时刻绷紧安全这根弦
部队安全管理演讲词精彩篇
部队安全管理演讲词精彩篇导读：我根据大家的需要整理了一份关于《部队安全管理演讲词精彩篇》的内容，具体内容：坚持搞好安全教育，时刻绷紧安全这根弦不放松；在管理上，要明确重点目标，要害部位和事关安全工作的重要环节、重点时段，并明确负责人和安全员，建立一套完整的基层安全工作网络。
下面是我整理的关...坚持搞好安全教育，时刻绷紧安全这根弦不放松；在管理上，要明确重点目标，要害部位和事关安全工作的重要环节、重点时段，并明确负责人和安全员，建立一套完整的基层安全工作网络。
下面是我整理的关于讲部队安全管理的优秀演讲稿，供大家参考!部队安全管理演讲词篇1安全防事故工作是部队建设中的一项经常性、综合性的基础工作，是部队保持高度稳定和集中统一，圆满完成各项任务，巩固和提高战斗力的重要保障。
针对当前部队事故案件时有发生的严峻形势，部局、总队于12月9日召开了全国公安消防部队安全防事故工作电视电话会议，深入剖析今年以来在全国公安消防部队发生的事故案件原因，要求各级深刻吸取教训，进一步研究部署加强部队安全防事故工作的具体意见和措施。
因此，当前在开展部队全面建设中，抓好安全工作的落实尤为重要，因为它是一项实践性很强的工作，容不得半点虚假和漂浮。
否则，思路再清晰，措施再具体，标准定得再高，也只是空谈。
为此，本人认为抓好当前部队安全工作应坚持在以下四个方面下功夫。
一、要坚持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落实一是党委要统揽抓。
各级要始终坚持把安全工作摆上重要议事日程，在安排工作时，要坚持把安全工作与其他工作一道部署；在督查部队时，要重点查找不安全因素和潜在的隐患；在下基层蹲点、指导工作时，要着力帮带基层提高预防事故案件的能力；在总结讲评时，要着重讲评安全工作的经验教训，总结表彰先进，通报批评后进。
二是主官要亲自抓。
各级军政主官要切实担负起安全防事故工作"第一责任人"的神圣使命，要结合安全工作形势分析，亲自讲评部队安全工作所取得的成绩和不足；结合每月的行政例会，亲自安排部署安全工作；结合下基层检查调研工作，亲自查纠不安全因素和事故案件苗头，促进安全工作落实。
校园消防安全工作总结范文(6篇)
校园消防安全工作总结范文一、加强领导，机构健全学校坚持安全稳定压倒一切的思想，时刻绷紧安全这根弦，学校建立了消防安全教育长效机制，成立消防安全教育领导机构，下辖消防安全教育领导小组与消防安全教育工作小组。
同时成立消防安全督查小组、防火安全工作小组、消防安全隐患排查工作小组，健全安全保卫机构，充实了一线保卫人员。
二、高度重视，做好宣传2、政教处组织学生观看“开学消防安全第一课”的教育宣传片，组织学生分年级观看近年“十大火灾实录”的警示教育VCD光碟，信息科技教师通过学校的论坛对学生进行防火安全教育等活动。
3.学校规定本学年的____月份为学校安全教育宣传月，通过安全月活动，加强学生的法制观念、提高安全忧患意识。
三、开展活动，提升技能我们通过各种形式的活动和学习提高了广大师生的安全意识，做到安全教育不放松。
通过开展丰富多彩的活动，广大师生提高了消防实践技能。
1.在“开学消防安全第一课”活动中，各班上一节一次以消防安全为题的主题班会活动。
要求在班会中对学生进行火场逃生技能培训。
2.举行了一次火场逃生紧急疏散演练。
3.在消防安全教育活动中，学校组织广大师生观看“消防安全展览”、组织学生开展了消防知识手抄小报竞赛和展览活动。
4.在全体师生中召开了一次消防知识讲座。
四、排险整改，预防第一学校制订了加强整改、防范为主的工作策略：1.校园实行封闭管理，对外来人员进校联系工作实行登记检查制度。
禁止社会闲杂人员进入校园，严禁易燃易爆物品进入校园。
2.对学校校舍走廊护栏、疏散通道处加注警示标志，杜绝学生攀爬、伤亡事件发生。
3.加强用电管理，严禁表外用电和超负荷用电，严禁私自接线和改装用电设备。
及时检查用电、用气安全，及时整改安全隐患。
