快递报价需要注意事项

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谈谈快递价格谈判技巧

很多人知道快递是一口报价的，比如到什么地方是10元、12元等这种报价的方式。

如果你确信你的订单平均一天不低于10单，那么你可以跟快递公司说你一个月的业务量估计（注意是估计）1000单以上，让他对你产生深厚的兴趣。

然后要求对方采取加盟点的方式来合作，费用计算如下：1、首重中转费用如深圳对深圳0.5元，深圳到广州0.3元，深圳到江浙沪0.8元，远的到内蒙古5元2、面单费用这个得自己掏钱购买，如韵达面单每份2元3、扫描费如广东省内1.1元，省外2.1元4、快递包装袋这个也得自己购买，可以设计自己的LOGO在上面 0.2-0.3元5、计件工资即给与你合作快递点的劳务费，每单0.5-1元6、续重费用采用这种方式，也要求快递点按成本价给到，如深圳到深圳续重0.1，深圳到广州续重0.1，深圳到广东省内其他地方续重0.3，深圳到江浙沪1.8元，远的到内蒙古5.5-9元6、E邮宝代转 E邮宝可以由快递点代转，10-15元以内。

以上价格合计，单件广东省内、江浙沪4-6元，国内其他城市6-10元，内蒙古、新疆、西藏、青海、甘肃等稍贵一些。

全部平均下来，包括E邮宝在内，单件成本不超过8元。

采用这种合作模特，你会发现，续重费用非常低。

对于经常寄超重物品的电商，相当划算。

还有以下几种快递上的小技巧：1、扫描计费。

要求快递在你的电脑上装上加盟点软件，这样快递人员可以带扫描枪来进行快递扫描，计费方便。

2、快递文员标记到货是否。

可以请求合作的快递点，指派对方的文员，将后台订单开放给对方文员，由对方文员来标记哪些订单快递覆盖，哪些订单需要转发E邮宝。

（这个非常重要，否则超区退回的费用得自己承担呀，这些超区多了，费用开支是一大笔）。

3、除非不得已，不要手写，尽量机子打印，一则防止出错，二则提升店铺形象。

4、打印的快递单上，在发件人地址那里，可以参与以下几个温馨的作法：（1）地址后面加上，请检查外包装，如有破损请拒收，否则责任自担；（2）地址后面加上，（如天气冷）天气冷了，请加衣服，防止感冒。

