大众汽车集团大众品牌中国发展现状共21页
大众汽车市场调研报告
大众汽车市场调研报告大众汽车市场调研报告一、市场概况近年来，汽车市场竞争日趋激烈，各种品牌的汽车纷纷涌入市场，消费者的选择面越来越广。
大众汽车作为全球最著名的汽车品牌之一，在中国市场也占有重要地位。
市场调研显示，目前中国消费者对大众汽车的认知度较高，大众汽车在中低端市场的销量也相对较好。
二、消费者需求分析1.价格大众汽车主要定位在中低端市场，消费者对于价格敏感度较高。
研究数据显示，消费者普遍认为大众汽车的价格相对合理，性价比较高。
2.品质消费者对汽车品质要求较高，大众汽车的质量和工艺在中低端市场中表现良好。
而且大众汽车具有德国汽车工艺的标志，因此在品质方面也能够满足消费者的需求。
3.外观消费者对汽车外观的要求也很高，大众汽车在设计上有着简洁、时尚、动感的特点，符合年轻消费者的审美观。
4.安全性消费者对汽车的安全性也有较高的要求，大众汽车在安全方面投入了很多研发资源，针对各种意外情况进行了测试和改进，以确保车辆的安全性能。
三、市场竞争分析大众汽车在中低端市场面临着来自诸多竞争对手的挑战，如丰田、本田等国际知名品牌，以及吉利、长城等国内品牌。
这些竞争对手在价格、品质、外观和安全性等方面都有着各自的优势。
四、发展趋势分析通过市场调研，我们发现大众汽车在中国市场仍然存在发展潜力。
随着中国消费水平的提高，中低端市场的需求逐渐增长，大众汽车作为中低端品牌有机会进一步扩大市场份额。
为了更好地满足消费者需求，大众汽车可以加大研发投入，提升产品质量和工艺水平。
同时，加强与合作伙伴的合作，通过共同开发新技术和新产品，提高市场竞争力。
此外，大众汽车还可以通过品牌宣传和推广活动来提高消费者对大众品牌的认知度和好感度。
通过举办展览、赛事等活动，吸引更多消费者关注和购买大众汽车。
五、市场营销策略1.定位策略大众汽车在中低端市场具有较好的竞争力，可以定位为中低端市场的领导者。
通过提供合理的价格、优质的产品和服务来满足消费者需求。
大众汽车在中国的发展历史
大众汽车在中国的发展历史大众汽车是全球知名的汽车制造公司，也是中国市场上发展最为成功的汽车品牌之一。
自从大众汽车进入中国市场以来，其发展历程可谓丰富多彩，取得了一系列令人瞩目的成就。
大众汽车首次进入中国市场可以追溯到上世纪80年代。
当时，中国汽车市场对外资企业的准入政策逐渐放宽，吸引了大量国际汽车制造商的目光。
1984年，大众汽车与中国的上海汽车工业公司合资成立了上海大众汽车有限公司，这标志着大众汽车在中国市场的正式进入。
在成立初期，上海大众主要生产和销售进口大众汽车，如桑塔纳等型号。
然而，由于价格较高，只能满足较小一部分中国消费者的需求。
为了更好地适应中国市场，上海大众于1991年推出了首款在中国本土生产的轿车——桑塔纳。
桑塔纳的推出不仅降低了售价，还提供了更多的车型选择，迅速获得了中国消费者的喜爱。
随着中国经济的快速发展，汽车市场的需求也呈现出爆发式增长。
大众汽车积极抓住机遇，在中国市场不断扩大生产规模和产品线。
2004年，大众汽车在中国首次推出了途观SUV，这是大众汽车在中国自主研发的第一款汽车。
途观的出现引领了中国SUV市场的风潮，成为中国消费者喜爱的家庭休闲车型。
除了途观，大众汽车还推出了一系列适应中国市场需求的车型，如朗逸、帕萨特、迈腾等。
这些车型不仅在外观和配置上符合中国消费者的口味，还采用了更加节能环保的动力系统，满足了中国政府对汽车节能减排的政策要求。
除了产品创新，大众汽车在中国市场的发展还得益于其积极投资建设的生产基地和销售网络。
目前，大众汽车在中国有多个生产基地，包括上海、长春、南京等地。
同时，大众汽车在全国范围内建立了庞大的经销商网络，覆盖了各个重要城市和地区，为消费者提供了便捷的售前售后服务。
大众汽车在中国市场的发展历史中也面临了一些挑战和困难。
例如，曾经的“德国车狂热”使得大众汽车在中国市场上的竞争变得异常激烈，各个汽车品牌纷纷加大了对中国市场的投入。
此外，中国汽车市场的竞争环境也在不断变化，消费者对汽车品质、技术和服务的要求越来越高，对于大众汽车来说，与时间赛跑，不断创新是必不可少的。
上汽大众工业发展现状
上汽大众工业发展现状
上汽大众工业（SAIC Volkswagen）是一家中德合资的汽车制造公司，成立于1984年，总部位于中国上海。
该公司是中国大陆市场的领先汽车制造商之一，并且在全球范围内也是最大的汽车制造商之一。
截至目前，上汽大众在中国已经建立起了多个生产基地，包括上海、南京、昆山、宁波和长沙等地。