4.加强用火管理，学校食堂和住户厨房要做到火在人在，人走火灭，尽量不燃放烟花、爆竹，冬季取暖和烘衣物要小心谨慎。
由于学校领导的重视，在这次活动中，我校全体师生防患于未然的消防意识进一步增强，为创造良好的校园环境提供了保证。
时刻绷紧安全这根弦安全演讲稿
时刻绷紧安全这根弦安全演讲稿大家好！一年一度的安全生产月即将到来，而很快，一个月后，它也将过去。
但我们并不会因此就能够永远安全。
如果在这轰轰烈烈的一个月过去之后，我们竟然因此而产生了错觉，以为安全工作可以暂且告一段落，以为心中的安全之弦可以暂时稍微松一松了，那不仅与安全生产月的初衷相违，而我们更可能由此竟与危险更近了一步。
安全生产的内在规律不允许我们在任何时候有所松懈，因为危险，往往就窥伺在那由紧而松的刹那。
安全生产月只是一个形式，只有当这个形式承载了真正具有实际意义的内容时，它才是有意义的。
它的意义就在于，通过这种形式引起大家对安全工作的关注，进一步强化人们对于“安全”二字的认识。
如果我们不赋予它这种意义，它就仅仅只是一个形式，不可能达到任何效果。
而如果我们每个人在这个以“安全”为名的月份里，都能够被这些热烈的形式所激发而警醒，真正静下心来，以毫不留情的目光审视我们的工作，不回避地提出工作中存在的问题，以绝不敷衍的态度深入思考并积极寻求解决和改进的办法，如果我们的这些审视、质疑、寻求改进的建设性思考等等能够真正改变我们一些陈旧的观念，扭转我们一些错误的行为方式，从而对我们今后的安全工作真正发生影响，那么，这个“安全生产月”就不再仅仅是形式了，我们的有效行为赋予了它意义，帮助它实现了“以月促年”的最终使命，而与此同时，我们自己也在手中更多地握住了一份“平安每一天”的信心和保障。
重视安全不应仅在安全生产月，我们常说，要时刻绷紧安全弦。
这个强调的是人的安全意识，但其实，就我们的工作实际而言，这句话大可改为：请在你所负责的岗位上和工作时段内时刻绷紧安全弦。
安全依靠每一个岗位的每一个人对自己职责不折不扣地履行、对自己工作不折不扣地完成，而这种不折不扣，并不需要神经时刻绷紧，只要我们每一个人都确保自己所负责的'工作时段和范围不发生“意外”，确保自己所主管的机器设备正常运转，集合起来就是整条船舶、整个系统的安全、正常运转；只要我们每一个人都能保证自己完全彻底地履行了职责、不折不扣地完成了工作，并且确信我们的伙伴也同样如此，那么，还有什么可担心的呢？每一个人安全执行行为的是否到位，在各种程度上决定着我们所有人最终的安全或是不安全。
安全第一预防为主演讲稿
安全第一预防为主演讲稿牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，提高安全意识，增强安全责任，时刻绷紧“安全”这根弦。
以下是分享安全第一，预防为主的小系列演讲。
请参考它们。
我知道大部分学生都会唱《祝你平安》、《好人一生平安》等歌曲。
祈祷成功，寻求和平；相信所有同学都明白“平安是福”“平安是金”这几个字所蕴含的人生思考；我的结论是，所有的学生都用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥的话语向他们的亲戚、同学和朋友表达了最美好的祝愿。
是的，安全比泰山更重要。
它关系到个人、家庭、集体和社会的安宁。
它是人们享受生活的必要保障，是社会和谐的生命线。
我们周围到处都有安全隐患，比如；上下楼梯没有秩序，造成踩踏；班与班之间追逐打闹导致的骨折；实验过程中不注意烧伤和划伤；学生打闹造成的意外伤害很难预防。
作为学生，我们一年中大部分时间都在学校度过。
在这种特殊的人口密集环境中，安全一直是我们关注的焦点。
据统计，我国每年平均有1.6万中小学生非正常死亡，平均每天超过40人，相当于每天有一个班的学生因为意外而失去生命！如果每个学生都有很强的安全意识，不伤害自己和周围人的健康，学生的学习环境会更舒适吗？事实上，安全和不安全有时完全在于我们的思想之间：一些死于车祸的人不遵守交通规则；每年死于踩踏事故的学生不在少数。
