对物流工作质量提出了更高的要求,同时由于国际贸易需求的多样化,造成物流多品种小批量化,要求国际物流向优质服务和多样化发展。

(2)效率要求。

国际贸易活动的集中表现就是合约的订立和履行。

而国际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的,因而要求物流高效率地履行合约。

国际物流大纲复习

国际物流大纲复习

国际物流大纲复习国际贸易专业国际物流复习大纲一、名词解释国际贸易物流组织国际贸易货物(进出口货物)在国际间的合理流动。

即根据国际贸易的需要发生在不同国家之间的物流非贸易货物的国际物流各种展览品、行李物品、办公用品、援外物资等非贸易货物在国际间的流动。

船舶代理船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。

船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。

国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。

国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。

船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输,如组织货载等;组织旅客运输;安排货物装卸;为船舶和船员服务,代办各种手续;代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等,以及商办海事处理和海上救助等业务。

物流战略企业或其他组织为了适应未来环境的变化,谋求物流的可持续发展,就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

国际物流节点国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点,如口岸港口、中间仓库、国内外中转点及流通加工配送中心及保税区等。

国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出,并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益,克服生产时间和消费时间上的分离,促进国际贸易系统顺利运行。

狭义物流网络主要指物流企业经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络、物流客户网络。

物流运输网络实质一个物流企业的物流节点、运输路线和运输工具等组成的运输网络;物流信息网络是指一个物流企业建立的有关用户需求信息、市场动态、企业内部业务处理等信息共享的网络;物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个虚拟网络,用户越多,物流网络越大。

推定全损是指被保险货物在海运过程中遭受保险风险后,虽然尚未到达到完全灭失的程度,但进行施救、整理、修复的费用及加上继续运至目的地的费用,将超过货物抵达目的地的货价或保险价值,视为已经全损。

国际货物运输保险国际货物运输保险是指被保险人(买方或卖方)向被保险人(保险公司)按一定得金额投保一定的险别,并交纳保险费;保险人承保后,对于被保险货物在运输途中遭遇承保责任范围内风险而受到的损失给予经济补偿。

国际物流复习提纲(完成)

国际物流复习提纲(完成)

国际物流复习提纲题型:1 单选(10×2)2 名词解释(4×3)3 简答(4×7)4 计算题(2×10)5 案例分析(2×10)第一章1.国际物流与国际贸易的关系(1)物流是国际贸易的必要条件。

(2)国际贸易促进物流国际化。

(3)随着世界经济的飞速发展和政治格局的风云变幻,国际贸易表现出一些新的趋势和特点,从而对物流提出了更新、更高的要求。

(4)国际物流必须适应国际贸易结构和商品流通形式的变革,向国际物流合理化方向发展。

2. 国际贸易术语(概念,FOB,CFR.CIF等内容)(FOB-FCA、CIF-CIP、CFR-CPT比较)(案例)贸易术语又称价格术语,是一些简短的概念或由三个字母组成的缩写,用来说明价格的构成,明确买卖双方有关费用、风险和责任的划分的专门用语。

一.FOBFOB+指定装运港(装运港船上交货)(一)风险划分界限:指定装运港船舷为界,交货点:装运港船上(二)卖方的义务和费用基本义务:1、按时交货,并发已装船通知。

装船通知样本2、办理出口结关手续。

3、提交约定的各项单证或电子信息。

费用:负担货到装运港船舷以前的一切费用与出口税费(三)买方的义务和费用基本义务:1、按时租船订舱,发船名等的充分通知。

2、办理进口结关手续。

3、买方办理货物运输保险。

4、领货付款费用:运费+保险费+装船以后的一切费用+进口报关的税费二.CIFCIF+指定目的港:成本、运费加保险一)风险划分界限:指定装运港船舷为界,交货点:装运港船上(二)卖方的义务和费用基本义务:1、按时交货,并发已装船通知。

2、办理出口结关手续。

3、卖方负责提供租船或订舱,负责办理货物运输保险4.提交约定的各项单证或电子信息。

费用:负担货到装运港船舷以前的一切费用与出口税费+运费+保险费(三)买方的义务和费用基本义务:1、办理进口结关手续。

2、领货付款费用:装船以后的一切费用+进口报关的税费三、CFRCFR +指定目的港:成本加运费(一)风险划分界限:指定装运港船舷为界,交货点:装运港船上(二)卖方的义务和费用基本义务:1、按时交货,并发已装船通知。

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国际贸易的概念国际贸易(International Trade)是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动,包括出口和进口两个方面。

国际贸易的分类按商品流向划分:出口贸易、进口贸易和过境贸易按国境和关境划分:总贸易(国境)和专门贸易(关境)按商品形态划分:有形贸易和无形贸易按货物划运送方式分:陆路贸易、海路贸易、空路贸易、邮购贸易按贸易有无第三国参加划分:直接贸易、间接贸易和转口贸易按清偿工具划分:自由结汇贸易和易货贸易国际贸易与国际物流的关系1.物流是国际贸易的必要条件2.国际贸易促进物流国际化3.国际贸易对国际物流提出新的要求(1)质量要求(2)效率要求(3)安全要求(4)经济要求贸易术语:FOB:(1)货物的交付(2)风险的转移(3)通关手续的办理(4)主要费用的划分装运港船上交货在指定装运港将货物交到买方指定的船上,或取得已如此交付的货物,卖方完成交货。