公司生产的车型涵盖了多个细分领域，包括轿车、SUV和MPV等。
上汽大众在产品设计和制造方面借鉴了德国大众集团的先进技术和管理经验，并与中国市场需求相结合，以满足消费者的需求。
近年来，上汽大众在新能源汽车领域取得了一系列的成就。
公司推出了多款电动车型，如电动轿车ID.4和剑麟（JING）X5等，并积极参与充电基础设施的建设。
2020年，上汽大众甚至推出了全新的纯电动汽车品牌“纳智捷”，以满足消费者对新能源汽车的需求。
除了产品创新，上汽大众还积极推动智能化和数字化的发展。
公司加大了在人工智能、大数据和互联网技术方面的投入，并与中国的科技公司合作，开发智能驾驶和车联网技术。
这些努力帮助上汽大众提供更安全、更智能的汽车产品，为用户提供更好的驾驶体验。
上汽大众还注重企业社会责任，积极参与环境保护和可持续发展。
公司致力于减少车辆的碳排放，并鼓励员工采取环境友好的生活方式。
此外，上汽大众还积极参与社区公益活动和教育
支持，为社会做出贡献。
总体来说，上汽大众工业在中国汽车市场取得了显著的成就，并且在新能源汽车、智能化和可持续发展方面保持着领先地位。
公司不仅满足消费者的需求，还积极参与社会责任，为中国汽车产业的发展做出了积极贡献。
大众汽车品牌发展历程
谢谢观赏
优质信誉品牌。 2005年，融合更多中国消费者需求元素的PASSAT领驭，荣获“中国汽车工业
科学技术进步奖”。 2005年 上海大众帕萨特荣获2005年 “CCTV年度中高级车”奖项
GOLF
1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便 快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。
使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷设计)，该车在80年代初 就已生产了2000万辆。
发展之路
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产。
帕萨特：“惊世之美 天地共造化” “修身，齐家，治业，行天下” “帕萨特成就明天”
获奖之路
2002年1月16日，帕萨特轿车蝉联上海市民最喜爱的亮丽型家庭轿车大奖 2002年6月15日，中国保护消费者基金会授予帕萨特轿车荣获保护消费者权益
沃尔夫斯堡
2000年 ，沃尔夫斯堡的大众汽车城正式对外开放，5个月接受了100万游客。
品牌构架
大众旗下品牌
布加迪威龙
布加迪威龙（Bugatti Veyron）是世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国 市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自 意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的 正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。威航系列主要有 SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车 型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速432km/h。
1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。
1975年3月，大众经典小型轿车POLO诞生，迫使奥迪小型车奥迪50受用斜背式车身的捷达车出现。
浅析在中国市场大众汽车的销售战略
目录一、营销策略相关理论 (1)（一）营销策略的概念 (1)（二）营销策略的主要内容 (1)二、大众汽车公司简介及中国市场营销现状 (1)（一）大众汽车公司简介 (1)（二）大众汽车在中国市场销售现状 (1)（三）大众汽车在中国市场营销策略现状 (3)三、大众汽车中国市场营销策略存在的问题 (4)（一）产品与中国需求契合度低 (4)（二）价格优势不明显 (5)（三）分销渠道单一 (6)（四）促销策略落后 (6)四、大众汽车中国市场营销策略的建议 (7)（一）设计满足中国需求的汽车产品 (7)（二）扩大价格优势 (8)（三）拓宽分销渠道 (8)（四）改进促销策略 (8)五、总结 (9)参考文献 (10)浅析在中国市场大众汽车的销售战略摘要中国进入改革开放后世界各大汽车企业都进入了中国市场，使得中国汽车市场获得了较大的发展，各大汽车企业之间的竞争也越来越明显。