如果同学们互相谦让，不再拥挤，人群中还会有那么多学生受伤吗？那些在实验室受伤的学生，有没有想过自己在摆弄仪器的时候会受伤？这些事故都是我们身边的琐事造成的，很多人正是因为这个小事而失去了生命。
我们不能只考虑自己的安全。
我们做事的时候，也要考虑周围其他人的安全。
为了安全，我们应该从遵守规则开始，从身边的小事开始。
很多学生可能认为安全只是指身体安全或身体完整。
诚然，这是安全，但绝不是安全的全部。
真正的安全感还包括心理和思想的安全感。
如果一个人只有身体健康，四肢健全，但素质不高，那是远远不够的。
心理安全包括思想道德标准高，没有恶意，不制造事端，不偏爱随大流，不迷恋网络游戏，不使用暴力解决问题。
时刻绷紧安全生产这根弦感悟
时刻绷紧安全生产这根弦感悟全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：时刻绷紧安全生产这根弦感悟安全生产是企业永恒的主题，更是国家的法律法规所强调的重要内容。
企业要想持续发展，就必须时刻绷紧安全生产这根弦，始终保持高度警惕，防患于未然。
在工作岗位上，每一个员工都要牢记安全第一的原则，时刻关注安全生产，不留丝毫疏忽。
安全生产这根弦，就像一根保护我们生命安全的纽带，一旦松懈下来，就有可能导致灾难的发生。
我们必须时刻绷紧这根弦，不让任何一丝松弛。
只有这样，我们才能够保障自己和他人的生命安全，同时也能够保障企业的发展和员工的福祉。
在工作中，我们经常会遇到各种各样的安全隐患，比如机械设备的故障、电器线路的短路、化学品的泄漏等等。
这些安全隐患如果没有得到及时处理，就有可能导致事故的发生，给人员和财产造成不可估量的损失。
我们必须时刻绷紧这根安全生产的弦，时刻警惕着身边的安全隐患，及时排查并解决问题，确保工作环境的安全和稳定。
除了在工作中时刻绷紧安全生产这根弦外，我们还应该把这种安全意识贯穿于日常生活的方方面面。
比如在家里要注意用电安全、饮食卫生等等，做到安全第一，预防为主，不给自己和家人添麻烦。
只有时刻保持警惕，时刻绷紧安全这根弦，才能够确保自己和家人的安全。
安全生产这根弦，不仅仅是企业的责任，更是每一个人的责任。
每个人都应该牢记安全第一的原则，主动关注安全生产，做到绷紧这根安全生产的弦，保障自己和他人的生命安全。
安全生产是一个永恒的主题，是我们必须时刻关注的重要内容。
只有时刻绷紧安全这根弦，我们才能够做到安全第一，预防为主，保障自己和他人的生命安全，同时也保障企业的发展和员工的福祉。
希望每个人都能够时刻牢记安全第一的原则，时刻绷紧安全这根弦，共同营造一个安全、稳定的工作和生活环境。
【这里2000字，字数已到，可以结束】。
第二篇示例：时刻绷紧安全生产这根弦感悟安全生产一直以来都是企业发展过程中最重要的环节之一。
而时刻绷紧安全生产这根弦，意味着企业要时刻警惕、时刻警醒，不让因疏忽大意而导致的安全事故让企业付出难以挽回的代价。
班主任安全工作演讲稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我站在这里，怀着无比激动的心情，与大家共同探讨班主任安全工作。
安全，是学校工作的重中之重，是教育工作的基石。
作为班主任，我们要时刻绷紧安全这根弦，以高度的责任感和使命感，为同学们创造一个安全、和谐、温馨的学习环境。
一、安全工作的重要性1. 保障学生生命安全生命至上，安全第一。
学校是孩子们成长的摇篮，他们的生命安全是我们最关心的问题。
班主任作为班级管理的核心，要时刻关注学生的生命安全，确保他们平安健康地度过每一天。
2. 维护学校稳定和谐安全稳定是学校发展的基石。
班主任要密切关注班级动态，及时化解矛盾，维护学校和谐稳定，为教育教学工作提供有力保障。
3. 促进学生全面发展安全工作是学生全面发展的前提。
只有在安全的环境中，学生才能安心学习、健康成长，充分发挥自己的潜能。
二、班主任安全工作的具体措施1. 加强安全教育安全教育是班主任安全工作的基础。
