车站值班员技术工作总结(1)
车站值班员技术工作总结
车站值班员技术工作总结作为车站值班员，我们的职责是保障旅客的出行安全与便利。
在日常工作中，技术水平的提高能够有效地提升我们的工作效率，更好地服务旅客。
以下是我对车站值班员技术工作的总结。
一、车站系统维护作为车站值班员，我们需要熟练掌握车站常用的系统管理软件，如CIS、车站自检、行车调度、到站显示、安检设备管理等。
我们需要不断学习和掌握新系统的操作方法，及时维护故障，确保车站系统稳定运行。
同时，我们还需要定期清理系统缓存和日志，保证系统性能与安全。
二、车站安全管理车站是旅客流动量大、场所复杂的地方，安全管理十分重要。
我们需要始终保持警惕，认真执行各项安全措施，及时排除事故隐患。
同时，我们还需要熟练掌握安全设备的操作方法，如安检门、鞋底检测器、金属探测门等。
及时检测故障和维护设备，确保设备的正常运行。
三、旅客服务旅客服务是我们的重要职责之一。
我们需要提供准确、及时、全面的车站信息服务，如列车时刻表查询、站台信息公布、旅客乘车指南等。
同时，我们还需要积极协助旅客解决遇到的问题和困难，如引导乘客换乘、帮助乘客查询信息、协助外来旅客翻译等。
为此，我们需要逐步增强自身技能，如英语口语、地理位置识别、多模态信息引导等。
四、应急处置车站运营中时常会发生安全事故和设备故障，我们需要迅速出现在事件现场，及时处置事故和故障。
为此，我们需要细心严谨，做好安全防范和应急预案，及时组织应急救援，有效控制风险和损失。
在应急处置过程中，我们还需要注意保护好旅客和工作人员的人身安全。
综上所述，车站值班员的技术工作涉及车站运营的各个方面。
我们需要熟练掌握各项操作方法，勤于学习技能，增强专业素养，时刻保持警惕，为旅客出行保障提供更加优质、高效的服务。
车站值班员工作总结(共7篇)
车站值班员工作总结（共7篇）第1篇：车站值班员工作总结车站值班员工作总结车站值班员工作总结一各位领导、各位同事：你们好！在即将结束的20**年里，你们是否也改变不少，也学到了很多东西？是否对你自己的要法和观念有了一次新的突破呢？对于我自己我觉得我改变了不少，也成长了很多，也学到了很多东西。
接下来我就来总结一下我这一年的变更吧。
在这一年中，有很多让人高兴的事，也有很多让人不尽人意的事。
但对我来说总体下来还是比拟乐观的，因为我在这一年里又学到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；这让我在我的成长历程中又迈出了坚定而扎实的一步。
当然我还有很多欠缺的地方需要去强化、改善和学习。
今年是公司正式并入大唐集团完整的一年，各种规章管理制度、工作任务都以大唐的尺度进行制定、更改和实施。
我也跟紧脚步学习了每项规章管理制度，仔细的按要求做好每一个任务，从中也学到了很多对自己有用的新的知识。
在这一年里，不论是公司还是电站还是次人变更都很大；特殊是电站里，从原来的十多次人减到现在的刚刚九次人，人少了每次人担的职责就重了，我深知要做好一次值班员的职责之重大。
所以我时刻都认仔细真、小心翼翼地做好每一件事，每一次任务。
在工作中，发扬刻苦耐劳、勇于争先的精神主动承当运行人员应进的义务和职责，努力做好自己的本职工作，并一直致力于为建设优秀班组而努力，配合值长完成各种操作任务和上级下达的各种指标任务，共同学习相关文件的精神。
而且注意协调班组成员的关系，以利于平时工作的开展。
上班期间我时刻把脑子里的那根“玄”绷紧并坚持良好心态，以应对各种操作或突发事故。
在做好本职工作的前提下，适当的给自己施压，别人放松但自己不能放松别人不做或不要做的事要努力带头做好；给自己定一次目标，然后一步一步的去接近这次目标或是超过它，这样我觉得才干把自己锻炼得更扎实，有压力就有干劲才有进取心才干把工作完成的更好。
在枯水季节，我主动和值长分担任务做好和调度的沟通和机组的保险启停，使我进一步的强化了和调度沟通的能力和自己的业务水平。
铁路车站值班员年底个人工作总结5篇
铁路车站值班员年底个人工作总结5篇篇1一、工作概述在过去的一年中，我作为铁路车站值班员，本着“以人为本，服务至上”的理念，认真履行岗位职责，不断提升个人业务能力和服务水平。
通过全体员工的共同努力，取得了显著的工作成果，确保了铁路车站的安全与畅通。
二、工作亮点与成果1. 安全管理：加强安全管理制度的执行力度，定期组织员工进行安全培训，提高全员安全意识。
通过实施安全生产标准化管理，车站安全事故率较去年同比下降XX%。
2. 客运服务：优化客运流程，推行微笑服务，提升服务质量。
在繁忙时段，通过增设临时售票窗口和安检通道，减少了旅客排队等待时间，提高了旅客满意度。
