架空线路有哪些组成
架空电力线路
二、杆塔
在架空线路中，由于电杆的受力情况不同，它们的 结构型式也有所不同。按其作用可分为：直线杆、 耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等 （1）按杆塔用途分类代号含义：
过道拉线
三、拉线
⑷V形拉线（丫形拉线） 分为垂直V形和水平V形或丫形拉线。主要用 在电杆较高，横担较多，架设线根数较多的 电杆上。在拉力的合力点上下两处各安装一 条拉线，其下部则合为一条。此种称垂直V形。 在H形杆上则安装成水平V形。
三、拉线
V形拉线（丫形拉线）
三、拉线
5)弓形拉线(自身拉线） 为防止电杆弯曲，但 因地形限制不能安装 普通拉线时，则可采 用弓形拉线
拉线绝缘子应装在最低导线以下，在断拉线 的情况下，拉线绝缘子距地面不应小于2.5米， 防止人触及拉线上把。
四、绝缘子
1. 绝缘子（俗称瓷瓶） 用来固定导线，并使导线与导线间，导线与 横担，导线与电杆间保持绝缘，同时也承受 导线的垂直荷重和水平荷重。因此，要求绝 缘子必须具有良好的绝缘性能和足够的机械 强度。
六、横担
规格第一个数字代表角铁的两等边的长度， 第二个数字代表厚度，第三个数字代表长度， 如∠63*6*1600.
谢谢大家
我们常用的蝶式绝缘子的型号和含义： E—蝶式绝缘子； D—低压； 高压蝶式绝缘子型号中的数字表示额定电压， 单位Kv; 低压蝶式绝缘子型号中的数字表示尺寸的大 小
高压蝶式绝缘子的型号有：E—6、E-10 低压蝶式绝缘子型号有：ED-1、ED-2、ED3、ED-4
第二节 架空线路的结构与敷设
架空线路的结构与敷设架空线路在供电区域之外的电源引人线路及部分供电区域内(例如一般工厂)得到广泛应用，因为相对电缆线路而言，架空线路的成本低，投资少，安装容易，维护和检修比较方便，容易发现和排除故障；但它易受环境(如气温、大气质量和雨雪大风、雷电等)影响，一旦发生断线或倒杆事故，将可能引发次生灾害；而且，架空线路要占用一定的地面和空间，有碍观瞻、交通和整体美化，因此其使用受到一定的限制。
目前，现代化的城市和工厂有减少架空线路、采用电缆线路的趋势。
1.架空线路的结构架空线路由导线、电杆、绝缘子和线路金具等主要元件组成，如图1所示。
为了防止雷击的侵害，有的架空线路上还架设避雷线(架空地线)。
为了加强电杆的稳固性，有的电杆还安装拉线或扳桩。
图1 架空线路的结构1－低压导线 2－针式绝缘子 3、5－横担4－低压电杆 6－高压悬式绝缘子 7－线夹8－高压导线 9－高压电杆 10－避雷线(1) 架空线路的导线导线是架空线路的主体，担负着输送电能的任务。
它架设在电杆上，须承受自重和各种外力作用，并受到环境中各有害物质的侵蚀。
因此，导线必须考虑导电性能、截面、绝缘、防腐性、机械强度等要求；此外，还要求重量轻、投资省、施工方便、使用寿命长。
架空导线按电压分，有低压导线和高压导线两类。
常用低压架空导线电压为220／380V，高压架空导线大多为10kV及以上。
按导线材料分，有铜、铝、和钢三种。
铜线的导电性能好，机械强度高，耐腐蚀，但价格贵。
我国铜资源缺乏，应尽量节约。
铝导线的导电性能、机械强度和耐腐蚀性虽比铜导线差，但它质轻价廉，因此在可以以铝代铜的场合，应优先采用。
钢的机械强度很高，且价廉，但导电性差，功率损耗大，并且易生锈，所以，钢线一般只用作避雷线，而且必须镀锌、其最小使用截面不得小于25。
按导线结构分,有裸导线和绝缘导线。
高压架空导线一般采用裸导线，低压架空导线大多采用绝缘导线。