大众汽车作为最早进入中国市场的跨国汽车生产公司，大众汽车在中国汽车市场中一直占据着大量的市场份额，销量曾一直领先于其他的汽车品牌。
然而，随着时间的推移，各个品牌的汽车厂家不断的在中国发展起来，这就导致了大众汽车在整个国内市场的份额在逐渐减少，不仅是产品不能够符合国人的消费观念，对于占领市场的定价策略和营销策略也不能符合当代的发展潮流，本文通过对大众汽车进入国内市场的历史及现状研究，找出大众汽车在国内市场发展中存在的问题，最后针对这一些问题给出大众汽车相应的产品创新以及促销策略和分销渠道方式的建议及对策。
关键词:大众汽车；中国市场；营销策略一、营销策略相关理论（一）营销策略的概念市场营销策略（Marketing），又称作市场学、市场行销或行销学，MBA、EMBA等经典商管课程均将市场营销作为对管理者进行指导和教学的重要内容。
市场营销就是企业开发产品与销售产品的过程中，为顾客、客户、合作伙伴以及整个社会带来经济价值的活动、过程和体系。
主要是指营销人员针对企业产品和市场发展状况来展开的销售活动过程。
大众汽车发展前景
大众汽车发展前景大众汽车的牌子在国内还是很受欢迎的，未来大众在我国的发展将会越来越好。
下文是大众汽车发展前景，欢迎阅读!大众汽车发展前景：发展全新的经销店模式今年大众汽车品牌国内最大旗舰中心，骏宝捷大众汽车颐堤港中心正式开业，在这里一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车在中国市场推出的所有车型共(39款)都能见到。
大众汽车最初成立这座体验中是为了让消费者对所有车型进行全面的了解，同时为为客户提供一站式的购车服务。
但这样的经销店发展模式是否还会继续推广，大众汽车内部也在讨论。
大众汽车发展前景：全新产品规划对于大众来说这两年讲最多的就是SUV和电动车，同时他们这在这两大领域做了很长一段时间的努力。
对于国内目前增长最快的SUV 细分市场，大众曾多次曝光过在这一领域的发展计划。
关于最新的产品计划，苏伟铭透露说：“接下来的两年到三年时间里我们会推出很多的SUV，大众集团将推出的这些SUV里面，将有10款国产车型，其中款是大众品牌的SUV。
”这也代表未来7款车型将分别在一汽-大众和上汽大众进行投产。
这样看来，更多SUV产品推出后将会给市场带来更大的竞争力。
另外，大众一直在强调的电动车领域，已经在这方面做了很长一段时间的准备，“未来也不是一款一款的推，会在一个时间段集中以批量的形式推出。
”苏伟铭说。
对电动车来说完善的配套设施更为重要，所以大众现在已经着手提前做好相应服务措施。
大众汽车发展前景：合资公司战略调整近两天奥迪与上汽大众的合作无疑是近期汽车圈的热点，成立新的合资公司也是为了进一步促进销量增长，调整集团在华的战略发展。
同时苏伟铭表示：“奥迪与上汽大众合作的事情未来大众集团也将占据一定股份，同时进口车也包含在合作的框架当中，在明年会给大家一个答复。
”而一汽作为大众汽车另外一家重要的合资企业，未来十年的发展中也已经做好详细和更深入的战略规划了。
关于一汽-大众奥迪的股份占比调整的情况，苏伟铭表示：“此前计划增持9%的股比，由于大众欧洲的财务遇到很大的挑战，目前在财务上很保守，短期2至3年内不会增加与一汽-大众奥迪的股比。
简述中国汽车工业的发展历程及现状
简述中国汽车工业的发展历程及现状一、起步阶段（1950-1978）在20世纪50年代初期，中国的汽车工业开始起步。
当时，中国的主要汽车制造商一汽集团的前身长春汽车制造厂于1953年奠基兴建，是中国汽车工业的摇篮。
1956年7月13日，长春汽车制造厂试制成功了中国第一辆汽车解放牌CA130型载货汽车。
这标志着中国汽车工业的诞生。
在此之后，中国汽车工业经历了一段艰难的发展历程。
由于当时中国的经济比较落后，国家对汽车工业的投资较少，技术落后，生产能力有限，汽车的生产和消费都很少。
二、开放合作阶段（1979-1994）改革开放后，中国开始与世界各国进行经济合作和技术交流，汽车工业也逐步走向开放。
1984年，中国与德国大众公司签署了上海大众汽车公司合营合同，标志着中国汽车工业开始与国际接轨。
在此期间，中国的汽车生产能力得到了显著提高，同时，汽车消费市场也逐步扩大。
三、快速发展阶段（1995-2004）随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国的汽车市场逐渐繁荣起来。
1997年，中国第一家自主品牌奇瑞汽车公司成立，迅速崛起成为国内汽车市场的佼佼者。
同时，吉利、华晨、长安等自主品牌也相继成立，迅速增强了中国的汽车产业实力。