3. 设备维护：定期对车站设备进行维护和保养，确保设备正常运行。
通过技术升级，引入智能化设备，提高了工作效率，减少了人为操作错误。
4. 应急处理：制定完善的应急预案，包括火灾、地震等突发事件的处置流程。
定期组织演练，提高员工应急处置能力，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
三、工作不足与改进措施1. 人员素质提升：部分员工服务意识有待提高，需进一步加强业务培训和学习，提升整体素质。
通过定期开展座谈会和交流会，促进员工之间的经验分享和互相学习。
2. 设备更新换代：部分设备老化严重，需要加大资金投入，及时更新换代。
引入更多智能化设备，提高车站现代化水平。
3. 安全管理细节：在安全管理方面，还需进一步细化管理制度，确保每个环节都得到有效监控和管理。
通过技术手段，加强对重点区域和设备的监控力度。
四、未来工作计划1. 目标设定：在新的一年中，计划将车站安全事故率再降低XX%，旅客满意度提高至XX%以上。
2. 项目规划：推进智能化车站建设，包括自助售票机、智能安检设备等，提高车站运营效率和服务水平。
3. 市场拓展：加强与地方政府的合作，拓展车站服务范围和功能，如增加快递代收代发业务，提升车站综合服务能力。
4. 团队建设：组织更多团队活动，增强员工凝聚力和团队合作精神，打造一支高效、协作的优秀团队。
铁路车站值班员个人工作总结2篇
铁路车站值班员个人工作总结铁路车站值班员个人工作总结精选2篇（一）尊敬的领导：经过一年的工作，我个人对自己的工作进行了总结和反思。
我担任铁路车站的值班员一职，主要负责车站日常运营和安全工作的协调与管理。
在这一年的工作中，我努力尽责、积极进取，不断提升自己的工作能力和专业知识。
首先，我在值班工作中注重细节，严格遵守工作纪律和规章制度。
每天到岗前，我都会提前整理工作笔记和工作计划，确保工作的有条不紊进行。
在办公室，我时刻保持工作区域整洁，努力打造一个高效、舒适的工作环境。
其次，我注重与同事之间的良好沟通与合作。
作为车站值班员，我与各个部门的工作人员都需要保持紧密联系，及时交流信息和问题。
我积极参加工作会议和培训，了解工作情况，学习新知识。
我还利用业余时间，主动与同事交流工作经验和心得，互相学习、互相支持。
此外，我在工作中注重规划和执行能力的培养。
我会制定每月的工作目标和计划，并逐步列出实现目标的具体步骤。
在日常工作中，我会利用时间管理工具，合理安排工作和休息时间，确保工作和个人生活的平衡。
同时，我也会认真执行工作计划，努力保质保量地完成各项任务。
最后，我不断学习和提升自己的专业知识和技能。
我会定期参加培训班、研讨会，不断了解行业动态和最新的管理理念。
我还会积极参加岗位技能评估和认证，不断提高自己的专业能力。
综上所述，我一直以高度的责任心和积极的工作态度履行自己的工作职责。
在未来的工作中，我会继续努力提升自我，为车站的发展和运营贡献自己的力量。
谢谢领导对我的支持和指导！此致敬礼，XX铁路车站值班员个人工作总结精选2篇（二）作为铁路车间主任，我个人的工作总结如下：1. 管理车间运营：监督车间日常运营，确保生产计划的顺利执行，协调车间内各职能部门的工作，提高生产效率和质量。
2. 人员管理：负责车间员工的招聘、培训和绩效考核等工作，激励员工的工作积极性和创造力，提升团队凝聚力和合作精神。
3. 资源管理：合理安排车间内的人力、物力和财力资源，确保资源的有效利用，降低生产成本，提高经济效益。
铁路车站值班员个人工作总结1000字(6篇)
铁路车站值班员个人工作总结1000字(6篇) 关于铁路车站值班员个人工作总结，精选6篇范文，字数为1000字。
我叫，在铁路公司车站值班员工作，在车站值班主管的正确领导下认真学习和贯彻落实上级有关文件精神，认真贯彻落实上级领导的指导方针，积极完成车站值班员工作。
现就xx年来的工作总结如下：。
关于铁路车站值班员个人工作总结，精选6篇范文，字数为1000字。
我叫，在铁路公司车站值班员工作，在车站值班主管的正确领导下认真学习和贯彻落实上级有关文件精神，认真贯彻落实上级领导的指导方针，积极完成车站值班员工作。
现就xx年来的工作总结如下：。
铁路车站值班员个人工作总结(范文)：1我叫，在铁路公司车站值班员工作，在车站值班主管的正确领导下认真学习和贯彻落实上级有关文件精神，认真贯彻落实上级领导的指导方针，积极完成车站值班员工作。
现就xx年来的工作总结如下：一、工作方面1、认真学习和贯彻上级文件精神，提高自身素质，提高工作效率。
2、认真学习和执行上级交车指令，做到不迟到、不早退，严格按照交车指令执行工作。
3、认真参加车站组织的各项教育和培训活动，做到不懂或不明白的虚心向领导或同事请教。