快递公司工作人员的快递价格计算与收费标准

快递公司工作人员的快递价格计算与收费标准快递业作为现代物流行业的重要组成部分，扮演着连接商家与消费者之间的关键角色。

而在快递公司中，工作人员负责着快递价格的计算与收费标准的制定，这直接影响着快递服务的公平性与市场竞争力。

本文将介绍快递公司工作人员计算快递价格以及制定收费标准的方法和依据。

一、快递价格计算方法快递价格的计算主要依据包裹的重量、体积大小和运输距离等因素。

下面将详细介绍各个因素的计算方法：1. 重量计算快递包裹的重量是计算价格的基础。

通常使用公斤（kg）为单位。

对于小件包裹，可以使用电子秤直接称重；对于大件包裹，可以利用称重设备或者人工估算。

其中，包裹的净重是去除包装材料后的实际重量，而毛重则是包裹包装后的总重量。

2. 体积计算对于轻而大体积的包裹，价格计算还需要考虑体积因素。

常用的体积计算方法是长宽高的乘积，即体积（cm³）= 长（cm）×宽（cm）×高（cm）。

在实际计算过程中，通常使用“1kg等于6000cm³”的换算比例，以较大者（实际重量和体积重量）为计费重量进行计算。

3. 运输距离计算运输距离是快递价格计算中的关键因素之一。

通常使用起始地和目的地之间的直线距离作为基础，可以通过地图、导航软件等工具进行测算。

运输距离越远，价格相应增加。

快递公司通常会将运输距离分段设定，针对不同距离范围制定不同的价格策略。

二、收费标准的制定快递公司制定收费标准需要考虑多个方面的因素，包括成本、市场竞争力和服务质量等。

下面将介绍常见的收费标准制定依据：1. 成本因素成本是制定收费标准的基础，主要包括人力成本、运输成本、设备成本和管理成本等。

快递公司需要通过合理计算和预估，使得收费能够覆盖成本，保证快递业务的可持续发展。

2. 市场竞争力快递行业竞争激烈，快递公司需要考虑市场需求和竞争对手的价格水平。

适当降低价格可以吸引更多的客户，而过高的价格可能导致客户流失。

快递运费标准

快递运费标准快递运费是指快递公司为运送包裹所收取的费用，它是快递服务的重要组成部分。

快递运费标准的制定对于快递行业的发展和用户体验具有重要意义。

在我国，快递运费标准是根据国家相关政策法规和市场竞争情况来制定的，不同的快递公司可能会有不同的运费标准。

下面将就快递运费标准的一般制定原则和常见计费方式进行介绍。

一、快递运费标准的一般制定原则。

1. 市场调研原则，快递公司在制定运费标准时，需要进行市场调研，了解行业内其他快递公司的运费标准，以及用户对于运费的接受能力，从而制定出符合市场需求的运费标准。

2. 成本核算原则，快递公司在制定运费标准时，需要充分考虑运营成本，包括人力成本、物流成本、管理成本等，合理确定运费标准，保证企业的盈利能力。

3. 政策法规原则，快递运费标准的制定需要符合国家相关政策法规，包括价格管理、竞争政策等，保证运费的合理性和合法性。

二、常见的快递运费计费方式。

1. 按重量计费，这是快递运费计费中最常见的方式之一。

快递公司根据包裹的重量来确定运费，通常以每公斤为单位进行计费，重量越大运费越高。

2. 按体积计费，对于一些轻而大的物品，快递公司可能会采用按体积计费的方式，即根据包裹的体积大小来确定运费，这种方式可以更合理地反映包裹的实际占用空间。

3. 特殊物品加收费用，对于一些特殊的物品，如易碎品、液体、化妆品等，快递公司可能会根据其特殊性加收额外费用，以保证物品的安全运输。

4. 距离远近计费，有些快递公司会根据寄送地址的距离来确定运费，距离越远运费越高，这可以更加公平地反映出不同地区的运输成本。

三、快递运费标准的调整与公示。

快递公司在制定运费标准时，需要根据市场情况和成本变化进行定期调整，但是在调整运费标准时需要进行公示，并且需要提前通知用户，以保证用户的知情权和选择权。

同时，快递公司需要在官方渠道公布最新的运费标准，避免出现信息不对称的情况。

四、快递运费标准的合理性和透明度。

快递运费标准的合理性和透明度对于用户体验和行业发展至关重要。

上海发往全国各地快递报价表

上海发往全国各地快递报价表在如今这个快节奏的时代，快递已经成为我们生活中不可或缺的一部分。

无论是寄送一份礼物给远方的亲朋好友，还是商务文件的往来传递，快递服务都发挥着重要作用。

而对于从上海发往全国各地的快递报价，相信也是大家非常关心的问题。

首先，我们来看看一些常见的快递公司及其报价情况。

顺丰快递，作为快递行业的知名品牌，其服务质量和速度都有较高的保障。

从上海发往北京，首重（1 公斤以内）的价格一般在 23 元左右，续重每公斤 10 元左右；发往广州，首重价格同样在 23 元上下，续重每公斤约 12 元；发往成都，首重约 22 元，续重每公斤 10 元左右。

当然，具体价格可能会根据季节、促销活动等因素有所波动。

中通快递的价格相对较为亲民。

从上海发往杭州，首重一般在 10元左右，续重每公斤 2 元左右；发往武汉，首重约 12 元，续重每公斤5 元左右；发往沈阳，首重 15 元左右，续重每公斤 8 元上下。

韵达快递也是很多人的选择之一。

从上海到南京，首重大概 8 元，续重每公斤 1 元左右；发往西安，首重 12 元左右，续重每公斤 6 元左右；发往深圳，首重约 10 元，续重每公斤 3 元上下。