已如此交付的货物:为了迎合在大宗商品销售中,对已装船的货物作转售交易的需要,即卖方让买方获得已装船货物,也是完成交货当货物被交到船上时,风险转移至买方,买方负担此后货物灭失或损坏的风险,并支付一切费用。

使用时应该注意的问题:船货衔接交货地点风险点术语后地点术语性质:象征性交货合同性质:装运合同租船订舱支付运费适合的运输方式投保CFR:即成本加运费(……指定目的港),又称运费在内价(1)货物的交付(2)风险的转移(3)通关手续的办理(4)主要费用的划分(5)在使用CFR术语时应注意的问题:1)装船通知的重要性,买方办理保险。

2)关于卸货费用的负担问题。

①CFR Liner Terms (CFR班轮条件)。

②CFR Landed (CFR卸至码头)。

③CFR Ex Tackle (CFR吊钩下交接)。

④CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交接)。

CIF :(1)货物的交付(2)风险的转移(3)通关手续的办理(4)主要费用的划分(5)在使用CIF术语时应注意的问题1)保险险别问题。

根据《INCOTERMS 2000》规定,卖方只需要投保保险公司责任范围最小的一种险别,而最低投保金额应为合同规定的价款加成10%,同时须以合同货币投保。

2)关于卸货费用的负担问题。

①CIF Liner Terms (CIF班轮条件)。

②CIF Landed (CIF卸至码头)。

③CIF Ex Tackle (CIF吊钩下交接)。

④CIF Ex Ship's Hold (CIF舱底交接)。

3)关于象征性交货问题。

以CIF贸易术语成交,属于象征性交货。

装运港交货。

适用于水上运输的三种常用贸易术语:FOB,CFR,CIF三个术语的特点:1、风险转移均以装运港船舷为界。

即货物一旦越过船舷,风险即由卖方转移到买方2、三个术语的交货均属于“象征性交货”。

区别:1、后面跟的地点不同,FOB+装运港名称,CFR和CIF +目的港名称2、运输、保险工作的承担方不同。

FOB由买方负责安排运输和投保;CIF由卖方负责安排运输和投保;CFR运输由卖方负责,保险由买方负责3、价格构成不同FOB是成本价;CFR=FOB+运费(F);CIF=CFR+保险费(I)=FOB+F+I使用这组术语应注意的问题:1、使用FOB时,注意船货衔接2、使用CFR时,运输和保险责任分离,卖方要及时发出装船通知以便买方办理保险3、CIF 术语下卖方承担的只是正常费用和约定的保险费,并不承担运输风险。

购买保险和风险转移是不同的。

风险转移均以装运港船舷为界。

对“装运合同”和“到达合同”的理解CIF是装运合同还是到达合同?CIF不是到岸价,“到岸价”意味着卖方负责将货物送到目的港并承担货物到达目的港以前的一切费用。

而CIF 术语下卖方承担的只是正常费用和约定的保险费,并不承担运输风险。

购买保险和风险转移是不同的。

卖方只需投保最低限度的保险险别。

FCA(1)货物的交付(2)风险的转移(3)通关手续的办理(4)主要费用的划分(5)使用FCA术语时应注意的问题1)交货点和风险转移。

①交货点在卖方所在处所,则当货物被装上由买方指定的承运人的收货运输工具上,卖方即完成了交货义务。

②交货点在买方指定的交货地,且在卖方的送货运输工具上(未卸下),被交由买方指定的承运人处置时,卖方即完成了交货义务。

2)买方安排运输。

3)货物集合化的费用负担。

CPT(1)货物的交付(2)风险的转移(3)通关手续的办理1)卖方自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。

2)买方自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物进口所需的一切海关手续。

(4)主要费用的划分(5)使用CPT术语时应注意的问题1)保证买方及时办理保险。

2)风险划分的界限问题。

CIP(1)货物的交付(2)风险的转移(3)通关手续的办理⏹1)卖方自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。

⏹2)买方自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物进口所需的一切海关手续。

(4)主要费用的划分(5)使用CIP术语时应注意的问题⏹1)卖方办理保险问题。

⏹2)确定价格。

适用于各种运输方式的三种贸易术语:FCA(Free Carrier,货交承运人)、CPT(Carriage Paid To,运费付至) ,CIP(Carriage 、Insurance Paid To,运费、保险费付至)特征:⏹都属于象征性交货⏹三种对买卖双方义务的规定分别对应于FOB、CFR和CIF。