裸导线又有单股线和多股绞线两种。
架空线路基础1
五、路径选择原则 （1）、应遵守国家有关法律和法令。 （2）、应尽可能使线路长度最短，转角少，角度小，特殊跨越少，水 文地理条件好，投资少，省材料，施工方便、运行方便、安全可靠。 （3）、沿线交通便利，便于施工、运行。 （4）、线路尽可能避开林木地带、公园等。 （5）、路径选择尽可能避免坼迁。 （6）、线路应避开不良地质地段。 （7）、应尽量少占农田。 （8）、应避免与同一河流工程设施多次交叉。 六、选线的技术要求（具体） （1）、线路与建筑物评选交叉，线路与特殊管道叫查或接近，线路与 各种工程设施交叉或接近时，应符合规程要求。 （2）、线路应避开沼泽地、水草地、易积水及盐碱地、湿陷地带。 （3）、线路尽量避开地震裂度为六级以上的地区和断裂带。 （4）、线路应避开污染区，或在污染源的上风向通过 （5）、线路转角点
第二节 架空线路设计气象条件
对线路力学计算影响较大的主要因素是风速、覆冰及气温。 一、气象条件的收集和用途 气象资料收集的内容和用途： （1）、历年极端最高气温 用以计算导线最大弧垂和导线 发热。 （2）、历年极端最低气温 用以计算杆塔强度，检验导线 上拔力等。 （3）、历年年平均气温 用于确定年平均气温，计算导线 的年平均气温时的应力，以确定导线的防振设计。 （4）、历年最大风速及最大风速月的平均气温 这是线路设 计气象条件的主要资料。最大风速时计算杆塔和导线机械强 度的基本条件之一。 （5）、地区最多风向及其出现频率 用于考虑导线防振设 计、防腐及绝缘子串的防污设计。 （6）、导线覆冰厚度 用于计算杆塔和导线的机械强度以及 验算不均匀覆冰时，垂直排列的导线间接近距离。 （7）、年平均雷电日数 作为防雷设计的依据。
输电线路组成(杆塔)
2、电力线路10.5m（杆顶15m）
3、通航河流15m
极距22m
杆塔外形尺寸包含哪些因素？ 杆塔近距离航拍
杆塔一体化吊装
1. 确定杆塔高度 2. 确定导线间距离 3. 确定地线支架高度及地线水平距离 4. 确定杆塔横担尺寸
杆塔高度的确定
杆塔外形尺寸如图，主要包括杆塔呼称高度H、横担长度（即导线间的距离Dm）、上下 横担的垂直距离Dv、地线支架高度hb、双地线的地线挂点之间水平距离、电杆埋深h0、 杆塔总高
同塔并架多回路输电线路
单回输电线路存在的问题：
在经济发达且人口密集的地区，土地资源非常 稀缺，只建设单回输电线路已不能满足电力需 求。
同塔多回线路是提高线路走廊的输送能力的一 种有效手段；既能增加线路单位面积的输送容 量，增加电力输送量，又能降低综合造价。
在德国，政府规定凡新建线路必须同塔架设两 回以上。在高压超高压线路中，为同塔四回为 常规线路，最多六回，德国同塔多回线路已有 70多年的运行经验。在日本，110 kV及以上的 线路多数为同塔四回，500 kV线路除早期2条为 单回路外，其余均为同塔架双回。目前，日本 同塔并架最多回路数为八回。在我国，随着电 网建设速度的加快，同塔多回路应用也比较普 遍，并逐渐成为一项成熟的技术。
1、地线支架高度hB
按下式计算：
hB hDB D B
式中 hDB－地线与导线间的 垂直投影距离；
λD－绝缘子串长度； λB－地线金具长度。
2、防雷保护角
地线与导线形成一夹角α，称防雷保护角《规程》 规定： 1. 对于单回路，330kV及以下线路的保护角不宜