圆通快递的报价情况，从上海发往济南，首重通常为 10 元，续重每公斤 2 元左右；发往福州，首重 12 元左右，续重每公斤 5 元左右；发往昆明，首重约 15 元，续重每公斤 8 元上下。

需要注意的是，以上报价均为大致参考价格，实际价格可能会因为物品的重量、体积、寄送的时效要求以及特殊的包装要求等因素而有所不同。

对于一些偏远地区，如新疆、西藏等地，快递价格通常会相对较高。

以顺丰为例，从上海发往新疆，首重可能在 26 元左右，续重每公斤 20 元左右。

其他快递公司的价格也会相应有所增加。

此外，快递的价格还可能受到节假日、电商促销活动等因素的影响。

在双十一、618 等购物狂欢节期间，由于快递业务量的大幅增加，快递公司可能会调整价格或者采取一定的限制措施。

物流报价说明范文

物流报价说明范文亲，欢迎了解我们的物流报价哦。

这就像打开一个装满实惠和惊喜的小盒子呢。

一、基础运费。

1. 按重量计费。

如果您的包裹比较小但有点重量，像个小哑铃似的。

我们是这么算钱的，每千克[X]元。

比如说您有一个5千克的包裹，那基础运费就是5乘以[X]元啦，很简单吧。

2. 按体积计费。

有些包裹呢，特别大但是不怎么重，就像个大大的气球。

这时候我们就按体积来算钱喽。

我们会先算出您包裹的体积，长乘以宽乘以高（单位是厘米哦），然后除以一个数（[具体数字]），得到的结果就是您包裹的体积重量啦。

然后按照每千克[Y]元来收取运费。

举个例子，如果您的包裹体积算出来的体积重量是8千克，那运费就是8乘以[Y]元。

二、距离因素。

1. 同城配送。

要是您的包裹就在咱这一个城市里溜达，那运费就很划算啦。

在基础运费的基础上，我们可能只会加个小零头，就像给这个服务加个小装饰一样。

通常同城配送的话，我们的费用大概是基础运费加上[同城额外费用]元。

这就像您在本地坐个短途公交，不会太贵的。

2. 省内运输。

要是在省内跑呢，稍微远一点。

运费会比同城多一点，不过也很合理哦。

我们会根据不同的距离段，在基础运费的基础上增加[省内距离对应费用]元。

就好像您在省内旅游，不同的路程有不同的票价一样。

3. 跨省运输。

跨省可就有点像长途旅行啦。

我们会综合考虑从您这儿到目的地的距离、运输的难易程度等因素。

一般来说，会在基础运费的基础上加上[跨省额外费用]元。

这个费用呢，就像您坐长途火车，距离越远，票价越高，但我们保证是很公道的价格哦。

三、特殊服务费用。

1. 上门取件。

如果您懒得把包裹送到我们站点，想让我们的快递小哥上门取件，这是个很贴心的服务呢。

不过这个服务会有个小小的上门取件费，一般是[上门取件费用]元。

这就像给快递小哥一点小报酬，让他多跑这一趟腿。

2. 保价服务。

有些包裹特别重要，就像宝贝一样。

您可以选择我们的保价服务。

保价的费用是按照您包裹价值的[保价费率]%来收取的。

国内货物运输运费结算的要点和规定

国内货物运输运费结算的要点和规定货物运输行业作为现代物流的重要组成部分，承担着货物运输的重任。

在国内货物运输中，运费结算是一个重要环节，直接关系到运输公司和客户间的利益关系以及行业的健康发展。

本文将从要点和规定两个方面，对国内货物运输运费结算进行详细介绍。

一、运费结算的要点1. 运输成本核算：货物运输过程中的成本涉及货物包装、装卸、运输、保险等多个环节，运费结算首先需要对这些成本进行核算。

运输公司可根据经营成本及市场供需状况，制定相应的价格方案。

2. 运费计算方式：运费计算方式通常有计重和计件两种方式。

计重是按照货物的重量进行计费，适用于大型、重量较大的货物；计件是按照货物的数量或体积进行计费，适用于小型、轻量的货物。

