交通道路结构名称图
合集下载
公路(道路)施工识图非常全面
1.基本图2.详图识读工程图的注意事项1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造；2、记住常用图例；3、由粗到细、由大到小；4、结合各类图纸；5、结合实际。
市政工程常用图例道路工程图道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。
道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。
道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影，它表达了道路的平面位置。
道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）向位置。
道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计情况。
道路工程平面图的作用：表达路线的方向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横向布置、路线定位以及沿线两侧一定范围内的地形、地物状况。
（一）道路平面线形设计平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。
道路平面线形设计，是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地物、环境和景观等协调。
对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。
1、直线直线的优点两点之间距离最短。
具有短捷、直达的印象。
行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。
测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放样等）。
在直线上设构造物更具经济性。
直线的缺点直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。
过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。
在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。
易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。
直线的运用采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线。
2、圆曲线各级公路和城市道路不论转角大小均应设置圆曲线。
圆曲线作为公路平面线形具有以下主要特点。
曲率1/R=常数，测设和计算简单；比直线更能适应地形的变化；在圆曲线上行驶要受到离心力的作用；要比在直线上行驶多占用道路宽度；在小半径的圆曲线内侧行驶时，视距条件较差。
市政
1.城市道路的分类：
按城市骨架分类:快速路、主干路、次干路、支路；
按功能分类：交通性道路、生活性道路；
按交通目的分类：疏通性道路、服务性道路；
2.城市道路系统的结构形式：
放射环式（优点：便于市中心与外围市区的快速联系，道路分工明确，路线曲直均有，较易适应地形变化；缺点：容易把车流导向市中心而造成中心交通压力过重）、
道路雨水排水系统按构造特点分为：明沟系统（沟盖板、涵管）、暗管系统（包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出水口）、混合系统
8.城镇燃气、供热管道系统：
城镇燃气供应方式分为：管道运输、瓶装；
城镇燃气管网系统组成：燃气管网、燃气分配站、储气站、压送机站、调压计量站、监控及数据采集系统；
供热系统包括：热源、供热热网、热用户
它们之间的区别：a.环境保护方面：合流制排水系统管径大，污水厂规模大，建设费用高。分流制排水系统，将城市污水全部送到处理污水厂，可以做到清、浊分流，对保护环境十分有利；合流制排水系统会周期性的给水体带来一定程度的污染。b.基建投资方面：合流制的造价一般还是比完全分流制的低。c.维护管理方面：合流制管道维护管理简单，维护费用可以降低，但进入污水厂的水量变化很大，运行管理复杂，增加运行费用；分流制管道流量稳定，可以保持管内的流速，不致发生沉淀，且进污水厂的流量和水质比合流制变化小得多，污水厂的运行、管理易于控制。d.施工方面：合流制管线单一，减少与其他地下管线、构筑物的交叉，管渠施工较简单。
视距三角形：交叉口转角处由两相交道路的停车视距所组成的三角形。
12.排水工程图：
排水管道的布置要求：P93
明沟：
暗管：
了解标注尺寸中每个值的意思：P99
13.道路工程结构、施工：
按城市骨架分类:快速路、主干路、次干路、支路；
按功能分类：交通性道路、生活性道路；
按交通目的分类：疏通性道路、服务性道路；
2.城市道路系统的结构形式：
放射环式（优点：便于市中心与外围市区的快速联系，道路分工明确，路线曲直均有，较易适应地形变化；缺点：容易把车流导向市中心而造成中心交通压力过重）、
道路雨水排水系统按构造特点分为：明沟系统（沟盖板、涵管）、暗管系统（包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出水口）、混合系统
8.城镇燃气、供热管道系统：
城镇燃气供应方式分为：管道运输、瓶装；