大于15°，500kV～750kV线路的保护角不宜 大于10°； 2. 对于同塔双回或多回路，110kV线路的保护角 不宜大于10°，220kV及以上线路的保护角均 不宜大于0°； 3. 单地线线路不宜大于25°； 4. 对重覆冰线路的保护角可适当加大。
架空线路的分类、构成及主要材料
架空线路的分类、构成及主要材料架空线路的分类、构成及主要材料一、架空线路的分类1.输电线路(又称供电线路)发电厂生产的电能，经升压变压器把电压升高(通常在110kv及以上)通过架空线路或电缆线路输送到距离很远的降压变电站(系统降压站或工厂、矿山专用降压站)，用来输送电能的架空线路或电缆线路称为输电线路。
2.配电线路通过降压变电站把电压变为10kv及以下，然后通过架空线路或电缆把电能输送到各个用户的线路称为配电线路。
3kv~10kv线路称为高压配电线路，又称一次配电线路；1kv及以下(380V/220V)的线路称为低压配电线路。
以下将主要介绍10kv及以下配电线路。
3.直配线路由发电机不经过变压器，直接把10kv电经电缆或架空线路输送给用户的线路称为直配线路。
二、架空线路的构成架空线路主要由避雷线、导线、金具(包括线夹等)、绝缘子、杆塔(包括电杆和铁塔)拉线和基础等元件组成，如图7-1所示。
这些元件的用途如下。
（1）避雷线：用来保护架空线路免遭雷电大气过电压的损害。
往往输电线路不装设避雷线。
避雷线大多采用镀锌钢铰线。
个别线路或线段由于特殊需要，有时采用钢心铝绞线或铝镁合金绞线等良导体。
（2）导线:是线路的主要组成部分,用以传输电流。
一般线路多采用单根导线。
对于超高压大容量输电线路，由于输电容量大，间时为了减小电晕损失和电晕干扰，常采用相分裂导线，每相采用2根、3根、4根或更多甩导线。
（3）金具:用来把导线连接在绝缘子串上，并将绝缘子固定在杆塔上的金属零件。
（4）绝缘子:用来支承或悬吊导线并使导线与杆塔绝缘，它应保证有足够的电气绝缘强度和机械强度。
（5）杆塔:支承导线、避雷线及其辅助设施，并使导线、避雷线、杆塔三者之间保持一定的安全距离（10kv及以下采用电杆）。
（6）拉线和基础:拉线的作用是用来加强电杆的强度和稳定性，平衡电杆受力。
某础适将杆塔固定在地下，以保证杆塔不发牛倾斜或倒塌的设施。
三、主要材料1.导线输电及高压配电线路采用多股裸导线,低压配电架空线路有时使用单股裸铜导线，用电单位厂区内的配电架空电力线路常采用绝缘导线。
架空电力线路组成
架空电⼒线路组成第三章架空电⼒线路组成第⼀节导线和避雷线架空线路的导线、避雷线架设在野外，常年在露天情况下运⾏，不仅经常承受⾃⾝张⼒作⽤，还受各种⽓象条件的影响，有时还会受⼤⽓中各种化学⽓体和杂质的侵蚀。
因此导线和避雷线除了要求有良好的导电性能外，还要求有较⾼的机械强度。
对导线的具体要求，⼀是导电率⾼；⼆是耐热性好；三是机械强度好；四是具有良好的耐振、耐磨、耐化学腐蚀性能；五是质量轻，价格低，性能稳定。
⼀、架空导线的分类1．裸导线（1)铜导线铜导线具有优良的导电性能[γ=53m/（Ω·mm2）]和较⾼的机械强度（σ=382N/ mm2），耐腐蚀性强，铜的密度为9.8g/cm3，是⼀种理想的导线材料。
但由于铜在⼯业上⽤途极其⼴泛，资源少⽽价格⾼，因此，铜线⼀般只⽤于电流密度较⼤或化学腐蚀较严重地区的配电线路。
（2）铝导线铝导线的导电性能和机械强度不及铜导线，铝和铜⽐较，铝的导电系数[γ=32m/（Ω·mm2）]⽐铜⼩1.6倍。
铝的机械强度（σ=157N/ mm2）也⽐较⼩，抗化学腐蚀能⼒也⽐较差。
但铝的质量⼩，铝的密度为2.7g/mm3，并且铝的储量⾼⽽价格低，因此，铝也是⼀种⽐较理想的导线材料。
