汽车空调常用维修工具及使用教案
空调常用维修修工具及使用方法
九、电子卤素捡漏仪
• 电子卤素捡漏仪的灵敏度远高于卤素捡漏灯，它 主要用于精密捡漏。电子卤素捡漏仪主要由探头、 卤素检测元件、放大器、微安表和蜂鸣器等组成。 • 使用方法如下：使用电子卤素捡漏仪时，要让探 头在被检处缓慢移动，探头移动速度不能大于 50mm/s，探头与被检部位应保持3mm~5mm的距 离。若有氟利昂泄漏，蜂鸣器会发出报警声。 • 由于电子卤素捡漏仪的灵敏度很高，检漏场所必 须保持通风及空气清洁，以防外界卤素或其他烟 雾干扰。
焊接所用火焰（中性火焰）
（3）焊嘴与焊件不同距离时的温度
（4）焊嘴与焊件表面夹角变化示意图
（5）气焊设备操作步骤
开始气焊时： ①打开氧气、乙炔气钢瓶上的阀门，调节减压阀，使氧气输出压力为 0.5MPa左右，乙炔气输出压力为 0.1MPa左右。 ②接着打开焊枪上乙炔气的调节阀，使焊枪的喷火嘴中有少量乙炔气 喷出。 ③点火，当喷火嘴出现火苗时，缓慢地打开焊枪上的氧气调节阀门， 使焊枪火焰由黄色变成蓝白色。 ④进行焊接操作。 结束气焊时： ①应先关闭焊枪上的氧气调节阀门。 ②关闭乙炔气调节阀门。
一般选用排气量为2L/s的真空泵。真空泵的事物 外形如图所示。 真空泵上有吸气口和排气口，使用时，吸气口通 过真空管与真空修理阀（三通修理阀）压力表连 接。
真空泵
• 对分体式空调器抽真空时。操作步骤如下： • 先将真空表修理阀与室外机组气管侧的三通阀充 气口连接，再将真空泵与真空修理阀相连接，并 分别旋转气阀与液阀阀杆，使之处于三通状态。 然后接通真空泵电源，当真空表显示系统真空度 达到-0.1MPa时，关闭修理阀阀门，再旋下真空 泵与修理阀的连接螺母 ，然后迅速切断真空泵电 源。
二、压力表与三通修理阀 • 制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否 充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统 中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有 多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为 －0.1MPa～2.5MPa，如图2-33所示， • 压力表常与三通修理阀配套使用，顺时针旋转三通修理阀 旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管 与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相 应配管与室外组气路导通，制冷系统与三通修理阀上的压 力表始终是导通的，与旋钮的位置无关，通过与三通修理 阀开关的配合，可以实现对制冷系统抽真空、充注制冷剂 及测量系统压力等。
汽车维修工具教案
汽车维修工具教案教案标题：汽车维修工具教案教学目标：1. 了解常见的汽车维修工具及其用途。
2. 掌握正确使用汽车维修工具的方法和技巧。
3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。
教学内容：1. 汽车维修工具的分类和用途介绍。
2. 常见汽车维修工具的名称、外观和功能。
3. 汽车维修工具的正确使用方法和注意事项。
教学步骤：引入活动：1. 利用图片、视频或实物展示常见的汽车维修工具，引起学生的兴趣。