3. 运输距离和地区范围：运费结算中，货物的运输距离和地区范围也是要考虑的要点之一。

通常情况下，运输距离较长或地区相对偏远的货物，运输成本相对较高。

4. 运输工具和方式：货物运输可以通过公路、铁路、水路和航空等多种方式进行。

不同的运输工具和方式对于运费的标准和结算方式也会有所不同。

5. 运输保险费用：为保障货物运输过程中的安全，运输公司通常会购买相应的运输保险。

保险费用是运费结算中的一部分，需要明确规定。

6. 提货和交货地点：在运费结算中，货物的提货和交货地点是直接影响运费的因素之一。

不同的地点会产生不同的运输成本，需要在运费结算中进行合理计算。

二、运费结算的规定1. 定价合同：对于大型货物运输运费结算，可与客户签订定价合同，明确双方的权利和义务。

合同中应包括货物的种类、运输距离、运输方式、计费方式等重要条款。

2. 运费发票：运输公司在结算运费时，需开具运费发票，并在发票上详细注明运输的货物信息、运输距离、计费方式等内容，确保运费的合理性和合法性。

3. 运费支付方式：运费结算中，支付方式多样化，可以采用货到付款、预付款、月结等方式。

具体支付方式应根据运输公司和客户的商议确定。

4. 异常情况处理：在货物运输过程中，可能会遇到路途中断、货物损坏等异常情况。

快递计费标准

快递计费标准快递行业作为现代物流的重要组成部分，其计费标准直接关系到寄件人和收件人的利益，也是快递公司运营的重要依据。

快递计费标准通常由重量、体积、距离等因素综合考虑而确定，不同的快递公司可能有不同的计费方式，下面将介绍一般情况下的快递计费标准。

首先，重量是影响快递费用的重要因素之一。

一般情况下，快递公司会根据货物的实际重量来计费，即所谓的实重。

实重是指货物本身的重量，通常以千克为单位计算。

在国内，一般情况下，快递公司对于超出一定重量范围的货物会采取不同的计费标准，超重部分可能会按照更高的价格进行计费。

因此，寄件人在选择快递公司时，需要留意不同公司对于实重的计费标准，以免造成不必要的费用支出。

其次，体积也是影响快递费用的重要因素之一。

对于体积较大但重量较轻的货物，快递公司通常会根据其所占空间的大小来计算费用，即所谓的泡重。

泡重是指根据货物所占空间的大小和重量来计算的费用，通常以每立方米所对应的重量为单位计算。

因此，对于体积较大的货物，寄件人需要留意泡重计费标准，以免因为体积较大而产生不必要的费用支出。

此外，距离也是影响快递费用的重要因素之一。

一般情况下，快递公司会根据寄件地和收件地的距离来计算费用，即所谓的配送距离。

配送距离是指货物从寄件地到收件地的实际距离，通常以公里为单位计算。

因此，寄件人在选择快递公司时，需要留意不同公司对于配送距离的计费标准，以免因为距离较远而产生不必要的费用支出。

综上所述，快递计费标准是影响快递费用的重要因素之一，寄件人在选择快递公司时需要留意不同公司的计费方式，以免因为重量、体积、距离等因素而产生不必要的费用支出。

同时，快递公司也应当公开透明地向寄件人和收件人说明计费标准，确保双方的利益。

希望本文所介绍的内容能够帮助大家更好地了解快递计费标准，从而在寄件和收件时能够更加合理地选择快递公司，减少不必要的费用支出。

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2011年UPS 对其外包装和重量的要求及相关附加费如下：1. 周末派送费（周六）：因收件客人特殊要求UPS周六安排派送货件的，每票货件UPS加收手续费100元（另加当月燃油），此运费UPS跟运费支付方收取；2. 退回手续费：因收件人拒绝签收或其他原因被退回香港的货件，UPS除正常收取退回运费以外，还另外收取退回手续费78元/票，此费用由寄件方承担。