4，坚持每天认真学习车站的各种车站的运行、管线，及车站的主营业务及各种特产设备以及运用情况，认真学习车站的各项设施和车站的规章制度。
5、严格遵守上下班时间，做到不早退、不无故缺勤。
6、按照上级安排，及时参加车站的各项活动，不迟到不早退、认真参加车站的各项活动。
7、按要求穿好工作服，做好防范，保证安全通行。
8、做到严格遵守车站规定，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
9、坚决不酒后驾车，不私自闯车、不私自出车等。
10、保持车内卫生，注意保持车外整洁。
11、严格按照交通法和安全规定执行交通安全，做到文明、安全礼貌。
二、思想方面在车站值班员工作中，严格按照各项规章制度，坚守岗位，认真对待自己的岗位职责，始终把车站值班员的安全防范工作放在首位，认真对待每一天的值班工作。
车站值班员技术工作总结
车站值班员技术工作总结在经过一段时间的技术工作后，我希望能够总结一下我的经验和教训，以便今后能够更好地开展工作。
以下是我对车站值班员技术工作的总结：一、技术工作概述作为车站值班员，我们在日常工作中担负着维护车站设备和运行的责任。
我们需要熟悉各种设备的使用和维修方法，掌握运行流程，并能够迅速应对各类故障和突发情况。
我们的任务不仅仅是在车站维持秩序和提供帮助，还要保障旅客的安全和顺利运输。
二、技术工作重点1. 设备维护：定期检查和保养车站设备，包括电梯、扶梯、安检机等。
遇到故障及时处理，保证设备正常运行，避免对旅客造成不便。
2. 故障排除：随时注意设备运行状况，一旦发现异常现象，及时采取措施，如重启设备、更换零部件等。
此外，我们还要掌握一些基本维修技能，能够应对常见故障，避免因等待维修而延误列车的发车或乘客的出行。
3. 突发情况处理：在紧急情况下，如火灾、地震等，我们需要迅速组织疏散和救援工作，确保旅客的生命安全。
在应对突发事件时，我们必须保持冷静，按照预先制定的应急预案进行操作，提高应变能力和组织协调能力。
三、技术工作经验分享1. 学习和积累知识：作为车站值班员，我们要不断学习和积累知识，了解最新的技术和设备信息。
通过参加培训和学习，可以提升自己的专业水平，为自己的工作提供更大的支持。
2. 加强沟通和协作：车站是一个繁忙的场所，人员众多，要正常工作需要与各个岗位的同事保持紧密合作。
我们应当注重沟通交流，互相帮助，共同应对工作中的困难和挑战。
3. 注重安全意识：安全是我们工作的首要任务。
我们要时刻保持警惕，时刻关注旅客和设备的安全状况，及时发现潜在的安全隐患并及时处理。
只有保障了安全，我们的工作才能顺利进行。
四、工作的不足和改进方向1. 知识更新不及时：由于技术更新很快，我发现自己在某些新设备上的知识储备不足。
为了更好地开展工作，我计划参加相关培训和学习，及时了解最新的技术知识，提高自己的工作能力。
铁路车站值班员年底个人工作总结6篇
铁路车站值班员年底个人工作总结6篇第1篇示例：铁路车站值班员年底个人工作总结值此新年即将来临之际，回首一年的工作经历，深感时光匆匆，岁月如梭。
作为铁路车站值班员，我在过去的一年里，尽职尽责，兢兢业业，勤勤恳恳地工作，全心全意为乘客提供优质的服务。
在此，我对过去一年的工作进行了总结，希望能够在新的一年中取长补短，进一步完善自己的工作。
一、工作总结在过去的一年中，我始终秉承着“安全第一，服务至上”的原则，严格按照公司的各项规章制度，认真履行岗位职责。
在值班期间，我时刻关注车站的运行情况，及时处理各种突发事件，确保列车准点发车，保障乘客的出行安全。
我还积极协调各个部门的工作，促进车站各项工作的顺利开展。
二、突出亮点过去一年中，我在工作中有以下突出亮点：1. 积极协助安全部门做好安全检查工作，加强了对安全隐患的排查和整改，有效提升了车站的安全保障水平。
2. 主动参与客运部门的服务培训活动，提升了自己的服务意识和服务技能，使自己更好地为乘客提供优质的服务。
3. 在应对突发事件时，果断决策，迅速处置，有效控制了事态的发展，最大程度地减少了不利影响。
三、存在问题在工作中，我也发现了自己存在的问题：1. 在忙碌的工作中，有时候容易忽视细节，导致工作效率有所下降，需要进一步提高自己的工作效率。
2. 在与同事沟通协调时，有时候过于强势，需要更加注重团队合作，提高团队协作能力。
3. 在服务乘客时，有时候对待不同的乘客态度不够均衡，需要不断提升自己的服务意识，做到以乘客为中心。
四、改进措施针对存在的问题，我制定了以下改进措施：1. 下一年度，我将加强学习，提高自己的业务水平和工作技能，以更好地适应工作需要。
2. 加强与同事之间的沟通协调，注重团队协作，共同发展，共同进步。