2. 提出问题，引导学生思考：汽车维修工具有哪些种类？我们为什么需要这些工具？知识讲解：3. 介绍汽车维修工具的分类和用途，例如：测量工具、拆卸工具、检修工具等。
4. 逐一介绍常见的汽车维修工具，包括名称、外观和功能。
例如：扳手、螺丝刀、电动扳手、油压扳手、千斤顶等。
5. 解释每种工具的使用方法和注意事项，强调安全操作和正确使用工具的重要性。
示范操作：6. 示范使用几种常见的汽车维修工具，如扳手和螺丝刀，让学生观察和模仿正确的使用方法。
7. 分组活动：将学生分成小组，每组分配一种汽车维修工具，要求他们合作讨论并演示正确使用该工具的方法。
实践练习：8. 分发练习材料，要求学生根据图片或描述选择正确的汽车维修工具，并解释其用途和使用方法。
9. 给予学生一些实际的汽车维修问题，让他们运用所学知识选择合适的工具并解决问题。
总结回顾：10. 总结本节课所学内容，强调正确使用汽车维修工具的重要性。
11. 鼓励学生在日常生活中多加练习和应用所学知识。
拓展延伸：12. 鼓励学生自主学习更多汽车维修工具，并了解其新的应用领域。
13. 鼓励学生参观汽车维修店或实习，亲身感受和学习实际的汽车维修工作。
评估方式：14. 观察学生在示范操作和实践练习中的表现。
15. 批改学生的练习材料和问题解决过程，评估他们对汽车维修工具的理解和掌握程度。
教学资源：1. 图片、视频或实物展示汽车维修工具。
2. 练习材料和问题解决案例。
3. 相关的教学参考书籍或网站。
中职《汽车维修基本技能》教案-《使用专用工具》教学教案
中职《汽车维修基本技能》教案-《使用专用工具》教学教案一、教学目标1. 知识目标：（1）让学生了解汽车维修中常用的专用工具及其作用。
（2）让学生掌握专用工具的使用方法及注意事项。
2. 技能目标：（1）培养学生正确选择和使用专用工具的能力。
（2）培养学生熟练操作专用工具，完成汽车维修基本操作的能力。
3. 情感目标：（1）培养学生对汽车维修工作的热爱和敬业精神。
（2）培养学生团队协作意识和安全意识。
二、教学内容1. 专用工具的分类及作用（1）诊断工具（2）拆装工具（3）测量工具（4）维修工具2. 专用工具的使用方法及注意事项（1）诊断工具的使用方法及注意事项（2）拆装工具的使用方法及注意事项（3）测量工具的使用方法及注意事项（4）维修工具的使用方法及注意事项三、教学方法1. 采用讲授法，讲解专用工具的分类、作用、使用方法及注意事项。
2. 采用演示法，展示专用工具的使用过程，让学生直观地了解使用方法。
3. 采用实践法，让学生分组操作，锻炼实际操作能力。
四、教学步骤1. 导入新课：介绍汽车维修中专用工具的重要性。
2. 讲解专用工具的分类及作用：分别讲解诊断工具、拆装工具、测量工具、维修工具的分类和作用。
3. 讲解专用工具的使用方法及注意事项：分别讲解诊断工具、拆装工具、测量工具、维修工具的使用方法及注意事项。
4. 演示专用工具的使用：展示专用工具的使用过程，让学生直观地了解使用方法。
5. 实践操作：学生分组操作，教师巡回指导。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对专用工具分类、作用、使用方法及注意事项的掌握情况。
2. 实践操作：评价学生在实际操作中专用工具的选择和使用能力。
3. 课后作业：布置相关题目，巩固所学知识。
4. 学生互评：鼓励学生互相评价，提高团队协作意识。
六、教学资源1. 教材：《汽车维修基本技能》2. 教具：专用工具实物、演示模型、操作平台、安全防护用品等。
3. 课件：专用工具图片、使用方法动画演示等。
汽车维修常用工具设备使用教学方案范文