2001年，中国加入世界贸易组织（WTO），中国的汽车工业进一步融入全球经济体系，促进了中国汽车市场的繁荣和发展。
四、新发展阶段（2005-至今）随着全球经济的发展和技术的不断进步，中国汽车工业也在不断探索新的发展道路。
2005年以后，中国汽车工业开始进入一个新的发展阶段。
一方面，中国的自主品牌车企逐渐崛起，开始在国内外市场崭露头角；另一方面，中国政府也出台了一系列政策措施，推动新能源汽车的发展和智能网联技术的创新和应用。
2020年以后，随着新能源汽车的普及和国家对智能网联技术的重视，中国的汽车工业正在朝着电动化、智能化和网联化的方向发展。
上海大众发展史简介
上海大众发展史简介
上海大众（Shanghai Volkswagen）是中国大陆的一家汽车制造
合资企业，由中国上海市经济委员会和德国大众汽车公司共同组建。
上海大众的发展始于1983年。
当时，上海市政府与大众汽车公司签订
合资协议，共同建立一家汽车生产基地，以引进世界先进的汽车生产
技术和管理经验。
1985年，上海大众在中国上海市嘉定区成立了工厂，并开始生产大众汽车。
1986年，上海大众推出了第一款国产大众轿车-桑塔纳。
这款车型凭借其可靠性和性价比，在中国市场取得了巨大成功。
随着市场需求的增长，上海大众逐步扩大了生产规模，并推出了
更多种类的车型。
1998年，上海大众开始生产一种全新的车型-帕萨特，这成为了品牌的重要里程碑。
帕萨特的成功进一步巩固了上海大众在
国内汽车市场的地位。
在随后的几年里，上海大众继续推出了更多受欢迎的车型，如朗逸、途观和迈腾等。
同时，上海大众也不断引进和研发新的技术，提
升了车辆品质和性能。
到了2019年，上海大众的生产基地已扩展至苏州和南京等地，
形成了一个庞大的生产网络。
其产品不仅供应国内市场，还出口到世
界各地。
多年来，上海大众凭借卓越的产品质量和灵活的市场策略，在中
国汽车市场中取得了成功。
作为合资企业，上海大众不仅带动了中国
汽车工业的发展，也为中国消费者提供了更多优质的汽车选择。
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运通汽车集团互联网+业务规划
第 10 页
上海大众销量领跑行业
上海大众汽车上半年累计销售938,787辆，摘得上半年国内乘用车市场销量冠军， 继续领跑国内车市2019年上半年。其中大众品牌方面上半年累计销售801,441辆，蝉 联国内单一汽车品牌销量冠军，旗下Polo、Lavida品牌、Passat帕萨特、Tiguan途观 均在各自细分市场位列第一。今年年初推出的车型Lamando凌渡在市场延续了强势表 现。
一汽大众中国市场分析 上海大众中国市场分析 大众汽车集团排放门丑闻对在华业务的影响
运通汽车集团互联网+业务规划
第1页
一汽大众中国市场分析
运通汽车集团互联网+业务规划
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一汽大众销量分析
160
120
80
40
-
销量 增长率
2013年 100 28.3%
2014年 125 11.5%
单位：万辆
30.0%
2014年一汽大众数据单位：千辆
1,000
940
900
800
700
600
500
430
397
400
300
271
200
390
460
579
710
761
814
网络覆盖度 48%
51%
58%
65%
75%
80%
82%
85%
一汽大众 上海大众 北京现代 东风日产 通用别克
雪佛兰 一汽丰田 广汽本田
500
1,000
814
7
639
633
563
运通汽车集团互联网+业务规划
第7页
一汽大众五大生产基地形成
成都
东北长地春区
运通汽车集团互联网+业务规划
第 12 页
上海大众保持销量领先的原因
1. 2019年上半年上海大众多款新产品上市； 2. 上海大众品牌产品线较一汽大众丰富，具有SUV/MPV产品； 3. 经济大环境持续走弱影响了整个车市，但上海大众影响相对较小； 4. 上海大众产品保持了一贯的性能优异、安全可靠、舒适耐用的品牌口碑； 5. 上海大众管理层稳定、工作细腻、市场把握准确，没有贪腐丑闻；
运通汽车集团互联网+业务规划
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一汽大众管理层动荡
一汽大众贪腐丑闻对企业声誉短期内产生严重影响。新管理层组建多名领导更换，一汽-大众 品牌公关总监拱兴波调任奥迪客户关系管理岗位任职，一汽-大众企业发言人李鹏程接替其担任公 关总监；任职仅17个月的销售总经理胡汉杰调任一汽-解放汽车有限公司任党委书记兼常务副总经 理，其职位由一汽集团营销管理部部长董修惠接手。