铝的性质决定了铝线⼀般⽤于档距较⼩的架空配电线路，但在沿海地区或化⼯⼚附近不宜采⽤铝线。
（3）钢芯铝绞线为了充分利⽤铝和钢两种材料的优点以补其不⾜，⽽把它们结合起来制成钢芯铝绞线。
钢芯铝绞线具有较⾼的机械强度，它所承受的机械应⼒是由钢芯线和铝芯共同承担的，并且交流的集肤效应可以使钢芯线中通过的电流⼏乎为零，电流基本上是由铝线传导的。
因此，钢芯铝绞线的导电和机械性能均⽐较良好，适⽤于⼤档距架空电⼒线路。
钢芯铝绞线的结构见图3-1 所⽰。
通型LGJ、轻型LGJQ和加强型LGJJ钢芯铝绞线三种。
普通钢芯铝绞线，铝钢截⾯⽐S L:S G=5.3:6.1;轻型钢芯铝绞线，铝钢截⾯⽐S L:S G=7.6:8.3;图3-1 钢芯铝绞线结构加强型钢芯铝绞线，铝钢截⾯⽐S L:S G=4:4.5;（4）防腐型钢芯铝绞线（LGJF）防腐型钢芯铝绞线（LGJF），其结构形式及机械性能、电⽓性能与普通钢芯铝绞线相同，它可分为轻防腐型(仅在钢芯上涂防腐剂)、中防腐型(仅在钢芯及内层铝线上涂防腐剂)和重防腐型(在钢芯和内外层铝线均涂防腐剂)三种。
架空配电线路的结构介绍
架空配电线路的结构介绍摘要：电力线路按架设方式可分为架空电力线路和电缆线路两大类。
目前我国送电线路基本是架空电力线路，而配电线路则是以架空电力线路为主，电缆线路一般只应用在城市中心地带、线路走廊狭窄和变、配电所进出困难的地段，或因过电压保护需要而设置的一般电缆。
本文对架空配电线路的结构做了简单介绍。
关键词：架空；配电线路；结构；介绍架空配电线路主要由杆塔、横担、绝缘子、导线、金具、拉线等组成。
1．杆塔、横担和拉线架空电力线路中架设导线的支持物有木杆和钢筋混凝土杆等，总称为杆塔。
杆塔应具有足够的机械强度和耐用、廉价、便于运输和架设等特点。
杆塔类型与线路的额定电压、导线及安装方式、回路数、线路所经过的自然条件、线路的重要性有关。
一般杆塔有以下几种：（1）按杆塔的作用分1）直线杆塔。
直线杆塔又称为中间杆塔，用于线路直线中间部分，在平坦地区，这种杆塔占总数的80%左右。
直线杆塔的导线用线夹河悬式绝缘子串挂在横担上一级用针式绝缘子固定在横担上，它仅承受导线的质量。
2）耐张杆塔。
又称承力杆塔，与直线杆塔相比较，其强度较大，导线用耐张夹和耐张绝缘子固定在杆塔上，耐张绝缘子串的位置几乎与地面平行。
它承受导线的拉力，耐张杆塔将线路分割成若干耐张段，以便于线路的施工和检修。
3）转角杆塔。
用于线路的转角处，有直线和耐张两种。
转角杆塔的型式是根据转角的角度与导线截面的大小而确定的。
4）终端杆塔。
它是耐张杆塔的一种，用于线路的首端和终端，承受导线、地线的拉力和质量，机械强度要求较大。
5）跨越杆塔。
用于线路与铁路、道路、桥梁、河流、湖泊、山谷及其他交叉跨越之处，要求有较大的高度和机械强度。
6）换位杆塔。
用于线路中为改变电容分布，需要更换位置之处。
（2）按架设的回路数分1）单回路杆塔。
在杆塔上只架设一回路的三相线路。
2）双回路杆塔。
在同一杆塔上架设两个回路的--*线路。
3）多回路杆塔。
在同一杆塔上架设两个以上的线路，一般用于出线回路较多、地面拥挤的发电厂、变电所及工矿企业的出线段。
架空配电线路施工
架空配电线路施工
当挖至一定深度坑内出水时，应在坑的一角深挖一个 小坑集水，然后用水桶将水排出。土质松软或流沙坑，需 加挡板支撑。挖好坑后应立即立杆以防塌方或影响交通。 四．挖坑施工时注意事项 挖掘基坑所用工具必须坚实牢固，并应经常注意检查， 以免发生事故；坑内工作人员必须戴安全帽并不得在坑内 休息；挖坑时坑边不堆放重物，以防坑壁塌方；工器具禁 止放在坑边，以免掉落坑内伤人；在人行道或车行道旁挖 掘基坑时，应在工作现场周围竖立警告牌或警戒绳以保证 过往行人、车辆安全，当坑挖完不能很快立杆时，应设置 围栏，在夜间并应装设红色信号灯，以防行人、车辆发生 危险。