汽车维修常用工具设备使用教学方案摘要汽车维修是一个重要领域，而其对应的工具设备则是决定维修质量和效率的关键。
因此，在学习汽车维修的过程中，我们需要了解并正确使用常用的工具设备。
本文将介绍汽车维修过程中常用的工具设备及其使用方法，以期提高读者的维修操作的技能。
工具和设备列表以下是在汽车维修过程中常用的工具和设备列表：1.扳手：方向扳手/扭力扳手/扳手插座/全套扳手2.拧手和开合器：电动拧手/螺丝刀/钳子/扳手3.油滤钳和吸油器：汽油吸油器4.螺母拆卸工具：薄型定位槽/扭力杆/手动悬浮框5.球形自润滑轮：最大的工具/柔软的轮辋6.行车记录仪：GPS/车载视频记录仪7.DMM测试仪器和多功能探测工具8.电容检测仪：用于检测电容9.汽车故障码扫描器：用于扫描车辆中的故障码10.汽车诊断设备：用于通过车辆中的接口进行车辆信息的读取和分析11.滑动总成：滑动装置的总装12.橡胶磨损软化火车道：刻线机/弧形修整机/水泥机13.汽车减震器：用于改善路面行驶的振动工具的使用方法在使用汽车维修过程中常用的工具设备时，有一些基本规则需要遵守：1.应向正确的方向施加力，未必只有“顺时针拧紧，逆时针松开”这一种方式。
2.使用扳手时，将其置于螺母对边。
3.拧紧螺母时，切勿使用力过大。
4.根据使用工具和数量的不同，适当选择大小不同的扳手。
5.在安装和拆卸配件时，保持配件表面的光滑。
6.在紧固螺母时，要保证它们不会被损坏。
7.在使用拧紧器和螺丝刀时，要确保它们不会掉落，以免造成伤害。
8.在使用汽车诊断设备时，必须先对汽车进行检查和测试，以确保诊断设备可行，并且在诊断过程中不会造成任何损坏。
9.在使用汽车故障码扫描器时，必须先正确安装它并连接到车辆的接口。
10.在使用行车记录仪时，必须先安装它，并在车辆行驶时打开录制功能。
11.使用DMM测试仪器和其他探测工具时，要严格遵循使用说明书。
部分设备的介绍球形自润滑轮球形自润滑轮是一种用于汽车维修的设备，它具有多个优点。
《汽车空调结构与维修》教学教案
《汽车空调结构与维修》教学教案第一章：汽车空调概述1.1 汽车空调的发展历程1.2 汽车空调的作用和重要性1.3 汽车空调系统的组成1.4 汽车空调的分类和工作原理第二章：汽车空调压缩机2.1 压缩机的类型和结构2.2 压缩机的工作原理和故障诊断2.3 压缩机的维修和更换第三章：汽车空调冷凝器3.1 冷凝器的结构和工作原理3.2 冷凝器的维修和更换3.3 冷凝器常见故障及诊断第四章：汽车空调蒸发器4.1 蒸发器的结构和工作原理4.2 蒸发器的维修和更换4.3 蒸发器常见故障及诊断第五章：汽车空调节流装置5.1 节流装置的类型和结构5.2 节流装置的工作原理和故障诊断5.3 节流装置的维修和更换第六章：汽车空调干燥瓶与膨胀阀6.1 干燥瓶的结构与功能6.2 膨胀阀的原理与作用6.3 干燥瓶与膨胀阀的检测与更换第七章：汽车空调制冷剂与冷冻油7.1 制冷剂的分类与特性7.2 冷冻油的作用与选择7.3 制冷剂与冷冻油的检查、添加与更换第八章：汽车空调系统电路与控制元件8.1 空调系统电路的基本组成8.2 常见控制元件的功能与检测8.3 空调电路故障诊断与维修第九章：汽车空调系统排放与环保9.1 空调系统排放物的组成与危害9.2 空调系统环保法规与标准9.3 空调系统排放故障诊断与维修第十章：汽车空调系统综合故障诊断与维修10.1 空调系统常见故障类型与原因10.2 空调系统故障诊断方法与技巧10.3 空调系统维修案例分析与实践重点和难点解析一、汽车空调概述补充说明：汽车空调不仅影响驾驶舒适性，还直接关系到行车安全。