运通汽车集团互联网+业务规划
第4页
一汽大众销量下跌原因
1. 2019年同期销售增长快，销量基数较高； 2. 一汽-大众大众品牌缺少热销的SUV和MPV产品； 3. 经济大环境持续走弱影响了整个车市； 4. 一汽-大众的多款主力产品都进入了生命周期的末端或者即将迎来中期改款； 5. “DSG”召回事件及“速腾断轴”事件对品牌价值产生负面影响； 6. 日系、美系品牌新产品集中上市侵占市场份额；
此次人事调整业内普遍认为是因营销下滑而导致的换帅。其中由董修惠来接替胡汉杰是一汽集 团方面领导看重董此前在丰田合资企业企划部多年的工作经验，希望其能借鉴丰田对于企业的管理 经验来提高一汽-大众在营销与企业管理方面的综合实力。事实上，如何在低增速甚至是负增长环 境下真正提高经销商的盈利能力，才是一汽-大众新任管理团队更为重要的任务。
运通汽车集团互联网+业务规划
第 11 页
上海大众销量领跑行业
为迎接新品推出，上海大众生产布局方面的调整已经展开。今年6月，上汽集团与 大众汽车集团签署了《关于上海大众汽车安亭基地升级改造及纯电动技术合作的协 议》，上海大众汽车对安亭生产基地将进行升级改造，根据协议，升级改造后的安亭 生产基地将形成更环保、更先进的制造体系，产能也将得到显著提升，并于2019年投 产大众品牌全新C级车，4年内投产纯电动车。据悉，目前上海大众已经针对后续的产 品规划，对相关生产线展开了改造和布局调整。
运通汽车集团互联网+业务规划
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一汽大众网络数量与覆盖度处于行业领先地位
900
90%
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80%
700
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500
50%
400
40%
300
30%
200
20%
100
10%
-
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 0%
数量
315
350
运通汽车集团互联网+业务规划
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上海大众五大生产基地形成
乌鲁木齐
东北地区
仪征 安亭
长沙
宁波
运通汽车集团互联网+业务规划
安亭：82万 宁波：30万 仪征：30万 长沙：60万 乌鲁木齐：30万
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大众汽车集团排放门丑闻对在华业务的影响
运通汽车集团互联网+业务规划
第 15 页
中国是大众汽车集团全球第一大市场地位极其重要
天津 青岛
佛山
长春：A6/A4/Q5/Q3/迈腾/CC/宝来 成都：捷达/速腾 佛山：高尔夫/A3 青岛：新车型/发动机 天津：新车型
运通汽车集团互联网+业务规划
第8页
上海大众中国市场分析
运通汽车集团互联网+业务规划
第9页
上海大众销量分析
160
120
80
销量 增长率
2013年 130 26.7%
2019年上半年，一汽大众旗下大众品牌累计销售564,563辆，同比下降14.2%。 大众品牌车型上半年销量全线下跌，其中销量最高的捷达上半年销量同比下跌1.7%至 150,052辆，去年同期实现152,621辆；第二高的速腾销售134,505辆，同比下降 13.4%。迈腾和CC更是同比下跌29.5%和38.2%。
20.0%
10.0%
0.0%
2015年 122 -2.4%
-10.0%
同比年增长率
CC -38.2%
迈腾
-29.3%
新宝来
-22.4%
新速腾
-13.4%
新捷达
-1.7%
高尔夫
-0.1%
-50.0% -40.0% -30.0% -20.0% -10.0% 0.0%
运通汽车集团互联网+业务规划
第3页
一汽大众销量跌幅扩大
2014年 144 10.7%
单位：万辆
30.0%
20.0%
10.0%
2015年 155 7.6%
0.0%
1-8月累计销量
桑塔纳浩纳 6927
Crosspolo 凌渡 朗行
11603 58073 61414
POLO 帕萨特 桑塔纳
朗逸
110164 141598 176901 234393
0
100000 200000 300000