五、展望未来展望未来，我将继续努力，不断提升自己的工作能力和服务水平，为铁路车站的发展贡献力量。
我也会加强自我反思，不断总结经验，及时调整自己的工作方法，不断提高自己的工作效率和专业水平，为新的一年的工作打下坚实基础。
车站值班员技术总结_变电值班员的工作总结
车站值班员技术总结_变电值班员的工作总结作为车站值班员，我主要负责车站的日常运营和维护工作。
在过去的一年里，我积累了一定的经验，并总结了以下几点：一、技术能力提升作为车站值班员，我们需要具备一定的技术能力，能够熟练掌握车站设备的操作和维护。
在过去的一年中，我积极参加相关培训和学习，提升了自己的技术水平。
通过实际操作和维修，我掌握了车站屏蔽门、自动扶梯、电梯、售票机等设备的基本原理和常见故障处理方法，提高了自己的维修水平。
二、工作方法优化在实际工作中，我不断总结经验，优化工作方法，提高工作效率。
通过合理分配工作时间和任务，我能够高效完成各项工作，并及时处理突发事件。
我也注重与同事之间的沟通和协作，确保工作顺利进行。
三、应急演练和故障处理作为车站值班员，我们需要时刻保持对突发事件的应对能力。
在过去的一年中，我积极参加各类应急演练，学习和熟悉了应急处理流程和操作方法。
在实际工作中，我也积极响应各种紧急情况，并能够迅速做出决策和处理。
我也加强了对常见故障的处理能力，通过及时维修和更换设备，确保车站的正常运营。
四、服务质量提升作为车站值班员，我们的目标是为乘客提供优质的服务。
在过去的一年中，我加强了对乘客需求的了解和关注，尽力满足乘客的需求。
在服务过程中，我注重热情和耐心，积极与乘客沟通，及时解决他们的问题。
通过这些努力，车站的服务质量得到了不少乘客的认可和赞扬。
作为变电值班员，我主要负责电力变电站的运行和管理工作。
经过一年的实际工作，我深刻认识到变电值班员职责重大、任务繁重。
在过去的一年里，我始终以负责的态度，勤奋工作，并总结了以下几点经验：一、严格遵守操作规程作为变电值班员，安全是首要任务。
我深入学习和熟悉了变电站的操作规程和安全制度，并在实际工作中严格按照规程操作。
遵守操作规程不仅能确保变电站的正常运行，还能有效防止事故的发生。
我也时刻保持警惕，注意观察设备运行情况，及时发现和处理问题。
二、及时处理设备故障在过去的一年里，我遇到了一些设备故障的情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车站值班员技术工作总结(1) -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
工人技师技术工作总结
姓名：王迎锋
车站（车间）：动车所运转车间
职名（工种）：车站值班员
技能等级：高级工
车站值班员工作总结
本人王迎锋,男,29岁,文化程度本科,职名为车站值班员，技术等级为高级工，现任乌鲁木齐站动车所运转车间车站值班员。
本人于2012年1月份进入铁路，被分配到乌鲁木齐站运转车间历任学习车号员、连结员、信号员，自2014年任车站值班员至今。
回顾入路以来五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。
车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。
车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。
动车所承担着乌局动车组和部分普速客车的检修、整备工作，高铁和客车安全无小事。
因此对值班员处理突
发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。
下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：
非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，一是有计划施工；二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法：
一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以下几点：
1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。
2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业。
3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果。