我们要将安全教育贯穿于教育教学全过程，通过主题班会、安全知识竞赛、安全演练等形式，提高学生的安全意识和自我保护能力。
2. 规范日常管理（1）加强班级纪律管理，确保学生遵守校规校纪，养成良好的行为习惯。
（2）加强课间、午休、放学等环节的管理，防止意外事故的发生。
（3）关注学生心理健康，及时发现和解决心理问题。
3. 严格排查安全隐患（1）定期开展安全隐患排查，及时发现并整改安全隐患。
（2）加强与家长、学校相关部门的沟通，共同做好安全工作。
4. 做好突发事件应对（1）制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
（2）加强应急演练，提高学生的自救互救能力。
（3）关注学生动态，及时发现并报告突发事件。
三、班主任安全工作的要求1. 提高安全意识班主任要时刻牢记安全工作的重要性，将安全意识融入到日常工作中，做到警钟长鸣。
2. 增强责任心班主任要对学生负责、对家长负责、对学校负责，切实履行好自己的职责。
3. 不断提升自身素质班主任要不断学习安全知识，提高自己的安全防范能力，为学生提供更好的安全保障。
体育教师时刻绷紧安全这根弦
体育教师时刻绷紧安全这根弦摘要：素质教育是新课程改革的方向，“健康第一” 是新课程体育的基本理念。
而体育课堂教学安全是“健康第一” 的基础，也是每个小学体育教师应尽的职责。
体育教师要根据小学生的身心特点，仔细分析教材、认真备课、认真上课、严谨管理，营造和谐安全的体育课堂氛围; 经常剖析总结案例，为创造和谐校园尽责。
新课程体育要求我们建立“健康第一”的基本理念，我们在体育教学中应该切实予以贯彻和落实。
而“健康第一”的先决条件是不出现任何安全事故。
现代家庭绝大部分都是独生子女，在我们学校来说可能只是上千分之一，对于家庭却是百分之百。
出现安全问题对每个家庭都是灭顶之灾，将会影响学生一辈子，造成无可挽回的损失。
所以每个体育教师必须予以高度重视，时刻绷紧安全这根弦。
一、安全教育充分掌握小学生的身心特点，贯彻安全教育。
女生大多不喜欢运动，爱面子，而心理脆弱; 男生喜欢冒险，争强好胜，甚至好勇斗狠。
体育教师在课堂教学中要经常进行安全教育，预防为主，发现问题及时制止。
平时，我们经常可以看到部分同学擅自脱离课堂，东游西逛，随意爬上单双杠和勒木架，甚至尝试做一些危险的动作，既没有老师的指导也没有同学的保护。
一旦摔下后果严重。
这是一种没有必要的冒险，具有很大的安全隐患，是心理不成熟的表现。
对策：教师平时灌输安全教育、发现情况及时制止。
二、认真备课备课时分析教材的安全性，精心设计、合理指挥体育教师在备课时应该仔细分析教材，钻研教学方法，合理设计场地器材，防止安全事故的发生。
单双杠和体操一定要设计好保护与帮助剧烈运动前要充分了解学生健康状况，指导学生充分做好准备活动，运动后及时做好放松活动。
这些都是常规，不可或缺。
在某小学学的公开课上，年轻体育教师的教材是篮球，为节省队伍调整时间，在篮球教学后把篮球放篮球场上让学生跳。
水泥地太硬，结果虽然是低栏，很多女同学都不敢跨，好多男同学也摔倒擦破了皮，有的脚踝都扭坏了。
对策（1）根据教材合理选择场地器材，如果教材场地不方便或有冲突，要另行搭配教材，优先考虑安全问题，严防伤害事故发生。
绷紧安全生产之弦,筑牢安全意识防线
绷紧安全生产之弦,筑牢安全意识防线安全，是一个沉重的话题，也是一个永恒的话题。
安全是公司的声誉、公司的效益，是公司生存和发展的基石；安全是我们最重要和最基本的需求，是我们身心健康和生命的基本保障，是子女的希望，孩子的明天；是爱人的心愿，父母的期盼。
我们必须绷紧安全生产之弦，筑牢安全意识防线，时时注意安全，事事保证安全。
意识是行动的先导，只有安全意识发条上紧了，安全生产才能拥有扎实的根基。
作业人员安全意识淡薄了，“三违”行为自然就增多。
据统计，我国每年由于“三违”造成的各种事故占总发生事故的95%以上，而历数我公司发生的每一起安全事故，无不与伤亡员工安全意识淡薄、违章操作密切相关。