城镇燃气管网系统组成：燃气管网、燃气分配站、储气站、压送机站、调压计量站、监控及数据采集系统；
供热系统包括：热源、供热热网、热用户
它们之间的区别：a.环境保护方面：合流制排水系统管径大，污水厂规模大，建设费用高。分流制排水系统，将城市污水全部送到处理污水厂，可以做到清、浊分流，对保护环境十分有利；合流制排水系统会周期性的给水体带来一定程度的污染。b.基建投资方面：合流制的造价一般还是比完全分流制的低。c.维护管理方面：合流制管道维护管理简单，维护费用可以降低，但进入污水厂的水量变化很大，运行管理复杂，增加运行费用；分流制管道流量稳定，可以保持管内的流速，不致发生沉淀，且进污水厂的流量和水质比合流制变化小得多，污水厂的运行、管理易于控制。d.施工方面：合流制管线单一，减少与其他地下管线、构筑物的交叉，管渠施工较简单。
视距三角形：交叉口转角处由两相交道路的停车视距所组成的三角形。
12.排水工程图：
排水管道的布置要求：P93
明沟：
暗管：
了解标注尺寸中每个值的意思：P99
13.道路工程结构、施工：
《土木建筑制图》第十六章道路工程图
7
20c2h1e/n5m/2e3ihua
16 道路工程图
道路平面总体设计图
8
20c2h1e/n5m/2e3ihua
二、路线平面图
16 道路工程图
路线平面图中只绘出道
放大
路中心线又称中线。图中用
加粗的粗实线表示路线，其
他图示要点如下。
1.方位
地形图上需画出坐标网 或指北针表示地区的方位和
路线的走向 。
22
20c2h1e/n5m/2e3ihua
16 道路工程图
(2) 路基横断面图 路基横断面与路线横断面在剖切原理和表达方式上是完全
相同的。但路基横断面的表达内容上更加详尽、全面。在实际
工程中采用“路基横断面”的内容表达在施工图中。
路基横断面图的作用是表达各里程桩处道路标准横断面与
地形的关系, 路基的形式边坡坡度、路基顶面标高、排水设施 的布置情况和防护加固工程的设计。
公路一般横断面图
23
20c2h1e/n5m/2e3ihua
16 道路工程图
路基本体的结构一般不在路基横断面上表达, 而在标准横断 面或路基结构图上表达, 或用文字说明。
公 路 路 基 标 准 横 断 面 图
24
20c2h1e/n5m/2e3ihua
16 道路工程图
绘制方法是在对应桩号的地面线上, 按标准断面所确定的路
简称纵断面。沿道路中心线上任意一点(中桩)作的法向剖切平 面所得的断面图, 称为该点的横断面图简称横断面。
4
20c2h1e/n5m/2e3ihua
16 道路工程图
2.道路工程施工图的产生
路线设计是指确定路线的平、纵、横三向各部位的尺寸、材料和
构造，设计过程如下： (1) 可行性研究并写出可行性研究报告，送上级主管领导机构批准。 ( 2) 勘测设计: 一般采用两阶段设计, 即初步设计和施工图设计, 而
道路工程图(路线)(1)
返交通分离，但同向交通在一起混合行驶。 ▪ ③“三块板”断面：用两条分隔带把机动车和非机动车交
通分离，中间为双向行驶的机动车道，两侧为方向彼此相 反的单向行驶的非机动车道。 ▪ ④ “四块板”断面：在“三块板”断面的基础上增设一 条中央分隔带，使机动车分向行驶。
编辑ppt
一、城市道路横断面图
图2-7 城市道路横断面布置的基本形式 （a）“一块板”断面；（b）“二块板”断面；（c）“三块板”断面；（d）“四块板”断面
▪ （2）挖方路基。如图2-5（b）所示，整个路基全为挖土 区称为路堑。挖土深度等于地面标高减去设计标高，挖方 边坡一般为l：1。
▪ （3）半填半挖路基。如图2-5（c）所示，路基断面一部 分为填土区，一部分为挖土区，是前两种路基的综合。
编辑ppt
图2-5 路基横断面的三种形式
编辑ppt
四.路线横剖面
交角点
百米桩
公里桩
水准点
里程桩号：K1+620.00、K2+215.00 本段路线长22150.00-1620.00=595.00米
编辑ppt
教材P158道路地理位置图
编辑ppt
道
一、道路平面总体设计图
路
工
程
二、路线平面图
图
主
三、路线纵断面图
要
内
容
四、路线横断面图
编辑ppt
二.路线平面图
▪ （一）路线平面图基本知识 ▪ 1. 图示方法:从上至下用粗实线画出中心线，只表示长度，
▪ （三）高速公路横断面图 ▪ 高速公路的横断面主要由中央分隔带、行
车道、硬路肩、土路肩等组成，常见的横 断面形式如图所示。
编辑ppt
四.路线横剖面
通分离，中间为双向行驶的机动车道，两侧为方向彼此相 反的单向行驶的非机动车道。 ▪ ④ “四块板”断面：在“三块板”断面的基础上增设一 条中央分隔带，使机动车分向行驶。
编辑ppt
一、城市道路横断面图
图2-7 城市道路横断面布置的基本形式 （a）“一块板”断面；（b）“二块板”断面；（c）“三块板”断面；（d）“四块板”断面
▪ （2）挖方路基。如图2-5（b）所示，整个路基全为挖土 区称为路堑。挖土深度等于地面标高减去设计标高，挖方 边坡一般为l：1。
▪ （3）半填半挖路基。如图2-5（c）所示，路基断面一部 分为填土区，一部分为挖土区，是前两种路基的综合。
编辑ppt
图2-5 路基横断面的三种形式
编辑ppt
四.路线横剖面
交角点
百米桩
公里桩
水准点
里程桩号：K1+620.00、K2+215.00 本段路线长22150.00-1620.00=595.00米
编辑ppt
教材P158道路地理位置图
编辑ppt
道
一、道路平面总体设计图
路
工
程
二、路线平面图
图
主
三、路线纵断面图
要
内
容
四、路线横断面图
编辑ppt
二.路线平面图
▪ （一）路线平面图基本知识 ▪ 1. 图示方法:从上至下用粗实线画出中心线，只表示长度，