（此费用为2011年新增）3. 更改地址费：每件货为77元，最高收费273元每票;此费用适用于寄件时提供错误的地址或邮箱地址，或者收件客人要求更改派送地址时收取，由寄件方支付；4. 偏远地区附加费：当收件地址邮区属于UPS偏远区服务区域时（参考UPS偏远区域查询表），此费用跟寄件方收取；收费标准为：3.5元/KG，或者最低消费171.00元，取两者较大者为收费标准，另加当月燃油，3个月内收取有效；5. 关税预付或者分税手续费：（1）、关税预付：目的地税金由寄件方支付。

（2）、分税：关税由寄件方支付，增值税由收件方支付，（3）、关税由第三方支付。

以上三种情况会产生125元/票的手续费。

此费用由寄件方支付；6. 税号更改手续费：因提供的税号错误或余额不足导致无法正常扣除税金时，UPS会收取80元/票的税号更改手续费，从能正常支付税金方的账号扣除（可能是寄件方、收件方或第三方帐号）。

7. 派送确认签名附加费：当客人要求货件派送时必须要签名确认，那么UPS会收取派送签名确认手续费。

此费用分两种情况收取：（1）、未限制成年人或未成年人签名确认，收费标准为16元/票；（2）、指定成年人签名确认，收费标准为29元/票；8. 附加手续服务费（Additional Handling Charge)：收费标准为40元每件，客户托运以下任何一款包裹时，UPS将会对每件包裹向客户加收此附加费：1）任何包装在金属或木制的托运容器等非纸箱包装的物件。

2）任何未有以瓦楞纸完包裹好的圆柱形物件，如圆桶、鼓、提桶或轮胎等。

3）任何最长一边之长度超过152厘米或第二最长边的长度超过76厘米的包裹。

4）任何单件货物实际重量超过32公斤。

9．大型包裹附加费（Large Package Surcharge）：收费标准为为388元每件，另加当月燃油；当包裹长度加周长[（2x宽）+（2x高）]之总和超过330厘米，但不超过UPS的最大的限制长度419厘米，UPS便会考虑把这一项包裹视为一项大型包裹。

大型包裹最低付款重量为40公斤。

10. 超过最大限制附加费（Over Maximum Limits Charge）：收费标准为388元每件，另加当月燃油，UPS对重量和尺寸的限制要求（Over Maximum Limits）如下：1）任何包裹的最長一邊 (長度) 超過270厘米；2）任何包裹的三围之和（即：（宽+高）*2+长）超過419厘米；3）任何包裹的重量超過70公斤说明：☆ UPS不承运超过以上三个条件的包裹，被UPS操作人员一经发现会拒收，如果因遗漏发现而被安排出口的此类货件，UPS会完成此派送服务，并自动会向发件客户收取此附加费。

收取此费用时，其他的附加费仍会正常收取（含大型包裹附加费和附加手续服务费）。

为避免产生香港UPS拒收货件或者过后产生额外超过最大限制附加费的麻烦，我司收货规定要求如下：1）任何包裹的最長一邊 (長度)不超過267厘米；2）任何包裹的三围之和（即：（宽+高）*2+长）不超過415厘米；3）任何包裹的计费重不超過68公斤；备注：◇ 无论包裹超过附加手续服务（Additional Handling Charge)标准多少次，附加手续服务费只会收取一次；此收费标准只是代理，贸易的会同时收取。

◇ 如果包裹超过最大（大小）限制（Over Maximum Limits）标准,而又同时符合大型包裹附加（Large Package Surcharge）标准，两项服务费会同时收取；◇ 如果包裹超过最大（重量）限制（Over Maximum Limits）标准,而又同时符合大型包裹附加（Large Package Surcharge）标准，两项服务费会同时收取；◇ 如果包裹超过最大（长度）限制（Over Maximum Limits）标准,而又同时符合大型包裹附加（Large Package Surcharge）标准，两项服务费会同时收取；◇ 如果包裹超过最大限制（Over Maximum Limits）标准多项（即长度超270CM,围长超419CM,重量超过70KG）,那么超过最大限制附加费（Over Maximum Limits Charge）将累加收取，即符合多少条标准累加多少次388元，另加燃油；其他符合条件的附加手续服务费或者大型包裹附加费也正常加收。