系统组成包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等。
二、汽车空调压缩机补充说明：压缩机是空调系统的核心组件，工作原理涉及气液压缩，故障诊断需关注运行声音、温度等指标，维修和更换时要确保正确安装。
三、汽车空调冷凝器补充说明：冷凝器负责散发热量，结构包括散热片、冷却液通道等，维修时要注意清洁和无损伤，更换时要选用合适的型号。
汽车检测与维修常用工具及设备——项目六 教案2
1．高、低压侧压力均很低
2．高、低压侧压力均过高
3．低压侧压力偏高，高压侧偏低
4．低压侧出现真空，高压侧压力过低
①接入空调系统前不检查高、低压手动阀是否处于关闭状态。
②不会分析检测结果，或者逻辑混乱。
①从结构上将清楚错误操作的后果。
②温习汽车空调制冷系统的组成及工作原理，从原理上理解压力与制冷系统工作状况的对应关系。
山东电子职业技术学院教案码
授课内容
（章、节）
项目六汽车空调系统检测设备
任务二汽车空调制冷系统压力的检查
授课班级
教学时数
2
教学目的
学会使用歧管压力计检测汽车空调制冷系统压力的方法
教学重点
歧管压力计的使用方法；汽车空调系统压力检测的技术标准及要求；压力分析
教学难点
标准的掌握与空调制冷系统故障分析
提问内容
作业
预习
要求
思考题
练习题
思考与练习
8-15
课后记
本讲教学内容：
导入新课
讲授内容
容易出现的问题
解决方法
导入：
汽车空调系统压力检测是判断空调制冷系统故障的重要依据，掌握歧管压力计检测空调制冷系统的压力是简单可行的方法。
一．使用歧管压力计检测空调制冷系统压力的操作方法
二．汽车空调系统压力检测的技术标准及要求
汽车空调优质教案
汽车空调优质教案教案标题：汽车空调优质教案教案目标：1. 了解汽车空调的基本原理和工作机制。
2. 掌握汽车空调的常见故障和维修方法。
3. 培养学生对汽车空调维护和保养的意识和能力。
教学重点：1. 汽车空调的原理和工作机制。
2. 常见的汽车空调故障和维修方法。
3. 汽车空调的维护和保养。
教学难点：1. 汽车空调故障的排查和维修。
2. 汽车空调的维护和保养技巧。
教学准备：1. PowerPoint幻灯片或其他教学辅助工具。
2. 汽车空调的示意图和维修工具。
3. 汽车空调故障案例和维修经验分享。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入汽车空调的重要性和普及程度。
2. 提问学生对汽车空调的认识和了解程度。
二、知识讲解（15分钟）1. 介绍汽车空调的工作原理和基本组成部分。
2. 分析汽车空调常见故障的原因和表现。
3. 解释汽车空调维修的基本步骤和注意事项。
三、案例分析与讨论（20分钟）1. 分享一些真实的汽车空调故障案例。
2. 引导学生分析案例中的故障原因和解决方法。
3. 鼓励学生提出自己的想法和解决方案。
四、实践操作（30分钟）1. 指导学生进行汽车空调的维修模拟操作。
2. 提供必要的工具和材料，让学生亲自体验维修过程。
3. 强调操作中的安全注意事项和正确的操作方法。
五、总结与评价（10分钟）1. 总结汽车空调的基本原理和维修方法。
2. 评价学生在模拟操作中的表现和理解程度。
3. 鼓励学生提出对教学内容的反馈和建议。
教学延伸：1. 鼓励学生自主学习更多关于汽车空调的知识和维修技巧。
2. 组织学生参观汽车维修店或相关工作场所，了解实际操作和应用。
3. 提供相关的书籍、网站和视频资源，供学生进一步学习和研究。