▪ （三）高速公路横断面图 ▪ 高速公路的横断面主要由中央分隔带、行
车道、硬路肩、土路肩等组成，常见的横 断面形式如图所示。
编辑ppt
四.路线横剖面
工程制图--道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
路中心线
公路
水准点 导线点 交角点
编号 高程
大车道
编号 高程
桥梁及隧道
JD编号
水沟
铁路
河流
房屋 高压电线 低压电线
通讯线 水田
图例
独立 连片
4
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
名称
旱田
菜地 水库 鱼塘 坎
晒谷坪
图例
塘 谷
名称 图例 名称 图例
用材林
坟地
围墙 堤
公里桩
里程 数 K49+7
00
百米桩 百米桩
里程 数 K50+4
00
沿前进方向的右侧在公里桩中间，每隔100m 以垂直路线的细实线设百米桩。百米数值注写 在细短线的端部且字头朝向上方。
12
平(面)曲线
交角 点
曲线中 点
路线部分： 曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺 序编号，即交角点编号，并列出曲线表。
填
挖
凸竖曲 线
竖曲线
地面 线
地
面
高
地质概
程
况
设计高 程
路线纵向设 计线
里
程
桩
号
直线及平曲线
19
三、路基横断面图
路基横断面图是在路线中心桩处垂直于路线中心线的断 面图。
主要用于表达各中心桩处地面横向起伏状况、设计路 基的断面形状、填挖高度、边坡坡长等的形状和尺寸。 路基横断面图作用
路基横断面图提供计算填挖土石方的数据资料和路基 施工的依据。
变压器 经济林
油茶
路堑 小路
等高线 石材陡崖
5
路线平面图中常用的符号
公路设计目录(一阶段施工图设计)
SⅡ-8
列出总里程、测量桩号、断链桩号断链(增长、减短)、断链累计(长链、短链)、换算连续里程等。
9
公路用地表
SⅡ-9
列出用地起讫桩号、长度、宽度、所属县、乡、村，土地类别及数量等。
10
公路用地图
SⅡ-10
示出路线用地界线(变宽点处注明前后用地宽度及里程桩号)，土地类别、分界桩号及地表附着物，土地所属县、乡等。高速公路、 一级公路在用地范围以外还应标出建筑红线。比例尺用 1:500～1:2000。
18安全设施区域路网交通标志布置图s181安全设施工程数量汇总表s182标志设置一览表s184标线设置一览表s185护栏设置一览表s187隔离栅设置一览表s188轮廓标设置一览表s18910防眩板设置一览表s181011防落物网设置一览表s181112诱导标设置一览表s181213标志板面布置图s181314单柱式标志一般构造图s181415双柱式标志一般构造图s181516单悬臂标志一般构造图s181617双悬臂标志一般构造图s181718门架式标志一般构造图s181819互通标志布设图s181920服务区停车区标志布设s182021收费广场标志布设图s182122主线标线及导向箭头设计s182223振荡标线设计图s182324减速标线设计图s182425出口标线设计图s182526入口标线设计图s182627突起路标一般布置图s182728互通立交区标线设计图s182829平面交叉口导流标线设计s182930路侧波形梁护栏一般构造s183031中央分隔带波形梁护栏结构设计图s183132护栏立柱及附件一般构造s183233活动护栏一般构造图s183334分合流护栏一般布置图s183435混凝土护栏一般构造图s183536防眩板一般构造图s183637防撞设施构造图s183738减速垄设计图s183839焊接网隔离栅一般构造图s183940焊接网隔离栅安装设计图s184041刺铁丝隔离栅一般构造图s184142刺铁丝隔离栅安装设计图s184243防落物网一般构造图s184344轮廓标一般构造图s184445栏式轮廓标设计图s184546界碑百米牌及锥形路标一般构造图s184647里程牌一般构造图s1847第三篇路基路面说明s1路基路面说明一可行性研究报告批复意见执行情况二施工图标段合同段划分情况说明三沿线地质地层情况描述不良地质地段及其相关物理力学指标等四原有公路技术状况及现状原有公路技术状况及现状的描述包括原有公路的标准横断面原有公路存在的主要问题及现状新旧路基衔接设计原有公路构造物的维修利用加固废弃情况的说明
城市道路结构图
241.5%1.5%1100道路中心线预制C30 砼绿化带站石12现浇C15砼45451581012X45X100预制C15 混凝土平缘石5X12.5X25机动车道路面结构图非机动车道路面结构图填方路基路槽以下0 80cm,压实度不得低于95%,80cm以下压实度 2.土基压实要求:挖方路基路槽以下0 30cm范围内压实度不得低于95%, 1.本图尺寸均为厘米。说明：不得低于93%,重型击实标准。土路基回弹模量值不得小于20MPa且顶面容许回弹弯沉值为250（1/100mm）. 4.预制路缘石用1：3水泥砂浆坐底，勾平缝。路口转弯及分隔带断头处， 可采用较短的预制路缘石。24cm C30 水泥砼路面18cm 5:95 水泥稳定级配碎石基层15cm 8% 石灰稳定土基层机非分隔带1247657025压实土基15cm 5:95水泥稳定级配碎石上基层15cm 4：96水泥稳定石屑底基层18cm C30 水泥砼路面73015cm 12% 石灰土基层6cm 水泥砼预制步道砖3cm 1:3水泥砂浆压实土基138650800600500110030人行道抗折强度达4.5MPa,抗压强度不低于30MPa。上基层顶面容许回弹弯沉值为50（1/100mm）。采用普通硅酸盐水泥;水泥稳定碎石上基层，设计配合比 5:95,其7天浸水抗压强度不小于3.0MPa.～～12预制C30 砼站石12X30X100压实土基15cm 4:96 水泥稳定石屑基层水泥稳定石屑基层，设计配合比 4:96，其7天浸水抗压强度达1.5MPa以上.石灰土基层7天浸压强度达0.7MPa以上.10410152520预制C30 砼平石(7~11)X30X100穃u7ed3构 结构工程师与建材商的专业网站市场部：ivpmarket@ 技术部：ivptech@网易 NetEase编辑部：ivpinfo@土木在线==252511城市道路结构图}