架空配电线路施工
二．导线的连接 在架空线路中，导线连接工艺的好坏将直接 影响导线的机械强度和电气接触质量。导线接头 位置最好在导线档距中央弧垂最低点，因为此处 应力最小，同一个档内不同相导线上接头允许同 时出现，但同一个档内的同一相导线只能有一个 接头。不同金属、不同规格、不同绞向的导线不 得在档距内连接。线路跨越铁路、公路、道路、 河流等不得有接头。
架空配电线路施工
三．挖坑工作 电杆基础由底盘、卡盘及拉线盘组成。土质情况不 太好的地区或电杆较高时最好使用底盘和卡盘。电杆基 坑分圆形直坑与阶梯坑（马道坑）。圆形直坑适用不装 设底盘和卡盘的电杆，土方量少，施工进度快，电杆的 稳定性较强。人工立杆时多采用阶梯坑，立杆较为方便， 且易装设底盘和卡盘。 电杆基坑直径不宜过大，为便于夯土，坑口直径 较电杆根部直径大约10厘米。基坑深度即电杆埋设深 度应符合设计要求，当设计无特殊要求时，电杆埋设深 度参见《中低压架空配电线路施工质量标准》。如电杆 装设底盘时，应加深底盘厚度（严寒地区应埋在冻土层 以下）。
架空配电线路施工
一．放线 （一）放线的准备工作 将线轴运送到各放线段的耐张杆处，尽量把长度相同 的线轴放在一起，导线展放前要明确人员分工，专人看护 线轴（盘）是否平衡稳定，专人护线防止导线发生磨伤、 断股、背花等损伤并防止行人、车辆横跨导线行走，清除 放线通道上可能损伤导线的障碍物，装设临时拉线或锚固， 线路跨越铁路、公路、通讯线时要与产权单位联系配合， 跨越带电线路无法停电时要有专门的措施如搭设跨越架或 使用高车跨越，同时设专人监护。跨越停电线路时，应在 跨越点两侧验电、挂地线，如无地线保护，则视为带电线 路。在双回路线路上放线要采取可靠有效的安全措施，防 止放线过程中导线弹跳碰及有电线路。
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架空线路有哪些组成
架空线路有哪些组成架空线路主要由导线1、杆塔2、横担3、绝缘子4和金具5（包括避雷线6）等组成，如图所示。
一、导线
架空导线架设在空中，要承受自重、风压、冰雪荷载等机械力的作用和空气中有害气体的侵蚀，同时还受温度变化的影响，运行条件比较恶劣。
因此，它们的材料应有较高的机械强度和抗腐蚀能力，而且导线要有良好的导电性能。
导线按结构分为单股线与多股绞线；按材质分为铝（L）、钢（G）、铜（T）、铝合金（HL）等类型。
由于多股绞线优于单股线，故架空导线多采用多股绞线。
1．铝绞线（LJ）
导电率高、质轻价廉，但机械强度较小、耐腐蚀性差，故多用于挡距不大的10kV及以下的架空线路。
2．钢芯铝绞线（LGJ）
将多股铝线绕在钢芯外层，铝导线起载流作用，机械载荷由钢芯与铝线共同承担，使导线的机械强度大为提高，因而在10kV以上的架空线路中得到广泛应用。
3．铝合金绞线（LHJ）
机械强度大、防腐性能好、导电性亦好，可用于一般输配电线路。
4．铜绞线（TJ）
导电率高、机械强度大、耐腐蚀性能好，是理想的导电材料。
但为了节约用铜，目前只限于有严重腐蚀的地区使用。
5．钢绞线（GJ）
机械强度高，但导电率差、易生锈、集肤效应严重，故只适用于电流较小、年利用小时低的线路及避雷线。
二、杆塔。