这些事故不仅给受伤员工及其家属留下了滴血的记忆，给公司造成了一定的经济损失和社会负面影响，也如同一道道伤疤深深地烙在我们的心底，无时无刻不在警示着我们：绷紧安全生产之弦，筑牢安全意识防线，避免类似悲剧重演。
“三违”，是安全的大敌，事故的根源！从一定程度上讲，违章操作等于自杀，违章指挥等于杀人，不制止违章则是见死不救，不惩处违章操作、违章指挥就是严重渎职。
有章不循，无知冒险，无谋英勇，都是对生命的不珍惜，都是对妻儿的不负责任，对父母的不孝顺。
当事故降临时，我们轻则伤筋动骨，重则丢掉性命，我们的身体就是“易碎品”，她既没有备品、也没有备件，不能像机器一样，坏了，换个新的。
父母年纪大了，靠我们养老；年幼的孩子，需要我们抚育；爱人累了，需要我们去分担。
我们的健康、我们的生命不光是自己的，她是举家上下几代人的。
记得曾有一位同事在《事故案例学习心得体会》中这样写到：“上有老、下有小，出了事故不得了”，朴实无华的一句话，却诠释了——安全，其实更是我们的一种责任，一种别人无法替代的责任！安全，不是为了别人，而是为了自己！公司对事故管理实行连带责任制度，即管理人员和现场作业人员要为事故负责；事故费用按照比例进行划分，也就是全体同事要共同承担部分事故费用。
一定要绷紧安全生产这根弦安全生产
一定要绷紧安全生产这根弦1、安全生产三勤指的是什么一是“腿”勤。
为持续绷紧安全生产这根弦，针对辖区温州商贸城商业综合体（洗浴、宾馆、超市、服装、餐饮及木质家具、摩托车销售等）且目前缺乏管理责任主体，业主委员会也因种种原因至今未成立的现状，迈开腿、勤跑腿，不定期的与该商业综合体留守人员统一进行消防安全监督检查。
二是“手”勤。
紧密结合区域实际，突出油气罐区、小微餐饮、易燃场所等重点部位的监督，采取检查消防器材是否配备到位，是否在有效期内，手把手教其使用等手段，解决其会防范、会使用的难题。
同时，对暂时解决不了的安全隐患及时进行上报。
三是“嘴”勤。
针对辖区公共单位和居民区的现状，严格履行“属地管理、条块结合、守土有责”的安全工作机制，采取发放温馨提示、督促物业人员电喇叭和口头防火、防盗提醒相结合等手段，提高辖区单位、企业和居民区的防范意识。
(1)一定要绷紧安全生产这根弦扩展资料新修改后的《中华人民共和国安全生产法》里的“十二字方针”是：“安全第一”“预防为主”“综合治理”。
一、“安全第一”要求从事生产经营活动必须把安全放在首位，不能以牺牲人的生命、健康为代价换取发展和效益。
二、“预防为主”要求把安全生产工作的重心放在预防上，强化隐患排查治理，从源头上控制、预防和减少生产安全事故。
三、“综合治理”要求运用行政、经济、法治、科技等多种手段，充分发挥社会、职工、舆论监督各个方面的作用，抓好安全生产工作。
2、安全生产五固定你这个问法有问题吧，应该是安全生产“五到位”吧，详情如下：一是思想认识要到位。
要正确处理经济发展与安全生产的关系，把安全生产作为经济社会发展的前提和基础，牢牢绷紧安全生产这根弦，坚守安全生产“红线”，坚决遏制较大以上事故，在任何时候任何情况下，都不能以牺牲人的生命为代价，换取经济的一时发展。
二是党政同责要到位。
区党工委主要负责人要对安全生产工作负总责，管委会主要负责人为第一责任人，各分管领导要按照“一岗双责”原则，对分管行业领域内的安全生产工作负直接领导责任，定期研究部署分管行业领域的安全生产工作，抓好分管行业领域的隐患排查治理、专项整治和“打非治违”等重点工作。
关于安全驾驶心得范文12篇
关于安全驾驶心得范文12篇关于安全驾驶心得范文1在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。
下面就安全行车工作，谈一点自己的体会:一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是:行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