教学评估：1. 学生参与度和讨论质量。
2. 学生在模拟操作中的表现和技能掌握情况。
3. 学生对汽车空调维修知识的掌握程度和应用能力。
教学反思：根据学生的学习情况和反馈，及时调整教学内容和方法。
鼓励学生积极参与，提高他们的实际操作能力和问题解决能力。
中职《汽车维修基本技能》教案《使用专用工具》教学教案
中职《汽车维修基本技能》教案-《使用专用工具》教学教案一、教学目标：1. 让学生了解汽车维修中常用的专用工具及其作用。
2. 培养学生正确使用专用工具的能力，提高维修效率。
3. 培养学生遵守安全生产规程，确保自身和设备安全。
二、教学内容：1. 专用工具的分类及作用。
2. 专用工具的使用方法及注意事项。
3. 专用工具在汽车维修中的应用实例。
三、教学方法：1. 讲授法：讲解专用工具的分类、作用及使用方法。
2. 演示法：现场演示专用工具的使用过程。
3. 实践法：学生分组练习，操作专用工具进行汽车维修。
四、教学准备：1. 教室环境布置：专用工具展示台、汽车维修实操台。
2. 教学设备：专用工具、汽车零部件、教学课件。
3. 学生分组：每组4-6人，配备相应专用工具。
五、教学过程：1. 导入新课：介绍汽车维修中专用工具的重要性。
2. 讲解专用工具的分类及作用：通过课件展示，讲解各种专用工具的用途。
3. 演示专用工具的使用方法：现场演示专用工具的操作过程，讲解注意事项。
4. 学生分组实践：学生分组使用专用工具进行汽车维修实操，教师巡回指导。
5. 总结与评价：总结本节课所学内容，评价学生操作专用工具的准确性、熟练程度。
6. 作业布置：让学生课后总结专用工具的使用心得，准备下一节课的交流分享。
六、教学目标：1. 让学生了解汽车维修中常用专用工具的操作技巧。
2. 培养学生熟练使用专用工具，提高维修效率。
3. 培养学生遵守安全生产规程，确保自身和设备安全。
七、教学内容：1. 专用工具的操作技巧。
2. 专用工具在使用过程中的注意事项。
3. 专用工具在汽车维修中的应用实例。
八、教学方法：1. 讲授法：讲解专用工具的操作技巧及注意事项。
2. 演示法：现场演示专用工具的操作过程。
3. 实践法：学生分组练习，操作专用工具进行汽车维修。
九、教学准备：1. 教室环境布置：专用工具展示台、汽车维修实操台。
2. 教学设备：专用工具、汽车零部件、教学课件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
专业理论课电子教案模板
专业名称汽修
课程名称汽车空调检修
授课教师建强
班级15汽车1、2班
教研组长董秀娇
断等许多基本操作。
低压表可指示系统低压侧压力，也可指示系统低压侧的真空。
图5-12所示表中从里到外共有5圈指示单位，最里圈黑色指示的是英寸汞柱，为欧洲国家常用的压力单位，
（2)高压表
高压表在歧管压力表组的右上角，是用来指示系统高压边压力的。
（3) 管道组阀体
仪表管道组阀体的上端接有高、低压表，如图5-11所示。
下端有接充注软管的接头，仪表管道接头的正面有蓝色的低压手动阀和红色的高压手动阀。
它的两侧还有挂接连接在软管上的快速充注接头的接头。
仪表管道接头的部通道如图5-14所示。
两个手动阀如果都是“关闭”的，如图5-14所示，则下端两侧的管道与中间管道的通路被切断，分别只流向各自的压力表。
当单独打开红色高压手动阀时，高压侧管道与中间管道相通，同时与高压表也相连通。
当单独打开低压手动阀时，低压侧管道与中间管道相通，同时与低压表也相连通。
如果同时打开高、低压手柄，则阀体所有管道全部互通。