4、开始办理非正常接发列车作业前，应根据《行规》第94条，非正常接发列车作业的有关规定：⑴有关人员要严格按规定和程序作业，不准盲目抢办，各级把关人员应严肃认真，职责明确，专心致志地执行互控，并严格执行单一指挥，不得包办代替。
⑵遇信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段要指派胜任人员参加把关，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度；必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部加锁后方可办理接发列车。
5、发布接发列车进路的命令只能由车站值班员一人布置，把关人员负责监听，确认命令是否正确，并在《非正常接发列车程序控制表》内填记命令发出所布置的进路、股道、车次等内容，不得越级、直接发布准备接发列车进路的命令，否则必将造成行车指挥系统混乱。
6、接收列车进路命令必须由当班信号员一人负责。
其他人员不得接手，接发列车进路准备妥当后，由原接收命令人员把进路准备情况及进路上有关道岔和邻线上的防护道岔加锁情况亲自向车站值班员汇报。
车站值班员得到进路准备妥当、道岔按规定加锁的报告后，应再次布置信号员确认进路。
7、车站值班员要及时督促信号员在控制台上揭挂有关表示牌，认真执行呼唤应答制度。
8、车站值班员在得到信号员有关进路准备妥当的报告后，单线或双线反方向（正方向首列）发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲并取得接车站承认，双线正方向发车时根据收到前次发出的列车到达的电话纪录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票，对填好的路票要进行认真检查，确认无误并加盖站名印，与助理值班员核对，确认路票填写正确后，方可送交司机。
9、接停车的列车时，必须确认列车尾部进入接车线警冲标内方。
在未得到信号员有关列车整列进入警冲标内方的报告，禁止开通区间。
10、在确认设备试验良好、施工作业完毕、认真审阅施工部门的销记内容后，及时向列车调度员报告，根据列车调度员下达的恢复正常行车的调度命令及要求及时恢复正常行车，切记未得到列车调度员的命令盲目恢复。
二、设备临时发生故障时，除严格执行设备有计划施工的有关内容外，还应做到以下几点：
1、当设备临时发生故障时，车站值班员要迅速判明故障原因、地点及影响行车的范围并立即向列车调度员报告（有列车开来时应先预告司机）。
同时通知车站把关人员到场把关，适当时间向站、段汇报并及时破封按下“故障通知按钮”，并在《行车设备检查登记薄》内登记故障原因、地点、发生时间和已按下“故障通知按钮”。
通知工电部门的时间及通知人姓名。
2、我站是双线区段，根据《行规》第94条和《站细》的规定上、下行各固定一股线路办理接发列车。
上行为19道，下行为20道。
3、严把列车进路和行车凭证关，因为设备临时故障可能只影响信号、联锁、闭塞设备其中的一部分，因此车站值班员业务要熟练，迅速判断该使用何种行车凭证。
如：使用绿色许可证发车时，一定要确认方向电路处于发车状态，切记盲目使用书面行车凭证，避免造成错填行车凭证发出列车。
4、根据列车运行和车站实际情况，及时主动的使用列车无线调度通讯设备呼叫司机。
5、设备故障处理完后，车站值班员要把好运统—46的登记、签认、销记关。
严把故障处理后第一趟列车放行的关键，确保接发列车安全。
在办理非正常接发列车时，除上述几点体会外，还要认真执行一班作业标准，严格执行车站值班员的呼唤应答制度。
认真执行车机联控，严格按照《接发列车作业标准》办理，同时在各项作业中要认真使用标准化用语，不得简化用语，颠倒程序。
总之，安全生产是我们的永恒主题，严格执行“两纪一化”，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，才能确保铁路运输安全生产有序可控。
现今铁路整合，全路步入了跨越式发展的崭新阶段，高铁网络也正蓬勃发展，对新知识、新设备、新技术的要求越来越高，作为一名车站值班员只有不断学习新技术、新知识，提高
自身的业务素质，增强责任感，才能适应新时代铁路发展的需要，为构建和谐铁路做出应有的贡献。
同时，通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业务学习，提高自身业务技能的积极性，同时也看到了自身的不足，不管这次考评结果如何，我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。
不断加强学习，更好的为铁路运输生产服务。