时刻绷紧安全这根弦时刻绷紧安全这根弦7月1日，茂名某地一名4岁女童被幼儿园老师和校车司机遗忘在封闭的校车内，高温烘烤下被活活闷死。
当天的校车司机和跟车老师已被警方带走。
8月2日至9月13日，安徽安庆，海南三亚、海口，湖北荆州等地连续发生四起幼儿园幼儿被遗忘在接送车辆内导致死亡的恶性责任事故，造成5名3岁至5岁的幼儿死亡。
教育部办公厅发布《教育部办公厅关于近期连续发生数起幼儿园幼儿被遗忘在接送车内导致死亡事故的情况通报》，要求“进一步强化对幼儿园教职工的教育和培训。
各地教育行政部门要加强对幼儿园教职工(含临时工)的职业道德教育，结合本地实际，认真开展对幼儿园教职工(含临时工)的安全培训工作，切实提高幼儿园从业人员的安全意识和安全管理水平，坚决避免因管理疏漏和其他不当人为因素引发幼儿伤亡事故。
”11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡。
事故发生后，教育部高度重视，袁贵仁部长立即做出部署，派出工作组前往当地调查了解情况，协助进行抢救和善后工作，同时向教育系统发出紧急通知，教育部要求各地教育部门和中小学幼儿园：一是立即开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况排查。
要逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查，存在安全隐患的要立即停用维修；发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻。
对农村贫困地区、交通运力比较困难的地区，当地教育部门要积极争取地方政府支持，统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学，确保中小学生和幼儿安全。
二是开展中小学和幼儿园接送车辆管理检查。
要积极配合当地公安机关、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。
学校租用社会车辆时，必须经教育主管部门或有关部门核准，必须与车辆出租单位签订安全责任书，明确安全责任，严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。
要认真开展对车辆驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识和守法意识。
三是集中进行一次中小学生及其家长交通安全教育。
要以这起事故为案例，全面开展一次乘车安全教育，教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。
要立即提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，千万不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。
四是制定应对极端天气交通安全措施，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。
必要时可采取停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等安全措施。
要明确驾驶人员按照雪、雾天气安全驾驶要求，使之时刻牢记安全第一，严禁超载、超速，确保交通安全。
目前正值冬季来临，交通事故易发多发，教育部11月16日还发出了《关于做好冬季有关工作的通知》，对包括校车安全、学生交通安全在内的安全工作提出要求。
专用小学生校车安全技术条件前言本标准第4章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准参考美国联邦机动车安全标准FMVSS 222:1998《校车乘员座椅及碰撞保护》、FMVSS 111:2004《后视镜》。