通过开闭管道组阀体上的手动阀，可以进行下列工作：
①从系统中放出或注入制冷剂；
②抽真空时排除系统管道中的空气和水分；
③往系统添加冷冻油；
（4)加注软管
图5-15所示,是连接仪表管道组阀体和汽车空调系统的橡胶软管。
软管的一头拧到仪表管道组阀体下端的软管接头上，图5-16所示，中间有个密封圈保证密封。
另一头拧到快速接头上。
（5）快速接头
快速接头是R134a系统为区到R12系统的一种新型接口，如图5-17所示。
在使用快速接口时，如图5-18所示，只需推功滑套(向凸头方向)就能自动将接头两部分锁紧。
脱离时，将滑套向凹头方向推动，使锁固球脱离槽口，凸凹头两部分便分离。
2.真空泵的正确使用
真空泵是用来排除系统中空气的，如图5-19所示。
当系统进行维修操作时，空气或水分可能进入系统。
为了排除这些空气(及其有害的水分)，必须抽空系统。
3.泄漏测试仪的正确使用
电子检漏仪如图5-20所示，其原理是利用白金线加热至800℃高温时卤素气体或卤化物会放出阳离子，而此阳离子跳到阴极上而产生电流。
此电流经放大器放大后将使电子探漏仪中的蜂呜器发出鸣响。
即能判知有无泄漏。
4.温度计的正确使用
温度计有多种形式，有摄氏温度计、华氏温度汁等，温度计通常用来测量空调出风口的出风温度的，如图5-21所示。
5.制冷剂罐注入阀的正确使用
为了便于维修汽车空调和随车携带的方便，制冷剂厂家制造了一种小罐制冷剂，如图5-22所示为美国杜邦公司生产的净重为300g一瓶的R134a 制冷剂小罐。
但是，要将小罐中的制冷剂注入到汽车空调系统中去，需要有如图5-23所示注入阀才
能配套开罐，其具体使用方法如下：
①在安装注入阀之前，按逆逆针方向旋转注入阀手柄，直到阀针完全退回为止。
②将注入阀装到制冷剂罐上，首先松开板形螺母，将注入阀旋入制冷剂罐盖的螺母中，再顺时针完全拧紧板形螺母，以固定注入阀在制冷剂罐盖上。
如图5-24
④这时，顺时针旋转注入阀手柄，让阀针在瓶盖上穿一个小孔。
⑤如果要充注制冷剂，按逆时针方向旋转方向旋转注入阀手柄使阀针抬起，同时打开歧管压力表上的手柄阀。
⑥如果要停止充注制冷剂，就顺时针旋转注入阀手柄，使阀针再次进入瓶盖小孔，并封住小孔，同时关闭歧管压力表上的手动阀。
6.维修阀与自封阀
汽车空调与外界联系是通过专用的阀门，早在R12制冷剂的系统，就有二种主要类型的阀门。
一种叫施拉特阀，如图5-25所示，施拉特阀是一种自封阀，当维修软管接头的一端拧在自封阀上时，阀中间有一销针被压，阀门打开，当把接头移开时，阀门自动关闭，这种阀就是人们常见的各种轮胎的气门芯阀。
另一种手动开闭式阀门如图5-26所示，此阀门有三个通口及三个位置。
图中1通向外界压力表，2通往系统，3通往压缩机。
它的三个位置可由调节杆控制，a图为前位，此位置切断制冷剂的流动，或者将压缩机与系统隔离。
处于此位置时，压缩机绝对不许运转，否则压缩机将遭受损坏。
图b为后位，制冷剂在系统中正常流动位置，但系统与外界压力表隔断。
图c为中位，制冷剂既能在系统中正常流动状态，系统还与外界压力表连通。
但要注意的是，在从维修阀上御下仪表连接软管之前，一定要把维修阀退回到后置位置上，否则会流失制冷剂。
四、巩固练习
活动3：汽车空调常用维修工具与使用
1.歧管压力表的正确使用
2.真空泵的正确使用
3.泄漏测试仪的正确使用
4.温度计的正确使用
5.制冷剂罐注入阀的正确使用
五、布置作业
1.汽车空调的维修阀有哪几种类型？
2.制冷剂罐注入阀的作用是什么？
3.汽车空调常用的温度计有哪几种计量单位？
4.汽车空调主要有那些部分组成？。