风险划分界限以承运人为界,货交承运人则风险从卖方转移到买方;FCA是成本价;CPT=FCA+运费(F) ;CIP= CPT+保险费(I)=FCA+F+I区别:FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语发展起来的,其责任划分的基本原则是相同的,但也有区别,主要表现在以下几方面:第一适用的运输方式不同。

第二交货和风险转移的地点不同。

第三装卸费用负担不同。

第四运输单据不同。

DDP的全文是DELIVERED DUTY PAID,即进口国指定目的地完税后交货,DDP除了承担DAT 所规定的责任和费用外,还需要办理进口清关手续,承担其中的风险和责任,所以DDP是卖方责任最大的一种术语净价之间的换算净价是指价格中不包含佣金和折扣。

为了明确表示双方成交的价格是净价,在贸易术语后可以加注“净价”(Net)字样。

因此,凡是直接用贸易术语表示价格的都是净价,一般情况并不用另行注明。

净价之间的换算主要是有关运费和保险费的转换。

(1)FOB价与CFR或CIF价的换算1)FOB价换算为CFR价CFR=FOB十运费2)FOB换算为CIF价CIF=FOB十运费十保险费CIF =CFR 十保险费(保险金额=CIF×(1+保险加成率) 保险费=保险金额×保险费率其中(1+保险加成率)为投保加成)CIF=为了简化计算程序,中国人民保险公司制定了一份保险费率常用表,将CFR 价格直接乘以表内所列常数便可算出CIF 价格。

3)反向FOB =CIF ×(1-投保加成×保险费率)-F CFR =CIF ×(1-投保加成×保险费率)(2)FCA 价与CPT 或CIP 价的换算 1)FCA 价换算为CPT 价CPT =FCA 十运费2)FCA 及CPT 价换算为CIP 价CIP =FCA 十运费十保险费 CIP =CPT 十保险费 CIP=合佣价的换算(1)佣金(Commission)和折扣(Discount) 佣金是中间商因介绍买卖而取得的报酬。

折扣则是卖方按原价格给买方一定比例的价格减让。

(2)佣金和折扣的表示方法凡价格中包含佣金的称合佣价。

合佣价的表示方法文字说明:例如:每公吨250美元CIF 伦敦包括佣金3% (USD 250 Per Metric ton CIF London including 3% commission)在贸易术语之后加佣金的缩写英文字母和所给佣金的百分率:例如:每公吨250美元CIF C2%伦敦(USD 250 Per Metric ton CIFC2% London)。

折扣的表示方法 一般用文字说明:例如:每公吨200美元CIF 伦敦减1%折扣(USD 200 Per Metric ton CIF London Less l % discount)有时也用R (Rebate 的缩写) 表示包含折扣 :每公吨200美元CIFR1%伦敦 (3)净价与合佣价之间的换算 合佣价=净价+佣金 佣金=合佣价×佣金率 合佣价=RCFRFOB CFR 1.111)(-⨯-+=保险费率投保加成运费或R CPTCPT 1.11=保险费率投保加成1-⨯--佣金率净价1贸易术语的选用(重点!)贸易术语选用时要考虑的因素:(1)考虑运输问题本身有足够运输能力,经济合算,可争取按自行安排运输的条件成交(如:按FCA,FAS或FOB进口,按CIP,CIF或CFR出口)。

若目的地国家政局稳定,出口商可选择将义务延伸,如DES、DEQ、DDP等上述风险难以料定时,可采用FAS、FOB、CFR、CPT、CIF、CIP等(2)考虑市场行情卖方为了在竞争中取胜,有时迁就对方采用对买方有利的DES、DEQ、DDP等同理买方也会采用CFR、CPT、CIF、CIP等术语;注意:卖方承担更多的责任和费用,始终会反映在交易价格上。

(3)考虑货源情况不同类型货物的运输要求不同,安排运输难易不同,运费开支不同(4)考虑运费因素运价上涨(5)考虑运输途中的风险不同线路的风险情况(6)考虑办理进出口货物结关手续的难易(7)政府干预各政府间接引导或规定以CFR、CIF出口,或以FOB、FAS、FCA进口,原因:扶持本国航运和保险产业引导企业增加外汇收入或节省外汇支出。

发盘(发价),买方(购货发盘,buying offer, bid)或卖方(销售发盘, selling offer)向对方提出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易、订立合同的一种肯定的表示。

还盘又称还价,受盘人对发盘内容不完全同意提出修改或变更的表示。

还盘既是受盘人对发盘的拒绝,也是受盘人以发盘人的地位所提出的新发盘。

汇付属于商业信用,采用顺汇法。

托收是指由接到委托指示的银行办理金融单据和/或商业单据以便取得承兑或付款,或凭承兑或付款交出商业单据,或凭其他条件交出单据。

托收属于商业信用,采用的是逆汇法。

付款交单(Documents Against Payment,D/P)是卖方的交单需以买方的付款为条件,即出口人将汇票连同货运单据交给银行托收时,指示银行只有在进口人付清货款时才能交出货运单据。

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