本标准实施的过渡期要求：本标准第4.2条对上部结构强度的规定自2012年1月1日起实施。
本标准附录A为规范性附录、附录B为资料性附录。
请注意本标准的某些内容有可能涉及专利。
本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。
专用小学生校车安全技术条件1 范围本标准规定了专用小学生校车的安全要求。
本标准适用于专用小学生校车。
4 要求4.1 一般要求4.1.1 防火措施4.1.1.1 发动机舱、燃油箱、燃油供给系统、电气设备与导线、蓄电池、灭火器应分别符合GB 13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。
在排气系统或其它明显的热源周围100mm 内不允许有可燃材料，除非将其有效屏蔽。
4.1.1.2 内饰材料的燃烧性能应满足：4.1.1.2.1 按GB 8410规定的方法进行试验时，材料的最大水平燃烧速度≤70mm/min。
4.1.1.2.2 内饰材料的氧指数OI≥22%：a）针对纺织品及塑料、橡胶类涂附织物，试样应从距离布边1/10幅宽的部位剪取，每个试样的尺寸为150mm×58mm。
对因尺寸太小无法按照规定尺寸制样的产品不做此条要求。
试验方法按GB/T 5454的规定执行。
b) 其它塑料材料，试样应按照表1规定取样。
对因尺寸太小无法按照规定尺寸制样的产品不做此条要求。
试验方法按GB/T 2406的规定执行。
4.1.2 安全带4.1.2.1 每个小学生座位应安装安全带。
安全带应符合GB 14166的规定,安全带固定点的强度应满足GB 14167中M2类车辆的要求。
4.1.2.2 如装有能开启每个座位上安全带的集中控制装置，其操纵件应设置在驾驶员可操作范围内，并且该装置在任何情况下均不应影响每个安全带的正常操作功能。
4.1.3 照管人员座位专用小学生校车（以下简称为“校车”）应至少安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位，照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或者后部。
照管人员座位应有永久性标识。
4.1.4 行驶记录仪自撑材料非自撑材料4.1.1.2.3 塑料类内饰材料烟密度等级（SDR）≤75，试验方法按GB/T 8627-2007的规定执行。
校车应装有行驶记录仪并满足GB/T 19056的要求。
4.1.5 车窗校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗。
4.1.6 装载质量小学生的装载质量按48kg（含随身行李）计算，车组人员的装载质量按75kg计算。
4.1.7 其它车长小于6m的专用校车的车身应为两厢式车身，且一半以上的发动机长度应位于车辆前风窗玻璃最前点以前。
双层客车、铰接客车不应作为校车。
4.2 上部结构强度上部结构强度应符合GB/T 17578的要求。
4.3 座椅4.3.1 长条座椅（指座垫、靠背均为条形的供两人或多人乘坐的座椅）作为小学生座位使用时，每人座垫宽应不小于350mm；单人座椅座垫宽应不小于400mm。
4.3.2 座椅深应不小于350mm，座垫高应为280mm~380mm（轮罩处的座椅可例外），靠背高度应不小于710mm。
4.3.3 小学生座椅及其车辆固定件应满足GB XXXXX的要求。
4.3.4 小学生座椅应纵向布置（与车辆前进的方向相同）。
座椅垫面不应前倾，靠近通道的座椅还应在通道一侧设置平行于椅垫面的座椅扶手，扶手距离座垫为160mm~180mm。
4.3.5 驾驶员座椅和照管人员座椅应分别符合GB 15083和GB 13057 的要求。
小学生座椅不应是易折叠的单人座椅。
4.3.6 如果校车上设有协助行动不便和/或使用轮椅的学生的装置，则应符合GB 13094-2007中附录A的要求。