1.集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).4、集装箱后门标记：集装箱右半门有10行字符,第1，2行上文已讲,下面介绍其余8行,举例来说：例1：MAEU 327846342G1MGW 30480 KGS67200 LBSPAYLOAD CAPACITY 27380 KGS（或用NET=NET WEIGHT） 60365 LBSTARE 3100 KGS6835 LBSCU.CAP.(或用CUBE) 67.4 CUM2380 CUFT（以上是某只长为40′高为8.5′的钢质柜的信息）例2：PONU 737614322G1MAX GROSS 30480 KGS67200 LBSPAYLOAD CAPACITY 28320 KGS62435 LBSTARE 2160 KGS4765 LBSCU.CAP.(或用CUBE) 33.1 CUM1170 CUFT（以上是某只长为20′高为8.5′的钢质柜的信息）释：1）MGW=Max Gross Weight最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX GROSS或G. WT或Max Weight2）Payload Capacity（Net Weight）最大允许载重3）Tare：箱子自重4）CU CAP：Cube Capacity 内容积（CUM=CBM：Cubic metres立方米 CUFT=CBFT：Cubic feet 立方英尺）注：① 柜后门的数字自吉柜出厂时即打上，终生不变。

② 上面的数据满足如下公式：MGW=NET+TARE③ NET（净重，最大允许载重）那一栏的数字并非每次装运之货物的重量，而是柜子强度能承托的最大货物重量。

④ 40’GP柜的MGW（Max Gross）通常为30LT（Long ton），即30480kg，而40’HQ柜的MGW有的为32.5MT（32500kg）有的为30LT，对20’柜而言，近几年在国内外出现了不少MGW达30LT（30480kg）的货柜，而以前20’柜的MGW为24MT。

⑤ 需要注意的是：柜后门标出的MGW指的是柜子强度能承托的最大箱货总重，PAYLOAD CAPACITY指的是柜子强度能承托的最大货物重量，但是，实际业务中，尤其是目的港为发达国家者则最多可载货重量远小于柜子后门所标的PAYLOAD CAPACITY（或NET WEIGHT），比如：欧美地区规定小柜、大柜内装货物限重分别约为17t与19t通常，Forwarder向Carrier下Booking后，有些Carrier（船公司）回传给Forwarder之S/O上盖有限重章, eg“本公司规定20’、40’柜最多可装货17.1t与19.3t。

”有些人的名片背面即印有大小柜的内容积及限重。

LT=long ton长吨，1LT=1016kg(英国人常用)，ST=Short ton短吨，1ST=907.2kg=2000lbs（美国人常用），MT=metric ton公吨，1MT=1000Kg ，1 lb （磅）=454g=0.454kg，1kg≈2.2 lbs，1′≈30.48cm，1’’=2.54cm，1’=12’’⑤ 以下为大、小柜的内容积及通常允许配货数量20’40’GP40’HQ45’HQ理论内容积（CBM） 33 67 76 86通常允许配货体积（CBM） 22-28 50-58 60-68 70-78通常配货毛重（MT）约17.5 约22 约22 约29接香港UPS通知，从即日起至美国当地时间8月6日，美国联邦航空局( Federal Aviation Administration, FAA)会到美国UPS各机场仓库进行安检。

寄运至美国及经美国中转的其他美洲国家货件，都可能会被查验。

部分货件的转运将可能会受此影响延误。

为了避免货件被扣留、充公等问题发生，所有货件都需要遵守UPS的以往操作要求。

UPS强调以下几点，请特别留意：1. 外箱贴的标签必须与货品相符，例：是易碎的产品必须贴易碎标签，而不要贴电池标签2. 禁止仿牌货品入口3. 每项产品必须在发票上注明，不能遗漏4. 发票申报价值必须正确，严禁价值低报5. 品名必须清晰和详细（需要注明材质和用途）。