道路路方案设计
4.6景观及绿化工程设计...................................................................36
4.6.1工程概况..............................................................................36
4.2.2设计内容、单元划分及建设标准..........................................................25
4.2.3交通标志设计.........................................................................25
1.8设计范围和主要设计内容................................................................4
1.9路线起点、终点走向及主要控制点........................................................4
3.2项目区域交通量发展..................................................................12
3.2.1区域内道路交通现状...................................................................12
层，向原特区外倾斜，区级财力每年增加150亿元以上。按照组团化，差异化，特色化发展要
4.1.9公交及人行系统设计....................................................................24
4.6.1工程概况..............................................................................36
4.2.2设计内容、单元划分及建设标准..........................................................25
4.2.3交通标志设计.........................................................................25
1.8设计范围和主要设计内容................................................................4
1.9路线起点、终点走向及主要控制点........................................................4
3.2项目区域交通量发展..................................................................12
3.2.1区域内道路交通现状...................................................................12
层，向原特区外倾斜，区级财力每年增加150亿元以上。按照组团化，差异化，特色化发展要
4.1.9公交及人行系统设计....................................................................24
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一章总论
第一节对路基路面的要求
一、对路基和路面的使用要求：
路基路面是道路的主要工程结构物。
路基一一在地表按照道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。
路面一一在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。
现代化的汽车运输，不仅要求道路能全天侯通行，而且要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶，要求道路提供良好的行驶条件和服务水平。
（一）对路基的要求：路基是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。
第二节路基路面的构造
一、路基的断面形式
常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖三种。
1路堤：路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。
低矮路堤的两测设置边沟。
" fl T
u
b
)
全部由地面开挖出的路基称为路堑。
分为全路堑、半路堑和半山洞三种。
a
)
2、路堑:。