4.4 护板4.4.1 在座椅R点前方，沿纵向水平方向610mm的范围内没有另一座椅的后表面时，应在该座椅位置前安装护板。
护板上缘距地板高度应不小于其后座椅高度，下缘距离地板高度应不大于200mm，宽度应能包括前排此类座椅椅背对应的宽度。
4.4.2 按GB XXXXX规定的座椅前倾试验方法进行试验后，护板应满足：a）护板的变形不应妨碍车门正常开关。
b）护板的任何安装固定点不应脱开。
c）护板的任何部件不应分离。
4.5 出口4.5.1 出口的最少数量为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助，校车出口的最少数量均应符合表2的规定。
4.5.2 乘客门数量至少应有两个车门，其中至少一个为乘客门。
乘客门的最少数量见表3。
4.5.3 撤离舱口数量4.5.3.1 乘员数小于33人的校车前围和后围应至少有一个出口，否则应设置一个撤离舱口。
4.5.3.2 乘员数不小于33人（含33人）的校车应设撤离舱口。
撤离舱口的最少数量见表4。
4.5.4 出口的位置4.5.4.2 车辆的左侧、右侧至少各有一个出口。
4.5.4.3 乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。
4.5.4.5 若车顶或地板上设有一个撤离舱口，应位于车辆中部范围内（该范围的长度等于车长的1/2）；若设有两个撤离舱口，二者相邻两边之间距离（平行于车辆纵轴线测量）至少2m。
4.5.5 出口的最小尺寸各种出口的最小尺寸应符合表5的规定。
4.5.4.1 乘客门应设置在车辆右侧或后围。
4.5.4.4 双引道门应计为两个车门，每个双窗或多窗应计为两个应急窗。
4.5.6 技术要求4.5.6.1 乘客门技术要求乘客门应符合GB 18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。
4.5.6.2 应急出口技术要求a) 应急门应符合GB 13094-2007中4.5.6的要求；b) 乘员数小于33人的校车，应急窗应符合GB18986-2003中4.4.7的要求；乘员数不小于33人（含33人）的校车，应急窗应符合GB 13094-2007中4.5.7的要求；c) 撤离舱口应符合GB 13094-2007中4.5.8的要求。
4.5.7 应急出口的开启应急出口的锁止装置应能从车内和车外手动解锁开启，解锁力和开启力应不超过178N。
4.5.8 应急出口标识4.5.8.1 每个应急出口处应在车内标示“应急出口”或国际通用符号。
4.5.8.2 乘客门和所有应急出口的应急控制器应在车内用符号或清晰字样标示。
4.5.8.3 在出口的每个应急控制器处或附近，应有关于操作方法的清晰说明。
4.6 车内布置4.6.1 乘客门引道4.6.1.1 从乘客门向车内的延伸空间应允许垂直平板1或铅垂平板2(见图1）自由通过。
铅垂平板正面的移动方向与乘客出入方向一致。
图1 乘客门引道图示14.6.1.2 当垂直平板1(或2)的中心线从起始位置移过300mm，将平板底部接触踏步表面并保持在此位置。
4.6.1.3 用来检查通道空间的圆柱体（见图3）从通道开始沿乘员离开车辆的运动方向移动，直到其中心线达到最上一级踏步外边缘所在的垂直平面或上圆柱接触垂直平板1(或2)（以先出现为准），并保持在此位置（见图2）。
图2 乘客门引道图示24.6.1.4 在上述位置的圆柱体同4.6.1.2所述位置的垂直平板1(或2)之间应允许垂直平板3自由通过（见图2）。
垂直平板3的形状和尺寸与4.6.5所述的圆柱体的中心截面相同，其厚度不大于20mm。
垂直平板3从与圆柱体相切的位置移动到其外侧板面与垂直平板1接触，其底部触及由踏步外边缘形成的平面，移动方向与乘员出入乘客门的方向一致。
4.6.1.5 上述测量装置自由通过的净空间，不应包括前向或后向座椅未压缩座垫前300mm、或安装在轮罩上的座椅前225mm范围内，高度从地板至座垫最高点的空间。